塔尔站工程总体方案(改)-

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1、撰写人：_日 期：_精霍线精河至伊宁段扩能改造工程新建塔尔站总体施工方案编制：马 锐 审核：李 博 博 审批：聂 宏 伟中铁二十一局集团第一工程有限公司精霍线精河至伊宁段扩能改造工程新建塔尔站项目部 2018年5月一、工程概况精伊霍线精河至伊宁段扩能改造工程为新建车站，塔尔车站按2股道（含正线）到发线规模布置，到发线有效长为880m。主要施工内容包括新建车站引起的桥涵接长、路基填筑、站场、轨道、房建、暖通、通信、信号、信息、电力及给排水等专业施工。1、总体工期要求按照路局要求，确保2018年8月底开通使用的要求，塔尔车站的节点工期按照施工工艺流程、路局运输组织及营业线安全管理规定，依次进行开通

2、的原则，计划精伊霍线精河至伊宁段扩能改造工程新建塔尔车站总工期为2018年4月1日-8月31日。2、主要工程数量涵洞接长3座共计44.39m，路基填筑9.138万方、挖方3.872万方，轨道铺设0.99km、铺道岔2组，房建工程4座，共计1017.98平米。敷设各型通信光电缆12.55Km,敷设各型信号电缆13.88Km，贯通地线敷设4Km，敷设电力高低压电缆1.5Km，架设电力导线6.9Km，通信、信息室内设备安装1个站，信号室内设备安装1个站，转辙机及安装装置安装2组，各型信号机安装10架，计轴设备安装1站，60KVA箱变、315KVA箱变各安装1座，36KVA变压器、250KVA变压器各

3、安装1台。站台倾斜式灯柱安装。3、关键线路：施工准备路基及房建地基处理轨道工程施工完成到发线铺设 路基、涵洞、房建施工 插入道岔、开通线路竣工验收新建车站工程数量汇总表施工项目规格型号单位塔尔路基工程填方m391386挖方m338723水泥土挤密桩m91912防护栅栏（地基处理、边坡防护等）m2400涵洞工程1-1.5米/座箱形涵延米/座11.12/11-2.0米/座箱形涵延米/座29.24/11-4.0米/座箱形涵延米/座19.15/1轨道工程50kg/m新米99050-12道岔组2道碴m32943房建工程框架平米1017.98站场工程站台墙米50站台面平米848排水沟米949围墙米120给

4、排水给排水管米2243检查井座45化粪池座2接触网工程支柱组立根24基础浇筑处4承导线架设条公里1.070通信、信息工程10G传输安装调试套12.5G传输安装调试 套1接入网设备安装调试套1数据网设备安装调试台2数字调度设备安装调试套1无线设备安装调试 套2感应电动势抑制柜安装台1综合配线柜安装架1高频开关电源安装套1动环设备安装调试套1电源防雷箱安装套2设备柜安装架3视频交换机安装调试台1TMIS路由器安装调试台2TMIS交换机安装调试台1TMIS核心交换机安装调试台2防火墙安装套2UPS安装套1打印机安装台11计算机安装台11站场视频监控安装处4安装车站电台套1安装车次号电台套1立设水泥电

5、杆根2立设视频监控钢柱根3站场光缆敷设公里3.61站场通信电缆敷设公里1.19监控用电力电缆敷设公里1.34区间光缆敷设公里6.41掀开恢复既有桥上钢槽公里1.246掀开恢复隧道、走廊内电缆槽公里1.538挖填光电缆沟公里7.1区间直放站设备安装套4信号工程信号各型电缆敷设公里13.88贯通地线敷设公里4挖填电缆沟公里4.2转辙机及安装装置安装组2各型信号机安装架10一送一受区段安装个6一送二受区段安装个2电容安装个42计轴室外设备安装站1计算机联锁设备安装套1综合智能电源屏安装套1运输调度指挥系统安装套1计轴室内设备安装套1微机监测系统安装站1调度中心改造套1电力工程60KVA箱变安装座13

6、15KVA箱变安装座136KVA变压器安装台1250KVA变压器安装台1站台倾斜式灯柱安装个110KV架空线路条2电杆组立根33导线架设公里69真空断路器及计量装置安装套110KV隔离开关安装套4干架式变电台安装套1变电台配电箱安装个1交直交装置安装套1低压电缆敷设米850高压电缆敷设米650挖填电缆沟米750二、施工方案1、站前施工方案新建的塔尔车站按2股道（含正线）到发线规模布置，到发线有效长为880m。施工时首先进行便线铺设施工，便线拨接完成后将施工区域与行车区域分隔开，然后再进行新建车站引起的桥涵接长、路基填筑、站场、轨道、房建、暖通、通信、信号、信息、电力及给排水等专业施工。各站施工

7、过程简图及主要项目工艺流程塔尔站施工流程：站场工程桥涵接长接触网工程预验地基处理给排水房建施工道岔插入全站开通路基填筑轨道工程接长涵洞施工流程（限速45km/h） 防护桩施工破除八字墙基础施工涵身施工八字墙施工台背回填 开站方案综述根据以往新开的车站经验，明确新建车站原则上换装1版LKJ数据、一天插入2组道岔，开通全站；开站方案：开站方案：插入2组道岔，开通计算机联锁、换装LKJ数据、开通正线及道岔的直股和曲股，全站开通。开站日期：塔尔车站（8月31日）开站时间：塔尔车站计划8月31日插入1#、2#号道岔，进行LKJ数据换装、开通计算机联锁，开通正线及2组道岔直股和曲股，全站开通。站前各专业工

8、程工期安排：塔尔车站K153+557（尼勒克-布列开站区间）2、站后施工方案（1）总体工期要求结合站前及房建的施工进度安排，新建扩能改造工程塔尔车站总工期为2018年4月20日-8月31日。（2）开站方案：因为站前单位计划塔尔车站8月31日插入1#、2#号道岔，进行LKJ数据换装、开通计算机联锁，开通正线及站线，全站信号设备全部开通。要点开通方案步骤本站要点施工分为二个阶段，第一阶段：大点前要点进行新设备插入调试、试验及站间闭塞试验；第二阶段;点内配合站前插入道岔，进行LKJ数据换装、开通计算机联锁。全站信号设备全部开通。通信配合塔尔站开通新增传输、接入网设备，数据网路由器设备，数字调度分系统

9、设备及铁路办公网系统。电力提前提供二路电源供通信信号使用。3、施工进度计划塔尔车站分部分项工程施工进度计划（站前）序号工程名称工期（天）起止时间备注1施工准备15原材料取样、混凝土配合比、临建建设、营业线手续办理，人员培训，施工计划申报2征地15将未利用土变为建设用地3路基施工80拆除防护栅栏，设置硬隔离防护、光电缆迁改，地基处理、路基帮宽、开挖及路基附属工程。4涵洞施工502018.06.1-2018.07.20人工挖孔桩、挖孔桩浇筑混凝土、浇筑挡土板、开挖及拆除既有八字墙及既有涵洞、涵洞接长及附属工程施工。5综合信号楼952018.05.1051、基础： 10天，2、主体：30天：3、砌体

10、：20天，4、水电暖20天，5、装修20天 四电：7月10日前机+械室内具备设备安装条件,室内外给排水7月25日前完成。（三个房屋一起施工。）6轨道工程15包含新铺线路、上砟整道、预铺道岔。7轨道工程3抽换电容枕、钢轨绝缘切割打眼。8开联锁、开站时间18月20日-8月22日预验；8月31日要点270分钟插入2组道岔进行LKJ数据换装、开通计算机联锁。全站开通，联锁、CTC同步开通。9接触网工程下部30混凝土支柱组立，拉线基础浇筑，上部安装。10接触网工程上部32利用20个天窗完成、接触网上部安装、承导线架设调整、道岔调整。11全站开通时间1承导线、道岔调整，接触网克缺，开通车站。塔尔车站工程施

11、工进度计划（站后）序号工程名称工期（天）起止时间备注1施工准备422018.04.20-2018.05.31管理人员进场，施工人员进场培训取证，工地建设。2电力施工调查、定测526.10施工勘测，现场调查及定测10KV架空线路4710KV架空线线路测量，挖坑，立杆及架线，10KV架空线路和既有线10KV架空线路T接（架空线路共两条，第一条全长1.97Km，第二条全长120米）。架空线路与10KV既有架空线路T接需要一个天窗点。电力设备安装67和房建对接图纸，设备进场及设备安装。电力电缆敷设16高低压电缆敷设及挖沟，高低压电缆接续，高低压送电（高压电缆3*95共650米，低压电缆共850米）。1

12、0KV终端杆引入箱变需要一个天窗点。电力设备调试11设备调试及工程验收、消缺3 通信、 信息施工调查、定测、过道开挖526.10现场调查及定测、过道开挖区间干线光缆敷设及引入512018.06.10-2018.07.30走廊施工需在天窗点内进行长途光电缆敷设512018.06.10-2018.07.30长途光电缆敷设，区间干线光缆接续，直放站设备、天馈线安装，区间通话柱安装。站场光电缆敷设及设备安装572018.06.20-2018.08.15站内光电缆敷设，通信机械室、信息机房设备安装，车站天馈线安装，光电缆引入、成端、设备调试。长途光电缆割接12018.08.17需在天窗点内进行240分钟

13、工程验收及克缺92018.08.21-2018.08.29设备开通使用12018.08.314信号施工调查、定测522018.06.10现场调查及定测开挖电缆过道62018.06.5-2018.06.10在天窗点内进行，计划4个天窗点开挖过道开挖电缆沟及电缆敷设302018.06.11-2018.07.10室外设备安装、箱盒安装及配线522018.06.20-2018.08.10计划利用30个天窗点，进行既有线设备安装，轨道打眼及电容安装施工。室外导通试验62018.08.10-2018.08.15室内柜机安装及配线308.8室内单项及模拟试验62018.08.9-2018.08.14室内联锁

14、设备调试62018.08.9-2018.08.14室内外联调联试52018.08.15-2018.08.19信号设备插入试验32018.08.20-2018.08.22在天窗点内进行，计划3个天窗点竣工验收及克服缺点72018.08.23-2018.08.29设备联锁开通，配合站前插入道岔12018.08.31点内进行更换LKJ数据，开通全站信号设备5、精伊霍线新建车站天窗数量统计表精伊霍线扩能工程塔尔站天窗数量统计表站名施工项目时间（分钟）行车条件4月5月6月7月8月9月10月备注塔尔抽换电容枕、组立信号机柱、钢轨绝缘切割打眼180不限速3接长涵施工限速45km/h插入2组道岔进行LKJ数据

15、换装、开通计算机联锁。全站开通，联锁、CTC同步开通。270开通后限速45km/h1线路整修1803日内恢复常速3支柱组立、硬横梁架设、上部安装、承导线架设调整、既有设备拆除。180光电缆割接240110KV既有架空线T接10KV新建架空线240210KV既有架空线终端杆引入箱变2402在正线敷设车档灯电源线2402开挖过道1804区间光缆敷设、既有线钢轨打眼、电容安装及轨旁设备安装18010205站间及设备插入试验，1803设备开通2701合计182514三、新建站材料供应计划土建专业轨道物资供应计划车站名称专业材料名称规格型号单位数量到场时间塔尔轨道钢轨P50根802018年6月15日枕木

16、新型根1505电容枕新型根42道岔P50-12组2四、行车安全保证措施（1）施工前对全体施工人员进行安全培训，合格后持证上岗。（2）施工材料及机具必须放在专门的指定地点对放整齐。（3）施工作业必须有路局批复的月度施工计划，不能超范围施工，施工内容必须是月度批复计划范围内的作业项目。（4）每天作业必须提前72小时向设备管理单位提交配合通知单，监督员到位后、防护设置完成后方可施工，作业人员必须穿防护标志服。（5）现场防护员必须与驻站联络员保持3-5分钟通话，确保通讯联络保持通畅。（6）每天施工完后一定要做到工完料净场地清。3、人身安全保证措施（1）作业人员必须经过安全培训合格后方可上岗作业。（2）

17、施工中现场防护人员应加强与驻站联络员联系，有车来时及时通知现场施工作业人员停止作业和避车。（3）多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。4、防料具侵限施工安全保证措施（1）为防止材料侵入铁路安全限界，指派专人对施工现场内进行巡检。（2）施工作业前对参与架梁作业人员进行施工岗前安全培训，熟悉铁路梁卸车、堆码、装车、运输和吊装就位的施工方法和操作程序。并通过考核合格后方准上岗。（3）作业人员严禁翻越硬隔离防护栅栏进入既有线内，参加施工的所有防护人员应全部都在硬隔离外对施工进行防护，严禁随意进入硬隔离内。5、防洪安全保证措施（1）加强巡检，及时发现隐患，对于洪水易发

18、地段提前准备抢险物资。（2）通过与当地气象部门联系，及时取得天气资料，做到提前准备，早做预防。发现险情时，立即进行防洪抢险，并及时将现场情况向调度汇报。（3）严禁在河滩弃碴或堆放材料，避免造成更大的损失。6、防暑安全保证措施（1）严格执行弹性工作制，尽量避开高温时段作业。（2）工班长、安全员作业前针对防暑安全进行有针对性的预想，对作业人员所携带防暑用品和药品，及饮用水情况进行检查，并做好记录备查。（3）在区间作业时，作业人员应适时选择荫凉处所避暑。7.防胀轨安全保证措施（1）作业人员作业中，发现线路方向、水平显著不良时，有胀轨预兆，应立即停止作业，必要时及时通知车站、调度、车间，设置减速信号或

19、停车信号，并采取钢轨浇水降温、回填石碴、夯拍道床、堆高碴肩等紧急措施，防止跑道，消除故障后按规定放行列车。（2）线路发生胀轨跑道后，可采取浇水办法降低钢轨温度。轨温降低后方可拨道。曲线地段只能上挑，不能下压。拨道后必须夯拍道床，限速放行列车，并派人看守，线路维修达到放行列车条件后，再恢复正常行车速度。8.防高空坠落安全保证措施（1）在桥墩台作业时应戴好安全帽，系好安全带等安全防护用具或安全措施，严禁上下抛扔材料、工具。（2）登高作业人员要抓牢、站稳，将工具配件妥善放置在工具袋内。作业所用材料要堆放平稳，工具要有防掉绳并应随手放入工具袋内，上下传递工具、材料和杂物等禁止抛掷，作业点下方要设安全警

20、戒区，要有明显警戒标志，并设专人监护。（3）所用梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角以6070度为宜，禁止两人同时在梯上作业。人字梯底脚要拉牢。在通道使用梯子，应有人监护或设置围栏。9、防触电保证措施（1）桥上作业人员携带工具、材料（包括长杆、导线、塔尺、钢尺、花杆）与牵引供电设备带电部分需保持2m以上距离。在接触网带电不到2米时作业时，必须办理停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。（2）发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网整修人员

21、未到达，应距断线接地处10m以外设臵防护，禁止人员进入，施工应严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。10、严防挖断地下管线缆措施进场后应主动与业主、设计单位、管道所属单位联系，经业主或设计单位进行交底后，现场查明管道（线）埋深、管径、走向、与桩基净距等，对有疑点处组织专人调查挖探，并形成勘察报告，编制详细的保护措施和应急预案。严禁盲目施工而危及管线安全。明确管道安全负责人，在此基础上设立地下管道埋设位置及走向施工标志并向施工人员交底。施工中应认真致细、不得推断臆测盲目施工，派专职安全员旁站监护，开挖作业应派责任心强的路工带领劳务工进行。同时加强对管道的沉降、变形观测，发现异常情况暂停施工，及

22、时上报监理和业主，以便采取应对措施，确保施工过程中管道安全。五、应急预案（一）应急组织及人员分工组 长： 成 员：组长职责：负责全面工作，担负领导责任，指导和安排现场应急事件的处置。成员职责：负责施工现场的全面工作及专职安全，具体负责施工过程中的有关安全工作及各施工队的安全监督工作。（二）应急设备、工具序 号设 备 名 称单 位数 量备 注1发电机台12抽水机台23编织袋条5004挖掘机台15装载机台16自卸车辆17铁锹把20（三）应急处理措施1、意外伤害应急预案意外伤害抢救：准备外伤急救药品，保证施工期间随时有汽车待命。2、防洪应急措施（1）如果在下雨天气、要加强对施工地段线路的巡视、查看。

23、（2）对于洪水发生的地段，马上将人员、机械设备撤离危险地段。若无法全部撤离，则选择重要的部分进行撤离。尽量避免人员伤亡。若有伤员则立即进行救治，同时立即向上级部门报告现场情况，迅速组织人力、物力进行抗洪抢险，确保既有线的安全。观测施工区段天气状况，遇有降雨提前准备，早做预防。发现险情时，立即进行防洪抢险，并及时将现场情况向上级主管部门汇报。（3）发生降雨和雨后安排专人进行巡查、看守，发现险情，立即通知设备管理单位及车站。（4）待灾害停止后，动员一些力量，清除污泥，抢救剩余的设备，修复便道，维修设备，恢复生产。（5）发现异常危及行车安全时，应立即按规定设置防护，拦停列车，立即通知就近车站值班员，

24、并通知有关人员进行抢修。3、恶劣天气应急措施：视具体情况调整作业内容，能见度低的情况下禁止既有线上及附近的作业。在遇到破坏性大风、沙尘暴天气时，应停止一切作业，因故不能立即停止时，必须采取特殊安全保证措施，采用夜间信号，增派防护人员保证行车安全。收工时做到工完料尽场地清，安排人员对施工场地进行检查，确保不发生因大风侵入限界。同时检查车辆、机具，安排好人员，随时做好紧急救援准备。做好生活器材的防护，防止因大风把生活器具刮到线路上。六级大风以上，应停止施工。4、防止挖断通信光电缆的应急措施（1）如施工中挖断通信光电缆，应快速采取应急方案，尽快恢复通信。施工防护人员及时通知设备管理单位做好应急抢修工

25、作；（2）施工防护人员及时通知相关机械室将行车电路倒接到备用电路，保证行车安全，同时相关车间组织进行光缆中断抢修；（3） 施工单位要积极配合设备管理单位立即进行抢修；（4） 施工前，准备必要的抢险用材料和工具以备应急处理。5、人员中暑应急处理措施（1）轻度中暑时：迅速脱离高温环境，移至通风好的荫凉地方，根据现场环境特点，采用冷水、冰水降温或药物降温；解开衣扣，平躺，用冷水毛巾敷在头部；补充水分和无机盐类。（2）重症中暑:要让患者坐下或躺下，并抬高下肢。严禁用酒精擦患者的身体。（3）暑情严重时：对病情危重或经适当处理无好转者，应在继续抢救的同时立即送往就近医院。6、防延点应急处理措施施工前制定流

26、程图，并将具体施工工序施工内容，每工序所需时间、人员安排对施工人员进行交底，然后在施工过程中严格按照网络节点时间控制施工工序。施工人员、材料、机具必须满足施工需要，关键机具有备份。合理安排施工工序，在互不影响的前提下，尽量平行作业。指挥人员在现场对各工序操作时间进行监控，发现某工序已超计划时间或有延点苗头，立即对人员、机具材料等安排做出调整，确保该工序在点内完成；若上一工序确已延点，应根据延点时间合理调整下一工序人员、机具，确保整体施工时间；若以上措施均不奏效，则立即投入应急队伍抢点。如果必须延点，应提前30分钟向施工领导小组组长报告，经同意后登记延点，同时应增派施工人员，尽可能少延点。六需要解决问题：暂无14精品范文模板 可修改删除第 15 页 共 15 页免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。