土石方平衡方案

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1、 目 录1编制依据及适用X围11.1编制依据11.2 编制原则11.3适用X围12工程概况12.1施工X围及主要工程量12.2工程地形、地质条件22.2.1地形地貌22.2.2工程地质22.2.3气候特征42.2.4地震烈度52.3交通运输条件52.3.1场外交通52.3.2场内交通53组织机构53.1组织机构图63.2第十项目部组织机构及人员配置63.3检测试验机构74施工准备及资源配置计划74.1施工准备74.1.1办公区74.1.2材料场84.1.3施工道路84.2主要土方倒运施工机械设备85土石方平衡85.1土石方平衡85.1.1土方平衡规划X围95.1.2土方平衡与调配原则95.2土

2、方平衡计算95.2.1承台土方平衡95.2.2路基土方平衡125.2.3管沟土方开挖回填155.2.4匝道引坡回填165.2.5绿化覆土回填175.2.6二灰基层填土185.3土方平衡计算186安全文明及环保目标186.1环境职业健康安全管理目标186.2环境目标与指标197质量保证措施197.1组织保证措施197.2技术保证措施197.3过程保证措施208安全生产、文明、环保施工措施及控制208.1安全保证措施208.1.1安全生产责任制208.1.2三级安全教育及岗前培训208.1.3现场安全布置208.1.4现场安全布置一般要求208.1.6施工机械的安全控制措施218.1.7夜间施工安

3、全控制措施218.2现场文明施工228.3环境保护措施228.4管线保护措施2324 / 26土方平衡专项方案1编制依据及适用X围1.1编制依据中华人民XX国住房和城乡建设部城镇道路工程施工与质量验收规X（CJJ1-2008）；中华人民XX国住房和城乡建设部城市桥梁工程施工与质量验收规X（CJJ2-2008）；中华人民XX国交通部颁布的现行公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTGF8012004)；中华人民XX国交通部颁布的现行公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)；中华人民XX国交通部颁布的现行工程建设标准强制性条文（公路、市政工程部分）；中华人民XX国交通部颁布的现行公路工程技

4、术标准（JTGB01-2003）；中华人民XX国交通部颁布的现行规程、规X；XX市陇海路快速通道工程陇海路第十标段（中州大道-心怡路）施工图设计；本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等； 实施性施工组织设计。1.2 编制原则合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，突出重点，统筹安排的原则。1.3适用X围本方案适用于陇海路快速通道工程第十标段：高架桥工程及地面道路工程的土方平衡。2工程概况陇海路快速通道是XX市中心城区东西向城市快速连接通道，工程全线X围为西四环-京港澳高速，总长约32.5km。其中我项目部施工X围为陇海路快速通道工程东段的一部分，施工

5、X围为K20+074.347K22+114.081，长约2.04Km。2.1施工X围及主要工程量第十项目部施工X围主要为：Z主线桥Z2#墩Z63#墩，共19联箱梁、108个承台、104个墩柱、559个桩基施工；ZAN匝道桥ZAN1#墩ZAN6#墩，共2联箱梁、5个承台、5个墩柱、26个桩基施工；ZAS匝道桥ZAS1#墩ZAS6#墩，共2联箱梁、5个承台、5个墩柱、26个桩基施工；ZBN匝道桥ZBN1#墩ZBN6#墩，共2联箱梁、5个承台、5个墩柱、26个桩基施工；ZBS匝道桥ZBS1#墩ZBS6#墩，共2联箱梁、5个承台、5个墩柱、26个桩基施工及地面道路工程的施工。2.2工程地形、地质条件2

6、.2.1地形地貌场地位于XX市南部，场区西高东底，绝对高程132.883米。建设场地跨两个地貌单元，站前街以西属于黄河阶梯地貌单元，站前街以东为黄河冲积平原地貌单元。场地无不良地质作用及特殊性岩土。2.2.2工程地质依据钻探、标准贯入试验、土工试验成果、勘探探度X围内地层共分为14层。从上到下分别描述如下：5） 杂填土杂色，稍湿，松散，主要为碎砖、碎石、煤渣等建筑垃圾回填，混有一定量的混土或粉砂，局部地段回填有少量生活垃圾，部分地段表层为现状沥青路面结构，沥青层厚度一般为2030cm，其下为约50cm的三合土垫层，层厚0.500.80m，平均厚度为2.38m，底层埋深0.508.00m，平均埋

7、深2.38m。6） 粉土褐黄色，稍湿，稍密，含少量蜗牛壳碎片，局部地段砂感强，无光泽，干强度低，韧性低，摇震反映迅速。层厚0.504.00m，平均厚度2.22m，底层埋深0.706.30m，平均埋深3.83m。7） 粉砂黄褐色褐黄色，稍湿，稍密中密，矿物成分以长石、石英为主，见少量云母和暗色矿物颗粒，级配一般，分选性稍差，局部粉粒含量稍高，表现为夹薄层粉土。层厚0.9012.10m，平均厚度5.38m，底层埋深5.5015.50m，平均埋深8.41m。8） 粉土褐黄色，稍湿，中密，见少量锈黄色斑点和灰白色条纹，偶见蜗牛壳碎片，局部含少量钙质结核，粒径0.52.0cm，无光泽，干强度低，韧性低，

8、摇震反应迅速，局部有砂感。层厚3.4011.80m，平均厚度7.64m，层底埋深9.0020.40m，平均埋深15.79m。9） 粉砂褐黄色，饱和，中密密实，矿物成分以长石、石英为主，见少量云母和暗色矿物颗粒，级配一般，分选性一般，局部粉粒含量稍高，表现为夹薄层粉土，局部相变为细砂。层厚4.2012.60m，平均厚度8.14m，层底埋深17.0027.20m，平均埋深23.93m。10） 粉土褐黄色灰褐色，湿，中密密实，含少量锈黄色斑点，偶见蜗牛壳碎片，见少量钙质结核，粒径0.52.0cm，局部有砂感，无光泽，干强度低，韧性低，摇震反应迅速。层厚0.504.70m，平均厚度7.70m，底层埋深

9、23.1029.00m，平均埋深25.60m。11） 细砂褐黄色，局部灰黄色，饱和，密实，矿物成分以长石、石英为主，见少量云母和暗色矿物颗粒，级配一般，分选性较好，层底局部见少量砂质胶结，个别地段层底见少量卵石，粒径1.05.0cm，磨圆度较好，母岩为石英层。层厚4.6014.80m，平均厚度6.83m，底层埋深29.5039.50m，平均埋深32.37m。12） 粉土褐黄色，湿，密实，见少量黑色铁锰质斑点和锈黄色斑纹，含5%10%钙质结核，粒径0.53.0cm，局部有黏性，局部有砂感，局部见少量钙质胶结，胶结呈散块状或半胶结状，无光泽，干强度低，韧性低，摇震反应迅速。层厚1.205.70m，

10、平均厚度3.27m，层底埋深33.0044.30m，平均埋深35.93m。13） 粉质黏土黄褐色，局部棕褐色，可塑硬塑，含少量黑色铁锰质氧化物斑点和灰白色斑纹，局部粉粒含量高，相变为夹粉土薄层，局部砂感强，含5%10%的钙质结核，粒径0.53.5cm，局部富集含量达20%40%，局部有轻微钙质胶结，胶结呈散块状或半胶结状，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。层厚1.9011.70m，平均厚度6.71m，层底埋深35.0046.00m，平均埋深40.74m。14） 粉土褐黄色，湿，密实，见少量黑色铁锰质氧化物斑点和灰白色斑纹，含5%10%钙质结核，粒径0.53.0cm，局部有黏性，局部有砂感，表现

11、为夹薄层细砂和粉黏，层底见少量钙质胶结，胶结呈半胶结状，无光泽，干强度低，韧性低，无摇震反应。层厚1.5011.10m，平均厚度6.72m，层底埋深39.0051.60m，平均埋深47.54m。15） 粉质黏土褐黄色棕黄色，硬塑，含较多黑色铁锰质氧化物斑点，含5%15%钙质结核，粒径0.54.0cm，局部粉粒含量高，相变为夹粉土薄层，局部混较多砂粒，局部有中等钙质胶结，岩芯呈短柱状，切面较光滑，干强度高，韧性中等。层厚3.3012.70m，平均厚度8.27m，层底埋深49.0058.30m，平均埋深55.81m。16） 细砂褐黄色黄褐色，饱和，密实，矿物成分以长石、石英为主，见少量暗色矿物颗粒

12、，级配一般，分选性较好，局部见少量砂质胶结和薄层粉土。层厚1.4010.30m，平均厚度4.02m，层底埋深56.8061.90m，平均埋深59.86m。17） 粉土褐黄色棕黄色，湿，密实，见少量黑色铁锰质斑点和灰白色斑纹，含5%15%钙质结核，粒径0.54.0cm，局部有黏性，局部有砂感，见少量钙质胶结，岩芯呈短柱状，无光泽，干强度中等，韧性低，无摇震反应。层厚1.508.00m，平均厚度4.58m，层底埋深57.0066.70m，平均埋深64.13m。18） 粉质黏土棕黄色棕红色，硬塑坚硬，含较多黑色铁锰质氧化物斑点，局部混少量砂粒，局部含10%20%的钙质结核，粒径0.55.0cm，局部

13、见较多钙质胶结，胶结呈半胶结状，岩芯呈短柱状，切面较光滑，干强度高，韧性中等。该层未揭穿，最大揭穿厚度18.00m。2.2.3气候特征项目所在XX市地处北温带，属大陆性季风气候，四季分明，干湿明显，春季干旱多风沙，夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季干冷多风，雨雪稀少。XX市的干燥指数K值小于1.5。属湿润区。气温：年平均温度14.30，极端最高气温43，极端最低气温-17.9，年最高气温多出现在7月和8月。降雨：年平均降雨量640mm，24小时降雨量多平均值90mm，白年一遇24小时降雨量245mm，每年7、8、9三个月的降雨量是全年降雨量的55%。冻土深度：最大冻土深度180mm，地面以下100m

14、m冻结平均55天。风向：冬季盛行西偏北，夏季盛行南偏东，春、秋季则交替出现；多年最大风速18m/s，年平均风速3.2m/s。2.2.4地震烈度按建筑工程抗震设防分类标准（GB500223-2008）规定，拟建建筑物的抗震设防分类为乙类。XX市抗震设防烈度为度，设计地震分组为第二组，设计基本地震加速度值为0.15g。根据已有的丰富的区域地质资料，拟建高架桥场地20m以上土层的等效剪切波速Vse大于250m/s，场地覆盖层厚度大于50m，依据建筑抗震设防规X（GB50011-2010）规X第4.1.6条，建筑场地类别为类，依据表5.1.4-2，特征周期为0.40s。2.3交通运输条件2.3.1场外

15、交通本工程地处XX市区，交通发达，多条道路直通项目所在地。与外界连接有京珠高速、连霍高速、X少高速，另有107国道、省道与其相连，本项目的厂发材料及地方材料的运输，可通过公路网线直接运至项目施工现场。2.3.2场内交通在本标段施工区域内主要道路为永平路及安平路。沿主线左、右侧设置场内交通主干道，尽量利用原有路面，其余道路重铺20cm厚水泥稳定碎石路面，宽度7m，施工干扰时穿插桥墩通过。施工便道采用20cm厚建渣填筑路基，采用YZ22吨振动压路机碾压密实，顶面浇筑15cm厚C30混凝土，设置路拱，便道边侧设置一条50 x50cm矩形排水沟，保证排水畅通，另项目部配置2台8吨洒水车在晴天进行洒水降

16、尘，确保施工便道雨天不泥泞，晴天不扬尘。具体保通道路规划详见一期保通路施工方案。3组织机构为了实现项目经理部管理目标，项目经理部已设立管理机构，成立专门职能部门，配备合格人员，将管理目标分解到各职能部门和有关的人员，并通过多种渠道，广泛宣传，把项目经理部管理目标落实到各项管理活动中去，确保全体员工理解管理目标的内涵。3.1组织机构图项目经理综合部办公室工程管理部质量安全环保部财务管理部合同管理部物资设备部施工调度室中心试验室项目副经理项目总工安全总监作业队拌合站总经济师测量队协调办公室图3.1-1 组织机构图3.2第十项目部组织机构及人员配置表3.2-1 第十项目部组织机构及各部门人员配置计划

17、表序号机构名称负责人员职责权限备注1项目经理王中亚整体掌控138801132102副项目经理X振岭现场协调187688903093项目总工薛彦军技术负责155888715364总经济师杨 锐经营掌控136280426885安全总监朱来平安全监控138808037026综合部办公室王有维后勤保障150382857757工程管理部李新强技术指导186370733188财务管理部李桂琴财务管理156932199209施工调度室霍玉敏现场调度1860637121710质量管理部颉 涛质量保证1863894592211测量队赵加坤现场放样1820365069012安全环保部潘红学安全质量环保监控1863

18、784982413合同管理部王 洁经营管理1563991326614机电物资部X晓峰物资准备1503801359215协调办公室X子林对外协调1315442326916中心试验室X 平试验检测151980575573.3检测试验机构根据相关规定，试验检测30%由XX市质监站指定的检测机构检测，70%的检测为外委，抽样送检由施工单位完成。根据此要求，我项目部设置试验室，负责拌合站混凝土质量的控制；在现场设置标养室，负责现场的砼养护及取样送样工作。其主要职责如下：a贯彻实施试验检测的管理条例，遵守试验检测工作的各项管理制度及办法。b负责现场施工质量控制的全过程检测和试验。承担混凝土原材料常规检验，

19、钢筋及钢筋焊接力学性能检验，混凝土拌合物性能试验等工作。c参加工地前期施工调查、取样工作，协助选定工程所需的各种材料。d办理试验室各种试验仪器的选型、检定及校准等工作。e参加有关工程质量检查并为出现的质量事故的调查提供试验依据。f认真执行质量手册，在检查中发现因施工失控而严重影响工程质量的现象有权予以制止或给予相应处罚。g提供完整的试验原始资料与报告，为工程竣工验收和验工计价提供依据。h结合科研、施工需要进行必要的试验研究，并及时提供成果报告，强化施工现场试验管理和监督。i负责试验室试验检测、计量仪器设备的使用、日常维护、保养和周期检定工作。建立试验检测仪器设备档案，遵守仪器设备管理制度和操作

20、规程。j负责提供施工现场各种工序试验数据，以检测数据指导生产。4施工准备及资源配置计划4.1施工准备4.1.1办公区我项目经理部位于西X街永平路交叉口西北角，绿业元公司院内租赁一独立二层房屋的整个二层做为项目部办公、生活营地，占地面积1724m2 ，内设办公区、会议室、职工住宿区、盥洗室、晾衣间、职工食堂和活动室。办公区采用集体大办公室办公，可同时容纳90人；住宿区共有宿舍21间，可容纳84人住宿；食堂可同时容纳120人就餐。营地距工地约2公里X围之内。4.1.2材料场场内设物资仓库200，单层彩钢活动房，作为物资、材料、五金、化工、劳保等物品的储备仓库。围墙采用彩钢板围挡。施工材料平均运距约

21、2公里X围之内。具体材料倒运措施详见二次倒运施工方案。4.1.3施工道路加工场全场地硬化，重车道设置20cm厚C20地坪砼，其他场地设置15 cm厚C20地坪砼。场地平整：通泰路到黄XX路之间施工段大多为南岗村空地，一部分为七里河两侧绿化园林，场内高低不平，存在大量生活建筑垃圾和土堆，约6千余方，施工时需对其进行清理倒运以及场地平整。施工区域沿保通路和场内道路布置施工围挡，围挡高2.5m，施工区域内围挡约4000m。施工场外道路：利用原有道路进行通行。施工场内道路：沿Z主线左、右侧设置场内交通主干道，道路采用水泥稳定碎石路面，宽度7m，施工干扰时穿插桥墩通过。4.2主要土方倒运施工机械设备表4

22、.2-1 第十项目部主要土方倒运施工机械设备表序号设备名称型号规格单位数量备注1装 载 机ZL50台103 m2反铲挖掘机1.2 m台63普通自卸车10t辆304洒 水 车SGZ141GSS-G台25高压清洗机CMD-55台105土石方平衡5.1土石方平衡填筑施工主要根据施工总进度计划的要求和设计要求，分别从开挖和填筑进行时间、空间上分析，提出土方开挖和填筑的合理规划。对全工程开挖物料平衡与利用、优化整个施工总体布置格局、合理安排施工进度、降低工程成本有重要意义。本工程土方平衡从工程土方开挖、填筑总量及其质量、时间、空间分布上进行总体平衡规划，实现优化、经济、合理的目的。5.1.1土方平衡规划

23、X围本标段工程土方平衡规划X围包括承台、道路结构施工中全部土方的开挖与填筑。5.1.2土方平衡与调配原则 挖填结合的原则填筑施工与本标段主体建筑物工程开挖结合起来，开挖的料源按不同标准用于不同的部位，尽可能按时段匹配，使开挖料减少二次倒运工作量。 按质取料的原则按不同填料标准要求取料用于不同部位，做到优质优用，劣质劣用。“低料低用，高料高用”的原则在满足与的条件下，尽可能遵循“低料低用，高料高用”的原则，以降低施工难度。 就近取料的原则在满足条件下，采取就近取料的原则，以满足施工强度和降低工程造价。 工程整体效益规划原则在满足质量条件下，尽可能从工程整体效益角度进行规划的原则。5.2土方平衡计

24、算5.2.1承台土方平衡根据设计图纸我方承台尺寸大部为6.510.52.6m，开挖深度平均在3.5m左右，属于浅基坑开挖。为保证基坑安全，开挖的土方堆放在承台边线2m以外作为填土备用。本管段承台基坑采用人工配合反铲开挖的方法施工，开挖时挖掘机离承台开挖边线1m外，以防坡面松软土层不堪荷载重压发生坍塌，造成事故。根据施工X围内的土层情况，主要为砂类、砾类土，基坑坡顶无荷载作用，根据规X（公路桥涵施工技术规X（JTG/T F502011）第96页表12.3.3 基坑坑壁坡度的要求，结合现场土质实际情况及已有稳定边坡的坡率值分析确定，基坑按1:0.75进行开挖，以确保边坡施工安全。为保证承台模板有足

25、够的支立空间，承台底每侧按设计尺寸各增加100cm作为工作面。基坑开挖前先按照1:0.75坡度计算开挖面，用白灰撒出开挖线。在基坑开挖线以外2m处，在保证不影响其他施工的情况下设置横向截水沟可将地表水排入雨水管。一般土质的基坑，挖至接近基底标高时，基底标高误差控制在50mm以内，应保留2030cm一层在基础施工前以人工突击挖除，迅速检验并进行地底处理，基坑四周远离坡口1米，采用钢管和密目防抛出网进行防护，防护高度为1.2m。承台基坑分两次进行回填处理，承台浇筑完成拆模后进行第一次回填，按要求回填至承台标高，然后进行墩柱施工。待墩柱施工完成后，绕承台边砌筑24砖墙，砌筑高度按地面标高控制，砌筑完

26、成后进行第二次承台基坑回填，回填至地面标高，然后将承台平衡土方拉运至ZAN匝道附近存土场备用。标准承台方量计算：（承台开挖量计算从愿路面顶部开始向下计算，旧路面破处部分不重复计入路基施工时旧路面破除量，扣除承台基坑内钻孔灌注桩桩头体积。）例：Z16#标准承台尺寸：10.5m6.5m2.6m依据设计图纸，原地面标高94.923m，设计承台顶标高93.89，设计承台底标高91.29，承台所在位置为永平路老路面沥青结构层，依据道路破除签证，此处旧路面结构层厚度0.69m，旧路面破除量为承台基坑开挖上口面积*0.69m。承台开挖深度为94.923-91.29-0.69=2.943米；承台开挖坡度依据（

27、JTG/T F502011）第12.3.3条表格为1：0.75，承台基坑开挖深度为2.943米，基坑底部工作面宽度为1.0米，承台基坑底部尺寸为12.5m*8.5m，由此计量软件计算得出基坑顶部开口面积为240.91，基坑开挖土方为644.5m（不含灌注桩桩头体积）。承台基坑开挖X围内灌注桩为6*1.5m，桩头伸入承台基坑1.0m，故桩头侵占基坑开挖体积为10.6m。具体第十标段承台土方量计算详见附表一 ：承台主要土方工程量计算表。查询XX省定额中土方体积折算系数如下表所示：通过计算，承台土方开挖量共62853方（自然方、不含桩头凿除量），承台X围内破除旧路面结构共8085方，凿除桩头量为89

28、9方，砖砌挡墙共892方。承台回填土方共40308方（实方），换算为自然方共46354方。承台土方平衡后结余8414方（自然方），结余土方拉至ZAN匝道附近的临时存土场备用，场内运距1Km以内；其中8984方为废弃渣土不可利用，进行弃方外用，拉至有弃土证的弃土场，场外运距21千米详见附件二：渣场运距确认表。表5.2-1 承台土方平衡表（单位：m）开挖总方量（自然方）回填总方量（自然方）场内倒运渣土外弃可利用方不可利用方第一次回填第二次回填547688998085248462150884148984图5-1承台开挖断面示意图5.2.2路基土方平衡第十标段路基土方开挖及回填计算量详见附表三：陇海路

29、十标路基土石方工程量计算表。我标段路基土方量包括旧路面结构破除量、旧绿化带结构破除量、挖方路基土方开挖量、填方路基土方填筑量、挖方路基改良土换填量及填方路基改良土换填量。5.2.2.1旧路面及旧绿化带破除本标段主要规划于现状永平路及安平路上。（一） 经与现场监理实测，永平路设计X围边线内需破除的原道路结构分布如下：1) K20+070-K20+410北侧人行道：长340m，宽9m；2) K20+070-K20+240南侧人行道：长170m，宽5m；3) K20+240-K20+390南侧人行道：长150m，宽9m；4) K20+070-K20+390沥青路面：长320m，宽42m；5) 通泰路

30、路口旧沥青路面：宽38m，长29m；6) 七里XX路与永平路交叉口东南角人行道：长23m，宽3.7m；7) 七里XX路与永平路交叉口东北角人行道：长31m，宽4m；8) 七里XX路与永平路交叉口西北角人行道：（北段）长11m，宽5m；（弯曲段）长24m，均宽7m；（西段）长23.6m，宽9m；9) 七里XX路与永平路交叉口旧沥青路面：（北段）长30m，宽15m；（东段）长38m，宽38m；（西段）长75m，宽42m；10) JK0+520-JK0+700原道路结构：长180m，宽40m；11) JK0+740-JK0+830原道路结构：长90m，宽36m；合计永平路路面面积：320*42+38

31、*29+30*15+38*38+75*42+180*40+90*36=30026；人行道面积：340*9+170*5+150*9+23*3.7+31*4+11*5+24*7+23.6*9=5904.5。（二） 经与现场监理实测，安平路设计X围边线内需破除的原道路结构分布如下：1) K21+540-K21+830原道路沥青路面：长290m，均宽27m；2) K21+540-K21+830北侧人行道：长290m，宽4m；3) K21+540-K21+830南侧人行道：长290m，宽4m；4) K21+830-K22+100北侧人行道：长270m，宽4m；5) K21+830-K22+100南侧人行

32、道：长270m，宽4m；6) K21+830-K22+100原沥青路面：长270m，宽27m；7) 中周路口旧沥青路面：长20m，宽15m；东周路口旧沥青路面：长17m，宽15m；合计黄XX路以东路面面积：290*27+270*27+20*15+17*15=15675；合计黄XX路以东人行道面积：290*4+290*4+270*4+270*4=4480。（三） 工程量计算：永平路沥青路面结构层厚66cm从上到下为：12cm厚沥青层、36cm厚两层水稳碎石、18cm厚二灰土；人行道结构共28cm从上到下：为6cm厚面砖、2cm厚砂浆垫层、20cm厚二灰土；安平路沥青路面结构层厚70cm从上到下为

33、：16cm厚沥青层、36cm厚两层水稳碎石、18cm厚二灰土；人行道结构共25cm从上到下：为4cm厚面砖、3cm厚砂浆垫层、18cm厚水稳碎石：1) 机械拆除沥青柏油类路面层（12cm）：300262) 机械拆除沥青柏油类路面层（16cm）：156753) 机械拆除混凝土面层 无筋 （36cm两层水稳碎石）：30026+15675=457014) 机械拆除多合土（18cm厚二灰土）：30026+15675=45701拆除人行道混凝土面砖（6cm）：5904.55) 拆除人行道混凝土面砖（4cm）：44806) 机械拆除人行道多合土（2cm厚砂浆、20cm厚二灰土）：5904.57) 机械拆除

34、人行道水稳碎石层（3cm厚砂浆、18cm厚水稳碎石）：44808) 弃渣总量（运距21km）： 30026*0.66+15675*0.7+5904.5*0.28+4480*0.25=33562.92 m旧路面破除量计算依据详见附件四：十标段旧路面破除平面位置示意图、附表三：陇海路十标路基土石方工程量计算表及附件五：十标段旧路面破除量签证报审表。合计路基施工时旧路面破除量为：33563-8085（承台施工时破除量）=25478m。详见附件道路破除签证5.2.2.2路基开挖回填量根据设计图纸，我标段在路基施工前对路基施工X围内地面标高进行了复测，总共土方开挖量145589方（不包含旧路面破除量），

35、总共土方回填量5789方。路基土方量计算依据详见附件六：十标段道路工程土方开挖平面设计图、附件七：道路工程土方开挖断面设计图及附表三：陇海路十标路基土石方工程量计算表。5.2.2.3填方路基改良土回填量我标段施工的陇海路快速通道工程，在填方路基试验段施工中，按照设计要求使用原状砂土进行路基试验段施工，经试验段试验结果显示，使用原状砂土的填方路基施工达不到设计规定的路基设计参数要求，道路施工质量难以保证。经设计单位现场确认，要求我标段全部填方路基路床以下40cm使用掺4%水泥的改良土进行施工，以保证填方路基施工质量，路床以下40cm填土方量7307立方。具体工程量计算依据详见附件八：道路工程填方

36、路基改良土断面图、附表三：陇海路十标路基土石方工程量计算表及附件九：填方路基改良土换填联系单。5.2.2.4挖方路基改良土回填量经过试验段试验，我标段挖方路基在弯沉值满足设计要求的前提下，基本无法达到96%的密实度要求，为保证道路使用寿命及行车安全，根据规X要求，我标段对挖方路基下30cm土方进行改良处理，总共改良土方量约13568方，土方挖出后进行洒水处理，晾晒至接近最佳含水量后进行回填压实。表5.2-2 路基土方平衡表（单位：m）开挖总方量（自然方）回填总方量（实方）填方路基改良土回填方量（实方）挖方路基改良土换填方量（自然方）平衡结余土方1455895789730713568130529

37、路基平衡结余土方全部拉至ZAN匝道附近的临时存土场备用，场内运距1Km以内。旧道路破除弃渣进行外运，场外运距21Km。5.2.3管沟土方开挖回填根据施工图设计 第八册雨水工程设计说明2/4第6条要求，雨水管道管顶在路床以下80cmX围时，需进行加固处理，采用中粗砂分层回填至管道接口外皮以上100mm，其上采取现浇150mmC25钢筋砼带加固。我标段需加固处理的雨水管道工程量包括：d500管加固长度150m，d700管加固长度153m，d800管加固长度2346m，d900管加固长度20m，d1000管加固长度824m，d1200管加固长度270m；我标段雨水支管负责施工，雨水支管工程量为d30

38、0管加固长度1507.2m，d400管加固长度289m，d600管加固长度223m。道路基层内的雨水支管全部采用360混凝土包封，中粗砂进行回填处理。图5-2管沟开挖断面示意图表5.2-3 管沟土方开挖回填工程量计算表第十标段雨水支管开挖回填工程量序号管径长度（米）平均开挖断面面积（）开挖方量（m）管道截面面积（）管道体积（m）回填方量中粗砂（m）备注1d3001507 2.874325.090.071 1074218.092d4002893.521017.280.126 36.41761.283d6002234.721052.560.283 63988.56总计1933 6394.93206

39、.516188.42全标段管沟土方开挖量约6395方，回填中粗砂方量约6188方，管沟土方平衡结余6188方，拉至ZAN匝道附近的临时存土场备用，中粗砂采用外购。场内平均运距1km以内。5.2.4匝道引坡回填通过设计图纸计算，匝道引坡段回填土方量详见表5.2-4所示：表5.2-4 匝道引坡土方回填工程量计算表A匝道引坡挡墙（共4条）挡墙编号桩号节段长度均高类型回填土方开挖土方起点终点A-1A0+152.5A0+167.5155.68E277.2 102.0 A-2A0+167.5A0+182.5155.153E249.5 102.0 A-3A0+182.5A0+197.5154.625D221

40、.8 96.0 A-4A0+197.5A0+212.5154.098D194.1 96.0 A-5A0+212.5A0+227.5153.57C166.4 79.5 A-6A0+227.5A0+242.5153.043C138.8 79.5 A-7A0+242.5A0+257.5152.516B111.1 69.0 A-8A0+257.5A0+272.5152.006B84.3 69.0 A-9A0+272.5A0+287.5151.595A62.7 39.0 A-10A0+287.5A0+302.5151.307A47.6 39.0 A-11A0+302.5A0+311.1798.7 1.1

41、45A22.6 22.6 A-12A0+311.179A0+319.8588.7 1.091A21.0 22.6 小计167.4 1597 816 B匝道引坡挡墙（共4条）挡墙编号桩号节段长度均高类型回填土方开挖土方起点终点B-1B0+000B0+015151.094A36.4 39.0 B-2B0+015B0+030151.241A44.1 39.0 B-3B0+030B0+045151.535A59.6 39.0 B-4B0+045B0+060151.986B83.3 69.0 B-5B0+060B0+075152.537B112.2 69.0 B-6B0+075B0+090153.114

42、C142.5 79.5 B-7B0+090B0+105153.69C172.7 79.5 B-8B0+105B0+120154.266D203.0 96.0 B-9B0+120B0+128.7488.74.72D132.2 56.0 B-10B0+128.748B0+137.4958.75.056E142.5 59.5 小计137.41129 626 根据设计图纸计算，本标段匝道引坡土方开挖共2884方（自然方），回填共5452方（实方），回填土方利用ZAN匝道临时存土场内的承台平衡结余土方。场内土方倒运平均运距1Km以内。5.2.5绿化覆土回填 根据绿化填土设计标高，绿化回填土从路床顶向上至

43、侧石顶以下5cm的工程量，承台位置不重复计算。第十标段绿化覆土共计39916方,土方利用ZAN匝道附近临时存土场内的土，场内平均运距1km以内。工程量计算详见附表三：陇海路十标路基土石方工程量计算表。5.2.6二灰基层填土根据XX省市政工程清单计价定额（第一册）180页，可以推算出1m3二灰土用粘土1.29m3左右，换算成压实方应该是0.864左右。第十标段道路工程底基层水泥石灰土铺筑共计14997方，所需土方12957方，土方利用ZAN匝道附近临时存土场内的土，场内平均运距1km以内。工程量依据中州大道心怡路第十标段道路工程设计图纸计量所得。5.3土方平衡计算本标段土方开挖包括：承台土方开挖

44、、路基土方开挖、管沟土方开挖，共计开挖土方244098方（自然方），土方回填131225方（自然方）。回填土方均利用ZAN匝道存土场内弃土，进行场内倒运。具体土方平衡计算详见附件十：陇海路士标土方平衡计算表。表5.3-1 土方工程量统计表（单位：m）施工区域施工项目土方开挖量（自然方）回填土方用量结余弃/借方（自然方）可利用方不可利用方实方自然方第十标段承台54768898440308463538415旧路面破除25478第十标段路基开挖回填1455891309615059130530管沟开挖回填63952072386157匝道引坡段回填288454526269-3385路面水泥石灰土（土方量

45、）1295714901-14901绿化覆土3991645902-45902合计20963634462111932128722809146安全文明及环保目标6.1环境职业健康安全管理目标 杜绝生产性伤亡事故； 杜绝职业病危害事故（急性职业病0人/次）； 不发生直接经济损失超过20万元以上的火灾、机械设备、自然灾害、财产损失事故； 特种作业人员必须100%持证上岗。创建省级文明工地。6.2环境目标与指标 不发生环境污染事故； 噪声控制及排放符合国家标准及XX市环境噪声污染防治相关管理规定； 废水控制及排放符合国家标准、XX省水污染防治条例及其他相关规定； 固体废弃物控制及排放符合国家标准、XX省固

46、体废弃物污染环境防治条例及其他相关规定； 大气污染严格控制，符合国家及XX市大气污染防治管理办法和防治条例排放的相关规定。7质量保证措施7.1组织保证措施 成立由项目部项目经理为组长的“工程创优领导小组”，负责整体施工现场质检控制工作，确保优质工程目标的实现，对公司负责，对业主负责。 项目部项目经理组织全体施工人员，广泛开展创建XX省市政优质工程，争创国家级优质工程的思想教育，同时将质量管理责任细化分配到个人，做到目标清晰，责任明确，形成质量工作人人有责的工作氛围。 建立健全质量管理规章制度，根据各单位工程的具体情况制定质量计划、质量标准及操作工艺，通过定期的质量监督检验确保贯彻落7.2技术保

47、证措施 建立并实行项目总工为首的技术负责制，建立技术人员岗位责任制，做到分工明确，责任到人，确保施工工艺符合设计和技术规X要求，确保工作质量。 在认真审阅设计图纸、招标文件要求，对施工现场详细考察的基础上，编制各单位工程的专项施工方案，落实到工程中，并在施工中不断优化和完善，以最优的施工方案保证优良的工程质量。 施工过程中项目总工、技术人员做到交底及时，内容完善，表述清晰并经常巡视施工现场，监督指导施工操作，及时纠正错误的操作，消灭质量隐患。 项目实施中，项目总工协调各系统，及时收集整理技术资料，资料员根据施工进度定期对技术资料进行自检自查，确保资料及时完整。7.3过程保证措施为确保工程质量达

48、到优良标准，我项目部在本项目中实行三级质量检查制度，即班组自检、质检工程师检查、监理工程师验收，以严格的质量监督检查体系确保工程质量。8安全生产、文明、环保施工措施及控制8.1安全保证措施8.1.1安全生产责任制建立健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。建立安全保证体系，对施工队伍采用安全保证金及安全责任状的形式约束。8.1.2三级安全教育及岗前培训工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。由安质部对施工现场施工安全进行定期检查，每天进行班前安全讲话，每周开安全例会。8.1.3现场安全布置现场交通复杂，危险地点应悬挂按照GB28

49、94-2008安全标志及其使用导则规定的标牌，夜间应设红灯示警。8.1.4现场安全布置一般要求进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品，不得穿拖鞋或高跟鞋进入施工区域。 承台施工阶段，应在其醒目位置立标示牌，标明墩台号、施工状态等内容，尺寸40 cm60cm，白底宋体黑字。电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备须有良好的接地接零，接地电阻不大于4，并装有可靠的触电保护装置。配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人操作并加强机械维修保养，经安全部门

50、检验认可，领证后方可投入使用。挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作X围内不得站人。 材料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。吊车及挖掘机工作之前必须进行机械安全检查。施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止工作人员绊倒造成事故。 注意现场文明施工，抽出的积水要及时排出，不得在施工场地随意排放。各个排污通道必须有标志，夜间有照明设备，以防有人滑倒。遇大雨、大雪、大雾和风力过大时，应停止作业。暴风雨雪后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。操作人员要遵守现场施工的安全操作规程，严禁违章作业。8.1.6施工机械的安全控制措施 各种机械操作人员和车辆驾驶员，

51、必须持有操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。8.1.7夜间施工安全控制措施考虑工期要求本标段需进行夜间施工，夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。施工区应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。工作人员要穿反光警示服。本工程采用金属氯化灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。采用金属氯化灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。夜间施工时，

52、各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，经批准后的夜间施工，施工单位必须事先向周边社区告示夜间施工情况和降低噪声措施，按规定减少噪声排放，而且不得将强光照明灯直接照射居民窗户。应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报工地所在地有关部门备案后方可施工。详见夜间施工方案。8.2现场文明施工定期对施工作业人员进行教育，使施工现场各类施工人员知法、懂法并自觉遵守和维护国家的法律法令，提高员工的法纪观念，防止和杜绝盗窃、斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动的发生。在生活、生产及施工区设置明显的标识、标语及

53、宣传牌等，施工道路设置交通指示牌。保持施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，四周保持清洁，场地平整不积水，无散落的杂物及散物，场地排水形成一个有序的系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。班组操作后必须做好场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。材料物品分类存放，悬挂表示牌。8.3环境保护措施 重视环境工作，为确保文明施工，必须做好环境保护措施。贯彻施工的全过程。 加强环保教育，贯彻环保法规，组织职工学习有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，加强环保意识。 强化

54、环保管理，美化施工现场，定期进行环境检查，做到文明施工。工地干净卫生，尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。 严格遵守中华人民XX国水土保持法、中华人民XX国水土保持法实施条例及地方政府有关法规、条例。保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育和管理，严格按设计施工，编制水土保持方案，严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地X围的地表植被造成破坏。 项目经理部成立环境保护领导小组，具体负责本项目工程X围水土保持的日常管理工作。项目经理部与施工队，施工队与作业班组逐级制定水土保持责任制，签订责任状，提高全员水土保持意识，避免或减少水土流失和对环境的破坏。 施工期间，加强

55、与城市绿化、市政管理等部门的沟通协调，对于公路沿线的花草树木，按照协商意见处置。对于名贵花木，配合有关部门完成迁移或就地保护工作。 承台工程优先安排排水设施施工，先地下后地上，路基边坡植草、护坡等水保工程随主体工程同步施工，以防雨水冲刷造成水土流失。 取土场设计有绿化保护要求时，在取土过程或完成取土后，按照取土场规划阶段，进行绿化保护工程的施工，避免取土场水土流失。 场地废料、按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染城市饮用水水源，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法处理，

56、使生态环境受损降到最低程度。8.4管线保护措施开挖前对地下管线进行探查，如无管线影响，进过测量放线后直接按技术要求进行开挖，如有管线影响：1) 建立地下管线保证体系，设置专职安全员，编制安全应急预案和地下管线发生安全事故时应采取的措施。2)作业队进行三级安全教育和技术交底，挑选技术水平过硬的机械操作人员，并对操作人员进行安全施工技术交底。3) 制定安全生产责任制，明确奖罚措施，责任落实到人。4)机械开挖时要有专人指挥，在地下管线位置安全距离外撒上白灰，线内禁止机械作业，避免因管道两侧土体受到挤压而破损管道。管道位置采用人工薄层轻挖，管道暴露后采取临时保护和加固措施，随时随地检查是否存在安全隐患。5)对开挖中发现的没有标明的地下管线，或虽有竣工图但管线位置、走向与实际不符合时，要及时会同相关部门召开专门会议，制定专门的保护方案。附：1、 附表一 ：承台主要土方工程量计算表；2、 附件二：渣场运距确认表；3、 附表三：陇海路十标路基土石方工程量计算表；4、 附件四：十标段旧路面破除平面位置示意图；5、 附件五：十标段旧路面破除量签证报审表；6、 附件六：十标段道路工程土方开挖平面设计图；7、 附件七：道路工程土方开挖断面设计图；8、 附件八：道路工程填方路基改良土断面图；9、 附件九：填方路基改良土换填联系单；10、 附件十：陇海路士标土方平衡计算表。