新手开车常犯得100个错误

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1、-新手开车常犯得100个错误新手开车常犯得100个错误【第一章：预备篇】1冬季不热车傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，使许多新司机常犯的驾驶错误。这种行为对发动机的损害很大。影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以到达-30以下，而发动机的正常工作温度在90左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。发动机在正常工作温度时，机油粘度最正确、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。假设你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必

2、要的油耗。所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在 60左右，热车只要看到水温表开场动了就可以正常行驶了，不要等到进入最正确的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。不过刚刚上路，最好不要做剧烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。2没完没了的热车傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最正确工作状态，热车时间过长，也是一种毁车行为。影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车

3、的损伤。在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。正确方法：至于热车的时间多少适宜，我们已经在上一页有明确地说明了。需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，比方变速箱、传动轴等部件，都需要预热，所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们

4、需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。3直接打着车傻瓜行为：很多新车主，早晨为了赶时间上班，希望用尽快到达目的地，着车时化简了很多步骤。甚至把钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。影响：汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁止方向，同时切断全车电源。 ACC状态是接通汽车局部电器设备的电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态

5、，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。正确方法：钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。4只去除挡风玻璃的积雪傻瓜行为：当白雪覆盖了爱车的时候，有些车主为了省事、省时间，在上班前只去除挡风玻璃的积雪就匆忙出发。影响：冬季汽车被大雪罩

6、住是北方地区很常见的现象，车主不能只去除挡风玻璃上的积雪就上路。在行驶中发动机盖上的积雪会随着发动机温度的升高而融化，变成雪水腐蚀车漆。残留在雨刷上的积雪可能会冻住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至损伤雨刷电机。同时在车顶上的积雪，会因为刹车惯性而涌到前挡风玻璃上，遮挡驾驶员视线。如果被风吹到后面车上，同样威胁着自己车辆的平安。再有后挡风玻璃也是驾驶员重要的视觉窗口，如果不能顺利去除积雪，同样是一种非常不平安的隐患。正确方法：我们可以利用热车的时间去除积雪。方法是上车后，先着车，然后找一块硬质塑料板或者纸板如胸卡、杂志封面等刮掉车身外表的积雪，包括车顶、前后挡风玻璃、发动机盖、后备厢等位置。注意

7、不要使用坚硬、锋利的工具，以免刮伤车漆。在清洁挡风玻璃时，特别要注意雨刷，要将雨刷先立起来，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常摆动的话，要马上关闭雨刷开关，等温度升高后在试一试，如果还不能正常工作就要到修理厂检查了。5一上车后立即开暖风傻瓜行为：冬季为了取暖，刚一着车就立即把暖风翻开。影响：很多人认为开暖风的能量消耗可以忽略不计。因为暖风的热源是来自发动机，不像制冷的空调压缩机需要消耗大量电和油。而使用暖风时能量消耗主要是风机上的用电，汽车上电源是由发动机的多余能量转换过来的，所以不会增加汽车的负担甚至可以帮助冷却发动机。这种想法是不对的。我们的专家是这样解释的：汽车暖风的热量确实是来自发动

8、机的余热，风机的用电也可以忽略不计，但在刚刚着车的时候，汽车正处于暖车阶段，不是正常工作温度，此时翻开暖风会增加冷却水的循环线路，从而增加暖车时间。而发动机长时间处于低温状态下运行时，会因为混合气体过浓，而大大增加油耗。而且在刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也缺乏以满足暖风所需要的热量，所以着车后不要急着使用暖风，这样即费油，又达不到取暖的效果。正确方法：暖风的使用时机和暖车有些类似，主要看水温。一般水温升到70摄氏度左右，就可以翻开暖风了。需要注意的是，暖风如果长时间不用，在使用前要提前做好检查，检查各开关、管路有无漏水的迹象。特别是使用过多年的旧车，更要勤检查。6原地猛打方向盘傻瓜行为：为

9、了减小转弯半径，或者驾驶技术不熟练，很多新司机驾车时经常在原地转动方向盘，或倒车入位后发现车轮不正，直接在原地将方向盘回正。影响：在驾校用没有助力的大货车练车的司机都知道，在原地转动方向盘需要比行驶中多用很多力气，因为原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦，而行驶中的轮胎是滚动摩擦，自然需要多费很多力气。而现在的轿车一般都加装了转向助力装置，在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉，所以很多司机为了方便，减少转弯半径都采用这种方式操作。这样操作对轮胎和转向系统都有很大的危害。轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但外表还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎外表的磨

10、损，缩短轮胎的寿命。另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助你的转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统的漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。正确方法：应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。7上车先开灯傻瓜行为：夜间开车，一上车就先把车车外的灯光全翻开。影响：夜间上车翻开车照明灯是必要的，因为要找钥匙、系平安带等，需要灯光照明，但是翻开过多的灯光会

11、占用电瓶的电流。汽车启动需要足够的电压，才能顺利完成，如果翻开过多的电气设备，会造成发动机启动不畅。司机朋友可以仔细观察一下，一般在启动汽车的瞬间，汽车上使用着的电气设备一般都会有反响。车灯会瞬间出现昏暗的现象，汽车启动之后会恢复正常，这就是我们所说的启动机在启动瞬间需要足够的电压所致。长期这样用车，会导致发动机启动困难；由于点火电压缺乏，汽缸容易产生积炭；因为点火瞬间用电负荷过大，还会影响电瓶使用寿命。这是对汽车非常不好的坏习惯。正确方法：车的照明系统一般有开、关和开门照明三个挡，专家建议使用开门照明挡，这样不用特意去翻开车照明灯，就可以提供必要的照明。当做好汽车的启动准备时，关好车门车照明

12、灯会自动熄灭。其他车灯在汽车启动之前，最好不要使用，特别是用电量较大的前大灯。如果停车时翻开了前大灯，在启动汽车时最好先把灯光关掉，等汽车启动正常再翻开灯光。8不放手刹傻瓜行为：手刹一般用于停车制动，有些新手司机经常会忘记放开手刹就心急的上路，这种行为会给你的爱车带来巨大伤害。影响：刹车是用来给车制动的，而你的目的是让汽车跑起来，这相当于你同时给了汽车两个操作命令：一个向前冲、一个不要动，这时的汽车会自己跟自己较劲。这种较劲会通过车轮集中表现出来，如果你再有这样的经历的话不防下车检查一下轮胎，一定是炽热烫人千万不要用手摸轮毂。这种操作对刹车的磨损会非常严重，会严重影响刹车的使用寿命。同时因为磨

13、擦产生的高温，还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至高温还有可能引发爆胎事故。另外一个影响就是油耗，因为你同时对汽车发出了两个矛盾的指令，汽车的行驶需要面对刹车的阻力，需要消耗更多的能量来完成自己的任务，所以会大大增加油耗，所以这种傻瓜操作行为，不仅毁车还直接毁钱。正确方法：新司机在刚开场上路时，精神高度紧，往往无暇顾及仪表盘的报警灯。通常，汽车行驶时如果没放下手刹或手刹没放到底，报警灯会亮起，要注意观察。正确的起步方式虽然大家在驾校已学过无数遍了，这里我们还是要提醒您：踩下离合、启动汽车、打转向灯、挂一挡、放手刹、抬离合、加油门。9连续启动傻瓜行为：当汽车启动不畅的时候，连续启动数次

14、。影响：我们在前面已经提到过，汽车的启动需要足够的电压，因为汽车启动过程需要消耗大量的能量，如果发生汽车启动不畅，还是连续、频繁的启动发动机，会增加电瓶的电量损耗，甚至造成亏电，而无法启动。另外，启动机是瞬间工作的机器，在正常行驶中，启动机是不工作的。如果长时间让启动机连续工作，会造成启动机过热，甚至烧毁。所以在启动发动机的时候，不要长时间、连续、频繁操作，以免造成更大的损害。正确方法：汽车不能顺利启动一定是有原因的，发现启动困难就不要急着再启动，首先要找到不能正常启动的原因。一般先检查机油、冷却液、蓄电池以及燃油量等，一般启动不畅可能是由缺油、温度太低、积炭、电瓶电量缺乏等原因引起的，你要根

15、据检查结果做出初步判断，如果问题不大，可以继续启动。一般每次启动间隔要在3秒钟以上；每次启动时间不能超过10秒钟；如果连续3次启动失败需要拔出钥匙，休息1分钟再继续启动。如果还是不能启动，你就可以打救援了。10二挡起步傻瓜行为：直接挂二挡起步。影响：当年在驾校学车的时候，教练就告诉我们五挡车用二挡起步，四挡车用一挡起步。可对于如今的轿车来说，二挡起步的年代已经过时了。因为当时用于教练的大车的发动机都是低转速大扭矩，如果用一档起步引擎转速高、车子速度慢，耗油又耗时，这些车的一档最高时速在5公里小时左右。所以在平路上用二档起步是正常的。但现在轿车的变速箱，与货车变速箱齿轮比有所不同，它不用特意考虑

16、汽车载重对行驶的影响，从设计时一挡的就肩负着起步的作用。所以一挡起步是正常的操作行为。另外，如果用二挡起步，会降低发动机扭矩，必定需要加大油门才不至于熄火，这样就会增加不必要的油耗。再有由于二挡起步时发动机转速很高，还会增加离合器的磨损，所以轿车正常情况下最好不要用二挡起步。正确方法：用一挡起步。这是正常的轿车起步方式，但在特殊情况下，用二挡起步也是可以的，比方：雪地起步、下坡起步。雪地上如果发动机的扭矩过高，会造成车轮打滑，为了平安，采用二挡起步是抑制打滑的一个简单实用的方法。在下坡路上，只要放开手刹，车就会向前滑行，这时起步不用大扭矩支持，所以用二挡起步就足够了。 【第二章：行驶篇】11左

17、脚常踩在离合上傻瓜行为：高速行驶时，左脚始终踩在离合踏板上影响：起步熄火是新手司机经常遇到的问题，为了不让汽车熄火，很多新手都习惯左脚踩在离合踏板上，如果发生动力缺乏的现象好随时踩下离合踏板救急。这种习惯经常会让人不自觉的踩下离合踏板，让离合器经常处于半联动状态，这种状态会严重磨损离合器的摩擦片。离合器和轮胎一样都是易磨损件，它的使用寿命和司机的驾驶习惯密切相关，所以养成良好的驾驶习惯是延长汽车使用寿命的最正确方式。离合在半联动状态，还会出现打滑现象，造成发动机动力的损失，这样既不平安，又增加了油耗。其实这样不一定就会让操控更加柔和，半带着离合并非最好的方法。正确方法：在起步、换挡的时候离合器

18、要踩到底，不要半踩离合。如果车速低于一挡怠速转速，可以使用离合半联动方式控制车速。其它时候，左脚不要放在离合器踏板上。如今很多车型在离合踏板左边都有辅助踏板类似自动挡得左脚踏板，就是在正常行驶时，左脚可以放在上面，既缓解疲劳，又提高了驾驶的平安性。也有些司机朋友在自己的爱车上，加装这种踏板的，同样可以到达这种效果。12单手握方向盘傻瓜行为：电影头文字-D中，藤原拓海一手握着方向盘，一手托腮的动作简直帅呆了。但那只是电影中刻意的夸，在真正的汽车比赛中，没有哪个赛车手是单手握着方向盘的。自以为很潇洒的动作，在现实中却是十分危险影响：双手握住方向盘是驾校教练最常做的提醒。汽车是一部高速运转的机器，并

19、且承载着最珍贵的生命，驾驶员是马虎不得的。据专家测试，汽车在高速行驶，或者遇到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半，也就是说，在单手来不及反映的瞬间，双手控制方向盘可能挽救一个或者几个人的生命。所以不要只看到单手操作的潇洒，它是一种十分危险的行为。更有些司机在行驶中双手离开方向盘，这是非常危险的，因为轮胎的方向除了受方向盘的控制以外，还有来自地面、风和汽车本身的影响，如果路面出现坡、坑颠簸时，或者一阵风影响了汽车的方向，手不能把握方向盘而偏离航线，极易出现交通事故。正确方法：无论驾车技术有多好，驾龄有多长，开车时除了换挡等必要操作，双手一定不能离方向盘，左右手分别放在方向盘九点钟和三

20、点钟位置，保持最警觉的驾车姿势，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下。不要在开车时接打手机、抽烟等，如果有必要建议把车停到路边打。13追求高挡位行车傻瓜行为：挡位越高越省油是很多司机驾车的经历之谈，其实这种认识是不完全。盲目追求高挡位行车，可能更费油。影响：原那么上同样的车速使用高挡位，可以降低发动机的转速，减少燃油的消耗。但盲目的求高挡位，低转速会影响汽车的扭矩和功率的输出，甚至造成拖挡行驶。不但不省油，还会更费油。从节油的角度考虑，司机要看得不是挡位有多高，而是发动机的转速。大家都知道一般轿车的经济时速是90Kmh左右，而这时一般的发动机处于五挡2500转左右，而不是五挡1000转，所以

21、不要盲目的追求高挡位。高挡位行车还有一个弊端，就是发动机经常处于一个比拟低的转速，会造成汽油在汽缸燃烧不充分，容易产生积炭。因为发动机是汽车的核心部件，直接关系到汽车的安康和寿命，这种行为不仅毁车，还增加维护的本钱和油耗，所以用什么样的挡位和转速行驶不能机械的判断好与坏，要权衡利弊。正确方法：汽车挡位的选择不是机械的判断什么时速用什么样的挡位，关键是看发动机的转速，一般只要发动机保持在1500转到2500转就是合理、经济的区间。这只是一般情况，如果遇到特殊情况，可以适当调整转速，比方上坡、超车的时候需要更大的功率、扭矩输出，这时就要适当提高发动机的转速，采用低挡位。在下坡、顺风等条件下，可以适

22、当降低发动机的转速，采用高挡位。具体的适用标准还需要你根据自己的驾驶习惯、汽车特性和行驶环境具体选择。14加挡超车傻瓜行为：一般情况下，挡位会随着车速的升高而升高，也就是在加速的过程中，不断增加挡位，但在超车的时候就要酌情处理了影响：在一般行驶状态下，汽车的发动机转速都在2000转分钟左右，这也是一个比拟经济的转速。也就是说，在这种状态下，发动机的能耗较少。但这也是功率输出的一个低谷，一般发动机的最大功率和最大扭矩的输出转速都在6000转分钟左右。如果想要迅速提速，就必须激活发动机的功率和扭矩输出，也就是必须提升发动机的转速。假设你汽车的发动机处于4挡2000转分钟的状态，想要迅速加速的理想方

23、式就是把挡位降到3挡，你发动机的转速会提升到3000转分钟左右，这时再加油门，汽车的加速性能会明显提升。超车本身就存在着危险，要让这种危险最小化，最简单的方法就是迅速完成超车的过程，也就是要尽快提高车速。这时就要采用降低挡位、拉高转速的方式完成。不仅手动挡的车是如此，一般自动挡的车，在急加速状态下，汽车电脑也会采用降低挡位的方式来提高车速，开自动挡汽车的朋友不妨试一试。正确方法：超车时根据车速调整适宜的挡位，原那么上通过降挡来提高发动机的转速，发动机的转速升高了，才能爆发出力量。当然这种操作会增加一些油耗，但对汽车本身还是有好处的，因为发动机的高转速有去除积炭的作用。另外，平安是无价的，不要用

24、生命平安来换取所谓的经济节能。15猛踩刹车傻瓜行为：刹车是汽车上最常用的操作，也是最能表达汽车驾驶员技术水平的地方，就像最能表达厨师水平的就是做一道家常菜一样。新手一般在踩刹车的时候，力量较重，特别是在停车的瞬间，汽车会有明显的点头感觉。影响：猛踩刹车，从感观上判断，会觉得新手的刹车不流畅、不柔顺，其实这种操作不仅会让人感觉不舒服，对悬挂系统、刹车系统和轮胎都不好。为了抑制刹车带来的冲击，悬挂系统首先起着缓冲作用，坐在车里感觉到的点头现象，根本都反响到了悬挂上。猛踩刹车还会增加刹车摩擦片的摩擦力度，加大刹车片的磨损。轮胎在紧急刹车的时候，也承载了较大的负荷，由于刹车力度过大甚至可能出现轮胎拖带

25、的现象。另外，大力的刹车，就意味着瞬间抑制了发动机的动力输出，变相增加了油耗。所以猛踩刹车是一种毁车、耗油的傻瓜行为。正确方法：用武术的术语来形容刹车的话就是：不专业的刹车就像外家拳刚毅有力，专业的刹车方式就像家拳连绵不绝。也是就说刹车不要一脚踩到底，要一气呵成推下去，当车速明显下降的时候，可以适当放松刹车的力度，让汽车柔柔的停下来。16猛轰油门傻瓜行为：踩油门和踩刹车一样，都是即简单又见功夫的地方，有些司机为了追求加速感带来的快乐，一味猛加油门是一种典型的毁车行为。影响：猛踩油门会消耗大量的燃料。特别是在起步阶段，猛轰油门会增加离合器的磨损，增加变速箱负荷，增加轮胎磨损，对汽车是十分不利的。

26、特别是油耗增加也十清楚显，专家计算：急速起步10次约浪费燃料120CC以上，可供一辆普通轿车行驶一公里以上。同时如果对汽车的油门控制很粗暴，汽车一直在急加速状态，容易造成发动机过热，引起水箱开锅而导致其他发动机故障。另外这种操作习惯，让坐车的人同样感觉不舒服，会对你的驾驶技术保持疑问。正确方法：踩油门的技巧和刹车有些类似，要记住一个关键词柔。不能把油门踩的过死，要逐渐加力。收油门可以适当放快速度，但再次加油时，同样要轻踩。在高速行驶时，最好把油门踩到一定程度保持住，不要忽踩忽收，保持匀速运动。如果有定速巡航功能，可以在高速上使用，这样可以轻松保持汽车的平稳，同时不会增加油耗。17弯道刹车傻瓜行

27、为：汽车在转弯时踩刹车。影响：汽车由直道进入弯道，需要一个减速的过程，因为过弯的速度一般都要低于直道的速度，有人喜欢在过弯的同时刹车减速，认为这样不会影响直道的速度，可以走得更快些。其实这种认识是错误的。在弯道上踩刹车会影响出弯时的速度，并不能到达更快捷的目的。更重要的是，在汽车过弯的时候，车子会产生一个向外的离心力，这时汽车四条轮胎的受力程度会有所不同，一般情况下受力最大的是外侧前轮，受力最小的是侧后轮，侧前轮和外侧后轮受力居中。而刹车的力度是一样的，起码前轮和后轮是分别一样的，这样就会造成刹车和轮胎磨损的偏差。如果刹车力度过强，会把压力都集中到外侧前轮上，同样增加了悬挂系统的压力。如果速度

28、过快，弯中减速还会有翻车地危险。弯道还有视线不清的特点，就是在入弯前，司机可能不清楚拐弯之后的情况，高速入弯增加驾驶的危险系数，所以最好不要在进入弯道后才刹车。正确方法：正确的刹车应该在入弯之前完成，在弯道中保持匀速运动，这时最好不要用空挡，因为入弯前已经减速，可以适当降低挡位，用低挡位完成弯道行驶。出弯之后，再加速行驶。这种方法不仅适用于我们日常的驾驶，就是在专业的汽车赛道上，赛车手们为了更稳定的控制赛车，也都是利用直道的末端减速。18不看后视镜傻瓜行为：忘记看后视镜是很多新手司机的通病，一般新手开车比拟紧，除了目不转睛的看着前面的路况，就只想着自己的动作，总是忘了观察周边的情况。影响：在对

29、新司机的抽样调查中显示，有60%的司机第一次事故是发生在停车场。发生这些事故的主要原因就是司机没有看好周边的环境，特别是不会合理的运用后视镜。在公路上行驶也是一样，只要你想并线，或者说偏离原来的行驶路线，首先应该做的不是转方向盘，而是看后视镜。并线是诱发交通事故一个主要行为之一，为了确保平安，一定要确认后面有没有车辆，再并线超车。这些观察都是通过后视镜完成的，所以在正常的行车过程中，一定要多看后视镜，不顾后面情况就是不顾及自己的平安。正确方法：后视镜应该在汽车上路之前调整完毕。车外两侧的后视镜，在保证看到车身的同时，尽量分向两侧，能观察到更多的事物。视平线保持在后视镜的上面三分之一位置，留出更

30、多空间观察路面的情况。车后视镜要对准后挡风玻璃，观察车正前方的情况。在倒车时，确认正前方没有障碍物的情况下，要同时兼顾左右两侧后视镜。在正常行驶中，要特别留意自己要变更方向一侧的后视镜，确认平安后，加速并线或完成超车。19颠簸路面不减速傻瓜行为：开车时不注意观察前方环境，遇到颠簸颠簸路面也不减速，高速冲过。影响：颠簸的路面对汽车有四个方面的影响：第一是对轮胎的影响，轮胎是汽车唯一和地面接触的部件，地面上的所有变化，首先受到影响的都是它，轮胎属于易损件，汽车行驶的路况，会直接影响轮胎的使用寿命，但良好的驾驶技术可适当化减路况对轮胎的影响，这种驾驶技术就包括在颠簸路面上对车速的控制能力。第二个是对

31、悬挂系统的冲击，高速行驶的汽车在颠簸的路段，悬挂系统受到的冲击，会比正常行驶高出几倍，甚至十几倍，严重影响减震器、弹簧、支架等部件的使用寿命，强烈的冲击甚至会撞伤底盘俗称托底，对车底的刹车管路、油箱、油管、排气管、发动机油底壳都有威胁，这种威胁同时直接关系到汽车的行驶平安。第三方面就是舒适性，这是所有坐车人的第一反响，颠簸的汽车会让人很不舒服，还会扬起车沉积的灰尘，污染车空气，影响到车上人员的安康。最后一个影响就是汽车的振动对车上个部件的影响，特别是电子设备，比方音响系统，虽然音响系统设计时就有明确的抗震系数，但剧烈颠簸的汽车还是会伤害到音响播放的质量和使用寿命，所以在通过颠簸路面的时候，一定

32、要减速慢行。正确方法：和过弯减速一样，减速要在正常行驶的路段完成，在进入颠簸路段的时候，要靠惯性慢慢通过，不要在轮胎通过障碍物的瞬间刹车。如果是人工减速带之类，没有贯穿整个道路的一字形障碍，最好一侧轮压着过去，另一侧轮胎走正常路面。如果是马路牙子一样不能绕开的障碍，要一个轮先上去，另一个轮再上，这样也可以减少障碍物对汽车的冲击。20打死方向盘傻瓜行为：在驾校学车的时候，把方向打死是很多教练最常说的一句话，既然驾校的教练都没有反对，打死方向盘到底有什么问题呢？影响：在驾校教练首先要保证你的操作是规的、平安的，其次考虑的才是油耗和磨损问题。另外，对于以前驾校普遍使用的没有转向助力的车型来说，打死方

33、向造成的影响只是转向机齿轮上的磨损，危害不大，甚至为了操作的完美，可以忽略不计，所以教练的指挥是没有问题的。但对于现在大多数的液压助力转向车型来说，影响就大了。方向盘长时间处于转向至极点的位置，主要的危害是会造成转向助力泵的损坏。当转向打尽或者打得太快会造成转向助力泵油压瞬间过高，导致泵体皮豌破裂，毁坏助力泵。结果将是转向助力系统失灵，方向盘转动困难比没有助力的车型还要费力。还有一个方面的危害就是前轮转到一个极限之后，主轴端可能会碰触到控制臂端，如果你的汽车在方向打死之后能听到吱吱的响声，一般就是这种原因造成的。所以现在有些车型加装了转向过度的保护系统，当汽车方向打死超过5秒钟之后，发动时机自

34、动熄火，从而到达对转向助力系统的保护。如果你的汽车因为方向打死而熄火，千万不要以为是什么故障问题，这是对你爱车的保护。正确方法：当转向打到极点之后，稍稍回一点，就可以防止助力液压力过大的问题。不过您也不用为自己以前的操作担忧，短时间或者偶尔的打死方向，对车辆不会有致命的伤害，只要在以后注意就可以了。21短途行车傻瓜行为：对于多数车主来说，如今的汽车只是一个代步工具，如果你的家离单位不是很远，爱车多数时间是在短途行驶，对汽车是非常不利的。有些人甚至连买瓶酱油也要开着去，会让你的爱车吃不消。影响：就像我们说过的暖车一样，汽车最正确的工作状态需要一段行驶时间的预热才能完成。而经常在很短的一段路程行驶

35、，汽车多数时间是处于预热的状态，当汽车进入最正确工作状态的时候，已经到达了目的地了。而这种预热状态时的问题我们也提到过，冷车状态会增加油耗；达不到最正确的工作温度会影响机油的润滑效果，增加磨损；长时间低温运行还容易产生积炭。这都是短途行车对汽车产生的不利影响。正确方法：如果单位离家很近的情况下，比方去附近的商店采购东西等十几分钟路程的短途外出，建议最好步行，即环保节能，又能锻炼身体。如果有必要开车上班的话，最好利用周末或者空余时间出去跑跑高速。带着朋友、家人到郊区去玩一玩，适当的高速行驶有清理积炭的效果。磨合期的新车，更忌讳长期短途行驶，磨合就要对各个挡位进展充分的运用，不能长时间停留在一个速

36、度或者一个挡位，适当跑跑高速，对新车是非常必要的。22长时间跑高速傻瓜行为：现在的家用轿车一般的最高设计时速在200kmh左右，我们所说的高速行驶一般指转速在110kmh以上。短时间高速行使对汽车的发动机影响不是很大，但是如果长时间用高转速在高速路上跑就要注意了。影响：首先高速行驶会增加油耗，汽车的经济时速在80至90kmh，如果速度高于120kmh油耗会明显增加。对于汽车本身的影响主要是由于高速行驶引发的高温带来的，这种高温影响最直接的是车轮，高温会让轮胎的部压力增高，影响汽车的舒适性，关键是增加轮胎爆胎的可能性。特别是在急刹车的情况下，急刹车时会使胎的容量变小，单位面积的压力剧增，极容易发

37、生爆胎，此时轮胎有伤的地方便会成为突破口，产生爆胎。高温同时还会影响到车上的其它设备，引发自燃、水位升高等问题，所以尽量不要让汽车长时间在高速路上不连续行驶。正确方法：在高速路上行驶5至6个小时，最好找个阴凉的地方，让汽车休息5分钟。停车后不要立即关闭发动机，让汽车处于怠速状态，运转1分钟。特别是对于涡轮增压的车型，更要注意，长时间工作的涡轮增压时机因为迅速冷却而变形，经常这样使用会影响涡轮增压机的寿命。另外要注意的是，如果轮胎压力过高，也不要用冷水浇或者放气的方式来缓解，把车停在阴凉地方休息一会就可以了。23空挡滑行傻瓜行为：空挡滑行是很多老司机总结的经历，目的是通过滑行到达节油的目的。对于

38、老款的化油器汽车，空挡滑行理论上是可以省油的，但对于现在广泛使用的电喷车，并达不到节油的效果，还可能毁车。影响：电喷车的行车电脑中都会存储减速断油的程序，比方车辆以3000转分高速运转，在司机突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出减速断油的动作，此时缸体没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的情况相当于让车辆带着发动机转动，当发动机转速降到12001500转分(不同车型的具体转速不同)时，喷油恢复正常。如果是在正常的行驶情况(减挡减速)下，从减速断油到正常喷油的过程是有一段时间的，这段时间实际上是比拟省油的。但是如果突然在高速(比方3500转分)时挂到空挡，此时发动机转

39、速会立即跌到怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开场喷油，这样就缩短了上述过程，油耗实际上是在增加。自动挡车空挡滑行的弊处就更明显了。挂空挡(N挡)滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱的液压管路中的油压缺乏，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱部的摩擦片。除了上面说到的影响，在空挡滑行还会威胁到汽车的平安。由于发动机和变速箱体处于脱离状态，所以部制动效果消失。在两车之间距离较近，前车出现紧急情况停车时，如果后车是空挡滑行，那后车就只能完全依靠车轮的制动系统，此时后车最容易出现追尾。这样的情况一旦发生，司机只能踩完制动后听天由命了。正确方法：汽车在正常行驶时，

40、尽量不要让车挂在空档上，减速时应该随着速度降挡，这样即可以到达刹车效果，又可以随时保证充分的动力。24开锅后立即熄火傻瓜行为：汽车水箱开锅之后，马上熄火停车加水。影响：夏季天气热，水箱出现开锅是很多车型的普遍现象，开锅会导致汽车发动机散热不良如果不能及时处理，容易造成许多故障，甚至恶性故障。例如发动机可能会出现拉缸、抱瓦、机械磨损加剧、机件变形、冷却水管爆裂等现象。如果你的汽车开锅了不要立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。假设此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要

41、立即熄火。即使熄火了，也不要立即加水。因为此时发动机的温度很高，马上加凉水极可能造成气缸盖开裂等现象。另外，散热器水沸腾后，部有一定的压力，此时假设立即翻开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确方法：发现水箱开锅后，应该把车停在阴凉的地方，让车怠速运转一分钟，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部翻开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。加冷却液的时候，最好加装和水箱中型号一样的防冻液，不要随意加水，除非在没有防冻液的时候做紧急处理，回到维修厂之后要及时更换成防冻液。25给高温的发动机浇冷水傻瓜行为：为了清洁发动

42、机或者冷却发动机，直接给发动机上浇冷水。影响：为了清洁发动机上的油污，很多人在洗车的时候习惯用高压水枪直接冲洗发动机，这是一个不太好的习惯。虽然发动机本身是机械部件，但很多附属配件电子产品，比方分电器、行车电脑、高压线、蓄电池等都是用电的，怕水是所有电子产品的共性，用高压水枪冲洗发动机舱很容易造成短路故障，造成车辆不能正常启动，甚至电器的损害。所以最好不要用水直接冲洗。如果是为了给发动机降温而往发动机上浇水就更危险了，前面我们刚刚说过了汽车水箱开锅之后不能直接加凉水，更不用说往发动机上直接浇水了，这种方式同样会因为发动机机体的温差变化过快而变形，甚至可能出现缸盖、缸体之间的破裂造成损失。正确方

43、法：发动机的清洗最好到专业的汽车维修单位进展，如果想要自己清洗，市场上也可以买到专业发动机清洗剂，去污、去油的效果都很不错。如果买不到专业的发动机清洗剂，普通的化油器清洗剂同样可以到达类似的效果。不过使用中一定要注意，这种清洗剂的压力很强，不要让清洗剂溅到自己眼睛里。26超载傻瓜行为：经常看到一辆小车里面塞满人，在高速路上狂奔。常超速、超载行车，不仅危险，也会缩短汽车部件的使用寿命。影响：汽车和所有的机械产品一样，都有自己的极限承载能力，超过这个极限就有可能出现危险。超速行驶，轮胎和发动机受到的影响最大，超出汽车所能承载的速度极限，甚至可以造成发动机报废。高速会让发动机的磨损增加，热量增加，当

44、增加到发动机不能承受的时候，出现问题也就是必然的。轮胎也是一样，任何一条轮胎都有自己的最高工作速度，超出这个速度轮胎的摩擦力、抗爆性、温度都会不能控制。在高速行驶时，如果出现爆胎的话，汽车会瞬间失去方向控制能力，这是非常危险的。超载和超速的危害差不多，发动机和轮胎的压力都是首要的，超载还会增加变速箱的磨损，汽车的载重超过一定围，就需要发动机利用高转速、高扭矩输出必要的动力，而这局部强大的动力，又要靠变速箱传递到轮胎上，所以变速箱的磨损会大大高于平时驾驶。除此之外，超载和超速对刹车的影响也不小，主要是增加的刹车距离，如果您的爱车也超速、超载了，那你要小心了。正确方法：汽车无论在什么条件下行驶，一

45、定不能超过汽车设计的最高时速，和最大载重量。在车速上尽量和最高时速保持一定距离，不要试图超过厂家的设定值。偶尔到达汽车载重的上限到能承受，但不能长时间行驶，也不能走比拟颠簸的路段。27高速行驶开车窗傻瓜行为：一些人在高速路上为了节油不愿开空调，干脆开着车窗让风直接吹进来。却不知，这样因为风阻造成油耗甚至远大于空调的油耗。影响：空调是汽车上的耗能大户，一般中小排量的汽车一开空调会明显感觉动力有所下降，所以很多车主为了省油，只开车窗，不开空调，其实这种做法不是完全正确的。汽车在行驶中发动机要克制地面的摩擦力、汽车的自重和空气的阻力才能前行。在起步阶段，汽车前行的主要阻力来自地面的摩擦力和汽车的自重

46、，而汽车行驶到一定的速度，自重本身会形成一种惯性，就不再是主要阻力，此时摩擦力的影响也不是很大，空气是汽车主要的阻力，特别是在高速状态下。世界最著名的汽车赛事F1方程式赛车，就是汽车工业应对空气阻力的代表。现在普通的民用轿车也都在高调宣传自己的风阻系数，这是节油的首要环节。而在高速行驶时，翻开车窗会大大增加汽车的风阻系数，就像带着一个降落伞在跑一样，因为风阻增加的油耗，远远要大于空调增加的油耗，同时还会增加风噪，让车里的人很不舒服。正确方法：在拥挤的城市中，由于车速不高，可以采用开窗的方式来调节车的温度，在郊外开窗呼吸一下大自然清新的空气也是非常惬意的。但在高速路上，平均车速很高的情况下，为了

47、节油，请您最好关上车窗，翻开空调。天窗除外，因为天窗上产生的是负压，就是往外吸气，不会增加汽车的风阻，起码增加的很少，可以放心使用。28压路肩傻瓜行为：路肩就是我们习惯称呼的马路牙子，不少新手司机在停车时会不小心蹭到上面。如果你留意一下路边的汽车，多数汽车的轮胎、轮毂侧面都有蹭伤的痕迹。影响：现在的轿车普遍使用的都是子午线轮胎，这种轮胎有网状交织的钢丝线，防止轮胎的变形，同时化解地面或者轮胎部的压力变化。但这种钢丝网都分布在轮胎的正面，在轮胎侧面的胎壁上并没有，所以轮胎的侧壁十分薄弱。停车时如果胎壁和路肩不小心发生摩擦很容易损伤轮胎侧壁，产生裂口。就算没有漏气还能使用，这个轮胎也是非常危险的，

48、特别是在高速行驶时，在高温、高压的情况下，可能会引发爆胎，造成事故。不只是轮胎，对于轮毂也是一样，车轮是高速转动的圆形部件，轮毂和路肩摩擦之后，很容易造成轮毂失圆，或者偏重。大家都知道圆形转动的物体，如果失去了圆心，转动的时就会产生跳动，车轮也是一样，会影响汽车的舒适性，跳动还会增加悬挂系统的故障率和刹车系统的制动效果。危害同样很大。正确方法：贴着马路牙子停车的时候，要保持平安距离，特别不要猛打方向，保证轮胎和路肩平行停放。如果需要上到台阶上，先斜着面向路肩，在轮胎和路肩接触前摆正轮胎，保证和路肩垂直，前两个轮胎上去后，按正常方向行驶就可以了。如果轮胎或者轮毂被路肩刮伤，要及时检查，有危险的轮

49、胎换到备胎上，轮毂需要做动平衡，不能使用的轮胎、轮毂要及时更换。29穿着高跟鞋开车傻瓜行为：高跟鞋是许多现代时尚女士的最爱，不过穿上漂亮的高跟鞋开车就不那么好玩了。影响：手动挡车型，司机脚下有三块踏板，分别是离合、刹车和油门，这三块踏板的设计都是以脚跟为轴，用前脚掌蹬踏的。如果女司机穿的是高跟鞋，前脚掌已经绷直了，就不能再依靠踝骨的弯曲来完成踩踏动作了。不仅增大了操作的幅度，容易产生疲劳，更是极不平安的隐患。很多女司机上班后开车到单位，感到脚部酸痛就是因为没有穿对鞋子。此外，女性在夏季很喜欢穿时尚的凉拖鞋开车，更是危险度极高的动作。由于拖鞋与脚部之间根本没有固定，很容易在突然踩踏离合或刹车时滑

50、拖，发生事故。正确方法：时尚的女性最好穿平跟鞋开车，如果有些场合必须穿高跟鞋的话，可以在车上备一双平跟鞋开车用。出于人性化设计，现在很多汽车在司机座椅下都加装了备用鞋盒，女车主可以选一双舒服的平跟鞋放在车上，就不用为开车选鞋而发愁了。理想的开车鞋应该平跟、薄底、防滑。动机穿鞋帮很高的靴子开车，也会影响脚部的灵活性，驾驶起来也不舒服。时间长了还会因为反复踏离合，磨损鞋跟。在特殊情况下，如果女司机们只有一双高跟鞋，可以光脚开车，毕竟平安最重要。30自动挡等于不用换挡傻瓜行为：开自动挡的车，永不换档。影响：在中高档的汽车中，自动挡的汽车已经越来越普遍了，很多人也越来越喜欢自动挡的车型，不用在频繁换挡

51、，让生活在大都市里的人们感到驾驶轻松了很多。但自动挡的车型并不是永远不用换挡了，自动挡是根据车速和油门的变化自动调整挡位的，而在路上行驶有很多特殊情况自动挡的行车电脑是分辨不出来的，所以现在自动挡的汽车一般会有雪地模式、运动模式S等人工辅助模式，帮助汽车完成特殊路况的行驶。另外，一般的自动挡车型还有3挡、2挡甚至1挡等位置，这些挡位一般是在上坡路段，起到限制汽车增挡的作用。如果你的自动挡爱车，经常使用这些功能的话，说明你已经调动了汽车上的每一个细胞，如果你没有用上这些功能，说明你对汽车还不够了解。合理的运用空挡还可以到达节油的目的，比方在等红灯的时候，推到空挡N，拉上手刹，会切断发动机的动力输

52、出，此时比在D挡，踩住刹车肯定会省油。切记，不要在行驶中利用空挡滑行，我们前面说过，这样不会省油，还会增加变速箱的磨损。正确方法：雪地模式和运动模式就不用详细说了，从名字上车主就可以了解这些功能的用法，关键要养成使用的习惯，不要让自动挡的车真的成了傻瓜车。注意发挥自动变速箱的每一个功能，还要养成停车推空挡的习惯。 【第三章：停车篇】31停车或不回轮傻瓜行为：很多新司机在停车入位后，认为车身正了就可以了，而忘记了把车轮回正。影响：在停车场从各式各样的停车方式中，我们就可以大概鉴别出车主的驾驶水平。方向摆正、车头向外，是很多老司机的习惯。如果停车前方向盘还处于转向的位置，和起步时打死方向一样，会增

53、加转向助力系统的部压力，长期这样停车会增加助力系统负荷，增加故障率，甚至损坏助力泵。当司机再次起步开车时，会习惯性的认为自己的汽车处于直线状态，如果此时方向偏差很大，司机再采用快速起步的方式，很容易伤到自己和旁边的车辆或者建筑物。至于停车的方法，主要是习惯问题。新手司机一般对倒车的控制能力不是很强，一头扎进停车位比拟好控制，所以一般都采用车头向里的方式停车。其实采用倒车的方式停车入位会减小转弯半径，减少狭小空间司机的操作动作，同时还可以增加出车时的速度。老司机没有技术上的后顾之忧，所以倒车入位就成很多老司机的习惯动作。正确方法：停车后，一定要把把方向摆正，和车身方向保持水平。摆正方向盘的动作最

54、好在行进中同时完成，不要等车停稳定后再在原地打方向盘。至于是否采用倒车入位的方式，主要看个人的驾驶习惯，和停车位的位置、方向等。32迎风泊车傻瓜行为：在寒冷的冬天，汽车不仅要换上全套的冬装，还要注意停车的方法和位置，迎风停车就是大忌。影响：汽车最怕冻的就是水箱、水泵等，这些部件又都集中在车头，而且为了汽车正常行驶中得到良好的冷却效果，车头还有很通畅的进风口，如果汽车长时间对着寒风停放，很容易冻坏水箱。就算是更换了防冻液、冬季机油也不是就可以任意停放了，防冻液和冬季机油也都有自己的防冻底限，超过这个底限，汽车同样会被冻坏。就算都在汽车防冻的围，也最好减少汽车行驶和停车时的温差，这样可以减少热车时

55、间，减少能量消耗，降低故障率。正确方法：在北方的冬季，如果是长时间停车的话，最好选择有取暖功能的车库停车，这样可以减少热车时间、减少冷车磨损。如果没有暖库，最好停在寒风吹不到的角落里，以减少寒风对汽车的威胁。如果是空旷的停车场，也要让汽车背着风停车，尽量延长降温的时间。如果这些都做不到，还可以利用一些简单的方式抵御寒风，比方用硬纸板挡在水箱的前面减少进风量，或者用车衣罩住汽车都是简单实用的方法。33涉水停车傻瓜行为：不小心把车停在水坑里。影响：汽车轮胎主要是用来应对枯燥的路面的，如果轮胎长时间停在水里，会影响轮胎橡胶的使用寿命，特别是在路面积水中还有可能存在酸性、碱性甚至化学物质导致汽车轮胎变

56、质，影响汽车轮胎的使用寿命，威胁行驶平安。相比对轮胎的影响，积水对轮毂和刹车的影响就更大了。轮毂和刹车片都是金属材料制成的，金属遇到水会产生氧化反映，就是我们俗称的生锈，我们平时看到的生锈只是一种外表反映，长时间下去会腐蚀轮毂和刹车钳的金属构造，影响刹车效果。不过这些影响都需要一个长时间的过程，而在冬季，把车停在水里的影响就直接多了。这时地面的积水会冻住轮胎，让汽车不能正常起步。被车轮卷起的积水如果溅在刹车上，还会冻住刹车，那危险就大了。正确方法：停车时一定要注意地面的积水，尽量不要停在有积水的地方，如果非要停在这种地方，也不要长时间停放。如果刹车系统进水，不能直接停车，要行驶一段路程，在行进

57、中多做点刹动作，让刹车片产生高温去除积水，再停车。冬季更不能把车停在水里，就是雪水也一样，城市中的雪水大局部都含有融雪剂，对轮胎、轮毂的腐蚀性很强。34停在烈日下傻瓜行为：经常把汽车停在烈日下，承受的暴晒。影响：自然的力量是无穷的，就是这无穷的力量之一。所有带鲜艳颜色的东西，长时间暴露在下，都会失去原有的光荣。汽车也是一样，对车漆的伤害是最直接的，长时间暴露在下，纯白色的车漆会变得乳白，其它亮丽颜色的车漆会慢慢失去光泽，这都是中紫外线对车漆的伤害。对于车上其它的部件也是一样，轮胎、仪表板等都要承受紫外线的考验。对车温度的影响一般车主感觉最明显的了，夏天，翻开下爱车的车门，一股热浪会直接涌出来，

58、就像桑拿间一样。让车主感觉不到的是在这股热浪下，有很多被高温激活的化学物质正在挥发，甚至有些高温物体还存在烫伤皮肤的隐患，特别是有些朋友喜欢放在仪表盘上的装饰品，都可能在高温下成为车的危险品。正确方法：在炎热的夏季，尽量把车停在不能直射的地方。为了保护车漆，可以定期为汽车打蜡，或者做封釉处理，已到达保护车漆的效果。至于其它的部件也是一样，轮胎也有应付紫外线的专业轮胎蜡，车有遮阳用的遮阳板等，在车，就是简单的用报纸遮挡一下，同样可以到达非常好的效果。如果车温度很高，最好不要开门就上车，可以翻开车门先通通风，就是上车后，最好也翻开车窗跑一段再说。仪表盘上面和后挡风玻璃下面不要放怕光、怕热的东西，以

59、免造成不必要的损失。35树下停车傻瓜行为：很多新司机认为树下是理想的庇荫场所，喜欢将新车停在树下，可第二天清晨起来，却发现车身上沾满了粘粘的树脂和鸟粪，很难清洗。影响：树下并不是一个理想的停车场所。首先，树下停车易刮蹭，因为街旁道边的树的周围通常都有个坑，假设离树远，常常沾不到多少阴凉，假设离树近，极易与树发生剐蹭事故。再者，树下的汽车要做好和鸟粪作斗争的准备，无论大树小树，都是飞鸟筑巢或歇脚的地方，既然有鸟在此栖息，就免不了在此排放粪便，鸟粪一般为酸性，对车的漆皮有严重的腐蚀性，尤其不常清洗车辆者，落下的鸟粪未及时发现，长时间腐蚀，会造成漆皮脱落，损伤汽车的整体形象。树下停车还有来自大树本身

60、的威胁。树上随风坠落的树枝，绝对是伤车没商量。还有树上分泌的各种树油、汁液，有很强的附着力，落到车上会形成斑斑点点的污渍，特别是乳白等浅色车，树上汁液的颜色印到车上极显眼，极难清洗。正确方法：停车确实需要遮荫，但最好不要选择在大树下。一些树种会分泌很多汁液，我们可以通过地下残留的痕迹分别出来，千万不要停在这样的树下，这种现象一般在夏、秋两季比拟明显。如果汽车上发现有鸟粪、树油等物质，要及时清洗。而树上的落叶与干枝也会损伤车身，在秋、冬两季要注意尽量不要停在枝繁叶茂或者满是枯枝的树下。36停在阳台楼下傻瓜行为：没有专用车位的车主把车放在那里最放心呢？很多车主都希望把车停在楼房的阳台下，随时在自己

61、的视线围之应该是最保险的，其实并非如此。影响：一般楼上掉下来的东西会远远多于树上。阳台是养花、养宠物、凉衣服的地方，万一有花盆从阳台上掉下来，不仅对汽车损失沉重，还不容易找到肇事者，而且这种非交通事故，一般保险公司是不赔的。抛开人为的因素，大风也可能吹破阳台上的玻璃，这种事故保险公司同样是拒赔的。另外，把车停在阳台下会有扰民嫌疑，晚上停车、早上出车、平时洗车还有报警器的提示，都会影响到居民的休息。因为扰民而被恶意划伤的情况在全国各地都不是什么新鲜事。要先为别人着想，才能得到别人的关心与理解。正确方法：尽量不要把车停在住户的阳台下方，最正确的停车场所是地下停车场，也可以放在空旷的停车场，为了庇荫

62、可以放在高墙下，但墙上不能有悬挂的广告牌之类的东西，特别是在刮大风的时候，更要注意停放。为了应对楼上坠物对汽车的威胁，如今很多保险公司都设立了汽车玻璃险、高空坠物险等，如果你的车辆经常停放在楼下，可以考虑一下为自己的爱车加一份保险。37停在坡路上傻瓜行为：回家晚了，小区里到处找不到停车位，干脆就把车勉强的挤在一个斜坡上。这种行为也是危险的。影响：如果在平路上停车的话，拉手刹只起到辅助制动作用，此时刹车系统并没有真正承载负荷，因为汽车没有运动的趋势，也就无所谓制动了。而把车停坡路上，势必增加了汽车的运动趋势，此时要停车必须依靠手刹来完成制动，这样就增加了刹车系统和悬挂系统的负荷。司机朋友可以做个

63、简单的测试，一般在坡路上停好车，拉紧手刹，当你准备再次启动的时候，放开手刹，你会感觉得到车子向上一起，然后向下坡的方向滑行。这个一起的动作就是缓解刹车和悬挂系统压力的过程。如果长期停在坡路上，这种压力会一直作用在刹车系统上，会造成手刹系统的敏感程度降低，悬挂系统压力过大会影响其使用寿命。另外，汽车停在坡路上，还会造成汽车重心的转移，造成个别轮胎的压力过大，同样会增加该轮胎、减震系统的老化。正确方法：尽量不要把汽车停在有坡的路面上。实在没方法的情况下，要尽量让汽车顺着坡停，而且时间不要过长。停车后要用石头掩住下坡方向前面的轮胎，以缓急刹车系统的压力，这种方式还可以在刹车系统出现故障的时候，到达抑制汽车行动的效果。如果你经常停在坡路上的话，最好随车带一块木楔子，准备随时使用。如果在坡路上有隔离带之类的障碍物司机也可以巧妙的运用一下，比方正好让后轮掩在障碍物上，就不用为掩车发愁了。38长时间闲置傻瓜行为：虽说汽车是一部会磨损的机器，但长时间的闲置停放，同样对汽车有不利影响。影响：中国有句老话叫户枢不蛀，汽车更是如此，作为一部钢铁机器，运转的过程就是磨合的过程，汽车正常的行驶可以充分润滑发动机、变速箱等运转部件。轮胎、刹车、减震等部件的摩擦可以减少氧化、生锈的发生。车上的液体