农产品物流(整理)

《农产品物流(整理)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《农产品物流(整理)（22页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、word农产品物流农业物流是指以农业生产为中心而发生的一系列物质运动过程和与之相关的技术、组织、管理等活动，它贯穿于农业生产和经济活动的始终，是对农业产前、产中、产后三段过程的科学管理。农业物流可以分成三段物流形式：一是供给采购阶段的物流形式，叫农业供给物流，以组织农业生产所需的农药、化肥、种子、农机设备等生产资料为主要内容的物流。二是生产阶段的物流形式，叫农业生产物流。包括贯穿在整个农产品生产、加工活动过程中的生产物流。三是销售阶段的物流形式，叫农业销售物流，即农产品物流。物流对象包括粮、棉、油 (料 )、茶、烟、丝、麻、蔗、果、菜、瓜等，以与乡镇企业生产的城市消费品等。目前，国内学术界对农

2、产品物流的研究还处在初级阶段，不同的学者对农产品物流的概念有不同的理解。借鉴2001年8月1日我国正式实施的中华人民某某国国家标准物流术语和美国物流管理协会对物流的定义，结合农产品运销特征，本文把农产品物流界定为:为了满足客户需求，实现农产品价值而进展的农产品、服务与相关信息从产地到消费者之间的物理性经济活动。它包括高效率、高效益的农产品与其信息的正向和反向流动与储存而进展的计划、实施与控制过程。具体来说，农产品物流就是农产品的运输、储存(常温、保鲜和冷藏)、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等环节的有机组合。包括一系列物质运动过程、相关的技术信息组织和处理过程、以与各个环节上的物流管

3、理活动。在这一活动过程中创造了时间价值、场所价值和局部加工价值。因此，从概念上看农产品物流是农业物流的重要组成局部。农产品现代物流从生产到消费包括多个环节，把农产品从生产、采摘、分类、包装、加工、储藏、运输、到配送、销售等环节快速有效地整合起来，减少农产品流通中的价值损失，提高农产品流通效率，从而大大提高我国农产品的国际竞争力，是我国由一个农业大国走向农业强国的必经之路。因此，借鉴兴旺国家农产品物流开展的成功经验，对我国农产品物流模式开展趋势进展研究，对促进我国农产品现代物流的开展，具有重要的现实意义和战略意义。农产品物流根据分类标准的不同可以有不同的分类方式。依据农产品物流系统的性质，可以划

4、分为社会化专业物流和企业物流;按照农产品物流系统的空间X围划分的话，可分为国际农产品物流、国内农产品物流和地区性农产品物流;按照农产品物流业务是否外包可分为自营物流和第三方物流;按照农产品物流系统作用的对象划分，如此分为粮食作物物流、经济作物物流、水产品物流、畜牧产品物流、林材木与林产品物流和其他农产品物流。相对于工业而言，农业是自然再生产和经济再生产交织在一起的再生产过程，农产品的生产、流通存在着非人力能控制的风险，再加上许多农产品是人们生活必需品，需求弹性小，这些特殊性使农产品物流表现出明显不同于工业品的特征:(一)农产品物流运作的相对独立性由于不同地区的气候、土壤、降水等存在差异，各地适

5、宜种植品种不同，农产品生产呈现出明显的季节性和区域性特征，而农产品的消费如此是全年性的，这就决定了农产品物流过程中需要较大量的库存和较大X围的调度或运输;营养性、容易感染微生物而腐败变质，从而对物流设备和工作人员提出了较高的要求;安全卫生性，对其生产和贮运提出了更高要求，如加工中要求无菌，产品配送过程中不能和有其它气味的商品混运，容易造成窜味，还应注意配送中微生物和重金属的交叉污染等问题，对温度和湿度作出严格的规定等;而且产品的交货时间有非常严格的期限性，即前置期有严格的标准;鲜食品和冷链食品在食品消费中占有很大的比重，所以食品物流必须有适宜的冷链、保鲜链，甚至是气调链;由于绿色食品、绿色消费

6、的日渐盛行，对绿色物流提出了更高的要求。(二)农产品物流量大农产品的生产基地在农村，而广阔的农产品消费者生活在远离乡村的城市之中，为满足农产品消费在不同时空上的需求，就必须将农产品从农村转移到城市，准确、快捷地传送到消费者手中，以实现农产品的最终价值。因此，农产品物流面临数量和质量上的巨大挑战。2007年，我国粮食产量50160.3万吨，糖料12188.2万吨，棉花762.4万吨，油料2568.7万吨，蔬菜瓜果64068万吨，烤烟217.8万吨，茶叶116.5万吨，水果1836.3万吨，肉类总产量6865.7万吨，水产品4747.5万吨。这些商品除局部农民自用外，大都成为商品，需要物流，数量之

7、大，品种之多，都是世界罕见，开展农村物流是服务“三农、服务新农村的重要内容,然而,目前我国农村货运的特点是货源分散、运力分散、经营分散、管理粗放,这些极大地制约着农村物流的开展。如何打破“瓶颈,形成了巨大的农产品物流。(三)农产品物流技术要求高、专业性强、难度大农产品自身的生化特性和特殊重要性，使得农产品流通过程中保鲜、储存、加工等环节具有重要的地位并具有很强的生产性。而且，有些农产品为了方便运输和贮存，在进入流通领域之后，还需要进展分类、加工、整理等活动。比如，粮食储存在仓库中，必须定期进展通风、烘干，以控制粮食水分，使粮食的使用价值得到保证;活猪、活牛、活鸡等进入流通，必须进展喂养、防疫，

8、如果收购后进展屠宰，还需要进展冷冻、冷藏处理，这就要求有特殊的加工技术和相应的冷藏设施。可见，农产品在运输贮存过程中，各自要求的输送设备、运输工具、装卸设备、质量控制标准各有不同，使得农产品物流比工业品物流更具生产性，且要求根据农产品各自的物理化学性质安排适宜的运输工具，从而保证农产品的性质和状态稳定，以确保农产品品质、质量达到规定要求。(四)加工增值是开展农产品物流的重要环节农产品不同于工业品的最大特点是农产品的加工增值和副产品的综合利用。这局部价值是在农产品离开生产领域后，通过深加工和精加工，延长产品链而实现的增值。比如粮食深加工和精加工、水果加工、畜牧产品加工与海洋水产品加工等等一般来说

9、，其增值环节主要包括以下几个方面:一是农产品的分类与包装增值服务二是农产品适度加工增值服务。比如通过对粮食的研磨、色选、细分或者规格化等生产加工工序，以一定的商品组合开展农产品促销，能够促使农产品流通的顺利进展;三是农产品社区配送增值服务;四是特种农产品运输、仓储与管理增值服务。(五)农产品物流风险大农产品生产的分散性、季节性，使得农产品物流的风险增大。农产品生产点多面广，消费地点分散，市场信息更加分散，使得人们难以全面把握市场信息，容易造成供给不适应需求的状况;而且，由于农作物有生长过程，牲畜亦需经过发育成长期，故农产品生产受季节性限制明显，难以连续不断地生产，无法依农产品价格的上下短期内有

10、所增减，供给难以在短时间内对供给进展有效的调节，导致市场价格波动大。过大的流通风险会降低物流经营者的预期利润，往往会使经营者更多地采取短期的机会主义行为，不利于形成有序的市场竞争和培育市场主体。(六)分散集中分散的物流节点特征突出我国农业生产中最为突出的矛盾之一是小规模经营与大生产、大流通矛盾。规模小是指农产品生产、经营、流通普遍零碎化，没有规模效益;大群体指参加农业生产的主体众多，离散性强，缺少联合，组织化程度低，导致生产盲目性，容易造成农产品买难和卖难的交替出现。这种农产品的“小生产和“大市场的矛盾决定了农产品流通过程呈现出由分散到集中再由集中到分散的根本特点。一家一户就其农业生产的单体资

11、源配置、生产能力、生产规模、农产品的产出量和商品量等而言其水平都是较低的。这就决定了农产品生产的“小生产的根本特征。而农产品的消费却遍布全国城乡。这种“小生产和“大市场的矛盾还会存在一个时期。这种情况决定了农产品物流会在较长时期呈现出由分散到集中再由集中到分散的根本特点。(七)政治含义的商品特征尤为明显农产品作为附带着社会政治含义的商品，使得各国政府在其生产与流通中都有不同程度的介入。一是农产品的需求收入弹性通常小于1，这意味着随着经济增长和人均收入的提高，就占总消费的份额而言，农产品需求的增长趋于下降，不利于农民收入的增加;二是农产品需求价格弹性也小于1，农产品价格下降所产生的追加需求只能带

12、来比以前更少的收入。这两个因素对开展中国家农民收入有突出的影响，因此，许多国家都不同程度地采取干预政策以保护农民的利益。三是从食品供给安全的角度考虑，政府的干预更是无可防止。2.1国外农产品物流开展模式如美国、荷兰、日本 2.1.1国外农产品物流开展经验与启示农产品物流作为现代物流的重要组成局部，对一国经济的开展非常重要。中国要加快开展现代农业，促进农业经济和农村经济的开展，实现农产品“货畅其流和“物尽其值，应借鉴国外先进的农产品物流开展经验，推进中国农产品物流的开展和创新。一、美国农产品物流的开展经验美国农业生产和贸易居于世界领先地位，农产品物流量大且非常频繁。在最为先进和完善的物流理论指导

13、下，美国拥有一个庞大、通畅、复合、高效的农产品物流体系。这主要得益于以下几方面：1.农产品物流的根底设施和设备兴旺.美国的交通运输设施十分完备，公路、铁路、水运四通八达，高速公路遍布城乡，公路呈网状结构，能够直接通往乡村的每家每户。铁路运输也十分方便，一些农产品收购站和仓库、加工厂建有专门的铁路线。如东部的饲料企业把从中西部运来的玉米经铁路直接下卸到企业车间生产线，既提高了市场运营效率，又节省了玉米的储藏和装卸搬运费用。美国的通讯设施和网络兴旺，储运设备的机械化水平高，光粮食的装卸输送设备就有螺旋式输送机、可移式胶带输送机与低运载量斗式提升机等等。2.拥有兴旺的农业信息流根底。成立于1848年

14、的芝加哥期货交易所是农产品各市场主体了解市场行情、获取价格变化信息的直接窗口、方兴未艾的农业、信息咨询公司也为农民了解信息提供了方便的途径。美国提供农业信息服务的商业性系统近300家。肯塔基州建立的全美第1个农用视频电脑系统，用户通过个人电脑，即可存取该系统大型数据库里当前市场价格、新闻和其他农业信息。从农业Directag.了解到，有85%的农民上网，16%的农民从事网上购置业务，农业电子商务占总电子商务的8%，在各行业中列第5位，1999年农业电子商务总额达380亿美元。美国还建有全国作物品种资源信息管理系统，可在全国X围向育种专家提供服务。3.农产品物流服务的社会化程度高。美国已经建立起

15、完善的社会化服务体系，无论是物流的哪个环节，只要农民有需要，就会有人提供服务。连接农产品供需的物流主体主要是农场主参加的销售合作社、政府的农产品信贷公司、农商联合体、产地市场或中央市场的批发商、零售商、代理商、加工商、储运商和期货投机商等。他们般规模较大，承当了全美农产品的运输、保管、装卸搬运、加工、包装和信息传递等功能。据统计，全美近13的农场主通过合作社出售谷物。各种行业协会如谷物协会、大豆协会等为农民提供有力支持，代表农民与政府交涉，在农产品产销中发挥着积极作用。4.政府发挥积极的调控作用。政府对农民生产不加直接干预，但对公共领域却有严格而有力的规X性措施。他们要求转基因产品必须进展申报

16、；定期或不定期地检测土壤、河流中有害物质的含量，严格控制养殖场废料的排放。另外，政府还提供权威性的信息服务。农业部有10万人分布于全国各地，农业统计系统对各农场每一块耕地上所种植的作物品种、面积、长势、产量都了如指掌，所获取的信息经过汇总处理，由政府定期发布，指导农户生产经营。美国政府长期以来重视对农业、公共农业研究开发和农村教育项目的投资。1998年推行旨在提高农民素质的“新农民计划。政府还通过价格支持措施、关税政策、对开展中国家进展食品援助等方式为国内过剩农产品寻找出路，每年用于出口补贴的预算在600亿美元以上。二、日本农产品物流开展的经验1.建设和完善物流根底设施。日本物流开展十分迅速，

17、这与政府确立海运立国战略和对物流业的宏观政策引导有着直接的关系。为了扶持物流产业的开展，日本采取了一些宏观政策导向，从本国国情出发，大力进展本国物流现代化建设，在大中城市、港口、主要公路枢纽都对物流设施用地进展了合理规划，在全国X围内开展了包括高速公路网、新干线铁路运输网、沿海港湾设施、航空枢纽港、流通聚集地在内的各种根底设施建设。这为本国农产品的输出和输入奠定了良好的根底。2.加强农产品市场的硬件设施建设。日本农产品批发市场的开设实行严格的审批制度，中央批发市场、地方批发市场以与其他批发市场须根据批发市场法和各种条例进展建设。市场开设者主要是地方公共团体、株式会社、农协、鱼协等。为了使市场内

18、物流顺畅高效，批发市场配备有完善的保管设施、冷风冷藏设施、配送设施、加工设施等，并灵活运用计算机信息处理技术，已实际演化成农产品物流中心，物流功能强大，吸引了大型连锁超市进场和批发商共同参与买卖。日本的食品配送中心大都建有低温和常温仓库、包装加工设施等，开展电子商务配送，加工、小包装分解、分等分级、配套备货等业务。3.农业合作组织发挥着积极作用。农业合作组织以综合性为主。批发市场中最主要的产地供货团体是农协，各大中小城市都由农协直接参加或组织的农产品批发市场，且相当活跃。农产品生产总量的80%90%是经由批发市场后与消费者见面的。农协利用自己的组织系统，以与拥有保鲜、加工、包装、运输、信息网络

19、等现代化的优势，将农民生产的农产品集中起来，进展统一销售，担当了生产者与批发商之间的产地中介。生产者、农协和批发商三者之间的委托代理销售关系是一种以高度信赖为根底的服务与被服务的关系。三、荷兰农产品物流开展的经验荷兰位于欧洲的中心地区，它充分利用这一有利条件开展农业物流。荷兰的公路上飞驶的货运车中大约有三分之一的车辆是载运农产品和食品，以向世界各地提供与时的物流服务。1.建立电子虚拟的农产品物流供给链。通过网络连接农业生产资料供给商、生产商、种植主、批发商、零售商，形成农业供给链，以便对供给链上的各个环节进展实际操作，向商界和消费者提供品牌农产品供给商和零售商，完成客户网上订货所需要的物流活动

20、。由于网络访问者可以共享供给链上的信息，信息透明度、准确度和与时性都得到提高，供给链变得更加活跃，与时改良物流计划、管理、调配、优选等操作也更加现实。荷兰的花卉和园艺中心的新式电子交换式信息和订货系统已经建立，通过电子化农业产品交易市场向全球许多国家的广阔客户和消费者提供服务。2.建立农产品物流中心，积极开展冷冻行业。农业物流的城市中心主要是协调联运物流中心如经营粮食、鱼、肉、水果等货物运输的鹿特丹，还有分工不同的物流中心，如专门从事进出口可可豆的阿姆斯特丹港，经营水果批发的弗拉辛港。为了提供质量可靠的、品种多样化的货物，荷兰人在农产品市场附近建立集成保鲜中心、配送中心等。在收到农产品后根据交

21、易的具体情况、条件和规X，对农产品进展分类，调制，分割，包装和储藏，并且与时配送到各个客户。荷兰的冷冻行业非常兴旺，世界上没有任何一个国家的人均制冷和冷冻容积量能够超过荷兰，这一行业的公司大都具有现代化的制冷和冷冻技术设备，且工作效率高，充分保证高质量的农产品的运输、储存和配送服务。四、国外开展农产品物流的经验与启示欧盟的农产品物流合作组织十分兴旺，各国都有农业合作社、农产品专门协会等机构，它们提供了与农产品产前、产中、产后相联系配套的分级、包装、加工、运输等服务。美国农产品生产高度专业化、区域化、规模化，农产品的销售遍布全球，其背后有高效、稳定的农产品物流系统。大量物流企业、代理商、加工商等

22、进入到其中，形成了稳定的农产品供给链，承当了农产品的加工、包装、运输、装卸搬运、信息传递、销售等业务，同一条供给链中的成员大多采用“定单交易原如此，建立了较为稳固的关系。日本农产品物流运作中，农协作为农产品的合作经济组织，是农产品物流体系中的核心，统一对农产品进展分级、包装、加工，并负责农产品的国内流通，促使农产品物流的形成规模效益，使主要收益通过农协回到了农户的手中。主要启示有以下几点：1.积极发挥政府的宏观调控作用。美、日两国政府纷纷制定相关政策、法律法规和制度规X促进农产品物流开展。中国政府发挥农产品物流宏观调控作用的领域包括：加快农产品物流根底设施的建设；推进农业企业改革和农产品市场体

23、系的开展，为物流和配送的开展创造更加良好的外部环境；规X农产品物流市场行为，制定法律法规；加快对外开放的步伐，加强与国际农业物流领域在物流与配送技术、教育、管理咨询等领域的联系和合作。2.引进先进的农业物流技术和管理方法。美国开展了以信息技术为核心，以农业信息技术、储运技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化农业物流技术体系。荷兰建立电子虚拟的农产品物流供给链管理。中国应引进先进农业物流技术，逐步实现农产品物流作业的机械化、自动化和计算机化。3.培育和完善农产品物流主体。中国应鼓励农民、农业系统企业、商业系统企业、国内外物流企业介入农产品物流市场，促进物流领域的竞争，完善物流服务。应大力开展农民

24、合作社，提高农民参与市场的组织化程度，促进政府与农民的联系，保护农民利益。4.建立高水平的农产品物流中心。中国农产品集散市场目前还处于初级阶段，管理水平低、综合服务能力差，拥有储藏、加工和信息开发利用能力的市场为数不多，可借鉴荷兰、日本建立综合型、专业型物流中心的经验，根据各地实际情况推动农产品物流中心的建立。5.加强农业物流的教育和培训。美国物流管理者中约92%的被调查者有学士学位，41%的人有硕士学位，22%的人有正式的仓储工程师、配送工程师等某某书。荷兰的物流操作人员都必须具备经过考核的就业某某书。因此，中国一是要在高等教育学科设置上给予物流教育一定的地位；二是鼓励多层次、多方面的物流教

25、育和培训，实行物流人员职业资格认证制度。现阶段职业教育不失为一种快捷节省的农产品物流培训方式。从国外农产品物流运作分析看出，某某省农产品物流主体与国外兴旺国家根本一致，都包括生产者、批发商、零售商和消费者，但是，某某省农产品在物流过程中损耗严重，其运行效率与国外兴旺国家存在着很大的差距，究其原因是环节过多的物流模式造成的。因此，对于某某农产品物流来说，应该尽快开展建立高效的物流运作模式，减少物流环节和交易本钱、提高物流效率，最终提升农产品品质，增加农民收入。从世界农产品流通体制和农产品市场体系看，各国农产品物流运行模式由于受到社会体制、农业生产、经济开展水平、技术水平等的影响，各具特色。目前，

26、世界具有典型代表意义的农产品物流模式主要有三种模式:一是以美国、加拿大为代表的北美模式，由于北美农业生产者规模较大，经销农产品的大型超市开展又很快，因此批发市场的局部功能逐渐受产销一体化物流组织的冲击而被削弱，出现了市场外流通规模不断扩大的趋势。二是以荷兰、法国为代表的欧盟模式。在欧盟模式中，批发市场流通比例较小，而且大多数大型批发市场仍然坚持公益性原如此，如法国就指定了全法的23所批发市场为国家公益性批发市场。而且农产品直销比例呈现出不断上升趋势，进出口产品在批发市场中也占据一定比率。三是以日本为代表的，包括韩国、某某以与其他一些亚洲国家在内的东亚农产品物流模式，由于这些国家和地区的农产品生

27、产者生产规模普遍较小，因而这些国家和地区的农产品是经由批发市场进入流通领域的，从而创造了一条东亚特色的能够有效解决小规模的农业生产和大市场、大流通的矛盾的路子。一、北美“合同一体化物流模式二战后，随着现代物流的开展和农业科学技术的进步，美国、加拿大以“合同制为根底，把农产品的生产、供给、销售有机地结合起来的农产品一体化物流模式已成为美、加农产品物流的主流形式。从1960年到1980年，这种一体化的农产品物流组织所创造的产值在美国农业总产值中的比重由25%上升到31%。这种“合同制的农产品物流模式(见图2一l)中最为重要的是农业“合同联合体物流模式和农场主合作社物流模式和农商联合体物流模式。(一

28、)“合同联合体物流模式“合同联合体是北美国家农产品物流普遍采用的形式，实质上就是把农产品产供销的所有环节或其中的几个环节置于统一的领导之下，也称之为垂直的综合企业。它一般是由一体化的产前和产后部门尤其是食品加工部门构成的市场部门，通过与农场主签订协作合同，将产、销联合为一个有机的整体而形成的产供销一体化合同销售模式。一般来说，合同制农产品物流组织主要盛行于那些专业化、集约化程度较高、产品易腐又不易运输或产品用于大规模工业加工的农业部门。大体来讲，畜牧业合同化组织程度高于种植业。而在种植业中，用于工业加工的易腐的又不便运输的蔬菜、水果、马铃薯、甜菜和甘蔗等经济作物生产的合同化组织程度又较谷物种植

29、业水平高。 “合同联合体物流采用期货交易模式，其主要特点是:(1)农场主与私人工商企业均保持经济上、法律上的独立性，农场主与私人工商企业通过合同方式明确双方的权利和义务，构成合同制契约组织。(2)农产品生产的合同销售从本质上讲属于期货交易，通常是农场主根据合同决定种植或养殖什么品种，多大面积或数量。(3)合同内容规X、标准。一般情况下，合同都会明确规定商品的品种、数量、种植或养殖的要求、价格、交货时间与地方、交易方式等等。农场主依合同生产出的农产品直接由签合同的加工企业或批发市场等收购。农场主通过合同方式明确与农业合作社之间、与私人公司之间、与各种行业管理委员会之间的权利和义务，以保证农产品的

30、销路或收购。这在相当程度上防止了农场主生产的盲目性，增强了市场交易运行的有序性，能够有效地保证农产品供需平衡和价格稳定，从而减少农场主、农产品加工和销售者的市场风险，因而这种模式成为美国、加拿大农产品物流运行的有效模式之一。(二)农场主合作社物流模式美国、加拿大是典型的人少地多、家庭农场占绝大多数的国家。1982年，美国个人或家庭经营的农场占美国农场总数的89%，如果把其他形式的家庭经营计算在内，以家庭为单位经营的农场占农场总数的95%。加拿大2006年农场总数约为25.4万个，其中91.5%是个人与家庭所有。为了解决单个农场难以办到的问题，就需要各种非盈利的合作社提供各种服务，有效沟通农户与

31、政府之间、农户与市场之间的关系，以降低产品生产本钱。这种合作社的经营目标不是获取合作组织的利润最大化，而是通过为其成员服务，使参加者从合作经营中获取最大收益。其主要特征有:一是以销售和加工合作社为主。如美国2001年共有3229个农业合作社，其中约有2000个是农产品销售合作社;加拿大2006年有农业销售合作社169个，萨斯客彻温省的小麦销售合作社就拥有6万名社员，其销售的小麦占全省小麦总产量的60%。农产品销售合作社的主要功能是提供农产品加工和销售服务，同时为家庭农场主提供市场价格信息服务。它们在各个地区都拥有大量的谷物转运站(仓库)，专门负责玉米、大豆、小麦等农产品的储存、加工和销售;同时

32、，农产品合作社每天向各地的转运站发布现货基差和收购价格信息，而转运站如此通过网络为每个家庭农场主提供现货和期货的价格信息服务。因此，农产品合作社是农场主参与农产品物流、走向市场的重要依托。二是专业性强、实力雄厚。如美国农田产业公司拥有遍与美国19个州、占全美农户总数1/5的成员，同时负责成员2530%的谷物销售;拥有16个专门用于出口周转的大型现代化粮库，在美国中、西部还有150个粮食仓储中心，收购的粮食占美国粮食总产量的12%，出口量占美国粮食出口量的30%;加拿大共有各类合作社7683个，合作社企业146，755个，涉与农业、消费、金融、信用、保险、医疗和住宅等诸多领域。在加拿大2，730

33、万的总人口中，有1，530万是合作社社员，合作社生产的牛奶占国内市场的66%，乳制品占20%，谷物和种子占51%，牲畜、家禽占48%，食品占51%。三是政府的政策支持。为支持农产品合作社的开展，美国政府在法律、财税、金融与组织方面给予了各种优惠和扶持。如，建立了专门向农场主和农业合作社提供信贷支持的农业信贷合作体系，而且为大多数农业合作社提供赋税的各种减免待遇等。在加拿大，联邦政府还设立了专门分管合作社事务的合作社秘书处，在投资、税收方面给予合作社优惠政策;设立投资局，对合作社投资项目提供需要的资金支持。在政府政策支持下，美国、加拿大的农场主合作社开展迅猛。(三)农工商联合体物流模式美国、加拿

34、大农工商联合体物流模式，是在20世纪50年代以后随着农业生产专业化和社会化的开展而形成的。通常是工商资本直接介入农业，通过农业生产与农业生产资料的制造与供给(产前部门)、农产品储运与农产品加工和销售(产后部门)等环节有机的结合，形成纵向一体化的综合经营模式。这种模式被称为综合农产品物流模式，也叫垂直一体化物流模式。其典型性特征是:单一经济实体能够提供集仓储、包装、运输、装卸、流通加工、配送和信息处理等多种功能服务，减少了中间环节，加快了农产品进入加工领域和投放市场的速度。这类企业数量不多，但拥有自己的庞大销售集团和网络系统，资本集中度相当高。如美国的嘉吉公司，其经营X围涉与到农用生产物资的供给

35、，粮食的生产、加工、销售。嘉吉公司与大陆粮食公司、邦济公司、路易斯德莱福斯公司、安德烈公司和加纳克粮食公司等五家大粮食私营贸易公司的粮油出口就占了全美的60%左右。1974年美国农业普查资料明确，当时农工商联合体企业仅占全美农场总数的1.7%，但用地面积却占了10.6%，农产品销售额占18.2%。到了1982年，美国农业普查资料显示上述三个指标分别提高到2.5%、16.3%、23.9%。为了保护家庭农场，防止垄断，美国很多州通过立法限制这种公司从事农产品物流活动。二、荷兰典型农产品物流运行模式荷兰是“通往欧洲的门户，位于欧洲的中心地区，具有为欧洲地区巨大的食品和农产品市场提供物流服务的优越地理

36、位置和良好的物流基地设施。充分利用这一有利条件，积极开展农业物流的荷兰人，成功运营了极具荷兰特色的农产品“拍卖市场物流模式。1、以“拍卖市场为中心的农产品物流运营模式国际上享有盛名的拍卖市场在荷兰农业一体化经营中发挥着非常重要的作用。拍卖市场与农户的连接是荷兰农产品物流一体化经营最富特色的模式，在荷兰农产品物流开展中发挥着非常重要的作用，在国际上也享有盛名。荷兰的农产品拍卖历史久远，起源于19世纪，加世纪获得了长足开展，目前，荷兰80%的蔬菜、82%的水果和90%的鲜花都是通过拍卖市场销售，马铃薯、水产品等也大都通过拍卖市场销售，且拍卖市场具有专业性，即一个拍卖市场只拍卖一类产品。“拍卖市场的

37、具体运作程序是:农户按照农产品质量标准规定将其生产的产品进展分类、分级和包装，经检验合格后送入拍卖大厅，大批发商按规如此进展竞价，以高价成交。成交后，由市场内部系统进展货款的自动结算和商品的配送。如作为世界上最大的花卉拍卖市场荷兰的阿斯米尔拍卖行，就是由农民合作社组织控制的，这家拍卖行约有5000家经营花卉、盆栽植物的公司。在阿斯米尔参与拍卖的花农，生产的鲜化，必须全部通过拍卖市场拍卖。经销商要买最好的花，必须通过拍卖，并在公开的竞争下提出最好的价格。每一年所有荷兰花农和花卉大盘商，还会拔出营业额的1%作为全球花卉推销基金，由花卉协会专职负责运用基金，行销全球。2、以“农业合作社为主体的农产品

38、物流运营模式在荷兰，农业合作社遍与农产品生产经营、储藏运输、加工销售等各个领域，农民可以选择在某个环节或多个环节上参加各种类型的合作社，以提高他们农产品生产、经营的抗风险能力，实现增加收入的目的。荷兰的农业合作社大体上可分为:供给合作社。主要从事农具、种子、肥料、饲料等生产资料的联合批量采购和统一供给，降低农产品生产本钱。信用合作社。可以为农民开展生产，购置生产资料、更新设备等提供与时而又充足的资金保障。如荷兰拉博银行(Rabobank)，就是从农业信用合作社开展起来的，现已开展成欧洲最具实力的银行之一。农产品加工合作社。主要是负责农畜产品的加工、销售。销售合作社。一般是通过农民合作组建拍卖市

39、场，由拍卖市场负责农产品大批量的市场销售。服务合作社，荷兰的农业机械公司、农业科技试验推广部、农产品仓储基地、救济服务中心、农业管理辅导站等服务合作社，能够为农民提供各种各样的优质服务。随着荷兰农业合作社规模的逐渐扩大，专业化、市场化水平的不断提高，自20世纪50年代以来，荷兰农业合作社的数量逐渐减少，但市场占有率却大幅度上升。如1949年荷兰有18个花卉拍卖市场合作社，到1997年却仅剩下7个，但其市场占有率却由60%增至96%。荷兰农业合作社有很强的独立性和自主性，具备独立的法人地位，不受政府干预。一般情况下，农民以缴纳会费形式自愿入社，而且可以同时参加3一4个合作社。随着农产品需求量的不

40、断增加，农产品出口市场的拓展，荷兰有相当一局部合作社通过合并与重组，组建大型合作社，并建立统一的农产品储存、加工以与新产品的开发，农产品附加值大幅提高。3、集散中心运营模式荷兰是世界上重要的农产品出口国，其生产的奶制品、鲜花、水果等享誉世界为了保证农产品的合理配送、与时运输，荷兰在农产品市场附近建立了各种各样的农产品和食品集散中心。通常，农产品是先集中到各集散中心，集散中心收到货物后，根据具体的情况、条件和规X要求，对农产品进展分类、调制、分割、包装和储藏，并与时配送到各个客户。如，经营农产品、鱼、肉、水果等货物运输的鹿特丹物流中心，专门从事进出口可可豆的阿姆斯特丹港、经营水果批发的弗拉辛港等

41、，这些专业化产品分工不同的物流中心等。4、虚拟农产品物流供给链运营模式为了满足消费者对产品的新鲜方便、品种多样化的要求，荷兰人开展了新式的电子交换式信息和订货系统。比如荷兰的花卉和园艺中心就己建立了新式的电子、交换式信息和订货系统，这种新型电子互联网系统首先瞄准国际市场上的公司对公司的电子商务模式，通过互联网将花卉、园艺等产品的供给商、生产商、种植主、批发商、零售商连接起来，在全球许多国家向广阔客户和消费者提供服务，在此根底上，荷兰人建立了电子虚拟的现代农产品物流供给链管理体系。在这种虚拟农产品物流模式中，网络访问者可以共享供给链信息，农产品信息透明度、准确度和与时性普遍得到提高，农产品供给链

42、更加活跃，而与时改良农产品物流计划、管理、调配等操作也变得更加现实。三、日本农产品物流模式实践日本农产品物流是一种典型的以农协为主体，以批发市场为主渠道，以拍卖为手段的模式。这种模式有利于买卖双方扩大运销规模和交易空间、节省交易本钱，是解决小规模农产品生产与大市场、大流通之间矛盾的有效运营模式。日本农协，全称为日本农业协同组合，是根据1974年国会通过的农业协同组织法，由农户自愿联合组织起来的、拥有强大经济力量的、遍与全国的半官半民的农民经济组织。它是组织日本农民进入农产品物流领域的关键组织，在农产品物流的各环节，如组建批发市场和集配中心，组织物流、商流、信息流与组织结账等方面发挥了不可替代的

43、作用。日本农协的组织体系分为三个局部:农协的全国性组织、农协的县级组织和基层农协。以农协为主体的农产品物流运行流程是:生产者农协批发市场中间商(大宗交易者)零售商消费者。它通常是以根底农协(基层农协分为以农户为服务对象的综合农协和以特定农业生产者为服务对象的专业农协)为单位，基层农协一般都建有农产品集贸所，负责把单个农户生产出来的农产品集中起来，然后经过统一的品质检验和分类之后，再由农协统一组织上市。目前，日本农协系统共有集货所近3000个。此外，农协系统还有全国运输联合会，下设众多运输组织，能够充分保证农产品以高保鲜度迅速运到批发市场。其具体运行模式主要有:1、农协生鲜食品“集配中心模式20

44、世纪60年代后期，为了降低农产品物流本钱，进一步减少中间商的盘剥，提高所售农产品的质量，日本农协开始采取直销方式销售农产品，并在全国建立多个生鲜食品“集配中心。食品“集配中心建有低温和常温仓库、包装加工设施等，其货源全部来自农协系统，通过“集配中心做进一步的加工、小包装分解、分等分级、包装，开展电子商务、配送、配套备货等业务。“集配中心不采取批发市场委托出售的形式，而是采取预约定货、交易双方议价等方式，直接向超级市场、生活协同组合和各种小规模生鲜食品零售店提供农产品。从“集配中心进货的各超级市场、生活协同组合和各种小型零售店都与“集配中心签订契约。近年来，日本农协进一步扩大了物流配送的X围，设

45、立了更多更广泛的物流集配信息中心，整个配送过程更加合理化。通过消减运送经费、裁员等方式大大降低了运送本钱，在全国X围内构筑了新的农产品物流配送网络框架。2、生活协同组合模式日本生活协同组合是城市消费者为维护自己利益，防止中间商盘剥依法共同出资建立的一种消费合作社。在农产品物流中，地域生协的作用最大。生协组织物流的方式主要有四种:一是以“班的形式预约共同采购，预约共同采购即商品的预约以班组(近邻三户以上人家)为单位进展，一星期后以班组为单位送货，这种无店铺经营，直接送货上门的形式不仅本钱低，方便会员，而且食品保鲜好，根本无库存;二是直接利用生协开设的商店;三是利用电子商务方式;四是利用个人配送方

46、式。生协作为消费者自己的组合，对农产品安全性要求很高，其品质管理部对农产品负有检查责任。3、产地直销模式产地直销物流是日本农产品批发市场外物流的一种形式。在日本，农产品直销形式很多，如早市、直销所、农户地头、合同、特约店、超市专柜销售等方式，其中早市和直销所销售是主要方式。按照农产品物流运营主体不同，早市和直销所物流可划分为几种类型:一是农协核心型，即农协承当了从组织运营到实际销售等全部物流作业;二是生产者核心型，即参加的农户承当了从组织运营到实际销售等全部物流作业;三是生产者与农协合作型，即价格决定和销售由参加的农户承当，组织运营由农协配合。4、连锁超市模式日本大型连锁超市的农产品采购，既有

47、来自批发市场的，也有来自市场外的。批发市场外的采购渠道主要有农协配送中心、生产者、产地集货组织、从事进口业务的商社等。由于大型连锁超市规模大、资本雄厚，可以大批量地直接从各加工厂或农协组织进货，减少了流通环节，加速商品运转，因而物流费用比一般零售店低，加上无人售货，节省了售货人员的工资支出，本钱低，商品售价比一般零售店低，而且由于超级市场品种齐全，便于挑选，深受家庭主妇的欢迎。2.2国内农产品物流开展模式如某某、某某等一、某某现行农产品物流模式分析某某现行农产品物流模式中农产品的所有权与农产品实体是从生产者出发，经过批发商、零售商逐级转移到消费者手中；货币如此由消费者逐级转移到生产者手中：各类

48、农产品经营者共同承当物流任务，分享利润，农产品物流各级参与者之间是相互竟争关系；作为联结生产和消费的桥梁的各类中间商集聚了大量的供求信息，它在一定程度上可以指导生产者的生产活动，引导消费者的需求。这种物流模式特点一是农民个体是农产品流通的主体；二是批发市场是当前物流模式的主导者；三是农贸市场和超市是消费者购置农产品的主要场所；四是农产品的物流方式以自然形态为主；五是农产品物流以现金交易为主。在现行模式中，由于农产品未经加工的鲜销产品占流通农产品的绝大局部，而这样多环节的流通链条，会使相当一局部新鲜产品由于运价、运力、交通根底状况和产品保鲜技术原因而损失巨大，致使物流本钱上升。某某的农产品批发市

49、场当前大多规模较小，经济实力较弱，集散设施不完备，从长远开展来看，很难承当物流模式主导企业的重任。从运输环节来看，在现行的农产品物流模式中，运输一般都是销售货运。农产品的运输融合在交易的过程中采取委托运输的形式。其中委托方和承运方之间属于偶然发生的委托关系。在这种情况下，承运方缺少固定或有计划的农产品承运业务，所以这些运输企业往往欠缺农产品运输的专业知识和从事农产品运输的专业化设备。这样导致的结果是农产品在运输过程中坏损率高，运输的本钱增加。同时也因为这个原因，农产品运输的委托人要寻找适宜的承运方并不是一件容易的事情，这在很大的程度上限制了农产品的流通。二、某某建立供给链环境下农产品物流运作模

50、式1、以物流中心批发市场为主导的供给链管理运作模式这种以物流中心批发市场为主导的一体化农产品供给链系统一般是以商业流通企业为主的一体化物流系统。物流中心可由原来的批发市场开展而来，通过对批发市场的改造，采用先进的电子信息技术辅助农产品交易，配备完善的物流体系和信息技术平台，使得物流中心成为联结生产、加工、零售的核心环节。2、以加工企业为核心的供给链管理运作模式在农产品供给链系统中，生产者是最薄弱一环，由于农户分散经营，组织化程度低，在供给链中处于不对称的弱势地位，因而可以建立以加工企业为中心的一体化供给链系统。在该模式下，加工企业具有较强的市场力量，以加工企业为中心能够保证生产活动的稳定性，在

51、资金、技术和生产资料等方面由公司为农户提供支持。3、以第三方物流为核心的农产品物流运作模式第三方物流配送主要是农户、农产品基地、供销社把自己需要完成的配送业务委托专业的第三方物流公司来完成的物流运作模式。相对于其它的配送模式，第三方配送在配送损耗、食品质量、管理本钱方面都有很大的优势：能灵活运用新技术，实现以信息交换库存，降低本钱；能不断地更新信息技术和设备，能以快速、更具本钱优势的方式满足这些需求；能提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。第三方物流配送中心利用专业的库存管理、科学的配送优化、流通加工，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。4、在农产品供给链成员间建立良好的信誉机

52、制依靠信誉机制也可以建立和维护农产品供给链成员相互之间的信任关系。如果一方为了眼前利益而欺骗对方，那么会损害其信誉而影响到合作的利益，最终会失去供给链成员伙伴的信任。某某省现行农产品物流运作模式主要包括农产品自营物流、农产品批发市场、垦区农产品物流三种，通过对某某省现行物流运作模式的分析可知：农产品的自营物流运作模式已经不能适应大市场流通的客观需要，而以农产品批发市场为主体的农产品运作模式又受到农产品批发市场开展的规模、管理水平等因素的极大制约。垦区的农产品物流运作模式相对成熟和完善，但参与主体繁多、组织形式多样，物流系统具有相对独立性，致使许多非垦区农户和生产单位不能纳入其中，严重影响了我省

53、农产品的物流效率，物流运作模式亟待改良针对现有农产品物流模式存在的问题以与开展需求，基于产业分工理论和规模经济理论，借鉴农业兴旺国家和地区农产品物流模式，可以运用商流、物流、资金流、信息流、人才流、信用流“六流协同理念，建立一个以农业合作组织为前提，以农产品物流园区为运行载体，以区域配送中心为核心，以第三方、第四方物流企业为辅助的协同型农产品物流模式。改良后的物流运作模式在生产服务层面上，能够有效引导农民以合作社的方式组织起来参与农产品的生产、加工和流通，促进农民增收；在流通服务层面上，以农产品物流园区为运行载体，将传统的农产品批发市场与运输企业的物流功能加以整合，在区域配送中心的组织之下，第

54、三方、第四方物流组织能够极大地提高农产品物流的质量和效率，解决经济过剩条件下的需求不畅问题；而在消费服务层面上，能够通过多种方式改善购物环境，降低物流本钱。改良后的农产品物流运作模式如如下图1 所示：我国地域广阔，农产品种类繁多、属性各异，再加上各地区自然条件、经济结构和开展水平的不同，我国农产品物流运营模式也呈现出多元化的特点。主要有以下几种农产品物流开展模式。一、自营物流模式自营物流是指农产品生产者、农产品加工者、农产品流通配送企业根据自己的经营实力和经营习惯，通过建设全资或控股物流子公司，完成企业物流的配送业务。在这种模式下，作为农产品物流活动的主体，可以向仓储企业购置仓储服务，向运输企

55、业购置运输服务，但是这种服务的购置仅限于一次或一系列分散的物流功能，且具有临时性、纯市场交易的特性，即物流服务与企业价值链之间的联系是松散的。由于农产品物流运作主体的不同，自营物流模式可以有多种形式选择。二、第三方农产品物流模式第三方农产品物流模式是指由农产品生产者和加工者以外的第三方负责完成农产品运输、仓储、配送、流通加工等一系列物流活动的运作过程。随着农产品市场化程度的提高 ,一些专门从事农产品储运、配送与流通加工的第三方物流组织逐渐出现。在这种模式中 ,第三方农产品物流企业不拥有商品 ,不参与商品买卖 ,作为主导者联结着农产品生产和加工者、各级批发商、零售商、中介组织 ,并为顾客提供以合

56、同为约束、以结盟为根底的系列化、个性化、信息化物流代理服务。如图 4一4所示。(一 )第三方农产品物流模式的根本特征1、功能服务专业化第三方农产品物流是独立于供方和需方 ,由专业的农产品物流组织进展的物流。因此 ,相对于自营物流而言 ,第三方农产品物流提供的是增值的、专业的、甚至全方位的物流服务。第三方物流企业掌握着较为先进的农产品物流技术设施和设备 ,能根据农产品生产企业、加工企业、配送企业的生产运作和市场需要的不同 ,为其规划物流体系和设计物流方案 ,提供农产品仓储管理、运输管理、订单处理与农产品物流信息系统等各具特色的服务。2、物流信息网络化信息网络化是第三方农产品物流运作的根底。第三方

57、农产品物流是在物流信息商品化的根底上而展开的专业化的特殊服务活动。来自生产方、销售方和物流企业的物流信息 ,都可以借助第三方物流网络信息平台 ,进展各主体间数据的快速、准确传递 ,实现订货、保管、运输、流通和加工一体化信息的共享 ,从而在较短的时间内完成各物流主体间的协调和合作。而且 ,随着信息技术的飞速开展 ,农产品物流活动和物流费用可以被别离出来 ,有助于农产品物流管理的科学化 ,能够极大地提高农产品物流效益。3、关系契约化第三方农产品物流企业是以合同为导向 ,向客户提供农产品物流服务的 ,并通过契约或合同管理委托方的物流服务活动与其过程。如 ,订单管理、库存管理、运价谈判等等。而且 ,第

58、三方物流开展物流联盟也是通过契约或合同的形式来明确各物流联盟参加者之间权、责、利的相互关系。4、物流服务个性化第三方农产品物流企业可以根据客户的要求和不同农产品的特点 ,为客户“量身定制物流服务 ,提高客户的服务满意度。5、合作联盟化农产品供给链企业选择第三方物流服务 ,主要是出自于降低本钱、提高核心竞争力、寻找增值服务等动机。各类企业在与第三方物流企业合作中 ,既有整体物流业务外包 ,也有局部外包 ,还有个别企业是聘请物流公司来管理运作企业自有物流资产设备。形式各异 ,但本质上是第三方物流企业主导货物和商品的组织管理、运输调度和配送活动。三、农产品物流园区模式(一 )农产品物流园区运营农产品

59、物流园区是指由分布相对集中的多个农产品物流组织和物流设施 ,以与服务功能不同的专业化农产品物流与加工企业等构成的 ,能实现农产品物流规模化、功能化的农产品物流组织区域。农产品物流园区处于农产品产业链上的流通环节 ,上游向生产领域延伸 ,与产地农户相连 ,下游向零售和消费领域延伸。因此 ,农产品物流园区是集农产品集散、交易、物流、加工、信息平台、展览等于一体的综合性园区。一般具备仓储、运输、装卸、流通加工、配送、信息处理等根本功能 ,此外 ,还具有提供报关监管、商务综合服务、交易展示等服务项目的功能。如图 4一5。(二 )农产品物流园区功能1、农产品运输集散主体功能农产品物流园区的运输集散主体功

60、能反响了物流园区作为物流设施的一种形态 ,在长距离、线性方面的机能 ,即物流的交通机能。这主要表现在农产品集散和联合运输支撑两个方面 :( l)农产品集散功能。随着市场经营规模的扩大 ,零星分散的农产品生产与消费之间不仅距离越来越远 ,而且流通渠道越来越复杂 ,特别是个性化营销服务的广泛开展 ,更使农产品输送呈现出多频率、小批量的趋势。这就要求农产品运输能够分化为大量商品统一输送的干线运输与分散的零售终端配送相结合。因此 ,在干线运输的源头或农产品主产区、加工企业集散地建立物流园区 ,在园区内统一集中各企业的货物 ,并加以合理组合 ,再实施干线运输 ,既可以发挥物流规模效益使经济本钱得以降低

61、,又可以有效地抑制社会本钱的上升。( 2)农产品多式联运功能。农产品物流园区通常是设在地理位置优越 ,水陆交通便利的物流衔接地 ,通过有效衔接公路、铁路、航空、港口等不同运输形式 ,有利于开展以国际集装箱为主的水、陆、空多式运输方式的联合运输和联运中转等业务 ,能够有效地满足客户多样化需求 ,有利于形成层次多元、物流节点布局合理、运输功能配套齐全的农产品物流运输体系 ,便于我国鲜活农产品快速进入国际市场。2、农产品交易展示功能通过在园区内建立高效率、现代化的农产品批发交易市场 ,把农产品与相关的产业链贸易商 (包括国内国外 )聚集在一起建成综合性的农产品交易基地 ,形成农产品产业集聚效应 ,并

62、为入住园区企业提供交易展示服务 ,入驻园区的商品可以在园区的交易展示区域进展样品展示 ,还可以通过现场洽谈、拍卖等方式进展直接交易 ,交易成功还可以现场办理财务结算。3、物流综合服务功能农产品物流综合服务功能是指在农产品集散市场的根底上 ,集仓储、流通、加工、配送、结算 ,完成农产品从“田间到“餐桌的全程服务功能。( l)农产品流通加工功能。随着流通领域中零售业态的开展 ,特别是 24小时便民连锁店的开展 ,物流园区的分割、分拣、包装、配货等农产品流通加工功能已经变得越来越重要 ,如蔬菜调理、食品冷冻加工、食品保鲜等。(2)农产品仓储功能。农产品物流园区通常配备了农产品仓库 ,为保鲜所需的果疏

63、冷藏仓库和水产冷冻库等仓储设施 ,保证货物集散、配送环节中的保鲜要求。( 3)农产品共同配送功能。为大型超市、批发零售商、第三方物流企业、学校、团购方提供农产品共同配送服务。共同配送可以最大限度地提高人员、货物、资金、时间等物流资源的使用效率 ,因而对提高物流运作效率和降低物流本钱具有重要意义。农产品物流园区可以通过筹建共同配送体系 ,实现城郊X围内的高效配送物流圈。( 4)交易结算功能。引进金融机构 ,对农产品交易、配送服务进展与时的现金结算 ,与非现金的跨行、跨区域的结算。由于交易一端是分散的农户 ,且交易商品缺乏储藏性、容易变质 ,因此 ,实行与时结算 ,有利于公平交易 ,保护广阔农户的

64、根本利益 ,促进市场信用的提高。4、农产品物流信息网络平台服务功能农产品物流园区的信息平台是一个开放性的网络信息平台。平台服务功能方面主要是收集、处理、分析、公布与农产品交易与其相关产品有关的国内外信息 ,建立相应的信息反响机制 ,成为连接国内外农产品产业信息的通道。( l)农产品现货与期货交易价格信息服务功能。农产品价格走势是信息网络平台最重要 ,也是最核心的内容。借助信息网络平台 ,能够以最快的速度向生产商与消费者传递农产品批发价格的变动信号 ,从而引导生产商的战略生产规划和影响消费者的消费需求与选择。( 2)农产品市场前景的动态信息与分析功能。农产品物流园区作为联接产业链的一个重要平台

65、,必须收集与发布与农产品产业链开展相关的各类信息 ,对之进展分类、综合 ,并在此根底之上进展深度分析。在宏观经济层面发生急剧或深刻变化的情况下 ,发挥农产品物流园区电子网络平台的动态信息与分析功能作用 ,能够是产业链企业与时做出反响 ,给出相应的应对之策。(3)农产品标准信息发布功能。农产品物流园区的主要功能是收集农产品质量安全标注体系以与农产品种植所采用的相关技术标准 (如种苗型号、育种技术、生长期等 )、农产品运输与冷藏技术标准、农产品售后服务技术标准等有关的技术信息 ,进展分类与归纳 ;其次 ,农产品物流园区应联合各方面的力量进展技术标准的研讨与制定 ,并争取通过有关部门的特许授权 ,成为具有法定资格的产品技术标准信息发布平台。(4 )消费者、中间商与生产商之间的信息沟通与反响功能。消费者、中间商与生产商作为经济活动的三个主体 ,彼此的信息沟通需要一定的媒介 ,农产品物流园区信息网络平台大大增加了各主体之间沟通的便利性。( 5