路面上面层试验段施工设计方案及对策

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1、. -G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程路面SMA-13改性沥青砼上面层试验段施工案一、编制依据一、编制依据1、施工招标文件专用本、答疑文件、G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程合同文件、施工图纸资料。2、人民国交通部2009年版?公路工程国招标文件本?及有关要求。3、现行的标准、规方法规定、施工技术规。4、进场后我人员现场调查、踏勘的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。5、我单位施工类似工程积累的技术和管理经历。6、我单位现有的技术装备和施工设备能力。7、本工程施工的具体特点。8、本工程所处的平面位置和施工环境条件。二、编制原那么1、格执行及交通部作出的技术规、操作规程和质量检

2、验评定标准。2、格执行及省法令、法规、政策、方法和制度。3、格遵循G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程施工招标文件规定。4、确保按合同文件对施工进度的具体要求。5、确保质量、平安、工期的原那么和专业化施工的原那么。6、不断优化施工案、均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原那么。7、因地制宜、灵活机动进展临时工程设置的原那么。8、建立与保护生态环境同步，以人为本、平安开展的原那么。二、工程概况一、工程概况G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程，路线自垦利互通立交接线K496+017处，经垦利互通主线桥、原收费站、永丰河大桥、七干渠大桥、三排沟中桥、黄河大桥、庄干渠中桥、东港

3、互通主线桥，止于K509+999处，路线全长12.982公里。公路标准采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。本项工程用于全部施工段的上面层施工除微表处外，共计247565m。二、主要技术指标项 目单 位采 用 指 标公路等级级高速设计速度kmh100路线长度m12982三、试验段目的在进展大面积施工之前，为了验证混合料组成设计、混合料最正确油比的控制法；以及验证压实机械的最正确组合和碾压遍数,确定每天工作的作业段长度；检验各项资源配置、质量保证体系等是否符合施工生产需要，以便合理科学地指导沥青混凝土面层大面积施工。我部拟于2015年6月1日在K496+000K496+300右幅

4、进展SMA-13改性沥青混凝土上面层试验段铺筑。见后?SMA-13改性沥青砼上面层试验段施工布置图?。1、通过试验段施工确定标准施工的法：a、集料数量的控制；b、混合料的摊铺法和适用机具；c、通过试拌确定拌和楼的上料速度、拌和材料的比例和拌和数量与时间；d、整平和整形的适宜机具和法；e、确定合理的施工机械和机械数量及每个工作面机械最正确组合，确定压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；f、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；g、施工质量的检查法、初定每一作业段的最小检查数量； 2、通过试验段施工确定混合料的松铺系数、施工接缝处理法、摊铺法与操作工艺、碾压工艺，确定压实标准密度和密实度

5、的检查法，以及铺筑混合料的控制结合料数量和拌和均匀性的法，规定允的延迟时间；3、根据试验段的试铺验证和优化生产配合比，确定最正确配合比并作为后续大面积施工的指导依据。4、全面检查材料及施工质量；5、确定适宜的作业段长度，制定施工进度方案；6、根据试验段施工经历的总结，完成试验路段总结报告，用于指导后续的施工工作。三、施工案一、施工准备1、测量高程控制测量：高程测量采用高程点位引测到施工部位并进展闭合返测，按规定误差围进展精度控制。2、试验我部已按合同要求在工程驻地拌合站设中心试验室，配备齐全的试验仪器设备，设专职试验工程师，配备专用车辆。3、施工人员本试验段摊铺配备路面专业施工负责人2人，技术

6、员4人，专职平安员1人，施工工人2025人，现已全部到位。4、施工机械根据要求安排足够数量且性能满足要求的机械设备，主要机械已经进场完毕，机械设备如下：序号设备名称规格型号履约标准进场数量进场日期技术状况拟用处1双钢轮压路机XD-1323台2015.4.28良好路面工程2摊铺机沃尔沃2台2015.4.28良好路面工程3洒水车2台2015.4.28良好路面工程4路面铣刨机维特根W20002台2015.4.28良好路面工程5装载机ZL502台2015.4.28良好路面工程6自卸车10台2015.4.28良好路面工程7胶轮压路机1台2015.4.28良好路面工程8智能沥青同步碎洒布车S4500JSY

7、1台2015.4.28良好路面工程5、施工材料5.1施工材料5.1.1、砂、料：本工程所在的位置处于黄河冲积平原上，区砂材料奇缺，本区域无砂材料出产，都必须靠外运。砂料可以由莱州市路旺镇、潍坊市临朐县、弥河镇砂场提供，料可以从青州采运，崖、庙子等料场盛产筑路用子、块。5.1.2、填料：采用产矿粉，无杂质。5.1.3、沥青：采用中海油等厂家生产的合格SBS改性沥青。 以上材料均已准备就绪，并经过试验检验合格。5.2运输条件本工程沿线地区交通兴旺，运输便利。二、施工工艺沥青混凝土上面层采用SMA-13细粒式SBS改性沥青混凝土，设计厚度为4cm。1、施工准备1.1、施工现场准备1.1.1、在经检测

8、并经监理工程师签认合格后的沥青砼下面层上进展粘层及热融橡胶沥青碎封层施工。封层验收合格后，进展SMA-13细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。1.1.2、上面层铺筑采用滑靴和摊铺机上安装平衡梁式来保证路面厚度和平整度。1.2、机械设备及劳动力组合1.2.1、机械设备：所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过程中应如正确操作设备进展了技术交底。1.2.2、投入满足本工程施工所需的各岗位技术人员和施工各阶段所需的劳动力。1.3、原材料准备1.3.1、沥青：沥青选用经业主、监理单位认证符合技术标准的适用于本地区的中海油生产的SBS改性沥青。1.3.2、碎：沥青混凝土面层的粗集料的粒径

9、规格格按照现行?公路沥青路面施工技术规?的要求选用，粗集料干净、枯燥，无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗的性能，质坚硬、抗冲击性能好，具有良好的颗粒形状。1.3.3、机制砂：沥青混凝土细集料的规格格按照现行?公路沥青路面施工技术规?的要求选用，细集料干净、枯燥、无风化、无杂质，有适当的颗粒组成。1.3.4、矿粉：采用的矿粉，矿粉枯燥、干净。经检验各项指标均符合现行?公路沥青路面施工技术规?的要求。1.4、试验段工作方案根据生产配合比目标确定生产用的标准配合比。通过试验段，检验施工机械类型、数量及组合式是否匹配，拌合机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度，确定摊铺压实、松铺厚度、提出生产用

10、的标准配合比和最正确沥青用量。2、施工工艺原那么上以?沥青混凝土路面施工规?为依据，通过试验段的总结，进展全面施工。2.1、施工过程控制对所有原材料进展质量检查，包括沥青、粗集料、细集料、矿粉。2.1.1、要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准采用。2.1.2、堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，防止材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。2.1.3、细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。2.2、施工案2.2.1、沥青混合料的拌和：2.2.1.1、格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每车料出厂前检测温度，不符合

11、温度要求的应废弃，集料的温度比沥青温度高10-20，混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10,沥青混合料施工温度应符合规定要求。2.2.1.2、拌和楼控制室要定期对拌和楼的计量和测温装置进展校核；没有材料用量和温度自动测量装置的拌和机不得使用。2.2.1.3、拌和时间由试拌确定。开场几盘集料加热温度比规规定的集料加热温度高10左右，并干拌几锅集料后废弃，然后正式加沥青、矿粉开场拌和沥青混合料。为防止沥青与矿粉先接触而形成油团，保证混合料拌和均匀，沥青混合料拌和时应调整沥青与矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，在添加沥青中途开场添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。如出现混合

12、料废料，将废料回填作无害化处理。2.2.1.4、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开场以前，有关人员要熟悉本工程所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室试拌混合料而取得。2.2.1.5、为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，在料与沥青的粘附达不到要求的条件下，可以掺加性能稳定耐久的抗剥落剂；或用消灰取代局部矿粉。应通过水煮法、饱水马歇尔试验及冻融劈裂试验来检验参加后沥青与集料的粘附效果。2.2.1.6、细集料平时应覆盖，并保持枯燥，防止成团结块，影响级配组成。2.2.1.7、逐车

13、检测沥青混合料的重量，并做好记录。2.2.1.8、设专人在拌和场加强对每车的成品混合料的外观质量和温度检测，并做好记录，以防花白料、温度过低或温度过高的混合料运输到现场。混合料的出场温度不得大于185.2.2.1.9、平时要注重拌和设备的保养。2.2.1.10、运料车到达现场后，交验出厂料单，然后测温收料，合格后由专人指挥缷料，在对准摊铺机受料斗倒车时距摊铺1030cm处停车，然后随摊铺速度前进，缷料速度仍由同一人指挥，以到达摊铺需要。2.2.2、运输：2.2.2.1、运输车在运料之前都必须将货箱清理干净，不得有任杂质，货箱后门必须关闭密，不得漏料。对每车采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青

14、混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测，口距车箱底面约300mm。2.2.2.2、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的别离现象。2.2.2.3、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所充裕，控制摊铺机前有五辆运料车等候卸料。2.2.2.4、运料车在运输过程中，运料车备有篷布覆盖保温设施，以便保温防雨和防止污染环境，以尽最大限度减少因运输造成的温差离析。汽车在摊铺机前10-30cm停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺机平整度。施工过程中,必须保证等候车辆在不少于5车的情况下进

15、展连续摊铺。2.2.2.5、混合料卸至运输车上的温度不低于160。2.2.2.6、热拌沥青混合料采用载重20T的自缷汽车运输，运料前将车厢底部及两侧均清洗干净并涂一层隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚。2.2.3、摊铺：2.2.3.1、采用两台ABG423摊铺机联合摊铺半幅路面，两台摊铺机呈梯队同步前进，前后相距10-20m左右，前后两台摊铺机重叠30-60mm。采用热接缝，上下层的搭接位置错开200mm以上。在摊铺施工前，安装好滑靴，根据经历松铺系数1.23，确定松铺厚度4.9cm；摊铺机采用非接触式平衡梁自动找平式，以此对摊铺厚度进展控制。摊铺机熨平板预热温度不得低于100，根据气温情况在摊

16、铺施工前20分钟开场加热。2.2.3.2、摊铺前根据虚铺厚度垫好垫木，调整好摊铺机仰角。2.2.3.3、开场摊铺时，必须连续缓慢均匀地摊铺(23m/min)，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度和减少离析。螺旋布料器在布料时控制布料速度，并调整进料口的高度,使混合料保持在布料器高度的2/3处，能减少混合料的离析现象。2.2.3.4、在摊铺过程中，摊铺机应保持匀速前进，并始终沿事先标定的行走线路前进，不得随意停顿和改变向。注意对已摊铺完路面的厚度及温度进展检测并及时调整。2.2.3.5、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人

17、员指导下，允用人工找补或更换混合料，缺陷较重时应予铲除，并调整摊铺机或改良摊铺工艺。2.2.3.6、雨季施工时，我工程部随时掌握气象信息，注意天气情况，如摊铺遇雨时，立即停顿施工，并去除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。2.2.3.7、摊铺后，对于有缺陷之处，人工进展局部修整，特别对于局部离析和边线不顺直的地，要及时将其去除或补以新的沥青混合料。2.2.3.8、格控制摊铺后的平整度并对平整度达不到要求的地进展人工修整，直至其合格为止。2.2.4、碾压：沥青砼碾压遵循 “紧跟、慢压、高频、低幅的原那么，按初压、复压、终压三个过程及总体要求来反映质量控制。2.2.4.

18、1、初压尽可能在较高温度状态下紧跟摊铺机碾压。采用2台双钢轮压路机紧跟摊铺机后进展压实，碾压顺序先边后中，开场从外侧向中心碾压，到摊铺机后，沿前进向原路退回，钢轮压路机相邻带重叠1/31/2钢轮宽度，碾压2遍，钢轮压路机起步，停顿必须减速缓行，不得急刹车，停留、掉头。碾压时，在压路机钢轮上喷洒有隔离剂的水溶液确保不粘轮即可，不得过量喷洒，以免沥青混合料温度下降太快。开场碾压混合料的部温度控制在150160之间。初压应遵循紧跟、慢压、少水的原那么。2.2.5.2、复压复压由胶轮压路机碾压4遍，在温度允的围尽快完成碾压工作，格控制复压过程中的混合料温度。为防止碾压时混合料堆挤产生拥包，碾压时应将驱

19、动轮朝向摊铺机的向，直线段及不设超高的平曲线段由外侧向侧碾压，超高段由低处向高处碾压。在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压线路及向不应突然改变，压路机起步、停顿必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。压路机静压时相邻碾压带应重叠1520cm轮宽。为便于司机识别，现场初压、复压、终压局部设标识牌提醒，并且设有指定人员随着进程对标识牌进展挪动。2.2.5.3、终压终压紧跟在复压后进展，由双钢轮静碾压路机碾压3遍，相邻碾压带重叠宽度为20-30cm，压至无轮迹为止。2.2.5.4、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥

20、青层面上。2.2.5.5、对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒压碎。沥青路面应待摊铺层完全自然冷却到围地面温度时(最好隔夜)可开放交通。2.2.6、施工缝的处理：2.2.6.1、纵接缝采用热接缝，施工时将前台摊铺机铺筑的混合料在接缝处留20cm宽不碾压，作为后面摊铺机的高程基准面，待后摊铺机摊铺完后一起碾压，纵缝采用纵向碾压。 1沥青路面纵向接缝常见问题：在对沥青路面纵向接缝的外观、平整度及钻检查中会发现接缝大多存在以下几个面的问题：a、接缝错台重；b、接缝衔接质量差，两侧是分开的，空隙间隙大；c、接缝一侧面层过薄和接缝处面层过厚

21、；d、接缝处后一幅面层底部有较多的空隙；e、接缝处泛油、颜色同整个路面不一致以及麻面重；f、接缝呈一凹陷带；g、接缝两侧路面外观不一致等问题。2面层纵向接缝处理铣刨机铣刨完路面后，人工立即将纵向接合面的松动子清理干净，摊铺前涂洒少量沥青沥青过多会泛油影响混合料质量，且不得涂到面层顶面上，混合料重叠在原路面上50100mm，在人工铲走铺在原路面上面的混合料后采用人工整形，衔接的斜茬在容情况下应尽可能的窄，不得将多出的料扬洒在未压实的面层上。3在摊铺后一幅前，将前一幅呈斜面局部刨除，切割位置应由直尺测量确定，不得仅靠目测，不得因斜角较小而随意将切割位置外移。刨除时注意保护下面层，尽快对被破坏了的粘

22、层进展修补。4禁在摊铺后一幅时在刨除的垂直面上涂粘结沥青，必需给液体沥青留出充分的挥发时间，否那么液体沥青溶入混合料使压实的面层松软、变色影响沥青混合料构造形成和接缝的外观质量。5摊铺机不得随意变换速度，必须缓慢、均匀地摊铺。降低摊铺因素形成的接缝错台，以及对下面层的不平整进展一定程度的抵消。2.2.6.2、横接缝除特殊情况，横接缝预留在正常段落和对接部位，在预留前200米时开场方案混合料。选择预留位置时注意横接缝上下错位20米以上和避开特殊地段。横接缝预留前端1米处，先在下承层面上撒一层1米宽与横断面同长厚约2mm的粉屑作隔离层。碾压完后立即作端头接缝切除，先用3M直尺划出不合格最远点，垂直

23、中线画线进展切除。切除后去除端头段。在清理过程中注意不要破坏接缝面和清洗工作质量。横接缝分为顺接缝和对接缝两种，顺接缝施工法：首先测量接缝面厚度，计算出支垫高度。一般松铺系数比正常铺筑时略小，要根据施工经历进展确定。接缝处铺筑有3米的松铺面后，用3米直尺检查松铺面平整度和已铺面与松铺面的间隙。如果合格，摊铺机继续正常铺筑，如果不合格，调整高程再摊铺直至合格。在施工员的指挥下，路面工先进展接缝线的精平，直至理想为止，禁在碾压过程中粘补。用钢轮压路机平行于缝线垂直于中线以每一遍20cm的碾压面递增，直至全部进入松铺面为止，最后用人工清理工作面，碾压按正常程序进展。对接缝施工法：采用钢丝引导法，并在

24、缝线处布设立杆，根据钢丝引导法布设钢丝顶面高程。此时顶面高程略低于正常布设时约23mm布设完后，用棉线检查接口缝线与绵线的间距是否正确，然后对钢丝顶面高程进展调整，比拟前后钢丝顶面高程。摊铺进入钢丝引导位后，应转移至钢丝引导法进展找平、摊铺速度夯锤频率振幅全部减半进展铺筑，即时检测松铺面与棉线间距，逐步调至合格间距间距为10cm。摊铺机进入对接缝位置时再次降低摊铺速度至0.50.8m/min，此时注意找平传标，防止滑落注意送料的数量，防止缺乏和过多，注意摊铺机抬头，防止突抬头突下降。摊铺完后，摊铺机立即驶离工作区按顺接缝的工法对接缝进展处理和精平检测，直至合格可进展碾压。碾压进入钢丝引导区后，

25、暂停碾压。接缝精平完后用一台钢轮按顺接缝法进展接缝碾压，然后初压一遍后剩余的20米松铺面按正常碾压程序进展。2.2.7、开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料外表温度低于5OC后，可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。2.2.8、沥青路面雨季施工及其他应符合以下要求:注意气象预报，加强工地现场、沥青拌和厂及气象台站之间的联系，控制施工长度，各项工序严密衔接。运料车和工地应备有防雨设施，并做好下面层及路肩排水。铺筑好的沥青层应格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。原材料选定及试验备 料

26、测定混合料中各种料的配合比含量正式拌和混合料配合比设计试 机运 料摊铺机摊铺初压、振压振动压路机复压压路机终压验 收测混合料温度配合比审批控制拌和温度取样做试验测混合料的温度测混合料温度细集料覆盖设备安装调试混合料质量复检运料覆盖熨平板预热封轮保温雾状喷水检查压实度铺筑试验段沥青混凝土施工工艺流程图沥青混凝土面层实测工程检 测 项 目规定值或允偏差检查法和频率权值高速公路一级公路其他公路压实度%实验室标准密度的96%*98%最论密度的92%*94%试验段密度98%*99%每200m测1处3平整度mm1.22.5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或2IRIm/km2.04.2最大间隙

27、hmm53m直尺：每200m测1处10尺弯沉值0.01mm符合设计要求按附录I检查2渗水系数SMA路面200mL/min；其他沥青混凝土路面200mL/min；渗水试验仪：每200m测1处2抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处横向力系数测定车：全线连续，按附录K评定2构造深度铺砂法：每200m测1处厚度mm代表值总厚度：-5%H上面层：-10%H-8%H双车道每200m测1处3合格值总厚度：-10%H上面层：-20%H-15%H中线平面偏位mm2030经纬仪：每200m测4点1纵断高程1520水准仪：每200m测4断面1宽度mm有侧2030尺量：每200m测4断面1无侧不小于设计横

28、坡%0.30.5水准仪：每200m测4处1三、质量保证措施1、建立质保体系，设置专职质检人员，对质量实行三级控制：即施工过程中实施工序互检，质检员自验，监理检测。对不合格的材料制止使用；不合格的工序不能进展下一个工序；监理不认可的工序不得继续施工。2、建立健全质量管理机构，积极开展全面质量管理活动。加强思想教育，提高职工业务素质水平，提高全员质量意识，调动大家创优质工程的积极性和自觉性。积极开展全员、全位、全过程的全面质量管理活动，使整个施工过程始终处于受控状态。3、格施工程序，坚持标准化施工，规施工过程，格按照招标文件及?公路工程招标文件本?和?公路工程质量验收评定标准?组织施工作业。强化测

29、量、实验、质检手段，配备现代化的测量实验仪器，及时提供技术数据，使工程质量得到量化控制。4、质量控制依据部颁?公路路面面层施工技术规?及?公路工程质量检验评定标准?。5、施工组织机构成立由工程经理为组长，工程总工、生产副经理为副组长的现场领导小组，对沿线施工进展总体安排。在施工过程中成立前期准备组、材料供给组、摊铺组、碾压组、接缝及缺陷处理组、质量检测组、设备保障抢修组、后勤保障组、成品保护及文明施工组、平安保卫组等十个小组对沥青混凝土上面层施工进展监控，以确保本工程顺利进展。具体组织机构见表： 质量控制体系框图工程经理工程总工质量部技术部 材料部测量室试验室拌和站施工现场6、检测对于铺筑完成

30、的路面由专人格按照现行部颁标准?公路工程质量检验评定标准?进展检测，主要包括以下几个面容：6.1、原材料的质量，包括沥青、精集料、细集料、填料；6.2、混合料的质量检查：油比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性；6.3、面层质量检查：厚度、平整度、密度；高程、横坡度；质量要求根据一级公路及现行JTGF80/1-2004标准执行。6.4、施工完的面层及时报验；6.5、不符合标准的部位，能够修补的要及时修补，无法修补的必须返工。四、文明施工、环境保护1、开展创办“文明环保工区活动，对职工进展经常性的环境保护教育，使职工对环境保护有充分认识。2、实

31、行全员职工岗位责任制，施工过程中，实行挂牌上岗，标示施工。3、格施工现场管理，做到材料存放有条理，机械停摆有次序，施工生产现场井然有序，工完料净场地清。4、施工区道路：通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。运送混合料车辆不得超高，采取遮盖措施，撒落的散料及时清理干净，设专人指挥交通。5、处理好与当地政府和群众的关系，争取各面的支持，创造良好的施工环境。6、制定文明施工的具体容，灌输文明施工观念，进展全员文明教育，加强文明施工意识。经理部设专人对现场文明施工进展管理。7、生活垃圾必须随时处理或集中加以遮挡并远离水源，妥善处理，保持

32、场容整洁，食堂设隔油池，并经常清理。8、实行不定期检查制度，并进展记录，加强文明环保资料的管理。9、经过村镇、学校等区域时，控制车速不超过15km/h，并不得随意鸣笛，以免扰民。10、保证措施10.1、拌合场：拌合场建立应符合文明、环保要求，收料和生产期间必须清理场地和洒水避尘。10.2、沥青贮存和加温防止溢漏与污染环境。10.3、建筑垃圾特别是混合料、废粉随时处理并统一废弃至规定的弃土场。10.4、施工机械统一有序停放并派专人守护。五、平安生产及保通工作1、建立平安领导小组，各工种在作业时要格按照操作规程进展，互相配合施工，发生穿插时着重避让，让专人指挥运料车辆及大型施工机械，同时检查平安情

33、况。2、施工现场所用机具、设备及线路匣盒做好防雨设施，现场电工做好日常线路的检查工作，机具和设备运转时，尽量降低噪音；停顿作业时，将机具停放整齐。3、现场所用材料设材料区，分类堆放，做好标识，并设专人管理。各工种要做好日常防火的工作，特别是油库和沥青贮存罐不得有明火接近等。4、施工作业人员要戴好平安帽，按要求着橘黄色警示服。5、现场施工时产生的废弃物分类堆放，做好标识。清理时要彻底，车辆运送废弃物的过程不得有遗撒现象，临时便道要保证车辆通畅，并做好防尘工作。6、施工负责对各作业人员进展定期平安教育，并作好教育记录。对施工现场作好日常检查工作，对存在不平安的部位或操作予以消除或纠正。7、加强临时

34、用电管理，定期检查用电线路，匣盒及各型机具等。8、临时用电防护措施电工必须持证上岗。电器必须格接地接零和使用漏电保护器三种平安保护。场架设的电线要求绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的平安规定。各种电器设备配有专用开关，室外使用的开关、插座外装防水箱并加锁，在操作处架设绝缘垫层。各种电气设备的检查维修，一般要停电作业；如必须带电作业时，要有可靠的平安措施并派专人监护。移动式电气机具设备用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。9、在施工区两端设各种警示标志牌，标语为“前施工、减速慢行、“前施工，注意平安、 “限速5公里/小时。 设专人指挥交通。下面是余秋雨经典励志

35、语录，欢送阅读。 不需要的朋友可以编辑删除！关于年龄1.一个横贯终生的品德根本上都是在青年时代形成的，可惜在那个至关重要的时代，青年人受到的正面的煽动永远是为成功而搏斗，而一般所谓的成功总是带有排他性、自私性的印记。结果，脸颊上还没有皱纹的他们，却在品德上挖下了一个个看不见的黑洞。2.我不赞成太多地歌颂青年，而坚持认为那是一个充满陷阱的年代。陷阱一生都会遇到，但青年时代的陷阱最多、最大、最险。3.历史上也有一些深刻的哲人，以歌颂青年来弘扬社会的生命力。但这里显然横亘着一种二律背反：越是巩固的对象越需要煽动青年去对付，但他们恰恰因为年轻，无法与真正的坚持相斡旋。4.青年时代的正常状态是什么，我想

36、一切还是从真诚的谦虚开场。青年人应该懂得，在我们出生之前，这个世界已经精精彩彩、复复杂杂地存在过无数年，我们什么也不懂，能够站正脚下的一角建立一点什么，已是万幸。5.中年是对青年的延伸，又是对青年的辞别。这种辞别不仅仅是一系列观念的变异，而是一个终于自立的成熟者对于能够随心所欲处置各种问题的自信。6.中年人的当家体验是最后一次精神断奶。你突然感觉到终于摆脱了父母、兄长、教师的某种依赖，而这种依赖在青年时代总是依稀犹在的;对于领导和组织，似乎更贴近了，却又显示出自己的独立存在，你成了社会构造网络中不可缺少的一个点;因此你在热闹中品尝了有生以来真正的孤立无援，空前的脆弱和空前的强大集于一身。7.中

37、年人一旦有了当家体验，就会明白教科书式的人生教条十分可笑。当家管着这么一个大摊子，每个角落每时每刻都在涌现着新问题，除了敏锐而又细致地体察实际情况，实事地解开每一个症结，简直没有高谈阔论、把玩概念的余地。这时人生变得很空灵，除了隐隐然几条人生大原那么，再也记不得更多的条令。8.中年人的坚守，已从观点上升到人格，而人格难以言表，他们变得似乎已经没有顶在脑门上的观点。他们知道，只要坚守着自身的人格原那么，很多看似对立的观点都可相容相依，一一点化成合理的存在。于是，在中年人眼前，大批的对峙消解了，早年的对手找不到了，昨天的敌人也没有太多仇恨了，更多的是把老老少少各色人等照顾在自己身边。请不要小看这“

38、照顾二字，中年人的魅力至少有一半与此相关。9.中年人最可怕的是失去寸。这比青年人和老年人的失态有更大的危害。中年人失去寸的主要特征是忘记自己的年龄。一会儿要别人像对待青年那样关爱自己，一会儿又要别人像对待老人那样尊敬自己，他永远活在中年之外的两端，偏偏不肯在自己的年龄里落脚。10、某个时期，某个社会，即使所有的青年人和老年人都中魔一般荒唐了，只要中年人不荒唐，事情就坏不到哪里去。最怕的是中年人的荒唐，而中年人最大的荒唐，就是忘记了自己是中年。11、中年太实际、太繁忙，在整体上算不得诗，想来难理解;青年时代常常被诗化，但青年时代的诗太多激情而缺少意境，按我的标准，缺少意境就算不得好诗。12、一般

39、情况下，老年岁月总是比拟悠闲，总是能够没有功利而重新面对自然，总是漫步在回忆的原野，而这一切，都是诗和文学的特质所在。老年人可能不会写诗或已经不再写诗，但他们却以诗的式生存着。看街市忙碌，看后代来去，看庭花凋零，看春草又绿，而思绪那么时断时续，时喜时悲，时真时幻。13、老人的年龄也有积极的缓释功能，为中青年的社会减轻负担。不负责任的中青年用不正当的宠溺败坏了老人的年龄，但老人中毕竟还有冷静的智者，默默固守着年岁给予的淡然的尊。14、只有到了老年，沉重的人生使命已经卸除，生活的甘苦也已了然，万丈红尘已移到远处，宁静下来了的际环境和逐渐放慢了的生命节奏构成了一种总结性、归纳性的轻微和声，诗的意境出

40、现了。15、中青年的世界再强悍，也经常需要一些苍老的手来救助。平时不容易见到，一旦有事那么及时伸出，救助过后又立即消失，神龙见首不见尾。这是一种早已退出社会主体的隐性文化和柔性文化，隐柔中沉积着岁月的硬度，能使后人一时启悟，如与天人对晤。老年的魅力，理应在这样的高位上偶尔显露。不要驱使，不要强求，不要哄抬，只让它们成为人生的写意笔墨，似淡似浓，似有似无。关于人生1.我们对这个世界，知道得还实在太少。无数的未知包围着我们，才使人生保存迸发的乐趣。当哪一天，世界上的一切都能明确解释了，这个世界也就变得十分无聊。人生，就会成为一种简单的轨迹，一种沉闷的重复。2.人有多种活法，活着的文明等级也不一样，

41、住在五层楼上的人完全不必去批评三层楼的低下，况你是否在五层楼还缺少科学论证。3.人生的道路也就是从出生地出发，越走越远。一出生便是自己，由此开场的人生就是要让自己与种种异己的一切打交道。打交道的结果可能丧失自己，也可能在一个更高的层面上把自己找回。4.不管你今后如重要，总会有一天从热闹中逃亡，孤舟单骑，只想与高山流水对晤。走得远了，也会遇到一个人，像樵夫，像路人，出现在你与高山流水之间，短短几句话，使你大惊失色，引为终生莫逆。但是，天道容不下如此至善至美，你注定会失去他，同时也就失去了你的大半生命。5.人生的过程虽然会受到社会和时代的很大影响，但贯穿首尾的根本线索总离不开自己的个体生命。个体生

42、命的完整性、连贯性会构成一种巨大的力量，使人生的任一个小点都指点着整体价值。6.如果有一天，我们突然发现，投身再大的事业也不如把自己的人生当做一个事业，聆听再好的故事也不如把自己的人生当做一个故事，我们一定会动手动笔，做一点有意思的事情。7.出色之所以出色，是因为罕见，我们把自己连接于罕见，岂不冒险?既然大家都很普通，那么就不要鄙视世俗岁月、庸常岁序。不孤注一掷，不赌咒发誓，不祈求奇迹，不想入非非，只是平缓而负责地一天天走下去，走在记忆和向往的双向路途上，这样，平常中也就出现了滋味，出现了境界。8.就人生而言，应平衡于山、水之间。水边给人喜悦，山地给人抚慰。水边让我们感知世界无常，山地让我们领

43、悟天地恒昌。水边让我们享受脱离长辈怀抱的远行刺激，山地让我们体验回归祖先居所的悠悠厚味。9.第一根白发人人都会遇到，谁也无法讳避，因此这个悲剧似小实大，简直是天网恢恢，疏而不漏，而决斗、毒药和暗杀只是偶发性事件，这种偶发性事件能快速置人于死地，但第一根白发却把生命的起点和终点连成了一条绵长的逻辑线，人生的任一段都与它相连。10、谁也不要躲避和掩盖一些最质朴、最自然的人生课题如年龄问题。再高的职位，再多的财富，再大灾难，比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交织，都成了皮相。北雁长鸣，年迈的帝和年迈的乞丐一起都听到了;寒山扫墓，长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。11、人格尊的表现不仅仅是强

44、硬。强硬只是人格的外层警卫。到了层，人格的天地是清风明月，柔枝涟漪，细步款款，浅笑连连。12、谷说过：“人胸中久不用古今浇灌，那么尘俗生其间，照镜觉面目可憎，对人亦语言无味。这就是平庸的写照。如此好事，如果等到成年后再来匆匆弥补就有点可惜了，最好在青年时就进入。早一天，就多一份人生的精彩;迟一天，就多一天平庸的困扰。13、再高的职位，再多的财富，再大灾难，比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交织，都成了皮相。北雁长鸣，年迈的帝和年迈的乞丐一起都听到了;寒山扫墓，长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。14、人生不要光做加法。在人际交往上，经常减肥、排毒，才会轻轻松松地走以后的路。15、几乎每

45、一个改革探索者都遇到过嫉妒的侵扰，更不要说其中的成功者了。人们很容易对高出自己视线的一切存在投去不信任，在别人快速成功的背后寻找投机取巧的秘密。关于文化1.真正的文化精英是存在的，而且对社会非常重要。但是这些年来，由于伪精英的架势实在是太让人恶心了，结果连真的精英的名声也败坏了。真精英总是着眼于责任，伪精英总是忙着装扮;真精英总是努力地与民众沟通，伪精英总是努力地与民众划分，这就是最根本的区别。2.但凡文化程度不高的群落，总是会对自己不懂的文化话语心存敬畏，正是这种敬畏心理被一些投机文人利用了。3.在文化上，无效必然导致无聊，无聊又必然引来无耻。但是，即使到了这种“三无的低谷，也不必过于沮丧。

46、因为只有低谷，才能构成对新顶峰的向往。4.当今天下百业，文化最大。当今天下百行，文化届最小。那么，岂能再让一个日渐干涸的小池塘，担任江河湖海的形象代表?5.古代绘画中无论是萧瑟的荒江、丛山中的苦旅，还是春光中的飞鸟、危崖上的雏鹰，只要是传世佳品，都会包藏着深厚的人生意识。贝多芬的交响曲，都是人生交响曲。6.善良，这是一个最单纯的词汇，又是一个最复杂的词汇。它浅显到人人都能领会，又深奥到无人能够定义。它与人终生相伴，但人们却很少琢磨它、追问它。7.社会理性使命已悄悄抽绎，秀丽山水间散落着才子、隐士，埋藏着身前的孤傲和身后的空名。天大的才华和郁愤，最后都化作供后人游玩的景点。8.阅读的最由是想摆脱

47、平庸，早一天就多一份人生的精彩;迟一天就多一天平庸的困扰。9.为什么那么多中国民众突然对国的电视剧，对超女表现出那么单纯的投入，很重要的原因是，国艺术家不知道中国评论家，而超女根本不在乎评论家的存在。10、一切美丽都是和谐的，因此总是浑然天成，典雅含蓄。反之，一切丑陋都是狞厉的，因此总是耀武扬威，嚣霸道。如果没有审美公德的佑护，美永远战胜不了丑。11、什么季节观什么景，什么时令赏什么花，这才完整和自然。如果成心地大颠大倒，就会把两头的况味都损害了。“暖冬和“寒春都不是正常的天象。12、文明的人类总是热衷于考古，就是想把压缩在泥土里的历史扒剔出来，舒展开来，窥探自己先辈的种种真相。那么，考古也就

48、是回乡，也就是探家。探视地面上的家乡往往会有岁月的唏嘘、难言的失落，使无数游子欲往而退;探视地底下的家乡就没有那么多心理障碍了，整个儿洋溢着历史的诗情、想像的愉悦。13、我们的历史太长、权谋太深、兵法太多、黑箱太大、幕太厚、口舌太贪、眼光太杂、预计太险，因此，对一切都“构思过度。14、文化的三大优点：一、不喜远征。中国人不会举一国之力去攻打远之国。二、不喜极端。儒家讲究“中庸之道，会努力寻找一个中间点，躲避极端三、不喜无序。中国一直处于集权统治的状态中，习惯所有的事务都在管理之中，中国失控的时候是很少见的。关于爱情很多女孩子觉得责任感不太重要，男人没有责任感反而给了女一种权利。其实对男人来说，

49、还有什么比没有责任感可怕地呢?与没有责任感的男人谈恋爱，就像与朝雾和晚霞厮磨，再美好也没有着落。爱情非常珍贵，不仅值得用斗争来保卫，而且即使付出生命的代价也值得。其实，未经艰辛寻找的草率结合，对她也是不尊重。她和你一样，都有寻求深刻爱情的权利。每一男女都处在自转之中，当一个男人最散发魅力的一面转向了一位女人，而这女人最美好的一面也刚好朝向了这个男人，那么爱情就挡也挡不住了。当然不是每个人都如此幸运，自转的向和速度，相对于那个有可能出现或已经错过的异性，总要有偏差，所以老有人找不到自己的爱情。2、能够慢慢培养的不是爱情，而是习惯。能够随着时间得到的，不是感情而是感动。所以爱是一瞬间的礼物，有就有

50、，没有就没有。但反过来说，爱和婚姻实际并不是一回事情，并不是所有的爱情都要结婚的，也不是所有婚姻都有爱情的。6、爱情里，总有一个主角和一个配角，累的永远是主角，伤的永远是配角;有时，爱也是种伤害：残忍的人，选择伤害别人，善良的人，选择伤害自己;人生就是一种承受，需要学会支撑。支撑事业，支撑家庭，甚至支撑起整个社会，有支撑就一定会有承受，支撑起多少重量，就要承受多大压力。7、假设你想要一件东西，就放它走。它假设能回来找你，就永远属于你;它假设不回来，那根本就不是你的。爱情也是如此。8、为什么把择定终身的职责，交付给半懂不懂的年岁;为什么把成熟的眼光，延误地出现在早已收获过的荒原?9、说了那么多旳

51、“如假设你不在，我等待你归来。也比不过你一句“我不会等，我去找你!关于友情1.常听人说，人世间最纯洁的友情只存在于孩童时代。这是一句极其悲凉的话，居然有那么多人赞成，人生之孤独和困难，可想而知。我并不赞成这句话。孩童时代的友情只是愉快的嘻戏，成年人靠着回忆追加给它的东西很不真实。友情的真正意义产生于成年之后，它不可能在尚未获得意义之时便抵达最正确状态。2.很多人都是在某次友情感受的突变中，猛然发现自己长大的。仿佛是哪一天的中午或黄昏，一位要好同学遇到的困难使你感到了一种不可推卸的责任，你放慢脚步忧思起来，开场懂得人生的重量。就在这一刻，你突然长大。3.在人生的诸多荒谬中，首当其冲的便是友情的错

52、位。友情的错位，来源于我们自身的混乱。4.置身于同一个职业难道是友情的根底?当然不是。如果偶尔有之，也不能本末倒置。情感岂能依附于事功，友谊岂能附属于谋生，朋友岂能局限于同僚。5.在家靠父母，出外靠朋友。这种说法既说明了朋友的重要，又说明了朋友的价值在于被依靠。但是，没有可靠的实用价值能不能成为朋友?一切帮助过你的人是不是都能算作朋友?6.患难见知己，烈火炼真金。这又对友情提出了一种要求，盼望它在危难之际及时出现。能够出现当然很好，但友情不是应急的储藏，朋友更不应该被成心地考验。7.真正的友情不依靠什么。不依靠事业、祸福和身份，不依靠经历、位和处境，它在本性上拒绝功利，拒绝归属，拒绝契约，它是

53、独立人格之间的互相照应和确认。它使人们独而不孤，互相解读自己存在的意义。因此所谓朋友也只不过是互相使对活得更加自在的那些人。8.真正的友情都应该具有“无所求 的性质，一旦有所求，“求也就成了目的，友情却转化为一种外在的装点。我认为，世间的友情至少有一半是被有所求败坏的，即便所求的容乍一看并不是坏东西;让友情分担忧愁，让友情推进工作，友情成了忙忙碌碌的工具，那它自身又是什么呢?应该为友情卸除重担，也让朋友们轻松起来。朋友就是朋友，除此之外，无所求。9.无所求的朋友最难得，不妨闭眼一试，把有所求的朋友一一删去，最后还剩几个?10.真正的友情因为不企求什么不依靠什么，总是既纯洁又脆弱。世间的一切孤独

54、者也都遭遇过友情，只是不知鉴别和维护，一一破碎了。11.“君子之交谈如水，这种高明的说法包藏着一种机智的无奈，可惜后来一直被并无机智、只剩无奈的人群所套用。怕一切诺无法兑现，于是不作诺;怕一切欢晤无法延续，于是不作欢晤，只把微笑点头维系于影影绰绰之间。有人还曾经借用神秘的东美学来支持这种态度：只可意会，不可言传;不着一字，尽得风流;羚羊挂角，无迹可寻这样一来，友情也就成了一种水墨写意，假设有假设无。但是，事情到了这个地步，友情和相识还有什么区别?12.强者捆扎友情，雅者淡化友情，俗者粘贴友情，都是为了防友情的破碎，但看来看去，没有一个是好方法。原因可能在于，这些方法都过分依赖技术性手段，而技术

55、性手段一旦进入感情领域，总没有好结果。13.万不能把防友情的破碎当成一个目的。该破碎的让它破碎，毫缺乏惜;虽然没有破碎却发现与自己生命的高贵质有重羝牾，也要做破碎化处理。罗丹说，什么是雕塑?那就是在料上去掉那些不要的东西。我们自身的雕塑，也要用力凿掉那些异己的、却以朋友名义贴附着的杂质。不凿掉，就没有一个像模像样的自己。14.该破碎的友情常被我们捆扎、粘合着，而不该破碎的友情却又常常被我们捏碎了。两种情况都是悲剧，但不该破碎的友情是那么珍贵，它居然被我们亲手捏碎，这对人类良知的打击几乎是致命的。15.其实，世上哪有两片完全一样的树叶，即便这两片树叶贴得很紧?本有差异却没有差异准备，都把差异当作

56、了背叛，夸其词地要求对纠正。这是一种双的委屈，友情的回忆又使这种委屈增加了重量。负荷着这样的重量不可能再来纠正自己，双都怒气冲天地走上了不归路。但凡重友情、讲正气的人都会产生这种怒气，而只有小人才是不会愤怒的一群，因此正人君子们一旦落入这种心理陷阱往往很难跳得出来。高贵的灵魂吞咽着说不出口的细小原因在陷阱里挣扎。16.友情好似是一台魔力无边的红外线探测仪，能把一切隐藏的角落照个明明白白。不明不白也不要紧，理解就是一切，朋友总能理解，不理解还算朋友?但是，当误会无可防止地终于产生时，原先的不明不白全都成了疑点，这对被疑的一而言无异是冤案加身;申诉无门，他的表现一定异常，异常的表现只能引起更大的疑心，互相的友情立即变得难于收拾。17.友情本是超越障碍的翅膀，但它自身也会背负障碍的沉重，因此，它在轻松人类的时候也在轻松自己，净化人类的时候也在净化自己。其结果应该是两相完满：当人类在最深刻地享受友情时，友情本身也获得最充分的实现。18.现在，即便我们拥有不少友情，它也还是残缺的，原因在于我们自身还残缺。世界理应给我们更多的爱，我们理应给世界更多的爱，这在青年时代是一种小心翼翼的企盼，到了生命的秋季，仍然是一种小心翼翼的企盼。但是，秋季毕竟是秋季，生命已承受霜降，企盼已洒上寒露，友情的渴望灿如枫叶，却也已开场飘落。. . word.zl-