高速公路项目工程施工质量创优策划书

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1、-目 录一编制目的及依据21、编制目的22、编制思路23、引用文件2二、工程概况31、工程名称及地点32、工程位置及路线走向43、工程根本情况44、主要技术指标5三、 工程质量目标及目标分解61、编制依据62、工程质量评分法63、工程质量等级划分64、总体质量目标75、路基工程分项工程质量控制目标76、 桥梁分项工程质量控制目标17四、主要分局部项工程质量控制重点及控制措施311、 路基工程质量控制点及控制措施312、 桥梁工程质量控制点及控制措施41五、质量通病及预防措施471、路基填筑472、混凝土施工常见质量问题及防治措施824、桥涵工程905、其它工程98六、质量保证措施1021、工程

2、主要管理程序和管理措施1023、工程质量控制措施1104、质量控制准备工作113七、技术资料的要求1141、工程技术资料的填写、收集、整理总体要求：1142、工程技术资料填写、收集应注意的问题：1153、技术交底1154、施工总结1165、材质证明及复试1166、施工试验与施工记录1177、预检与复核记录1188、隐蔽工程验收记录1189、质量验收资料：119八、工程信息管理1211、管理要点：1212、文件与记录控制1223、文件、资料和记录管理方法127九、质量保证机构和质量保证体系1291、质量保证机构1292、质量保证体系1303、质量控制程序框图1314、主要管理者质量职责137*至

3、*高速公路建立工程三工区工程质量筹划书一编制目的及依据1、编制目的通过对工程进展密的组织筹划，表达工程科学的施工管理法、先进的技术保障措施，最终实现工程工程质量目标，为业主、企业创造良好的经济和社会效益。2、编制思路目标:按照施工质量验收标准一次验收合格。思路：工程质量是工程工程管理的重点，所以，实现工程质量目标应从建立健全完善的管理体系、强调过程控制等面做起，力求过程精细，实现产品的精细化。3、引用文件1、本工程施工合同2、本工程施工组织设计、施工图纸3、及地、行业现行有关技术标准、规、图集公路工程技术标准(JTG B01-2003)公路勘测规JTG C10-2007公路路线设计规(JTGD

4、202006)公路桥涵设计通用规(JTGD60-2004)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规(JTGD62-2004)公路桥涵地基与根底设计规(JTG D63-2007)公路圬工桥涵设计规(JTG D61-2005)公路桥梁抗风设计规(JTG/T D60-1-2004)公路桥涵设计规(JTG/T D65-04-2007)高速公路交通平安设施设计通用规(JTG D80-2006)公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 (JTG E302005)公路工程集料试验规程 (JTG E422005)公路工程土工合成材料试验规程(JTG E502006)公路工程无机结合料稳定材料试验规程 (JTG E512

5、009)公路桥涵施工技术规(JTG/T F50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)交通部现行的其他公路工程施工规、质量检验评定标准、施工平安技术规程、人民国环境保护法、平安生产法、部颁交通建立工程环境保护管理方法以及公路工程文明施工的有关规定。二、工程概况1、工程名称及地点工程名称：*至*高速公路建立工程三工区工程地点：*街道办*村至*铺效劳区2、工程位置及路线走向*至*高速公路路线起于*街道办*村即K5+700，路线沿现有*公路走廊布线至*效劳区以东即K7+700，接四工区*效劳区隧道。本工区路线全长2.0公里。(位置及路线走向图)3、工程根本情况3.1路基工

6、程本工区为高速公路K5+700K7+700段，总长2.0km ，路面宽度32m ，设计车速80km/h，含*效劳区180亩场地平整工程，进入*效劳区A、B匝道，宽8.5m路基工程，改地道路G1(12m)、G2(8.5m)线路基工程，改村道GL1、GL2、GL3宽4.5m路基工程。3.2桥梁工程本工区有跨线桥二座，桥位中心里程桩号为K5+960,桥长62m,最大墩高为11m,设计桥和跨径为225；桥面宽为4.5m，桥梁上部构造采用预应力砼现浇箱梁，桥墩采用柱式墩、桩根底形式；桥台采用重力式U台、扩大根底。另外一座跨线桥位于*区马金铺街道秋木箐境，为跨越主线*效劳区改路1号线上跨桥而建立，桥位中心

7、里程桩号为GK0+322.649，起讫桩号K0+297K0+360，桥长为62m，最大墩高为9m，设计桥和跨径为228；桥面宽12m，桥梁上部构造采用预应力砼现浇箱梁，桥墩采用柱式墩、桩根底形式；桥台采用桩柱式台、桩根底。4、主要技术指标本工程采用高速公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度为32m。桥涵设计荷载公路-I级，交通沿线设施等级A级。公路标准：公路等级(级)高速设计速度(公里/小时)80路基宽度(米)32(别离式为16+16)行车道宽度(米)63.75 路拱横坡(%)2 最大纵坡(%)5停车视距(米)110汽车荷载等级公路-I级 桥涵宽度(米)4.5m，12m上跨桥 隧道建筑限

8、界(米) 抗震烈度三、 工程质量目标及目标分解质量目标：按照施工质量验收标准一次验收合格，创省优工程，争国优工程。质量控制分解表序号检验法、仪器或部门检验工程责任人1水平仪、全站仪高程、轴线偏位、厚度、宽度、边坡度2皮尺、测绳长宽高、间距等几尺寸3工地实验室原材料试验，砂浆混凝土取样，成品半成口抽检，压实度，构造层厚度，平整度，4质量部门按规汇总收集检测资料，现场旁站过程控制1、编制依据 1、*高速公路施工图设计 2、*高速公路工程质量管理方法3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/120042、工程质量评分法 以分项工程为单元，采用100分制进展。在分项工程评分的根底上，逐级计算各相应分

9、部工程、单位工程的评分值。3、工程质量等级划分 本工区质量评定等级分为合格与不合格。按分项、分部、单位工程逐级评定。4、总体质量目标 1、分项工程全部合格，且质量评分值不低于85，主体分项工程质量评分值不低于90。 涉及构造平安和使用功能的重要实测工程合格率不低于95%，且任意检测值不超过规定极值。 2、分部工程、单位工程全部合格，质量评分值不低于85。 3、本工区按公路工程交竣工验收方法进展评定，质量评分值不低于85。5、路基工程分项工程质量控制目标5.1 路基土分项工程质量控制目标1、土路基 质量评分值不小于901、根本要求在路基用地和取土坑围，去除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理冲

10、沟，并按设计和规要求对基底进展压实，压实度不小于90%。路基填料符合规和设计的规定，保证其CBR、液塑限等指标满足要求。填路基分层填筑压实，每层外表平整，路拱适宜，排水良好。施工临时排水与设计排水系统相结合，防止冲刷边坡，保证路基附近不积水。在设定取土区合理取土，不滥开滥挖。完工后将按要求对取土坑和弃土场进展修整，保持合理的几外形。2、 实测工程 压实度、弯沉合格率不小于95%。其中，压实度单个测定值不小于极值。纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡合格率不小于90%。3、外观鉴定路基外表平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺、稳定、不亏坡，曲线圆滑。取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的

11、位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。 2、路基(1)、根本要求路堑开挖确保边坡平安、稳定。修筑填路堤时，进展地表清理，逐层水平填筑，摆放平稳。填筑层厚度及块尺寸符合设计和施工规要求。填空隙用渣、屑嵌压稳定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面块稳定，20T以上压路机振压两边无明显标高差。保证路基外表整修平整。(2)、实测工程压实合格率100%纵断高程，中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡合格率不小于90%(3)外观鉴定边坡无松。路基边线直顺，曲线圆滑。3、软地基处治1根本要求 换填地基、强夯或冲击碾压地基填筑压实度达土路基标准 砂垫层：砂的质量和规格符合设计要求和规规定；适当洒水，分层压实

12、。 CFG桩：原材料符合设计要求；根据成桩试验确定技术参数进展施工，确保到达设计要求。（2） 实测工程 砂垫层各实测工程厚度、宽度、反滤层设置、压实度合格率不低于90% CFG桩：各实测工程桩距、桩径、桩长、竖直度、强度等合格率不低于90% 湿陷性黄土路基经冲击碾压、强夯处理后各实测工程合格率同“路基填土实测工程。 外观鉴定 砂垫层存在坑洼不平减分值不大于3。4、土工格栅处置层1根本要求 土工格栅质量符合设计要求，无老化，无外观破损，无污染。 土工格栅紧贴下承层，格按设计要求铺设，固定。 土工格栅的塔接长度符合要求。2实测工程 下承层平整度、拱度合格率不低于90%。 搭接宽度、搭接缝错开距离、

13、锚固长度合格率95%3外观鉴定 保证土工格栅不重叠，不邹折，固定处无松动现象。目标扣分值不大于2。5.2排水分项工程质量控制目标1） 土沟（1） 根本要求 土沟边坡平整、坚实、稳定。 沟底平顺整齐，无松散土和其他杂物，排水畅通。（2） 实测工程 沟底高程、断面尺寸合格率不低于90%。 边坡坡度、边坡直顺度合格率不低于85%。（3） 沟底无明显凹凸不平或阻水现象，扣分目标值为02） 、砌排水沟、急流槽（1） 根本要求砌体砂浆配合比准确，砌缝砂浆均匀饱满，勾缝密实。根底缩缝与墙身缩缝对齐。砌体抹面平整、直顺、无裂缝、空鼓现象。（2） 实测工程砂浆强度：同强度等级试件的平均强度不低于设计强度等级；任

14、意一组试件的强度最低值不低于设计强度等级的80%。沟底高程、断面尺寸合格率不低于90%轴线偏位、墙面直顺度、铺砌厚度、根底垫层宽、厚的合格率不低于85%（3） 外观鉴定砌体侧及沟底平顺。沟底无杂物。3、盲沟1根本要求盲沟的设置及材料的质量和规格符合设计和施工规要求。反滤层用筛选过的中砂、粗砂分层填筑。排水层用碎填筑。2实测工程沟底高程、断面尺寸合格率不小于90%3外观鉴定反滤层层次清楚，目标扣分值为不大于2进、出水口排水通畅。目标扣分值为不大于25.3挡土墙、防护分项工程质量控制目标1、砌体挡土墙（1） 根本要求 砂浆所用的水泥、砂、水的质量符合设计及规要求，并格按规定的配合比施工。 料质量符

15、合规和设计要求 地基承载力满足设计要求。 砌筑时分层错缝，浆砌座浆挤紧，嵌填饱满密实，无空洞 沉降缝、泄水、反滤层的设置位置、质量和数量达设计要求。（2） 实测工程 砂浆强度、断面尺寸合格率100%。其中砂浆任一组试件的平均强度不低于设计强度等级的80%。 平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、底面高程、外表平整度合格率不低于90%3外观鉴定 砌体外表平整、砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象，目标减分值为不大于2。 泄水坡度向外，无堵塞现象。减分目标值为0 沉降缝整齐垂直，上下贯穿。目标扣分值小于22、锥、护坡 1 根本要求 原材料料、水泥、砂、水质量合格，并格按规定配合比施工。 根底埋置

16、深度、地基承载力符合设计要求。 砌体咬扣严密，嵌缝饱满密实。 填土密实度到达设计要求，对坡面刷坡整平后再进展铺砌。（2） 实测工程 砂浆强度、厚度合格率100% 顶面高程、外表平整度、坡度、底面高程合格率不小于85%（3） 外观鉴定 外表平整，无垂直通缝，扣分目标值不大于3 勾缝平顺，无脱落现象，扣分目标值不大于35.4涵洞分项工程质量控制目标1、涵洞总体1 根本要求 涵洞施工格按照设计图纸、施工规和有关技术操作规程要求进展。 各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、渗漏现象。 涵洞不存有建筑垃圾、杂物等。（2） 实测工程轴线偏位、流水面高程、涵底铺砌厚度、长度、径、净高各实测指标全部合格，

17、即实测工程得分值不低于100（3） 外观鉴定 洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。减分目标值不大于2 帽、一字墙或八字墙等平直，与路线边坡线形匹配，棱角清楚。减分目标值不大于2 涵洞处路面平顺，无跳车现象。减分目标值不大于2 外露混凝土外表平整，颜色一致。减分目标值不大于22、涵台1 根本要求 所用的水泥、砂、水、外掺剂、混合材料的质量和规格保证符合有关技术规的要求，按规定的配合比施工。 有必要时采取有效措施保证地基承载力及根底埋置深度满足设计要求。 精心施工，保证混凝土不出现露筋和空洞现象。 砌块错缝，坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。 实测工程混

18、凝土或砂浆强度、涵台断面尺寸、竖直度或斜度、顶面高程合格率100%。（2） 外观鉴定 涵台线条直顺，外表平整。减分目标值不大于2 蜂窝、麻面面积不超过该面面积的0.5%。减分目标值不大于3。 砌缝匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。减分目标值不大于3。3、涵管涵管方案外购，选择质量合格产品。质量评分值不低于904） 、管座及涵管安装1根本要求1. 缝填料嵌填密实，接缝外表平整,无连续、裂缝、空鼓现象2.保证每节管坡度均不出现反坡.3.管座沉降缝与涵管接头平齐，不错位2实测工程 管座或垫层混凝土强度,管座或垫层宽度、厚度，相邻管节底面错台等实测工程全部合格，即合格率为100%。3鉴定管壁顺直，接缝

19、平整，填缝饱满。减分值不超过35） 盖板制作1根本要求混凝土所用原材料及拌和料的质量和规格符合有关技术规要求，并格按规定的配合比施工。板体不出现露筋和空洞现象。2实测工程混凝土强度、高度、宽度、长度合格率100%3外观鉴定砼外表平整，棱线顺直，无重啃边，掉角。减分目标不大于2蜂窝，麻面面积不超过该面面积的0.5%。减分目标值不大于3混凝土外表出现非受力裂缝的减分目标值为不大于36、盖板安装1根底要求盖板就位后,板与支承面密合无间板与板之间接缝填充材料的规格和强度到达设计要求,并且与沉降缝吻合.2实测工程支承面中心偏位、相邻板最大高差合格率100%3外观鉴定板的填缝平整密实。减分目标值为2分。7

20、、一字墙和八字墙1根本要求砌块、砂、水的质量和规格合格，混凝土或砂浆按规定的配合比施工。保证地基承载力及根底埋置深度达设计要求。砌块分层错缝砌筑，坐浆挤紧，嵌填饱满密实，确保无空洞。抹面压光、无空鼓现象。2实测工程混凝土或砂浆强度、断面尺寸合格率为100%。平面位置、顶面高程、底面高程、竖直度或坡度合格率不小于95%。3外观鉴定墙体直顺、外表平稳。目标扣分值不大于2。砌缝无裂隙，勾缝平顺，无脱落、开裂现象。减分目标值不大于3。混凝土墙蜂窝、麻面面积减分目标值不大于3。5.5路基分项工程质量目标评分值汇总如下：单位工程分部工程分项工程目标评分值备 注路基工程路基土工程土路基不低于90路基不低于9

21、0软土地基不低于90土工格栅处置层不低于90排水工程土 沟不低于85浆砌排水沟不低于90盲 沟不低于85急 流 槽不低于90涵洞工程涵 洞 总 体不低于90涵 台不低于90涵 管不低于90管座及涵管安装不低于90盖板制作不低于90盖板安装不低于95拱涵浇砌筑不低于90一字墙和八字墙不低于95防护工程锥、护坡不低于85砌体挡土墙不低于906、 桥梁分项工程质量控制目标6.1桥梁总体1 根本要求 格按照设计图纸，施工技术规和有关技术操作规程要求进展施工。 桥下净空不小于设计要求。（2） 实测工程桥面中线偏位、桥宽、桥长，引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥头高程衔接各实测指标合格率100%。（3） 外

22、观鉴定 桥梁的外轮廓线条顺滑清晰，无突变、明显折变或反复现象。减分目标值不大于2。 栏杆、防护栏、灯柱和缘的线形顺滑流畅无折变现象。减分目标值不大于2。6.2钢筋和预应力筋加工、安装及拉质量控制目标1、钢筋加工及安装（1） 根本要求 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合现行标准规定和设计要求。 受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规要求。 钢筋安装时，保证设计要求的钢筋根数。 保证受力钢筋平直，外表无裂纹及其他损伤。（2） 实测工程 钢筋安装实测工程受力钢筋间距、保护层厚度合格率较为100%。箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距、钢筋骨架尺寸、弯起钢筋位

23、置合格率不低于90%。 钢筋网实测工程网的长、宽，网眼尺寸，对角线差合格率不低于90%。 钻灌注桩钢筋安装实测工程纵向钢筋间距，纵向钢筋保护层厚度合格率为100%。箍筋、螺旋筋间距，桩顶钢筋网片位置，桩尖纵向钢筋位置合格率不低于90%。（3） 外观鉴定 采取措施，保证钢筋外表无铁锈及焊渣。减分目标值不大于2。 多层钢筋网有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。减分目标值不大于。2、预应力筋的加工制作和拉（1） 根本要求 保证预应力筋的各项技术性能符合现行标准和设计要求。 钢绞线直顺，无有缠绞，扭麻花现象，外表无损伤。 同一截面预应力筋接头面积不超过总面积的25%。接头质量合格。 预应力筋拉或放时

24、，保证混凝土强度和龄期符合设计要求，并格按设计拉程序进展操作。 千斤顶、油表、钢尺等器具经检验校正。 锚具、夹具和连接器符合设计要求。 格按设计要求浇筑封锚混凝土。（2） 钢绞线先法实测工程墩头钢丝同束长度相对差、拉应力值、拉伸长率，同一构件断丝根数不超过钢丝总数的百分数。实测指标合格率100%。（3） 外观鉴定保持预应力筋外表清洁，不出现明显的绣迹。减分值不超过3。6.3根底1、 扩大根底（1） 根本要求 所用原材料合格，施工配合比准确。 精心施工，确保不出现露筋和空洞现象。 地基和承载力满足设计要求，必要时采取处理措施。 基坑开挖格控制挖深，决不超挖回填虚土。（2） 实测工程 混凝土强度，

25、根底底面高程重点控制，其合格率100% 轴线偏位、平面尺寸，合格率不低于90% 根底顶面高程合格率不低于80%（3） 外观鉴定 混凝土外表平整，无明显施工接缝。减分值不超过3。2、钻灌注桩（1） 根本要求 桩身混凝土所用的水泥、砂、水、外掺剂及混合材料的质量和规格符合设计及规的要求，格按规定的配合比施工。 成后一定清，测量径、深、和沉淀层厚度，确认满足设计和施工技术规后，再灌注水下混凝土。 采取预防措施，确保水下混凝土连续灌注，防出现夹层和断桩。 嵌入承台的锚固钢筋长度满足设计规要求。 凿除桩头预留混凝土后，桩顶无剩余的松散混凝土。（2） 实测工程 混凝土强度合格率100% 桩位合格率不低于9

26、0% 深、径、沉淀厚度合格率不低于95% 钻倾斜度，钢筋骨架底面高程合格率不低于85%（3） 外观鉴定 桩的质量缺陷。减分值不大于3分 桩顶面平整度，桩柱连接平顺度减分值不大于1。3、挖桩质量目标评分值不低于90分。（1） 根本要求 挖到达设计深度后，及时进展底处理，保证做到无松渣、淤泥等扰动软土层，使底情况满足设计要求。 桩身混凝土所用的水泥、砂、水、外掺剂及混合材料的质量和规格符合设计及规的要求，格按规定的配合比施工。 嵌入承台的锚固钢筋长度满足设计规要求。 凿除桩头预留混凝土后，桩顶无剩余的松散混凝土。（2） 实测工程 混凝土强度合格率100%。 桩位合格率不低于90%。 深径合格率不低

27、于95%。 的倾斜度，钢筋骨架底面高程合格率不低于90%。（3） 外观鉴定 桩质量缺陷减分目标值不大于3。 桩顶面平整及桩柱连接处平顺情况减分值不大于2。6.4墩、台身和盖梁质量控制目标1、 混凝土墩、台身质量目标评分值不低于85分（1） 根本要求 混凝土所用的水泥、砂、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，保证符合有关技术规的要求，并格按规定的配合比施工。 不出现空洞和露筋现象。（2） 实测工程 混凝土强度和轴线偏位合格率100%。 断面尺寸、竖直度或斜度、顶面高程合格率不低于90%。 节段间错台、大面积平整度、预埋件位置合格率不低于85%（3） 外观鉴定 混凝土外表平整，施工逢平顺，棱角线平直

28、，外露局部色泽一致。减分值不大于2。 蜂窝、麻面积不超过该面积的0.5%，目标减分值不大于3。 混凝土外表出现非受力裂缝减分值不大于2。 施工临时预埋件或其他临时设施未去除处理减分值为0。2、 墩、台帽或盖梁 根本要求 混凝土所用的水泥、砂、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，保证符合有关技术规的要求，并格按规定的配合比施工。 不出现空洞和露筋现象。 实测工程 混凝土强度、轴线偏位、顶面高程合格率100%。 断面尺寸、支座垫预留位置合格率不低于90%。 外观鉴定保证混凝土外表平整、光洁、棱角线平直。减分值不大于2。墩、台帽和盖梁如出现蜂窝、麻面，减分值不大于2。墩、台帽和盖梁出现非受力裂缝，减分

29、值不大于2。3、 台背填土（1） 根本要求 选用透水性材料或灰土垫层，并保证填料不含有机物、草皮、树根等杂物及生活垃圾。 分层填筑压实，压实厚度不大于15，压实度不低于98%，每层外表平整，路拱适宜。 台身强度到达设计强度的75%以上时，再进展填土。 拱桥台背填土在承受拱圈水平推力以前完成。 按设计要求，确保台背填土的长度。（2） 实测工程 压实度大于或等于98%，合格率100%。 其他实测工程按路基要求进展评定，合格率不低于95%（3） 外观鉴定 填土外表平整，边线直顺。减分目标值为0。 边坡坡面平顺稳定，不亏坡，曲线圆滑，目标减分值不大于2。6.5预制和安装梁板1根本要求所用的原材料水泥、

30、砂、水、外掺剂及混合材料的质量和规保证符合施工技术规和设计要求，并格按规定的配合比施工。采取充分，有力的技术措施，保证梁板不出现漏筋和空洞现象。空心板采用胶囊施工时，采取有效措施防止胶囊上浮。梁板在吊移出预制底座时，混凝土的强度不低于设计要求的吊装强度；并保证梁板在安装时，支撑构造墩台、盖梁、垫的强度符合设计要求。梁板安装前，保证墩台、盖梁、垫稳固。梁板就位后，梁两端支左对位，梁板底与支座底与垫顶密贴，否则重新安装。两梁板之间接缝填充材料的规格和强度保证符合设计要求。2实测工程 梁板预制实测工程混凝土强度合格率100%；高度、断面尺寸合格率不低于95%；梁板长度、宽度平整度横系梁及预埋件位置合

31、格率不低于90%。 梁板安装实测工程支承中心偏位、倾斜度、梁板顶面纵向高程、相邻梁板顶面高差合格率不低于95%。3外观鉴定 混凝土外表平整、颜色一致，无明显施工接缝，减分目标值为0分。 混凝土外表出现蜂窝、麻面先现象减分值不大于1； 混凝土外表出现非受力裂缝现象扣分值不大于2； 封锚混凝土密实、平整情况减分值不大于2。 保证梁板的填缝平整密实。减分值为0。 梁体无建筑垃圾、杂物、临时预埋件，减分值为0。6.6桥面系和附属工程1、桥面防水层 质量目标评分值不低于90分（1） 根本要求 防水层铺设材料的规格和性能，以及防水层的透水性保证到达设计要求。 格按规定的工艺施工。 注意防雨、养护。（2）

32、实测工程防水涂膜厚度、黏结强度、抗剪强度、剥离强度合格率保证100%。（3） 外观鉴定 保证防水涂料覆盖整个混凝土外表。减分目标值为0分； 做到防水层外表平整，无空鼓、脱落、翘边等缺陷。减分目标值不大于5分。2、桥面铺装（1） 根本要求 沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计要求和施工规的规定。 格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。沥青材料及混合料的各项指标符合设计和施工规要求。沥青混合料的生产，每日做抽提试验，马歇尔稳定度试验。矿料的级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。 拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料别离和结团成块现象。 摊铺时格控制摊

33、铺厚度和平整度，防止离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。（2） 实测工程 压实度，厚度合格率100%。 平整度、横坡、抗滑构造深度合格率不低于90%。（3） 外观鉴定桥台防水情况。减水目标值不大于3。3、支座垫和挡块（1） 根本要求 混凝土所用的水泥、砂、水、外掺剂及混合料的质量和规格符合有关技术规的要求，并格按规定的配合比施工。 精心施工，保证支座垫不出现露筋、空洞、蜂窝、麻面现象及任裂缝。（2） 实测工程 支座垫实测工程混凝土强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置合格率均要到达100%。 挡块实测工程混凝土强度、平面位置、断面尺寸合格率100%；顶面高程

34、、与梁体间隙合格率不低于90%。（3） 外观鉴定 混凝土外表平整、光洁，棱角线平直。减分目标值小于3。 挡块蜂窝、麻面现象减分值不大于2。 挡块出现非受力裂缝情况目标减分值不大于2。4、支座安装1 根本要求 支座的材料、质量和规格满足设计和有关规的要求，经历收合格后安装。 支座底板调平砂浆性能要符合设计要求，保证灌注密实，无空洞。 保证支座上下各部件纵轴线对正。 保证支座不发生偏歪，不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氯滑板和不锈钢板要无划痕、碰伤等，位置正确，安装前涂上硅脂油。2实测工程 支座中心线与主梁中心线偏位、支座顺桥向偏位、支座高程、支座四角高差合格率100%。3外观鉴定 保持支座外表

35、清洁，去除支座附近的杂物及尘土，减分值不大于2。5、伸缩缝安装质量目标评分值不低于901根本要求 保证伸缩缝满足设计有关技术规的要求，有合格证，经历收后安装。 伸缩缝要锚固牢靠，确保伸缩性能有效。 两侧混凝土的类型和强度满足设计要求。 保证伸缩缝处不积水。2实测工程长度、缝宽、与桥面高差、纵坡、横向平整度合格率100%。3外观鉴定 伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。减分值不超过3。6、混凝土防撞护栏（1） 根本要求 所用的水泥、砂、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规的要求，并格按规定的配合比施工。 采取有效措施，保证不露筋和空洞现象。 保证防撞护栏上的钢构件焊接结实，焊缝满足设计要求和有关

36、规的要求，并按设计要求进展防护。（2） 实测工程 混凝土强度合格率100%。 断面尺寸平面位置合格率不低于90%。 竖直度、预埋件位置合格率不低于85%。（3） 外观鉴定 防撞护栏线形直顺美观。如不符合要求，减分值不大于3分。 混凝土外表平整，不出现蜂窝、麻面。减分值小于2分。 防撞护栏浇筑节段间平滑顺接。减分值为07、桥头搭板（1） 根本要求 所用的水泥、砂、水和外掺剂的质量和规格符合有关规的要求，并格按规定的配合比施工。 保证桥头搭板下的地基及垫层或路基层的强度和压实度满足设计要求。 采取有效措施，保证不出现露筋和空洞现象。（2） 实测工程 混凝土强度、板尺寸、顶面高程合格率100%。 枕

37、梁尺寸、板顶纵坡合格率80%。（3） 外观鉴定 板外表平整。减分目标值不大于2。 板的边缘顺直。减分目标值不大于2。6.7桥涵分项工程质量控制目标汇总表。序号分部工程名称序号分项工程名称质量评分值备注一根底及下部 构 造1扩大根底852钻灌注桩根底903钢筋加工及安装904挖桩905混凝土墩、台身856墩、台帽或盖梁857台背填土95二上部构造、预制和安装1预制和安装梁902钢筋加工及安装903预应力筋的加工和拉904就地浇筑拱圈90三总体，桥面系和附属工程1 桥梁总体902桥面防水层903 桥面铺装954钢筋加工及安装905支座垫和挡块856 支座安装957伸缩缝安装908 混凝土防撞栏85

38、9 桥头搭板85四、主要分局部项工程质量控制重点及控制措施1、 路基工程质量控制点及控制措施1.1 施工准备阶段应按照公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004的要求进展工程划分，分部、分项工程划分应与现场施工实际情况相符。路基土分部、分项工程的划分应根据施工合同段特点，遵循土填挖平衡，以利质量控制和相关试验检测数据的收集整理。1.2 土工程作业点配置的碾压设备的数量、型号及性能是确保路基压实质量的关键因素。承包人应根据土施工进展实际情况合理配置施工机械，同时工程法人和监理工程师应加强整平机械和碾压设备配置数量、型号及性能的检查。1.2.1 土工程作业点压路机配置数量应与现场挖掘机数

39、量及性能相匹配以挖掘机斗容量为主要考虑指标。每台斗容量为1m3的挖机宜配置0.8台压路机，每3台斗容量为1m3的挖机应配置2台压路机；平地机每3公里不得少于1台山岭重丘区高填路段宜每4台压路机配1台平地机。1.2.2 填土路基宜采用功率不小于220KW的推土机和PY160型以上的平地机整平，宜采用自重不小于18T的振动压路机压实。1.2.3 土混填路基宜采用功率不小于300KW的推土机整平，应采用自重不小于20T的振动压路机压实。1.2.4 填路基应宜用功率不小于300KW的推土机整平，应采用自重不小于20T的振动压路机压实。1.3 路基挖段及借土区去除草根、树根必须清理干净，路基开挖线与红线

40、之间的地表及植被不宜扰动。禁将挖段的清表土和弃土堆放在坡顶或弃向开挖线外山坡两侧、河道和库区，以免破坏生态环境。1.4 施工组织设计应充分考虑清表土的综合利用，利用清表土、淤土及时恢复互通区、效劳区、中央分隔带、上下边坡、取弃土场、预制厂的植被。所有清表土、淤泥等可利用的余土应租用临时用地集中堆放，堆放场宜选择在填挖交界处附近等地点，以便路基主体工程完成后运输利用。1.5 应将半挖半填、填挖交界处按设计和规要求完成原地面台阶开挖设置工作，作为路基填筑的前提条件，上述地段台阶开挖设置应办理中间交工。台阶宽度不宜小于2米，台阶高度宜1米左右。1.6 台阶开挖出的土、不得堆积在开挖处坡脚形成假台阶，

41、应及时推开整平作第一层填料。1.7 土开挖必须放出边线，自上而下进展，不得乱挖超挖，禁掏底开挖。1.8 稻田、水塘、清淤路段等软弱地基路段应先开挖边沟以利排水及降低水位。第一层填土填筑松铺厚度确实定，应以第一层填土填筑后不出现大面积弹簧为原则，宜为60cm左右。1.9 填路基第一层填土全幅填筑质量及形象的优劣，将直接影响后续路基填筑的规性，各工程参建单位应高度重视第一层填土的中间交工验收工作，必须经监理工程师验收合格可进展后续填筑施工。第一层填土填筑中间交工验收，应检查路基边线、宽度等主要质量指标，以确保路基线型。1.10 路基应分层全幅填筑。除陡峭山体的半挖半填、填挖交界低洼处填筑作业面小等

42、路段外，路堤填筑必须放出边线，格“打格布土、挂线整平、分层压实。1.11 填分段交接处应预留台阶，以利后填段以及分层阶梯搭接，每台阶长度不宜小于1.5m。1.12 上路堤以下含上路堤雨季填筑施工，每填筑层外表，排水横坡路拱宜大于4%，以利排水。1.13.1 目前局部工程对土工格栅材料质量监控不够重视，土工格栅材料进场质量关亟待加强。施工质检员、监理工程师应格按抽检频率对其进展取样送检，其材质、性能、规格必须满足设计要求，检验合格后可使用，杜绝土工格栅材质以劣充好、规格以低充高的现象。1.13.2 土工格栅应格按照设计和规要求进展铺设。半挖半填、填挖交界处土工格栅铺设应重点检查土工格栅与山体的“

43、锚固长度即与山体台阶的搭接长度是否满足设计要求。1.14 路基填筑应加强过程控制及中间交工验收工作。1.14.1 每种填料的松铺厚度不得超过施工规和合同文件的要求，压实度需分层检测。每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。1.14.2 为加强过程控制，下路堤施工每完成5层填筑应组织中间交工，交验指标为压实度、纵断高程、中心偏位、横坡度、宽度。除压实度、宽度指标应符合规和设计要求外，每5层填筑中间交工检测的纵断高程、中心偏位、横坡度指标允偏差不宜采用公路工程质量检验评定标准的规定值，可适当放宽，具体要求由监理工程师确定。1.14.3 路基填筑过程和每5层填筑中间交工时，宜采用随机抽检挖掘检查的式

44、对填筑分层厚度、填料及压实度进展检验，发现存在质量问题时应及时责成承包人返工并按合同要求追究相关责任单位和责任人的责任。1.14.4 下路堤、上路堤、路床应分区组织中间交工。1.15 左、右幅桥台不在同一桩号，桥台处一幅为桥，另一幅为路的路基明显不均匀沉陷的问题是目前我省高速公路普遍存在的质量通病。该区域路基应采取以下措施，主动控制：1.15.1 如该区域不是别离路基，设计应考虑在左右幅之间增设挡土墙，以利确保该区域路基填筑质量。1.15.2 该区域宜在桥梁幅梁板安装前组织实施路基幅的支挡工程和路基填筑施工。1.15.3 承包人应根据该处桥梁、路基施工实际情况，合理安排工序，制定该区域路基填筑

45、专项施工案报监理工程师批准后格按案组织实施。1.16 施工便道的设置应考虑尽可能减小对路基工程质量的影响。设置原则如下：1.16.1 条件允的，施工便道宜根据地势布设在主线外的一侧，尽可能设置在路基坡脚及小型构造物洞口、桥梁锥坡以外。1.16.2 设置在填路基围的施工便道，应按主线路基填筑质量标准用合格的填料分层填筑，并应将边坡按1：1坡度分层留台阶，以利于后续路基填筑搭接。1.16.3 桥涵构造物处上下主线便道附近的路基填筑时，应按1：1坡度分层留台阶，以利桥涵构造物完工通行后该处便道路基填筑搭接。1.17 路基工程完成后局部原施工便道区域路基、路面出现纵向裂缝是我省高速公路的质量通病。主要

46、原因一是填路基围未经压实的便道最终成为路基的一局部；二是上下主线路基处的便道填缺在填筑之前未进展反挖处理、填缺填筑不规等。应采取有效措施，认真处治。1.17.1 未按路基标准压实的主线围的便道，其边路基填筑前，必须挖除。1.17.2 主线围的便道边路基填筑时，应做好与已压实便道的分层搭接台阶处理，搭接长度不宜小于1米。1.17.3 桥涵构造物处上下主线便道填缺处理前，便道边路基及便道外表均应挖出硬台阶，分层填筑压实。1.18 桥梁、涵洞、通道挖基土应及时清理出路基填筑围。1.19 必要的临时排水措施是确保路基土施工质量，抓好文明施工和环境保护的重要环节。1.19.1 为防止雨水冲刷边坡，污染农

47、田、水塘、库区，雨季填路基两侧顶面边缘及坡脚处宜设置临时挡水埂，凹曲线最低点及其它部位下边坡应设置临时排水槽。1.19.2 挖路段施工前及过程中应采取有效措施截排地表水和导排地下水，雨季开挖底面应根据土质情况设置临时排水沟；到达设计标高后必须及时开挖施作路堑边沟。1.20 路堑边沟质量控制不到位，填挖交界处路堑边沟与路堤排水沟衔接不通畅，路堑边沟沟底盲沟滤水管未引出，路堑边沟沟底顶面与路堤浆砌排水沟沟底顶面齐平，路堑盲沟被全断面封堵，导致盲沟积水无法顺畅排出，没有实现设计意图，是目前普遍存在的质量通病。1.20.1 路堑边沟不宜在雨季施工。承包人应结合本合同段施工特点和工期要求，制定合理的路堑

48、边沟专项施工案，并逐级交底至作业班组劳务队伍。1.20.2填挖交界处排水工程应先行实施路堑边沟，后实施路堤浆砌排水沟；施作路堤浆砌排水沟时，浆砌排水沟顶面应与路堑边沟盲沟底面齐平，以利路堑盲沟积水顺畅排出。1.20.3 上述部位外露的盲沟断面宜采用13cm断级配无沙、有混凝土封闭。1.21 桥涵台背不均匀沉降是我省公路建立存在的质量通病，应实行格的质量责任制和责任追究制度。1.22所有桥涵低于原地面、无法使用碾压设备的基坑，宜用天然砂砾等透水性材料回填，用水密法密实并配备小型压实机具逐层夯实；采用水密法时，应采取挖排水沟或抽水等措施将灌注水导排出基坑。1.23 桥涵构造物附近路基土填筑施工，应

49、预留足够长度的台背回填及过渡段，其长度宜大于路基填土高度的2-3倍，以利后续台背回填可用压路机分层压实；同时，将路基横向断面分层预留有效台阶，以利与后续台背回填台阶衔接处理。1.24 肋、柱式桥台台背回填要点：1.24.1 与填路基相接的肋、柱式桥台台背及锥坡填筑应首选与路基同时填筑的案，台背及锥坡按台背回填压实标准全幅填筑至台帽底部后再施作台帽。因工序安排等原因，台背回填先施作盖梁的，应采取有效措施确保台背回填密实。一是台帽下应增设挡土墙；二是桥台背和锥坡的回填施工应在梁板架设前同步进展，一次填足并适当加大台前锥坡压实填筑宽度。1.24.2 与路堑相接的肋、柱式桥台台背及锥坡应用透水性材料回

50、填。用小型夯实机具时，分层压夯实厚度不宜大于150mm，并应压夯实到设计要求压实度。逐层夯实至台帽底部后再施工台帽。1.25 U型桥台构造物台背回填要点：1.25.1 U型桥台台背回填区域为顺路线向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距根底边缘不小于2m。台背回填区域与路基之间应按本条第2款的要求预留过渡段示意图如下1.25.2 设计图纸应明确规定U型桥台台背回填区域的材料应采用砂、砂砾、山渣等透水性材料。1.25.3 U型桥台台背回填应尽可能用压路机碾压，碾压不到的地必须用小型压实机具夯实。1.25.4 U型桥台台背回填区域应与过渡段同步分层相互交替搭接填筑，搭接宽不小于1m。1.26

51、 拱涵、盖板通道等小型构造物台背回填要点：1.26.1 洞口工程宜与洞身工程自基坑开挖始同步施工；1.26.2 台背回填宜在八字墙完工后逐层全幅填筑；压路机无法碾压的区域须用小型压实机具夯实。1.26.3 台背回填必须在构造物的板、拱和铺底及支撑梁都施工完毕后，且在不影响构造平安情况下对称填筑。1.26.4 拱涵、盖板通道等小型构造物附近路基土填筑施工时，预留了足够长度的台背回填及过渡段的，其台背回填及过渡段宜按路基施工工艺用压路机分层压实。1.26.5 未按本条第2款的要求预留过渡段的，应将已填筑的路基反挖，反挖的长度为底面距根底边缘不小于2米，并按1:1坡度挖出搭接硬质台阶，台阶宽度不小于

52、1m，该区域必须用透水性材料回填并使用压路机按台背回填压实标准分层压实。1.27 路基上边坡处理应按边坡稳定是前提、自然协调是根底、适地适树是原则、长远效果是目的要求进展处理，以到达与边环境统一和谐。1.27.1 上边坡开挖完成后应进展全线调查核实，确定各个边坡支护式。1.27.2 开挖边坡时要将边坡按坡比修整好，从上往下逐级将边坡修整到位，每一个挖段第一级边坡开挖修整完成后在进展下一级边坡施工前必须进展交验。1.27.3 土质和软边坡坡顶及坡侧修整成大圆弧过渡，过渡围为1.5m，二级及二级以下边坡修整成自然山包型。1.27.4 多级边坡平台外侧边修整成小圆弧过渡，使坡面曲化成线流线型。1.2

53、7.5 二级及二级以下挖边坡宜不设截水沟和平台沟，雨水采用坡面散排。1.27.6 三级及三级以上挖边坡的平台沟不得露出平台，短边坡平台沟引向后侧山体植被隐蔽；长边坡平台沟水引向坡面踏步与急流槽组合沟，排进路基边沟。当路段上边坡平台沟爆破困难时，可采用砖砌成型混凝土罩面的形式予以替代。1.27.7 截水沟应优化设计，截水沟施工需经发包人、监理人和设计代表共同现场核实确定后可进展。1.27.8 边坡开挖前应对边线放样，禁采用开挖神仙土的法，边坡每开挖一级，应将边坡整形一级，如果土层比拟松散，宜将整个边坡提前防护到位，边坡不允留有松动危。1.27.9 对风化程度较低的新鲜岩面，其侧面开口端折线棱角需

54、用风镐凿平，到达平顺。1.27.10 如多级坡的侧面植被生长良好，而清表工作又未造成破坏性的可不必修整圆顺，保持原有的植被。1.28 下边坡处理1.28.1 互通区下边坡在条件允情况下，宜作缓坡处理。1.28.2 在填筑过程中每填2m应对坡面进展修整。修整后边坡宜陡于设计坡度0.30.5%，以保证超压宽度。1.28.3 挖机整型过程中将超填未经压实局部(高速公路要求为500mm)沿坡度向挖除，同时用挖机斗拍实坡面；1.28.4 路基填筑2m后立即安排开挖出排水沟土沟，同时将下边坡护坡道局部进展修整，修整过程中注意与原地面的自然衔接，开挖排水沟时做到线形圆顺，接水接沟自然。2、 桥梁工程质量控制

55、点及控制措施2.1 钻桩钻考前须知：2.1.1 应高度重视钻桩开至成桩前的桩位控制工作，测量放样须做到“一放二复三报检，须埋十字护桩加强日常检校。2.1.2 局部承包人钻记录不规、不完整，难以全面反映实际工况和地质变化。钻前应按设计资料绘制地质剖面图，钻作业应分班连续进展，随时捞渣留样验证，原始记录表必须逐桩逐机现场记录，真实记录停钻、换杆、维修、事故、进尺、地质变化等有关情况。2.1.3 当地质情况与地质剖面图重不符以及遇溶洞、流沙地质等异常情况时，应及时告知设计单位完善设计。2.2 钻桩清考前须知：2.2.1 不得以加深钻深度的式来代替清。终后灌注砼前必须进展二次清，宜以底沉淀物厚度和泥浆

56、指标作为清的主要控制指标。2.2.2 第一次清应在起钻前根本去除沉碴，清完毕时泥浆比重指标不得高于规规定(1.031.1)的上限要求；2.2.3 二次清应持续至砼到场后完毕。砼灌注前二次清后泥浆比重不应低于1.03，但不得高于1.1，底沉淀物厚度应符合设计或规要求。2.2.4 为提高清效率，清过程可在反循环泥浆回流槽或在正循环泥浆泵围用筛网拦截局部泥浆携带的细砂。2.3 下基桩钢筋笼前，宜在其上安装强度不低于C25的小碎砼滚轮，以保证钢筋笼保护层厚度。2.4 浇筑桩基水下砼除应格按照规要求施工外，还应注意以下主要事项：2.4.1 砼拌和场和砼浇注现场应配置备用电源；2.4.2 砼拌和生产及运输

57、速度应满足桩在规定时间灌注完毕。灌注时间不得长于初盘砼的初凝时间。易坍地层及地质软硬交界处应适当放慢灌注速度。2.4.3 应格控制集料级配和施工配合比，确保砼和易性。砼运输车接料口应设置筛网有效剔除砼中掺杂超大粒径集料和水泥结块。2.4.4 砼入漏斗前的坍落度应格控制在18-22cm。2.4.5 初始砼量应保证初始埋深不少于1m，每次提升导管时应测量砼面标高，保证导管埋深不小于2m，不大于6m。每次拔管时应检查导管情况；2.4.6 临近灌注完毕时，宜采用提高漏斗高或抽吸泥浆的法，以防因砼压力差缺乏，翻浆不顺，导致堵管；2.5 桩基砼浇筑前宜采取以下措施防止钢筋笼上浮：2.5.1 砼浇筑前，应采

58、取有效措施使钢筋笼与护筒固定结实。2.5.2 灌注砼过程，宜适当提升导管,以尽可能减小砼浇筑对钢筋笼产生的上浮力。2.5.3 当钢筋笼有开场上浮迹象时，应立即停顿浇注，查找原因，加以解决。2.6 挖桩平安施工要点：2.6.1 有流砂、涌泥、涌水、高压缩性淤泥层、流塑淤泥层的地质状况，不得采用人工挖桩案；原设计钻桩改为挖桩，必须经设计单位和监理工程师批准。2.6.2 桩必须每挖深50至80厘米就护壁一次，禁只下挖不及时护壁的冒险做法。第一节护壁要高出口25厘米作口围平安踢脚拦板。2.6.3 使用的电葫芦、吊笼必须是合格的机械设备，同时应配备自动卡紧保险装置，以防突然停电。支承架应加固稳定，使用前必须检查其平安起吊能力。不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踩护壁凸上下桩。桩必须放爬梯或设置尼龙绳，并随挖深度增加放长至工作面，作求急之用。2.6.4 下人员必须戴平安帽。2.6.5 挖出的土应及时运走，口四2m围不得堆放余泥杂物。2.6.6 成或作业下班后，必须在的围设不低于80厘米高的护栏或盖口板。2.7 高墩施工考前须知：2.7.1 在开工前，应制订专项施工案及模板支架构造验算书报监理审批。2.7.2 加强墩身线形控制。每节模板安装后，应检测模板顶面标高、中心及平面尺寸。2.7.3 砼浇筑时应进展位移观测，作好观测记