《全车重要螺栓力矩参数参考具体看维修手册》由会员分享，可在线阅读，更多相关《全车重要螺栓力矩参数参考具体看维修手册（7页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、全车重要螺栓力矩参数参考具体看维修手册支座与车身螺栓(13MM)-25Nm支座与车身螺栓(18MM)-40Nm+90 度/50Nm支座与发动机支座螺栓 (18Mm)-100Nm变速箱与总成支座支座与车身螺栓(13MM)-25Nm支座与车身螺栓(18MM)-40Nm+90 度/50Nm支座与变速器支座螺栓 (18MM)-100Nm摆动支架摆动支架与变速箱螺栓 -40Nm+90度/50Nm摆动支架与副车架螺栓 -20Nm+90度/25Nm发动机局部火花塞-25Nm(1.6/2.0),30Nm(1.8T)放油螺栓-30Nm机油滤清器-25Nm曲轴正时轮螺栓-90Nm+90度凸轮轴正时轮螺栓-65Nm
2、曲轴轴瓦-65Nm+90度连杆轴瓦-80Nm+90度缸盖螺栓第一步-40Nm缸盖螺栓第二步-90度缸盖螺栓第三步-90度爆震传感器-20Nm双温开关-15Nm氧传感器-50Nm三元催化器与排气管连接螺栓-40Nm排气管双箍螺栓-40Nm变速箱局部变速箱与发动机连接局部-80Nm变速箱与启动机连接局部-80Nm变速箱与油底壳螺丝 -40Nm换档杆壳体与车身 -25Nm换档拉锁支架到变速器连接螺栓-25Nm变速箱油堵-25Nm速度表驱动轴-30Nm变速器壳盖螺栓-10Nm离合器总泵-25Nm离合器分泵-25Nm底盘局部制动踏板与助力器之间螺栓-20Nm前制动卡钳-35Nm后制动卡钳-35Nm转向拉
3、杆与万向节连接 -45Nm方向盘紧固螺母-50Nm转向十字轴与转向机连接-30Nm控制臂球头与控制臂连接-20Nm+90度控制臂球头自锁螺母 -450Nm稳定杆与控制臂连接螺栓-45Nm稳定杆穿销自锁螺母 -45Nm控制臂与副车架-70Nm+90度控制臂与车身-100Nm+90度副车架与转向机-20Nm+90度前减震器与转向节连接螺栓-65Nm+90度/75Nm前减震器上部六角螺母 -60Nm后轮轴头自锁螺母-175Nm后桥支架与后桥连接-80Nm后桥支架与车身连接-75Nm后桥与后分泵连接-65Nm后轮轴头连接-60Nm后减震器与后桥连接-60Nm后减震器与车身连接-75Nm驱动轮法兰连接螺
4、栓-50Nm轮胎螺栓-120Nm1. 轴承的保养一般轿车只有后轮能进行轴承的保养，而前轮的轴承是整体的更换1拆卸轮胎、松开手刹车2撬开轴承护盖，拆卸轴承锁止元件3将刹车调整到最大间隙4将刹车鼓拆下，轴承拆下5用汽油清洗轴承和刹车鼓6将轴承、刹车鼓内抹油7安装内侧轴承和油封8安装刹车鼓、外侧轴承，调整轴承间隙9安装在锁紧元件、轴承护盖、轮胎10反复踩刹车和拉手刹车，调整刹车间隙2. 球笼的保养球笼分为内、外两种，一般外球笼的磨损程度比拟大.当外球笼磨损严重时转弯时会发响, 而内球笼磨损严重时，直行时会响1踩住刹车踏板，用专用扳手松开半轴锁紧螺丝2升起车辆，拆下轮胎3松开内球笼的锁紧螺丝内六角4用
5、撬棍将下支臂球头从羊角上撬出sa半轴拆下6拆卸内球笼的卡簧，从半轴拆下球笼，分解球笼7用汽油清洗元件8检查各元件的磨损情况，球笼内的钢珠应光滑，磨榛面应完好无损，否那么更换总成9组装球笼，更换新的球笼套，添加新的球笼油10恢复拆卸的元件11试车注启、1拆内球笼锁紧螺丝叫内六角，要先用小改锥将螺丝孔内的油泥清理干净，否那么 内六角扳手下不靠而导致损坏螺丝而给拆卸带来很大困难2分解球笼时要注意各元件的安装方向卡簧在球笼里。外卡式卡簧在外面能所以在拆外球笼时要先3外球笼安装在半轴上分两种锁止方式：内卡式、外卡式。内卡式 面看不到，只要用手锤沿着半轴的轴向方向敲打球笼外壳即可拆下 看到，用卡簧钳子将卡
6、簧顶开的同时用手锤敲打球笼外壳即可拆下 观察外面是否有卡簧，而不要硬砸4有些车型的内球笼结构形式很简单，与变速器连接没有锁紧螺丝，靠卡簧固定在 变速器的差速器上，只要用撬扳沿轴向撬出即可拆下，但是要注意：当半轴拆下时变速器 的油会流出来，安装完毕后要重新检查油面，在撬半轴时不要损坏半轴油封5半轴的锁紧螺丝要紧固牢靠6具有ABS系统的车辆，外球笼上都安装有信号触发齿，在安装半轴时要先将轮速 传感器拆下后再进行其它操作 压力表的检测1气缸压力的检测1拆下所有气缸的火花塞2拔下油泵保险或喷油器插头防止在启动时喷油3连接缸压表，启动车 5s4观察缸压表读数，不应低于1.0MPA，每个气缸压力不能相差0
7、.2MPA注意1在拔喷油器插头启动车时电脑会记录故障码.必须消除故障码2如果某个气缸压力过低，向气缸内添加少许机油再测即可判定出是活塞环的磨损还是气门 的密封不严，当活塞环磨损严重后添加机油后缸压会升高2. 燃油压力的检测1在供油支架处拆下供油管2连接油压表3启动着车怠速运转，观察油压表读数，怠速时应该为250KPA4拔下油压调节器的真空管油压表读数应上升50KPA5急加速时油压表读数应上涨到300KPA以上6掐住回油管，油压表读数应上升到350KPA以上注启、在对判定燃油系统故障时，在没有油压表的情况下，只要掐住回油管观察发动机的受化即可判定出故障点节气门的匹配1连接诊断座捷达；保险座右侧
8、OBD-112KEY-ON ,选择车系、车型3选择发动机系统，读取故障码，去除故障码4进入“匹配5输入通道号098 060 0016确认7此时不要踩油门踏扳，观察节气门电机是否动作8退出匹配功能9选择自适应值去除，确认10退出系统11启动着车，观察发动机的运转情况注启、1. 为什么要进行根本设定 ？根本设定就是让电脑了解节气门体的根本特性，根本参数，这样才会在以后的运行过程中自动的调整它与节气门的动作2根本设定时元件的动作如何 ？当做根本设定时，实际上节气门是在节气门体内的怠速电动机的驱动下作如下动作：从“初始位置关闭到“最小位置 ，然后再从“最小位置开启到“最大位置约45 Y最后重新回到“初
9、始位置。此时，ECU会把最大、最小及最大与最小的二等分点位置记录 下来，这样ECU就识别了节气门体的特性。3. 什么情况下需要进行怠速根本设定？1更换新ECU后，新ECU内还没有储存节气门体的特性，需要进行根本设定2在ECU断电后，存储器中的记忆丧失，需要进行根本设定3换新节气门体后，需进行根本设定4清洗节气门后，怠速节气门电位计的特性虽然没有变化，但在相同的节气门开度，进气量已经发生娈化，怠速控制特性已经发生突变，也需进行根本设定。4. 不进行根本设定会出现什么后果？如不进行根本设定 ECU与怠速控制元件的工作会出现不协调，表现是怠速控制不精确，不稳定，但这种不良现象是暂时的，这是因为ECU
10、具有学习动适应的功能，只是这个学习与适应过程不如根本设定快速、准确而己。也有的机型不用专用仪器出可以完成根本设定，如：Audi 200/1.8t ,在KEY-ON后6S以上，同时不启动发动机且不踩加速踏板时自动完成5. 去除原学习值对于有些车型不但要进行根本设定，还要去除原学习值，如果不去除发动机怠速会升高， 因为ECU内还记忆着怠速时原来节气门的开度值。汽车维修的常用设备与工具一、普通扳手1开口扳手：最常见的一种，又称呆扳手修理厂熟称 “叉扳规格是以两端开口的宽度Smm来表示的，如: 810、1214、1316、1719、1618、2123、2224 等规格。2 梅花扳手：其两端是环状的，修
11、理厂熟称“眼镜扳手。规格是以闭口尺寸S mm来表示的，如：810、1214、1719等规格。3套筒扳手：套筒扳手主要由：套筒头、手柄、棘轮手柄、快摇手柄、接头、接杆等组成。规格范围：小号 413、中号819、大号 2032、1723气动。4 活动扳手：其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，规格以最大开口宽度mm来表示 的，常有150mm, 300mm等。一般情况下不用！5扭力扳手：它是一种可以读出所施扭矩大小的专用工具，其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有 294N.m、490N.m两种。修理厂熟称“公斤扳手。还有一种可以调整扭 紧力矩大小的扭力扳手，为棘轮式的，一般用于对缸盖螺丝、曲轴轴承
12、瓦、连杆轴瓦的螺丝紧固6内六角扳手：用来拆装内六角螺栓用的。规格以六角形对边尺寸s表示，有327mm尺寸的1 3种，一般维修中都使用成套的范围在M4M30的内六角螺栓。注启、各类扳手的选用原那么，一般优先选用套筒扳手、其次为梅花扳手、再次为开口扳手、最后 为活动扳手。二、起子1一字起子：又称“平口改锥其规格以刀体局部的长度表示，常用的规格有lOOm、150mm、200mm 和 300mm 等几种。2十字起子：又称“十字改锥3冲击改锥：可以用来紧固和旋松较紧的螺栓。注意：根据工作的需要，还有一些改锥是通心的，可以用锤子砸。三、手锤和手钳1钳工锤：又称“圆顶锤其锤头一端平面略有弧形，是根本工作面，
13、另一端是球面，用来敲击凸凹形状的工件。规格以锤头的重量来表示，以 0.50. 75Kg的最为常用。2鲤鱼钳：用于加捏一般小零件、圆柱形零件、钳口后部可剪切金属丝。钳口的开度可以很方便的变化。规格以钳长来表示，一般有165mm、200mm两种。3钢丝钳：用途与鲤鱼钳相仿，主要用于剪切钢丝。规格有150mm、175mm、200mm三种。4尖嘴钳：用于较小的工作空间。常用规格为：160mm 一种。5卡簧钳：分为内卡、外卡，主要用于拆卸卡簧前轮轴承7大力钳子：用于对较大零件的加紧，可以自锁。一般饭金应用较多。8剥皮钳子：主要用于剥电线的外皮，其钳口处有大小不同的切口，可以剥切不同粗细的电线。一般电工应
14、用较多。.9偏口钳子：主要用于剪切电线，电工应用最广。四、拉器拉器用来完成三种工忤：把物体从轴上拉出：把物体从孔中拉出，把轴从物体中拉出。结构形式一般有：三爪式、两爪式。主要应用的工作工程：曲轴正时轮的拆卸、发电机皮带轮的拆卸、变速器轴承的拆卸、导 向轴承的拆卸等。注意：在使用拉器时，工具要与元件保持平衡.当不能拉出时不要硬拉和锤击拉器，很容易损坏工具。 五、常用举升设备1. 液压机当对汽车部件进行作业时，经常会需要一定的压力。如：轴承的拆卸和安装。2. 液压千斤顶液压千斤顶也是用来举升汽车以进行维修，其分为；卧式和立式。在支撑汽车时要注意支点的位置，注意平安3. 车间起重机车间起重机用来举升
15、汽车维修间中较重的物体。主要工作应用在拆卸发动机总成。在修理 厂熟称“小吊。4. 汽车举升机在汽修厂里主要应用的举升机都是液压控制的，其结构形式相似，操作方法及其简单，但也要注意平安。如：1. 在升起汽车时要根据汽车的重量选择适宜的举升机：2. 车升起后不要过大的摇晃汽车；3. 有锁止装置的要将其锁止好；4. 在举升汽时要注意汽车举升的高度不要碰到大顶(小的车间)；5. 降落汽车时要观察车辆周围是否有障碍物和锁止装置是否解除六、专用工具1. 齿轮油加注机：主要作用是将齿轮油加压将其参加变速器或差速器内。一般可以自己制 作，用机由泵改装。2. 减震器螺旋弹簧拆卸工具。在应用此工具时要正确的安装到
16、位，有危险性。3. 减震器顶部紧固螺丝拆卸工具。一般群众车的减震器上应用的较多(捷达、桑塔纳)4. 刹车分泵专用工具。有时也可不用此工具，一般都是在拆分泵前先将分泵用一字改锥撬回 即可。但对于有些车型的分泵必须专用专业工具，如：帕萨特的后轮分泵，不要硬顶，否 那么可能将分象顶坏。5. 拉杆球头专用工具。一般不用，都用锤子砸。6. 气门拆卸工具。也可以自己制作。7. 气门油封钳子。有些车不用专用钳子油封不好拆卸。8. 活塞环安装工具。一般都不用，直接用手小心的安装即可。9. 活塞安装工具。一般可以用较光滑的铁皮制作。10. 正时链条拆卸工具(帕萨特、捷达五阀)11. 温控开关拆卸工具。可以用套筒扳手改装。七、检测设各；(1) 四轮定位的使用；(2) 喷油器清洗机的使用；(3) 各种仪器的使用；(4) 尾气分析仪的使用
全车重要螺栓力矩参数参考具体看维修手册
