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1、北京交通大学21秋城市轨道交通客流分析在线作业一答案参考1. 交通运输通道能力协调主要是指( )A.运输设备能力协调B.运输方式能力协调C.“线”能力协调D.“点”能力协调E.“点”“线”能力协调参考答案：CDE2. 半自动售票作业的方式为_。参考答案：人工收费找零、机器出票3. 有两个站台，且分别位于上下行车站正线外侧称为_。参考答案：侧式站台4. 车辆通常编组成列车运行，并且大都采用_的编组形式。参考答案：动拖组合，全列贯通5. 一般而言，新建轨道交通的客流不包括转移客流以及诱增客流。( )T.对F.错参考答案：F6. 简述客流调查统计指标有哪些。参考答案：1)乘客人数：分时与分日各站上下
2、车人数，分时与分日各站换乘人数，各站全线高峰小时乘客数，各站与全线全日乘客人数，高峰小时乘客人数占全日乘客人数的比例。2)断面客流量：分时与分日各断面客流量分时与分日最大断面客流量，高峰小时最大断面客流量。3)乘坐站数与平均乘距4)乘客构成5)车辆运用：客车公里，客位公里、乘客密度、客车满载率和断面满载率。6)服务指标：列车运行图兑现率，列车运行正点率，乘客投诉率，乘客满意率。7. _即换乘客流，指乘坐其他交通方式来换乘轨道交通的客流。参考答案：间接吸引客流8. 对于轨道交通，若要增加它的影响区，需提高线网密度。( )T.对F.错参考答案：F9. 以下属于单一整体评估法的调查量表有( )。A.
3、工作整体满意度调查量表B.工作满意度指数量表C.彼得需求满意调查表D.工作说明量表参考答案：A10. 以下符合车辆基地选址要求的有( )。A.避开不良地段B.有良好的排水条件C.尽量靠近正线D.留有发展余地参考答案：ABCD11. 多线运营管理面临的问题有( )A.设备兼容B.诱增客流C.资源共享D.列车共线运行参考答案：ACD12. 交通运输系统中的运输方式结构包括( )等子系统A.铁路运输B.航空运输C.管道运输D.水路运输E.公路运输参考答案：ABCDE13. 轨道车辆按牵引力配置的不同分为( )A.拖车B.动车C.轻轨车辆D.钢轮车辆参考答案：AB14. 区域经济的特征是( )A.边缘
4、性B.时滞性C.整体性D.开放性E.地域性参考答案：CDE15. 客流预测模式主要有非基于出行分布的客流预测模式、基于出行分布的客流预测模式、_。参考答案：三次吸引客流预测模式16. 简述换乘站点设置的原则。参考答案：(1)换乘站服务范围内小汽车出行发生源数量多(2)对周围居民的小汽车出行的吸引能力大(3)为服务范围内小汽车出行进行停车换乘提供较大的便利(4)附近有多条进入城市中心区的主要道路，而且距离很近。17. 轨道交通吸引范围包括( )A.二次吸引范围B.一次吸引范围参考答案：AB18. 城市客流的产生、分布、方式和路径的选择并不是一个单向的作用机制，而是一种相互反馈的动态平衡机制。(
5、)T.对F.错参考答案：T19. 访谈调查按照调查时间可以分为一次性访谈和_。参考答案：跟踪性访谈20. 根据客流的来源，轨道交通客流可分为基本客流、_和诱增客流。参考答案：转移客流21. ( )就是把信息变换成信号并对信号进行处理和加工的方式。A.译码B.编码C.信道D.信源参考答案：B22. 正线是连接两个车站并从区间伸入或贯穿车站、行驶载客列车的线路。( )T.对F.错参考答案：T23. 四阶段预测法包括交通生成预测、_、交通方式划分和交通分配四阶段。参考答案：交通分布预测24. 自动售票与人工售票相比( )。A.检票口通过能力大B.无法杜绝无票乘车C.有效杜绝越战乘车D.检票人员配备少
6、参考答案：ACD25. 简述大客流应急处置?参考答案：大客流是指乘客集中到达，是车站候车、滞留的人数接近或到达车站设施设计的容量。对于临时可以预见的大客流，除了增加开行列车之外，车站应设置专门窗口发售应急票，以及采取增设临时检票口或者采取临时进站免检，出站检票等措施尽快疏散乘客。对突发性大客流，车站应按照紧急预案的规定及时向控制中心报告，同时采取有关的措施，对于没有预留应急措施的车站，管理公司可以在高峰期增加维护秩序的人员，增设一些临时设备，把进站客流和出站客流分开。26. 在轨道交通线路中，由于各个车站的乘降人数不同，线路上各个区间的断面客流量也不同，其断面客流分布通常呈阶梯形或凹字形两种情
7、况。( )T.对F.错参考答案：T27. 按主要交通运输干线与站场空间分布形态分类，我国的郑州、徐州属于( )A.辐射环形枢纽B.辐射形枢纽C.终端式枢纽D.伸长式枢纽参考答案：B28. 下列不属于车站设备的是( )A.自动售检票系统B.自动扶梯C.通道D.作业用房参考答案：D29. 自动售票机主要分为三杆式和_两种。参考答案：门式30. 列车共线运营模式包括_和轨道交通列车共线运行。参考答案：轨道交通列车与铁路列车共线运行31. 以下属于客流高峰小时分布特征的有( )。A.各个车站进出站高峰小时出现的时间不同B.同一车站的进出站高峰小时出现的时间不同C.各个车站进出站高峰小时出现的时间大致相
8、同D.同一车站的进出站高峰小时出现的时间相同参考答案：AB32. 简述沿线土地用地类型与客流的关系。参考答案：交通和土地利用实质上就是“流”和“源”、交通供给与交通需求的关系。两者相辅相成又相互制约，沿线土地利用对轨道交通客流规模存在举足轻重的影响。城市轨道交通的建设改变了人们的交通方式，使得居住区、商业区、工业区在地域上分开，使居住用地疏散出市中心，沿轨道交通线高度聚集，逐渐形成沿线住宅和商业等设施用地的不断增加。因此，城市轨道交通沿线的土地类型也将按照市场规律发生改变，市中心的金融、贸易和服务业等功能用地增加。国内外有研究表明，要使城市轨道交通达到一个理想的分担率，城市轨道交通要能覆盖70
9、%的居住人口和工作岗位，并且线路走向及衔接要满足商业、居住功能的匹配。33. 等待时间和换乘次数是影响换乘选择的重要因素。( )T.对F.错参考答案：T34. 由露点温度可以知道空气的 A相对湿度 B含湿量 C干球温度 D湿球温度由露点温度可以知道空气的A相对湿度B含湿量C干球温度D湿球温度B35. 分时客流不均衡系数K越大，则单向分时最大断面客流不均衡程度( )。A.越大B.越小C.不变D.不能确定参考答案：A36. 城市轨道交通线路及网络客流成长规律。参考答案：1)在城市轨道交通建设初期，运营轨道线路较少，且在开通前3年左右时间有一个客流培育的阶段，必须经历一个居民认知、适应、熟悉并搭乘直
10、至形成一个合理的客流吸引区域的过程，客流的增长比较平缓。当城市轨道交通的运营进入成熟期后，一般在10年左右的时间，客流开始高速增长，经过10-20年左右的时间后又会趋于平缓，之后进入稳定期。城市轨道交通客流总体上是呈上升的趋势，在首尔和东京这样具有很长运营历史的线路中依然如此。2)随着轨道线路逐步成网，再接入新线，它们的日均客流均呈现总体上升趋势，在初期、近期日均客流上升幅度均较大，且比较接近。3)位于郊区轨道交通线路，其客流的形成和培育时间则超出了预期。位于中心城内的径向线路，客流强度与线路走向和主要客运走廊的重合度有关，一般在开通初期客流就增长较快。4)市区线路呈现客流总体保持增长、运营后
11、初近期客流增长较快、中远期增长较慢、远期客流趋于平稳或稍微下降的趋势。5)郊区线轨道交通线路在开通运营之后相当长的时间内，客流呈现总体上升趋势，直至沿线区域开发相对成熟后趋于稳定，并没有出现通常认为的远期日均客流呈下降趋势的现象。可以认为这是沿线开发分步实施的结果，对我们把握市郊线路客流量，具有重要的参考作用。37. 水路运输的主要环境问题表现为( )A.放射性辐照B.大气污染C.交通水体污染D.交通振动E.交通噪声参考答案：C38. 换乘站的站台、机电设备、防灾报警系统等的多线共用，实现车站_。参考答案：资源共享39. 员工满意度调查方法一般多采用_，并常以访谈法进行辅助调查。参考答案：问卷
12、调查40. 车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。A.运行状况B.使用时间C.服务质量D.容量或能力参考答案：D41. 车站生产用房主要分为作业用房和设备用房两类。( )T.对F.错参考答案：F42. 控制系统主要由_、通信系统和控制中心构成。参考答案：信号系统43. 岛式站台的站台位于( )A.上行车站正线中间B.下行车站正弦中间C.上下行车站正线中间D.上下行车站正线外侧参考答案：C44. 转移客流的特性有( )。A.区域性B.有限性C.无限性D.潜在性参考答案：ABD45. ( )就是传递信号的通道。A.译码B.信道C.信源D.信宿参考答案：B46. 接驳换乘客流空间特征分析主
13、要考虑什么?( )A.客流的时间分布B.客流的空间分布C.客流的大小分布D.客流的时空分布参考答案：B47. 光纤数字传输系统主要由( )组成A.电端机B.光缆C.光端机参考答案：ABC48. 控制系统主要由( )构成。A.信号系统B.通信系统C.控制中心参考答案：ABC49. ( )即信息的接收者。A.译码B.信道C.信源D.信宿参考答案：D50. TOD模式与SOD模式相比，线路投入风险小，客流指标相对偏高。( )T.对F.错参考答案：F51. 交通运输系统的功能有( )A.综合运输功能B.生产功能C.旅客运输功能D.国防功能E.国民经济循环功能参考答案：BCDE52. 按地理位置分类，我
14、国的上海、大连属于( )A.陆路运输枢纽B.通航江河岸边运输枢纽C.滨海运输枢纽D.湖泊运输枢纽参考答案：C53. 车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )A.车站的容量B.服务人员C.列车D.主要设施设备参考答案：D54. 城市轨道交通客流的主要影响因素包括_、城市经济水平、城市中心区潜在的增长前景、自行车及常规公交与轨道交通之间的衔接状况、轨道交通系统的服务水平以及轨道交通线网实施的进程等。参考答案：交通沿线土地利用状况55. 组织好轨道交通及其接驳方式有哪些好处?参考答案：可以划分轨道交通影响区，作OD调查预测，为客流预测提供依据为轨道交通带动土地开发的范围提供依据扩大轨道交通
15、影响区，增加客流量，提高运行效率组织好轨道交通接驳，使之吸引更多的自行车流及人流，改变目前不合理的客运交通结构，提高轨道交通运行效率。56. 简述轨道交通与其他交通方式衔接规划的目标?参考答案：1)使地面交通与地铁交通的衔接形成层次体系，从而确定公交体系为主架、优化城市内部公共交通线路、枢纽和站点的位置。2)根据地铁车站的区位、服务对象和规模，规划为不同等级、不同类别的客运枢纽，发挥各自交通的集聚效应。3)提供良好的换乘空间和设施，通过对站点总和规划设计、合理组织换乘客流和集散人流的空间转移，达到系统衔接的整体化。4)充分考虑居民出行方式选择习惯，形成市区和郊县的出行方式的构成比例。57. 站台乘降区客流分布状态有候车状态、上车前集结状态以及乘降互换状态。( )T.对F.错参考答案：T58. 区域交通运输系统承担的交通流包括( )A.资金流B.国际流C.区际流D.区内流E.中转流参考答案：BCDE59. 侧式站台有几个站台?( )A.一个B.两个C.12个D.3个参考答案：B60. 车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。A.运行状况B.服务质量C.容量或能力D.使用时间参考答案：C
北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》在线作业一答案参考2
