《北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》在线作业三答案参考77》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》在线作业三答案参考77（13页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、北京交通大学21秋城市轨道交通客流分析在线作业三答案参考1. 轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站(枢纽)密度，这一点和公共汽车线路明显不同。( )A.错误B.正确参考答案：B2. 转移客流的特性有( )。A.区域性B.有限性C.无限性D.潜在性参考答案：ABD3. 简述非基于出行分布的客流预测模式。参考答案：将相关公交线路和自行车出行的现状客流向轨道交通线路转移，得到虚拟的轨道交通基年客流。然后根据相关公交线路的客流增长规律确定轨道交通客流的增长率，并据此推算轨道交遁远期客流。这种客流预测模式又称为趋势外推客流预测模式，在确定轨道交通客流增长率时可采用指数平滑法、多元回归预
2、测等方法。该预测模式能较好地反映近期客流量的增长情况，但由于未考虑土地利用形态等客流影响因素，远期客流预测结果的精度较低，并且在预见未来出行分布变化上可靠性较差。该客流预测模式操作简单，常用于其他模式预测后的比较验证，或作为定性分析的辅助手段。4. 简述沿线土地用地类型与客流的关系。参考答案：交通和土地利用实质上就是“流”和“源”、交通供给与交通需求的关系。两者相辅相成又相互制约，沿线土地利用对轨道交通客流规模存在举足轻重的影响。城市轨道交通的建设改变了人们的交通方式，使得居住区、商业区、工业区在地域上分开，使居住用地疏散出市中心，沿轨道交通线高度聚集，逐渐形成沿线住宅和商业等设施用地的不断增
3、加。因此，城市轨道交通沿线的土地类型也将按照市场规律发生改变，市中心的金融、贸易和服务业等功能用地增加。国内外有研究表明，要使城市轨道交通达到一个理想的分担率，城市轨道交通要能覆盖70%的居住人口和工作岗位，并且线路走向及衔接要满足商业、居住功能的匹配。5. 交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的( )A.结合部B.点C.地方D.交叉点参考答案：A6. 列举组织好轨道交通及其接驳方式的好处。参考答案：可以划分轨道交通影响区，作OD调查预测，为客流预测提供依据为轨道交通带动土地开发的范围提供依据扩大轨道交通影响区，增加客流量，提高运行效率组织好轨道交通接驳，使之吸引更多的自行车流
4、及人流，改变目前不合理的客运交通结构，提高轨道交通运行效率。7. 轨道车辆按牵引力配置的不同分为( )A.拖车B.动车C.轻轨车辆D.钢轮车辆参考答案：AB8. 简述间接吸引客流。参考答案：间接吸引客流即换乘客流，指乘坐其他交通方式来换乘轨道交通的客流。9. 乘客上下行花费的时间的实测方法主要有_、摄影、摄像。参考答案：现场人工观测10. 影响交通运输布局的因素主要是( )A.经济条件、自然条件和技术条件B.思想观念、自然条件和收入C.人口数量、经济收入和习惯D.人口数量、地域位置和大小参考答案：A11. 德尔菲法是目前采用较多的定量预测方法之一。( )T.对F.错参考答案：F12. 生产布局
5、又称( )A.资源配置B.结构配置C.生产配置D.生产结构E.生产分布参考答案：CE13. 系统分析的核心包括哪些部分( )A.评价与决策B.设立目标C.拟订替代方案D.建立模型E.划定问题的范围参考答案：ABC14. 水路运输的主要环境问题表现为( )A.放射性辐照B.大气污染C.交通水体污染D.交通振动E.交通噪声参考答案：C15. 综合枢纽站是位于城市轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘点。( )T.对F.错参考答案：F16. 简述城市轨道交通与对外交通港站的衔接方式有哪些?参考答案：城市轨道交通与对外交通港站的衔接有以下几种方式：(1)城市轨道交通采用地下形式。(2)城市轨
6、道交通采用地面形式。(3)城市轨道交通采用高架形式。(4)在地面或高架修建城市轨道交通车站，进行客流的统一组织规划。(5)在既有对外交通港站站前广场地下单独建设城市轨道交通车站，利用出入口通道与铁路车站衔接。(6)在新建和改建的对外交通港站中，将城市轨道交通车站一同考虑，形成综合性交通建筑，方便乘客换乘。(7)市郊铁路和铁路之间的换乘除了上述方式外可以将市郊铁路使用的站台和铁路使用的站台分隔开，将市郊铁路的进出口通道引入到票务为同一制式的城市轨道交通系统中。(8)城市轨道交通与机场的衔接可采用航空轨道线的方式。17. 轨道路网日均客流量与轨道路网总长度的比值为_，它反映路网单位长度承担的客流量
7、。参考答案：路网负荷强度18. 由露点温度可以知道空气的 A相对湿度 B含湿量 C干球温度 D湿球温度由露点温度可以知道空气的A相对湿度B含湿量C干球温度D湿球温度B19. 全面客流调查是对全线客流的总和调查，有随车调查和站点调查两种方式。( )T.对F.错参考答案：T20. _主要是指在没有或者不用样品所属类别信息的情况下，以样品集数据的内在结构，在样品间相似性度量的基础上对样品进行分类。参考答案：聚类分析法21. 简述我国可以借鉴的交通一体化的政策。参考答案：我国是发展中国家，人口众多，而且由于经济发展的不均衡性，很多问题还在探索中，各地区交通一体化的政策方法也不尽相同，因此我国可以借鉴各
8、发达国家交通一体化的措施，可以归纳为以下几点：(1)加强政府对交通的引导作用(2)建立一体化的公交网络，促进城市土地的合理利用(3)大力发展公共交通(4)建立以城市轨道交通为骨架的一体化城市快速交通网络(5)建立一体化的交通规划与管理机构。22. 什么是通道换乘?参考答案：在两线交叉处，车站结构完全脱开，用通道和楼梯将两车站连接起来，属于一种间接换乘形式，乘客换乘步行距离长，换乘能力有限，但是布置灵活，连接通道可以设于两站站厅之间，也可以直接设置在站台上。23. 国有民营模式的特点是扩大了轨道交通建设资金来源，民间资本在控制成本方面有更大的动力。( )T.对F.错参考答案：F24. 系统思想的
9、丰富实践内容来自( )A.运筹学B.经济学C.系统科学D.系统工程参考答案：C25. P+R行为调查包括( )。A.RP调查B.SP调查C.PR调查D.SR调查参考答案：AB26. 不同职业者选择P+R比例随时间和费用的增加而( )。A.不变B.增加C.减少D.不确定参考答案：C27. 列车共线运营模式包括_和轨道交通列车共线运行。参考答案：轨道交通列车与铁路列车共线运行28. 轨道交通建设与运营实践表明：合用车辆基地检修设施是不可行的。( )T.对F.错参考答案：F29. 光纤数字传输系统主要由( )组成A.电端机B.光缆C.光端机参考答案：ABC30. 乘客满意度测评的本质是一个定量分析的
10、过程，需要采用量表对测评指标进行量化，量表的设计主要包括赋值和_两步。参考答案：定位31. 适应外部环境变化以获取生存和发展能力的性质，称为系统的( )A.集合性B.阶层性C.相关性D.环境适应性参考答案：D32. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客( )的总和。A.流动人数B.流动方向参考答案：AB33. 简述建立乘客满意度测评指标体系的原则。参考答案：建立乘客满意度测评指标体系的原则有：建立乘客满意度测评指标体系，必须要以乘客为主。测评指标的选取应具有全面性。测评指标的选取应具有代表性。测评指标必须能够控制。测评指标必须是可测量的。测评指标的独立性。建立乘客满意度指数测评指标体系还需
11、要考虑到与竞争者的比较，设定测评指标时要考虑到竞争者的特性。34. 定量预测方法包括时间序列客流预测方法和_两类。参考答案：因果关系客流预测方法35. ATC指的是列车自动监控系统。( )T.对F.错参考答案：F36. 按照城市快速轨道交通工程项目建设标准(试行本)的规定，客流预测年限分为初期、近期和远期。( )T.对F.错参考答案：T37. 以下属于客流高峰小时分布特征的有( )。A.各个车站进出站高峰小时出现的时间不同B.同一车站的进出站高峰小时出现的时间不同C.各个车站进出站高峰小时出现的时间大致相同D.同一车站的进出站高峰小时出现的时间相同参考答案：AB38. 轨道交通合理化的影响范围
12、不取决于线网密度，而取决于车站(枢纽)密度，这一点和公共汽车线路明显不同。( )A.正确B.错误参考答案：A39. 在售票中执行“一看、二撕、三放行”作业程序。( )T.对F.错参考答案：F40. 马斯洛的需求层次理论，将人的需求分解成五个层次：( )A.自我实现需求B.社会需求C.生理需求D.尊重需求E.安全需求参考答案：ABCDE41. 只有一个站台，且分别位于上下行车站正线中间的站台称为岛式站台。( )T.对F.错参考答案：T42. TOD模式与SOD模式相比，线路投入风险小，客流指标相对偏高。( )T.对F.错参考答案：F43. 系统结构分析包括( )A.系统阶层性分析B.系统要素集分
13、析C.系统相关性分析D.系统环境分析E.系统整体性分析参考答案：ABCE44. 当轨道交通线路位于用地已高度开发的交通走廊，或车站位于公共建筑或者公用设施高度集中的地区时，双向全天客流都很大，则此车站客流日分布曲线为_。参考答案：全峰型45. 以下属于通信系统的有( )。A.广播系统B.无线通信系统C.闭路电视通信系统D.公务通信系统参考答案：ABCD46. 简述车站客流时间分布特征。参考答案：车站客流时间分布特征可分为：单向峰型、双向峰型、全峰型、突峰型、无峰型。1)单向峰型：轨道交通线路所出的交通走廊有明显的潮汐特征，或车站周边地区用地性质单一，车站客流分布集中，有早晚错开的一个上车高峰和
14、下车高峰。2)双向峰型：车站位于总和功能用地区，客流分布与其他交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚高峰。3)全峰型：轨道交通线路位于用地已经高度开发的交通走廊，或位于公共建筑或公共设施相当集中的地区，客流分布无明显低谷，双向上下客流全天都很大。4)突峰型：车站位于体育场，大剧院等大型公共设施附近，演出节目或者比赛节目结束后，有一个持续时间较短的突变的上下车高峰。5)无峰型：当轨道交通本身的运能较小或车站位于用地还没有完全开发的地区是，客流无明显的上下车高峰，双向上下车客流全天都很小。47. 分时客流不均衡系数K越大，则单向分时最大断面客流不均衡程度( )。A.越大B.越小C.不变D.不能确
15、定参考答案：A48. 多条线路共建一个车辆基地，在车辆运用与维修方面实现资源共享，一个控制中心管辖相邻的几条线路，有利于减少建设投资、畅通信息传递、提高调度中挥效率。( )T.对F.错参考答案：T49. 三杆式自动检票机采用日式流行设计方式，与门式检票机相比，更加人性化。( )T.对F.错参考答案：F50. 城市轨道交通系统包括哪些部分?( )A.车辆B.线路C.车站D.控制系统参考答案：ABCD51. 简述换乘站点设置的原则。参考答案：(1)换乘站服务范围内小汽车出行发生源数量多(2)对周围居民的小汽车出行的吸引能力大(3)为服务范围内小汽车出行进行停车换乘提供较大的便利(4)附近有多条进入
16、城市中心区的主要道路，而且距离很近。52. 多线运营管理面临的问题有( )A.设备兼容B.诱增客流C.资源共享D.列车共线运行参考答案：ACD53. 就交通运输而言，它的组成如下( )A.运输需求B.流量实体C.控制系统D.固定设施参考答案：ABCD54. 综合评价的原则( )A.自治性原则(一致性原则)B.综合性原则C.相对性原则D.目的性原则E.可比性原则参考答案：ABCDE55. ( )即信息的接收者。A.译码B.信道C.信源D.信宿参考答案：D56. 下列不属于辅助线的是( )A.车站侧线B.折返线C.洗车线D.安全线参考答案：C57. 自动售票与人工售票相比( )。A.检票口通过能力大B.无法杜绝无票乘车C.有效杜绝越战乘车D.检票人员配备少参考答案：ACD58. 对于乘客投诉处理的时间一般控制在七日内。( )T.对F.错参考答案：F59. 城市轨道交通需求预测起源于美国，并且在全世界范围内得到了迅速的发展。( )T.对F.错参考答案：T60. _用来衡量乘客出行的直达程度及线路布线布站的合理性，系数越小表示直达程度越好。参考答案：换乘系数
北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》在线作业三答案参考77
