旅行社业削价竞争

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1、旅行社业削价竞争摘要旅行社业作为一个新兴行业, 因为自身特征和内部机制的不成熟在营销竞争中出现了一些不正常现象, 其中最为突出的是削价竞争。本文在分析削价竞争产生原因及危害性的基础上 , 提出了一系列非价格竞争策略。旅行社业 ; 削价竞争 ; 非价格竞争在激烈的市场竞争中 , 营销竞争是企业赢得市场竞争的必要手段。营销中的竞争, 实质上就是一个以产品为基础, 以争取顾客为基本目标, 企业之间为获得更多经济利益而在市场经营中所发生的冲突。这种冲突 ,常表现在商品的价格上 , 价格成为市场竞争的重要手段。企业为获得更多的市场份额, 常围绕着价格而进行市场营销竞争。所谓削价竞争是指企业为改善产品的交

2、易条件和增加产品的销售量, 而单纯以降价让利为手段的竞争。一、近年来旅行社业的削价竞争我国旅行社业作为一个新兴行业, 经过改革开放以来的发展, 从无到有、从小到大 , 已初具产业规模形态。 1978 年以前我国只有两家以政治接待为主的旅行社中国国际旅行社和中国旅行社 , 不足以构成一个行业也不具备经济的性质。 1980年, 中国青年旅行社成立, 开始了我国旅行社的行业垄断经营的局面。 1984年国家旅游局将旅游外联权下放,1988年我国旅行社猛增至 1573 家 , 彻底打破了行业垄断的局面。从那时起旅行社业诱人的发展前景正在为越来越多的人熟悉到。因为旅行社的行业进入壁垒低, 更重要的是199

3、6 年出台新的旅行社管理条例以前, 旅行社的数量不到5000家, 还不是非凡多 , 市场处于供不应求的状态 , 竞争还不太激烈 , 旅游法律法规还不够完善 , 因此 , 旅行社的利润率比较高 , 成为人们所共知的“厚利”行业。受其高额利润的诱惑, 全国各地掀起了一股“全民办旅行社”的热潮 , 旅行社成为各行业投资的热点。近年来 , 旅行社的数量持续增加 , 旅游市场竞争日益激烈 , 为了争夺市场份额都把降价作为争夺客源的主要手段甚至是唯一手段。一些旅行社以低价格吸引旅游者和打击竞争对手 , 其竞争对手则以更低的价格为手段进行报复, 致使旅游市场上的旅行社产品价格越来越低, 各家旅行社竟相削价,

4、 走进了削价竞争的误区 , 造成旅行社行业处于无序竞争的恶性循环。无论国内旅游还是国际旅游 , 削价竞争的现象非常普遍, 甚至出现了“零团费”、“负团费”。 2002年冬季 , 上海旅游市场忽然刮起了强劲的“海南双飞”降价风, 自 12 月中旬以后其价格连破1600 元、1500元、 1400元大关 , 甚至跌破 1300元的行业公认最底线。要知道一张去海南的单程机票就要1520元，后来有所调整，但也在13601400元之间徘徊。引发这一价格大战的原因是淡季客源急剧下降 , 航空公司为了保住市场份额, 加大市场促销力度。上海一些有实力的旅行社利用“包机”的非凡政策, 以最低的“包机价”拿下机票

5、 , 同时和海南的饭店、车队、景点、旅行社达成一致协议 , 各方让利 , 从而导致了这一轮空前的“低价”战和海南旅游热潮。进入2006 年以来 , 削价竞争的现象仍时有发生。 5 月初 , 武汉某国际旅行社一口气推出 4 条双飞低价游线路 , 引得人们趋之若鹜, 一时间使得其他旅行社门庭冷落。为抢回失去的市场 , 国内几大航空公司迅速和武汉其他出境社结成“同盟”。在几大航空公司的支持下 , 江城众多旅行社以更低的价格迅速推出相关线路 , 武汉旅游市场的价格战由此拉开。 6 月初 , 该旅行社再次打出降价牌桂林、张家界、华东五市等双飞游线路降幅达到 400 多元 , 沈阳、大连双飞游更是降价千元

6、。作为回应 , 湖北省其他出境社, 再次将几条出游线路的报价, 降至比之还低十几元至上百元的水准。旅行社在削价竞争的漩涡中利润率越来越低。据相关资料统计,2000年全国旅行社的平均利润率不到3%,到 2002 年竟出现了全行业亏损的现象 , 直到现在旅行社业仍然是“微利”行业。二、旅行社业削价竞争的原因1. 旅行社产品供大于求。我国旅行社大大小小有1.3 万多家 , 虽然从人均拥有旅行社的数量上来看并不多 , 但消费者需求并不是很多 , 且旅行社主要集中在沿海经济发达地区 , 地区分布极不均衡。因此, 相对于旅游市场 , 旅行社数量还是偏多。这和旅行社业的成本有直接关系 , 旅行社的固定成本比

7、较低, 租个门面 , 配上传真、电话, 雇几个员工, 开销不大 ; 而作为成本主体的变动成本, 则和业务量成正比 , 业务量大时固然可以赚上一笔, 业务不景气也可勉强支持, 这使得很多实力薄弱的旅行社仅仅维持惨淡经营 , 市场规律失去了应有的威力。正因为如此 , 造成产品供大于求, 这是削价竞争的直接原因。2. 旅行社产品的季节性和不可储存性。因为旅行社产品的销售存有明显的淡、旺季之分, 又因为旅行社产品主要是通过服务来满足顾客需要只有当游客购买并消费时, 旅游资源、设施和服务相结合的旅行社产品才得以存有, 即具有不可储存性, 这意味着机不可失, 时不再来。于是,机会来时大家一拥而上 , 几乎

8、所有旅行社都作出各种各样的削价反应 , 并且反应之大远远超过了正常季节折扣的范畴 , 这是削价竞争的导火索。3. 旅行社产品的重复雷同。我国的很多旅行社对产品的开发力度不够缺少精品。产品绝大多数是大路货, 耳熟能详的旅游线路就那么几条,大家都在销售。这主要是因为旅行社产品缺乏诸如商标权、专利权等进入机制 , 一家旅行社开发了适销对路的产品 , 马上引起众多中小旅行社一哄而上 , 争相效仿。这是削价竞争的根本原因。4. 旅行社管理人员的素质和水平偏低。目前很多中、小旅行社的一些管理人员 , 非凡是中层管理干部 , 对市场经济中的营销竞争内涵了解不深 , 不能把握高层次的竞争策略, 只能采取简单的

9、削价竞争策略。5. 规模初具 , 秩序混乱。经过多年努力 , 在旅行社的行业管理上 , 规模已经初步具备。但是因为宏观调控、规章制度、处罚力度等方面和发达国家还存有一定差距, 我国旅行社的市场秩序还处在比较混乱的阶段。这是削价竞争的外在原因 , 也是旅行社力不能及的范畴。三、削价竞争对旅行社业的负面影响从某种意义上说, 削价竞争有利于净化旅行社市场目前多、小、散、乱、弱的局面, 造就一批大企业。这种削价竞争也能给游客带来一定的实惠。但旅行社作为独立核算、自负盈亏的经济实体真正实现“零团费”是不可能的。在降价的同时为保住利润 , 只能采用“先降价, 后降服务”的方法 , 即降低餐饮标准、减少旅游

10、景点、压缩旅游时间、增加购物次数等经营方式, 或靠各种回扣和人头费来充当利润率, 甚至部分社还通过克扣旅游保险费来增加收入。有些有实力的旅行社还可以在包机中有一定的利润, 而小旅行社只能主要靠购物了。于是一天走三四个购物景点 , 或者加一些有高额回扣的景点。导游和司机为增加回扣把一天中的最佳时间用在了跑购物点上 , 景点仅仅走马观花地大致看一遍, 严重损害了旅游者的利益, 影响了旅游业整体接待质量, 使服务大打折扣。有些旅行社为了降低成本聘请无底薪的临时导游 , 这就很难保证导游员的文化素养。有些导游素质低, 服务意识差 , 严重影响了服务质量, 轻易引起客人投诉。为什么黄金周后紧接着是投诉的

11、高峰期 , 这和旅行社先降价后降服务的行为有很大关系。第二个方法是在价格上作文章 , 如以半包价、小包价冒充全包价来吸引消费者, 当消费者自认为选择了一条物美价廉的线路, 接踵而来的是二次交费、三次交费 , 最后所交费用远远不是原先以为的“价廉”。无序的价格竞争使旅行社停留在较低的服务水平上 , 无法满足人们对度假、探险等旅游的高级需求。削价竞争的结果会导致人们对旅游服务企业的不信任 , 利润的微薄让旅行社永远停留在保温饱的水平上 , 不可能投资培训员工 , 开发新的旅游产品 , 提升旅游服务质量 , 更不可能留住高素质人才, 使旅行社陷入恶性循环。无序的价格竞争也使旅行社产品无法准确定位 ,

12、 一些核心旅游产品价格低于它的象征价值, 反而会造成销售量的下降, 这些严重影响了旅行社业的发展。那么 , 旅行社业如何才能良性发展呢 ?四、非价格竞争是现代旅行社营销竞争的发展趋向所谓非价格竞争, 是指企业运用价格以外的营销手段, 使本企业产品和竞争产品相区别 , 并使之具备差别优势, 以推动产品销售的竞争方式。在现代市场经济条件下 , 非价格竞争已逐渐成为市场营销主流。另外 ,从市场环境来看, 经济的快速发展, 使消费层次和购买力持续提升, 购买者的注重力并不仅仅停留在商品价格上。不再是价格越低的商品越畅销 , 而是越能满足某种特定市场需要的产品越好卖。科学技术的发展,使得企业和消费者能够

13、更有效地从产品自身构造（ 如质量、功能、商标、包装、服务等）上区别竞争商品。一般而言 , 旅行社非价格竞争策略 ,有如下几个方面可供参考摘要：1. 产品差异化策略。目前我国旅行社产品比较单一, 长期以来形成了团体、全包价观光旅游一统天下的局面, 各旅行社挤在团体观光业务的独木桥上大打价格战 , 已走进了死胡同。但可以预见 , 观光旅游比重将会下降 , 度假旅游、特种旅游的比重将会上升。即便是观光旅游, 那种半军事化、拉练式的旅游也将会受到排斥 , 旅游追求舒适性、文化性的趋向将会越来越突出。旅行社要想有所发展, 必须要加大创新力度, 对休憩性度假旅游、商务旅游、购物旅游、农业旅游、修学旅游、探

14、险旅游等市场前景广阔的旅游产品加快开发工作 , 持续推出新产品。在竞争中不和同行挤一条独木桥, 而是另辟蹊径, 以异致胜。2. 服务个性化策略。游客出门旅行都希望有个性化、特色型、形象化服务。同一时间地点不同的客人有不同的服务需求, 如同一餐厅中客人对背景音乐的选择各有偏爱 ; 不同时间地点 , 同一客人的服务需求侧重点也有所不同 , 如旅游者白天需要新奇刺激的活动项目 , 夜间则需要舒适恬静的环境。越是档次高的旅行社, 越是把个性服务归入规范化的内容。在为顾客提供个性化服务的同时, 旅行社应利用信息优势为游客提供便利 , 使游客迅速了解正常的竞争价格, 了解各公司以往的信誉, 从而使那种靠非

15、正常价格进行不正常竞争的公司很难瞒天过海。3. 网络营销策略。“不能上网的企业将面临倒闭的危险” , 这是英国首相布莱尔巡视剑桥科技企业时发出的警告。也许这些话现在看来还有些危言耸听, 但在以信息技术为基础的 21 世纪将成为一个不争的事实。尤其旅行社行业这样远距离、多批次的小额交易 , 非凡需要借助电子商务高速度、高精确度和低运行成本的优势。目前我国很多旅行社仍固守着一部传真、两部电话做生意, 仍然在翻着商情广告, 发着传真报价 , 其管理层还没有完全意识到网络对旅行社所产生的巨大影响 , 所 以没有花太多的精力去搞网络建设。而新世纪的中国旅游市场需要旅行社高效、准确地满足中国以至世界各地游

16、客的需求 , 旅行社要在很短的几分钟内就能为散居千里、万里之外的游客提供咨询、售票、组团、出游等服务, 没有电脑 , 旅行社的运作就将成为一句空话。旅行社经营手段的电脑化、网络化已提到重要议事日程上来 , 不管食、住、行、游、购、娱 , 也不管大、中、小型旅行社, 以至两三人的小型代售处都必须将电脑化、网络化作为刻不容缓的一种基本设施建设。假如将网络营销策略运用于旅行社业 , 必将节约促销费用 , 减少销售中介, 扩大市场覆盖面 , 提升品牌的深度和影响力 , 提升工作效率, 扩大利润空间。近年来 , 上海春秋国际旅行社国内旅游业绩连续 4 年居全国同业第一位 , 这是和其建立全国性的电脑网络

17、分不开的。到目前为止 , 春秋国旅已在全国 140 多个城市电脑联网、联合经营 , 其中有产权联系的已达到 了 20 多家。未来的中国旅行社将凭借互联网技术得以更快的发展。4. 品牌营销策略。我国旅行社业经过多年发展, 已经出现中旅、国旅、中青旅、春秋、康辉等一批知名旅行社, 但和美国运通、日本交通会社、英国托马斯库克等国际名牌旅行社相比 , 尚存有明显差距。在市场供过于求的条件下 , 市场表现为买方市场, 顾客处于主动地位, 有了更多的选择机会。当产品之间的差异性越来越小时 , 顾客是否购买某种商品 , 关键取决于顾客对这种商品的信赖水准 , 重要的是 , 顾客有品牌“偏好”心理 , 即品牌

18、的忠诚度。在新的形势下 , 竞争的激烈水准和复杂水准越来越高 , 世界名牌旅行社将会纷纷涌入国门 , 对中国旅行社业造成很大威胁 , 形成了新的挑战。品牌是一种资源, 谁抢在前面, 谁就能占有和运用这份资源, 从而占领市场。5. 关系营销策略。旅行社经营过程中具有明显的“关系特征” , 引入关系营销策略将使旅行社重视和关系方的接触和联系 , 致力于长期对企业形象的持续完善，并在引入CI（企业形象识别）的基础上，导入CS（顾 客满足 ） 。广州闻名的国际旅行社“广之旅”于 1994年 5 月在全国旅行社中率先引入CI,加上以顾客满足为指针的CS,切实健全各项规章制度 , 统一标准化管理, 狠抓旅

19、游服务的关键环节导游 , 为顾客提供高质量的服务, 大获成功 , 被媒介称为“广之旅”效应。 1998 年 9 月“广之旅”进一步将顾客组织化 , 成立“广之旅长者旅游俱乐部” , 不到两年 , 因其优秀的旅游线路和体贴的服务迅速被广大老年同志认同 , 俱乐部会员人数持续增加 , 使旅行社步入成功之路。国家旅游局指出 , “为激活旅游市场开展优惠价格促销活动是必要的 , 但必须优质优价, 质价相符 , 不能搞低于成本价的恶意削价。各类协会应组织旅行社、饭店和景点等骨干企业共同约定和遵守合理的市场价格, 形成整体促销 , 并向社会公开 , 接受舆论和行风评议部门的监督”。总之, 非价格竞争在现代旅行社竞争中的功能已经十分突出 , 我们必须摆脱削价竞争的困境,在提升营销者竞争经验的基础上 , 建立和健全市场机制 , 利用非价格竞争的优势, 把握现代旅行社营销竞争发展的趋向, 制定出旅行社非价格竞争策略, 这样才能在激烈的市场竞争中保证我国旅行社业健康、顺利的发展。旅行社业削价竞争