北京交通大学21春《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二满分答案30

上传人:住在****他 文档编号:96444085 上传时间:2022-05-25 格式:DOCX 页数:13 大小:16.38KB
收藏 版权申诉 举报 下载
北京交通大学21春《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二满分答案30_第1页
第1页 / 共13页
北京交通大学21春《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二满分答案30_第2页
第2页 / 共13页
北京交通大学21春《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二满分答案30_第3页
第3页 / 共13页
资源描述:

《北京交通大学21春《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二满分答案30》由会员分享,可在线阅读,更多相关《北京交通大学21春《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二满分答案30(13页珍藏版)》请在装配图网上搜索。

1、北京交通大学21春城市轨道交通系统运营管理在线作业二满分答案1. 安全对象管理子系统可以进一步细分为人员安全保障子系统、设备安全保障子系统和_。参考答案:环境安全保障子系统2. 事故树分析方法起源于_,是安全系统工程的重要分析方法之一,它能对各种系统的危险性进行辨识和评价。参考答案:故障树分析3. 为了尽可能的避免事故,城市轨道交通需要哪些类安全保障系统?参考答案:(1)列车自动控制系统(ATC)(2)环境与设备监控系统(BAS)(3)电力监控系统(SCADA)(4)火灾自动报警系统(FAS)(5)综合监控系统(ISCS)(6)乘客资讯系统(PIS)(7)城市轨道交通控制中心系统(TCC)。4

2、. 关于出行速度指的是乘客在城市中出行。影响出行速度的主要因素说法,错误的是( )A.乘客准备时间B.乘客从终点至车站的时间C.乘客从出行始点至车站的时间D.乘坐轨道交通的时间参考答案:A5. 建筑限界是指车辆在正常状态下形成的最大动态包络线。( )T.对F.错参考答案:F6. 安全生产管理的基本对象是企业的员工,涉及到企业中的所有人员、设备设施、物料、环境、财务、信息等各个方面。( )T.对F.错参考答案:T7. 设计能力是指在容许旅客需求发散条件下,某一线路某一方向1h所能运送的最大旅客数量。( )A.错误B.正确参考答案:A8. 人员死亡3人及以上或重伤5人以上属于城市轨道交通运营特别重

3、大突发公共事件。( )T.对F.错参考答案:T9. 列车的运输总成本包括( )。A.生产成本B.基本运营支出C.资金费用D.管理费用参考答案:ACD10. 城市轨道交通运营安全评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故指标三类指标构成。( )T.对F.错参考答案:T11. 影响城市轨道交通客流的因素主要有哪些?参考答案:土地利用、城市布局发展模式、人口规模、社会经济发展水平、客运服务及替代服务的价格与质量、政府的交通运输政策、交通网的规模与布局、私人交通工具的拥有量12. 城市轨道交通车场就是车辆段,专门用来停放车辆的场所。( )A.正确B.错误参考答案:B13. 根据不同的情况和不同的需要,不

4、属于运营城市轨道交通系统的客流调查种类的是( )A.全面客流调查B.乘客情况总体调查C.断面客流目测调查D.节假日客流调查参考答案:B14. 故障树分析是一种演绎的分析方法,它从顶上事件(如某种事故)开始,对事故的原因层次依次进行分析判定。( )A.错误B.正确参考答案:A15. 移动闭塞(名词解释)参考答案:闭塞分区长度与位置均不固定,随前方目标点的位置、后续列车的实际速度以及线路参数而不断改变的,与固定闭塞分区相对的移动的闭塞分区。16. 企业组织结构的基本类型有( )。A.直线制组织结构B.直线职能制组织结构C.事业部制组织机构D.事业职能制组织结构参考答案:ABC17. 影响运输能力的

5、因素很多,归纳起来有( )A.运输组织和其他交通B.车辆C.车站D.线路E.列车运行控制参考答案:ABCDE18. 简述站前折返及站后折返优缺点。参考答案:(1)站前折返方式:列车在中间站或终点站经由站前渡线进行折返作。站前折返时,列车空走少,折返时间较短,上下车乘客能同时上下车,可缩短停站时间,减少费用。但列车折返会占用区间线路,从而影响后续列车闭塞,对行车安全有一定的威胁,客流量大时,可能会引起站台客流秩序的混乱。(2)站后折返方式:站后折返避免了进路交叉,安全性能良好,而且,站后列车进出站速度较高,有利于提高旅行速度。一般来说,站后尽端折返线折返时国内外城市轨道交通最常见的方式,站后渡线

6、方法则可为短交路提供方便环行线折返设备可保证最大的通过能力,但施工量大,钢轨在曲线上的磨损也大。主要不足是列车折返时间较长。19. 断面客流(名词解释)参考答案:指单位时间沿同一方向通过运营线路某一断面的乘客数。20. 列车交路计划分为哪几种,分别有什么特点?参考答案:列车交路可分为长交路、短交路和混合交路三种类型。(1)长交路是指列车在全线各站间运行,为全线提供运输服务,列车折返后返回,具有对中间站折返线路要求不高,行车组织运行方式简单的优点,但不考虑区段客流量不均衡的因素,合理运用方面有所欠缺。(2)短交路是指列车在某一区段内运行,在指定车站折返,可为某一区段旅客提供服务,在城市轨道交通运

7、营组织中除特殊情况下一般不采用。(3)混合交路则是指线路上长短交路并存的情况,是比较经济合理的一种运行方案,特别是在区段客流不均衡程度高,造成某一区段运能不能满足运量的需求时,混合交路运营组织方式尤其适用,但这种方法行车组织相对较为复杂,同时对客运你组织也有较高的要求。21. 城市轨道交通车辆的制动方式一般有( )。A.再生制动B.闸瓦制动C.电阻制动D.空气摩擦制动参考答案:ACD22. 断面客流量(名词解释)参考答案:在单位时间内,通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。23. 站台层的公共区是乘客集散的区域,可以划分为付费区和非付费区。( )T.对F.错参考答案:T24. 下列不

8、属于地下轨道交通系统特点的是( )A.造价高B.造价低C.节约土地D.修建周期长参考答案:B25. 简述从时间阐述车站客流分布特征。参考答案:按时间分布可归纳出5种类型:(1)单向峰型:线路所处交通走廊有明显的潮汐特征或车站周边地区用地功能性质单一时,客流分布集中,有早晚错开的一个上车和下车高峰。(2)双向峰型:车站位于综合功能用地区时,客流分布与其他交通方式一致,有两个配对的早晚上下车高峰。(3)全峰型:线路位于用地已高度开发的交通走廊或车站位于公共建筑和公用设施高度集中的CBD地区时,客流无明显的低谷,双向上下车客流全天都很大。(4)无峰型:当城市轨道交通本身运能较小或位于用地还没有完全开

9、发的地区时,客流无明显上下车高峰,双向上下车客流全天都较小。(5)突峰型:线路处于体育场、影剧院等大型公共设施附近,演出节目或比赛结束时,会有一个持续时间较短的上车高峰。26. 全日行车计划编制依据包括设计实际满载率,一般的满载率可以取( )A.0.651.0B.0.751.0C.0.80.9D.0.750.9参考答案:D27. 运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一,下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是( )A.设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量B.城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数C.可用能力是在容

10、许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量D.可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量参考答案:C28. 四显示固定闭塞信号灯光显示包括_、_、_、_,一共为四个闭塞分区。参考答案:红,黄,绿,黄绿29. 站内行走时间的主要影响因素包括( )A.通道、升降设备和售检票设备等设施的通过能力B.车站出入口至站台的水平距离C.车站出入口至站台的垂直距离D.站台口的数量E.列车速度参考答案:ABCD30. 列车运行阻力可以分为车辆阻力和_。参考答案:机车阻力31. 中央控制中心BAS的主要功能有哪些?参考答案:(1)监视全线各车站各个设备的运行状态并可以控制设备的运

11、行(2)与ATC、GPS等系统进行通信(3)存储并处理历史信息。32. 简述安全控制系统的特点。参考答案:(1)安全控制系统具有一般技术控制系统的全部特征(2)安全控制系统是其他生产、社会、经济系统的保障系统(3)安全控制系统中包括人这一最活跃的因素,因此,人的目的性和人的控制作用时刻都会影响安全控制系统的运行(4)安全控制系统受到的随机干扰非常显著,因而其研究更加复杂。33. 影响运营安全的外部环境包括自然环境和社会环境。( )T.对F.错参考答案:T34. 轨道电路必须采用多信息音频轨道电路,轨道区段长度通常在( )。A.200m以下B.300m以下C.400m以下D.500m以下参考答案

12、:B35. 根据城市轨道交通的特点,车门应满足具有足够的数量和有效宽度、车门要均匀分布、车门附近有足够的空间和较高的工作可靠性设计要求。( )T.对F.错参考答案:T36. 下列关于提高出行速度的途径,说法错误的是( )A.减少站点B.减少乘客进出车站及候车、换乘时间C.减少乘客从出行始、终点至车站的时间D.减少乘坐城市轨道交通列车时间参考答案:A37. 为了尽可能的避免事故,需要有安全可靠、功能互补的各类安全保障系统,这些系统包括( )A.列车自动控制系统(ATC)B.环境与设备监控系统(BAS)C.乘客资讯系统(PIS)D.城市轨道交通控制中心系统(TCC)参考答案:ABCD38. 线路能

13、力是系统综合能力的反应,决定于旅客需求量,从而影响运输能力。线路能力计算依据:线路、列车折返设备、车辆段设备、牵引供电设备。( )A.错误B.正确参考答案:A39. 固定闭塞系统的缺点有( )。A.线路设备的空闲程度很大B.闭塞分区长度的确定必须按照列车的平均性能来考虑,这对许多性能好的列车是一种浪费C.通过改善车辆性能等方式,闭塞分区长度可以相应缩小,但是闭塞分区长度的调整却比较困难D.运行调整弹性小参考答案:ACD40. 对地铁火灾的危害,描述不正确的为( )。A.浓烟会使疏散指示器照明减弱,甚至失去指示功效B.地铁火灾容易形成气浪C.地铁火灾救护难度大,但灭火剂的使用不会受到限制D.通讯

14、系统容易瘫痪参考答案:C41. 速度指标包括( )。A.技术速度和旅行速度B.营运速度和最大速度C.平均速度和技术速度D.旅行速度和营运速度参考答案:A42. 减少列车停站时间的措施主要包括( )A.采用高站台或低地板车辆B.采用跨站停车和分段停车等列车运行方案C.适当延长站间距D.组织乘客均匀分布候车E.增加车辆的车门数及车门宽度参考答案:ABCDE43. 城市轨道交通客流调查分析有全面客流调查,乘客情况抽样调查,断面客流目测调查和_。参考答案:节假日客流调查44. 由于城市轨道交通运营的特殊性,在运营安全评价的研究中常采用( )。A.灰色系统法B.数据包络分析法C.模糊综合评判法D.DEA

15、评价法参考答案:A45. 根据列车制动设备的类型,摩擦制动是其中的一种,摩擦制动包括闸瓦制动与( )A.电气制动B.电磁制动C.轮轴制动D.盘式制动参考答案:D46. 城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级,下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是( )A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心B.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心C.行车工作由值班主任统一指挥D.城市轨道交通是乘客乘降的场所,落实控制中心一级调度的调度命令参考答案:C47. 下列哪项不属于列车运行时分的基本参数( )。A.区间距离B.平均速度C.线路的平纵断面条件D.加

16、减速度参考答案:D48. 设备运行时间越短,即设备越新,其使用安全性越好设备维修保养越好,其使用安全性也越好。( )T.对F.错参考答案:T49. 列车运行图的编制原则包括( )A.方便乘客,多开列车B.尽量方便乘客C.充分利用线路的能力和车辆的能力D.保证运量,运营车底组数最多E.保证安全可靠的前提下,提高列车速度,缩小列车的运行时分参考答案:BCE50. 同站台换乘方式适用于两条空间立体交织的线路。( )T.对F.错参考答案:F51. 城市轨道交通代表性的运营方案主要有_、_、_等三种。参考答案:共线运营方案,独立运营方案,部分独立、部分共线方案52. 非正常运营状态(名词解释)参考答案:

17、指因各种原因造成列车晚点、区间堵塞、车站乘客过度拥挤、道床故障、列车故障、沿线设备故障等影响到了正常的运营秩序的情况。53. GIS软件系统的数据输入功能指将地图数据、物化遥感数据、统计数据和文字报告等输入、转换成计算机可处理的数字形式的各种功能。( )A.错误B.正确参考答案:B54. 下列不是城市轨道交通等特点为( )。A.运量大、速度快能耗低B.安全性好、正点率高C.污染少、可靠性强、舒适性佳D.占地面积多参考答案:D55. 在管理中必须把人的因素放在首位,体现以人为本的指导思想,这就是人本原理。( )A.错误B.正确参考答案:B56. 什么是列车运行图?有什么作用?参考答案:列车运行图

18、又称时距图,是城市轨道交通系统的综合计划,也是城市轨道交通系统各部门协同工作,维持全线列车与旅客组织的秩序,保证系统运行安全和旅客服务质量的前提和基础。57. 综合监控系统有哪些功能?( )A.基础数据管理功能B.必要的决策支持功能C.可视化监控调度的功能D.查询、统计分析功能参考答案:ABCD58. 城市轨道交通通信,按用途可分为程控交换系统,光纤传输系统,广播系统以及闭路电视系统等。( )T.对F.错参考答案:F59. 进、出车站均须通过闸机检票不合格时也能通行。( )T.对F.错参考答案:F60. 城市轨道交通运营模式有国有模式、公私合营模式、民有民营模式、私有国营模式等。下列关于城市轨道交通运营模式说法错误的是( )A.民有民营由私人企业投资建设,政府负责运营并且对债务融资进行担保B.国有国营和国有民营模式都是政府负责投资建设C.国有国营可分为有竞争条件和无竞争条件的D.公私合营即政府与企业共同出资成立城市轨道交通运营公司,由该公司负责城市轨道交通投资、建设和运营参考答案:A

展开阅读全文
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!