海南省房车露营旅游发展总体规划学习教案

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1、会计学1海南省房车露营旅游发展总体规划海南省房车露营旅游发展总体规划第一页，编辑于星期二：八点 二十四分。立足本土特点以海南省自身特点、本土文化、旅游发展阶段为基础放眼国际化趋势借鉴国内外先进经验，发现问题、解决问题辅助旅游目的地，搭建服务系统，构建“海南露营岛”跳出“房车、营地”地域局限，建设“海南整体营地系统”，选择海南中西部地域，依托海滨；湖泊；乡村；山地、森林；温泉建设五大类型营地l 打造海南国际旅游岛的发展大动脉l 成为海南中西部旅游崛起的核心支柱海南房车露营旅游发展思路跳出单一房车、露营局限，扩宽思路以高标准的营地“帐篷营地、汽车营地和房车营地”建设为中心，以联络岛内各大景区的自驾

2、服务体系、国际化房车露营地度假体系（房车酒店、房车商务中心）为重点，全方位建设国际化海南房车营地系统。1第1页/共38页第二页，编辑于星期二：八点 二十四分。目录A 分析篇立足本土特点，发现问题解决问题一、海南自然特点旅游资源种类众多二、海南区位特点是国内唯一具备条件建成热带海岛海滨旅游度假的地区三、海南内外交通特点内部多条环线，外部四通八达四、海南发展特点功能区划与产业布局进一步完善综合的国际岛屿发展战略以旅游业大发展为基础、多产稳步推进C 构建篇全岛自驾串联，多模式营地服务，构建“海南露营岛”一、海南房车露营地总体格局“一环、两带、三核、五心、多节点”二、海南房车露营地总体发展战略利用房车

3、的机动性连接海南境内景区，打造海南露营网络打造海南岛全境 “海南露营岛”三、海南房车露营地发展体系规划“硬件、软件”双管齐下四、海南房车露营地产品开发思路四种产品开发模式，体现海南处处露营，处处游乐B 研究篇放眼国际化趋势，精析市场、借鉴经验一、国际化的市场选择立足国内市场、放眼国际目标二、国际化的建设标准5星级建设营地，打造海南营地吸引力高标准服务系统，连接全岛、突出营地，建设国际化海南房车营地系统三、国际先进经验的借鉴六种类型营地经验2第2页/共38页第三页，编辑于星期二：八点 二十四分。A 分析篇立足本土特点，发现问题解决问题海南经济特区1988年4月26日国际旅游岛2010年1月4日，

4、建设正式步入正轨中国第二大岛屿中国陆地面积最小，海洋面积最大的省土地总面积35354平方千米，森林面积204万公顷，森林覆盖率达60.2%3第3页/共38页第四页，编辑于星期二：八点 二十四分。一、海南自然特点旅游资源种类众多海南的旅游资源十分丰富，极富特色，海南具备国际旅游流行的五大要素阳光、 海水、沙滩、绿色植被和洁净空气。海岸带景观：1528公里的海岸线上，沙岸约占50-60%，沙滩宽数百米至数千米不等，向海面坡度一般为5度，缓缓延伸；环岛沿海有不同类型滨海风光特色的景点，在东海岸线上-红树林、珊瑚礁。山岳、热带原始森林：海南岛有海拔1000米以上的山峰81座，绵延起伏，山形奇特，气势雄

5、伟。 珍禽异兽：为了保护物种，海南已建立若干个野生动物自然保护区和驯养场，其中有昌江县霸王岭黑冠长臂猿保护区、东方县大田坡鹿保护区、万宁市大洲岛（金丝燕）保护区、陵水县南湾半岛猕猴保护区等。大河、瀑布、水库风光：南渡江、昌化江、万泉河等河流，滩潭相间，蜿蜒有致，河水清澈。火山、溶洞、温泉：历史上的火山喷发，在海南岛留下了许多死火山口；千姿百态的喀斯特溶洞也有不少，著名的有三亚市的落笔洞、保亭县的千龙洞、昌江县的皇帝洞等。岛上温泉分布广泛，多数温泉矿化度低、温度高、水量大、水质佳，大多属于治疗性温泉，且温泉所在区域景色宜人。4第4页/共38页第五页，编辑于星期二：八点 二十四分。二、海南区位特点

6、是国内唯一具备条件建成热带海岛海滨旅游度假的地区在我国旅游业发展的总体格局中，海南是唯一具备条件建成热带海岛海滨旅游度假胜地的地区。我国唯一的热带岛屿省份，中国第一个生态省。海南岛是中国仅次于台湾的全国第二大岛，位于热带亚热带气候区，岛屿陆地面积3.4万平方公里，人口845万人 。5第5页/共38页第六页，编辑于星期二：八点 二十四分。三、海南内外交通特点内部多条环线，外部四通八达已建成海口美兰、三亚凤凰两个国际机场，开通国内、国际定期航线 156条和多条包机航线，可达世界五大洲 61个城市。已建成环岛高速公路 ，开通了粤海铁路、东环快速铁路 。海上交通便利，拥有万吨级深水码头 31个，三亚已

7、建成国内最好的邮轮专用码头，海口等城市港口正在修建新的邮轮码头，发展邮轮经济和海洋旅游潜力巨大。公 路 ：通车里程达1.7万余公里, 以三纵四横为骨架，有干线直通各港口、市、县，并有支线延伸到全岛318个乡镇和各旅游景点，环岛高速公路已建成通车。 铁 路 ：海南主要铁路为海南东环铁路、海南西环快速铁路、粤海铁路。粤海铁路通道已于2002年正式开通。三亚至广州，三亚至上海，三亚至北京的旅客列车已正式运行，并与全国铁路网并网。 海 运 ：全省68个天然港湾，已开辟港口24个，其中以琼山、三亚、八所、洋浦四个港口为最大。其他主要港口还有：清澜、铺前、新村、白马井、博鳌、新盈。 航 空 ：北部的琼山美

8、兰国际机场、南边三亚凤凰国际机场。海航至今也成为中国四大航空公司之一。6第6页/共38页第七页，编辑于星期二：八点 二十四分。基础不断完善、内外交通层次分明稳步建设进出岛通道琼州海峡跨海通道；海口至广州、海口至南宁高速公路；海口美兰机场、三亚凤凰机场扩能改造;博鳌机场建设计划; 西部机场计划；建设洋浦、海口(马村)、八所、三亚、清澜五个港口，形成功能完善、配套齐全的港口格局；推进马村海洋石油专用码头和服务基地建设；建设邮轮码头，完善配套设施和服务，推进国际邮轮母港发展。岛内交通网络已建成开通东环铁路；计划建设西环铁路；计划建设西线铁路扩能改造和洋浦支线铁路项目；推进中线地方高速公路和万宁至洋浦

9、地方高速公路建设，形成“田”字型高速公路网络。提升现有国道、省道技术等级，改善农村道路交通条件。到2015年，形成岛内“2小时旅游交通圈”。旅游交通设施延伸沿海公路主干线，分期、分段建设沿海观光公路，配套完善观景点设施。打通主干道通往旅游景区的连接通道以及景区和景区之间的连接通道，提高景区的可进入性。7第7页/共38页第八页，编辑于星期二：八点 二十四分。四、海南政策特点经济特区、国际旅游岛优势互补对于海南来说,政策优势主要表现在：经济特区：海南是中国最大的经济特区 ,实行比其他特区更 “特 ”的优惠政策 ,相对来说,它具有“三低”（低税率、低地价、低劳 酬）、“三自由”（资金、物资、人员基本

10、做到自由进出岛）的有利条件。这就为海南发展在旅游客源市场中占很大比重的商务旅游提供了辉煌的前景。海南享有全国独有的“落地签证”的特殊政策、“异地签证”权，是我国第一个部分航权开放的试点省份。国家级国际旅游岛：随着国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见的正式发布和海南省委、省政府关于加快推进国际旅游岛建设的意见、海南国际旅游岛建设发展规划纲要的相继出台，海南国际旅游岛建设于2010年正式拉开序幕。建设国际旅游岛的发展机遇，旅游业成为国民经济发展新的增长点。我国旅游业改革创新的试验区世界一流的海岛休闲度假旅游目的地全国生态文明建设示范区国际经济合作和文化交流的重要平台南海资源开发和服务基地

11、抓住文化内涵抓住文化内涵 在旅在旅游发展中的核心价游发展中的核心价值进行产品创新值进行产品创新合理开发旅游资源，促进合理开发旅游资源，促进旅游业可持续发展旅游业可持续发展加大旅游宣传促销力度加大旅游宣传促销力度 树立海南旅游整体新形象树立海南旅游整体新形象加强经济建设加强经济建设 招揽招揽旅游国际化人才旅游国际化人才8第8页/共38页第九页，编辑于星期二：八点 二十四分。五、海南发展特点功能区划与产业布局进一步完善发展临港工业和高新技术产业发展文化娱乐、会议展览、商业餐饮、高尔夫休闲、金融保险、教育培训、房地产等现代服务业和汽车制造、生物制药、食品加工、高新技术等产业发展酒店住宿业、文体娱乐、

12、疗养休闲、商业餐饮等产业发展滨海旅游业、热带特色农业、海洋渔业、农产品加工业等发展海洋渔业、海洋运输业、海洋油气资源勘探、开采和加工业、海洋旅游业和海洋新兴产业发展热带特色农业、林业经济、生态旅游、民族风情旅游、城镇服务业、民族工艺品制造等海南功能组团和产业布局图 以三亚市为中心，包括陵水以三亚市为中心，包括陵水、保亭、乐东三县、保亭、乐东三县儋州、临高、昌江、东方儋州、临高、昌江、东方四市县和洋浦经济开发区四市县和洋浦经济开发区以海口市为中心，包括文以海口市为中心，包括文昌、定安、澄迈三市县昌、定安、澄迈三市县五指山、琼中、屯昌、白沙五指山、琼中、屯昌、白沙四市县四市县琼海、万宁两市琼海、万

13、宁两市管辖海域和西沙、南沙、中沙群岛按照“整体设计、系统推进、滚动开发”的空间发展模式，科学确定国际旅游岛建设的功能组团和海岸带功能分区，加强对主要旅游景区和度假区的规划控制。根据自然条件和经济社会发展需要，将海南分为六大功能组团；海南岛海岸带从功能上划分为六大类型:临港经济区、城镇生活区、旅游休闲区、生态保护区、农业和渔业区、其他区。9第9页/共38页第十页，编辑于星期二：八点 二十四分。北部组团以海口市为中心，包括文昌、定安、澄迈三市县，面积7965平方公里，占海南岛面积23.37%。重点发展文化娱乐、会议展览、商业餐饮、高尔夫休闲、金融保险、教育培训、房地产等现代服务业和汽车制造、生物制

14、药、食品加工、高新技术等产业。根据条件适度集中布局特色旅游项目，培育发展一批定时定址的节庆、会展活动和体育赛事。海口市要发挥全省政治、经济、文化中心功能和旅游集散地的作用，加快工业化和城镇化步伐，增强综合经济实力，带动周边地区发展。文昌市将逐步建设成为集卫星发射、航天科普、度假旅游于一体的现代化航天城。南部组团以三亚市为中心，包括陵水、保亭、乐东三县，面积6955平方公里，占海南岛面积20.41%。重点发展酒店住宿业、文体娱乐、疗养休闲、商业餐饮等产业。根据市场需求，适度布局建设特色旅游项目，培育一批文化节庆、会展活动和体育赛事。建设好三亚热带海滨风景名胜区，将三亚打造成为世界级热带滨海度假旅

15、游城市。发挥三亚热带滨海旅游目的地的集聚、辐射作用，形成山海互补特色，带动周边发展。10第10页/共38页第十一页，编辑于星期二：八点 二十四分。中部组团包括五指山、琼中、屯昌、白沙四市县，面积7184平方公里，占海南岛面积21.07%。处理好保护与开发的关系，在加强热带雨林和水源地保护的基础上，积极发展热带特色农业、林业经济、生态旅游、民族风情旅游、城镇服务业、民族工艺品制造等。重点建设国家森林公园和黎族苗族文化旅游项目。东部组团包括琼海、万宁两市，面积3576平方公里，占海南岛面积10.49%。发展壮大滨海旅游业、热带特色农业、海洋渔业、农产品加工业等。根据条件，适当布局特色旅游项目，打造

16、文化产业集聚区。将博鳌建设成为世界级国际会议中心。11第11页/共38页第十二页，编辑于星期二：八点 二十四分。西部组团包括儋州、临高、昌江、东方四市县和洋浦经济开发区，面积8407平方公里，占海南岛面积24.66%。依托洋浦经济开发区等工业园区，集中布局发展临港工业和高新技术产业。把儋州建设成为海南岛西部区域性中心城市。规划建设东坡文化园。积极发展生态旅游、探奇旅游、工业旅游、滨海旅游等。海洋组团包括海南省授权管辖海域和西沙、南沙、中沙群岛。充分发挥海洋资源优势，巩固提升海洋渔业和海洋运输业，做大做强海洋油气资源勘探、开采和加工业，大力发展海洋旅游业，鼓励发展海洋新兴产业。在保护好海洋生态环

17、境的前提下，高标准规划建设特色海洋旅游项目。12第12页/共38页第十三页，编辑于星期二：八点 二十四分。何为海南国际旅游岛？根据若干意见和规划纲要我们不难总结出来：所谓国际旅游岛即融我国旅游业改革创新试验区、世界一流海岛休闲度假旅游目的地、全国生态文明建设示范区、国际经济合作和文化交流的重要平台、南海资源开发和服务基地以及国家热带现代农业基地与一体的海南岛。在新时代下海南国际旅游岛更是被赋予了前所未有的战略期望。海南国际旅游岛战略地位不仅限于旅游，而是一个综合的战略发展体系13第13页/共38页第十四页，编辑于星期二：八点 二十四分。与国际著名国际旅游岛相比，海南岛旅游国际化水平还较低，人均

18、支出低。但是通过对比分析我们发现夏威夷等几乎为了发展和保障旅游业，从政策和发展侧重点上限制了其他产业。 海南岛作为中国一个省级行政区，其产业发展应该坚持“提升发展以旅游业为龙头的服务业，优先发展高新技术产业和集约发展新型工业，升级发展热带特色现代农业，加快发展海洋经济”的发展思路，而非单纯发展旅游业，所以海南国际旅游岛的概念是一个综合的战略发展体系，在这个战略体系中旅游业为代表的服务业被提到了一定的产业地位高度，但是不仅仅只限于旅游产业。房车旅游胜于其他旅游方式的因素评价图14第14页/共38页第十五页，编辑于星期二：八点 二十四分。以旅游业大发展为基础、多产稳步推进旅游景区和度假区建设应遵循

19、以下原则：统筹规划原则。将全省重要旅游资源的规划权和重大旅游项目的审批权集中到省一级。政府引导原则。原则上由省、市县政府主导土地一级市场开发，根据规划和审批的建设项目有序供应土地。用于规划建设的滨海、滨河、滨湖等优质土地资源，原则上主要用于度假区和酒店及旅游配套服务设施的建设。环境协调原则。差异化发展原则。旅游景区和度假区开发建设要结合资源特色和区域功能，合理定位，突出特色，进行差异化开发，满足多样化市场需求。开发强度控制原则。按照环境容量和资源承载力，对旅游区的开发强度实施分类指导和严格控制。新建滨海度假区的建筑物与沿海最高潮位线最小距离原则上不低于100200米，200米范围内既有建筑物不

20、得扩建。重点旅游景区和度假区：海口国家地质公园、海口国家湿地公园、文昌航天科技主题公园、文昌木兰头国际体育休闲园、定安南丽湖/白玉蟾风景区、琼海博鳌国际会展及文化产业园、万宁石梅湾/神州半岛休闲度假区、万宁兴隆旅游度假区、陵水黎安港旅游区、三亚海棠湾“国家海岸”休闲度假区、三亚亚龙湾国家旅游度假区、乐东莺歌海度假旅游区、昌江棋子湾度假养生区、昌江霸王岭旅游区、儋州东坡文化园、五指山民族风情园、保亭七仙岭温泉旅游度假区。种类繁多，内容丰富，差异化明显15第15页/共38页第十六页，编辑于星期二：八点 二十四分。B 研究篇放眼国际化趋势，精析市场、借鉴经验国际化国际化的市场选择立足国内市场、放眼国

21、际目标国际化的建设标准5星级建设营地、高标准服务系统国际先进经验的借鉴六种类型营地经验16第16页/共38页第十七页，编辑于星期二：八点 二十四分。一、国际化的市场选择立足国内市场“不一样的市场，不一样的需求”国内其他市场自驾吸引力随着距离减弱，旅游目的地吸引力成为重点（旅游景区、国际化房车露营地为目标吸引物）。距离增加将成为自驾旅游的最大限制因素，故在国内其他市场自驾式旅游将被目的地旅游所冲淡。为满足国内其他市场房车旅游需求，要完善配套服务标准，租车服务系统的建设是满足更大范围房车营地旅游需求的必经之路。体验房车度假、房车商务等将成为国内其他市场的拓展空间。海南本地及近距离周边市场“自驾+房

22、车+露营+娱乐”一个都不能少。随着“两小时旅游交通圈”的建设，海南本地房车、自驾、露营旅游需求将快速膨胀。房车旅游、露营旅游的“与众不同”、“新鲜体验”、“高品位展现”等都会在一定程度拉动海南本地中高端市场。房车时尚的兴起会在海南本地及周边市场出现大量房车拥有者，自驾概念在海南出现转变，届时“营地”将成为此层面市场的核心吸引物。完善的营地、顺达的交通网络将吸引大量海南本地及近距离周边中高端旅游市场。飞机将成为国内其他市场的主要工具如何将自驾模式加入其中将成为成败的关键17第17页/共38页第十八页，编辑于星期二：八点 二十四分。国际旅游市场前往海南交通工具以飞机、轮船为主导，看清市场趋势重点击

23、破。海南位于中国最南端，出入境方式以飞机、轮渡、桥梁、隧道为主，据相关部门不完全统计，进入海南岛的外国游客除部分由内地直通前往外，86.71%的由海南两大机场接待。随着海南的国际旅游岛建设的步伐，游轮也势必成为进入海南的又一大交通方式。但航空运输还将是最主要的交通方式。国际游客接待量得提高及交通方式的固定化落地接待方式有待改变，利用交通换乘便捷化、房车自驾化、旅游目的地前往直通化扭转束缚。现在海南落地游客接待还存在很多问题，机场连通目的地、机场连通酒店等的交通还处于初级阶段；海南经济特区的落地优势没有全部体现；海外游客旅游便捷要求无法满足；交通工具的转换繁琐又不便捷，给海南旅游造成第一印象的黑

24、点。放眼国际目标“换位思考，高规格实现旅游体验”18第18页/共38页第十九页，编辑于星期二：八点 二十四分。国际旅游市场与中国旅游市场的差别基础配套、旅游方式要以“国际节奏”进行搭建。国外游客的生活方式、习惯跟国内游客有很大不同，海南国际旅游岛建设过程中不能脱离本土文化和中国习俗，但在基础配套及旅游方式、生活配套等方面有必要尽量做到对外国游客的体贴与“家”一样的感觉，国际旅游岛的建设就是要让游客长时间停留在岛上，中国习俗的体验会随着时间的推移而减弱甚至起到副作用，故特别为国外游客提供得专项服务有必要得到重视。欧洲街、非洲街、美洲街、澳洲街、亚洲街、宗教街、民族街、名流小憩园等根据不同地区进行

25、生活空间建设，一则满足旅游需求，二则提供长期居住空间，进而促进移民事业建设（吸引国外人力、物力、财力建设国际旅游岛，全方位建设国际化合作的海南岛）。国际高端游客接待量的提高将是海南经济发展的一大突破口国际高端游客消费能力极强，后期经济带动效益远大于旅游消费，所以多种原因国际旅游岛建设要充分考虑国际化高端消费群体。“直航自驾旅游目的地（营地）酒店”是现今国际高端群体的旅游模式，交通方式的自由、便捷已经成为高端消费群的必要需求，所以在国际旅游岛建设中要以“房车露营地”建设为纽带促成自由化、便捷化旅游交通方式的建设。注重国际化机场建设；注重机场与落地转乘项目建设；注重私人服务系统建设；注重直通交通网

26、建设；国际民航空港 (接待国外游客专用) 、全岛空中观光空港（新型空中游巴、热气球、飞艇等） 、国际货运空港 (为国际自由贸易购物区配套) 、特种服务空港（私人机、专机、商务机、直升机等） 建设。19第19页/共38页第二十页，编辑于星期二：八点 二十四分。二、国际化的建设标准5星级建设营地打造海南营地吸引力什么是露营：很多人认为露营生活,无论什么事都粗野，有这种想法和看法的人，就是对露营完全外行的。要么没有露营过，要么就是一个新来的露营者。一个熟练于森林生活的露营者，必须在任何环境下，都能以自己的细心观察，加以适当地建设，使一块荒野蛮地，变成一个居所。记住，露营是顺应自然的过程，而不意味着去

27、征服什么。 营地，是RVer们的心灵补给站和灵魂收容所。RV爱好者再多，但没有营地，也只有了两条路可以走：提前结束旅程，带着“家”回家；或者变成孤独而失落的游牧。在长途旅行中，房车露营地的实际功用当然还有为来此投靠的RV们续航加满水箱、补充电力、收纳废弃品和污物。正是因为这最后一项工作，保证了RV绝不是环境的破坏者，相反它有足够的空间接收里面的人丢弃掉的一切，而不是被丢弃在一路之上。露营地可分为三种：帐篷营地、汽车营地和房车营地，而房车营地极可能成为当中最壮观和最热闹的。 使营地从规模、建筑装备、服务项目、运动娱乐项目、节目安排等达到五星营地标准，并根据营地特点融入本土文化符号。20第20页/

28、共38页第二十一页，编辑于星期二：八点 二十四分。国际化的建设标准高标准服务系统连接全岛、突出营地，建设国际化海南房车营地系统根据海南旅游现状及未来发展趋势，将海南岛内重点旅游板块化划分，通过高等级道路（高速公路、快速通道、旅游通道等）进行连接，以两大空港为建设重点，以联络线之间服务系统建设为配套，以中西部大型房车露营地为房车旅游目的地，构建国际化海南房车营地系统。突出营地建设、公路建设、中途服务系统建设连接全岛：以空港交通转换为核心，以自驾（本地及周边近距离市场自驾车、国内其他市场及国际市场租车系统，满足自驾游建设）为主体，建设海南全岛公路交通网，实现全岛景区无障碍连通，实现“一车游遍海南”

29、。突出营地：在海南中部组团、西部组团根据资源特色建设五大类型（海滨型、温泉型、乡村型、山地型、森林型）露营地，以营地为吸引力实现中部、西部旅游差异化建设。联络线之间服务系统：服务系统将以服务房车为主要出发点，以“续航”为重点任务，以供水（人员供水、车辆用水等）、蓄电（以房车补充电力为主）、收纳废弃物等为其提供中途娱乐站、资源补给需求。综合服务营地注：选点为初步构想，具体位置应在具体考察后确定。21第21页/共38页第二十二页，编辑于星期二：八点 二十四分。三、国际先进经验的借鉴德国五星级海滨型房车露营地位置：位于Burger湖和波罗的海之间规模： 拥有345个房车营位，20个营地别墅，18洞和

30、9洞两个高尔夫球场项目：有氧运动、健身、太极、骑马、攀岩、射箭、高尔夫设施：营地内有3个餐厅，一个冰激凌店，一个小酒柜，一个舞厅，各种秀场经营状况：每年秋季和冬季最受欢迎，以每年7月7日至8月18日为例，成人每天的营位费为7.90欧元；14岁至18岁儿童每天费用为6.80欧元；2岁至14岁价格为5.30欧元。靠近海岸线的营位费用提高5%至10%左右。房车之外的第二辆车（轿车或摩托车）每晚费用5欧元22第22页/共38页第二十三页，编辑于星期二：八点 二十四分。国际先进经验的借鉴美国海岛型房车露营地“联合岛屿房车营地”位置：位于纽约州北部，安大略湖东岸的千岛地区，亨德森码头附近规模： 65英亩（

31、263055平方米）项目：有氧运动、健身、网球、篮球、钓鱼、冲浪设施：洗衣房、有线电视、乒乓球室等应有尽有经营状况：标准营位每天收费37美元，周末41美元，节假日41美元；可观湖的营位每天43美元，周末47美元，节假日52美元；码头边的营位每天50美元，周末54美元，节假日59美元；大型房车和湖边的营位都是每天61美元，周末65美元，节假日70美元23第23页/共38页第二十四页，编辑于星期二：八点 二十四分。位置：位于德国萨克森-安哈尔特州维滕贝格县境内项目：游泳、划船、滑水、帆船、乒乓球、溜冰、独木舟。设施：房车露营营位、帐篷露营营位、度假木屋，水/电/燃气/网络/电视连接、下水道、排污处

32、理设施，洗衣房、厕所、淋浴间，餐厅、酒吧、烧卡区，游戏场、小码头 活动：铁人三项赛、露营音乐会、海王星节、海盗节、仲夏庆典 日期日期 旺季旺季 淡季淡季 一周 * 6 两周 13 12 三周 19 18 四周 25 24 经营状况：国际先进经验的借鉴德国萨克森-安哈尔特湖畔型贝格维茨湖露营地24第24页/共38页第二十五页，编辑于星期二：八点 二十四分。国际先进经验的借鉴意大利奥斯塔森林型勃朗峰露营地位置：位于阿尔卑斯山脉最高峰勃朗峰一旁，多拉巴尔泰阿河岸边项目：网球、乒乓球、篮球、徒步旅行、骑自行车、登山、滑雪、烧烤、篝火晚会设施：露营区、篝火烧烤区、野餐区，电源接口、水管，公共厕所、排污处

33、理设施，家庭日常管理、精细卫生服务，超市、酒吧、肉店、药店、餐厅，免费温水、投币洗衣机、热水淋浴，网球场、游泳池、儿童游戏场、乒乓球台、篮球场经营状况：每年夏季最受欢迎，以每年7月至8月为例，成人每天的营位费为5.50欧元；儿童每天费用为4.40欧元25第25页/共38页第二十六页，编辑于星期二：八点 二十四分。国际先进经验的借鉴挪威山地型盖朗厄尔港露营地位置：临近格兰德的盖朗厄尔港湾项目：观光船艇、探险、徒步旅行、登山、篝火晚会设施：帐篷、汽车、房车露营、木屋住宿等特色：以在海上船舶及山地运动为特色，偏向于“动”的露营地营业时间：木屋住宿为4月16日至9月18日，露营区域为4月24日至9月1

34、0日26第26页/共38页第二十七页，编辑于星期二：八点 二十四分。C 构建篇全岛自驾串联，多模式营地服务，构建“海南露营岛”一、海南房车露营地总体格局“一环、两带、三核、五心、多节点”二、海南房车露营地总体发展战略跳出“房车、露营地”地域局限，利用房车的机动性连接海南境内景区，打造海南“行”之体验，打造海南露营网络三、海南房车露营地发展体系规划“硬件、软件”双管齐下四、海南房车露营地产品开发思路四种产品开发模式，体现海南处处露营，处处游乐27第27页/共38页第二十八页，编辑于星期二：八点 二十四分。一、海南房车露营地总体格局“一环、两带、三核、五心、多节点”在“国际旅游岛” 目标指导下，以

35、国际旅游岛空间布局结构为依托，按照“一环、两带、三核、五心、多节点”的整体发展布局，打造 “海南露营岛”的房车露营开发格局。一环：为依托环岛公路建设的海南房车自驾大环线。两带：为依托海屯高速、万宁高速建设的海南风情自驾带。三核：为依托美兰机场、博鳌机场、凤凰机场建设的海南房车自驾旅游服务核心。五心：为分布于海南岛中西部的五大类型的国际化房车营地。多节点：为依托海南岛现有景区、城镇、村落建设的“续航型”营地。注：选点为初步构想，具体位置应在具体考察后确定。28第28页/共38页第二十九页，编辑于星期二：八点 二十四分。二、海南房车露营地总体发展战略跳出“房车、露营地”地域局限利用房车的机动性连接

36、海南境内景区，打造海南“行”之体验，打造海南露营网络跳出房车露营地局限海南省房车露营旅游发展总体规划应该摆脱房车露营地的地块发展束缚，通过大型营地建设完善海南露营接待能力，通过房车机动性连接海南各大景区景点（温泉、高尔夫、游艇码头、山水景区、滨水游乐园等）。 通过自驾游系统搭建海南房车自驾、机动车自驾、自行车自驾、徒步体验等多方式体验模式，以最高标准构建房车服务系统以满足多种需求。通过汽车租赁、紧急救援、高速路网等手段打造海南立体化自驾系统，根据目的地吸引力差异建设自驾游线（环岛游线、亲水游线、山地游线、民俗游线等）。房车露营地建设不能只在一个区域应利用房车的机动性打造全岛自驾系统。在充分考虑

37、房车自驾的前后制约因素后，以解决问题、高标准要求的原则进行海南房车露营系统建设。房车自驾的前后制约因素初步方案入境自驾路途中转目的“入境”前预约车辆，落地取车；“全程”管理、维护、服务“出境”还车，简单办理。本地市场自有车辆驾驶国内、国际市场两大机场便捷租车服务、旅游目的地介绍公路高效、便捷的岛内路网路路通服务职能导航、安全应急救援中途站点全面的续航服务设施小型旅游节点满足自驾需求的停靠服务住宿、购物点多而密的服务点大型露营地五大营地，丰富体验岛内大型旅游项目全方位体验29第29页/共38页第三十页，编辑于星期二：八点 二十四分。入境“入境”前预约车辆，落地取车；“全程”管理、维护、服务；“出

38、境”还车，简单办理。本地市场自有车辆驾驶；国内、国际市场两大机场便捷租车服务、旅游目的地介绍。在海口美兰、三亚凤凰、博鳌三大国际机场建设海南“入境”旅游服务系统，其中包括一切旅游相关服务系统。其中重点建设落地租车服务系统，以满足国内、国际远途游客的自驾、房车旅游需求。“落地租车服务系统”在美国较为成型，可借鉴其经验并结合海南本地特色打造国内首例落地立体化服务系统。海南落地自驾服务系统初步构想：网络、电话预约落地取车（办理租赁手续、旅游路线设计、服务网点选择）中途续航（租赁公司、景区、酒店、营地多模式提供）车辆续租（电话、网络、现场多种方式）离境还车（异地、本地多选择还车）房车露营旅游最为核心的

39、除了营地外就是自驾体验，海南落地自驾服务系统将从基础满足游客房车露营的全方位需求。自驾注：选点为初步构想，具体位置应在具体考察后确定。30第30页/共38页第三十一页，编辑于星期二：八点 二十四分。路途公路高效、便捷的岛内路网；职能导航、安全应急救援。中途站点全面的续航服务设施；小型旅游节点满足自驾需求的停靠服务；住宿、购物点多而密的服务点中转依托海南现有交通网络及规划建设的交通道路构建“房车自驾路途服务网”，通过中途服务站点（小型营地、公路服务区）完善自驾过程中的续航服务。房车自驾路途服务网由公路+服务站点+大型露营地组成公路：以高等级公路为主要道路，利用高速公路构建海南自驾路网骨架，通过现

40、有公路升级改造、建设高标准公路。服务站点：以小型营地及公路服务区共同建设，以提供续航为主要目的，设立加油站、蓄电站、加水站、休息站、餐饮服务点、废弃物收纳站等构成。在小型营地建设过程中可考虑利用沿途景区、景点、乡镇、村落等进行营地建设，利用沿途特点丰富小型营地内容又可通过自驾系统带动区域发展。大型露营地：设于海南岛中部及西部地区，通过交通路网形成环形到达方式，通过大型露营地集中建设及服务、体验多模式形成大型露营地吸引力。注：选点为初步构想，具体位置应在具体考察后确定。31第31页/共38页第三十二页，编辑于星期二：八点 二十四分。选择海南中西部地域，依托海滨；湖泊；乡村；山地、森林；温泉建设五

41、大类型营地在海南旅游发展格局中，中部组团、西部组团旅游发展相对薄弱，但中西地区旅游资源丰富再则原生态资源较为丰富，建设大型露营地条件极佳。海滨、湖泊、乡村、山地、森林、温泉六大元素构成了此区域的旅游资源结构，包揽了全部露营地形态。在海南岛内滨海旅游、会议旅游、民俗旅游等较为成熟的阶段中西部想快速取得竞争优势，必然需要寻找竞争“蓝海”，房车露营在整个海南属于这片领域，发挥中西部后发优势，依托原生态资源发展大型露营游势在必行。“海南露营岛”需要大型化、现代化、系统化的领军型露营地项目，在搭建露营系统过程中，海南中西部地区要抓住机遇，促进区域发展。目的大型露营地五大营地，丰富体验注：选点为初步构想，

42、具体位置应在具体考察后确定。32第32页/共38页第三十三页，编辑于星期二：八点 二十四分。“海南露营岛”国际化的房车露营，打造多种类房车露营体验五大类型营地构建思路海滨乡村山地、森林湖泊温泉利用滨海资源、特色房车住宿、全方位营地搭建，提供亲水性露营感受。营地建设将与邮轮游艇建设相结合，打造国际化高端体验模式乡村露营地针对本土文化、民俗搭建的文化类营地热带雨林、山地为露营的最优选择，“野外”露营是本意，依托岛内原生态自然资源建设营地将是山地、森林型营地的建设选择亲水营地在海南岛内另有一番风味，湖泊营地以更近自然为特色海南岛内拥有大量温泉资源，依托温泉养生体验搭建营地式温泉体验模式注：选点为初步

43、构想，具体位置应在具体考察后确定。33第33页/共38页第三十四页，编辑于星期二：八点 二十四分。建设“海南整体营地系统”打造海南岛全境 “海南露营岛”“海南露营岛”将海南35354平方公里的面积全部打造成为国内最大的露营地。“海南露营地”初步构想“城市露营”、“山地露营”、“郊野露营”、“森林露营”、“海岸露营”、“温泉露营”“海岛露营”全面体现34第34页/共38页第三十五页，编辑于星期二：八点 二十四分。三、海南房车露营地发展体系规划“硬件、软件”双管齐下海南房车露营地建设体系海南房车露营地发展硬件公路露营地海南房车露营地发展软件落地服务系统自驾服务系统目的地旅游接待服务建设重点建设重点

44、建设主要任务建设主要任务建设方式建设方式公路公路高规格建设公路，一环、两带公路以高速公路为依托，以快速通道为辅助。高规格建设公路，一环、两带公路以高速公路为依托，以快速通道为辅助。以适应大型房车通行为建设标准。以适应大型房车通行为建设标准。政府主导，社会参与政府主导，社会参与露营地露营地一类为以露营地为核心吸引力项目，通过高规格房车营地、汽车营地、帐篷营地形式满足游客需求，通过营地所一类为以露营地为核心吸引力项目，通过高规格房车营地、汽车营地、帐篷营地形式满足游客需求，通过营地所在区域特点发展特色房车、露营体验，将休闲、商务、疗养等功能进行符合形成多层吸引力；第二类为以原有景在区域特点发展特色

45、房车、露营体验，将休闲、商务、疗养等功能进行符合形成多层吸引力；第二类为以原有景区、景点为核心的营地建设，以服务海南整体露营岛建设。区、景点为核心的营地建设，以服务海南整体露营岛建设。开发商主导，政府监管开发商主导，政府监管落地服务系统落地服务系统以海南三大机场为中心，以高效的转乘服务、租车服务为主，形成高效、便捷的落地服务系统。以海南三大机场为中心，以高效的转乘服务、租车服务为主，形成高效、便捷的落地服务系统。政府搭台，专业机构运政府搭台，专业机构运作作自驾服务系统自驾服务系统为自驾途中服务体系。为自驾途中服务体系。政府主导，专业机构负政府主导，专业机构负责责目的地旅游接目的地旅游接待服务待

46、服务根据目的地的不同构建国际化旅游服务系统。其中以新建营地服务、原有景区景点服务为主。根据目的地的不同构建国际化旅游服务系统。其中以新建营地服务、原有景区景点服务为主。“野外露营服务系统野外露营服务系统”为海南旅游目的地旅游服务系统的重点，也为适应国际露营要求的建设内容为海南旅游目的地旅游服务系统的重点，也为适应国际露营要求的建设内容企业主导，政府监管企业主导，政府监管35第35页/共38页第三十六页，编辑于星期二：八点 二十四分。四、海南房车露营地产品开发思路四种产品开发模式，体现海南处处露营，处处游乐产品类别开发思路露营地为中心1、海岛型露营地：以海南众多海岛为主体以邮轮游艇为衔接，以露营

47、体验为重点建设的营地产品2、海滨露营地：以海南富有的海岸线为主体，以海滨浴场、游艇体验、房车住宿等为主的营地产品2、湖泊型露营地：以海南岛内部湖泊为主体，以“身在海南不看海”的特点打造的湖泊型营地产品3、乡村型露营地：以海南本土民俗，苗族、黎族等乡土文化为主体的乡村型营地产品4、山地、森林露营地：以海南原始森林为主体，以原生态环境为主，在不开发、少开放的方式打造“野外营地”产品5、温泉型露营地：以海南富有的温泉资源为主体，结合温泉建设打造的养生、疗养类型的营地产品景区+营地依托海南现有景区，通过景区外围小型营地建设，丰富景区内容、满足自驾游需求。 城镇+营地在自驾路线沿线城镇、村寨建设续航服务的小型营地，并设置特色酒店、休闲业态以丰富自驾过程中的娱乐体验。服务点+营地以公路服务区为依托，通过改造实现简易营地化，为房车自驾提供续航、简单服务及简单露营体验，以体现海南处处露营、处处游乐的氛围。36第36页/共38页第三十七页，编辑于星期二：八点 二十四分。2011.9第37页/共38页第三十八页，编辑于星期二：八点 二十四分。