路基路面试题

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1、路基路面试题1一、填空题（每空1分，共20分）（闭卷）1、行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐变小的，路面结构层的强度是从上到下逐步减小的。2、路基土的变形包括弹性变形和塑性变形两部分。3、天然土的密实度可分为较松、中密、密实、胶结等四种形态。4、重力式挡土墙整体稳定性验算的主要内容是抗滑动稳定性验算和抗倾覆稳定性验算_。5、路基湿度的主要来源是大气降水_、地面水、地下水_、毛细水等。6、公路排水设施可分为地面排水设施和地下排水设施等两类。7、较佳的路基填料为漂石土和卵石土等类土。8、路基边坡稳定性分析的方法可分为工程地质法_、力学验算法两类。9、排水固结的砂井成孔的方法有螺钻_、

2、沉管两种。10、沥青混合材料具有弹性、粘性和弹性的特点。二、名词解释（每条3分，共15分）（闭卷）1、公路自然区划：指的是根据全国各地气候、水文、地质、地形等条件对公路工程的影响而划分的地理区域2、压实度：实测干密度与采用标准夯击方法得到的最大干容重的比值称为压实度。3、标准轴载：实测干密度与采用标准夯击方法得到的最大干容重的比值称为压实度。4、路基临界高度：与分界稠度对应的路基离地下水位或地表积水位的高度称为路基临界高度5、设计弯沉值：它是表征路面整体刚度大小的指标，它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的，是路面厚度计算的主要依据。三、简答题（每

3、题6分，共36分）（闭卷）1、什么是路基的受力工作区？2、高路堑可能产生的病害会有哪几种？3、路基排水设施的种类有哪些？4、简述路基土方的压实方法。5、影响石灰土强度的因素有哪些？6、简述车辆对道路的动态影响有哪些方面。四、计算题（共19分）（开卷）1、某公路初始年的交通组成如下，设计寿命为15年，交通量增长系数为4.5%，已知轮轴系数为Ci=1+1.2（m-1），轮组系数C2单轮组为6.4，双轮组为1,试进行用于弯沉设计指标计算的累积轴载作用次数。（10分）序号车型前轴重后轴重后轴数轮组数交通量黄河长征（KN）（KN）(M)60401202*802(3m)6005503红旗771单20012

4、m，路基填料采用砂性土，其容重为00=20，2、某路肩挡十墙H=8m，墙背垂直，荷载换算十柱高3=18KN/m，内摩擦角（）=28，墙背与土体摩擦系数8=14，粘接力系系数c=0，已知破裂角试计算墙后主动土压力。（9分）五、论述题（10分）1、简述沥青路面破坏类型，并分析其原因。裂缝i：横向裂缝荷载型裂缝：路面承载能力下降、强度不足以承担车辆荷载或者反复循环荷载作用引起的疲劳所产生非荷载型裂缝：温度骤变、不均匀沉降、冻胀、温缩干缩等引起ii：纵向裂缝：荷载作用过大，承载力不足，施工纵向接缝没有做好，路基压实不均或由于路基边缘受水浸蚀产生不均匀沉降等iii：网状裂缝：路面整体强度不足，施工期间以

5、及长期使用过程中沥青的老化车辙：路面基层及路基变形；温度较高时沥青混泥土的侧向流动变形；轮胎形成的磨损性车辙水损害：混合料空隙率较大、施工时压实不足等造成的路面透水；路面没有完善的内部排水结构体系；使用了与沥青粘附性不好甚至很差的中性或者酸性石料。表面功能下降：在车轮反复滚动摩擦的作用下，集料表面被逐渐磨光松散和坑槽：沥青与矿料之间的粘附性较差；施工中混合料加热温度过高，致使沥青老化失去粘性。路基路面试题2、填空题（每空1分，共20分）（闭卷）1、石灰土中，石灰剂量小时起作用，剂量适中时提高强度，剂量较大时，强度因作用反而会降低。2、路面材料按不同的成型方式有：、。3、标准击实试验可确定土的和

6、等指标。4、路面结构的极限破坏的两种破坏状态有：、。5、把级配碎石用于半刚性基层与沥青面层间，可减少面层的。6、沥青路面按施工工艺可分为、和等类型。7、碎石路面是由松散材料构成的。其强度取决于材料的和和8、水泥稳定材料设计龄期为、石灰稳定材料龄期为。9、沥青面层设计算方法的理论是;水泥砼面层设计计算方法的理论是二、名词解释（每个3分，共18分）（闭卷）1 、当量轴载2 、路用沥青碎石混合料3、路基土平均稠度4、路面设计弯沉值5、路基顶面当量回弹模量6、沥青材料蠕变三、简答题（每题6分，共30分）（闭卷）1、热拌沥青混合料摊铺时的配合比是怎样确定的？2、简述水泥混凝土路面的断板病害产生过程及原因

7、？3精品资料3、怎样从材料构成上考虑来提高沥青混合料的自身粘结力？4、简述水泥混凝土路面小型机具施工有哪些关键工序？5、为何要进行公路目然区划，制定自然区划的原则又是什么?试述公路自然区划的意义。四、计算题（共20分）（开卷）1、水泥混凝土面层施工时平均温度为10C,的最高板温约为45C,最低板温为5C,如果未设置胀缝，板的膨胀受阻，这时板内会出现多大的温度应力？（8分）2、已知p=0.5Mpa,8=10cm,E0=45Mpa,E1=600Mpa,h1=10cm,E2=300Mpa,H=25cm求:该三层体系路表面双圆荷载中心处的理论弯沉值（6分）和实际弯沉值？（6分）五、论述题（共12分）（

8、开卷）1、试论述采取怎样的措施可以增加重力式挡土墙的稳定性?（12分）路基路面试题3一、填空题（每空1分，共20分）（闭卷）1、表征土基承载能力的指标有回弹模量、和等三种。2、挡土墙稳定性验算内容是和。3、路基路面排水设施中地面排水主要有、等设施。4、常用的边坡稳定性分析方法，其滑动面的形状有和等。5、路基的防护措施有和。6、水泥混凝土路面板中传力杆采用拉杆采7、沥青路面的材料具有、和的特点。8、公路自然区划划分的原则有、自然气候因素既有综合又有主导作用的原则。9、刚性路面的温度应力可分为和两种。二、是非判断题（每题1分，9分，你认为正确的在（）内打共，不正确的在（）打“”（闭卷）1、一般来说

9、，级配碎石回弹模量明显低于半刚性基层材料，并且具有显著的非线性。（）2、对稳定粒料类，半刚性基层材料干缩特性的大小次序为：水泥稳定类石灰稳定类石灰粉煤灰稳定类。（）3、与水泥混凝土路面相比，沥青路面的抗弯拉强度较高。（）4、温度升高时，沥青的粘滞性降低，矿料之间的粘结力消弱，导致强度降低。（）5、对热拌热铺类沥青路面，可采用稠度较低的沥青材料。（）6、高速公路和一级公路沥青混合料拌和宜采用间歇式拌和设备。（）7、水泥稳定土混合料中应采用早强硅酸盐水泥。（）8、钢筋混凝土路面板由于配置钢筋，与普通混凝土路面板比较，其厚度可以减薄。（）9、当气温升高时，水泥混凝土板顶面温度较其底面高，板中部隆起。

10、（）三、名词解释（每题3分，共21分）（闭卷）1、工程地质法：2、路面材料的疲劳特性：3、CBR:4、路基边坡稳定性分析的力学分析法：5、荷载当量圆：6、换填土层法：7、路堤墙：四、问答题（37分）（开卷）1、简述石灰稳定土组成设计的步骤和方法。（13分）2、沥青路面的主要损坏模式和结构设计指标。（14分）3、水泥混凝土路面结构设计内容。（10分）五、计算题（共13分）（开卷）1、某一级公路，面层类型为沥青混凝土，基层为二灰碎石，厚度35cm。该路初始年的交通组成如下，设计寿命为15年，交通量增长系数为5%，试进行用于弯沉设计指标计算的累计轴载作用次数，并求岀其设计弯沉值。（13分）序号车型前

11、轴重后轴重（KN）（KN）后轴数（M）轮组数交通量2河长征-6040-202X80M12na_/双双-5005003旗771单200路基路面试题4填空题（每空1分，共20分）（闭卷）1、砼路面补强钢筋有2、增加挡土墙抗滑稳定的方法有等措施。3、路基路面排水设施中地下排水主要有、盲沟、等排水设施。4、滑动面的圆心辅助线作图方法有5、软土地基加固有换填土层法、挤密法等。6、水泥混凝土路面板对于地基变形的假设，主要有假设。7、沥青混合料按强度形成原理可分为两种。8、我国公路自然区划标准将全国划分为个一级区,二级区。9、.水泥混凝土路面接缝材料按使用性能分两类。是非判断题（每题1分，9分，你认为正确的

12、在（）内打“7”，不正确的在“”。（闭卷）1、水结碎石路面中起粘结作用的是石粉浆。2、在二灰稳定土中，粉煤灰含量越高，稳定土早期强度越低后期强度越高。3、对热拌冷铺类沥青路面，可采用稠度较高的沥青材料。4、水泥混凝土路面板边缘钢筋一般布置在板的下部。5、沥青路面在低温时强度增大，刚度增加，变形能力减弱。6、沥青混合料试件的流值越大，其抗变形能力越大。7、水泥稳定碎石中，水泥剂量越高越好。8、连续配筋混凝土板的厚度可采用素混凝土路面板的计算方法确定。9、通过水泥混凝土路面和沥青路面传递到二灰碎石基层的压力大致相等。名词解释（每题3分，共21分）（闭卷）1、路面边缘排水系统：2、路面材料的疲劳特性

13、：3、工业废渣稳定类基层：4、路基边坡稳定性分析的力学分析法：5、荷载当量圆:6、换填土层法：7、路堤墙：四、问答题（41分）（开卷）1、简述影响石灰稳定土强度的因素。（14分）2、简述沥青路面是如何进行结构组合设计？（9分）3、详细说明影响压实效果的主要因素。（6分）4、总结水泥混凝土路面板厚的计算流程。（12分）五、计算题（共9分）（开卷）现有某北方城市主干道，路面面层用细粒式沥青混合料的配合比组成。1、细粒式沥青混凝土混合料中矿质混合料级配组成应符合AC-10I要求。2、沥青混合料马歇尔试验结果见图5-1。3、城市主干道I型沥青混凝土的技术要求为：马歇尔稳定度7.5kN;流值2040（0

14、.1mm）;空隙率36%;沥青饱和度7085%设计要求根据沥青混合料马歇尔试验结果和技术要求，确定最佳沥青用量OAC。2.3610509.5表观密度p（g/cm）2.352.332.3295/、7卜5665712.3490沥青饱和度VFA（%）85555沥青田量66寻（%）5807570图5-1沥青混合料马歇尔试验结果两种。、表面抗滑性和耐裂、错台、和接缝挤碎等。路基路面试题5、填空题（每空1分，共15分）（闭卷）1、对路基路面的基本要求是：有足够的久性能。2、挡土墙稳定性验算内容是3、最佳的路基填料为4、刚性路面的温度应力有5、水泥混凝土路面板横向接缝有6、水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素

15、的作用下，可能出现的破坏类型主要有：断作为产生最大荷载和温度7、进行水泥混凝土路面板应力分析时，选取混凝土板的梯度综合疲劳损坏的临界荷位。二、是非判断题（每题1分，共10分，你认为正确的在（”内打“不正确的在（）打“X）”。（闭卷）1、生产实践表明，用石灰稳定砂性土，效果显著，强度较高。2、对稳定粒料类，半刚性基层材料干缩特性的大小次序为：水泥稳定类石灰稳定类石灰粉煤灰稳定类。3、与水泥混凝土路面相比，沥青路面的抗弯拉强度较高。4、密实类沥青路面中开式混合料孔隙较大，热稳性较好。5、碎石与沥青材料的粘附性大小，对沥青混合料的强度和耐久性有极大影响，应优先选用同沥青材料有良好粘附性的碱性碎石。6

16、、路表弯沉的设计控制指标与路面竣工的弯沉验收指标一致。7、以路面弯沉值计算路面结构厚度时，采用15C的抗压模量；验算层底拉应力时采用20C的抗压模量。8、双层式沥青路面上下层的接缝应相互错开。9、荷载作用于水泥混凝土板中部时，板所产生的最大应力与荷载作用于板边部时所产生的最大应力相等。10、文克勒地基假定地基是由互不联系的弹簧组成。三、问答题（30分）1、试述无机结合料稳定材料的力学特性。分）（62、简述沥青路面是如何进行结构组合设计？（6分）3、应如何控制热拌沥青混合料的碾压过程？（6分）4、总结水泥混凝土路面板厚的计算流程。（12分）四、计算题（共30分）（开卷）15m,设中央分隔带），标

17、准1、已知某拟建的一条一级公路（双向四车道，沥青混凝土路面宽交通量前轴轴载采用BZZ-100，交通年增长率为5%使用初期交通分析结果如下表:解放CA10B黄河JN150100,11系数系数10011101.6太脱拉138S1002.212/83.(轴距3m)试求：（1)按计算设才计弯沉时的轴载:换算万法，把上表中的空格填满（3分)(2)计算使用初期平寸均日当量轴次：（3分）C2（3）计算使用期限末累计当量轴次（2分）轴后轴换算前轴换算后轴重（KN）总轴换算当量轴次（次/d）系数车型（辆/d）C1（4）计算设计弯沉值为多少？（2分）2、公路自然区划IV1区拟新建一条二级公路，路基为粘土，采用普通

18、水泥混凝土路面，路面宽9m，纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝，已知设计车道使用初期标准轴载日作用次数为1800次。试求：（1）如交通年平均增长率为5%，请计算设计基准期内荷载累计当量轴次（3分）（2）如板厚为22cm，板的相对刚度半径为0.7m，请求荷载疲劳应力的大小（7分）（3）如设计板长为5m，请求岀该混凝土板的温度疲劳应力（7分）（4）如可靠度系数为1.13，请判断该混凝土板是否满足设计要求。（3分）五、论述题（共15分）（开卷）1、车辆的车轮对路面的作用由哪些？在沥青路面厚度设计计算中，主要考虑哪些力？为什么?（15分）路基路面试题6一、填空题(每空1分，共15分)(闭卷)1、路

19、面所用的材料，按其不同的形态及成型性质大致可分为、三类。2、公路排水设施可分为和等两类。3、对热拌热铺类沥青路面，可采用稠度的沥青材4、沥青路面结构组合设计中应遵循的原则有、和考虑结构层特点。5、沥青路面的材料具有、粘性和。6、水泥混凝土路面板中传力杆采用，拉杆采用。7、水泥混凝土路面板对于地基变形的假设，主要有和假设。8、水泥混凝土路面所承受的轴载作用，按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数2000X10时为级交通等级。:、是非判断题(每，共10分，你认为正确的在()内打“vf不正确的在()打“为”。(闭卷)1、对稳定细粒土，半刚性基层材料干缩特性的大小次序为：水泥土石灰土石灰粉

20、煤灰土。()2、沥青混合料的强度和抗变形能力随温度的升高而降低。(”3、密实类沥青路面中闭式混合料致密而耐久，热稳性较好。(”4、弹性三层体系由三个弹性层以及弹性半空间体组成。(”5、沥青混凝土的劈裂强度与温度有关，规范规定以20C作为测试温度。(”6、新建沥青路面和改建沥青路面的设计都采用弹性层状体系理论。(”7、水泥稳定土中，水泥的水化作用是其强度的主要来源。(”8、水泥混凝土路面与沥青路面比较，耐久性较好。(”9、钢筋混凝土、钢纤维混凝土路面板，纵缝两侧的横缝应相互错位。(”10、通过水泥混凝土路面和沥青路面传递到二灰碎石基层的压力大致相等。(”三、问答题（30分）（闭卷）1、试述半刚性

21、路面面层施工注意事项。（8分）2、简述沥青混合料的组成设计步骤和方法。分）（83、沥青路面设计中，确定土基回弹模量的常用方法有几种？（8分）4、水泥混凝土路面地基变形的假设有几种方法，各有何特点？（6分）四、计算题（共27分）（开卷）1、已知某载货车为双后轴（轮距0时，土处于不可塑状态。（X）.垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。（X）.路拌沥青碎石可用于高速公路面层。（X）.我国公路与城市道路路面设计规范中以120KN作为设计标准轴重。（X）.轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。（V盐渍土用以填筑路基时必须采用相关技术措施加以处治。（V）为了保证路基路面结

22、构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。（V）.当工作区深度大于路基填土高度时，只需压实路堤工作区即可。（X）.承载板直径越小，测的地基反应模量K值越大。（V）.劈裂试验是用来测定材料的抗剪强度的。（X）.适当提高路基，可防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围。（V）.符号CHS表示的土名为含砂高液限粘土。（V）47.用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位骤降时的稳定性，需考虑动水压力的作用。（V）48.一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（V）对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。（V）弹性地

23、基上的双层板,在板厚、材料、荷载条件均相同的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。（X）51.粘性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好。（V）52.无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。（X）53.在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。（X）为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（X）沥青路面表层的温度总是高于大气温度。（X）进行路基边坡稳定性验算时，砂类土常采用圆孤法，粘性土常采用直线法。（X）57.沥青混凝土路面面层越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。（X）挡土墙与其

24、它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同。（X）水泥稳定碎石材料组成设计中水泥用量按最佳用量方法设计。（X）60.在外力作用下，挡土墙推动土体发生位移，就产生了被动土压力。（X）五、概念题公路自然区划、沥青材料蠕变、路基临界高度、标准轴载、设计弯沉值、工程地质法、路面材料的疲劳特性、CBR（加州承载比）、路基边坡稳定性分析的力学分析法、荷载当量圆、路床、边沟、累计当量轴次、沥青混凝土路面、路基临界高度、车轮轮迹横向分布系数、劲度模量六、问答题1.半刚性基层材料的特点如何？1. 简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？2. 试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳

25、定工业废渣材料有哪些？3. 沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？4. 试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。1.重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？2简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？3对路面有哪些基本要求？4试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？5刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？1简述影响石灰稳定土强度的因素。2简述沥青路面是如何进行结构组合设计？3详细说明影响压实效果的主要因素。4总结水泥混凝土路面板厚的计算流程。5为何要进行公路目然区划，制定自然区划的原则又是什么?试述公路自然区划的意义。七、论述题1试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。2试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。3刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？WelcomeToDownload!欢迎您的下载，资料仅供参考！