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1、大连理工大学22春道路勘测设计综合作业一答案参考1. 关于道路等级与纵坡度设计的关系说法正确的一项是( )。A.道路等级越高，要求纵坡设计越平缓B.等级较高的道路宜采用较大的纵坡值C.道路的最大纵坡设计时主要参照汽车的动力特性，与道路等级无关D.等级较低的道路采用的纵坡值越大越好参考答案：A2. 路基设计表是汇集了( )。A.平面设计成果B.纵断面设计成果C.横断面设计成果参考答案：ABC3. 行驶的汽车对路面施加的荷载有瞬时性，车轮通过路面任一点，路面承受荷载时间很短，大约只有( )。行驶的汽车对路面施加的荷载有瞬时性，车轮通过路面任一点，路面承受荷载时间很短，大约只有( )。A、1.02.
2、0sB、0.51.0sC、0.010.1sD、0.052s参考答案：C4. 汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于横向力系数值的大小。( )A.错误B.正确参考答案：B5. 采用叠浇法预制构件，浇筑上层构件混凝土时，下层构件混凝土强度应至少达到设计强度的( )。A.20%B.30%C.40%D.50%参考答案：B6. 设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。( )设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。( )A.正确B.错误参考答案：A7. 对停车视距描述正确的是( )。A.包括司机反应时间所行驶的距离B.包括
3、加速行驶距离C.包括汽车的制动距离D.包括安全距离E.是会车视距的两倍参考答案：ACD8. 我国公路设计将服务水平划分为( )个等级。A.2B.3C.4D.5参考答案：C9. 土石方纵向调配后，复核检查的等式之一是：横向调运+纵向调运+弃方=填方。( )土石方纵向调配后，复核检查的等式之一是：横向调运+纵向调运+弃方=填方。( )A.正确B.错误参考答案：B10. 详细测量结束后需要编制( )。A.竣工决算B.施工图预算C.设计概算参考答案：B11. 为降低地下水位或拦截地下水，可以在地面以下设置渗沟，渗沟有( )几种形式。为降低地下水位或拦截地下水，可以在地面以下设置渗沟，渗沟有( )几种形
4、式。A、填石渗沟B、管式渗沟C、渗井式渗沟D、平式渗沟E、洞式渗沟参考答案：ABE12. 向前进方向右侧倾斜的路拱坡度为负，向左倾斜为正。( )A.错误B.正确参考答案：A13. 渠化十字形交叉的设计应根据( )确定。A.直行交通量的大小B.转弯交通量的大小C.交通量比例D.交通组成参考答案：BD14. 大中型桥的设计一般进行一阶段施工图设计。( )A.错误B.正确参考答案：A15. 公路设计包括几何设计和结构设计两类。( )A.错误B.正确参考答案：B16. 根据建设工程工程量清单计价规范(GB50500-2008)，屋面卷材防水工程量计算正确的是( )。A.平屋顶按水平投影面积计算B.平屋
5、顶找坡按斜面积计算C.扣除房上烟囱、风道所占面积D.女儿墙、伸缩缝的弯起部分不另增加参考答案：A17. 采用顶推法进行桥梁承载结构的施工，说法正确的是( )。A.主梁分段预制，连续作业，但结构整体性差B.施工平稳无噪声，但施工费用高C.顶推施工时，用钢量较大D.顶推法宜在变截面梁上使用参考答案：C18. 汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( )行驶。A.加速B.等速C.减速D.无法确定参考答案：B19. 对于平面线性设计，当设计车速V60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜，其中n为( )。A.2B.4C.6D.8参考答案：C20. 汽车行驶
6、稳定性是指汽车在行驶过程中，受外部因素作用，能保持或很快恢复原行驶状态和方向，而不失去控制发生侧滑、倾覆等现象的能力。( )A.错误B.正确参考答案：B21. 城市道路路线设计的矛盾主要体现在( )。A.平面设计B.纵断面设计C.横断面设计D.竖曲线设计参考答案：C22. 发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为( )，交通密度最大。发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为( )，交通密度最大。A、500B、400C、0D、1500参考答案：C23. 地下水对路基湿度的影响随地下水位的高低与土的性质的不同而不同。通常认为受地下水影响的高度对砂质粘土或粉质粘土约为( )。地下水对路基湿度的影响随地下水位的高
7、低与土的性质的不同而不同。通常认为受地下水影响的高度对砂质粘土或粉质粘土约为( )。A、1mB、2mC、2.5mD、3m参考答案：D24. 缓和曲线最小长度的采用应考虑( )。A.控制离心加速度增长率，满足旅客舒适要求B.驾驶员操作方向盘所需经行时间C.超高渐变率适中D.从视觉上应有平顺感的要求参考答案：ABCD25. 新建公路路基设计标高一般是指( )。A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高D.路基坡脚标高参考答案：C26. 关于路面结构层次说法有误的一项是( )。A.路面根据不同功能要求分为面层、基层和垫层B.面层是直接与行车和大气相接触的表面层次C.基层是路面结构中的承重层D.
8、垫层介于面层和基层之间参考答案：D27. 关于路基基本构造说法有误的一项是( )。A.路基由宽度、高度和边坡坡度三者构成B.路基宽度越宽越好C.路基边坡坡度取决于地质、水文条件D.路基高度取决于纵坡设计及地形参考答案：B28. 某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.82.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置( )。某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.82.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置( )。A、渗井B、急流槽C、蒸发池D、填石渗沟参考答案：D29. 进行沥青路面层底拉应力验算时，沥青混凝土和半
9、刚性材料的抗拉强度由( )试验得到。进行沥青路面层底拉应力验算时，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度由( )试验得到。A、直接拉伸试验B、压缩试验C、劈裂试验D、抗弯拉试验参考答案：C30. 设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数为( )。A.=Y+GB.=Y-GC.=YGD.=Y/G参考答案：D31. 沥青混凝土路面施工，关于选用沥青种类的说法，正确的有( )。沥青混凝土路面施工，关于选用沥青种类的说法，正确的有( )。A、在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，宜采用稠度大、黏度大的沥青B、对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青C、当高温要求与低温要
10、求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D、汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E、当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青参考答案：ADE32. 截水沟在平面上布置的特点是( )。A.与水流方向平行B.与水流方向相交C.与水流方向垂直D.因地形而异参考答案：C33. 无论是公路还是城市道路，其路线位置受( )等因素的制约。A.汽车本身的结构参数B.社会经济C.自然地理D.技术条件参考答案：BCD34. 由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶，所以要求缓和曲线有足够的长度，以使司机能从容地打方向盘，所以应规定缓和曲线的最小长度。( )A.错误B.正确参考
11、答案：B35. 为提高沥青混合料的高温稳定性可以采取( )。A.提高沥青粘稠度B.减少空隙率C.增加沥青用量D.减少粗骨料含量参考答案：A36. 道路的等级与规模主要取决于( )。A.道路的结构B.道路的几何构造尺寸C.道路的外观D.道路中桥梁隧道数量参考答案：B37. 路基边坡一部分土体在重力作用下沿着一定的滑动面滑动，这种现象称为( )。A.剥落B.碎落C.崩坍D.滑坡参考答案：D38. 高速公路的最大设计车速(计算行车速度)为( )。A.60km/hB.80km/hC.100km/hD.120km/h参考答案：D39. 受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形
12、，可考虑采用( )。A.回头展线B.螺旋展线C.自然展线D.高次抛物线参考答案：B40. 在某交点JD处设置对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，JD桩号为S，算得切线总长为Th，圆曲线长度为Lc，则主点桩号计算正确的有( )。A.直缓点(ZH)的桩号为(S+Ls)B.直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)C.直缓点(ZH)的桩号为(S+Lc)D.缓直点(HZ)的桩号为(S+Th)E.缓直点(HZ)的桩号为(S+2Ls+LC-Th)参考答案：BD41. 关于坡长限制说法错误的一项是( )。A.坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制B.若不限制最小坡长会造成变坡点过多C.若不
13、限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大D.限制坡长就是说坡长越短越好参考答案：D42. 在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于( )。A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长参考答案：A43. 根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按( )年预测。A.10B.15C.20D.25参考答案：C44. S1为超车汽车加速行驶的距离，S2为超车汽车在对向车道上行驶的距离，S3为超车汽车完成超车时，其与对向来车之间的安全距离，S4为整个超车过程中，对向汽车的行驶距离，则超车视距S大小为( )。A.S=S1-S2-S3+S4B.S=S1+
14、S2+S3+S4C.S=S1+S2-S3+S4D.S=S1-S2+S3+S4参考答案：B45. 路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类，路面结构中部分材料的散失或磨损指的是( )。A.裂缝B.变形C.松散D.接缝损坏参考答案：A46. 泥结碎石层所用石料，其等级不宜低于级，长条、扁平状颗粒不宜超过( )。泥结碎石层所用石料，其等级不宜低于级，长条、扁平状颗粒不宜超过( )。A、26%B、20%C、42%D、45%参考答案：B47. 凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括( )。A.缓和冲击B.经行时间不宜过短C.满足视距的要求D.前灯照射距离要求参考答案：ABC48. 水泥
15、混凝土路面纵缝设置应与路线中线平行，其间距一般为( )。A.0.51mB.12mC.34.5mD.510m参考答案：C49. 合成坡度不能过小，是因为( )。A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移B.对排水不利C.对路面施工不利D.对平纵组合不利参考答案：B50. 堤身较高或受地形限制时，填筑路堤的方法通常采用( )。A.水平分层填筑B.竖向填筑C.纵向分层填筑D.混合填筑参考答案：D51. 动力因数和动力特性图是按海平面及汽车空载情况下的标准值计算的。( )A.错误B.正确参考答案：A52. 同向曲线间的最短直线长度以不小于2V为宜。( )A.错误B.正确参考答案：A53. 道路阻力是由弹性轮
16、胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力，主要包括( )。A.滚动阻力B.坡度阻力C.惯性阻力D.空气阻力参考答案：AB54. 平、纵线形配合得好的是，竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线上。( )A.错误B.正确参考答案：B55. 计算汽车最大制动力时，附着系数应该按( )状况取值。计算汽车最大制动力时，附着系数应该按( )状况取值。A.潮湿B.泥泞C.干燥D.冰滑参考答案：A56. 土石方运量为( )。A.平均运距与土石方调配数量之和B.平均运距与土石方调配数量之差C.平均运距与土石方调配数量之积D.平均运距与土石方调配数量之比参考答案：C57. 直线长度不宜过短，特别是同向圆曲线间不得设置短的直线。( )A.错误B.正确参考答案：B58. 设分隔带公路的设计高程，一般是( )。A.分隔带外边缘的高程B.中线高程C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确参考答案：A59. 汽车行驶的横向稳定性包括( )。A.横向滑移B.横向倾覆C.纵向滑移D.纵向倾覆参考答案：AB60. 道路纵断面图上最主要反映的两条线是指( )。A.地面线和设计线B.地面线和水平线C.设计线和水平线D.地面线和等高线参考答案：A
大连理工大学22春《道路勘测设计》综合作业一答案参考28
