起重机械PPT课件

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1、起重机械分类 （1）轻小型起重设备 包括：千斤顶、滑车、纹车、手动葫芦和电动葫芦。 其特点是构造比较紧凑简单，一般只有一个升降机构，只能使重物作单一的升降运动，因而称之为起重设备。 第1页/共179页（2）桥式类型起重机 如：桥式起重机、特种起重机、梁式起重机、龙门起重机、装卸桥等。 其特点是：具有起升机构、大、小车运行机构。除重物的升降运动外，还能作前后和左右的水平运动. 三种运动的配合，可使重物在一定的立方形空间内起重和搬运。 第2页/共179页 （3）臂架式类型起重机 如：汽车起重机、轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机和铁路起重机等。 其特点是：具有起升机构

2、、变幅机构、旋转机构和行走机构。 依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的圆柱形或椭圆柱形空间内起重和搬运。 第3页/共179页（4）升降机 包括：载人或载货电梯、连续工作的乘客升降机等。 升降机虽然只有一个升降动作，但远比简单起重机复杂，特别是载人的升降机，要求有完善的安全装置和其他附属装置。 第4页/共179页起重机械特点 （1）危险性大 被搬运的物料个大体重，起重搬运过程是重物在高空中的悬吊运动过程，而且，重物多种多样，载荷是变化的。 能吊运的有的重物重达上百吨，体积大且不规则，还有散粒、热融和易燃易爆危险品等，使吊运过程复杂而危险。 第5页/共179页（2）移动性 起重机械通常具在庞大

3、的结构和比较复杂的机构，作业过程中常常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大。 四大机构多维运动、庞大金属结构的整体移动以及各机构大量的可动零部件，使起重机的危险点多、分散，结安全防护带来困难。 第6页/共179页（3）范围大 金属结构横跨作业场所，高居其他设备、设施和施工人群之上，起重机可实现部分或整体在较大范围内移动运行，使危险的影响范围加大。 第7页/共179页（4）群体作业 整个工作循环需要地面指挥人员、司索工和起重机司机等几方面人员的紧密配合来完成。哪个环节出问题，都可能发生事故。 第8页/共179页（5）环境条件复杂 地面设备多，人员密集，吊物物种繁多； 在室外，受气候条件和场

4、地限制的影响。 流动式起重机还涉及地形和周围环境等多种因素。 第9页/共179页5.2 起重机械安全管理 5.2.1 起重机械使用及操作安全管理 （1）安全管理制度 包括：司机守则和起重机械安全操作规程；起重机械维护、保养、检查和检验制度；起重机械安全技术档案管理制度；起重机械作业和维修人员安全培训、考核制度；起重机械使用单位应按期向所在地的主管部门申请在用起重机械安全技术检验，更换起重机械准用证的管理等。 第10页/共179页（2）技术档案 包括：设备出厂技术文件；安装、修理记录和验收资料；使用、维护、保养、检查和试验记录；安全技术监督检验报告；设备及人身伤亡事故记录；设备的问题分析及评价记

5、录。 第11页/共179页（3）定期检验制度 在用起重机械安全定期监督检验周期为2年（电梯和载人升降机安全定期监督检验周期为1年）。 此外，使用单位还应进行起重机的自我检查，每日检查、每月检查和年度检查。 第12页/共179页1）年度检查 每年对所有在用的起重机械至少进行1次全面检查。 停用1年以上、遇4级以上地震或发生重大设备事故、露天作业的起重机械经受9级以上的风力后的起重机，使用前都应做全面检查。 第13页/共179页1）年度检查 其中载荷试验可以吊运相当于额定起重量的重物进行，并按额定速度进行起升、运行、回转、变幅等操作，检查起重机正常工作机构的安全和技术性能、金属结构的变形、裂纹、腐

6、蚀及焊缝、铆钉、螺栓等连接情况等。 第14页/共179页2）每月检查 包括：安全装置、制动器、离合器等有无异常，可靠性和精度；重要零部件（如吊具、钢丝绳滑轮组、制动器、吊索及辅具等）的状态，有无损伤，是否应报废等；电气、液压系统及其部件的泄漏情况及工作性能；动力系统和控制器等。 停用一个月以上的起重机构，使用前也应做上述检查。 第15页/共179页3）每日检查 在每天作业前进行，应检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警装置；轨道的安全状况；钢丝绳的安全状况。检查发现有异常情况时，必须及时处理。严禁带病运行。 第16页/共179页（4）作业人员的培训教育 起重作业是由指挥人员、起重机司

7、机和司索工群体配合的集体作业，要求起重作业人员不仅应具备基本文化和身体条件，还必须了解有关法规和标准，学习起重作业安全技术理论和知识，掌握实际操作和安全救护的技能。 起重机司机必须经过专门考核并取得合格证者方可独立操作。 指挥人员与司机索工也应经过专业技术培训和安全技能训练，了解所从事工作的危险和风险，并有自我保护和保护他人的能力。 第17页/共179页5.2.2 起重机检验安全管理 （1）由确保起重机械测试及检验得以进行的拥有人指定有资格的起重机械检验员对起重机进行检验，该检验员必须是接受过培训，有经验且有足够能力进行起重机械测试及检验的人员。 第18页/共179页5.2.2 起重机检验安全

8、管理 （2）起重机械的拥有人应保证起重机械在过去的12个月内曾由一名有资格的检验员进行过最少一次的彻底检验，该有资格的检验员应在证明书内说明该受检起重机处于安全状态。 第19页/共179页5.2.2 起重机检验安全管理 （3）起重机械（起重机、起重滑车或绞车除外），须在使用前由拥有人保证由一名有资格的检验员对起重机械进行了超载试验，并做彻底检验，并将试验及检验状况记录在指定格式的证明书上。 第20页/共179页5.2.2 起重机检验安全管理 （4）起重机、起重滑车或绞车的拥有人，在过去的4年内，曾派一名有资格的检验员对设备进行超载试验和彻底检验。 （5）如起重机械曾经重大修理、重新架设、失灵、

9、翻倒或倒塌，则拥有人必须重新进行超载试验和彻底检验。 第21页/共179页5.2.2 起重机检验安全管理 （6）起重机械的拥有人须对起重机械定期进行检查。 检查人必须是拥有人指定，并且受过专业训练具有实际经验而有足够能力执行该职责的有资格人员。 起重机械应在7天内至少检查一次，明确该起重机械所处的安全操作状态。 第22页/共179页5.3 起重机械安全装置 为了进一步保护起重机械设备和防止发生人身事故，在起重机的有关部件上，安装了一些安全装置; 目前所用的安全装置主要有：各类限位器、起重量限制器、偏斜调整和显示装置、缓冲器、防风防爬装置等。 第23页/共179页5.3.1 限位器 1起升高度限

10、位器 2行程限位器 第24页/共179页1起升高度限位器 它用来限制起升高度，当起升到上极跟位置时，限位器发生作用，使起升重物停止上升，以防发生起重物继续上升、钢丝绳被拉断、重物下坠的事故。 再去操纵手柄则只能得到起升重物下降的动作。 第25页/共179页1起升高度限位器 起升高度限位器主要有重锤式和螺杆式两种。 重锤式起升高度限位器由限位开关和重锤所组成，使用方便。 但因钢丝绳在重锤中穿过，因而作业时，钢丝绳常与重锤摩擦，有时会磨断钢丝绳。 螺杆式起升高度限位器准确可靠，重量也较轻。 不但可以限制起升高度，还可以限制下降深度。 第26页/共179页2行程限位器 行程限位器实际上由顶杆和限位开

11、关组成。 当行程到达极限位置后，顶杆触动限位开关的转动柄，它的转动可切断电源，使机构停止工作。 起重机的大、小车为了控制行程的范围都装有行程开关。 第27页/共179页5.3.2 偏斜调整和显示装置 门式起重机、装卸桥的运行机构工作时，桥架两端支腿的运行速度常常不同步，导致一端支腿超前，另一端支腿滞后，起重机偏斜的情况。 会造成起重机金属结构损伤或损坏，并使起重机啃道；严重时，还会损伤运行机构，构成工作事故隐患。 第28页/共179页5.3.2 偏斜调整和显示装置 跨度大的起重机因刚度较小，较易发生起重机走行偏斜。 为此，跨度等于或超过40m的装卸桥和门式起重机，应装或宜装偏斜调整和显示装置.

12、 常见型式有三种：（1）凸轮式偏斜调整装置；（2）链轮式偏斜调整装置；（3）钢丝绳式偏斜调整装置。 第29页/共179页5.3.3 缓冲器 当起重机运行到终端，一旦发生与设在终端的挡板相撞时，可依靠缓冲器吸收碰撞的能量。我们要求缓冲器的外形尺寸尽量小一些，而所能吸收的能量尽可能大一些，碰撞后的反座力也应小些，这样就可以保证起重机能平稳地停车。 缓冲器的种类很多，在起重机上常采用橡胶缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器。 第30页/共179页1橡胶缓冲器 橡胶缓冲器的结构简单，但它所能吸收的能量比较小，最大也不过2l5kgm。 因此，只用在起重机运行速度不超过每分钟50m的场合，主要起阻挡作用。 第3

13、1页/共179页 2弹簧缓冲器 弹簧缓冲器的结构也比较简单，使用可靠，维修方便。 当起重机撞到弹簧缓冲器时，其能量主要转变为弹簧的压缩能，因而具有较大的反弹力。 第32页/共179页3液压缓冲器 液压缓冲器能吸收较大的撞击能量，其行程可做得短些，尺寸也较小。 液压缓冲器最大的优点是没有反弹作用，故工作平稳可靠。 液压缓冲器的构造比较复杂，对液压缸筒和活塞的制造精度要求较高，以免液体渗漏。 此外，所用的缓冲液必须很好地滤过，绝不允许有杂质存在，否则将在工作时磨坏活塞或液压缸筒，给维修工作带来困难。 第33页/共179页5.3.4 防风防爬装置 起重机防风防爬装置主要由三类，即锚定装置、防风铁鞋和

14、夹轨器。 第34页/共179页 1锚定装置 防风锚定装置主要有链条式和插销（板）式两种。 这种防风装置，一般是在起重机作业后和在天气预报有暴风之前，将起重机锚固起来，因而比较安全可靠，但不能解决紧急情况下的防风问题。 第35页/共179页2防风铁鞋 防风铁鞋作为一种防风装置可抵抗910级的大风，在内陆地区使用比较合适。 按控制方式，铁鞋可分为手动控制和电动控制两种，比较简单的方法是将铁鞋直接放在车轨下面。 第36页/共179页3夹轨器 夹轨器在防风装置中应用最广泛，可用于各种类型起重机。 它的工作原理是通过钳口夹住轨道，使起重机不能滑移，从而达到防风目的。 为了增加摩擦系数，钳口制成齿状，按控

15、制方式分类，夹轨器可分为手动夹轨器、电动夹轨器和手电两用夹轨器。 第37页/共179页 （1）手动螺杆夹轨器 有水平螺杆式手动夹轨器和垂直螺杆式手动夹轨器两种。 手动螺杆夹轨器构造简单、紧凑，因而价格便宜，操作和维修都比较方便。但夹紧力则受到限制，相应地使其安全可靠性能变得较差。 操作人员应经常检查螺纹、销轴、销孔的磨损情况，以免夹紧力不足。 第38页/共179页（2）电动夹轨器 有弹簧式电动夹轨器和楔形重锤式电动夹轨器两种。 弹簧式电动夹轨器的夹紧力较大，但调整费时。特别是限位开关的动作要适当。否则，不是夹紧力不足就是停止电动机工作太晚而造成零件的损坏。 楔形重锤式电动夹轨器操作简便。其限位

16、开关动作的调整也比较方便，但重锤的自重大，易与滚轮发生磨损。 第39页/共179页5.3.5 防后倾装置 用柔性钢丝绳牵引吊臂进行变幅的起重机，当遇到突然卸载等情况时，会产生瞬时吊臂后倾的力，从而造成吊臀超过最小幅度，发生吊臂后倾的事故。 因此，流动式起重机和动臂式塔式起重机上应安装防后倾装置。 第40页/共179页5.3.5 防后倾装置 防后倾装置大多由两部分组成。首先，通过安装在吊臂下铰点附近的变幅限位开关限制变幅位置，有时吊臂通过一个连杆机构带动幅度指示器，并在幅度盘上设置限位开关，进行限位，然后，通过一个机械装置对吊臂进行止挡。 第41页/共179页5.3.5 防后倾装置 保险绳和保险

17、杆是两种常用的防后倾装置。 保险绳一端固定在转台上，另一端固定在吊臂上，通过钢丝绳的长度，限定吊臂的倾角。 这种防后倾装置的缺点是不能起到缓冲和减振作用，冲击、振动较大。 为减缓振动和冲击，常采用保险杆。 第42页/共179页5.3.5 防后倾装置 保险杆的工作原理，是将保险杆的上端铰接在吊臂上，下端铰接于转台上；保险杆是一个套筒伸缩机构，随吊臂的倾俯而伸缩；在套筒中安装有缓冲弹簧，对吊臂有缓冲、减振和限位作用。 保险杆也有采用液压或油气结合方式的，这种方式的减振、缓冲性能比弹簧要好。 第43页/共179页5.3.6 回转锁定装置 回转锁定装置是指臂架起重机处于运输、行驶或非工作状态时锁住回转

18、部分，使之不能转动的装置。 第44页/共179页5.3.6 回转锁定装置 回转锁定器常见型式，有机械锁定器和液压锁定器两种。 机械式锁定器其结构比较简单、通常是用锁销插入方法、压板顶压方法或螺栓紧定方式等。 液压式锁定器通常用双作用活塞式油缸对转台进行锁定。 第45页/共179页5.3.7 超载保护装置 起重量限制器和起重力矩限制器统称为超载保护装置。 超载保护装置按其功能的不同，可分为自动停止型和综合型两种；按结构型式分，有电气型和机械型两种。 第46页/共179页5.3.7 超载保护装置 自动停止型是指当起升重量超过额定起重量时，能停止起重机向不安全方向（起升、伸臂、降臂等）继续动作，而允

19、许起重机向安全方向动作； 综合型是指当起升重量达到额定起重量的90%左右时，能发出声响或灯光预警信号。起升重量超过额定起重量时，能停止起重机向不安全方向继续动作，并发出声光报警信号，同时能允许起重机向安全方向动作。 第47页/共179页5.3.7 超载保护装置 电气型是指通过机械能与电能之间的转换，实现保护功能。即把检测到的载荷等机械量转换成相应的电信号，再进行放大、比较、运算和处理。 机械型是指通过机械能之间的转换与开关配合实现保护功能，机械型产品比较简单，采用扛杆、偏心轮、弹簧或液压系统检测载荷，通过行程开关（控制阀）使产品动作。 第48页/共179页1起重量限制器 起重量限制器主要用来防

20、止起重量超过起重机的负载能力，以免钢丝绳断裂和起重设备损坏。 起重量限制器的型式较多。常用的有杠杆式起重量限制器、弹簧式起重量限制器和数字载荷控制仪。 第49页/共179页1起重量限制器 电子技术的发展，使起重机的安全装置逐步现代化。数字载荷控制仪主要用于起重设备的超载保护。它可以根据事先调节好的起重量来报警，一般把它调节为额定起重量的90%。而把自动切断电源的起重量调节为110%额定起重量。数字载荷控制仪通用性较好、精度高，结构紧凑，工作稳定。 第50页/共179页2起重力矩限制器 在动臂式起重机中，有一个重要的参数是起重机的工作幅度。 起重量对起重机的动臀销轴中心来说，还有一个起重力矩。

21、如果起重量不变，当工作幅度愈大时，起重力矩就愈大。如果起重力矩不变，那么，当工作幅度减小时起重量就可以增加。 第51页/共179页5.3.8 防冲撞装置 随着工业的发展，需要使用起重机的工作越来越多，因而常常在一条轨通上安置几台起重机同时工作。 为了防止起重机在轨道上运行时碰撞邻近的起重机，可在起重机上安装防止冲撞的装置。 第52页/共179页5.3.8 防冲撞装置 当起重机运行到危险距离范围时，防冲撞装置便发出警报进而切断电路，使起重机停止运行，避免起重机之间的相互碰撞。 常利用超声波、电磁被、光波的反射作用来制造防止冲撞的装置。 第53页/共179页 1光线式防碰装置 典型的光线式防碰装置

22、，由发射器、接收器、控制器和反射板组成，利用光波的直线传播和反射性能检测距离。 光线式产品方向性好，检测精度高，不受烟、尘、蒸汽、外来光和外磁场影响。 第54页/共179页 1光线式防碰装置 当温度较高时，激光管阈值电流上升，功率下降，检测距离下降。 因此，在45以上的环境条件下使用时，必须进行特殊设计。 第55页/共179页2超声波防碰装置 超声波防碰装置的工作原理是超声测距原理，有声纳式和回鸣式两种。 第56页/共179页5.3.9 危险电压报警器 臂架型起重机在输电线附近作业时，由于操作不当，臂架、钢丝绳等过于接近甚至碰触电线都会造成感电或触电事故。 为了防止这类事故发生，安置危险电压报

23、警器是十分有用的。 第57页/共179页5.3.10 其他安全装置 1驾驶室和平台的设施 起重机的驾驶室应用角铁、钢板等不可燃的材料制成，牢固地连接在起重机上，不得晃动。 其高度应不低于2m，周围下部还应有高度不小于l050mm的栏杆。 第58页/共179页1驾驶室和平台的设施 驾驶室外面有走台时，门应向外开；驾驶室外面没有走台时，门应向内开，但都可采用滑动式拉门。 地板上应有绝缘橡胶铺盖，驾驶室视野要宽广，室内应备有二氧化碳灭火器材。 第59页/共179页2走道 桥式起重机沿大梁两侧应设置走道，走道靠起重机运行一侧应设牢固的栏杆，栏杆高度应为l050mm，栏杆与房柱之间的距离应大于0.5m，

24、当房柱与起重机端梁之间的距离小于0.5m时，应禁止通行。 第60页/共179页2走道 为了防止司机、检修人员在起重机端梁上下发生挤伤事故，在端梁的上车地点应安装断电装置和联系信号，当人员上下时，应先用信号通知正在操作的司机停车，然后切断电源，迫使停电，使人员能安全上下。 第61页/共179页3扶梯 扶梯宽度应不小于600mm，各级之间的距离应小于300mm，倾斜的扶梯应装设栏杆。 对于垂直或倾斜角超过75的扶梯，当其高度超过5m时，自2m高度处应装置弧形的安全圈，各圈的间距不应超过500mm，应用5根均匀分布的纵向连杆连接。 由扶梯到弧形圈顶部的距离不小于700mm，也不应大于800mm。 第

25、62页/共179页4危险牌显示 每台起重机，都需要有明显的标牌，标明最大起重量，一般常挂在大车梁架上，如厂房太高太大，挂在大车上看不清楚，不明显时，可标在吊钩的滑轮罩上，有时为了提醒人们的注意，在起重机上可悬挂“有电”、“有人工作，请勿合闸”、“吊车已坏，不可使用”等危险警告牌。 第63页/共179页4危险牌显示 对牌的要求是：语气肯定，字迹明显，挂在醒目易见的地方。 第64页/共179页5安全接地装置 为了防止因电气设备损坏，使起重机金属结构带电而发生触电事故，电器设备的金属外壳和起重机金属结构上，应有安全接地或接零装置，并应连接牢固可靠。 第65页/共179页 6安全电压 为了防止发生触电

26、事故，地面操作开关和行灯应用36V以下安全电压和装有备用行灯、电钻等手持式电动工具的单相三眼、三相四眼插座。 第66页/共179页7安全防雷装置 露天起重机如果不属附近防雷设备的保护范围者，应装防雷安全装置，预防因雷击而发生的事故。 其避雷针的保护范围，一般保护角度不大于45，其接地电阻一般不大于4。 第67页/共179页5.4 起重机械安全技术 5.4.1 起重机具的安全使用 1起重机械安全使用的基本要求 起重机的内燃机、电动机和电气、液压装置部分，在使用中应执行有关规程的规定。 第68页/共179页1起重机械安全使用的基本要求 操作人员在作业前，必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑

27、物以及构件重量和分布情况进行全面了解。 现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，消除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。 各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。 第69页/共179页1起重机械安全使用的基本要求 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时，应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 驾驶室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。 第70页/共179页1起重机

28、械安全使用的基本要求 在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。 第71页/共179页1起重机械安全使用的基本要求 操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前、应发出音响信号示意。 起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。 第72页/共179页1起重机械安全使用的基本

29、要求 操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。在特殊情况下需超载使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，并写出专题报告，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护下方可作业。 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 第73页/共179页1起重机械安全使用的基本要求 起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采用4560，且不得小于30，吊索与物件棱角之间应加垫块。 起吊载荷达到起

30、重机额定起重量的90及以上时，应先将重物吊离地面200500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续起吊。对易晃动的重物，应拴拉绳。 第74页/共179页1起重机械安全使用的基本要求 重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转末停稳前，不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自由下降。 严禁起吊重物长时间最佳在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。 第75页/共179页1起重机械

31、安全使用的基本要求 起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于下表的规定。 表 起重机与架空输电导线的安全距离电压（kV）2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时，从高处跌落造成的伤害。 第151页/共179页（6）触电 起重机在输电线附近作业时，其任何组成部分或吊物与高压带电体距离过近，感应带点或触碰带电物体，都可以引发触电伤害。 第152页/共179页（7）其他伤害 其他伤害是指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害； 液压起重机的液压元件破坏造成高压液体的喷射伤害； 飞出物件的打击伤害； 装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等

32、危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。 第153页/共179页5.6.3 起重机械事故应急措施 由于台风、超载等非正常载荷造成起重机倾翻事故时，应及时通知有关部门和起重机械制造、维修单位维保人员到达现场，进行施救。当有人员被压埋在倾倒起重机下面时，应先切断电源，采取千斤顶、起吊设备、切割等措施，将被压人员救出，在实施处置时，必须制定1名有经验的人员进行现场指挥，并采取警戒措施，防止起重机倒塌、挤压事故的再次发生。 第154页/共179页5.6.3 起重机械事故应急措施 发生火灾时，应采取措施施救被困在高处无法逃生的人员，并应立即切断起重机械的电源开关，防止电气火灾的蔓延扩大；灭火时，

33、应防止二氧化碳等中毒窒息事故的发生。 发生触电事故时，应及时切断电源，对触电人员进行现场救护，预防因电气而引发的火灾。 第155页/共179页5.6.3 起重机械事故应急措施 发生从起重机械高处坠落事故时，应采取相应措施，防止再次发生高处坠落事故。 发生载货升降机故障，致使货物被困轿厢内，操作员或安全管理员应立即通知维保单位，由维保单位专业维修人员进行处置。维保单位不能很快到达的，有经过训练，取得特种设备作业人员证书的作业人员，依照规定步骤释放货物。 第156页/共179页5.6.4 起重机械事故预防处理措施 加强对起重机械的管理。认真执行起重接卸各项管理制度和安全检查制度，做好起重机械的定期

34、检查、维护、保养，及时消除隐患，使起重机械始终处于良好的工作状态。 加强对起重机械操作人员的教育和培训，严格执行安全操作规程，提高操作技术能力和处理紧急情况的能力。 第157页/共179页5.6.4 起重机械事故预防处理措施（3）起重机械操作过程中要坚持“十不吊”原则，即： 1）指挥信号不明或乱指挥不吊。 2）物体质量不清或超负荷不吊。 3）斜拉物体不吊。 4）重物上站人或有浮动物件不吊。 第158页/共179页5.6.4 起重机械事故预防处理措施 5）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊。 6）遇有拉力不清的埋置物时不吊。 7）物件捆绑不牢或吊挂不牢不吊。 8）重物棱角处与吊绳之

35、间未加衬垫不吊。 9）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。 10）钢（铁）水装得过满不吊。 第159页/共179页5.7 起重机械典型事故案例分析 甘肃省天水市天府大厦工地塔机倒塌重大事故 黑龙江齐齐哈尔简易升降机坠落重大事故第160页/共179页5.7.1 甘肃省天水市天府大厦工地塔机倒塌重大事故 1事故概况 2001年12月24日14时25分，位于甘肃省天水市建设路第三小学附近的天府大厦工地塔机开始进行吊装作业。14时25分左右，空吊斗升起过程中，塔机基础节南侧2根弦杆断裂，塔饥瞬间向北侧倒塌，平衡配重砸在塔机北侧天水市秦成区建设路第三小学南教学楼屋顶上，砸穿屋顶及三、二层楼板。

36、落到一楼，3个班级的教室被洞穿，塔身倒塌于教学楼南墙屋面圈梁，起重臂翻转至平衡配重同一侧，其端部落至教学楼北侧的操场，事故造成5人死亡 （其中学生4人和吊车司机1人），3人重伤、16人轻伤 第161页/共179页第162页/共179页第163页/共179页第164页/共179页2事故原因分析 （1）不按标准加工制作塔机基座 （基础节）是造成这起事故的根本原因。 QTZ-40C塔式起重机基础节，是一次性使用的标准组合件。而该建筑公司从前一个工地将该塔机拆装到大厦施工工地，已是第三次安装使用，一直没有置备符合安装标准的基础节，只是把前一次浇入混凝土的基础节上半部分约200mm切割下来，残余部分与现

37、场制作的部分焊在一起使用。 第165页/共179页2事故原因分析 现场制作未按标准要求加工，擅自将原基础节每根弦杆角钢L125L125l2和30mm圆钢各一根的设计，私自改为角钢L95L95l0两根，且将原基础节四根斜腹杆支撑取消。 从现场勘察，基础节上部南面的两个弦杆被拉断，其中西南面弦杆在拉断截面上有陈旧性裂缝的痕迹和锈斑。东北面的弦杆是在倒塌时被撕断的。显然，当基础节不能承受载荷时，导致了塔机整体倒塌。 第166页/共179页2事故原因分析 （2）塔机安装人员非法安装，非法借用某公司塔式起重机拆装许可证，且安装前没有对基座进行检查确认，盲目对接塔机主体。不能满足安装的质量要求。 第167

38、页/共179页2事故原因分析（3）施工单位的违章操作，为塔机倒塌埋下隐患。 该塔机施工单位曾于2001年10月底，即事故前两个月，违章用塔机起吊埋在地下的降水井套筒，第一次起吊时拉断麻绳，第二次起吊时又拉断预埋铁管两侧的焊环，仍未将预埋管件拉出，属严重违章。此事发生后。塔身产生晃动，已给基座造成一定程度的损伤，施工单位既未检查，也未采取有效防护措施，也是构成事故的因素之一。 第168页/共179页3预防同类事故的措施 （1）政府监管部门要依法坚决打击非法安装的行为，严格安装单位和人员的执业资质审查，严禁私下转包，严肃追究责任。 （2）现场设备检验机构严格按标准检查，特别对主要承重件、连接件、安

39、全防护装置严格检验，不达标者不得使用。塔机在转移到新的工作场地后，必须将符合标准的基础节浇铸在基坑内。以保证整个塔机的承重完整传递。 （3）施工单位要加强对操作人员的上岗培训，严禁违章操作，认真进行设备检查保养，及时处理隐患。 第169页/共179页5.7.2 黑龙江齐齐哈尔简易升降机坠落重大事故 1事故概况 2003年10月28日11时27分，黑龙江省齐齐哈尔市卜奎大街万山红综合楼建筑工地，23名建筑工人准备吃午饭，于12层（高度为54m）违章乘坐施工升降机下楼，施工升降机中还有一辆手推货车。当施工升降机下降到10层时，吊笼失控后加速坠落至地面，造成当场死亡2人，医院抢救过程中死亡3人，18

40、人重伤的重大事故 第170页/共179页1事故概况 该施工升降机整机型号为SS100，额定载重量为lt，其主要配套件电动卷扬机，交流电磁铁制动器型号为MZD1-200，整机出厂日期为2001年7月。 施工升降机吊笼沿轨道下落，坠在地面，有部分变形。 第171页/共179页1事故概况 电动卷扬机和控制室在吊笼以东约40m。电动卷扬机制动器完全损坏，制动轮碎裂为数块 （约6块），断口为新鲜断口，未见陈旧裂纹痕迹，制动器摩擦片破裂为数块 （见到3块），未见剧烈摩擦的痕迹，制动臂散架变形，制动弹簧严重扭曲，防坠落装置变形，防过载限位有明显的磨损痕迹，显然为经常超载使用所致 第172页/共179页第17

41、3页/共179页第174页/共179页2事故原因分析 （1）升降机严重超载，致使卷扬机制动器的制动力矩不足，不能阻止吊笼在严重超载情况下坠落，加之下坠过程中系统的传动部件运动速度远超出产品设计条件及有关技术规范，造成零部件破坏解体，吊笼失控后加速坠落至落地，是导致该事故发生的直接原因。 第175页/共179页2事故原因分析（2）主要原因有： 1）施工现场管理混乱。此台施工升降机为货梯，严禁载人，多人违章乘坐货用升降机无人制止。 2）操作人员违章操作，承载人员23人及其他物品，严重超载。 3）操作者未经培训无操作资质. 第176页/共179页3预防同类事故的措施 （1）明确各管理部门职责，加强对建筑工地起重机械使用和监督管理，严格执行有关国家法律法规和安全技术规范。加强对操作人员资格培训、考核和监督管理。 （2）明确现场施工管理责任，对承包或转包的施工单位强化责任，加强安全管理，把严禁违章工作落到实处。 第177页/共179页3预防同类事故的措施 （3）设备技术检查到位，特别是对安全附件和连锁保护装置的实际状况加强检查，决不允许带病运行。 （4）加强对施工升降机制造企业的质量监督，提高设计水平，确保安全性能，严禁使用国家明令淘汰的安全保护装置及附件。 第178页/共179页感谢您的观看！第179页/共179页