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1、江干区科技园单元(XS05)规划支路六(九恒路九福路)道路工程、规划支路六(九福路九昌路)道路工程环境影响报告书简写本浙江省工业环保设计研究院有限公司Zhejiang Industrial Environmental PD&RI Co.,Ltd国环评证：甲字第2007号二一二年十月江干区科技园单元(XS05)规划支路六(九恒路九福路)道路工程、规划支路六(九福路九昌路)道路工程环境影响报告书简写本一、建设项目概况（一）建设地点规划支路六（九恒路九福路）道路工程位于江干科技园单元中部，道路东北起九恒路，西南至九福路。规划支路六（九福路九昌路）道路工程位于江干科技园单元中部，道路东北起九福路，西南
2、至九昌路。（二）建设规模及主要内容项目主要经济技术指标见表1。表1 主要经济技术指标汇总表序号类别设计指标规划支路六(九恒路九福路)规划支路六(九福路九昌路)1道路等级城市支路城市支路2设计行车速度(km/h)30303道路红线宽度(m)16164机动车道数双向2车道双向2车道5道路建设工程长度(m)4078406道路用地面积(m2)6512134407路面类型沥青混凝土路面沥青混凝土路面8桥梁数量(座)109工程总投资(万元)41865182该项目工程施工期11个月，预计2014年6月投入营运。项目直接环保投资为350万元，约占工程总投资的3.7。（三）环评审批符合性分析1、生态环境功能区规
3、划符合性分析根据杭州市主城区生态环境功能区规划，本工程拟建址位于“江干东部科技工贸区发展生态环境功能小区（110104D12）”，为优化准入区，项目为道路工程，属市政配套设施建设，符合该生态功能小区准入条件，因此该项目符合生态环境功能区规划要求。2、污染物达标排放符合性分析该项目为城市道路，其营运期主要环境影响为交通噪声，根据环境影响预测分析，在采取低噪声路面后，道路交通噪声对敏感点的预测值能够达标，因此符合污染物达标排放要求。3、污染物总量控制符合性分析本项目不涉及总量控制指标，符合总量控制要求。4、维持环境功能区质量符合性分析根据工程分析及环境影响预测，本项目排放的汽车废气、交通噪声在采取
4、相应的措施后对环境敏感点的影响均能够达到环境质量标准要求，区域环境功能区类别未出现降级，因此，符合项目所在地的环境功能区环境质量要求。5、城市用地规划符合性分析本项目是杭州市江干区科技园单元（XS05）控制性详细规划和杭州国际商贸城单元控制性详细规划中确定的城市支路，符合城市用地规划要求。6、产业政策符合性分析本项目为城市道路建设，满足产业结构调整指导目录（2011年本）鼓励类中“二十二、城市基础设施，第3条，城市道路及智能交通体系建设”相关政策。本项目的建设不属于杭州市2011年产业发展导向目录与空间布局指引中限制和禁止类项目。因此，项目符合国家和地方产业政策。本项目的建设符合环保审批原则。
5、二、建设项目周围环境现状（一）建设项目所在地的环境现状1、空气环境质量现状根据历史大气监测数据，格畈社区监测点环境空气的SO2、NO2和CO小时浓度以及PM10日均浓度均达到环境空气质量标准（GB3095-1996）修改版的二级标准限值要求，超标率为0，表明项目所在区域环境空气质量现状能够满足功能区要求。因此，项目所在区域环境空气质量较好。2、水环境质量现状由监测数据可知，和睦港的pH、高锰酸盐指数均能够达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准，氨氮和总磷两项指标均超过GB3838-2002中的类标准，总体水质为劣类水体；分析原因是由于沿线区域为城市郊区，大部分地块尚无污水管网，
6、生活污水直接入河，导致水体受到污染。3、声环境质量现状根据监测结果，项目沿线敏感点昼、夜间噪声均达到声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准要求。4、生态环境现状根据调查，工程沿线分布着现状农居及住宅小区、杂地等，基本上属于城、乡结合生态系统，植被受人类活动影响较大，基本上为次生植被或人工栽培植被。（二）建设项目环境影响评价范围本项目环境影响评价范围确定如表2。表2 评价范围表评价内容评价范围社会环境江干区九堡镇三卫村、大家多立方小区生态环境道路中心线两侧各200m范围声环境道路中心线两侧各200m范围环境空气道路中心线两侧各200m范围地表水跨越河流跨河桥位上游100m至下游500m
7、地下水道路中心线两侧约200m范围三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果（一）建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况项目拟建址周边敏感点分布情况见表3和表4。表3 现状环境保护目标情况桩号位置（m）环境保护目标名称第一排建筑与道路中心线最近距离（m）第一排建筑与道路红线最近距离（m）评价范围内建筑规模建筑物与道路关系备注K0+080K0+220大家多立方(一期)135416户北侧已建，16层高层住宅，砖混结构K0+260K0+440大家多立方(二期)135480户北侧K0+500K0+650大家多立方(三期)1810640户北侧在建K0+730K0+840三卫村九组9177户南、北
8、侧已建，23层砖混结构表4 规划环境保护目标情况桩号位置（m）环境保护目标名称第一排建筑与道路中心线最近距离（m）第一排建筑与道路红线最近距离（m）建筑物与道路关系K0+840K1+240二类居住用地146南、北侧（二）主要环境影响及其预测评价结果1、水环境影响分析结论本道路工程两侧地块排水实行雨、污分流制。雨水经雨水管网收集后排入附近河道，道路两侧地块污水经市政污水管网收集后，最终纳入城市污水处理厂集中处理。因此，本项目建成后，将进一步收集道路两侧的污水，对于改善附近河道水质起到积极作用。由于本道路工程为城市支路，严禁运输危险品车辆的通行，因此不会发生风险事故。本项目为道路工程，只产生汽车尾
9、气和噪声，因此营运期不会对地下水造成污染影响。道路施工单位应做好地下水防护措施，确保工程建设过程不会造成对地下水的污染。2、大气环境影响分析结论在营运近、中期高峰小时交通量情况下，规划支路六道路红线处CO、NO2地面浓度叠加值均能达到环境空气质量标准（GB3095-1996）中的二级标准限值要求，因此对道路两侧环境敏感目标的叠加值也能达标。3、声环境影响分析结论(1)近期（2014年）大家多立方一期、二期的昼、夜噪声预测值均能够达到GB3096-2008中规定的2类标准；多立方三期的昼、夜噪声预测值有部分超标，最大超标幅度为昼间0.5dB、夜间0.2dB，超标户数分别为42户、18户；三卫村九
10、组的昼间噪声预测值能够达到2类标准，但夜噪声预测值有部分超标，最大超标幅度为0.9dB，超标户数为3户。(2)中期（2020年）大家多立方一期、二期的昼、夜噪声预测值均能够达到GB3096-2008中规定的2类标准；多立方三期的昼、夜噪声预测值均有部分超标，最大超标幅度为昼间1.0dB、夜间0.8dB，超标户数分别为66户、48户；三卫村九组的昼、夜噪声预测值均有部分超标，最大超标幅度分别为昼间0.6dB、夜间3.0dB，超标户数分别为3户、10户。(3)不同建筑立面噪声预测结果沿道路一侧敏感建筑物的噪声预测值随着高度的增加，呈现先增后减的趋势，6层楼左右的噪声影响最大。(4)采取降噪措施后的
11、达标情况由于道路营运近、中期将对沿线敏感点产生不同程度的超标影响，因此，要求本道路工程行车道采用大孔隙疏水沥青路面。在采取低噪声路面后，各敏感点昼、夜噪声预测值均能达到GB3096-2008中规定的2类标准。(5)规划敏感目标达标情况分析大家多立方一期、二期与本道路工程红线距离为5m，在采取低噪声路面后，第一排建筑物不同立面的噪声预测值均能够达到2类标准，而本项目规划环境保护目标为桩号K0+870K1+240处的二类居住用地，其第一排建筑与道路红线最近距离约为6m。因此，本道路工程对规划敏感目标噪声预测值也能够达到2类标准。（三）污染防治措施本项目施工期和营运期污染防治措施见表5。表5 污染防
12、治措施时期项目措施预期效果施工期废水1、桥梁桥墩的施工应采取先进的施工工艺；桥梁的水下部分施工尽量安排在枯水期进行。桥梁施工中挖出的淤泥、渣土禁止弃入河道或渠道。桥梁施工结束时需对两侧河道进行清淤，清淤后应进行复绿。桥梁预制件外购，不在现场制作。2、基础施工过程中排出的钻孔泥浆及钻渣应进行沉淀处理，上清液回用，沉淀污泥按照弃土妥善处置。3、对于施工人员较为集中的施工营地应设置在村庄附近，施工人员食宿尽可能在附近村庄解决。施工营地可设立移动式厕所，由环卫部门定期抽运，严禁生活污水随意排放。4、在靠近河道路段施工中，堆场尽量远离河道；建议将施工临时场地设在规划支路六（九恒路-九福路）南侧杭州科龙电
13、器有限公司现有杂地上。减轻施工废水影响废气1、对于扬尘较大的路面和建筑场地做到勤洒水，尤其是久旱无雨的季节，洒水频率保证4-5次/天，特别是上、下班高峰前应进行洒水。工地应实施半封闭施工。2、运输土方车辆要用封闭式车辆，以减少运输过程的扬尘量。3、工程施工时不得自行设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料由外购成品提供，由专车运输至筑路现场，摊铺时应注意对施工人员的劳动防护。减轻施工期空气影响施工期噪声1、严禁夜间施工。因生产工艺要求确需在夜间进行施工作业的，施工单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜间作业证明；因交通限制确需在夜间进行施工作业的，施工单位应当持所在地
14、公安机关交通管理部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜间作业证明。2、尽量选用先进的施工工艺和机械，并加强施工机械的维修、管理，保证施工运输车辆及施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态。 3、对开挖路基路段，两侧应设置彩钢板作为防护装置。减轻施工期噪声影响营运期废水1、排水体制采用雨、污分流制。2、雨水经收集后排入附近河道。道路沿线地块污水经收集后最终纳入城市污水处理厂集中处理。减轻废水影响噪声本道路工程工程车行道应采用大孔隙疏水沥青路面，降噪量一般为35dB。减轻交通噪声影响四、公众参与本环评采用公示公告和发放调查表的形式调查公众对本项目的意见和建议。1、第一次公示建设单位自确定环境
15、影响评价机构之日起7日内，进行了环境影响评价信息公示（即第一次公示），公示内容包括建设项目、建设单位和环境影响评价机构的基本情况，以及环境影响评价工作程序和审批程序等，公示张贴在九堡镇格畈社区、三卫村村民委员会、和华社区（大家多立方所属社区）等处的公告栏，公示时间为2012年2月23日至2012年3月7日（共10个工作日）。2、第二次公示在具有环评初步结论的基础上，由建设单位进行了环保公示（即第二次环保公示），公示内容包括项目基本情况、对环境可能造成影响以及环境保护的对策和措施、环境影响报告书提出的环境影响评价结论、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限等，公示张贴在九堡镇格畈社区、三卫村村民
16、委员会、和华社区等处的公告栏，公示时间为2012年5月16日至2012年5月29日（共10个工作日）。3、公示结果在两次公示期间，未收到任何团体和个人对本项目反映和投诉。公示文本及证明材料见附件。4、发放调查表本次公众调查发放团体调查表20份，收回20份，回收率为100%；发放个人调查表50份，收回50份，回收率为100%。从公众调查表统计结果可知，绝大多数公众支持本项目的建设，无人持反对意见。五、环境影响评价结论江干区科技园单元(XS05)规划支路六（九恒路九福路）道路工程、规划支路六（九福路九昌路）道路工程符合生态环境功能区规划，污染物能够做到达标排放，项目实施后能够维持环境功能区环境质量现状，符合城市用地规划要求和产业导向，只要建设单位认真落实本环评提出的污染物防治措施，则该项目的建设从环保角度论证是可行的。- 7 -
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