《北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》平时作业一参考答案23》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》平时作业一参考答案23（14页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、北京交通大学21秋城市轨道交通客流分析平时作业一参考答案1. 多种交通方式衔接规划的基本原则有哪些?参考答案：(1)线路是连接成线网的纽带，这对旅客的出行有重要的影响。因此衔接方式必须体现交通的便捷性和舒适性。(2)应结合实际的工程地质条件、施工方法和各条线路的修建顺序，选择易于实施、经济可行的方案。(3)应结合城市规划和城市环境，选择对城市干扰小的方案。(4)应充分考虑城市轨道交通和其他交通方式运营管理体制上的差异，选择双赢方案。(5)应满足远期轨道交通网络客流量的要求，满足远期发展规划的要求。2. 简述轨道交通与自行车的换乘布局原则。参考答案：(1)比较适合于城市中心外围区域或居住区内的轨
2、道交通车站而对于中心区内的车站，由于路面空间和停放空间不足，不适宜采用(2)为避免自行车停放占用道路空间，必须提供足够数量的专用停车位(3)对于换乘量较大的车站应集中设置路外停车场，且不宜相距太远，并最好设置专用换乘通道对于换乘量较小的车站，可根据车站出入口位置，采用车辆就近分散停放方式(4)停车场可布置在人行道外侧的绿化带内，也可结合周边建筑布置(5)停车场内须设置适量的支架和遮挡设施，并安排专人管理，收费力求低廉(6)合理组织行驶路线，将自行车从主、次干路上分离出来，构成非机动车专用道系统，为乘客提供方便、安全、舒适的换乘环境。3. _用来衡量乘客出行的直达程度及线路布线布站的合理性，系数
3、越小表示直达程度越好。参考答案：换乘系数4. 简述客流调查的种类。参考答案：根据不同情况和需要，轨道交通系统的客流调查种类主要有：全面客流调查、乘客情况抽样调查、断面客流目测调查、节假日客流调查、突发客流调查。1)全面客流调查是对全线客流的综合调查，调查时间长、工作量大、需要较多的调查人员，通过对调查资料进行整理和统计分析，能对客流现状及客流规律有一个全面清晰的了解。2)乘客情况抽样调查是用样本来近似地代替总体。需首先确定抽样方法与抽样数，以确保结果精度，常用抽样方法：简单随机抽样，分层抽样、整群抽样、多阶段抽样，抽样数大小取决于总体大小，总体的异质程度和调查精度要求。乘客情况抽样调查通常是用
4、问卷方式进行，调查内容主要包括乘客构成情况和乘车情况两方面。3)断面客流目测调查是一种经常性的客流抽样调查，可选择一两个断面进行调查。一般是对最大客流断面进行调查，调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。4)节假日客流调查节是一种专题性客流调查，重点对春节、元旦、国庆节、双休假日和若干民间节日期间的客流进行调查。调查的内容包括机关、学校、企业等单位的休假安排，都市旅游业、娱乐业的发展程度，城市居民生活方式的变化等，一般通过问卷方式进行。5)突发客流调查主要针对影剧院、体育场馆等客流快速集散的站点进行的专项客流调查。调查主要涉及影剧院、体育场馆的规模与附近轨道交通车站的客流影响程度和持续时间之
5、间的相关关系。5. 由露点温度可以知道空气的 A相对湿度 B含湿量 C干球温度 D湿球温度由露点温度可以知道空气的A相对湿度B含湿量C干球温度D湿球温度B6. 客流分析的重点是客流在时间与空间上的分布特征、动态变化规律，以及它们与_配备的关系。参考答案：行车组织、能力7. 居民出行调查作业作为城市交通规划建设和管理的一项基础性作业，有助于了解目前轨道交通的使用状况和出行者的意愿，及时对轨道交通进行调整。( )T.对F.错参考答案：T8. 客运作业的基本要求之一为_。参考答案：掌握客流规律9. 系统工程研究的对象是( )A.项目B.自然C.系统D.工程参考答案：C10. 轨道交通吸引范围是指轨道
6、交通所吸引客流的全部区域范围。( )T.对F.错参考答案：T11. 在三次吸引客流预测模式中，把通过步行、_、公交车三种方式到站乘车的人次，分别称为一次吸引客流、二次吸引客流和三次吸引客流。参考答案：自行车12. 大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设计容量。( )A.错误B.正确参考答案：B13. 简述城市轨道交通与对外交通港站的衔接方式有哪些?参考答案：城市轨道交通与对外交通港站的衔接有以下几种方式：(1)城市轨道交通采用地下形式。(2)城市轨道交通采用地面形式。(3)城市轨道交通采用高架形式。(4)在地面或高架修建城市轨道交通车站，进行客流的统一组织规划。
7、(5)在既有对外交通港站站前广场地下单独建设城市轨道交通车站，利用出入口通道与铁路车站衔接。(6)在新建和改建的对外交通港站中，将城市轨道交通车站一同考虑，形成综合性交通建筑，方便乘客换乘。(7)市郊铁路和铁路之间的换乘除了上述方式外可以将市郊铁路使用的站台和铁路使用的站台分隔开，将市郊铁路的进出口通道引入到票务为同一制式的城市轨道交通系统中。(8)城市轨道交通与机场的衔接可采用航空轨道线的方式。14. ( )是进行系统分析的基础A.明确目的B.收集资料C.建立模型D.建立方案参考答案：B15. 全面客流调查一般连续进行两三天，在运营时间内，调查全线各站所有乘客的下车地点和票种情况，并将调查资
8、料以30min或者1h为间隔分组记录下来。( )T.对F.错参考答案：F16. 简述进站客流的特点。参考答案：进站客流：进站的乘客虽然是随机达到的，但是在高峰时段，进站的客流量一般会维持在一个稳定、相对较高的值。乘客到达车站是一个随机过程，通过实际的统计调查可以得到乘客到达车站的分布规律，根据乘客到达规律，设置合理数量的检票机，调节其服务时间，使其能力利用率、乘客平均排队长度和平均等待时间等系统运行指标控制在乘客可以接受的范围内，并满足高峰时段客流通过的要求。乘客购票后或持卡准备从非付费区进入付费区候车时，首先到达自动检票机，接受检票设施服务，但是在客流高峰时段，乘客并不能立即得到服务，而是在
9、非付费区域出现缓行的状况，乘客从无序至有序的过程使得在经过检票机时形成自动渠化队列，排队现象发生。高峰时期乘客进站或出站时，到达自动检票机前可以保持较正常的行人走行速度，进入排队系统之后，速度降低，进入排队等候状态，进入检票机接受服务时，速度出现回升趋势。17. _是影响客流的重要因素。参考答案：票价18. 正线是连接两个车站并从区间伸入或贯穿车站、行驶载客列车的线路。( )T.对F.错参考答案：T19. 一般而言，新建轨道交通的客流包括( )。A.新增客流B.转移客流C.诱增客流D.已有客流参考答案：BC20. 由于客流的变动与经济和非经济因素之间存在密切的关系，并且这些因素之间又都是互相影
10、响的，因此通过研究影响客流的因素来预测未来的客流，这类方法称为_。参考答案：因果关系客流预测方法21. 集散类设施由( )等部分构成。A.步行系统B.出入口C.内部交通组织参考答案：ABC22. 在城市轨道交通建设初期，运营轨道线路较少，且在开通前3年左右时间有一个客流培育的阶段，必须经历一个居民认知、适应、熟悉并搭乘直至形成一个合理的客流吸引区域的过程，客流的增长比较_。参考答案：平缓23. 换乘时间不宜大于10分钟，换乘距离不宜大于200m。( )T.对F.错参考答案：F24. 根据开放程度和流线组织特点，简述通道的分类。参考答案：根据开放程度和流线组织特点，通道可以分为开放式通道、封闭式
11、通道，半封闭式通道。1)开放式通道连接车站地区下沉式广场和建筑物的其他功能空间，或者由此直接连接地面，地下宽阔的用于通行的通道建筑也可认为是开放式建筑2)封闭式通道通过独立的通道及楼梯或者自动扶梯直接连接不同功能区域，如封闭、狭长的地铁进出站通道和换乘通道3)半封闭式通道指车站与建筑物下层商业空间直接相连，通过建筑物内部疏散到地面。25. 当轨道交通线路位于用地已高度开发的交通走廊，或车站位于公共建筑或者公用设施高度集中的地区时，双向全天客流都很大，则此车站客流日分布曲线为_。参考答案：全峰型26. 影响交通运输布局的因素主要是( )A.经济条件、自然条件和技术条件B.思想观念、自然条件和收入
12、C.人口数量、经济收入和习惯D.人口数量、地域位置和大小参考答案：A27. 换乘客流的行为特征主要有简单化、快走性、_。参考答案：就近性28. 控制系统主要由( )构成。A.通信系统B.控制中心C.信号系统参考答案：ABC29. 适应外部环境变化以获取生存和发展能力的性质，称为系统的( )A.集合性B.阶层性C.相关性D.环境适应性参考答案：D30. 下列不属于车站设备的是( )A.自动售检票系统B.自动扶梯C.通道D.作业用房参考答案：D31. 简述非基于出行分布的客流预测模式。参考答案：将相关公交线路和自行车出行的现状客流向轨道交通线路转移，得到虚拟的轨道交通基年客流。然后根据相关公交线路
13、的客流增长规律确定轨道交通客流的增长率，并据此推算轨道交遁远期客流。这种客流预测模式又称为趋势外推客流预测模式，在确定轨道交通客流增长率时可采用指数平滑法、多元回归预测等方法。该预测模式能较好地反映近期客流量的增长情况，但由于未考虑土地利用形态等客流影响因素，远期客流预测结果的精度较低，并且在预见未来出行分布变化上可靠性较差。该客流预测模式操作简单，常用于其他模式预测后的比较验证，或作为定性分析的辅助手段。32. 城市轨道交通发挥效益的关键在于( )A.快捷性B.形成网络C.延续性D.准时参考答案：B33. 简述城市轨道交通路网的基本形态。参考答案：(1)放射状结构(2)放射+环形结构(3)栅
14、格网状结构(4)网格+环线结构34. 生产布局又称( )A.资源配置B.结构配置C.生产配置D.生产结构E.生产分布参考答案：CE35. 轨道交通建设与运营实践表明：合用车辆基地检修设施是不可行的。( )T.对F.错参考答案：F36. 影响客流的因素有( )。A.土地利用B.票制票价C.人口规模D.私人交通工具拥有量参考答案：ABCD37. 站场类设施包括( )A.自行车停车场B.步行系统C.小汽车停车场D.安全及舒适性设施参考答案：ACD38. 在售票中执行“一看、二撕、三放行”作业程序。( )T.对F.错参考答案：F39. 以下属于通信系统的有( )。A.广播系统B.无线通信系统C.闭路电
15、视通信系统D.公务通信系统参考答案：ABCD40. 大城市根据城市条件，应逐步建立以公交为主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。( )A.正确B.错误参考答案：A41. AHP指的是(中文全称)_。通过构建AHP指标体系，对本企业的实际情况进行分析。参考答案：层次分析法42. 多条线路共建一个车辆基地，在车辆运用与维修方面实现资源共享，一个控制中心管辖相邻的几条线路，有利于减少建设投资、畅通信息传递、提高调度中挥效率。( )T.对F.错参考答案：T43. 单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为_。参考答案：断面客流量44. SWOT分
16、析是一种对企业的( )进行综合分析。A.优势B.劣势C.机会D.风险参考答案：ABCD45. 影响客流的因素有哪些?参考答案：城市轨道交通客流的主要影响因素包括：轨道交通沿线土地利用状况、城市经济水平、城市中心区潜在的增长前景、自行车及常规公交与轨道交通之间的衔接状况、轨道交通系统的服务水平以及轨道交通线网实施的进程等。46. TOD模式与SOD模式相比，线路投入风险小，客流指标相对偏高。( )T.对F.错参考答案：F47. 轨道交通吸引范围包括( )A.一次吸引范围B.二次吸引范围参考答案：AB48. 当轨道车辆按牵引力配置的不同分为( )A.拖车B.动车C.轻轨车辆D.钢轮车辆参考答案：A
17、B49. 在车站客流的潮汐现象中，客流上下行方向分布存在不均衡性。( )T.对F.错参考答案：T50. 轨道交通吸引客流的空间范围大致形成的服务圈有( )。A.步行衔接服务圈B.自行车衔接服务圈C.机动车衔接服务圈D.公交车衔接服务圈参考答案：ABC51. _是各条线路客流不均衡的决定因素。参考答案：沿线土地利用状况的不同52. 综合枢纽站乘坐轨道交通的乘客中，换乘客流占了一小部分。( )T.对F.错参考答案：F53. 车站客流时间分布特征可分为单向峰型、双向峰型、全峰型、_、无峰型。参考答案：突峰型54. 马斯洛的需求层次理论，将人的需求分解成五个层次：( )A.自我实现需求B.社会需求C.
18、生理需求D.尊重需求E.安全需求参考答案：ABCDE55. 交通运输系统的功能有( )A.综合运输功能B.生产功能C.旅客运输功能D.国防功能E.国民经济循环功能参考答案：BCDE56. 通信系统设置的主要原则是( )A.迅速便捷B.安全可靠C.功能完善D.业务综合参考答案：ABCD57. 四阶段预测法包括交通生成预测、_、交通方式划分和交通分配四阶段。参考答案：交通分布预测58. 据客流的空间分布特征、轨道交通客流分为( )A.车站客流B.断面客流C.换乘客流D.转移客流参考答案：AB59. 建设部、国家发改委城市轨道交通工程项目建设标准规定：换乘距离不宜大于250m，换乘时间不宜大于5min。( )T.对F.错参考答案：T60. 路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )A.网格+环线结构B.栅格网状结构C.放射+环形结构D.放射状结构参考答案：D
北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》平时作业一参考答案23
