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1、北京交通大学21春城市轨道交通客流分析离线作业1辅导答案1. 多条线路共建一个车辆基地，在车辆运用与维修方面实现资源共享，一个控制中心管辖相邻的几条线路，有利于减少建设投资、畅通信息传递、提高调度中挥效率。( )T.对F.错参考答案：T2. 客流调查种类包括( )A.全面客流调查B.乘客情况抽样调查C.断面客流调查D.节假日客流调查参考答案：ABCD3. 以下属于客流高峰小时分布特征的有( )。A.各个车站进出站高峰小时出现的时间不同B.同一车站的进出站高峰小时出现的时间不同C.各个车站进出站高峰小时出现的时间大致相同D.同一车站的进出站高峰小时出现的时间相同参考答案：AB4. 客流分析的重点
2、是_、动态变化规律，以及它们与行车组织、能力配备的关系。参考答案：客流在时间与空间上的分布特征5. 城市轨道交通发挥效益的关键在于( )A.快捷性B.形成网络C.延续性D.准时参考答案：B6. 轨道车辆按技术特征的不同分为以下哪几种?( )A.地铁车辆B.单轨车辆C.轻轨车辆D.钢轮车辆参考答案：ABC7. 单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为_。参考答案：断面客流量8. 客运需求特性包括广泛性、派生性、时间性、_。参考答案：空间性9. 下列不属于车站设备的是( )A.自动售检票系统B.自动扶梯C.通道D.作业用房参考答案：D10. 进出站通道类设施包括开放式通道、_和半封闭式通道
3、。参考答案：封闭式通道11. ATC指的是列车自动监控系统。( )T.对F.错参考答案：F12. 轨道交通吸引范围是指轨道交通所吸引客流的全部区域范围。( )T.对F.错参考答案：T13. 车辆段是车辆运用、停放、检修，以及进行列车_、车辆清扫洗刷等日常保养维修作业的场所。参考答案：技术检查14. _的不同是各条线路客流不均衡的决定因素。参考答案：沿线土地利用状况15. 对于乘客投诉处理的时间一般控制在七日内。( )T.对F.错参考答案：F16. 一般而言，新建轨道交通的客流包括( )。A.新增客流B.转移客流C.诱增客流D.已有客流参考答案：BC17. 交通一体化就是一种通过对( )的管理以
4、及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。A.基础设施B.既有设备参考答案：AB18. 轨道交通调查应结合客流分析的内容进行_，确定必要的调查内容。参考答案：调查方案设计19. 访谈调查按照调查时间可以分为一次性访谈和_。参考答案：跟踪性访谈20. 下列哪项不是轨道车辆按照技术不同分类( )。A.地铁车辆B.轻轨车辆C.单轨车辆D.胶轮车辆参考答案：D21. 客运作业的基本要求包括哪些?参考答案：(1)站容整洁(2)导向标志齐全(3)优质服务(4)遵章守纪(5)掌握客流规律(6)搞好联劳协作。22. 正线是连接两个车站并从区间伸入或贯穿车站、行驶载客
5、列车的线路。( )T.对F.错参考答案：T23. 信息诱导设施不包括( )A.说明性标识B.警告性标志C.方向性标识D.宣传性标识参考答案：D24. 列车共线运营模式包括_和轨道交通列车共线运行。参考答案：轨道交通列车与铁路列车共线运行25. 光纤数字传输系统主要由( )组成A.电端机B.光缆C.光端机参考答案：ABC26. ATC指的是( )。A.列车自动控制系统B.列车自动驾驶系统C.列车自动监控系统D.列车自动监控系统参考答案：A27. 对于轨道交通，若要增加它的影响区，需提高线网密度。( )T.对F.错参考答案：F28. 交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的( )A.
6、结合部B.点C.地方D.交叉点参考答案：A29. 问卷调查方案按照答题形式的不同，可以分为封闭式、开放式、_。参考答案：半开半闭式30. 国外地铁车站内配置的垂直移动设施多以什么为主?( )A.扶梯B.通道C.自动扶梯D.扶梯和通道参考答案：C31. 多条线路共建一个车辆基地，在车辆运用与维修方面实现资源共享，一个控制中心管辖相邻的几条线路，有利于减少建设投资、畅通信息传递、提高调度指挥效率。( )T.对F.错参考答案：T32. 客流的需求特性有( )。A.广泛性B.派生性C.时间性D.空间性参考答案：ABCD33. 水路运输的主要环境问题表现为( )A.放射性辐照B.大气污染C.交通水体污染
7、D.交通振动E.交通噪声参考答案：C34. 什么是通道换乘?参考答案：在两线交叉处，车站结构完全脱开，用通道和楼梯将两车站连接起来，属于一种间接换乘形式，乘客换乘步行距离长，换乘能力有限，但是布置灵活，连接通道可以设于两站站厅之间，也可以直接设置在站台上。35. 交通运输系统的功能有( )A.综合运输功能B.生产功能C.旅客运输功能D.国防功能E.国民经济循环功能参考答案：BCDE36. 多方式衔接规划的基本原则有哪些?参考答案：(1)城市铁路、港口、机场、长途客运站，汇集了多种交通方式，具有客流集中、换乘量大、流动性强、辐射面广等特点，易形成综合交通枢纽。城市轨道交通与常规公交应成为客运枢纽
8、的主要运输方式。在公交枢纽站，要提供足够的站场用地和先进的设施，合理组织人流和车流，以达到空间立体化的有效衔接。城市轨道交通与其他交通方式衔接的交通模式一般可分为三种等级和规模：综合枢纽站、大型接驳站和一般换乘站。(2)长途客运站场应根据客流分布方向，原则上安排在城市发展区边缘出入口地带，结合公路干线网络和城市轨道交通线网，设置在城市轨道交通线首末站附近，并组织公交进行换乘，以实现区域与城市交通二级接驳，发挥系统各自功能。换乘中心应提供公交总站场地和设施，视客流集结规模，确定公交场站用地和线网布局及组织形式。换乘中心的设计应做到功能分区合理，转换空间紧凑，行人系统安全，交通组织流畅。37. 城
9、市轨道交通客流的主要影响因素包括_、城市经济水平、城市中心区潜在的增长前景、自行车及常规公交与轨道交通之间的衔接状况、轨道交通系统的服务水平以及轨道交通线网实施的进程等。参考答案：交通沿线土地利用状况38. 简述轨道交通吸引范围。参考答案：轨道交通吸引范围是指轨道交通所吸引客流的全部区域范围。“吸引范围”是轨道交通站点对其他交通方式的乘客产生影响的区域，在这个区域内，人们能够比较方便地直接或间接的利用轨道交通。39. 转移客流的特性有( )。A.区域性B.有限性C.无限性D.潜在性参考答案：ABD40. 侧式站台有几个站台?( )A.一个B.两个C.12个D.3个参考答案：B41. 简述轨道交
10、通与常规公交的换乘布局。参考答案：轨道交通与常规公交的衔接规划主要包括公交线网调整和公交站场(站点)设置两方面内容，具体规划原则如下：(1)公交线路与轨道交通接驳的形式，中心区主要以“S”形线网布局为主，以加强系统的连接性边缘区以放射性为主，以增强轨道交通辐射能力。(2)应取消与轨道交通线路走向重叠较长的公交线路，需要经轨道交通线路进行转换的公交线路，原则上行使距离不大于3个轨道站点区间。(3)对于干线上的公交停靠站，应采取港湾式或公交专用道形式布置。与轨道线路垂直的公交停靠站应尽量提供4个停车位，同向的公交停靠站应提供3个停车位。平行线上的停靠站与轨道交通出入口距离原则上保持在50m范围内，
11、以便于乘客换乘。垂直线上的停靠站应尽量接近通往轨道交通出入口的道路，换乘量大和换乘距离较远的大站，可考虑延伸轨道交通出入口地下通道，缩短乘客空间距离感。(4)对于平行于轨道线路的客流方向，根据和轨道交通竞争而分担的客流，重新确定公交线路和发车频度。(5)对于垂直轨道线路的客流方向，根据轨道交通的吸引半径和吸引量的大小分布，布设接运公交线网，并合理确定接运线网发车频度。42. 人工检票中检票员应执行_的作业程序。参考答案：一看、二撕、三放行43. 车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )A.车站的容量B.服务人员C.列车D.主要设施设备参考答案：D44. 计算机仿真包括( )三个阶段A
12、.模型变换B.数据准备C.建模D.仿真试验参考答案：ACD45. 上下行客流不均衡系数是( )。A.大于1B.小于1C.等于1D.不确定参考答案：A46. 四阶段预测法包括交通生成预测、_、交通方式划分和交通分配四阶段。参考答案：交通分布预测47. 生产布局又称( )A.资源配置B.结构配置C.生产配置D.生产结构E.生产分布参考答案：CE48. 自动售票与人工售票相比( )。A.检票口通过能力大B.无法杜绝无票乘车C.有效杜绝越战乘车D.检票人员配备少参考答案：ACD49. 自动售票机主要分为三杆式和_两种。参考答案：门式50. 轨道交通站点对其他交通方式的乘客产生影响的区域称为_，在这个区域内，人们可以比较方便的直接或者间接利用轨道交通。参考答案：吸引范围
北京交通大学21春《城市轨道交通客流分析》离线作业1辅导答案57
