安全大检查反思汇报总结(8篇)

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1、安全大检查反思汇报总结为深刻吸取“812”特别重大火灾爆炸事故教训，认真落实大同地方铁路公司关于全面开展安全生产大检查实施方案文件精神，进一步加强自身在安全生产方面的主动性和积极性，为公司安全生产增砖填瓦。现在我汇报一下，我在今年安全生产方面存在的不足之处以及今后安全工作的设想：一、思想认识不到位思想认识上存在误区，存在经验主义，准是觉得这个问题和上一个问题情况差不多就不去仔细检查和处理，出现了走形式、走过场、敷衍了事的情况，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响到了公司安全工作的质量。二、安全管理的深度不够1.在安全管理上超前性、创造性和实效性与公司领导

2、的要求和现场的实际还存在一定的差距，对安全工作的意义缺乏深刻理解。2.在线路设备巡视和检查过程中，没有做到逐杆、逐点和全面检查存在漏查和漏检现象，造成一些设备隐患未能及时发现及时排除，给安全生产带来一定的隐患。三、工作作风还不够扎实。在问题反思上不深，对自己存在的问题往往只是说说现象，说点浮皮表面的问题，没有站在公司层面去看待安全工作的意义，没有站在为企业负责、为工作负责、为自己负责的角度去分析自己存在的问题。四、情面观念、好人主义思想仍然存在。在下现场检查发现问题时，只是对管理人员进行解释和教育，没做任何考核，将问题记录在问题库就完事了，没有去复查问题，没有将问题做到闭环。有时候看职工日常表

3、现不错或是个人关系较好，顾忌情面，撕不开面子，就以教代罚甚至装作没看见，由于有这样的思想做怪，遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，为安全生产埋下了隐患。通过深刻剖析，追根究源，我感到上述问题的存在是与当前安全大反思大检查活动的深入开展是格格不入、背道而驰的。我今后安全工作的设想如下：一、加强业务学习，增强业务能力以工务、供电、电务知识为主要学习内容，同时对公司现有设备及新_的设备的基本性能和使用方法要了解清楚，做到有备无患。二、加强政治学习，增强使命感对地铁公司和地_府下发的文件及资料，要仔细阅读，了解文件精神熟知资料内容，为公司安全文化建设和安全管理常态化管理打下坚实基础。

4、三、转变工作作风_把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。2.力戒_和好人主义，不摆花架子、做表面文章。四、做好安全攻关活动加大与各代维修单位沟通和协调，及时处理线路设备隐患。安全大检查反思汇报总结（二）根据路局_全局开展安全大检查活动_(京铁安监_号)、运输处_车务系统

5、开展安全大检查活动_(京运电_号)文件和调度所_号通知要求，定于_年_月_日_月_日在全所范围内开展安全大检查活动，根据调度所统一安排，结合行车调度室特点，开展有针对性的安全大检查活动。一、活动安排1._月_日召开全室人员会议，根据调度所开展安全大检查活动整体安排和要求，制定本室重点工作。2.行车室主任、副主任全面负责本室开展安全大检查活动。3.加大对调度命令的检查力度，每周对检查的问题，一是以书面形式报安全室；二是将查出的问题告知本人；三是对问题较严重的发通知书进行考核。4.结合调度所_月_日-_月_日开展为期一个月的电气化区段行车安全专项整治活动，进行接触网停送电检查。5.根据京哈、京广线

6、_分钟施工全面展开，ctcs-2区段数字格式命令增多的特点，要求三班倒人员，严格对数据格式命令进行检查，确保_正确。二、调度命令检发现的问题1_月_日_月_日对分工负责列调台发布的调度命令及数据格式列控限速调度命令进行百分之百的检查，共检查调度命令_条，检查发现问题_件。发生问题主要原因。一是工作不认真，在拟发施工命令前未详细检查施工命令内容，造成调度命令重复封锁；二是命令内容中错字、漏字及命令内容不规范。问题比较严重的甲班京哈二台田玉生发布4116、4117、4127、_号命令存在下列问题：1时_分发布_号命令：“因燕郊站内施工，自_次出站后起全站封锁，”(_次燕郊站_时_分通过)_号命令又

7、说“燕郊站西牵出线至d49信号间线路施工，自_时_分起全站封锁，”1时_分发布_号命令：“因燕郊站内上行正线至通州间上行线施工，自_次通州站到后起封锁，”问题。_号命令中燕郊全站分别于_时_分(_次燕郊出站后)、_时_分封锁_次，_号命令中燕郊站内上行正线又于_时_分封锁。3时_分发布_号命令：“根据燕郊站报告，燕郊全站除西牵出线至d49信号机间线路外施工完毕，自接令时起开通。”4时_分又发布_号命令：“根据燕郊站报告，燕郊站内上行正线至通州间上行线施工完2毕，自接令时起开通。”问题。燕郊全站应含“燕郊站内上行正线”，燕郊全站(除西牵出线至d49信号机间线路外)_时_分已开通，_时_分又开通一

8、次“燕郊站内上行正线”。针对调度员概念不清，同地点多次封锁、开通的问题，我们利用交接班会时间，重点进行讲解，同时对有关人员一共发放_张红色通知书进行考核。三、停送电检查发现的问题1.接触网施工检修计划没有纳入调度所施工日计划统一管理。2.一些列调台在与电调办理接触网停送电手续时，不能严格执行停送电签认制度，电列调接触网停送电联系确认本填写不认真，有的甚至不填写。3.接触网停电时个别列调未能在运行图上及时进行标注。四、问题分析通过这次大检查查出的问题，自己认识到，作为行车室主任责任重大，平时_检查时间少，忙于室内工作，对列车调度员要求不严，管理不细，责任心不强。五、改进措施1.由自我作起，每日上

9、调度台检查不少于_次，对发现的问题及时解决，问题严重的按规定进行考核。2.强化了调度命令检查问题的通报与分析考核。对检查中暴露出的部分调度员工作态度不认真，工作作风不严谨，对规3章理解不透彻，处理问题不妥当，基础知识欠缺，业务能力还有待提高等问题，与问题责任人进行了面对面沟通，讲明错误所在，对出现的惯性和普遍性问题认真进行分析，并严格按照要求进行考核。2.修订接触网施工日计划管理办法，施工调度室将业务处提报的接触网停电计划与施工月计划(电报)核对后交供电调度室，供电调度室对接触网停电范围进行核对后返回施工调度室，施工调度室将接触网施工检修计划统一纳入施工日计划。3.由行车室调度室重新给电气化区

10、段列调台更换接触网停送电联系确认本。按调度命令检查分工，每日对列调台接触网停送电联系确认本进行检查。4.进一步落实调度所关于京九线(津霸)线接触网安全措施，由京九一、二台每班抽调_人，为安全监督员，对京九(津霸)线接触网停送电安全进行专人盯控。5.行车调度室加强对列车运行图的检查，规范运行图标记。安全大检查反思汇报总结（三）绵阳临修工区开展安全大检查”反思总结按照段，车间关于立即开展安全大检查活动_通知精神要求，我们工区_召开了全工区职工会，学习了路局_-_号_开展安全大检查活动的紧急_及段，车间相关文件通知的学习并进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第

11、一思想。并结合工区安全生产实际情况，针对班组上半年安全生产存在的问题重点查了工区职工思想、管理、职工两纪执行情况等方面的问题。其中存在的主要问题如下：一、职工安全生产意识尚需加强。1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙就存在忽视安全的违章现象。2、盯安全控违章力度不足。遇有一些施工或作业，作业前也是_职工认真学习，作业中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在领导和车间干部的眼皮底下出现一些违章问题。虽然我们发现后_采取了有效的

12、补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了职工安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。二、工作标准要求不高规章执行不严，安全基础管理还不到位。1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再

13、加上宝成线车流的增加车速的加快，加速了对设备检修质量的高要求。而我们还存在还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理问题的增多，设备质量就不能可靠保证，2、安全规章制度不能得到很好落实。比较突出的是工区职工作业时不严格执行劳保穿戴制度，一些作业未带安全帽，作业工具佩带不齐全等现象时有发生。工作一忙活一紧，安全规章制度执行往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。三、班组安全管理作风飘浮，好人主义严重。1、

14、班组安全管理现场职能作用还应加强。2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。四、整改措施1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过安全大检查大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福

15、及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。3、解决好职工思想上执行标准不严的问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，安全规章执行不力的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能

16、解决一些安全生产上的_。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。安全大检查反思汇报总结（四）根据路局_全局开展安全大检查活动_(京铁安监_号)、运输处_车务系统开展安全大检查活动_(京运电_号)文件和调度所_号通知要求，定于_年_月_日_月_日在全所范围内开展安全大检查活动，根据调度所统一安排，结合行车调度室特点，开展有针对性的安全大检查活动。一、活动安排1._月_日召开全室人员会议，根据调度所开

17、展安全大检查活动整体安排和要求，制定本室重点工作。2.行车室主任、副主任全面负责本室开展安全大检查活动。3.加大对调度命令的检查力度，每周对检查的问题，一是以书面形式报安全室；二是将查出的问题告知本人；三是对问题较严重的发通知书进行考核。4.结合调度所_月_日-_月_日开展为期一个月的电气化区段行车安全专项整治活动，进行接触网停送电检查。5.根据京哈、京广线_分钟施工全面展开，ctcs-2区段数字格式命令增多的特点，要求三班倒人员，严格对数据格式命令进行检查，确保_正确。二、调度命令检发现的问题1_月_日_月_日对分工负责列调台发布的调度命令及数据格式列控限速调度命令进行百分之百的检查，共检查

18、调度命令_条，检查发现问题_件。发生问题主要原因。一是工作不认真，在拟发施工命令前未详细检查施工命令内容，造成调度命令重复封锁；二是命令内容中错字、漏字及命令内容不规范。问题比较严重的甲班京哈二台田玉生发布4116、4117、4127、_号命令存在下列问题：1时_分发布_号命令：“因燕郊站内施工，自_次出站后起全站封锁，”(_次燕郊站_时_分通过)_号命令又说“燕郊站西牵出线至d49信号间线路施工，自_时_分起全站封锁，”1时_分发布_号命令：“因燕郊站内上行正线至通州间上行线施工，自_次通州站到后起封锁，”问题。_号命令中燕郊全站分别于_时_分(_次燕郊出站后)、_时_分封锁_次，_号命令中

19、燕郊站内上行正线又于_时_分封锁。3时_分发布_号命令：“根据燕郊站报告，燕郊全站除西牵出线至d49信号机间线路外施工完毕，自接令时起开通。”4时_分又发布_号命令：“根据燕郊站报告，燕郊站内上行正线至通州间上行线施工完2毕，自接令时起开通。”问题。燕郊全站应含“燕郊站内上行正线”，燕郊全站(除西牵出线至d49信号机间线路外)_时_分已开通，_时_分又开通一次“燕郊站内上行正线”。针对调度员概念不清，同地点多次封锁、开通的问题，我们利用交接班会时间，重点进行讲解，同时对有关人员一共发放_张红色通知书进行考核。三、停送电检查发现的问题1.接触网施工检修计划没有纳入调度所施工日计划统一管理。2.一

20、些列调台在与电调办理接触网停送电手续时，不能严格执行停送电签认制度，电列调接触网停送电联系确认本填写不认真，有的甚至不填写。3.接触网停电时个别列调未能在运行图上及时进行标注。四、问题分析通过这次大检查查出的问题，自己认识到，作为行车室主任责任重大，平时_检查时间少，忙于室内工作，对列车调度员要求不严，管理不细，责任心不强。五、改进措施1.由自我作起，每日上调度台检查不少于_次，对发现的问题及时解决，问题严重的按规定进行考核。2.强化了调度命令检查问题的通报与分析考核。对检查中暴露出的部分调度员工作态度不认真，工作作风不严谨，对规3章理解不透彻，处理问题不妥当，基础知识欠缺，业务能力还有待提高

21、等问题，与问题责任人进行了面对面沟通，讲明错误所在，对出现的惯性和普遍性问题认真进行分析，并严格按照要求进行考核。2.修订接触网施工日计划管理办法，施工调度室将业务处提报的接触网停电计划与施工月计划(电报)核对后交供电调度室，供电调度室对接触网停电范围进行核对后返回施工调度室，施工调度室将接触网施工检修计划统一纳入施工日计划。3.由行车室调度室重新给电气化区段列调台更换接触网停送电联系确认本。按调度命令检查分工，每日对列调台接触网停送电联系确认本进行检查。4.进一步落实调度所关于京九线(津霸)线接触网安全措施，由京九一、二台每班抽调_人，为安全监督员，对京九(津霸)线接触网停送电安全进行专人盯

22、控。5.行车调度室加强对列车运行图的检查，规范运行图标记。安全大检查反思汇报总结（五）安全大检查大反思安全大检查大反思是每个铁路职工终生难忘的一天，“7.23”特别重大事故向每一名铁路职工搞响了安全警钟，我们应该怎样做。怎样才能保证铁路运输安全畅通。值得每一名铁路职工深思。近日，部、局相继召开运输安全紧急电话会议，我段也召开了安全大反思、大检查动员大会，就广泛开展安全生产大反思大检查，切实吸取“7.23”甬温线旅客列车特别重大事故做出重要部署。本人按照段、车间安排部署，认真学习了路局、段及车间安全紧急会议上的重要领导讲话、对“7.23”特别重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进

23、行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：(1)安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不够敏感。(2)对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出思想素质的问题；业务素质方面，我对有关规定和作业制度

24、学习还不够积极主动，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用，还没有完全达到用规章指挥作业的目的。思想素质方面，存在怕麻烦简化作业程序等现象。作业中不能完全落实标准化。在日常调度工作中，自己不能完全按照相关作业标准、制度执行，从而发生了许多问题。如：接触网工作票执行序不对，造成作业混乱，给人身、设备安全带来了安全隐患，也造成浪费时间现象；信息传递不及时，造成故障处理延时现象；对部分事关安全的重要电报通知传达简化，造成班组执行时存在偏差或不够重视等。这些问题，都需要今后坚决改正。(3)事故处理头脑不够清楚，信息收集不主动、不及时，不能及时传递到位，事故预案学习不够，不能灵活应用。针

25、对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关供电畅通和人命关天的大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，对任何事关安全的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各专业，特别是接触网和变电专业知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，进一步提高自己的安全防范水平。三是事故处理全面考虑，采取措施时果断迅速，按段及车间相关信息

26、传递制度及时向领导和上级部门通报事故处理情况。安全大检查反思汇报总结（六）绵阳临修工区开展安全大检查”反思总结按照段，车间关于立即开展安全大检查活动_通知精神要求，我们工区_召开了全工区职工会，学习了路局_-_号_开展安全大检查活动的紧急_及段，车间相关文件通知的学习并进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际情况，针对班组上半年安全生产存在的问题重点查了工区职工思想、管理、职工两纪执行情况等方面的问题。其中存在的主要问题如下：一、职工安全生产意识尚需加强。1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，布

27、置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙就存在忽视安全的违章现象。2、盯安全控违章力度不足。遇有一些施工或作业，作业前也是_职工认真学习，作业中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在领导和车间干部的眼皮底下出现一些违章问题。虽然我们发现后_采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了职工安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了

28、活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。二、工作标准要求不高规章执行不严，安全基础管理还不到位。1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上宝成线车流的增加车速的加快，加速了对设备检修质量的高要求。而我们还存在还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理问题的增多，设备质量就不能可靠保证，2、安全规章制度不能得到很好落实。比较突出的是工区职

29、工作业时不严格执行劳保穿戴制度，一些作业未带安全帽，作业工具佩带不齐全等现象时有发生。工作一忙活一紧，安全规章制度执行往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。三、班组安全管理作风飘浮，好人主义严重。1、班组安全管理现场职能作用还应加强。2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸

30、取教训。四、整改措施1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过安全大检查大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。3、解决好职工思想上执行标准不严的问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体

31、职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，安全规章执行不力的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的_。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题

32、库逐步解决。安全大检查反思汇报总结（七）安全大检查、大反思、隐患大整改活动总结根据_安委会统一部署和深入贯彻落实集团公司_开展安全生产大检查的紧急_(中铁二十局安质【_】_号，五公司安质传【_】_号及_号)文件要求，加强安全生产管理，消除各类安全隐患，确保生命财产安全。我部全面贯彻落实安全生产法及相关法律知识、省、市、安监部门以及公司安质_安全生产工作的一系列指示精神，牢固树立“以人为本”的安全工作理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，_开展安全生产大检查、完善安全生产管理体系、强化安全生产基础建设、强化项目治理年、建立健全安全生产责任制，促进了项目生产的安全、平稳运行。现将本次活

33、动总结如下：一、_安全检查，积极整改事故隐患我部采取定期检查与不定期检查，经常性的对施工现场、安全重点管理部位、电力设施等开展安全事故隐患排查。对于每次安全大检查中查出的安全问题，安质部下达安全隐患整改指令书到责任单位，并实行“跟踪复查制”，严格落实隐患整改责任和措施，对整改责任单位未按照要求认真落实的，依据项目部有关安全管理规章制度予以通报批评或经济处罚，确保把事故消灭在萌芽状态。真正做到了事故隐患不遗留、事故苗头不放过，消除了作业现场存在的不安全因素，切实保证了现场操作人员的人身安全与健康。本次活动期间共自查问题_个，已全部整改落实到位。二、建立健全安全生产责任制，层层逐级签定责任书建立安

34、全生产责任制，是安全生产管理工作的核心，项目部各部门签订了年度安全目标责任状，制定完善每一个岗位的安全生产职责，明确每位员工肩负的安全责任，使整个项目形成了“横向到边、纵向到底”的全方位安全管理网络，人人参与安全管理，人人负责安全生产，逐步达成“我的安全我负责，他的安全我有责”这样一种共识。同时，我们按照“一岗双责”、“谁主管谁负责”的原则，将安全生产工作同经济工作一同纳入项目考核目标，与干部考核指标分数挂钩。年初，与各部门签订了安全生产目标管理责任书，进一步明确了部门_负全面责任的安全生产管理机制，各部门也结合各自实际，将安全生产责任层层分解，逐级量化到班组等各个岗位，具体责任落实到人。我们

35、通过层层签定目标管理责任书，为年度安全生产指标和事故隐患排查工作的圆满完成奠定了坚实的基础。目标责任的严格落实，有力促进了项目安全生产工作的顺利开展，为年度安全生产工作稳定开展奠定了坚实基础。三、建立、完善安全规章制度，提_位操作安全技术水平针对日常安全管理工作中遇到的问题，我们都是认真研究加以解决，并结合实际情况，制定出台相应的安全管理规章制度，(如：安全教育培训制度、事故隐患整改制度等)，规定了岗位工作内容和具体要求，规范岗位操作人员行为，进一步实现安全生产规范化管理。为防止生产过程中，操作人员出现的违章操作或误操作给生产安全带来的危险因素，我们根据实际生产运行指标，修订完善了岗位安全技术

36、操作规程，规范岗位人员的操作程序。四、加强宣传教育和培训，提高全员安全意识和防范事故能力活动开始至今，我们采取多种形式开展了丰富多彩的安全生产宣传教育活动。在管理层，重点学习安全生产法及相关法律知识，提高全体人员的安全知识水平。每个季度我们_民工学习安全知识，并在职民工驻地张贴安全宣传画。在宣传教育中，我们注重强化安全教育的效果。通过张贴宣传画等方式，大力宣传国家有关安全生产的法律法规和安全生产重大举措；通过防洪防汛演练及现场讲解抗洪常识，提高了大家应对_的能力，增强安全防护意识。通过开展一系列安全教育培训活动，极大地增强了员工的安全意识，提高了员工自身安全素质，掌握的安全防护技能五、存在不足

37、及下步工作计划现场临时用电方面还有待提高。安质部要对作业工人的安全用电知识进行进一步的加强，_现场巡查，发现问题立即整改，及时消除安全隐患。后续工作方向：1、现场用电每日巡查，确保临时用电的安全。2、对我部的基坑工程进行巡视。3技术措施和安全措施相结合的模式，切实提高全体干部职工的安全意识，营造良好的保障安全稳定的氛围。六、本次活动取得的成效本次活动实施了统一领导，综合协调，分级负责处理，促进了安全生产管理的工作，确保现场的安全施工。提高了作业人员安全意识和自我保护能力。安全大检查反思汇报总结（八）施工安全大检查、大反思活动总结根据甬台温建指安发(_)45_文件_开展施工安全大检查、大反思活动

38、_，并结合“五一”黄金周的现场施工安全的特点，_全体人员对_铁路局建设处的文件进行了认真学习，在监理的协助下，针对标段内的隧道施工安全、施工用电管理、水上作业安全、高空作业、_作业、井下作业等进行了全面安全大检查，并对检查中发现的问题进行了认真的整改、落实、总结，不断地完善安全管理体系和日常安全管理工作，提高了安全管理水平和安全防护能力，保障了现场施工安全。一、文件学习情况项目部于_年_月_日，召开了项目部全体人员及施工队主要负责人的全体人员大会，会上对_铁路局建设处_开展施工安全大检查、大反思活动_及关于_国家安全生产监督_、_部、铁道部_加强隧道施工安全管理工作_进行了认真学习，并切实贯彻

39、执行，并落实各级安全生产责任制，要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，强化“以人为本”的观念，认真抓好安全管理，完善安全防护措施，以确保施工安全生产的顺利进行，项目部与监理部将于_年_月_日对全线范围内的工程安全情况进行全面检查。二、检查情况上午，监理部由项目经理、专业监理工程师及项目部主管安全副经理、安质部、工程部、试验室等相关人员对管段内的施工安全进行了全面检查，重点以隧道施工安全、施工用电管理、水上作业安全、高空作业、_作业、井下作业等为检查对象，并在现场召集各施工队负责人对检查发现的问题进行分析、反思、总结，并落实整改完成时间、整改措施及整改责任人，对整改情况进行跟踪处理、验证，实行

40、闭环管理。三、检查发现的问题1、部分施工场地内临时用电采用木制或竹胶板制成的配电箱，且有配电闸刀裸露现象。2、个别单位施工用电电杆采用钢管进行架设，对施工用电产生安全隐患。3、部分挖孔桩井口与地面平齐，井口杂物易掉入井内，对作业人造成伤害。4、挖孔桩作业人员进入井内时系安全带，但未进行双重的防护措施，以防止钢丝绳意外断裂产生人员伤亡事故。5、部分挖孔桩作业在孔周围未设明显的警示标志，特别是在有道路的墩位，未进行围护。6、墩身施工时，模板顶部有施工工作平台，但未设置安全防护措施，无安全防护栏杆，施工作业人员可能会发生坠落。7、部分作业人员施工时未戴安全帽，高空作业时虽系安全带，但是并未将安全带固

41、定在安全位置处。8、部分隧道施工监控量测做得不及时，未能及时反映围岩及初期支护等的变形情况。9、隧道钻孔、喷射混凝土作业人员配带防尘、防毒面具，但是部分人员未带耳塞。10、部分施工现场用电电线未按要求进行架空，而是直接放在地面上。四、整改计划措施及整改责任人针对以上检查中发现的问题，监理部及项目部在施工现场对存在问题的单位负责人进行了指定，并对出现的问题进行了原因分析，制定整改计划及整改措施，具体如下：1、部分施工场地内临时用电木制或竹胶板制成的配电箱全部换成标准的铁皮配电箱，且配电箱要求上锁，不允许出现外露闸刀裸露现象。整改责任人：桥涵二工班王启才桥涵五工班宋诗国桥涵六队敬佰文2、施工用电杆

42、采用钢管架设的进行全部更换，应采用木杆或竹杆制成，以确保施工用电的安全。整改责任人：桥涵五工班宋诗国3、挖孔桩井口护壁混凝土要高出原地面20cm，采取进口原地面向下挖20cm或护壁向地面上接长20cm进行防护处理。整改责任人：桩基一工班聂洪海桩基二工班张学平桥涵三工班袁国辉4、挖孔桩作业人员进入井内时，须进行双重保护。一方面将身上安全带挂在钢丝绳上，另一方面在腰间系一软绳，在井口上面派专人放绳，与下落的钢丝绳同步，以防钢丝绳突然断开，人员坠落。整改责任人：桩基一工班聂洪海桩基二工班张学平桥涵三工班袁国辉5、挖孔作业时，在四周采用软绳将墩位的孔全部围起，并在绳上设置警示标志，特别是在路口的部位。

43、整改责任人：桥涵三工班袁国辉6、在墩身模板顶部，在模板四周采用角钢及圆钢焊制防护栏。整改责任人：桥涵六工班尹忠彬7、施工现场作业人员进入施工场地全部配戴安全帽。系安全带时须将安全带系在安全、牢固的位置上。整改责任人：桩基二队杨云水8、隧道施工监控量测须每天量测一次，以便能及时了解围岩及初期支护等的变形情况。整改责任人：隧道一队陈而障隧道二队高居敏9、隧道钻孔、喷射混凝土作业人员须配带防尘、防毒面具及耳塞等劳动保护用品，以防隧道施工过程中职业病的发生。整改责任人：隧道一队陈而障隧道二队高居敏10、施工现场用电电线全部采用木杆或竹杆进行架空，不允许直接放在地面上。整改责任人：桥涵六工班尹忠彬桥涵一

44、队白同-_五、检查责任人及整改跟踪情况对检查中发现的问题，监理部及项目部在施工现场通过现场会的形式及时地进行传达、要求，各施工队队长也得到了深刻地认识，均能够按监理及项目部提出的问题进行整改，项目部工程部及安质部进行跟踪验证，各管区的监理工程师也进行验证。通过三天的跟踪验证，各责任区的负责人均能够按要求进行整改，进行反思，完善了项目的日常安全管理工作，提高了安全管理水平和安全防护能力，保障了施工安全。六、对施工现场安全问题反思总结通过对施工现场的安全问题检查、总结、反思，主要是由于以下三个方面原因造成的：(一)施工队在思想上存在侥幸心理，在安全管理方面认识不足，总是以为不会出现问题。(二)工作过程中作风存在懒散现象，施工安全的每一项工作做得不细致，步调不一致。(三)工作中存在拖拉行为，对于发现的问题或已通知整改的安全隐患不能及时解决，及时处置。针对上述原因，项目部也认识到了工作过程中的不足，在今后的工作中，除了抓好施工现场安全管理工作及消除安全隐患的同时，要不断地对施工队伍、作业班组进行安全教育，加强施工队对作业人员的安全教育、岗前教育，做到人人重视安全、人人抓安全的态势，同时对施工现场加大安全投入，设置必需的安全防护措施，配足安全劳动保护用品，确保甬台温铁路施工的安全生产。第25页共25页