吉利沃尔沃并购

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1、吉利并购沃尔沃案例分析事件：中国浙江吉利控股集团有限公司2日在伦敦宣布，已经完成对美国福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。吉利控股集团董事长李书福和福特首席财务官刘易斯布思共同出席了在伦敦举行的交割仪式，这标志着吉利控股集团和福特公司在长达数年的接触与谈判后终于完成了收购交易，为第一宗中国汽车企业收购国外豪华汽车企业和品牌案画上了圆满的句号。同时，吉利控股集团宣布，德国大众汽车公司北美区前首席执行官斯特凡雅各比自8月16日起将正式就任沃尔沃总裁兼首席执行官，并将加入沃尔沃轿车公司董事会。吉利控股集团上月15日宣布，李书福将担任沃尔沃董事长，沃尔沃前总裁兼首席执行官汉斯一奥洛夫奥尔松将

2、担任副董事长。吉利控股集团在今年3月签署股权收购协议时宣布，同意以18亿美元的价格收购沃尔沃轿车公司，其中2亿美元以票据方式支付，其余以现金方式支付。吉利控股集团2日为完成收购沃尔沃轿车公司开出了票据并支付了13亿美元现金，收购资金来自吉利控股集团、中资机构以及国际资本市场。这一最终交易价格是根据收购协议针对养老金义务和运营资本等因素做出调整的结果。在新的所有权下，沃尔沃轿车将会保留其瑞典总部以及在瑞典和比利时的生产基地，在董事会授权下，管理层将拥有执行商业计划的自主权。作为交易的组成部分，沃尔沃轿车与福特将继续保持密切的零部件相互供应关系，确保彼此之间继续提供对方需要的零部件吉利完成了对沃尔

3、沃的全部股权收购。至此，这家全球名列第三、安全技术世界排名第一、拥有80多年历史的豪华车品牌，被只有短短13年造车史的中国吉利汽车买下。这次并购一方是来自东方的农村青年，另一方则是北欧公主。双方地位的悬殊，注定了爱得艰辛。但是无论是从两国的政治、经济、还是文化来看，这都存在着一定的原因。一、双方达成并购协议的原因1. 吉利收购沃尔沃的原因（1）吉利战略转型对技术和品牌的诉求：吉利从2007年开始就提出了战略转型：不打价格战，而是将核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势和品质服务。吉利这样说也这样做了，而且成效显著。 渴望技术作为国际化的品牌，沃尔沃的知识产权和先进技术是无庸质疑的，谁收购了沃尔

4、沃谁就会得到一大笔技术财富，它的先进技术和安全性能、节能环保特点正是吉利实现战略转型最需要的。 提升品牌一直以来吉利汽车在价格和品牌上都给人以“草根”的印象，成本和价格一方面为吉利带来丰厚利润，另一方面，依目前的形势看，吉利虽有三大品牌，但尚缺乏一锤定音的顶级豪华品牌。有了沃尔沃，1来自2010年8月3日新浪财经新闻吉利正式完成收购沃尔沃吉利在行业内的品牌竞争地位无疑会大大提升。（2）民营企业走出去的一种方式吉利是民营企业，打入国际市场更困难，但是只有进入了欧美发达国家市场，才能够越做越强。吉利需要打入国际市场的“通行证”，而收购品牌无疑是捷径。所以代表品牌市场的沃尔沃就毫无疑问地成了吉利走出

5、中国的桥梁。（3）学习系统的市场营销规模沃尔沃通过营销，锁定了追求生活质量、关注安全和环境并且又不爱张扬的用户群体。能够近距离地学一学外资品牌的营销策略，对吉利以及中国自主品牌的车企来说，都是未来走向世界的前提。（4）李书福个人性格因素坚持李书福个人魅力的作用贯穿于整个收购过程，是吉利收购成功的支柱。对汽车梦的无比坚持，使其在数次遭到福特拒绝时并未放弃。尤其是面对沃尔沃工会的刁难时，“ILoveYou”的回答和承诺不转移工厂，打动了可谓剽悍的沃尔沃工会。2福特出售沃尔沃的原因（1）战略性出售：发展福特品牌为应对2006年福特创下有史以来最严重亏损（约127亿美元），福特决定缩减规模，主要发展福

6、特品牌，并提出口号“一个福特，一个团队”2007年，福特以8.5亿美元的价格将阿斯顿马丁出售给英国的一个投资集团。2008年，福特以23亿美元的价格将捷豹、路虎打包出售给印度的塔塔集团，同年，福特将其持有的20%的马自达股份出售，持股降低至13.4%。可见出售沃尔沃是迟早的事。来自新浪网站新闻（2）经济压力：沃尔沃成为烫手的山芋沃尔沃轿车在被福特收购后销售额在过去数年来一直下滑，自2005年至今更是连续5年亏损，每年的亏损额均在10亿美元以上，2008年金融危机使沃尔沃亏损加剧。同时，福特汽车出现巨额亏损。（3）继续持有风险更高。国际上，金融风暴尚未走远，主要汽车市场近年来都呈萎缩态势，未来即

7、使企稳可期，但是回升乏力，在这样的国际环境中福特确实没必要增加风险继续持有沃尔沃。（4）沃尔沃历史使命已完成沃尔沃最大的卖点是安全技术和环保技术。现在，沃尔沃的平台已经和福特的平台完全融合在一起，对福特而言，沃尔沃的历史使命已经完成，没必要再保留。二、收购完成后存在的一些问题1.文化鸿沟沃尔沃在瑞典已有八十多年历史，它的根在瑞典，它是瑞典人的骄傲，即使后来底特律文华的介入也没能改变根植于瑞典的文化情节，这是一种自它诞生就形成的文化特质。而只有十三年历史的吉利正处于蓬勃发展之中，活力十足，同样有着中国文化特质。两者之间的文化鸿沟而只有十三年历史的吉利正处于蓬勃发展之中，活力十足，同样有着中国文化

8、特质。两者之间的文化鸿沟该怎样来填充的确是个伤脑筋的问题。2中国市场中强大的竞争对手中国高端豪华车销售市场可以说是一块大饼，想来分这块饼的人太多了，其中奥迪宝马奔驰这三大高端豪华汽车生产巨头占据了其中93.4%的股份，现在吉利收购沃尔沃想要从其中分得一小块饼真的是一个不小的难题。而且沃尔沃的市场主要集中在北美和欧洲，想要转战亚洲地区，将又会是一个难题。来自FT中文网3. 经济压力18亿美元的资金需求对于年盈利不足2亿美金的吉而言，好比不吃不喝10年换一次交易，收购门槛不可谓不高；相比之下，对手“皇冠”财团则早早准备好了融资方案，这无疑降低了吉利的胜算。另外，并购后需要的大笔投入资金对吉利来说也

9、是个不小的挑战，处于经济方面的原因，福特要把沃尔沃交给吉利是相当不放心的。4. 工会和法律的阻挠沃尔沃工会提出的不裁员、不转移工厂等苛刻条件也为收购设置了重重障碍，这恰恰是很多中国企业难以适应的。除此以外，海外法律和政府监管就好比达摩克利斯之剑，随时可能斩断收购的希望。吉利能够获得并购成功的确是经历了重重考验。但是要在今后的生产中确保稳定，还得熟悉外国的法律法规和工会制度。5. 低价政策带来的副作用由于近几年中国汽车的出口量增速极快，而出口平均价格又逐年递减，中国汽车利用低价冲击国际市场，并拿出一副以低价冲垮对手的架势，而不给自己留丝毫回旋余地，无异于为自己树立起众多强大的敌人，丧失良好的出口

10、环境。6. 吉利缺乏高端品牌管理经验吉利公司从创建以来一直都在坚持做中低档车的生产销售，从未涉足过高端豪华车的生产销售领域，而此次吉利公司收购的沃尔沃公司则是一家以生产和销售高端豪华车而闻名的汽车公司。对于缺乏高端管理经验的吉利公司来说将来对沃尔沃公司的管理将会成为其一大弊病！三、对吉利和沃尔沃双方的建议1文化和管理模式的磨合中西文化的差异导致吉利和沃尔沃的企业文化和管理模式的巨大的差距，两边的市场环境也不同，在管理上极易发生冲突，这就决定了第一步要进行企业文化和管理模式的磨合。吉利和沃尔沃必须相互尊重，双方尽可能地去了解对方的企业文化和管理模式;增强沟通，面对企业的各方面战略管理层人员要交流

11、沟通;理智地对待冲突，在吉利和沃尔沃企业文化磨合的过程中，冲突是难免的。但冲突发生后要反思，从中找到解决问题的办法;李书福作为企业的董事长，更应多学习，吸收沃尔沃经典的管理模式，开放思想。2. 增强企业人才库的力量留住沃尔沃的人才：沃尔沃最有价值的是人才，吉利必须要留住他们；同时还要引进新人才3. 吉利与沃尔沃工会组织建立互信国外工会的力量十分强大，它可以搞垮一个企业，与它建立好互信十分重要。短期内不要裁员，万不得已时先跟工会商量一下，以示对工会的尊重；确保在瑞典和比利时的沃尔沃的员工的工资和福利不要低于国际平均水平；善后沃尔沃，用行动向工会诠释吉利的“互利共赢，共同发展”的理念。4. 明确企业管理和经营的方式企业高级管理层十分重要，吉利不能重韬联想收购IBM的PC后发生在管理高层的失败路程。5. 确保市场行为的合法因为不熟悉外国的法律法规，TCL在收购汤姆逊公司后经历了一段不愉快的时间。希望吉利在进行市场行为之前确保自己的合法性。