北京交通大学21春《城市轨道交通信息技术》在线作业三满分答案92

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1、北京交通大学21春城市轨道交通信息技术在线作业三满分答案1. 车体底架由地板梁、侧梁、_、横梁和牵引梁组成。参考答案：枕梁2. 轮轴旋转方式测速的主要方法有( )。A.多谱勒雷达测速B.测速发电机C.轮轴脉冲速度传感器D.计轴器定位参考答案：AD3. 侧式站台有几个站台?( )A.两个B.一个C.3个D.12个参考答案：A4. 无线扩频列车定位的基本原理是在地面沿线路设置无线基站，无线基站不断发射带有其位置信息的扩频信号。( )T.对F.错参考答案：T5. 多谱勒雷达测速是一种间接测量速度和距离的方法。( )T.对F.错参考答案：F6. 在轨道交通系统中，列车运行控制系统是确保列车运行安全，提

2、高列车运行效率的核心子系统，是轨道交通系统的大脑和中枢，也是一个国家体现自动化水平的标志之一。( )T.对F.错参考答案：T7. 广播系统由控制中心(OCC)广播、_、车辆段广播三个相互独立又相互联系的子系统构成。参考答案：车站广播8. 选用合适的ATC系统主要需要考虑哪些原则?参考答案：1)对规划线路的客流进行充分预测，以运能要求为依据。2)在兼顾性能价格比的基础上选用技术较先进的主流ATC产品。3)充分考虑今后该系统功能的拓展性和与其他线路互联互通性。9. 线路的起讫点是往往设置在火车站、码头、机场及城乡结合部等客流集散比较集中的地方。( )T.对F.错参考答案：T10. 双线区间列车反方

3、向运行时可以使用基本闭塞设备。( )T.对F.错参考答案：F11. 基于通信的列车运行控制系统(CBTC)它依然存在用轨道电路判别列车对闭塞分区占用与否的限制。( )T.对F.错参考答案：F12. ATP系统执行以下安全功能：限制速度的接收和解码、超速防护、车门管理、自动和手动模式的运行、司机控制台接口、车辆方向保证、永久车辆标识。( )T.对F.错参考答案：T13. 基于轨道电路的列车定位是一种高精度检测列车位置的方式。( )T.对F.错参考答案：F14. 按照供电电源区分，查询应答器可以分为有源应答器和_。参考答案：无源应答器15. 城市轨道交通车门包括_、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机

4、室通道门。参考答案：客室车门16. 受流设备从接触网或接触轨将牵引电流引入动车。架空式接触网受流采用受电弓，接触轨式接触网受流采用_。参考答案：集电靴17. 广州是中国第一个拥有地铁的城市。( )T.对F.错参考答案：F18. 轨道电路是用来监督线路的占用情况的，可以把列车运行与信号显示等联系起来。( )T.对F.错参考答案：T19. 时钟系统是城市轨道交通通信系统的一个基本组成部分，为各线、各车站提供统一的标准时间信息，为其他各系统提供统一的定时同步信号。( )A.正确B.错误参考答案：A20. 协议是指( )实体为了开展某项活动，经过约定后达成的一致意见。A.两个或两个以上B.两个以上C.

5、两个D.一个或一个以上参考答案：A21. 从列车速度控制的方式可以将速度控制模式分为( )。A.分级速度控制B.速度目标距离模式C.集中速度控制D.速度时间距离模式参考答案：AB22. 通常地铁车站多采用( )式车站。A.岛、侧混合B.岛C.天桥D.侧参考答案：B23. 在非运营线路上常采用的基本闭塞法为超速防护自动闭塞法。( )T.对F.错参考答案：F24. 安全评估过程分为两部分：安全审核和安全认证。( )A.正确B.错误参考答案：A25. 城市轨道交通有哪些局限性?( )A.可靠性高B.线路建成后不易修改C.运能大D.建设投资大参考答案：BD26. 请列举一下CBTC系统有哪些具体功能?

6、参考答案：1)列车位置，速度以及方向决定2)安全的列车间隔3)超速防护4)零速度探测5)车门开启控制联锁6)离站联锁7)紧急制动8)线路联锁27. 城市轨道交通信号系统包括信号基础设备、_、闭塞设备以及列车自动控制系统，是一个高效的综合自动化系统。参考答案：联锁设备28. 微波是指利用频率大于( )的电波，在微波段通过地面视距传播进行数字信息传输的一种无线通信手段。A.4GHzB.3GHzC.2GHzD.1GHz参考答案：D29. 岛式车站是常用的一种车站形式，具有( )等优点。A.具有站台面积利用率高B.能调剂客流C.车站管理集中D.乘客中途改变乘车方向方便参考答案：ABCD30. 城市轨道

7、交通自动化系统以满足( )为根本目标。A.运营要求B.车站要求C.旅客要求D.信号要求参考答案：A31. 站台、楼梯和自动扶梯都属于非付费区。( )T.对F.错参考答案：F32. 车站按位置不同可以分为_、地面车站和高架车站。参考答案：地下车站33. 城市轨道交通有哪些优缺点?参考答案：1)城市轨道交通的优势(1)运能大(2)速度快(3)能耗低(4)污染少(5)可靠性高(6)舒适性好(7)占地面积少2)城市轨道交通的局限性(1)建设投资巨大(2)线路建成后不易调整(3)运营成本高(4)经济效益有限(5)观念认识的局限34. 自动列车运行控制系统按照级别可以分为三种类型，对于发展迅速、经济实力雄

8、厚，交通客流量大，人口密集的城市或地区可选用哪种?简述一下原因。参考答案：对于发展迅速、经济实力雄厚，交通客流量大，人口密集的城市或地区可选用先进的无线移动闭塞列车控制系统，这样既可极大地提高运输效率，缩短行车间隔，又便于和其他线路互联互通，节能降耗，构建安全绿色轨道交通网络。35. _的功能是控制门的开关。参考答案：门机36. 城市轨道交通的信号颜色主要采用“红、绿、黄、白”作为四种基本颜色。( )T.对F.错参考答案：F37. 按照牵引连接装置的连接方法来分，城市轨道交通列车的车钩包括( )。A.自动车钩B.永久车钩C.半自动车钩D.半永久车钩参考答案：ACD38. 城市轨道交通ATC系统

9、的自动化水平较低。( )A.正确B.错误参考答案：B39. ATO系统的功能分为基本控制功能和_。参考答案：服务功能40. 国内地铁第一次采用综合自动化监控系统的是( )。A.深圳地铁一期工程B.广州地铁一期工程C.北京地铁一期工程D.上海地铁一期工程参考答案：A41. 在市中心、人口稠密、建筑密集、土地价值较高的区域，适宜采用高架线。( )A.正确B.错误参考答案：B42. 地铁和轻轨的自动化系统的主要功能是通过( )，利用数字通信信号，监控管理车辆运行，电力运行、机车设备运行的。A.通信网络B.车辆段C.继电器D.牵引供电系统参考答案：A43. 我国第一条地铁于1969年在北京开通。( )

10、T.对F.错参考答案：T44. 区间隧道通风系统主要由可逆反式隧道通风机、推力风机装置、射流风机装置、风阀、消声器、风室和风道组成。( )T.对F.错参考答案：T45. 简述轨道交通电路的工作原理。参考答案：(1)当轨道电路设备、线路完好，又没有列车、车辆占用时，轨道电路的电流从电源正极经钢轨、轨道继电器线圈回到负极而构成闭合回路，继电器处于吸起状态，表示轨道区段内无车占用，此状态称为轨道电路的调整状态。(2)当轨道电路设备、线路完好，但是有列车、车辆占用时，因为车辆的轮对电阻比轨道继电器线圈电阻小，所以轨道电路被轮对分路后，流经继电器线圈的电流急剧变小，不足以使衔铁保持吸起状态，致使继电器失

11、磁落下，表示轨道区段有车占用，此状态称为轨道电路的分路状态。(3)当轨道区段内发生轨道或线路断裂时，流经继电器的电流中断，使继电器失磁落下，此状态称为轨道电路的断轨状态。46. _就是供电系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。参考答案：变电所47. 准移动闭塞对前后列车的定位方式是相同的。( )T.对F.错参考答案：F48. 车体材料主要包括_、耐候钢、不锈钢、铝合金四种。参考答案：碳钢49. FAS是火灾自动报警系统。( )T.对F.错参考答案：T50. 轨道交通车辆客室门的结构和种类多种多样，根据城市轨道交通客流大、停车时间短的特点，客室车门应满足哪些条件?( )A.车门附近

12、有足够的空间B.车门要均匀分布，方便乘客上下车C.具有较高的工作可靠性，以确保乘客安全D.具有足够的数量和有效宽度参考答案：ABCD51. ( )是支撑列车并引导车轮运行的轨道部件。A.防爬设备B.钢轨C.道岔D.轨枕参考答案：B52. 行车信号和道岔防护信号应不小于_m。参考答案：40053. 列车自动控制系统(ATC)是将先进的控制技术、通信技术、计算机技术与轨道交通信号技术融为一体的具有行车指挥、控制、管理功能的自动化系统。( )T.对F.错参考答案：T54. 标准轨距为( )mm。A.1595B.1524C.1435D.1425参考答案：C55. 追踪进路为连锁系统本身的一种自动排列进

13、路功能。( )T.对F.错参考答案：T56. 光纤结构与同轴电缆完全相同。( )A.正确B.错误参考答案：B57. B型车的车辆基本宽度为2.6m。( )A.正确B.错误参考答案：B58. 换乘站有哪些特点?参考答案：1)换乘站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，是城市轨道交通线路网最重要的节点，在城市轨道交通线网中具有重要作用。它关系到城市轨道交通系统的吸引力，也影响着对乘客的服务水平，因此，换乘通道长度不宜过长。2)换乘站中客流较为复杂，包含进站客流、出站客流和换乘客流。因此，换乘站应当尽量缩短换乘距离，换乘路线要明确、简捷，尽量方便乘客，换乘客流宜与进、出站客流分开，避免相互交叉干扰。

14、3)换乘站结构一般比较复杂，而且一般不是一次建成的。因此，换乘设施的设置应满足乘客换乘客流量的需要，且需留有扩、改建余地应周密考虑换乘方式和换乘形式，合理确定换乘通道及预留口位置同时，应尽可能降低工程造价。59. 城市轨道交通车辆的制动系统应具备哪些条件?参考答案：1)操纵灵活，制动减速快，作用灵敏可靠，车组前后车辆制动、缓解作用一致。2)具有足够的制动能力，保证车组在规定的制动距离内停车。3)对新型的城市轨道交通车辆，一般要求具有动力制动能力，并且在正常制动过程中，应尽量充分发挥动力制动能力，以减少对城市环境的污染和降低运行成本。同时应具有动力制动与摩擦制动的联合制动能力。4)制动系统应保证

15、车组在长大下坡道上运行时，其制动力不会衰减。5)电动车组各车辆的制动能力应尽可能一致，制动系统应根据乘客量的变化，而具有空重车调整能力，以减少制动时的纵向冲击。6)具有紧急制动性能。7)电动车组在运行中发生诸如列车分离、制动系统故障等危急行车安全的事故时，应能自动起紧急制动作用。60. 当ATS的自动排列进路或联锁系统的追踪进路不能自动排列时，应由人工介入，在MMI上或在LOW工作站上人工排列进路。若使用6502电气集中设备，简述其操作过程。参考答案：1)车站在中央控制时，行车值班员申请车站级控制，按下站控按钮，站控表示灯闪白灯，当中央同意后亮稳定白灯，或中央因故需下放控制权时，该灯也闪白灯。车站值班员同意后按下站控按钮，转为站控，站控表示灯亮稳定白灯。2)车站在站控状态时，中央申请遥控，闪绿灯，值班员同意并检查站内所有道岔均在解锁状态后，恢复站控按钮，车站为中央控制状态，中央控制表示灯亮稳定绿灯。3)行车值班员按下进路排列按钮，进行进路排列。