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1、安全反思材料一、安全责任意识淡薄。一是在安全工作中，没有把安全管理作为 一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规 化工作内容，学习一下文件，知道有这么一件事就行了， 分管的工作却 没有提出具体的、细致的、有针对性的安全要求，既有线施工和天窗管 理中没有引起工区足够的重视， 对施工中出现的问题没有深入现场认真 查找，认为施工中出点问题是正常的； 二是施工监控力度不够， 现场各 项施工措施流于形式，落实不到位，对施工安全中出现的问题总认为责 任主体是施工单位，缺乏立即监督整改的积极性。二、工作作风不实。本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在从严 解决和处理“两违”问题上力度不大
2、，特别是对驻地监理管理存在的问 题在处理上避重就轻，手段不够强硬。施工现场检查、巡视活动开展的 不及时，只是说说了事，本身就存在着思想放松的行为， 深入现场检查 作业时明明已经发现违章作业或其它问题，不敢严肃处理，或轻描淡写、大事化小、降级处理，认为工人不容易差不多就行了， 为现场施工的安 全管理埋下了隐患。三、岗位责任落实不到位。按照职责分工负责协助总监管理标段施 工现场监理工作，对现场监理工作很少过问或了解。 虽能够按照管理的 要求深入到现场进行检查， 但对现场存在的问题很少能发现， 每次到现 场只是走马观花，没有很好的去发现问题和解决问题，到现场就等于工 作落实了，看了就等于检查了。四、
3、安全工作标准不高。存在看干惯了、干惯了的思想。深入现场发现作业质量不高、 安全措施没有落实， 没有及时指出和处理， 致使现场出现了推着干、 跟着干的问题， 现场有要求就紧一阵， 有部署就抓一阵， 安全管理和现场的作业没有形成良性循环， 致使整体安全管理工作标准不高。五、 专业管理能力不强。 对分管工作的安全工作底数不清， 存在的问题掌握不准。 尤其在施工的组织、 安全措施的落实上安排不细、 部署不到位， 没有把责任和分工落实到人。 施工方案不完善， 安全技术组织措施不严密负责施工安全的现场负责人， 有时不能按时到现场， 对施工安全的关键环节缺乏针对性的防范措施。结合“7.24”全路紧急电视电话
4、会议和“7.25”路局周一扩大交班会议精神，深刻吸取上海局“7.23”特别重大事故教训，及坚持“安全第一”的思想不动摇，牢记并深刻领会盛部长“安全责任大于天” 、 “安全压倒一切” 、 “安全的重中之重是客车安全特别是高铁安全”的讲话，围绕“查隐患、严管理、保安全”安全反思和安全大检查活动，为进一步落实好自身的安全责任，充分的发挥岗位作用，制定以下整改措施：一、 加强理论学习， 提高安全意识。 安全稳定事关西安北站工程建设的大局， 事关每名监理人员的切身利益， 所以安全意识树立不牢， 必然给施工安全生产造成隐患。 因此， 在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习， 进一步提高安全第一的责
5、任意识， 确保在监理工作中，“坚持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切” ，保证施工生产安全稳定。二、转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全的意识，深入现场,把工作重心放在现场，把精力放在现场的发现问题、研究问题、解决问题上，力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情况作深入的分析， 找出工作中的短板，制定出解决问题的办法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。要牢固树立“严是爱、松是害”的思想观念，做好超 前预防工作，确保安全长治久安。三、提高自身的思想认识，强化现场安全教育。坚持亲自上手主动 抓落实，按照上级的要求，全面推进业务
6、培训、应急演练等安全教育， 及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，并进行解决。同时， 从提高监理人员素质着眼， 利用监理例会及业务理论学习等时机，对监理人员进行针对性、系统性培训，提高管理人员安全管理、 教育引导的 能力，在工作中以自身为“安全作业”的表率，引领监理人员把安全教 育融入到日常的思想中，落实在工作岗位上。四、抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件、软件上把对日常工作的认识、 管理、工作作风等方面存在的 问题进行反思；在工作中牢固树立带着问题去现场、分析问题在现场的意识，着力提高自身解决问题在现场的能力； 在工作中要坚持从严管理， 严格按章办事，提高工作标准和质量，着力解决为现场考核不力的问题； 要实施技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查出来的问题进行整理， 建立起信息库，定期进行复查，督促检验整改效果，及时消除安全隐患， 确保安全工作。总之，我要通过这次“安全反思”和安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势， 不断查找自身存在的问题， 在今后的工 作中认真加以改正，以实际行动为西安北客站工程的安全生产做出新的 贡献。
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