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1、地铁隧道盾构施工安全管理 1引言 安全管理工作己在我国得到了日益重视，尤其是在加入了WTO后，全球经济趋于一体化，要求发展中国家的安全生产管理水平赶上世界先进水平，企业安全管理工作已作为和生产管理并列的一项企业管理重要内容。而建筑业是伤亡事故多发的行业，仅次于矿山作业。隧道施工具有建筑业和矿山业的一些共同特点，施工危险程度大，安全隐患多。盾构施工隧道技术是一项先进的隧道施工技术，开挖面处在盾构体的保护下，可以最大程度避免土体失稳或冒顶带来的人身伤亡事故，近年来，在上海、广州、北京和深圳等地得到了较为广泛的应用。 盾构法隧道施工技术由英国工程师布鲁诺尔发明于1818年，并于1825年运用于工程施
2、行。我国从1956年开始引进盾构施工技术，从20世纪80年代开始得到了快速发展，目前，在上海、广州等大城市中逐渐成为城市地下铁道施工的主流方法，其特有的安全施工和管理问题引起犷广泛注意，本文为结合多年的盾构施工施行和安全管理经验的总结。 2盾构机刀盘前的压气作业2.1盾构机的压气作业 当操作人员必须进人盾构机前体刀盘内作业时，如果盾构机前方或上方的土体不能自稳，上体可能通过刀盘的开日处进人刀盘内，威胁作业人员的安全。大多先进的盾构机均配备了压气系统，即通过密封刀盘和盾构前体的通道，向刀盘内注入无油空气，使刀盘内的压力升高，以达到平衡外侧土体压力的目的，压力最大可达到3-4kg/cm2。为了确保
3、操作人员的适应性，一般在通道卜设置密闭的过渡增压舱，这将在很大程度上缓解压力变化带给操作人员的影响。由于操作人员是在一个密闭的环境中工作，刀盘内空间狭窄，不能有多人同时作业，压人的空气质量也可能含有一定的杂质，且工作面的环境温度将会很高，当操作人员出现不适时，必须要经过一按时间减压过渡后才干得到医疗。因此，压气作业是盾构安全施工的一个重点，也是一个值得注意的危险源。 2. 2压气作业的相应措施 (1)尽量减少在不良地质条件下进人刀盘内，尽可能地在基本可以自稳的地层中进行开舱作业，这样可以不用压气作业。因此，要依据地质条件的变化，选择适当的时机，提前或推迟进人刀盘内，尤其是改换刀具时要有预见性。
4、 (2)要挑选身体健康、强壮的工人作为进人刀盘内的操作人员，并经过职业病医院严格的身体检查，保证对恶劣环境的抵抗力。一般压气作业一天不宜超过4小时。 (3)如必须压气作业时，一定要选用无油型空压机，保证空气质量，减小环境污染。 (4)准备好通迅工具，无间断地坚持联系。 (5)做好应急准备，必要时要能在减压舱(刀盘与盾构前体间的密封过渡通道)内抢救伤员，并与有关医院签好急救协议。有条件的要配备专用的流动医疗舱，以便在送往医院的过程中，坚持伤员所受体外压力差基本一致。 3盾构刀具改换 随着地质条件的变化，隧道掘进过程中必须要对刀具进行改换，尤其是当岩石强度较高时，必须要改换滚刀。滚刀一般是背卸式，
5、以方便拆卸，但相对而言，滚刀重量大、四周光滑、没有固定点、搬运困难、安装和拆卸均要比刮刀、割刀难得多。刀盘内空间狭窄、不能多人同时作业，也很难借助机械，往往刀盘内湿滑，刀盘下部充满了泥土或者是泥浆，刀盘开口处还可能有不稳定岩土掉入，影响刀具改换。因此，进人刀盘内改换刀具是盾构施工过程中一项相对较危险的作业工序，许多施工单位在刀具改换时，时有轻重伤事故发生。 进行刀具改换时应注意以下事项: (1)当地质条件不好、开挖面地层有可能失稳时，应预先对地层进行加固处理，可采用注浆或洞内加支撑等办法防止岩土掉块对作业人员的伤害，尤其是作业人员在搬运刀具过程中遇意外物体打击极易失衡，轻则将刀具掉人刀盘内，要
6、花费相当时间才干打捞上来;重则人易被滚刀碰伤，甚至有可能滑人刀盘底部，被滚刀二次击伤，造成严重后果。 (2)除了对地层采用必要的措施外，还要做好其它准备工作，如对刀盘内的积土或淤泥和泥浆进行清理，尽量坚持刀盘内作业空间位置，搭设稳固的临时支架和作业平台，提供充足的照明，包括行灯等局部照明工具。 (3)选派技术精、能吃苦、体质好的作业人员进行刀具的改换工作，尤其互相之间要配合娴熟，尽量缩短盾构机停止时间，防止土体失稳。如有土体严重失稳，可分次完成刀具改换，一般这时土体强度不大，盾构机可掘进数环后再改换另一批刀具。软土地层中盾构机停止时间以不超过两天为宜。 (4)滚刀重量大、边缘光滑、不宜固定，应尽量借助机械装置安装和拆卸滚刀，如合理运用葫芦等起重装置和滑轨等移动装置，以及支架等固定装置，操作时要倍加当心。 (5)刀盘内潮湿，水气大，随着温度的升高会产生雾化现象，对电器、电线绝缘性能要求高，必须选用24V以下的安全电压。 (6)刀盘非期望转动伤人在盾构施工过程中屡有发生，因此，重新启动盾构机时一定要一再确认土舱内没有操作人员和工具材料已全部回收，最好能实现安全本质化，即在盾构制定或改造时，锁定原操作室的控制开关，在人闸口增设控制开关，并执行重复挂牌盘点制度。 第 5 页 共 5 页文章源于网络整理，侵权及时告知删除。（Word格式，可编辑）
地铁隧道盾构施工安全管理
