某三级公路施工设计方案

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1、-五、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划一、总体施工布置及规划一工程概况及主要工程数量阿克塞县S314线至安南坝多坝沟至安南坝公路全长30公里，其中主线长16.824 公里，起点位于多坝沟路口检查站西侧桩号K283+050，终点位于至安南坝路口以东桩号K299+874；支线全长13.176公里，起点位于主线K286+490.720右侧岔处，终点至阿克旗乡多坝沟胡峡景区。全线按三级公路技术标准设计，设计时速30公里/小时。路基宽7.5米，路面宽6.5米。路面构造采用5厘米沥青碎石面层+18厘米水泥稳定砂砾基层+16厘米水泥稳定砂砾底基层。阿克塞县S314线至安南坝多坝沟至安南坝公路改建工

2、程施工第一标段：建立里程16.824km，主要完成主线起点位于多坝沟路口检查站西侧桩号K283+050，终点位于至安南坝路口以东桩号桩号K299+874段施工图设计围工程的实施、完成、缺陷修复及施工过程环境保护、水土保持等工程容。主要施工容及工程数量：1、路基土石方：路基挖土方838.0 m3；路基填方838.0m3利土,187347.0m3借土；2、路面：水泥稳定砂砾底基层137325.0m2；水泥稳定砂砾基层115333.0m2；级配砾石底基层750m2；中粒式沥青碎石面层105885m2；过水路面3471 m2；培土路肩21910；C20混凝土预制块镶边489。3、涵洞：钢筋混凝土圆管涵

3、11.5横延米；钢筋混凝土盖板涵542.5横延米；4、防护排水及其它工程：M7.5浆砌片石加固排水沟745.65m3；土排水沟663.0m3；M7.5浆砌片石加固拦水坝8531.4m3；5、平安设施及预埋管线：波形钢板护栏2063m；单柱式交通标志18个；公路界碑168个；里程碑17个；百米桩152个；热熔型涂料路面标线16824。0 m2。二组织准备 如有幸中标，在接到中标通知后3天，工程经理、副经理和工程总工程师到场开展工作，其余人员在1周到位。根据本标段的实际情况，结合我司的管理经历，组建本工程合同段工程经理部，负责该合同段的施工管理，确保“平安、优质、按期、低耗完本钱合同段工程任务。工

4、程部设工程部设经理1人、总工程师1人。工程经理部下设工程管理部、生产方案部、物资设备部、安质环保部、财务合同部、实验室、综合办公室七大职能部门，总计22人。工程经理部下设1个路基施工队、1个路面施工队、1个桥涵施工队、1个防护排水施工队、1个平安设施施工队、1处水稳拌合站及1处材料厂，总人数约400人。详见本工程合同工程管理组织机构框图。三 技术准备 在工程经理的组织下，各部门及时主动与业主、监理公司、平安、质量检查监视站等单位取得联系，同时由总工程师组织工程技术部、质量平安部、生产方案部、试验室进展图纸会审、测量复核、实施性施工组织设计编制和原材料的试验及检验等工作，做好向监理工程师的材料报

5、验、资料报审工作。本工程合同工程管理组织机构框图路基施工 队桥涵施工 队路面施工 队防护排水施工队工程经理总工程师工程管理部生产方案部物资设备部安质环保部财务合同部试验室各作业班组综合办公室平安设施施工队四 施工现场准备 1、材料试验及检验及时对原材料进展材料试验和检验，对不合格的材料坚决予以退货等处理。2、机电设备、物资进场方案根据施工方法和进度，详细编制机械设备、物资材料进场方案，以保证分项工程开工时所需的机械设备、物资全部到场。3、水电、临时设施、平安准备由工程副经理组织办公室人员现场勘察，协助业主搞好征地拆迁，搞好电源、水源接驳、临时设施场地租借、地方道路使用等手续，同时与当地派出所取

6、得联系，共同搞好平安和保卫工作。4、修通施工便道施工便道是决定本合同段前期施工进度的关键性因素，在勘察现场后，全盘综合考虑，认真作好施工便道的规划和设计。安排双班的人员、设备对原有道路通行困难地段进展整修，修通横向进场便道和纵向施工便道。原有道路整修、横向便道及线外便道的扩建改善在半个月完成，在1个月拉通全部纵向便道，确保各原材料、设备进场开工。五 施工总平面布置 1、布置原则施工场地布置主要遵循：节约用地，预留主体施工平安距离。布局力求美观、大方、紧凑、实用，并考虑与周围环境相协调，按“因地制宜、方便施工、便于管理、节约用地、保证平安的原则，布置施工所需临时设施、临时工程。2、工程指挥部根据

7、施工现场实际情况，拟在城关镇设工程部，下设立办公室、资料室、会议室、餐厅、厨房等。工程部接通程控、 机、因特网，主要管理人员配备手机及现代化通讯工具。用电与当地供电部门联系后架设临时输电线路，同时备用发电机应急供电。施工队伍生活区则根据各自的施工地点合理选择。3、料场及拌和站设置本合同段混凝土采用商砼，水泥稳定砂砾采用集中拌合，料厂及拌和站场地采用砼硬化，以满足备料条件。施工总体平面布置详见附表五施工总平面布置图。六施工用水工程及生活用水使用城镇自来水系统供水。七施工用电全线均有电网接入，与当地电力部门协商后，就近“T接入网。二、施工管理目标一质量目标各标段交工验收的质量评定：合格；竣工验收的

8、质量评定：合格。二工期目标方案工期366天；方案开工日期：2017年8月10日；方案竣工日期：2018年8月10日。三、人力资源配置方案根据本标段工程经理部的组织机构框图，一次配足配齐人员，且人员岗位相对固定。按施工工序先后上场施工，根据旬、月度方案安排动态调配，劳力顶峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。详见附表六四、施工机械设备配置方案根据本标段工程数量、施工进度安排，结合我单位现有机械设备状况，将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%20%，并在各分项工程开工前7天，将所需设备运至施工现场。机械设备将根据工程实际进度和监理工程

9、师的要求进展动态调配。第二章 主要工程工程的施工方案、 方法与技术措施一、土石方工程一路基总体施工方案本合同段路基土石方：路基挖方838.0m3；路基填方188185.0m3。工程数量大，施工线路长,工期紧，因此路基土石方工程作为本合同段的关键性工程。根据路基设计情况及当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟，疏通沟渠，确保排水畅通。土方开挖采用挖掘机开挖，石质开挖采用光面、预裂爆破。采用挖掘机或装载机装车，大吨位自卸车运输。路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程施工工艺，推土机进展摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。在填筑前，需做试验段，以确定压实参数。及时进展路基防护及排水工程施

10、工，防护和排水工程与路基施工穿插进展，协调安排。高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械挖沟，人工砌筑施工。土石方调配方案：根据本标段的土石方量，土石方施工以合理利用挖方、充分发挥大型机械的优势、运距经济合理、弃土少占耕地和保护环境为原则，综合考虑土石方调配。二施工准备1、交接线路控制桩。施工前组织测量人员对GPS点进展复核，进展线路贯穿测量、导线、中线及高程的复测，水准点的复测增设，横断面的测量与绘制，以及对相邻标段连接处的水准点、中线控制点进展检查和闭合测量，并将其误差控制在允许围，施工测量精度符合公路勘测规JTJ06199要求，并将测量结果送交监理工程师检查无误后现场

11、放样测量，放出路基边缘、坡脚、边沟、取弃土位置、路基中桩、边桩、并标注路基填挖高度，施工放样符合公路路基施工技术规JTJ03395。2、现场调查。施工前对本标段的地质、水文、障碍物、电缆、光缆位置及埋设情况进展详细调查，并按要求改移或埋设标志。3、填料试验。对挖方地段的填料选择有代表性的土样进展试验，试验方法按公路土工试验规定JTJ05193执行。液限、塑限、塑性指数、天然稠度；颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验；相对密度试验；土的击实试验；土的承载比试验CBR值；有机质含量及易溶盐含量试验；石质强度试验耐磨耐冻等。将以上试验结果书面报告监理工程师。三基底处理对于地面横坡缓于1:5的填方路

12、段，去除表层不小于15cm后到达规定压实度时，路堤可直接填筑；对于地面纵、横坡陡于1:5的斜坡地段，应先去除表层，然后开挖宽度不小于2m的台阶并设置4%倾斜坡度。戈壁路段填前压实处治：因地表疏松，压实度缺乏，此段路基需清表约15cm，采用重型压路机进展压实，压实度不小于0.9。低填浅挖路基：清表后对路床80cm厚围进展超挖回填碎石土，超挖回填局部压实度不小于0.96，底部压实度不小于0.9。根据土质情况和换填深度，采用推土机或挖掘机将设计围软弱土层全部或分段去除，预留3050cm的土层由人工清理，整平底部，当底部起伏较大时设置台阶，并按先深后浅的顺序进展换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度

13、加放坡宽度。四路基填筑详见路基填筑施工工艺框图。试验路段的施工按招标文件技术规的规定，采用机械化施工作业，按规定控制填料，不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填。分层厚度根据填料种类、压实机械的不同而分别控制，但最大松铺厚度不大于30cm。在进展大面积路基施工之前，先施工长度不小于25米的试验路段，并将试验结果报监理工程师批准。通过试验路段的施工，掌握压实设备的类型；最正确组合方式；碾压遍数及碾压速度、施工工艺、每层填料的松铺厚度等，写出试验总结报告经监理工程师批准后，指导正式路段的施工。路基填筑施工工艺工艺流程分为“三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段。“四区段，即填土区段、平整区

14、段、碾压区段、检验区段。“八流程即施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基整修。填 土 路 堤 施 工施工阶段施工准备阶段整修验收阶段N平整区段碾压区段填土区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修Y路基填筑施工工艺框图路基填筑施工方法如下：1水平分层填筑碎石土在拌和场按要求比例机械拌和，自卸车运往工地，按路基横断面全宽纵向分层填筑。全线填方路基按200m左右长度分成假设干个工作面，流水施工。原地面不平时，从最低处分层填起，每填一层经过压实并满足密实度并经监理工程师验收后填上一层，每层填土松铺厚度为20-30cm。填方路基施工

15、时，为确保边坡压实质量，按每侧超宽30cm控制，压实时注意边坡压实质量。2横坡控制施工中严格控制松铺厚度，每层填土顶面按要求修筑横向坡度。3碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填土的含水量进展检验，确认符合设计和规要求才能进展碾压。完成规定碾压遍数后，按填料种类对压实土的含水量和压实度进展检查，检验合格，经监理工程师签证后进展上层填筑。4路面整修路堤按设计标高填筑完成后，恢复路基中线，水平控制桩及路基边桩。按设计修筑路拱并用重型振动压路机进展压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度、压实度。5边坡整修、夯实路基施工完成后按设计坡率用机械及人工配合对超填局部30cm的土方刷去10c

16、m土方，人工拍实，确保路基边缘有足够的压实度。五路堑开挖本合同段挖方数量较小，主要为土方开挖。1、施工准备1现场核对工程开工前，结合现场核对设计文件。容主要包括：地形地貌、挖方数量、弃方位置、土方利用等。2测量放线根据复测结果放出开挖边线，放线时应定位准确，两侧各予留0.20.3m不开挖，待开挖后进展人工刷坡。2、路堑开挖工艺施工工艺详见土质路堑施工工艺框图。根据土石方调配方案和施工顺序，选择最正确的挖方作业面，采用分段施工或挑槽开挖施工，以防止土体滑坡。绕行地段和挖宽较大的路堑地段以机械施工为主，采用挖掘机、装载机装车，自卸车运输。根据测设边桩位置，用机械开挖，预留0.20.3m的保护层以利

17、于人工修坡。开挖接近堑底时，按基床设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好侧沟，疏通排水，边坡刷好后及时进展基床加固、边坡防护和排水工程施工。刷坡验收路堑验收防护施工填方弃方方案审批清理场地施工放线分段开挖压实基底检验基底换 填取样装车试验运输否是土质路堑施工工艺框图3、半填半挖路基陡坡地段的半填半挖路基，路基面以下1m基床围予以挖除换填，填料符合基床土的要求。施工时在山坡上从填方坡脚向上挖成向倾的台阶，台阶宽度不小于1m，并用小型夯实机夯实，从第一层台阶起分层填筑，分层夯实，换填底部设4%的向外排水坡。对基床挖除换填土质局部，采用符合基床要求的土分层夯填密实。六路堤与横向构造物、路堑过渡段施工过

18、渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位，当涵洞施工及路堤地基处理完成后，立即进展过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳的时间，进一步减小完工后沉降量。为了保证过渡段填筑质量，过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填筑，但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，可采取在涵背后预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待后期过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。过渡段填筑材料规格按设计要求及施工规。二、路面工程施工方案、方法与技术措施本合同段路面构造见下表：路面构造厚度构造层主线路面层5cm Am-16 中粒式沥青碎石面层基层18cm 水泥稳定砂砾基层底基层16cm 水泥稳定砂砾底基层、18cm级配砾石底

19、基层一水泥稳定砂砾基层施工水泥稳定砂砾基层厚16cm，采用集中拌制、自卸汽车运输、机械摊铺压实。施工时严禁以薄层“粘贴找平。最低气温在5以上和非雨天时，才能进展施工。1、施工准备准备下承层：下承层的外表须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。施工前须对下承层进展严格检验，检验合格并经工程师签认前方可进展施工。测量放样：在下承层上恢复中线，直线段每20m设桩，曲线段每510m设桩。基准线架设完毕，设专人复核无误后，方可允许摊铺。做好试验段，以确定施工工艺、施工段长度、松铺系数、人员及机械配备数量、压实遍数，指导正常施工。2、拌和、运输混合料拌和设备采用集中拌合。拌和时水泥剂量比

20、试验确定的剂量增加0.5%，以保证拌和均匀、配比准确。天然砂砾找平层的颗粒最大粒径不应超过37.5mm，基层的颗粒最大粒径不应超过31.5mm。拌和按经工程师批准的试验路段所定的含水量控制围加水，且控制含水量略大于确定含水量，使混合料运到现摊铺后碾压时的含水量接近最正确值。混合料在运输途中采用塑料蓬布进展覆盖，以防止水分蒸发。卸料时由专人指挥，卸料间距与摊铺宽度、厚度相匹配。混合料及时摊铺，及时碾压，自加水拌和至碾压终止时间控制在34小时以。3、摊铺和压实按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前下承层外表洒水润湿。铺筑按批准的水泥稳定砂砾基层试验路段的施工工艺进展施工。厚度不超过20cm

21、的一次性摊铺，超过20cm的分两层摊铺，底层应比上层稍厚。其施工程序如下：组织好运料自卸汽车连续进料。摊铺机就位，在已验收合格的下承层上，将熨平板置于地木垫上。木垫厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数。最后由测量员用水平仪校正与设计一致。专人指挥运料汽车徐徐倒车；当其后轮距摊铺机2030cm时停车，让摊铺机推料车前进，按指令缓缓起斗卸料。摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开场摊铺。起步摊铺510m后，测量员立即检测铺好的混合料的厚度、高程和横坡度如全部达标就继续前进。否则要求边调机、边整修已摊铺的混合料，在20m整修达标，再继续摊铺。采用试验路段确定的碾压机械和压实参数进展碾压，严格按初压

22、、复压和终压三阶段进展，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的曲线地段，由侧路肩向外侧路肩进展碾压。碾压时轮迹重叠1/2。4、接缝和“调头的处理施工中合理安排，尽量防止出现纵向接缝。同日施工的两工作段衔接处采用搭接的方法；每天最后一段末端缝采用埋设方木的方法进展处理。5、养生碾压完成后立即进展养生，时间不少于7天。在养生期，气温降至5以下时，采取覆盖措施，以防冰冻。在养生期间，除洒水车外，其它车辆制止通行。二沥青碎石路面施工本标段沥青碎石面层施工，容为5cm中粒式沥青碎石Am-16。采用沥青摊铺机摊铺。其施工方法如下：1、施工准备下承层准备在铺筑沥青混合料时，要对经监理验收

23、合格后的下承层进展检查，发现问题及时维修，清扫干净后即可浇洒透层油和撒布石屑。施工放样施工放样包括标高测定与平面控制两项容。标高测定确定下承层外表高程与原设计高程相差确实切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。沥青混凝土面层施工摊铺机工前检查摊铺机在每天施工前，必须对工作装置及其调节机构进展专门检查，即检查刮板输送器、闸门和螺旋摊铺器即供料系统的状况是否良好，有无粘附沥青混合料包括受料斗；振捣梁的底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否恰当，它与熨平板之间的间隙以及离熨平板底面的高度是否适宜；熨平板底面有无磨损、变形和粘附混合料，其加热装置是否良好；厚度调节器和拱度调节是否良好

24、；各部位有无异常振动；采用自动调平装置时要检查装置是否良好。确认工作装置及其调节机构均处于良好状态后，方允许正式投入施工。2、混合料的运输沥青混合料成品应及时运往工地。施工前应查明施工具体位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间、所需混合料的种类和数量等。车辆数量必须满足拌合设备连续生产的要求，不得因车辆少而临时停工。3、摊铺机摊铺作业采用沥青砼摊铺机，按照事先确定的松铺厚度摊铺。摊铺采用1台德国进口的沥青砼摊铺机进展摊铺。摊铺机摊铺前，先对熨平板进展加热，防止因100以上高温的混合料碰到30以下的熨平板底面时，会冷粘在板底。这些粘附的粒料随板向前移动时，会拉裂铺层外表。沥青混凝土摊

25、铺时尽量在10以上施工。沥青混凝土面层施工工艺流程图检查油温110130基层检测验收洒透油层测量高程网、定设基准线验收合格及附属构造物原材料选定及试验厂拌沥青混合料检查油温140165卸料、摊铺沥青混合料双光轮压路机初压2遍划分摊铺带、摊铺机就位混合料配合比设计备料不合格铲除重铺双光轮压路机终压接缝处理压实度检测开放交通检查油温70沥青混凝土在运输过程中要加覆盖，到现场摊铺时温度应不低于160，运沥青混凝土的车辆在现场要有10辆左右即载够200t沥青混凝土时方可开机摊铺，以保持摊铺的连续性减少接茬。摊铺机的第一次受料前应在料斗涂少量柴油，以防粘料。摊铺沥青混凝土时运行要缓慢、均匀、连续不连续，

26、严禁倒料车辆撞击摊铺机。当摊铺机摊铺时，尽量不用人工修整，假设出现横断面不符合要求，构造物接头部位缺料，边缘有缺料，外表有波浪、离析和明显痕迹时人工可以找补修整，但切忌人工在已摊铺的料上操作。接茬：在施工缝及构筑物两端或四周的连接处操作要仔细，接缝应严密、平顺。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接法，施工时将已铺混凝土局部留下1020cm宽暂时不碾压，作为后摊铺局部的高程基准面，在最后做跨缝碾压；当半幅施工或工作连续，不能热接缝时，可将先铺的局部用切边机切齐，清扫干净，涂刷乳化沥青，摊铺应重叠在已铺层上510cm,摊铺后用人工将摊铺在上面的混合料铲除，碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层的10

27、15cm，然后再压实新铺局部，再伸过已压实路面515cm，这样在接缝处就容易压实严密、平顺；横向接缝采用垂直的平接缝，其接缝搭接长度为0.40.8m，搭接处要清扫干净并刷乳化沥青粘结，平缝接时亦在垂直缝的侧面刷乳化沥青作为新旧料的粘结。处理好横向接茬的一个根本原则是：将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。4、自动找平装置的应用在每天施工前，必须对摊铺机的工作装置及其调节机构进展专门检查，确认其状况良好和自动找平装置准确后才能投入施工。5、碾压成型初压：混合料摊铺后在控制温度的围进展初压，采用8-10T的轻型钢轮压路机慢速1.52km/h均匀碾压两遍。碾压温度根据沥青稠度、压路

28、机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型试铺确定，并符合有关碾压温度的要求。初压应使混合料得到初步稳定，并不得产生推移或开裂。初压后应检查平整度，必要时予以调整。复压：应紧接着初压进展，碾压温度不宜低于150，速度控制在2.54km/h之间，采用12T以上振动压路机或轮胎压路机。碾压遍数由碾压试验确定，一般2-3遍，要到达要求的压实度，并且无显著痕迹。终压：紧接在复压后进展，碾压温度应控制在120以上。终压采用双钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于2遍。终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保良好平整度。6、摊铺中的质量缺陷及防治对策、波浪形基层的摊铺对有大波浪的基层，应在其凹陷处预先铺上一层混

29、合料并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应预先测好各点的铺层标高，把厚度调节器调整到与各点标高相适应的位置。平整度要求较高时，最好采用自动调平装置。、摊铺机操作及本身的调整根据摊铺时出现的厚度不均问题，对摊铺机的厚度调节器、振捣梁、加以适当调整。出现裂纹和拉沟时，看是熨平板的工作迎角太小还是熨平板出现磨损或严重变形，视情况予以调整熨平板前缘拱度或及时更换熨平板。三、涵洞工程施工方案、方法与技术措施一盖板涵施工1、施工流程测量放样根底开挖基底验收、处理根底施工墙身施工盖板施工洞口施工台后回填。2、根底施工基坑开挖前进展测量并做好护桩，根据基坑土质情况及底面尺寸计算并放出基坑开挖线，

30、基坑边坡坡率根据规的要求确定。基坑开挖采用人工配合机械开挖，机械开挖时在设计基底高程以上保存不少于20cm厚度由人工开挖。以保证基底土的构造不被破坏。基坑开挖完成后及时通知监理工程师检验基底承载力，如果到达设计要求即可施工及早封蔽，不允许将已开挖至设计高程的基坑长期暴露。如果不符将采取必要的换填处理。模板为木模并用钢管加固，以确保模板足够的强度和刚度。砼在搅拌站集中拌合，罐车运输。根底砼按一定的方向、顺序厚度分层浇注。用插入式振捣棒振捣，振捣时要快插慢拔，直到砼停顿下沉，没有气泡帽出,外表平坦、泛浆为止。浇注过程中分层浇注间隔时间不能过长，以免产生明显的施工缝。3、盖板涵墙身施工模板采用木模制

31、作,外侧用钢管加固，整体构造采用撑外拉，拉杆蝴蝶卡与横带撑杆形成模板的固定体系。每节涵身侧模板用钢管连接成整体，外侧的加密触地杆作为支撑，以防止砼的浇注过程中整体移动。模板采用大块模板整体制作安装, 模板缝采用双面胶粘贴以防露浆。施工人员的作业脚手架不能和模板支撑加固体系相连，以防在混凝土的浇注过程中影响模板的整体稳定性。涵身砼按一定的方向、顺序分层浇注，从低处逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣棒振捣，振捣时要快插慢拔，直到砼停顿下沉，没有气泡帽出,外表平坦、泛浆为止。混凝土浇注期间，设专人检查支架、模板和钢筋的稳定情况，如有松动、及时处理。4、钢筋混凝土盖板施工盖板涵的钢筋混凝土盖板均

32、在预制场预制。预制时按规在两端30cm处预先设置好吊环，便于起吊。当预制盖板到达设计强度的70%后脱模，到达安装强度后采用吊车安装。安装盖板前，认真检查盖板和边墙尺寸，盖板混凝土到达设计强度后，预先编号，利用吊车逐块吊装。5、翼墙施工翼墙采用M10砂浆砌片石，片石在使用前浇水湿润，外表如有泥土、水锈，应清洗干净。砌体分层砌筑，各砌层的块石应安放稳固，块石间应砂浆饱满，粘结结实，不得干砌、堆砌。砌筑时，底浆应铺满。砌筑上层时，应防止振动下层砌块。砌筑中断在恢复砌筑时，要将已砌筑的砌层外表清扫和湿润。砌筑过程中不能有通缝出现，确保墙体的整体性。二钢筋混凝土管涵施工钢筋混凝土管涵施工工艺：测量放线基

33、坑开挖地基承载力检测垫层涵管组装涵管涂刷防水沥青洞口铺砌台背填筑。1、挖基：引排地表水，人工或机械挖基，用打夯机夯实基底，如需爆破，用风钻打眼，松动爆破，并采取遮挡防护措施。2、垫层施工：基底检查合格后，根据设计对涵洞进展垫层填筑。3、涵管安装：涵身在按设计尺寸标准进展制作，平板车运输至工地，8t汽车吊安装。4、防水层和附属工程：涵洞完成后，做好防水层和砌筑涵洞出入口建筑及附属工程，当砌体砂浆强度到达设计标号70%时，从涵洞两侧不小于2倍孔径围，水平分层对称填土、压实，两侧压实强度达95%以上，然后人工填筑涵顶保护层，到达规要求后再用机械填筑，压路机无法施工处用燃打夯机夯实。三混凝土耐久性设计

34、为满足以上环境耐久性的要求，根据相关规定，采取增加保护层厚度、适当提高混凝土等级、添加混凝土耐蚀剂三种措施来满足耐久性要求。结合本工程桥涵处于化学侵蚀环境，根据不同环境和部位，添加抗强硫酸盐侵蚀、弱盐类结晶侵蚀和中等溶出型侵蚀性的混凝土添加剂。四、防护排水工程施工方案、方法与技术措施一排水沟浆砌片石按照技术规的要求组织进场，在已完成的路堑和填筑完成的路段采用人工开挖基槽，并严格夯实基底，按照设计标高、位置准确挂线，进展砌筑。浆砌片石排水沟线型保证直顺，曲线过渡保证圆滑，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。施工时严格按照规及现场实际情况施工。排水设施目的是将可能留在路基围的地面水迅速排除出去，并防止

35、路基围以外的地面水流入路基围，确保路基经常处于枯燥、巩固和稳定状态。施工前认真核对设计图纸，绘出排水设施的详图，放线施工，并随时检查维护。排水设施施工时做到沟基稳固，沟形整齐，沟坡、沟底平顺。排水沟严禁设在未做处理的虚碴、弃土上。二拦水坝拦水坝用于线路通过山前洪积扇时，拦截流向路基坡脚的浸水，防止路基受到水流的冲刷而设，沙坝终端与涵洞，桥头相连。拦水坝临水面为坡率1:1.5的浆砌片石护坡，护脚采用现浇C20混凝土，每隔10m设置一道伸缩缝，宽2m，用沥青木屑板填塞；反面采用夯填土方，压实度不小于90%。五、平安设施工程施工方案、方法与技术措施一交通标志1设置原则交通标志的布设严格按照相关规进展

36、，力求做到标志齐全、功能完整。结合该路的交通特点，使道路使用者在高速行驶的条件下，能正确、完整地获取有效信息，合理的引导车流，充分发挥公路平安、快捷、舒适的功能。在标志布设中，主要遵循以下原则：以不熟悉周围路网体系的公路使用者为设计对象，综合考虑周边路网与公路条件、交通条件、气象和环境条件等因素，制定合理的设置标准，根据各种交通标志的功能和驾驶人员的行为特征进展合理布置。综合考虑、合理布局，防止出现信息缺乏或过载现象，信息应连续，重要的信息应重复设置。全线标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志构造形式设计及标志的布设与道路线形及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高标志的视认性。标志

37、构造的设计以“充分满足功能要求、尽量降低造价并适当考虑美观为原则。2标志平面布置在工程起终点、穿插口入口处设置“限制速度、“解除限制速度标志。路线全线与本工程相交的道路如果通视距离小于规定的最小停车视距或存在其他辨识困难时，设置与平面穿插口形状相符的“穿插路口标志。在被交道路上设置“减速让行标志及标线。在路线经过村庄等人口密集区域设置“村庄标志。3标志板面及材料交通标志的字符应规、正确、工整，按从左至右、从上至下顺序排列，一个地名不写成两行或两列。交通标志采用的颜色、形状、图形符号应符合道路交通标志和标线GB57682009的规定；警告、禁令、指示标志的板面尺寸和指路标志的文字高度由公路的设计

38、速度决定。交通标志板要求采用铝合金板制作，型号为3003，滑动槽钢采用2024铝制作，单柱式标志板板厚要求2mm、双柱式标志板板厚要求3mm、单悬臂式标志板板厚2mm。板材的其他相关指标应符合道路交通标志板及支撑件GB/T238272009和国家相关标识的规定。为了提高夜间的视认效果，交通标志均应采用符合现行道路交通反光膜GB/T18833要求的反光膜或其他逆反材料制作，本工程要求采用类反光膜。4标志支撑构造设计标志构造采用单柱式及双柱式。标志构造的设计风速为31m/s。钢管外径在152mm以下含152mm的立柱和横梁，可采用普通碳素构造钢Q235焊接钢管，并应符合现行碳素构造钢GB/T700

39、的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁均应采用普通碳素构造钢Q235热轧无缝钢管，并符合现行构造用无缝钢管GB/T8162的规定。立柱顶端和横梁端部采用3mm厚的钢板焊接封盖。标志根底采用现浇钢筋混凝土根底，混凝土标号为C20，采用明挖法施工，地基承载力不得小于200kPa。所有钢构件均进展热浸镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2，其余均为600g/m2，热浸镀锌所用的锌应为锌锭GB4702008中所规定的特一级、特二级、一级铝锭。标志板与滑动槽铝用铆接，标志板与标志柱通过滑动槽铝、滑动螺栓和抱箍、抱箍底衬连接。对于标志中未确定的容，施工单位应根据业主的要求，进展加工。

40、5标志安装柱式标志的标志边缘距土路肩边缘25cm，标志牌下缘距路面高度为1.5m2.5m。路侧标志应与道路中线成一定角度，指路和警告标志的角度为010，禁令和指示标志的角度为045。6施工方法及考前须知施工前应进展现场踏勘，发现现场情况与设计文件不一致处，应在施工前解决。如没有特殊要求外，交通标志牌均应埋设在路线前进方向右侧土路肩外的边坡位置处；如遇到标志根底侵占边沟、排水沟等排水设施时，应将标志根底向路线外侧挪移适当位置决不允许向侧挪移位置，防止标志根底阻断路基排水。标志设置与实际情况有出入时，可在小围调整布设桩号。7施工方法及考前须知标线施工时路面应清洁枯燥，不得存在松散颗粒、灰尘、油污或

41、其他有害材料。应根据公路横断面的具体尺寸和设计文件要求确定标线位置和标线宽度、长度，在路面上划出标线位置。施工时，应按设计文件要求留出排水孔。二道口标柱设置原则：设置于公路主线两侧的平面穿插位置；穿插口前后每侧各设置2块。三里程碑公路桩号递增方向右侧、间隔1Km设置一块。里程碑的布设均按相关规执行，拟建公路按公路交通平安设施设计规和公路交通平安设施设计细则设置平安设施。四波形钢板护栏波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过路侧比拟危险的路段冲出路基，不致发生二次事故，为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。1.施工方案严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有

42、材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进展金属防腐处理，高强度螺栓进展热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接外表要涂黄油，并进展磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。2.施工方法a、立柱制作、安装a采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱局部拔出加以校正，而须将其全部拔出，等到根底压实后重新打入。立柱安装应与设计图

43、纸相符。并与道路线形相协调，立柱应结实地埋入土中，到达设计深度，并与路面垂直。b如打入困难时，可采用开挖法安装立柱。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的一样材料，并分层夯实每层厚不得超过15cm，回填土的压实度不应小于相邻原状土。c考虑到护栏构造对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进展垂直度位置，标高的检查。垂直度检查采用靠尺量道路中心线与立柱横向间距。标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根，位置检查，间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测，横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水

44、平方向和竖直度方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。d严格按设计文件要求选购材料，所有钢板管按设计文件要求必须有材质证明，经历收方可加工。e钢材按设计文件尺寸进展切割，型材用气割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。f焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须到达要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。g将焊好的构造进展酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。h将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。i将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运

45、到工地。j支柱须砼根底强度到达设计75%以上时方可安装。k支柱通过法兰盘与根底连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。b、防阻块、波形梁、端头的安装a在调整好立柱后，即可安装托架防阻块。托架防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架防阻块使其准确就位。b波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定托架防阻块上，路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进展安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进展调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，

46、以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进展调整，使其形成平顺的线形，防止局部凹凸。当护栏的线形认为比拟满意时，方可最后拧紧螺栓。托架防阻块与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。c端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁根本一样，分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。第三章 工期保证体系及保证措施一、工期方案安排方案工期：366日历天。方案开工日期：2017年08月10日；方案交工日期：2018 年08月10日。详见附表一 施工总体方案表及施工总体方案表。施工进度方案表序号工程名称起始时间完毕时间持续时间(天)1施工准备2017-8-1020

47、17-8-25162路基处理2017-8-262017-9-10163路基填筑2017-8-262017-11-30974涵洞2017-8-262018-04-302485防护及排水2017-9-12018-4-302426路面基层2018-3-202018-7-151187路面面层铺筑2018-7-12018-7-31318平安设施2018-6-12018-7-10409竣工验交2018-8-12018-8-1010为确保工程工期的实现，首先，我公司将编制详细的施工进度方案和确保施工进度方案顺利实施的保证措施，按照施工工程先后顺序合理安排，能够穿插进展的采取穿插施工方案，不能穿插进展的分期分

48、批施工，确保各个工序顺利进展。其次，必须准备足够的周转材料、合理配各种备施工力量和施工机械，防止因材料和机械原因而造成的停工现象；加强施工组织与管理，防止窝工现象。制定物资供给保证措施、质量检验与控制措施等，在各项工作中做到未雨绸缪，是保证本工程按期完成的有效途径。工期保证体系如下表工作保证组织保证制度保证建立建全高度指挥系统各级领导层层负责、分片包干加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系，创造良好施工环境编制科学合理的施工组织方案做好物资供给和后勤保证突出重点、日清月结杜绝返工和平安事故工程例会制度实行内部承包制，加在产值所占比重工期责任制度工期保证体系二、原则为保证工期按期完工，根据

49、本工程特点编制科学合理的进度方案，采取：分解进度总目标，分阶段组织施工。以各施工阶段的进度的控制点为目标，合理安排劳力、资金、材料、机械设备的使用方案，开辟临时便道，保障通畅。以施工质量、平安为重点，严格管理，以总进度方案为依据，确保工程按期完成，圆满实现工程总进度方案。三、方案实施的保证措施1、根据工程进度方案要求，合理划分施工阶段，并对各施工阶段进展分解，突出关键线路、突出控制节点。在施工中针对各施工阶段的重点和有关条件，制定详细的施工方案，安排好施工顺序，实现流水作业，作到连续均衡施工。作好工力、施工机械、材料的综合平衡，确保施工期控制点的实现。2、根据施工网络方案的要求，按施工总体部署

50、，将施工总进度方案分解成年、月、旬进度方案，使其更为明确，更为具体。3、根据施工方案，按专业工种进展分解，确定完成日期。同专业、同工种的施工任务由工程经理部统一调度，不同专业或不同工种之间的施工任务时要强调两工种之间的相互衔接和配合，确定交接日期。4、加强施工作业层管理，每道工序必须为下道工序按时，保质完成提供的工作量，强调方案的严肃性，确保各道工序按期完成，为实现总进度方案打下坚实根底。四、技术人员及管理人员保障本工程部人员曾参加过多项重点工程建立，施工经历丰富，技术力量雄厚，管理人员由具有高级工程师、工程师及助理工程师等职称的专业人员组成，为高质、高效完本钱工程提供了坚实的技术保障。五、施

51、工工力保证根据施工进度方案，主要劳动力的配置按阶段配置。根据不同阶段对工种人员的不同要求，进展分阶段配置，以满足关键线路控制点的要求和进度方案分工程标的要求，同时优化劳动力配置(包括工人技术等级、体能素质、思想素质等方面)。本工程的施工人员曾参与多项大型工程的施工，积累了丰富的施工经历与技术，能解决施工中所遇到技术难题。农忙季节期间正常施工，参加施工的人员一律不放假，发放经济补贴，稳定队伍凝聚人心，防止流失劳动力。六、施工机械保证1本工程利用我公司现有和长期合作单位的专业施工机械进场施工，能满足大型工程施工要求。2加强对工程机械的检修保养工作，保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利用率和完好

52、率。七、加强方案管理1强调在本工程各施工队伍之间的协调配合，共同完成任务。当工程进度受到客观因素影响时，加强方案的跟踪修订工作，随着方案的修订，保证资源的供给，以确保总工期的实现。2根据总体方案要求，相应的管理部门做好资源检验和过程检验及不合格产品控制等项工作，以防止造成因返工而影响进度，并采取预防措施，以保证工程顺利进展。八、施工现场具体的技术组织措施1、建立岗位责任制实行“工程法管理，工程经理对施工工期目标管理负全责。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。各职能部门围绕工期制定工作方案，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态

53、，了解各工程进度情况，对未完成进度方案的查明原因，制订改良措施，使工程进度按方案进展，做到日保旬，旬保月，月保总工期。2、运用先进的管理技术运用网络方案与统计技术对工程进度进展适时管理：对关键线路控制工期的重点工程，做到资源保证，各级领导重点抓，阶段性目标到位。一般工程统筹兼顾，动态管理，适时调配资源，科学组织、进度可控有序，以确保总工期的实现。3、合理资源配置，满足工期要求根据本合同段的工程安排，上足人员、设备。充分发挥专业化、机械化配套作业的优势，缩短作业循环时间，提高进度。4、优化施工方案，科学组织施工根据工程的技术难点和环境特点，选择先进的施工方案和施工方法，并对施工方案和施工方法在施

54、工中不断改良和优化，防止各工序之间的干扰，使施工经常处于有组织、有方案、有秩序的调控之中。同时广泛开展“小创造、小创造、小革新、小建议、小改良五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。5、力争早上场、早开工一旦中标，立即按投标书确定的人员组成精干的工程指挥机构，调遣过硬的专业施工队伍上场，做到进场快、设营快、开工快。6、开展劳动竞赛，掀起施工高潮根据工程的进展情况，适时开展劳动竞赛，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，加快施工进度，确保总工期的实现。7、强化平安工作，确保顺利施工在施工过程中加强平安教育和管理，施工中根据各工序的特点采取切实可行的防护措施，杜绝施

55、工现场各种平安隐患的存在，以此来确保施工生产顺利进展。8、掌握气候变化，预防自然灾害了解当地水文、天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，预防自然灾害发生，合理安排施工顺序。9、实行奖励制度把工程进度与奖金挂钩，运用经济杠杆推动施工生产。第四章 工程质量保证体系及保证措施一、质量目标和承诺我公司是通过ISO9002 国际质量认证的企业，我们的质量方针是“质量第一，科学管理，信守合同，用户满意。在施工中精心组织，精心施工，创一流的管理，一流的施工质量，强化质量意识。为此我公司依据ISO9002-1994 标准，建立工程质量保证体系和质量管理程序，对工程施工进展严格的质量控制。一质量目标各标

56、段交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。二质量承诺1、路基密实、无沉陷，边坡稳固、美观；路面平整、线形优美；2、砌体工程砂浆饱满，大面平整，镶面石人工细凿，勾凹缝。3、涵洞工程尺寸准确，线形流畅、实外美；二、质量管理体系一建立质量管理体系针对工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进展分解，建立质量保证体系。在工程建立的全过程，认真贯彻执行ISO9002标准，提高工程质量的保证力度。设专职质量检查体系，工程经理部设平安质量部，配备专职检查工程师；工程队设专职质检员，工班设兼职质检员。工程经理部设工地试验室，配备专职试验工程师，工程队设专职试验员的局面，为实现工程质量目标奠定坚

57、实的根底。质量保证体系详见质量保证体系框图。质量管理体系框图质 量 管 理 体 系思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识工程经理部质量管理领导小组贯彻ISO9002系列质量标准，推行全面质量管理创优规划经济法规TQC教育工程经理部质量管理领导小组各项工作制度和标准经济责任制工程队质量小组岗前技术培训熟悉图纸掌握标准技 术 交 底质 量 计 划测 量 复 核应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优工程优 质 优 价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状质 量 第 一为用户效劳下道工序是用户制定教育方案质量工作检查质量QC小组活动检查落实改良工作质量总结表彰先进提高工作技能

58、承受业主和监理监视定期不定期质量检查进展自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段技术岗位责任制质量责任制质量评定反 馈 实 现 质 量 目 标 奖优罚劣 经济兑现二建立质量负责制各级领导对于工程质量的责任：工程经理对质量工作全权负责，并进展组织、推动、决策，对本标段工程质量负责；工程队长对照质量目标，贯彻落实工程质量措施，催促、检查、领导管段的质量工作，对管段工程质量达标负责；各班组组长对所管工点的工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制。领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要容，形成各级领导争相重视的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚

59、实的根底。三建立培训学习制度组织参加本标段施工的全体干部职工学习规、规则、规定，熟悉施工的程序和质量要求，定期安排培训，并进展技术考核，执行持证上岗制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺，及时组织参战人员学习，确保每道工序的施工质量。四强化全面质量管理意识对工程质量要高起点，严要求，全体职工人员要结实树立起“百年大计，质量第一和“一切为用户效劳的思想观念，坚持公司“追求卓越管理，筑造精品工程的质量方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面都要紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，从每道工序开场，从分项工程做起，加强施工过程的控制，

60、自始至终把好质量关，同时针对工程的重点、难点开展QC小组活动，确保整个工程质量处于受控状态。全面组织优质生产。五建立工程质量奖励基金和质量保证金制度建立质量创优鼓励机制，发挥经济杠杆的作用，每月从验工计价中提出2%作为奖励基金和质量保证金，由工程经理部掌握。由工程经理部用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人。六建立质量检查制建立各级质量检查制度，工程经理部采取定期和不定期相结合的方式，各工程队每月进展一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、业检查分别进展。外业检测对照部颁验标对工程中线、水平及工程构造尺寸和检测工程进展实地量测，作出记录，做为评定质量等级的依据之一；业按管理部

61、门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查方法作出检查评定结果。坚持贯彻预防为主的质量方针，针对质量通病，设置质量预控点，制定事前防措施，施工中加强专项检查，确保关键和特殊工序质量，杜绝质量通病。三、确保工程质量的保证措施一质量保证组织措施1、建立质量管理组织机构工程经理部建立完善的质量管理机构，成立以工程经理为组长，工程副经理、工程总工、质量管理部部长为副组长，各职能部门负责人和各施工队主要领导为成员的质量管理领导小组。各级行政领导、技术负责人员层层签定质量包保责任书，对其主管或分管的工程质量终生负责，如发生工程质量事故，追究相应的责任。确保各项工程质量一次成优。工程经理部设安质环保部，负责本合同段工程质量的检查和监视；各施工队设专职质量检查工程师12名，对工程实施自检、互检和交接检，保证每道工序均在严格的控制下进展；各工班设兼职质检员12名，保证每道工序施工过程中的质量控制。2、加强施工过程检查和控制建立完善的工程质量检查制度，以加强施工过程控制，从而确保工程质量。工程质量检查制主要包括：监理工程师检查签证制、施工