北京交通大学21秋《城市轨道交通信息技术》平时作业2-001答案参考89

《北京交通大学21秋《城市轨道交通信息技术》平时作业2-001答案参考89》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京交通大学21秋《城市轨道交通信息技术》平时作业2-001答案参考89（11页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、北京交通大学21秋城市轨道交通信息技术平时作业2-001答案参考1. 城市轨道交通车辆按车辆规格分为( )，其中A型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。A.D型车B.C型车C.B型车D.A型车参考答案：BCD2. 从列车到达方向起，由正线开始顺序编号，上行为_号。参考答案：双3. 在运营线路上的常用的基本闭塞法为自动闭塞法，电话闭塞法等。( )T.对F.错参考答案：F4. 钢筋混凝土轨枕具有弹性好，形状简单，加工容易，重量轻，铺设和更换方便等优点。( )T.对F.错参考答案：F5. OSI模型是开放系统环境定义了一种( )组成方式的分层模型。A.8层B.7层C.6层D.5层参考答案：B6.

2、 列举车辆的性能参数与主要尺寸。参考答案：性能参数有：车辆自重、载重和容积车辆构造速度轴重每延米轨道载重通过最小曲线半径轴配置或轴列数最大起动加速度制动形式供电电压、最大网电流、牵引电机功率座席数及每平方米地板面积站立人数主要尺寸：车辆最大宽度与最大高度，车体长度、高度、宽度，车钩中心线距轨面高度，地板面高度，车辆定距。7. 数据传输中的错误可分为( )。A.突发错误B.多比特错误C.双比特错误D.单比特错误参考答案：ABD8. ( )是转向架的基础，它把转向架的各个零、部件组成一个整体。A.弹性悬挂装置B.轮对C.轴箱D.构架参考答案：D9. 下列不属于计算机连锁的特点是( )。A.省工省料

3、B.应用大量继电器C.容易实现标准化D.安全可靠性好参考答案：A10. 通过信号机的一个黄色灯光表示列车运行前方至少有两个闭塞区间空闲，准许列车按规定速度运行。( )T.对F.错参考答案：F11. 我国轨道交通应始建于1965年，上海建成第一条有轨电车线路。( )A.正确B.错误参考答案：B12. 轮轴旋转方式测速的主要方法有( )。A.多谱勒雷达测速B.测速发电机C.轮轴脉冲速度传感器D.计轴器定位参考答案：AD13. 目前世界大多数国家轨道交通普遍采用( )mm轨距，也称标准轨距。A.1435B.1358C.1353D.840参考答案：A14. AFC系统( )主要由中心数据库服务器和中心

4、操作工作站及其他网络设备构成。A.通信设备B.网络打印机C.交换机D.中心控制室的计算机系统参考答案：D15. 乘客使用空间又可分为_和付费区。参考答案：非付费区16. 简述CBTC的基本原理。参考答案：列车上的车载控制器VOBC通过探测安装在轨道上的应答器，查找它们在数据库中的位置，然后确定列车所在位置，并且还测量自前一个探测到的应答器起已行驶的距离。列车车载控制器VOBC通过使用列车到轨旁的双向无线通信向轨旁CBTC设备报告本列车的位置。CBTC轨旁区域控制器ZC根据各列车的当前位置、速度及运行方向等因素，同时考虑列车进路、道岔状态、线路限速以及其它障碍物的条件，向列车发送移动授权MA信息

5、，即列车可以走多远、多快，从而保证列车间的安全间隔。如同传统的基于轨道电路的系统，CBTC也以“速度距离模式曲线(distancetogo)”的原则控制列车。两种系统的不同之处在于分辨率，在轨道电路系统中，移动授权MA是以轨道电路区段为单位来给出而在无线CBTC系统中，移动授权MA是基于更为精确的分辨率。17. 车站用房包括设备用房、_和辅助用房三部分。参考答案：运营管理用房18. 无线CBTC采用无线通信系统，通过开放的数据通信网络实现了列车与轨旁设备实时双向通信，采用基于IP标准的列车运行控制结构。( )T.对F.错参考答案：T19. SCADA具有的两个主要特点是( )。A.远程通信B.

6、近程控制C.所有控制为闭环控制D.所有控制为开环控制参考答案：AD20. 微波是指利用频率大于( )的电波，在微波段通过地面视距传播进行数字信息传输的一种无线通信手段。A.4GHzB.3GHzC.2GHzD.1GHz参考答案：D21. 简述换乘站的特点。参考答案：1、换乘通道长度不宜过长。2、换乘站应当尽量缩短换乘距离，换乘路线要明确、简捷，尽量方便乘客，换乘客流宜与进、出站客流分开，避免相互交叉干扰。3、换乘站结构一般比较复杂，而且一般不是一次建成的。因此，换乘设施的设置应满足乘客换乘客流量的需要，且需留有扩、改建余地应周密考虑换乘方式和换乘形式，合理确定换乘通道及预留口位置同时，应尽可能降

7、低工程造价。22. 选用合适的ATC系统主要需要考虑哪些原则?参考答案：1)对规划线路的客流进行充分预测，以运能要求为依据。2)在兼顾性能价格比的基础上选用技术较先进的主流ATC产品。3)充分考虑今后该系统功能的拓展性和与其他线路互联互通性。23. 火灾自动报警系统按_、三级控制设置。参考答案：两级管理24. 工业自动化系统可靠性技术可概括为( )。A.尽量增加系统中部件的数量B.尽量使系统的故障迅速排除(地MTTR)C.尽量使系统不易发生故障(高MTBF)D.即使发生故障，系统运行也尽量不受故障影响参考答案：BCD25. 区间隧道通风系统主要由可逆反式隧道通风机、推力风机装置、射流风机装置、

8、风阀、消声器、风室和风道组成。( )T.对F.错参考答案：T26. 城市轨道交通轨道的轨距是1435mm。( )A.错误B.正确参考答案：B27. 列车出发计时器固定于车站列车到发线前上方，显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差。未到达运行图规定的发车时刻显示为_到达列车运行图规定的发车时刻显示为000。参考答案：倒计时28. 城市轨道交通车辆按车辆规格分为A型车、B型车、C型车，其中C型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。( )T.对F.错参考答案：F29. 列车_就是列车在正常行驶中，由列车的制动系统施加给列车的制动。参考答案：常用制动30. 计算机网络的( )可理解为：通

9、过采用各种技术和管理措施，使网络系统正常运行，从而确保网络数据的可用性、完整性和保密性。A.维修B.安全C.可靠D.危险参考答案：B31. 中心计算机系统、综合显示屏、调度员及调度长工作站属于控制中心设备。( )T.对F.错参考答案：T32. 闭塞(名词解释)参考答案：为了确保列车在区间内的运行安全，列车由车站向区间发车时，必须确认区间内没有列车，并需遵循一定的规律组织行车，以免造成列车正面冲突或追尾等事故。这种为保证列车运行安全，在组织列车运行时，通过设备或人工方式控制，使连续发出的列车保持一定间隔安全行车的办法，称为行车闭塞法，简称闭塞。33. 当ATS的自动排列进路或联锁系统的追踪进路不

10、能自动排列时，应由人工介入，在MMI上或在LOW工作站上人工排列进路。若使用6502电气集中设备，简述其操作过程。参考答案：1)车站在中央控制时，行车值班员申请车站级控制，按下站控按钮，站控表示灯闪白灯，当中央同意后亮稳定白灯，或中央因故需下放控制权时，该灯也闪白灯。车站值班员同意后按下站控按钮，转为站控，站控表示灯亮稳定白灯。2)车站在站控状态时，中央申请遥控，闪绿灯，值班员同意并检查站内所有道岔均在解锁状态后，恢复站控按钮，车站为中央控制状态，中央控制表示灯亮稳定绿灯。3)行车值班员按下进路排列按钮，进行进路排列。34. 下列城市轨道交通的行车闭塞法属于代用闭塞法的是( )。A.进路闭塞B

11、.自动闭塞C.电话闭塞D.基本闭塞参考答案：ABC35. 当阻挡信号机显示红灯时，列车应在据信号机至少( )m的安全距离停下。A.5B.8C.10D.15参考答案：C36. 盾构法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。( )A.正确B.错误参考答案：B37. 地面信号机设置于列车运行方向的_侧。参考答案：右38. 基于轨道电路的列车定位是一种高精度检测列车位置的方式。( )T.对F.错参考答案：F39. ATP车载设备具有常用制动和_两级防护控制的能力。参考答案：紧急制动40. 从列车速度控制的方式可以将速度控

12、制模式分为( )。A.分级速度控制B.速度目标距离模式C.集中速度控制D.速度时间距离模式参考答案：AB41. 开放系统、应用需求和接口是系统集成的三要素。( )A.正确B.错误参考答案：A42. 岛式车站是常用的一种车站形式，具有( )等优点。A.车站管理集中B.能调剂客流C.具有站台面积利用率高D.乘客中途改变乘车方向方便参考答案：ABCD43. 轨枕按照制作材料分，主要有木枕和钢筋混凝土轨枕两种，其中属于木枕的优点的是( )。A.铺设更换方便B.重量轻C.弹性好D.使用寿命长参考答案：ABC44. 地铁的运营管理可分为三部分：列车运行管理、( )和设备运转管理。A.车站站务管理B.线路运

13、行管理C.旅客管理D.信号管理参考答案：A45. 城市轨道交通隧道的开凿方法通常采用( )A.矿山法B.盾构法C.盖挖法D.明挖法参考答案：C46. 信息共享平台的要求是( )。A.信息平台是高可靠性系统B.信息平台是开放系统C.信息平台具有良好的扩展性D.使用全数字信息参考答案：ABCD47. 简述轨道交通电路的工作原理。参考答案：(1)当轨道电路设备、线路完好，又没有列车、车辆占用时，轨道电路的电流从电源正极经钢轨、轨道继电器线圈回到负极而构成闭合回路，继电器处于吸起状态，表示轨道区段内无车占用，此状态称为轨道电路的调整状态。(2)当轨道电路设备、线路完好，但是有列车、车辆占用时，因为车辆

14、的轮对电阻比轨道继电器线圈电阻小，所以轨道电路被轮对分路后，流经继电器线圈的电流急剧变小，不足以使衔铁保持吸起状态，致使继电器失磁落下，表示轨道区段有车占用，此状态称为轨道电路的分路状态。(3)当轨道区段内发生轨道或线路断裂时，流经继电器的电流中断，使继电器失磁落下，此状态称为轨道电路的断轨状态。48. 车站按作业性质不同，可以分为( )。A.中间站B.区域站C.一等站D.岛式站台参考答案：AB49. 在车辆段、停车场等都是由许多线路相互连接而组成的，这些相互连接而组成车场的线路就是( )。A.折返线B.车场线C.停车线D.出入线参考答案：B50. 城市轨道交通信号基础设备主要包括( )计轴设备、控制台等。A.转辙机B.轨道电路C.继电器D.信号机参考答案：ABCD