情境发动机温异常的检修学习教案

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1、会计学1情境发动机温异常的检修情境发动机温异常的检修第一页，编辑于星期一：二十二点 四分。第1页/共88页第二页，编辑于星期一：二十二点 四分。小知识： 发动机过热或过冷的危害过热：(1)降低充气效率，使发动机功率下降；(2)爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；(3)运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏；(4)润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；(5)零件的机械性能降低，导致变形或损坏。过冷：（1）进入气缸的混合气或空气温度低而点燃困难，造成发动机功率下降、油耗上升；（2）润滑油粘度增大，零件磨损加剧；（3）燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且机油变稀，从而

2、导致功率下降，磨损增加。 第2页/共88页第三页，编辑于星期一：二十二点 四分。第3页/共88页第四页，编辑于星期一：二十二点 四分。2.组成：第4页/共88页第五页，编辑于星期一：二十二点 四分。第5页/共88页第六页，编辑于星期一：二十二点 四分。3工作原理第6页/共88页第七页，编辑于星期一：二十二点 四分。第7页/共88页第八页，编辑于星期一：二十二点 四分。停止返回第8页/共88页第九页，编辑于星期一：二十二点 四分。n乙二醇或丙二醇来降低冷却液的冰点（1）乙二醇是无色略有甜味的粘性液体，沸点为197摄氏度，可以与任何比例混合（2）丙二醇溶液，也可以与冷却水按一定比例混合形成混合液，

3、常加入防腐剂、着色剂。第9页/共88页第十页，编辑于星期一：二十二点 四分。第10页/共88页第十一页，编辑于星期一：二十二点 四分。第11页/共88页第十二页，编辑于星期一：二十二点 四分。第12页/共88页第十三页，编辑于星期一：二十二点 四分。第13页/共88页第十四页，编辑于星期一：二十二点 四分。第14页/共88页第十五页，编辑于星期一：二十二点 四分。第15页/共88页第十六页，编辑于星期一：二十二点 四分。系中自然循环系中自然循环四.零部件的工作原理和检修第16页/共88页第十七页，编辑于星期一：二十二点 四分。第17页/共88页第十八页，编辑于星期一：二十二点 四分。第18页/

4、共88页第十九页，编辑于星期一：二十二点 四分。4、风扇第19页/共88页第二十页，编辑于星期一：二十二点 四分。第20页/共88页第二十一页，编辑于星期一：二十二点 四分。影响风量的因素：风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角、叶片数目横断面形状：弧形、翼形风扇的检修a、检查风扇皮带松紧度是否适当，否则可扳动发电机或动力转向泵进行调整； b、检查风扇叶片固定情况、叶片是否变形、风扇的风量。其方法是在发动机运转时，将一张薄纸放在散热器前面，若薄纸被牢牢吸住，说明风量足够。否则应调整风扇叶片的角度。第21页/共88页第二十二页，编辑于星期一：二十二点 四分。管带式第22页/共88页第二十三页，编

5、辑于星期一：二十二点 四分。第23页/共88页第二十四页，编辑于星期一：二十二点 四分。第24页/共88页第二十五页，编辑于星期一：二十二点 四分。第25页/共88页第二十六页，编辑于星期一：二十二点 四分。第26页/共88页第二十七页，编辑于星期一：二十二点 四分。第27页/共88页第二十八页，编辑于星期一：二十二点 四分。高温时低温时第28页/共88页第二十九页，编辑于星期一：二十二点 四分。第29页/共88页第三十页，编辑于星期一：二十二点 四分。第30页/共88页第三十一页，编辑于星期一：二十二点 四分。第31页/共88页第三十二页，编辑于星期一：二十二点 四分。第32页/共88页第三

6、十三页，编辑于星期一：二十二点 四分。第33页/共88页第三十四页，编辑于星期一：二十二点 四分。组成主要部件 五、 电控冷却系统的构造控制原理两种系统的比较第34页/共88页第三十五页，编辑于星期一：二十二点 四分。1、电控部分的组成输入处理输出传感器 开 关 控制单元（微机） 执行器（风扇） 电位计 第35页/共88页第三十六页，编辑于星期一：二十二点 四分。2、电控冷却系统的主要部件 1）冷却液分配单元体第36页/共88页第三十七页，编辑于星期一：二十二点 四分。结构 发动机的后侧安装位置作用 连接系统各用水部件 是相关部件安装的基础件第37页/共88页第三十八页，编辑于星期一：二十二点

7、 四分。2）冷却液控制单元第38页/共88页第三十九页，编辑于星期一：二十二点 四分。结构与工作原理安装位置 冷却液分配单元体中 的散热器回水管内作用 依据控制单元的指令改变冷 却液的循环路线 控制散热器中冷却液的流量 调节冷却强度第39页/共88页第四十页，编辑于星期一：二十二点 四分。结构与工作原理 缸体水套出口处 散热器出口处安装位置3） 冷却液温度传感器 检测冷却液的温度作用第40页/共88页第四十一页，编辑于星期一：二十二点 四分。3、 控制原理1） 特性图第41页/共88页第四十二页，编辑于星期一：二十二点 四分。决定冷却液温度特性图的因素：发动机负荷发动机转速温度特征值第42页/

8、共88页第四十三页，编辑于星期一：二十二点 四分。实际调整值的确定第43页/共88页第四十四页，编辑于星期一：二十二点 四分。实际调整值的确定特征值实际值理论调整值理论调整值实际值理论调整值+修正值实际调整值第44页/共88页第四十五页，编辑于星期一：二十二点 四分。实际调整值的确定温度值1温度值2特征值温度值1第45页/共88页第四十六页，编辑于星期一：二十二点 四分。实际调整值的确定温度调节单元温度值1温度值2风扇特征值温度值1第46页/共88页第四十七页，编辑于星期一：二十二点 四分。实际调整值的确定2） 控制电路风扇的控制电路温度调节单元的控制电路冷却液温度传感器的控制电路第47页/共

9、88页第四十八页，编辑于星期一：二十二点 四分。4、 两种系统的比较结构上的区别1 ）两个系统的区别布置方式上的区别控制方式上的区别控制效果上的区别第48页/共88页第四十九页，编辑于星期一：二十二点 四分。2 ）电控冷却系的特点改变了传统冷却系的循环根据发动机的负荷控制冷却循环部分负荷时，获得良好的燃油经济性减少CO和HC的排放第49页/共88页第五十页，编辑于星期一：二十二点 四分。小结：1 组成2 主要部件3 控制原理4 两种系统的比较机械部分电控部分基本部件外延部件冷却液分配单元体冷却液控制单元冷却液温度传感器特性图实际调整值的确定控制电路冷却液温度传感器控制电路风扇控制电路温度调节单

10、元控制电路区别电控冷却系的特点第50页/共88页第五十一页，编辑于星期一：二十二点 四分。冷却液分配单元返回第51页/共88页第五十二页，编辑于星期一：二十二点 四分。上平面下平面缸体出水孔上平面-进水孔热交换器下平面散热器和机油冷却器变速器冷却器冷却液分配单元返回第52页/共88页第五十三页，编辑于星期一：二十二点 四分。缸体出水孔上平面-进水孔热交换器水泵热交换器散热器散热器和机油冷却器变速器冷却器上平面下平面下平面冷却液分配单元返回第53页/共88页第五十四页，编辑于星期一：二十二点 四分。上平面下平面缸体出水孔上平面-进水孔热交换器水泵热交换器散热器散热器和机油冷却器变速器冷却器机油冷

11、却器和变速器冷却器下平面冷却液分配单元返回第54页/共88页第五十五页，编辑于星期一：二十二点 四分。散热器 风扇 水泵 水套 供水管回水管冷却液分配单元基本部件 返回第55页/共88页第五十六页，编辑于星期一：二十二点 四分。供水管补偿水箱散热器 风扇 水泵 水套 回水管基本部件 冷却液分配单元返回第56页/共88页第五十七页，编辑于星期一：二十二点 四分。机油散热器变速器冷却器供水管回水管热交换器外延部件 返回第57页/共88页第五十八页，编辑于星期一：二十二点 四分。机油散热器变速器冷却器供水管回水管热交换器节气门体外延部件 返回第58页/共88页第五十九页，编辑于星期一：二十二点 四分

12、。发动机转速传感器-G28带进气温度传感器-G42的空气流量计-G70冷却液温度传感器-G62散热器出口温度传感器-G83温度选择旋钮电位计-G267冷却液切断阀（双向阀)-N147温度调节单元-F265散热风扇-V7散热风扇-V177风扇控制单元-J293ABS泵发动机控制单元-J361电控部分的组成 输入 处理 输出 温度翻版位置开关-F269返回第59页/共88页第六十页，编辑于星期一：二十二点 四分。发动机转速传感器-G28带进气温度传感器-G42的空气流量计-G70冷却液温度传感器-G62散热器出口温度传感器-G83冷却液切断阀（双向阀)-N147散热风扇-V7温度调节单元-F265

13、散热风扇-V177风扇控制单元-J293ABS泵诊断插座发动机控制单元-J361温度选择旋钮电位计-G267电控部分的组成 输入 处理 输出 温度翻版位置开关-F269返回第60页/共88页第六十一页，编辑于星期一：二十二点 四分。冷却液分配单元体的安装位置返回第61页/共88页第六十二页，编辑于星期一：二十二点 四分。冷却液控制单元冷却液控制单元安装的位置 返回第62页/共88页第六十三页，编辑于星期一：二十二点 四分。加热电阻升程销小循环阀（副阀门）压力弹簧连接插头大循环阀（主阀门）温度调节单元-F265冷却液控制单元 壳体膨胀元件返回第63页/共88页第六十四页，编辑于星期一：二十二点

14、四分。加热电阻升程销膨胀元件小循环阀（副阀门）压力弹簧连接插头大循环阀（主阀门）温度调节单元-F265冷却液控制单元 壳体石蜡返回第64页/共88页第六十五页，编辑于星期一：二十二点 四分。冷却液控制单元的工作原理 石蜡加热电阻升程销返回第65页/共88页第六十六页，编辑于星期一：二十二点 四分。控制原理1-1冷却液温度：95 110 小循环 返回第66页/共88页第六十七页，编辑于星期一：二十二点 四分。大循环 返回第67页/共88页第六十八页，编辑于星期一：二十二点 四分。冷却液温度： 85 95 大循环 返回第68页/共88页第六十九页，编辑于星期一：二十二点 四分。冷却液温度传感器的安

15、装位置 冷却液温度传感器-G62散热器出口温度传感器-G83返回第69页/共88页第七十页，编辑于星期一：二十二点 四分。冷却液温度传感器结构示意图 返回第70页/共88页第七十一页，编辑于星期一：二十二点 四分。石蜡加热电阻升程销返回第71页/共88页第七十二页，编辑于星期一：二十二点 四分。返回第72页/共88页第七十三页，编辑于星期一：二十二点 四分。供水管回水管返回第73页/共88页第七十四页，编辑于星期一：二十二点 四分。节温器调节电子调节返回第74页/共88页第七十五页，编辑于星期一：二十二点 四分。供水管补偿水箱散热器 风扇 水泵 水套 回水管基本部件 冷却液分配单元返回第75页

16、/共88页第七十六页，编辑于星期一：二十二点 四分。机油散热器变速器冷却器供水管回水管热交换器节气门体外延部件 返回第76页/共88页第七十七页，编辑于星期一：二十二点 四分。冷却液温度传感器-G62冷却液控制单元冷却液分配单元体返回第77页/共88页第七十八页，编辑于星期一：二十二点 四分。缸体出水孔上平面-进水孔热交换器散热器和机油冷却器下平面变速器冷却器水泵散热器热交换器机油冷却器和变速器冷却器返回第78页/共88页第七十九页，编辑于星期一：二十二点 四分。特性图返回第79页/共88页第八十页，编辑于星期一：二十二点 四分。特征值实际值理论调整值理论调整值实际值理论调整值修 正 值实际调

17、整值+在电控冷却系中：特征值温度值1温度调节单元温度值1温度值2风扇实际调整值的确定返回第80页/共88页第八十一页，编辑于星期一：二十二点 四分。发动机转速传感器-G28带进气温度传感器-G42的空气流量计-G70冷却液温度传感器-G62散热器出口温度传感器-G83温度选择旋钮电位计-G267冷却液切断阀（双向阀)-N147温度调节单元-F265散热风扇-V7散热风扇-V177风扇控制单元-J293ABS泵发动机控制单元-J361电控部分的组成 输入 处理 输出 温度翻版位置开关-F269诊断插座返回第81页/共88页第八十二页，编辑于星期一：二十二点 四分。第82页/共88页第八十三页，编辑于星期一：二十二点 四分。第83页/共88页第八十四页，编辑于星期一：二十二点 四分。第84页/共88页第八十五页，编辑于星期一：二十二点 四分。第85页/共88页第八十六页，编辑于星期一：二十二点 四分。第86页/共88页第八十七页，编辑于星期一：二十二点 四分。第87页/共88页第八十八页，编辑于星期一：二十二点 四分。