正阳渭河大桥工程匝道箱梁现浇施工方案最新

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1、 安徽水利开发股份有限公司正阳渭河大桥匝 道桥现浇梁施工方案安徽水利开发股份有限公司正阳渭河大桥项目经理部二一四年十月十五日编制： 审核： 批准：目录一、编制依据- 1 -1.1编制规范- 1 -1.2施工图纸- 1 -1.3业主及公司文件- 1 -1.4 编制原则- 1 -二、 工程概况- 2 -2.1施工范围- 2 -2.2工程概述- 2 -2.3自然条件- 2 -2.4筑路材料- 4 -三、 施工总体部署- 4 -3.1 施工目标- 4 -3.2 施工任务划分- 4 -四、 项目部组织结构- 5 -五、 施工方法- 6 -5.1满堂碗扣支架设计及受力验算- 6 -5.1.1、设计方案-

2、6 -5.2满堂碗扣支架- 6 -5.2.1 施工工艺流程- 6 -5.2.2 满堂碗扣支架搭设地基处理- 7 - 目录 5.2.3 满堂碗扣支架搭设- 7 -5.2.4 剪刀撑设置- 8 -5.2.5支架检查验收- 8 -5.3 支架预压- 9 -5.3.1 预压荷载- 9 -5.3.2 加载方案- 9 -5.3.3 预压支架竖向、水平变化观测- 10 -5.3.3 压载过程安全注意事项- 11 -5.4 支座布置及安装- 11 -5.4.1 支座布置- 11 -5.4.2支座安装- 11 -5.5 模板安装- 11 -5.5.1 模板设计- 12 -5.5.2 模板安装- 12 -5.5.

3、3模板安装总体要求- 12 -5.6 钢筋构件安装- 13 -5.6.1 钢筋制作及绑扎- 13 -5.6.2 防雷接地装置的施工- 13 -5.7 混凝土浇筑- 14 -5.7.1 浇筑顺序- 14 -5.7.2 混凝土浇筑注意事项- 14 -5.7.3 混凝土养生- 15 - 3 - 目录 5.7.4 混凝土拆模- 15 -5.8 支架拆除- 15 -六、 资源配制- 16 -6.1施工人员配置- 16 -6.2主要机械配置- 16 -6.3主要测量实验检测设备配置表- 17 -6.5 安全防护材料- 17 -七、 质量保证措施- 17 -7.1 质量保证体系- 17 -7.2 质量管理职

4、责- 18 -7.3 主要项目的卡控措施- 18 -7.3.1 支架质量控制措施- 18 -7.3.2 混凝土开盘- 19 -7.3.3 模板质量控制措施- 19 -7.3.4 钢筋质量控制措施- 19 -7.3.5 混凝土施工质量控制措施- 19 -7.5 质量通病治理措施- 21 -八、工期保证措施- 22 -8.1工期保证体系- 22 -8.3保证工期的经济措施- 23 -8.4保证工期的技术措施- 23 -8.5雨季施工工期保证措施- 24 - 4 - 目录 8.6冬季施工工期保证措施- 24 -8.7应对意外情况的主要措施- 25 -九、安全保证措施- 25 -十、文明施工措施- 2

5、7 -附件- 28 - 5 -正阳渭河大桥 匝道箱梁现浇施工方案 匝道箱梁现浇施工方案一、编制依据1.1编制规范1公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20042公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20113公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-20044公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-20075建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20116电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB 50169-20061.2施工图纸 陕西省西咸新区秦汉新城正阳渭河大桥工程施工图(送审稿)1.3业主及公司文件1、标准化工地施工手册；2、招标文件以及与建设单位签订

6、的合同；3、实施性施工组织设计；4、拥有的类似工程的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验；1.4 编制原则1.“百年大计、质量第一”的原则确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目标。2.“安全生产，预防为主”的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。3.文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系

7、。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在施工方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。4.保证工期的原则正阳渭河大桥工程箱梁现浇施工是正阳渭河大桥工程的关键性节点工程，为保证正阳渭河大桥正常通车，根据现场施工进度，并结合气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，在各个工序施工上合理的安排施工，调整各衔接工序之间的间隙时间，实现施工效率最大化，以一流的管理来确保工期。二、 工程概况2.1施工范围本方案仅适用于正阳渭河大桥工程匝道箱梁现浇施工。2.2工程概述2.2.1概述

8、及工程量本标段共有匝道现浇桥梁8座。概述如下：A匝道（AK0+089.868AK0+457.868）总长368m，共四联。第一联为49+90+49m变高度连续钢箱梁，第二联第四联为3联320m钢筋混凝土连续箱梁，桥宽10.0m。B匝道（BK0+144.177 BK0+644.177）总长500m，共八联。第一联第二联为420m钢筋混凝土连续梁，桥宽8m；第三联为320m异型钢筋混凝土连续梁，桥宽18.69410.263m；第四联为220m异型钢筋混凝土连续梁，桥宽10.26210.0m；第五联第八联为320m钢筋混凝土连续梁，桥宽10m。C匝道（CK0+079.707 CK0+653.707）

9、总长574m，共八联。第一联第五联为420m钢筋混凝土连续梁，桥宽10m；第六联为318m异型钢筋混凝土连续梁，桥宽10.019.385m；第七联第八联为320m钢筋混凝土连续梁，桥宽8m。D匝道（DK0+470.713DK0+824.713）总长354m，共四联。第一联第二联为420m钢筋混凝土连续梁，桥宽8m；第四联为49+96+49m变高度连续钢箱梁，桥宽8m。E匝道（EK0+098.034 EK0+318.034）总长220m，共四联。第一联为220m钢筋混凝土连续梁，桥宽8.5m；第二联第四联为320m钢筋混凝土连续梁，桥宽8.5m。F匝道（FK0+143.341 FK0+363.3

10、41）总长220m，共四联。第一联第三联为320m钢筋混凝土连续梁，桥宽8.5m；第四联为320m钢筋混凝土连续梁，桥宽8.5m。G匝道（GK0+054.417 GK0+332.417）总长278m，共三联。第一联为418.5m钢筋混凝土连续梁，桥宽8m；第二联为32+60+32m连续钢箱梁，桥宽8m；第三联为420m钢筋混凝土连续梁，桥宽8m；。H匝道（HK0+569.319 HK0+940.319）总长364m，共四联。第一联、第二联和第四联为420m钢筋混凝土连续梁，桥宽8m；第三联为32+60+32m连续钢箱梁，桥宽8m。2.2.2技术标准匝道设计标准：行车速度40公里/小时，道路等级

11、为城市快速路。2.3自然条件2.3.1地形地貌工程场区跨西安市和西咸新区，地势总体呈北高南低之势。地貌可分为渭河冲积平原区及河槽区。大堤外侧为渭河冲积平原，地势大部较平坦，地面标高369371m，建筑稀少，兰池大道以北为渭河电厂粉煤灰堆场，高出原地面13m。2.3.2气象渭河下游西咸新区段地处关中盆地中部，桥位河段地处中纬度暖温带半干旱气候区，具有明显的大陆性季风气候。在大气环流和地形综合作用下，春暖多风，夏热多雨，秋凉温润，冬寒少雪。2.3.3水文渭河发源于甘肃省渭源县鸟鼠山，自西向东流经甘肃省的武山、甘谷、天水等地，于风阁岭进入陕西省宝鸡市，经宝鸡、杨凌、咸阳、西安、渭南等市县，在潼关县港

12、口村注入黄河。流域面积13.48万km2，干流全长818km，陕西省境内流域面积6.76万km2，河段长502.4km。水文站网拟建正阳渭河大桥桥位上游约24.41km处设有渭河咸阳水文站，控制流域面积46827 km2，是1931年6月设站，由黄河水利委员会管理；桥位下游29.59km处设有临潼水文站，控制流域面积97299 km2是1962年1月设站，由陕西省三门峡库区管理局管理；为了分析研究渭河下游河道泥沙冲淤演变规律，渭河下游在黄河三门峡水库修建后布设了56条测淤断面，至今已有19602010年54年淤积测淤资料，正阳渭河大桥桥位位于渭河下游渭淤31至32断面之间，向上距渭淤32断面约

13、2.5km，向下距渭淤31断面约3.05km。径流、泥沙渭河属于雨源性河流，径流泥沙随降雨而变化，并具有年内分配不均，年际间变化大等特点。暴雨、洪水桥位河段以上渭河流域暴雨多出现在7、8月份，一般南部早于北部，东部早于西部，最早可在4、5月份。设计水位成果项目0.33%1%2%20%选用目的能量方程成果372.53372.15371.89370.78壅水、冲刷计算“近期防洪可研”成果373.62373.27372.99371.65现状堤顶高程“近期防洪可研”成果373.88373.53373.25371.91桥梁下弦高程2.3.4地质条件 工程地质 场区地层表部以第四系全新统冲积(Q4al)砂

14、类土，粉质黏土为主，零星分布人工填筑土，下部上更新统全新统冲积（Q3al）砂类土、粉质粘土。水文地质地表水桥址区地表水主要为渭河水，两岸水沟有工厂污水排出，渭河水量变化受季节变化和上游水库水量调节影响。地下水根据含水介质和地下水的赋存条件，场区地下水主要为松散岩类孔隙式潜水，主要赋存于粉土、砂类土，为本场区主要含水层，与渭河河水密切联系，补给主要来源于渭河河水，水量丰富；勘测期间地下水位埋深2.120.3m，高程362.52366.85m。环境水腐蚀性本次勘测分别对场区内体渭河水、松散岩类孔隙水进行取样、水质分析。根据公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011），场区属类环境，场区内渭河水

15、及两岸地下水对混凝土及混凝土中钢筋具微腐蚀。2.4筑路材料本工程项目钢材、水泥、砂、石料均可就近购买，能够满足本项目建设需求，工程用水可利用近河流中抽取处理后使用，生活用水就近取各村镇自来水或在沿线水井中抽取净化后使用。本地区经济较发达，工程周围交通便利，使用汽车运输材料到工地，在施工场区修建临时施工便道，沟通工程周围的路网。三、 施工总体部署3.1 施工目标1. 质量目标分项工程合格率达100%；分项优良率达95%以上；项目竣工验收达到优良工程；力求消灭质量通病；杜绝发生重大质量事故。2. 安全目标杜绝重大伤亡事故，消灭因工死亡事故，职工重伤率控制在0.4以下，消灭重大的机械破损事故。3.

16、工期目标现浇连续梁2014年10月31日前完成准备工作，开始现浇施工，2016年5月31日前完成主体现浇，2016年10月31日完成全部桥面附属，总工期24个月。3.2 施工任务划分渭河正阳大桥工程箱梁现浇施工通过招标形式选用两支施工经验丰富的专业现浇梁施工劳务队伍进行施工生产，具体人员任务安排如下表所示。现浇梁施工任务划分表工作任务责任人地基处理、支架搭设、模板安装、绑扎钢筋、浇筑混凝土、桥面附属经理：阮正发总负责（进度、机械及材料调配）技术总负责：王帅(安全、技术、质量)工程部：曾钊钊技术质量责任人测量负责：孙荣滔 测量员：尹 敏技术主管：熊思铭领工员：孙 斌拌合站长：黄德文安全部：程建明

17、安全责任人安全员：杨超试验室：郑勇实验责任人实验员：刘兴龙物资部：张才宝械材料责任人材料员：王志合计部：王进计量核算责任人计价员：刘鹏飞四、 项目部组织结构按项目经理部“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，组成“正阳渭河大桥西安项目经理部”。项目经理部设项目经理1人、执行经理1人，总工程师1人，执行总工程师1人。经理部下设七个职能部门。针对各职能部门公司经过考核选调施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员，现场领工员、安全员、质检员和大型工装设备操作人员完成建设任务（项目组机构图见下页）。项目部组织机构五、 施工方法5.1满堂碗扣支架设计及受力验算5.1.1设计方案

18、承重结构采用483.5mm碗扣支架搭设，纵桥向：立杆间距为90cm（端横梁、中横梁处考虑到荷载较大，间距设置为60cm），共计39排。横桥向：翼板、底板区域间距90cm，腹板区域间距60cm，共计22行。支架顶托上铺设纵横梁，纵向采用1515cm方木，间距与支架间距一致，横向采用1010cm方木间距为30cm（腹板间距为20cm），最后铺设18mm厚竹胶板。5.1.2支架受力验算详见支架受力验算书（见附件）。5.2满堂碗扣支架5.2.1 施工工艺流程施工工艺流程图5.2.2 满堂碗扣支架搭设地基处理为保证现浇箱梁支架的稳定，在支架搭设前必须对地基进行硬化处理，总体要求支架基础必须有一定的强度和

19、横坡，且有防、排水功能。地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及实际地基情况而决定。两侧各加宽1.0m处理。并在处理过的地基四周挖有排水沟，排水沟与路线两侧的自然排水沟连通。地基整平压实后，浇筑15cm（平均）C20砼处理。混凝土场地硬化宽度确定为桥面宽度每侧向外加宽1m,在支架搭设区域1.0m外设置临时排水沟，防止支架搭设区域积水，确保地基承载力强度。5.2.3 满堂碗扣支架搭设按照施工方案中支架设计图纸进行搭设。支架搭设要求1）支架搭设之前预先检查碗扣杆件，不得使用挖瘪弯曲、腐蚀等以及有损伤和明显缺陷的构件，碗扣或销子必须用专用的销子，顶托和底托、碗扣件进场前必须每件进行检查是否符合质量要求及设

20、计要求，并附有关单位的检验报告。2）碗扣支架搭设前，先按测量放线及支架搭设形式布置好碗扣底托，然后搭拼碗扣支架。第一层拼好之后，必须由现场技术人员抄平检查平整度，如高差太大，必须用底托或方木调平。拼立杆时必须用吊线锤检查其垂直度，防止立杆偏心受力。接头部位必须用碗扣连接牢固。支架搭设时挂线以控制调平和线形。顶托和底托外露部分最大不能超过20厘米。底托与硬化地面之间密贴，达到面受力，严禁形成点受力，顶托螺扣伸出长度不大于20cm，纵向方木接头不能有空隙，且不能悬空，若有空隙用扒钉十字交叉连接，方木间用木楔塞紧。3）为加强外腹板的斜撑，支架搭设宽度超出箱梁宽度1米，腹板位置根据现场支架搭设实际情况

21、适当加密。 4）为加强支架稳定性，在每根立柱上设置一道“#”字型直径483.5mm钢管与支架进行连接，分别位于立柱顶面以下2.2m附近为避免钢管损伤立柱表面，在钢管与立柱每个接触面间放一根1010cm的方木。支架垂直度与水平度允许偏差如下表：4测量放样测量人员用全站仪放出箱梁翼缘板边线，并用墨斗弹上标志线，现场技术员根据翼缘板边线定出箱梁的中心线，同样用红油漆做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。5布设立杆底托根据立杆位置布设立杆底托，底托采用钢板，使立杆处于底托中心，底托放置平整、牢固，底部无悬空现象。6碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时保证立

22、杆的垂直度，先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。支架搭设好后，架体高度超过8m时，对架体四周设立缆风绳。7顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在不大于25cm。8纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其丝杠上顶

23、托内顺桥向安放1515cm的方木，方木上横向摆放1010cm方木作为横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少1m，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵、横梁时，注意横梁的接头位置与纵梁接头位置错开，且任何相邻两根横梁接头不在同一平面上，方木布置好后，在方木上安装固定竹胶板。竹胶板铺设完成后可进行支架的加载预压。5.2.4 剪刀撑设置1在支架的四周及中间的纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，间距为4.5m; 剪刀撑的斜杆与地面的夹角控制在45-60之间，每步与立杆或水平杆的相交处采用旋转扣件固定，使支架成为一个整体，保证支架稳定性。2满堂支架在架体外侧四周及内部纵、横向每4.5m由底

24、至顶设置连续竖向剪刀撑。3.搭接长度不小于1m，采用3个旋转扣件固定，端部扣件的边缘至杆端距离不小于10cm。5.2.5支架检查验收1）.原材检查与验收：钢管支架具备产品标识及产品质量合格证；钢管支架产品具备主要技术参数及产品使用说明书；进入现场的构配件对管径、构件壁厚等抽样核查，并进行外观检查，外观质量符合本规程规定。2）.支架搭设检查和验收：基础地基承载力的检测以及场地硬化的执行；超过8m的高支模架搭设至一半高度时进行检查验收；立杆基础不得有不均匀沉降，立杆可调底座与基础面的接触不得有松动或悬空现象；可调托座和底座伸出水平杆的悬臂长度必须符合规范要求；水平扫地杆、斜杆和剪刀撑设置必须符合规

25、范要求；外侧安全立网布置必须符合要求；遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；达到设计高度后进行全面的检查和验收。3）每次进行支架检查时都必须形成支架检查记录并下发整改，完成全面支架检查验收后，存档规范的验收记录。5.3 支架预压5.3.1 预压荷载支架搭设完后铺设预压模板进行支架预压施工，预压根据现场实际施工条件，采用砂袋模拟支架的实际受力情况按设计荷载对其进行加载预压。预压荷载按1.2倍最大施工荷载进行配重预压，消除支架的非弹性变形和验证支架整体的强度和承载能力。预压结束后，分析支架弹性变形值，提前对支架进行预拱度设置。取C匝道段落的一跨作为验算结构，则预压荷载换算计算如下表所示。一跨

26、预压荷载计算梁节段重节段长度(m)底板宽度预压重量平均高度115.8t20m4.272m139t1.5m注：采用砂袋预压，容重1.6t/m35.3.2 加载方案根据上表可知，预压重量为139t，堆载高度为1.5m。采用砂袋预压，容重1.6t/m3。支架预压加载过程分3级进行，依次施加的荷载为单元内预压荷载值的的60%、80%、100%。则沙袋设置如下三种规格1m*1m*1m、1m*1m*0.4m、1m*1m*0.2m。砂子采用人工装砂，吊车吊送。吊送前对每批吊送的砂袋进行过磅称量，确定单个砂袋装砂的重量。在加载前由项目部总工牵头组织安全部和工程部等管理人员先检查验收支架体系，检查各构件之间的连

27、接是否合格，待验收合格并签字后方可施载，施加荷载先布好观测点，观测点纵向按照梁端1.5m、L/4截面、L/2截面、3L/4截面处(L为跨径)布置，横向布置五个观测点（顶板两侧、底板两侧、轴中），共计25个点，用红色油漆标记点号并记上桩号。测量标高点并记录每点的初始高程H1，采用正立尺法测量相关标高，记入台帐，然后进行加载预压。加载从两端向中间，分层逐级加载。加载顺序：第一次加载总重的75%（堆载至1m），第二次加载总重的25%（堆载至1.3m），第三次加载总重的20%（堆载至1.5m）。第一次加载后，连续两次观测沉降量不超过2mm，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。模拟荷载全部加载

28、后，立即进行观测各测点高程H2，并做好相应的记录。布载后不可立即卸载，需持续施压24小时由专业测量人员采用精密水准仪每天定时对沉降观测点进行周期性观测，测量过程中，必须定人、定点、定仪器，第一天每6小时测一次；以后每天观测一次，连续两次沉降量在2mm以内后，通知监理工程师核实，在确认稳定后，由监理工程师通知施工单位卸载。预压荷载卸除时，按加载预压时的荷载对称分次分级逐步卸载，并在卸载的过程中做好沉降量观测，分级卸载观测点选择与加载时沉落量观测点相同的位置。卸载前各测点高程H3，卸载后由监理工程师与项目部测量人员共同测量各测点高程H4，此时就可以计算出各观测点的变形如下：非弹性变形1=H1-H4

29、。通过试压后，可认为支架、模板、方木、地基等的非弹性变形已经消除。弹性变形2=H4-H3。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度2，以使支架变形后梁体线型满足设计要求。另外，根据H2和H3的差值，可以大体看出持续荷载对支架及地基变形的影响程度。对于已进行预压区段，根据如下公式调整底模标高：底模顶面标高=梁底设计标高+2的平均值。根据加、卸载实测数据，绘制各测量点位的加、卸载过程变形曲线，计算支架的弹性变形，以此作为预拱度设置的主要依据。卸去砂袋后，把模板清洗干净，并涂刷优质脱模剂，重新测量标高，根据预压成果通过可调丝杆顶托或底托对底模进行调整，实现支架预拱度。5.3.3 预压支架竖向、水平变化观

30、测沿箱梁纵向按梁端、L/4截面、L/2截面、3L/4截面处(L为跨径)的轴中测点布置吊锤，吊锤以细钢丝从梁底通过钢钉固定连出，吊锤安装垂直下落至地面稳固后，将吊锤位置用红油漆做出标记点，并测量吊锤高度。待模拟荷载全部加载完毕，且连续两次观测沉降量在2mm以内时，再次将吊锤位置用红油漆做出标记点，并测量吊锤高度以及测量两点间距，直观观测支架预压竖向变化和水平变化，保证架体稳定性满足要求。5.3.3 压载过程安全注意事项1加载过程中要有专人负责检查混凝土基础、支架的变形情况，发现变形过大，立即停止加载，并通知相关人员，进行检查分析，确保安全的前提下进行加载预压。2吊车在吊装前，全部伸出支腿，并在支

31、撑板下垫方木，由吊车司机检查确认支撑稳固后方可进行吊装作业。3用吊车在吊装的过程中安排有经验的装吊工指挥吊车，不得违章作业。4由于支架只考虑承受静载，没有考虑冲击荷载，所以重物放到支架上时必须缓慢降落，对支架不能造成冲击。5吊装用钢丝绳由现场施工员负责检查其质量，确认合格后方可进行吊装作业。6吊机起重臂下严禁站人，对吊装作业人员在吊装作业前进行安全培训。进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，穿防滑鞋，登高作业穿安全带。7卸载时砂袋必须统一堆放，以便于周转使用。8所有的特种施工人员如架子工、焊工、起重工、电工等需持证上岗，并建立特种工人员备案制度。5.4 支座布置及安装5.4.1 支座布置支架搭设预

32、压完成后，按设计要求安装支座，现浇梁支座采用盆式橡胶支座。5.4.2支座安装1安装前检查安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度满足设计要求；支座安装要保证支座上下板水平，不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。在模板安装前详细检查支座位置：纵、横向位置、平整度，同一支座板的四角高差及支座板相对高差。2支座安装现浇梁的安装，一般将支座整体吊装，固定在设计位置，就位后同上下结构连接。支座安装标高必须符合设计要求，保证支座两面两个方向的水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。5.5 模板安装5.5.1 模板设计模板设计要考虑具有足够的刚度和强度，并便于安装和拆

33、卸，防止变形，模板由侧模、内模、端模和底模四大部分组成。模板采用规格为2.441.22m,厚度18mm的优质竹胶板，模板与横竖肋采用螺钉连接，螺钉从模板正面穿过，钉帽布调在模板正面，其比模板面低3mm左右。模板尽可能采用一整张竹胶板，竹胶板之间接缝固定在同一横肋上，钉帽顶及模板缝隙采用玻璃胶充填平整，制作成的模板要求板面光洁、平整，接缝严密，不漏浆，无错台模型。5.5.2 模板安装所有模板加工完毕后均预先进行试拼，检查其几何尺寸是否符合设计要求，拼装前检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及其他缺陷，否则及时整修。安装前，端模板孔眼清除干净。检查支承模板的垫件、扣件是否完好齐全。底模安装：底模在支

34、架横向1010cm方木上进行铺设，并采用铁钉将底模固定在方木上，底模安装就位后，检查接缝处是否密贴、不漏浆、标高和中线是否准确、底模与楔形垫块是否悬空等，发现不合规定者，及时进行调整。内模采用扣件支架系统支撑，内侧模先按纵桥向间距30cm布置竖向背肋（1010cm方木)，再按竖向间距30cm布置纵桥向背肋（双钢管483.5mm）；内顶模先在扣件支架顶可调顶托上布置纵桥向方木(1010cm)，再按纵桥向间距30cm布置横向方木(1010cm)，再在横向方木上布置18mm厚优质竹胶板做顶模板。端模安装：端模吊装就位后，再次检查各部尺寸，使之处于正确的设计位置。5.5.3模板安装总体要求1、竹胶板的

35、钉装以底板、腹板、翼板的顺序依次进行，尽量减少对面层模板的踩踏，避免影响外观质量。2、为保证混凝土外观质量，尽量减少模板接缝，用砂纸修整接缝处的不平处。模板设专门的清理口，在钢筋安装，绑扎前对模板。支撑等进行一次检查，并对模板内的杂物，污垢进行清理。3、 要随时清除在钢筋绑扎过程中出现的对模板的污染，同时限制人员进出工作区，进入时必须先将鞋底清理干净。4、在工作区内工作人员严禁将烟头、烟壳、垃圾等随意丢弃在模内。不准在现浇箱梁顶面锯、刨加工模板。钢筋焊接时要注意保护底板，在必须焊接处垫铁皮，焊接完成后将焊渣清理干净。钢筋焊接作业尽量在加工区内完成，现场钢筋以绑扎为主。5、混凝土浇筑前对模板进行

36、一次全面的清理。具体清理方法：用清水冲洗一遍，同时也起到润湿模板的作用，将污垢由模板上设的清理口排出。清理时选择天气晴好，无风时进行，完成后马上做好浇筑混凝土的准备，避免再次污染。5.6 钢筋构件安装其施工顺序为：绑扎底板钢筋绑扎腹板钢筋绑扎顶板钢筋钢筋位置检查等。5.6.1 钢筋制作及绑扎钢筋在工地加工棚内集中制作，运至现场由汽车吊提升、现场绑扎成型。绑扎钢筋前，由现场技术员测量复核模板的平面位置及高程，其中高程包括支架的计算挠度所设的预拱度，无误后进行钢筋的绑扎。箱梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行；纵向通长钢筋采用双面焊搭接焊接，搭接长度不小于5d，焊接质量必须符合规范要求。钢筋加工前必

37、须将钢筋表面的油渍、浮锈等清除干净。成盘的钢筋和弯曲的钢筋按规范要求调直。钢筋下料前核对半成品钢筋的种类、规格以及编号等。成型后的钢筋按钢筋的编号进行分类堆放，并做好防雨防锈蚀工作。钢筋布置按照设计图纸，钢筋绑扎与模板安装之间施工顺序为：先安装底板模板，之后安装腹板外模和翼板底模；模板拼装验收合格后开始进行钢筋绑扎，先底板钢筋，后腹板钢筋。安装内模及加固完成后，进行顶板钢筋绑扎；对梁体钢筋进行整体验收合格后，安装端模，绑扎预埋钢筋；钢筋、模板及预埋件等经检查合格后，浇注箱梁混凝土。梁体钢筋净保护层均为30mm，绑扎铁丝的尾部不得深入保护层内，施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋位置准确，根据实际情

38、况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立筋数量或增加W型或矩形的架立钢筋等措施。钢筋的交叉点处采用扎丝呈梅花状绑扎结实，绑扎铁丝的尾段不得伸入保护层内钢筋与模板之间设置30mm厚与梁体同级混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎牢靠，垫块呈梅花形布置，按6个/m2设置，在梁体倒角位置混凝土垫块必须加强，以确保梁体钢筋保护层足够。5.6.2 防雷接地装置的施工在A4、A11、B2、B8、B16、C10、C21、C27、D2、D8、E10、F2、G2、G7、G11、H2、H10、H15号桥墩处设有接地装置。在一侧设置贯通接地带。贯通接地带在设有接地装置的桥墩处与桥墩接地上线可靠连接。接地装置按综合接地要求，每墩接地

39、电阻小于4欧姆，总接地电阻小于1欧姆。在混凝土梁段利用16mm的非预应力结构钢筋作为接地引上线及水平连接线，用16mm圆钢作为接地引出线，引出长度不小于1米。墩顶接地端子与梁底接地端子采用不锈钢连接线连接，并预留足够伸缩余量。梁面接地引出线与桥面贯通全桥的405扁钢连接。在钢梁段的钢梁梁底焊接接地角钢。接地角钢与墩顶接地端子采用不锈钢连接线连接，并预留足够伸缩余量。钢防撞墙内的贯通接地带与钢防撞墙可靠焊接。梁部接地示意图5.7 混凝土浇筑5.7.1 浇筑顺序箱梁混凝土浇筑采用汽车泵进行浇筑，采用纵向分段、水平分层连续一次浇筑成型，立面顺序：底板腹板顶板；顺桥向浇注混凝土顺序：中间两端；桥面板横

40、向浇注顺序：中间两端。 5.7.2 混凝土浇筑注意事项1. 灌筑过程中，设专人检查支架、模板和钢筋，发现螺栓、支撑等松动及时拧紧和打牢。发现漏浆及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。2. 混凝土灌筑入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行。3. 梁端腹板混凝土灌筑时，采用同步对称灌筑腹板混凝土，防止腹内混凝土面高低悬殊，造成内模偏移或其它后果。4. 当腹板槽灌平后，开始灌筑桥面板混凝土。桥面混凝土也从跨中向两端，连续灌筑。5. 灌筑两腹板梗腋处，为保证底板与腹板交接部位及其附近区域混凝土密实，将振动棒插入模板预留孔内，沿周围振捣。6. 混凝土振动时间，以混

41、凝土表面不再下沉、没有气泡逸出和混凝土表面开始泛浆为度，根据实际施工经验，及时调整振动时间，以获得最佳振动效果。7.操作插入式振动棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离不能超过振动棒作用半径的1.5倍（约40cm），每点振动时间约20s30s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌筑的混凝土面层下50mm。灌筑过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣。8. 桥面板混凝土灌筑到设计标高后人工抹平，保证排水坡度和平整度。木抹收浆抹平执行两次，以防裂纹和不平整。9. 灌筑前检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度；检查所有模型紧固件是否拧紧、完

42、好；模型接口是否有缝隙；所有振动棒是否完好。10. 混凝土的灌筑采用分层连续推移的方式进行。5.7.3 混凝土养生混凝土养生设立专人负责。混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保温保湿养护。混凝土养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用蓬布、塑料布等进行覆盖），防止表面水分蒸发。混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过15。保湿养护时间根据梁体拆模对混凝土强度要求及环境条件等确定，但不得少于7d。5.7.4 混凝

43、土拆模混凝土拆模时的强度必须满足设计要求。当设计未提出要求时，参照下列规定：混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还必须考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。拆模时，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不得大于15时方可拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。侧模在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。拆模后的混凝土结构在混凝土达到100%的设

44、计强度后，方可承受全部设计荷载。5.8 支架拆除支架拆除必须在箱梁强度满足设计要求后方可进行拆除作业。1. 拆除内容箱梁底模板、方木、碗扣支架。2. 拆除步骤及方法（1） 拆除支架前先安装好箱梁顶面的围栏。（2） 拆除顺序:先松动支架顶托使顶托上方方木及竹胶板与箱梁底脱离，开始抽出竹胶板及方木。将抽出的竹胶板、方木统一堆放后利用吊车吊装至地面指定位置。竹胶板及方木清除完毕后，开始拆除碗扣支架，碗扣支架拆除采用从上至下的原则施工，先拆除剪刀撑，然后再拆除支架，将拆除的扣件全部装入袋中、拆除的支架用钢丝绳捆绑后吊装至地面，在地面上设专人对拆除的碗扣支架进行分型号统一堆放。清除底托及方木，由人工配合

45、吊车吊装至地面指定位置。六、 资源配制6.1施工人员配置施工期间队伍投入管理人员及施工人员配备。管理人员配备表序号主要人员合计人数1现场施工负责人12现场技术负责人13安全员24领工员25变形监测人员26试验人员27技术员48物资人员1合 计：15现场施工人员配置表序号主要人员合计人数备注1钢筋加工、安装202模板安装、拆除103混凝土64汽车吊操作人员4总计406.2主要机械配置根据工程施工需要，投入的主要机械设备见下表。主要机械设备投入计划表序号机械名称规格功率、容量、吨位数量单位备注1拌和站HZS120型套22发电机300KW台2停电备用3汽车起重机KBH-25025t2台4挖掘机PC3

46、00-31.5m31台5自卸汽车陕汽奥龙15t2台6钢筋切割机5.3kw1台7钢筋弯曲机GJ2-405.3kw1台8钢筋调直机GT4-85.3kw1台9电焊机AXC-400-115KW5台10插入式振动器ZB110-53kw10台11混凝土输送泵HBT801台12混凝土罐车8m36台6.3主要测量实验检测设备配置表测量实验检测设备配置表设备器材名称型号数量备注徕卡全站仪TS021台水准仪DSZ22台动力触探仪器1台碎石试验标准筛3001套混凝土塌落度筒3套混凝土标准养护设备BYS-1202套混凝土回弹仪ZC3-A1个6.5 安全防护材料安全防护材料配置表序号名称规格数量单位备注1防护网350m

47、22防护栏150m3三角旗20袋七、 质量保证措施7.1 质量保证体系为确保本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组。质量保证体系见下图。质量管理领导小组由组长、副组长、成员三部分组成：组长由项目经理担任，副组长由副经理、总工程师担任。成员由项目其他领导、各部门负责人、安全员、质量员、现场管理人员组成。 组 长：阮正发副组长：熊祖发 刘晓晗 王 帅 成 员：曾钊钊 程建明 张才宝 段传印 李怀新 郑 勇 李发林 7.2 质量管理职责各级领导是负责工程质量的梯次责任主体：项目经理对质量工作全权负责，对各项质量活动进行组织、推动、决策、监督、考核，对本标段工程质量负责；副经理、总工程师对照

48、质量目标，贯彻落实工程质量措施，督促、检查、领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达标负责；架子队长对所辖管段的工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制。领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成层层包保、逐级负责的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实基础。7.3 主要项目的卡控措施7.3.1 支架质量控制措施所有的支架搭设完毕，在预压前和浇筑混凝土之前，由项目部工程部长组织，副经理、总工程师、安全部长、架子队长、领工员、质检员、技术主管、工班长参加的支架验收小组对所有的支架进行验收，并填写验收单，合格后方可进行下道工序施工。7.3.2 混凝

49、土开盘进行混凝土浇筑前，必须对箱梁模板、钢筋进行全面的检查。验收合格后填写开盘令后方可进行混凝土浇筑。7.3.3 模板质量控制措施模板接缝采用双面胶粘贴，确保接缝满足外观质量要求。加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。7.3.4 钢筋质量控制措施1. 从事钢筋加工和焊接的操作人员经培训并考核合格后，持证上岗。钢筋正式焊接前，进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式生产。2. 钢筋进场时，对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60T为一批，不足60T也按一批计。7.3.5 混凝

50、土施工质量控制措施1. 混凝土原材料质量保证措施原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料做好交接记录。原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，清除出场。水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。2. 混凝土搅拌质量保证措施采用强制性搅拌机、电子计量系统、高性能混凝土搅拌符合公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-201的规定

51、。3. 混凝土运输条件保证措施运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。4. 混凝土浇筑质量保证措施浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。混凝土入模前，测定混凝土的坍落度、和易性等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的浇筑采用分层连续推进的方式进行，不得随意留置施工缝。在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过30。尽可能安排在傍晚，避开炎热的白天浇筑混凝土。混凝土采用快速、

52、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。混凝土振捣采用插入式高频振动棒。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。混凝土振捣按事先规定的工艺路线和方式进行，在混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。7.4 结构尺寸允许偏差1. 模板安装的质量标准项 目允许偏差（mm）模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础30墩台20装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差

53、2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或302. 钢筋工程项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台10板33. 梁

54、体质量验收项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：测量3处23粱(板)顶面高程10水准仪：检查35处14断面尺寸高度+5，-10尺量：检查3个断面2顶宽30箱粱底宽20顶、底、腹板或梁肋厚+5，-05长度(mm)+5，-10尺量：每粱(板)16平整度(mm)82m直尺：每侧面每梁长测1处17.5 质量通病治理措施1混凝土裂缝超限严格控制混凝土配合比，水灰比尽量走下限。由于高强度混凝土中水泥含量高，水灰比增大后，造成水泥浆上浮，粗骨料下沉，上部混凝土的强度受损，混凝土抗拉能力减弱；同时由于混凝土经振

55、捣后水泥浆上浮而使混凝土表面水泥含量增大，客观上造成了混凝土的干缩性增大，导致混凝土表面被拉裂。控制好混凝土的保护层厚度，特别是梁体的薄弱部位要特殊处理，增加垫块，严禁踩踏钢筋。由于在浇筑过程中，钢筋受到踩踏，混凝土下料高度过高冲击钢筋骨架，钢筋保护层变薄，容易造成钢筋下无粗集料的现象。就是说，在保护层不足的钢筋下，只剩下高标号的水泥砂浆，而其突出特点是易出现裂缝。加强混凝土养生。箱梁拆模后，及时用土工布进行覆盖，并采用洒水养生，时间为 7天，防止由于浇筑混凝土后的梁体内外温度差别较大，养生不及时，产生裂缝。现浇箱梁浇筑前，对混凝土承重模板及支架的设计合理性、刚度、强度和稳定性进行检查，并对其

56、受力分析、验算，必要是还要进行论证。以防止当混凝土强度尚未达到一定值时，由于模板支架变形过大，使混凝土超值挠曲引起裂缝。同时，严格控制混凝土模板或支架拆除时间。根据工期需要督促施工队伍配备足够数量的模板或支架，保证按规范进行拆模，杜绝过早拆除，引起结构裂缝。混凝土浇筑完毕后，表面刮抹限制到最小程度，当施工产生泌水现象时，不宜在混凝土表面撒干水泥刮抹，最好在混凝土终凝前用木抹进行两次压抹处理，以提高混凝土表面的抗裂能力。在混凝土强度达到 1.2Mpa前，严禁踩踏、安装模板或支架及堆放荷载。八、工期保证措施8.1工期保证体系作业队成立保证工期组织机构（工期保证体系见图），以理顺施工工序、加快工序作

57、业循环为基础，各职能部门充分发挥职能保障作用。明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地组织施工，确保工期兑现。 8.2保证工期的组织措施为保证本标段工程工期目标，选择业务素质高、有经验、业绩好、能打硬仗的精干的专业队伍进行现浇梁施工，保证按计划兑现工期。将本项目工程每跨现浇的施工计划详细分解，并落实到人。建立工期领导负责制，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地展开施工，确保工期兑现。施工队伍、机械设备、物资供应等做好准备，尽早开工，使箱梁现浇施工尽快形成施工高潮。经理部每周召开一次由各项目队负责人参加的生产会议，传达业主、监理等有关各方的要求、协

58、调地方及内部各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。工期保证体系图8.3保证工期的经济措施箱梁现浇施工为本项目的重点工程，在机械设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。建立形象进度考核制度和工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。8.4保证工期的技术措施 加强机械设备维修力量，保证机械完好率，努力提高机械装备的效率，确保工程进度。施工前，项目总工组织有关技术人员编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，对涉及施工进度的施工方案多加比选，在选择技术方案时，不仅分析技术的先进性和经济

59、合理性，还必须考虑其对进度的影响。实行图纸会审制度。在工程开工前，由项目总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免以图纸错误导致施工错误，继而影响工期目标。实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。坚持测量复核制，避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响实现工期目标的实现。优化施工组织设计，多开辟工作面，合理组织施工，缩短工序间的转换和工序衔接时间，提高施工速度。材料进场后，现场试验人员在监理的旁站下，按规范要求进行抽检试验，严把质量关，把不合格材料拒之门外，以免返工延误工期。合理地增加料具的投入，减少倒用次数，从而缩短作业循环时间。保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的发电机组，确保工程不间断施工。8.5雨季施工工期保证措施1、办公室加强对当地气象、气候信息的收集，提前预报大雨大风天气，以便现场及时安排防雨防风防雷措施。2. 在进入雨季施工前，要