天车管理制度

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1、安全设备部天车管理制度1、目的为加强天车、电葫芦的管理，确保人身和设备安全，特制定本制度。2、适用范围本制度适用于天车、电葫芦的管理工作。3、职责3.1天车作业区是轧管部天车设备的管理部门：负责轧管部天车设备的运行管理工作；负责轧管部天车设备的检修管理工作； 负责轧管部天车设备备件、材料的申报工作；负责天车吊具探伤管理工作。3.2安环科是天车安全监察部门：3.2.1负责监督检查相关法规、标准及管理制度的执行；3.2.2负责参与对天车安全事故的处置。负责公司天车及电葫芦的取证、验证工作3.3综合办公室负责天车岗位人员资格培训及取证。3.4各使用单位：3.4.1负责天车各部位的安全检查，保留相关记

2、录。3.4.2负责使用、维护保养及建立档案；3.4.3负责申报采购计划；3.4.4负责申报定期检验、判废，保留相关记录；3.4.5负责建立天车岗位人员档案。4、管理内容和要求4.1 采购与发放各使用单位向提出天车吊具、索具、备件使用采购计划；生产准备作业区按照使用单位提出的采购计划组织采购、检验、发放。4.2 使用、维护管理使用单位在使用天车前要进行日常安全检查；使用单位做好天车维护工作，并做好相关记录；4.3 人员管理天车岗位人员需进行资格培训并取得相应资格证；4.3.2天车工必须持证上岗； 各单位建立天车岗位人员档案。4.4 定期检验由使用单位提出天车吊具探伤计划；4.4.2机动科按各单位

3、申报的探伤计划进行组织外委探伤；机动科审核探伤单位资质，提供探伤报告。4.5判废天车吊索具判废标准，见吊索具管理制度4.5.2判废的吊索具应剪断，防止非预期使用。4.6 监督检查安环科定期对吊索具使用管理情况进行监督检查。5、点检内容及要求:在按照公司统一点检内容检查外还需要进行如下检查：5.1天车机械点检内容：主副卷扬含卷筒及上部极限、钢丝绳磨损含压板及螺栓、动静滑轮含润滑、减速器高速齿轮轴及二段齿轮、吊钩钩体含导向轴、联轴器及制动器含拉杆、液压缸及调整螺栓。5.2天车电仪点检内容：各部位接触器、断路器、控制器和开关状态；供电及控制回路及超载、超速保护；各部位导线、拖缆及端子引线；卷扬上下极

4、限；车体照明及仪表。6、天车机械、电仪常规检查项目及标准说明6.1制动器：制动片磨损不超过50%。制动行程合理，液压缸连杆行程最低高度不能低于警示线，没有警示线的不能少于5mm。退距根据型号不同保持在12mm。液压缸轻微渗油但不影响使用的应及时检查缸内油位，漏油严重的及时更换。制动器动作灵敏，同一系统中的制动器动作同步。制动器无异常摆动和声音。检查制动片压板螺栓、地脚螺栓。制动轮温度正常，无裂纹，表面没有油脂等异物，磨损不超过2mm。6.2钢丝绳：检查钢丝绳磨损情况，表面钢丝磨损小于40%。无断丝或断丝数量远少于报废标准。无断股、笼起、硬弯、扭结、绳芯突出等异常状况。钢丝绳有充分润滑。压板紧固

5、。6.3联轴器：连接螺栓无松动。无异常震动和声音。联轴器轴向窜动量在正常范围内。按周期添加润滑脂。不是新加润滑脂的情况下，无润滑脂甩出。6.4减速机：无异常震动和声音。没有漏油。温升不超过70度。6.5卷筒：球铰联轴器无碾压等异常声音，定期添加油脂。卷筒无异常声音，连接螺栓紧固。轴承座无异常摆动。6.6滑轮组：转动正常，无摆动，无异常声音。防出槽装置无变形、开焊。6.7车轮（包括水平轮）：转动正常，无摆动，无异常偏斜，无异常声音。行走正常，无啃轨。轮缘磨损小于50%。车轮踏面，无裂痕，无缺损，无异物粘连。连接螺栓无松动、脱落。扫轨器无异常。6.8滑线小车：车轮转动灵活，无异常声音。牵引钢丝绳长

6、度小于电缆长度，无断丝。牵引杆，牵引框架无开焊、变形。工字钢轨道无开焊、变形，与车轮之间无擦蹭。6.9吊钩：转动灵活，无异常声音。无裂纹、变形。重锤托架无开焊、变形、脱落。重锤螺栓无松脱，钢丝绳无断丝。板钩衬瓦没有过度磨损。板钩防护板无开焊、变形等异常状况。磁盘吊链磨损小于10%，无裂纹，无变形。磁盘电缆盆，磁盘爪无开焊，变形。6.10轨道：压板无松脱。挡板无开焊。轨道无裂纹、断裂。轨道平直，无明显变形。止挡器无开焊、变形。6.11缓冲器：连接螺栓无松脱。缓冲器缓冲行程无异常改变。聚氨酯缓冲器无破损。6.12电葫芦：起升、行走机构、导绳器等运行正常，无异常声音。车轮、齿圈、齿轮等无过度磨损、打

7、齿、等损伤。牵引杆无开焊、变形。钢丝绳无断丝、无扭劲。拖缆小车车轮转动灵活，无螺栓松动等异常。各部位螺栓每三个月紧固一次，并在点检卡上做好记录。6.13集电器：检查磨损情况，及时更换磨损严重的集电器。集电器接线牢固。天车行驶时，集电器与滑线接触紧密行走平稳。集电器接线电缆与集电器架固定完好，集电器架焊接牢固。6.14电缆：电缆连接紧固，连接处无打弧变色现象。电缆做好防护，防止震动磨损及火烧。拖缆小车行走顺畅，拖缆固定，无松动现象。6.15司机室：联动台按钮、指示灯无松动，能正常工作，接线牢固。联动台主令器动作正常有效，触点动作及导通情况良好，触点接线连接紧固。联动台PLC工作正常，接线紧固。联

8、动台地脚固定牢固。6.16端子箱：紧固接线端子，动力线线鼻子，铜排无变色，控制线与端子连接牢固。6.16.2端子箱清灰，无金属积灰。6.17继电器，接触器：接线紧固。动作正常，无延迟、打弧、异响。检查触点磨损情况，及时更换磨损严重的触点。机械联锁工作正常，固定处无松动。6.18调压器：调压器风机运转正常，观察调压器有无报错，每次定修清灰。6.19电阻器：肉眼观察电阻片完好无损。电阻器定修清灰，无金属积灰。接线牢固，电缆无破损。6.20电机：工作时无异响，风扇运转正常。检查碳刷磨损状况，保证不超过碳刷的标准线，压簧有弹性，碳刷有压力在刷架内活动畅无阻碍。电机滑环光洁，无划痕麻点。电机、电缆绝缘良

9、好。电机接线紧固。6.21限位：各级限位有效，接线紧固无松动，定修时逐级试验。6.22磁盘：磁盘盘柜端子紧固无松动，各部件完好。磁盘电缆与电缆收集器接触部分无磨损破皮，石棉布无损坏，做好防护。磁盘风机正常工作。测量各蓄电池电压正常，然后测试停电保磁功能。放电后观察电池充电情况。7、天车使用规定7.1天车工接班时应对制动器、吊钩、钢丝绳和车上安全装置例行检查。发现性能异常时应在操作前报告并随同排除。7.2开车前必须鸣笛示警，运行中发现地面有人或障碍物时应减速或者停车并给以断续报警。7.3操作应按地面指车员的指挥信号执行。对于紧急停车信号，无论何人发出都应立即执行。7.4开车前必须在确认车上（含大

10、小车及其轨道）及地面无人逗留或通行时方可闭合主电源。若电源断路开关挂有停电牌，不得私自摘牌送电。7.5闭合主电源之前，车上所有控制器手柄均应置于零位。7.6工作中突然断电，应将所有控制器手柄扳回零位。恢复作业前应再次检查各种动作是否正常。7.7司机上车检查或者维护保养前应切断主电源并挂上停电牌。7.8天车作业中，司机必须遵守以下规定；（操作“十不准”）：A不准利用限位器停车（包括大小车、主副卷扬）。B不准在吊起重物后调整主副卷扬制动器。C吊运时不准从人的上方通过。D天车工作时不准进行检查和维修。E不准超载吊运和斜拉斜吊。F额定重量起吊前应在确认制动器完好后，用小高度（两米以下）、短行程（三米以内）试吊，确认正常后再平稳吊运。不准盲目起吊。G除紧急情况外不准用打反车进行制动。H不准许天车主副卷扬同时开动。I工作场地昏暗，司机无法看清路由位置及指吊信号时不准许作业。J发现天车零部件的损伤已经危及安全时，如制动器、限位器及安全装置失灵；吊沟、螺母及防松装置失效；钢丝绳损伤达到报废标准；卷筒压板螺栓松动；滑轮钢绳脱槽等，司机不准操作。8、检查与考核8.1 本制度由机动科、安环科参与定期检查落实情况。8.2 检查结果纳入经济责任制考核2016年7月20日