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1、北京交通大学22春城市轨道交通系统运营管理离线作业二及答案参考1. 钢轨断面形状为( )字形，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。A.“T”B.“工”C.“土”D.“十”参考答案：B2. 风险分值D越小，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。( )A.错误B.正确参考答案：A3. 地铁正线最大坡度一般为_，最小曲线半径为_.参考答案：3%，300400m4. 城市轨道交通车辆的制动方式一般有( )。A.再生制动B.闸瓦制动C.电阻制动D.空气摩擦制动参考答案：ACD5. 城市轨道交通运营绩效基础指标
2、的线网指标包括运营线路条数、线路运营长度、网络运营长度和网络运营长度增长率四个计算指标。( )A.正确B.错误参考答案：A6. 城市轨道交通车场就是车辆段，专门用来停放车辆的场所。( )A.正确B.错误参考答案：B7. 对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为( )。A.筹集资金的管理B.票价调整C.资金补偿的管理D.积累与集中的资金的管理参考答案：B8. 下列不属于评价新运行图质量和效率的指标是( )A.全日开行总列车数量B.动车组全周转时间C.动车组开行总时间D.旅行速度参考答案：C9. 突发事件分为：自然灾害、事故灾难、突发公共卫生事件、突发社会安全事件等。( )T.对F.错参考答案：T
3、10. 适合官办官营的城市轨道交通运营管理模式的条件为( )。A.客流密度在01.5万人/(日)时B.客流密度在1.52.5万人/(日)时C.客流密度在2.5万人/(日)以上时D.在市郊铁路条件下，客流密度在1.7万人/(日)以上时参考答案：A11. 站前折返(名词解释)参考答案：列车在中间站或终点站经由站前渡线进行折返作。12. 列车进路(名词解释)参考答案：列车在车站上到达、出发或通过所需占用的一段线路称为列车进路。13. 地铁运营主要指标及信息包括运营数据、设备维护、安全运营和( )A.运输总成本B.生产成本C.服务质量D.管理费用参考答案：C14. 线路能力是系统综合能力的反应，决定于
4、旅客需求量，从而影响运输能力。线路能力计算依据：线路、列车折返设备、车辆段设备、牵引供电设备。( )A.错误B.正确参考答案：A15. 同站台换乘方式适用于两条空间立体交织的线路。( )T.对F.错参考答案：F16. 事故树分析方法起源于_，是安全系统工程的重要分析方法之一，它能对各种系统的危险性进行辨识和评价。参考答案：故障树分析17. 试阐述当前城市轨道交通系统运营管理模式分为哪几类。参考答案：世界城市轨道交通运营管理模式主要可分为：有竞争条件下的官办官营模式：线路为政府所有，两家或两家以上的运营单位通过招标方式获得经营权。无竞争条件下的官办官营模式：线路为政府所有，一家单位独家经营，或两
5、家以上单位按行政区域划分经营范围。官办半民营模式：线路为政府所有，交由政府股份占主导地位的上市公司经营。官办民营模式：线路为政府所有，交由民间股份占主导地位的上市公司经营。多种经济成分构成的模式：即公私合营，线路归政府和地方公共团体所有，同样由政府和地方公共团体共同组织人员经营。私办私营模式：线路由私人集团投资兴建，由私人集团经营，政府无权干涉私人工作。18. 故障树分析是一种演绎的分析方法，它从顶上事件(如某种事故)开始，对事故的原因层次依次进行分析判定。( )A.错误B.正确参考答案：A19. 城市轨道交通运营方案有代表性的运营方案包括部分独立数、部分共线方案，独立运营方案和_。参考答案：
6、独立运营方案20. 轻轨交通它是在有轨电车的基础上发展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统，输送能力在_万人次/h。参考答案：1.53.021. 城市轨道交通运营模式有国有模式、公私合营模式、民有民营模式、私有国营模式等。下列关于城市轨道交通运营模式说法错误的是( )A.民有民营由私人企业投资建设，政府负责运营并且对债务融资进行担保B.国有国营和国有民营模式都是政府负责投资建设C.国有国营可分为有竞争条件和无竞争条件的D.公私合营即政府与企业共同出资成立城市轨道交通运营公司，由该公司负责城市轨道交通投资、建设和运营参考答案：A22. 车站时城市轨道交通系
7、统的重要建筑物，下列关于其分类说法错误的是( )A.换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等B.按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站C.按线路的设置功能可分为功能折返站和运转折返站D.具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站E.具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站参考答案：D23. 全日行车计划编制依据包括设计实际满载率，一般的满载率可以取( )A.0.651.0B.0.751.0C.0.80.9D.0.750.9参考答案：D24. 环境与设备监控系统简称是_。参考答案：BAS25. 一般的，列车在车站的停留时间应包括三部分：( )A.
8、客流上下车时间B.开关门时间C.车门关闭后的等待开车时间D.制动时间参考答案：ABC26. 设备运行时间越短，即设备越新，其使用安全性越好设备维修保养越好，其使用安全性也越好。( )T.对F.错参考答案：T27. 不同票制的适用性不同，描述正确的为( )。A.一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用单一票价制B.一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用分段计程票价C.在运营里程较长，而乘客平均运距偏短的线路上采用单一票价制D.在运营里程较长，而乘客平均运距偏短的线路上采用分段计程票价制参考答案：AD28. 列车ATP系统(名词解释)参考答案：列车自动防护系统，对列车驾驶进行防护
9、，对与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔保护，超速防护等功能。29. 车载子系统主要由站台设备、_和机房设备构成。参考答案：站厅设备30. 下列关于提高出行速度的途径，说法错误的是( )A.减少站点B.减少乘客进出车站及候车、换乘时间C.减少乘客从出行始、终点至车站的时间D.减少乘坐城市轨道交通列车时间参考答案：A31. 车站的大小很大程度上取决于站台的长度。( )T.对F.错参考答案：T32. 在调度监督、双区间闭塞法行车时，控制权下发给车站。此时，车站值班员办理接发列车作业，行车调度员监督现场设备和列车运行状态。( )A.正确B.错误参考答案：B33. 城市轨道交通系统应急救援体系
10、的总目标是_、保障生命财产安全、恢复正常经营。参考答案：控制事态发展34. 城市轨道交通的投资大部分源于各级政府的资金投入，城市轨道交通投资的特征有( )A.资产专用性强B.投资规模大C.投资没有回报D.投资回收期长E.投资周期长参考答案：ABDE35. 下列属于列车运营成本中的基本运营支出的是( )。A.维修费B.购置车辆C.添置车辆D.更新设备参考答案：A36. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为( )。A.增加发车线B.混合折返配线C.改用移动闭塞D.在终点站修建环形折返线参考答案：C37. 事故树分析法只能对事故进行定性分析。( )T.对F.错参考答案：F38. 影响运营安全的外部环
11、境包括自然环境和社会环境。( )T.对F.错参考答案：T39. 客流量越小，城市轨道交通企业越能充分发挥其服务资源。( )T.对F.错参考答案：F40. 城市轨道交通车站客流空间分布特征包括两端萎缩型、逐渐缩小型、中间突增型和_。参考答案：均等型41. 车站废水排放径路为( )。A.站厅站台的地漏集水池立式排水泵排水明沟城市雨水管网B.站厅站台的地漏立式排水泵集水池排水明沟城市雨水管网C.站厅站台的地漏集水池排水明沟城市雨水管网立式排水泵D.站厅站台的地漏排水明沟集水池立式排水泵城市雨水管网参考答案：D42. 设备维修一般有全部外修、全部自修、_三种形式。参考答案：部分外修43. 为了能快速、
12、有效处置运营突发事件，运营企业可成立抢险救援中心，负责整个轨道交通系统设施设备紧急抢修和灾害等抢险救援，实行准军事化管理，全天候待命。( )T.对F.错参考答案：T44. 下列关于城市轨道交通运输能力的说法，错误的是( )A.高峰小时单向运输能力达到30000人以上的，属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁B.高峰小时单向运输能力在5000-15000人，属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨C.计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等D.根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量参考答案：B
13、45. 根据列车制动设备的类型，摩擦制动是其中的一种，摩擦制动包括闸瓦制动与( )A.电气制动B.电磁制动C.轮轴制动D.盘式制动参考答案：D46. 城市轨道交通系统可分为列车运行系统、客运服务系统和( )A.调度系统B.监控系统C.电力系统D.检修保障系统参考答案：D47. 旅客运输管理由调度指挥、车站管理、票务服务和乘务管理等组成，下列关于可以管理说法正确的是( )A.车站是城市轨道交通系统的重要组成部门B.调度指挥工作由值班员实施C.调度指挥工作是城市轨道交通系统的核心D.城市轨道交通运营收入主要是票款收入E.城市轨道交通列车乘务员指的是电动列车驾驶员参考答案：ACE48. 城市轨道交通
14、运营系统和很多现实的社会系统一样，是一个涉及“_”四大因素的大系统。参考答案：人-机-环-管49. 站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。( )A.正确B.错误参考答案：B50. 统一指挥不是应急活动的最基本原则。( )T.对F.错参考答案：F51. 市郊铁路与城市轨道交通系统的共性是( )A.运营模式和管理体制相同B.均为公交化的客运的轨道系统C.对乘客服务地域和运距目标相同D.产权归属和制式相同参考答案：B52. 线路能力主要取决于最小列车间隔和( )A.车站停留时间B.上客时间C.清客时间D.车辆运
15、营速度参考答案：A53. 系统层是综合监控系统最基础的一层。( )T.对F.错参考答案：F54. 站台客流组织时，乘客必须通过另一个车站的站厅或者两个站台共用的站厅到达另一个车站的站台，这种换乘方式是_。参考答案：站厅换乘55. 关于城市轨道交通客运服务的特征，说法正确的是( )A.服务时间的规律性B.服务方式的多样性C.服务对象的广泛性D.服务对象的专一性E.服务人员的不定性参考答案：ABC56. 地铁列车上应配备的应急设备有( )。A.紧急报警装置B.逃生装置C.灭火器D.紧急开门装置参考答案：ABCD57. 列车能力技术是每辆车载客数量与每列车编组数的乘积。下列关于列车能力计算，说法正确
16、的是( )A.车辆定员数指城市轨道交通列车的额定载客量B.站位面积即车厢面积C.确定列车编组车辆数不需要考虑站台长度限制D.列车编组数确定的主要依据是预测的规划年度天平均最大断面客流量参考答案：A58. 为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使列车按闭塞分区或站间区保持间隔的办法，称为行车闭塞法。( )A.错误B.正确参考答案：B59. 轨道交通系统设立控制中心组织运输生产活动。下列关于调度指挥说法错误的是( )A.调度指挥分为一级、二级两个指挥层级二级服从一级指挥B.各级指挥服从OCC值班主任总体协调和指挥C.一级指挥为：行车值班员、车辆段调度、检修调度D.OCC代表轨道交通公司总经理对运输生产进行调度指挥参考答案：C60. 移动闭塞(名词解释)参考答案：闭塞分区长度与位置均不固定，随前方目标点的位置、后续列车的实际速度以及线路参数而不断改变的，与固定闭塞分区相对的移动的闭塞分区。
北京交通大学22春《城市轨道交通系统运营管理》离线作业二及答案参考37
