《2022二级建造师-二建公路工程实务考试题库套卷34（含答案解析）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022二级建造师-二建公路工程实务考试题库套卷34（含答案解析）（7页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、2022二级建造师-二建公路工程实务考试题库（含答案解析）1. 问答题：背景资料：某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长 2420m，共 44 孔，每孔跨径 55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用移动模架施工，每联首跨施工长度为 55m+8m，第 2、 3 跨施工长度为 55m，末跨施工长度为 47m。移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两主梁支承（如图 4-1、图 4-2 所示）。事件一：施工前，施工项目部编制了专项施工方案，经项目技术部门组织审核后报项目技术负责人审批。其专项施工方案内容包括：工程概况、编制依据、施工计划
2、、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、计算书及图纸等。事件二：为了保证梁浇筑筑质量，施工单位采取下列措施进行施工。（1）在梁段混凝土浇筑前，应对钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查，经确认后浇筑。（2）首孔梁的混凝土在顺桥向从悬臂端开始向桥台进行浇筑，中间孔从已浇梁段开始向悬臂端推进浇筑，末孔从一联中最后一个墩位处向己浇梁段推进浇筑，最终与已浇梁段接合。梁体混凝土在横桥向应对称浇筑。（3）一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa 后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的 70%后，方可拆除；外模架应在
3、梁体建立预应力后方可卸落。事件三：预应力张拉以张拉力控制为主，以钢绞线的实际伸长量进行校核，同时预应力张拉时间按照双控指标进行。预应力张拉后计算出预应力钢筋的理论伸长值为 212.5mm，预应力张拉过程中测量了预应力的实际伸长值，其初应力以下的推算伸长值为 40mm，从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值为 176.7mm。1. 写出图 4-1、图 4-2 中构件 A、 B、 C 的名称。按与箱梁的位置和过孔方式分，该移动模架属于哪一种类型？2. 事件一中关于专项施工方案审批是否有错，如有错请改正。3. 改正事件二中的错误之处。4. 事件二中，补充在梁段混凝土浇筑前还应检查的内容。5. 事件三中
4、，张拉伸长值控制是否满足要求？并说明理由。6. 事件三中，预应力张拉时间的双控指标指什么，应达到什么要求？答案： 本题解析：1.A主梁（或主桁梁）、 B导梁（或鼻梁）、 C牛腿支承托架。按与箱梁的位置和过孔方式分，该移动模架属于下行式（下承式）。2.有错。应由施工单位组织编制，施工单位技术管理部门组织审核，并组织相关专家进行论证，由施工单位技术负责人进行审批。3.（1）首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑，中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进浇筑。（2）顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的 75%后，方可拆除。4.移动模架、预应力筋管道。5.满足要求。理由：实际
5、伸长值=40+176.7=216.7mm，实际伸长值与理论伸长值的误差= （216.7-212.5）/212.5*100%=2%6.双控指标：强度和弹性模量。要求：张拉时，构件混凝土强度不应低于设计强度等级值的 80，弹性模量应不低于 80。2. 单选题：（）对工程施工质量负责，应当按合同约定设立现场质量管理机构、配备工程技术人员和质量管理人员，落实工程施工质量责任制。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位答案：B 本题解析：本题考查的是公路工程施工单位质量责任和义务。施工单位对工程施工质量负责，应当按合同约定设立现场质量管理机构、配备工程技术人员和质量管理人员，落实工程施工质量责任
6、制。3. 多选题：分段吊装施工连续梁的逐孔施工中，接头位置可以设在（）处。A.桥墩处B.跨中C.1/5跨径D.1/4跨径E.1/2跨径答案：A、C 本题解析：本题考查的是桥梁上部结构逐孔施工。采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的1/5附近，前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥；后者多为悬臂梁转换为连续梁。4. 单选题：下列施工组织方法中，不属于公路施工过程基本组织方法的是（）。A.顺序作业法B.平行作业法C.流水作业法D.交叉作业法答案：D 本题解析：本题考查的是公路工程进度计划的编制特点。公路施工过程基本组织方法有顺序作业法、平行作业法、流水作业法。5. 多选题：对于原
7、地基处理的要求的说法正确的有（ ）。A.二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范围内的树根应全部挖除。B.当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。地下水位较高时，应按设计要求进行处理。C.地面横坡缓于1.:4时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。D.地面横坡陡于1:5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。E.地面横坡为1:31:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽
8、度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。答案：A、B、E 本题解析：2021/2020版教材P22.二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范围内的树根应全部挖除。5.当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。地下水位较高时，应按设计要求进行处理。（1）地面横坡缓于1:5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。4.地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数
9、不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。（2）地面横坡为1:51:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶； 当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。1:31:2.5在1:51:2.56. 单选题：根据公路工程质量事故的分类及分级标准，我国公路工程质量事故分为（）四个等级类。A.一般质量事故、较大质量事故、重大质量事故及特别重大质量事故B.一般质量事故、重大质量事故及特大质量事故C.质量问题、质量缺陷、质量事故D.一级质量事故、二级质量事故、三级质量事故答案：A 本题解析：本题考查的是公路工程质量事故管理相关规定。根据直
10、接经济损失或工程结构损毁情况（自然灾害所致除外），公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级。7. 单选题：关于预应力钢筋和金属管道存放的说法，正确的是（）。A.进场后如需长时间存放，必须安排定期的外观检查B.室外存放时， 时间不宜超过12个月C.如直接堆放在地面上，地面应先进行硬化D.存放的仓库内若有腐蚀性气体，应设挡板隔离答案：A 本题解析：选项A正确，预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后需长时间存放，必须安排定期的外观检查。预应力钢筋和金属管道在仓库内保管时仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体
11、和介质；在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。选项BCD错误。8. 单选题：对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态，强度和稳定性会降低，在重载作用下路面会出问题的地段，应设置渗透性小的（），隔绝地下水向上入浸。A.防水层B.垫层C.反滤层D.透水层答案：B 本题解析：本题考查的是路面防水施工。对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态，强度和稳定性会降低，在重载作用下路面会出问题的地段，应设置渗透性小的垫层，隔绝地下水向上入浸。9. 多选题：关于预应力材料及管道的说法错误的是（ ）。A.预应力锚具，夹具和连接器应具有可靠的锚固性能，承载力和实用性B.锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松应力的要求C.夹具应具有自锚性能、松锚性能和重复使用性能D.用于后张法的连接器符合夹具的性能E.锚具的锚口摩擦损失率不宜小于6%答案：D、E 本题解析：本题考查的是预应力混凝土施工。用于后张法的连接器符合锚具的性能。用于先张法的连接器符合夹具的性能，锚具的锚口摩擦损失率不宜大于6%。10. 单选题：下列浆砌挡土墙实测项目中属于关键项目的是（ ）。A.砂浆强度B.平面位置C.顶面高程D.表面平整度答案：A 本题解析：浆砌挡土墙实测项目有：砂浆强度（）、平面位置、墙面坡度、断面尺寸（）、顶面高程、表面平整度。
2022二级建造师-二建公路工程实务考试题库套卷34（含答案解析）
