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1、北京交通大学21春城市轨道交通客流分析在线作业二满分答案1. 转移客流指的是轨道交通线路投入运营以后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所增加的客流。( )T.对F.错参考答案：F2. 轨道交通车站客流的基本特征主要包括( )A.客流沿时间分布的不均匀性B.站台客流分布特征C.换乘客流特征D.车流分布特征参考答案：ABC3. 客流分析的对象既可以是_，也可以是实际客流。参考答案：预测客流4. 广播系统、无线通信系统、闭路电视通信系统以及公务通信系统属于通信系统。( )T.对F.错参考答案：T5. 系统的目的性是指系统具有人们所明确赋予的预期的( )A.目的B.目标C.期望D.指标参
2、考答案：B6. _的不同是各条线路客流不均衡的决定因素。参考答案：沿线土地利用状况7. 客流调查种类包括( )A.全面客流调查B.乘客情况抽样调查C.断面客流调查D.节假日客流调查参考答案：ABCD8. 简述轨道交通与自行车的换乘布局原则。参考答案：(1)比较适合于城市中心外围区域或居住区内的轨道交通车站而对于中心区内的车站，由于路面空间和停放空间不足，不适宜采用(2)为避免自行车停放占用道路空间，必须提供足够数量的专用停车位(3)对于换乘量较大的车站应集中设置路外停车场，且不宜相距太远，并最好设置专用换乘通道对于换乘量较小的车站，可根据车站出入口位置，采用车辆就近分散停放方式(4)停车场可布
3、置在人行道外侧的绿化带内，也可结合周边建筑布置(5)停车场内须设置适量的支架和遮挡设施，并安排专人管理，收费力求低廉(6)合理组织行驶路线，将自行车从主、次干路上分离出来，构成非机动车专用道系统，为乘客提供方便、安全、舒适的换乘环境。9. 简述不同线路之间的换乘形式及适用范围。参考答案：不同线路之间的换乘一般位于两条线路或者两条以上轨道交通线交叉或者汇合处，常采用的换乘形式有：同站台换乘，节点换乘，站厅换乘，通道换乘。1)同站台换乘一般适用于两条线路平行交织且采用岛式站台的形式。乘客换乘时，由岛式站台一侧下车，横过站台到另一侧上车。2)节点换乘是在两线交叉处，采用楼梯将两座车站的站台直接连通，
4、一般有十字形、T字形、L形等几种形式。3)站厅换乘为两线或者多线共同设置共用站厅，乘客下车后无论出站还是换乘都必须经过公共站厅，在根据导向标识出站或者到另一站台换乘。4)通道换乘时在两站交叉处，车站结构完全脱开，用通道和楼梯将两站连接起来。属于一种间接换乘方式。10. 按照城市快速轨道交通工程项目建设标准(试行本)的规定，客流预测年限分为初期、近期和远期。( )T.对F.错参考答案：T11. 系统分析的核心包括哪些部分( )A.评价与决策B.设立目标C.拟订替代方案D.建立模型E.划定问题的范围参考答案：ABC12. 城市轨道交通和土地利用存在_的关系。参考答案：源和流13. 列举组织好轨道交
5、通及其接驳方式的好处。参考答案：可以划分轨道交通影响区，作OD调查预测，为客流预测提供依据为轨道交通带动土地开发的范围提供依据扩大轨道交通影响区，增加客流量，提高运行效率组织好轨道交通接驳，使之吸引更多的自行车流及人流，改变目前不合理的客运交通结构，提高轨道交通运行效率。14. _是车辆段与停车场的统称。参考答案：车辆基地15. 换乘站的站台、机电设备、防灾报警系统等的多线共用，实现车站_。参考答案：资源共享16. 在城市轨道交通建设初期，运营轨道线路较少，且在开通前3年左右时间有一个客流培育的阶段，必须经历一个居民认知、适应、熟悉并搭乘直至形成一个合理的客流吸引区域的过程，客流的增长比较_。
6、参考答案：平缓17. 对于乘客投诉处理的时间一般控制在七日内。( )T.对F.错参考答案：F18. 请简述轨道交通系统的构成以及对客流有什么影响。参考答案：轨道交通系统主要由活动设备(车辆)和固定设备(线路、车站、车辆基地、控制系统、供电与环控设备)组成。1)车辆输送乘客的运载工具，应具有安全、快速大容量等功能要求，由于轨道车辆受载客能力的限制，因此当站台上人员超过车辆载客能力时，则有一部分客流滞留在站台，反之，站台上人员均能上车。2)线路和车站，通过站内的设备对客流的通过量起着决定性的作用，可举例自动售检票设备或者楼梯步道设备。3)控制系统是保证列车安全运行，提高运营效率的系统，当全网车辆均
7、能按照运行图运行时且满足客运能力，则能保证客流顺利通过，反之则会滞留乘客。4)环控系统主要是改善地下车站与区间隧道的空气质量、温度、湿度，以及在发生火灾事故时候排风送烟，使乘客安全撤离。(写出任意三点即可得分)19. 通信系统由光纤数字传输、_、公务通信、无线通信、闭路电视监控和有线广播等子系统组成。参考答案：专用通信20. 根据客流的来源，轨道交通客流可分为基本客流、转移客流和_。参考答案：诱增客流21. 交通运输系统可划分为( )A.航空运输系统B.管道运输系统C.水上运输系统D.地面运输系统参考答案：ABCD22. ( )是世界上第一次在城市轨道交通车站上进行安检的城市。A.北京B.上海
8、C.伦敦D.香港参考答案：A23. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客( )的总和。A.流动人数B.流动方向参考答案：AB24. 轨道交通P+R停车换乘设施主要包括什么?( )A.集散类设施B.站场类设施C.安全及舒适性设施D.信息诱导设施参考答案：ABCD25. 进出站通道类设施包括开放式通道、_和半封闭式通道。参考答案：封闭式通道26. 客运需求特性包括广泛性、派生性、时间性、_。参考答案：空间性27. 多方式衔接规划的基本原则有哪些?参考答案：(1)城市铁路、港口、机场、长途客运站，汇集了多种交通方式，具有客流集中、换乘量大、流动性强、辐射面广等特点，易形成综合交通枢纽。城市轨道交
9、通与常规公交应成为客运枢纽的主要运输方式。在公交枢纽站，要提供足够的站场用地和先进的设施，合理组织人流和车流，以达到空间立体化的有效衔接。城市轨道交通与其他交通方式衔接的交通模式一般可分为三种等级和规模：综合枢纽站、大型接驳站和一般换乘站。(2)长途客运站场应根据客流分布方向，原则上安排在城市发展区边缘出入口地带，结合公路干线网络和城市轨道交通线网，设置在城市轨道交通线首末站附近，并组织公交进行换乘，以实现区域与城市交通二级接驳，发挥系统各自功能。换乘中心应提供公交总站场地和设施，视客流集结规模，确定公交场站用地和线网布局及组织形式。换乘中心的设计应做到功能分区合理，转换空间紧凑，行人系统安全
10、，交通组织流畅。28. 从经营权与所有权的关系角度，轨道交通运营管理模式主要有( )。A.国有国营企业B.民有民营企业C.国有民营企业D.民有国营企业参考答案：ABC29. 适应外部环境变化以获取生存和发展能力的性质，称为系统的( )A.集合性B.阶层性C.相关性D.环境适应性参考答案：D30. 轨道交通系统主要由_(车辆)和固定设备(线路、车站、车辆基地、控制系统、供电与环控设备)组成。参考答案：活动设备31. 区域交通运输系统承担的交通流包括( )A.资金流B.国际流C.区际流D.区内流E.中转流参考答案：BCDE32. 等待时间和换乘次数是影响换乘选择的重要因素。( )T.对F.错参考答
11、案：T33. 自动售票与人工售票相比( )。A.检票口通过能力大B.无法杜绝无票乘车C.有效杜绝越战乘车D.检票人员配备少参考答案：ACD34. 在车站客流的潮汐现象中，客流上下行方向分布存在不均衡性。( )T.对F.错参考答案：T35. 交通运输枢纽内的协调形式包括( )A.经济协调B.法规协调C.技术设备协调D.技术作业协调E.信息协调参考答案：ABCDE36. 车站设计规模是由什么决定?( )A.车站高峰小时B.超高峰期客流量C.高峰小时最大的断面客流量D.最大断面客流量参考答案：B37. 简述客流调查统计指标有哪些。参考答案：1)乘客人数：分时与分日各站上下车人数，分时与分日各站换乘人
12、数，各站全线高峰小时乘客数，各站与全线全日乘客人数，高峰小时乘客人数占全日乘客人数的比例。2)断面客流量：分时与分日各断面客流量分时与分日最大断面客流量，高峰小时最大断面客流量。3)乘坐站数与平均乘距4)乘客构成5)车辆运用：客车公里，客位公里、乘客密度、客车满载率和断面满载率。6)服务指标：列车运行图兑现率，列车运行正点率，乘客投诉率，乘客满意率。38. 系统工程中处理复杂系统问题的基本观点包括( )等A.综合观点B.整体观点C.层次观点D.发展观点E.价值观点参考答案：ABCDE39. 定量预测方法包括时间序列客流预测方法和_两类。参考答案：因果关系客流预测方法40. 简述城市土地利用对轨
13、道交通客流分影响。参考答案：(1)沿线土地用地类型与客流的关系交通和土地利用实质上就是“流”和“源”、交通供给与交通需求的关系。两者相辅相成又相互制约，沿线土地利用对轨道交通客流规模存在举足轻重的影响。城市轨道交通的建设改变了人们的交通方式，使得居住区、商业区、工业区在地域上分开，使居住用地疏散出市中心，沿轨道交通线高度聚集，逐渐形成沿线住宅和商业等设施用地的不断增加。因此，城市轨道交通沿线的土地类型也将按照市场规律发生改变，市中心的金融、贸易和服务业等功能用地增加。国内外有研究表明，要使城市轨道交通达到一个理想的分担率，城市轨道交通要能覆盖70%的居住人口和工作岗位，并且线路走向及衔接要满足
14、商业、居住功能的匹配。(2)两类城市轨道交通线路与其客流量关系城市各种经济活动在城市空间上所表现的土地利用是产生交通流的“源泉”。沿线土地利用对轨道交通客流规模存在举足轻重的影响。轨道交通线网中的线路，根据“源”与“流”的关系，TOD模式有利于合理开发城市土地资源和保证稳定的公交客流。但TOD模式与SOD模式相比，TOD模式线路投入风险大，客流指标相对偏低。而TOD型线路初期客流小，但期望客流比较大，随着沿线土地的逐步开发，如果新城或者未开发区发展得好，客流将逐步增大，而且增长幅度比较大。出现较大的客流指标差异主要与沿线土地利用模式、强度及土地利用的综合程度等因素有关，土地利用是决定客流规模的
15、基础。TOD这种放眼于未来的模式，在初期需要投入的建设资金和运营补贴都较多，要改变投入和补贴巨额资金的现状，必须协调发展好轨道交通与沿线土地利用，只有合理利用沿线土地，增大TOD模式线路站点的有效覆盖范围，改善轨道交通与其他公共交通的接驳条件才能为轨道交通培育更多的客流，实现轨道交通与土地利用的双赢。客流追随型(SOD)可以解决目前交通的紧迫问题，符合现状最大客流。规划引导型(TOD)则是目前客流量不大，但可以引导土地发展，支持新区建设。41. 区域经济的特征是( )A.边缘性B.时滞性C.整体性D.开放性E.地域性参考答案：CDE42. 我国公路运输系统采用的控制模式是( )A.集中控制B.
16、递阶控制C.分散控制D.分布控制参考答案：C43. 全日分时客流是指全天的客流量。( )T.对F.错参考答案：F44. SWOT分析是一种对企业的( )进行综合分析。A.风险B.机会C.劣势D.优势参考答案：ABCD45. 全面客流调查是对全线客流的总和调查，有随车调查和站点调查两种方式。( )T.对F.错参考答案：T46. _是通过二维矩阵，将满意度的变化规律与各项调查指标对总体满意度的重要性放在同一个层面上进行分析。参考答案：顾客满意度重要性矩阵47. 客流预测模式主要有非基于出行分布的客流预测模式、基于出行分布的客流预测模式、_。参考答案：三次吸引客流预测模式48. 接驳换乘客流空间特征
17、分析主要考虑什么?( )A.客流的时间分布B.客流的空间分布C.客流的大小分布D.客流的时空分布参考答案：B49. P+R设施内的信号标志通常指安装在固定或移动支撑物上。( )T.对F.错参考答案：T50. 马斯洛的需求层次理论，将人的需求分解成五个层次：( )A.生理需求B.安全需求C.社会需求D.尊重需求E.自我实现需求参考答案：ABCDE51. 不同职业者选择P+R比例随时间和费用的增加而增加。( )T.对F.错参考答案：F52. 影响路网规模的因素众多，其中城市交通需求和城市基础设施投资比例是最直接的影响因素。( )T.对F.错参考答案：T53. 乘客满意度测评的本质是一个定量分析的过
18、程，需要采用量表对测评指标进行量化，量表的设计主要包括赋值和_两步。参考答案：定位54. 多线运营具有一定的难确定性，具体表现在哪几个方面?( )A.区域性B.潜在性C.有限性D.波及性参考答案：ABC55. 售票员无需输入密码和识别码，可直接使用半自动售票机进行车票发售、车票分析和对车票进行更新作业。( )T.对F.错参考答案：F56. 换乘行为特征包括乘客的心里需求和_。参考答案：行为特征57. 合理的抽样方法有哪些?参考答案：简单随机抽样，分层抽样，整群抽样，系统抽样，多阶段抽样。58. 广义的信号设备包括( )。A.信号设备B.联锁设备C.闭塞设备D.进路参考答案：ABC59. 轨道车辆按牵引力配置的不同分为( )A.拖车B.动车C.轻轨车辆D.钢轮车辆参考答案：AB60. 断面客流量的计算公式为_。参考答案：Pi+1=Pi+P上-P下
北京交通大学21春《城市轨道交通客流分析》在线作业二满分答案_11
