北京交通大学22春《城市轨道交通系统运营管理》综合作业一答案参考5

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1、北京交通大学22春城市轨道交通系统运营管理综合作业一答案参考1. 城市轨道交通运营重大突发公共事件应具备的条件之一有( )A.人员重伤或死亡1人及以上B.运营列车冲突、脱轨或颠覆C.因设备故障等原因造成中断运营1小时以上D.运营场所发生恐怖袭击事件参考答案：ABD2. 下列关于城市轨道交通运输能力的说法，错误的是( )A.高峰小时单向运输能力达到30000人以上的，属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁B.高峰小时单向运输能力在5000-15000人，属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨C.计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等D.根据

2、城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量参考答案：B3. 客运组织的目的是保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，尽量减少乘客出行的时间，避免拥挤，便于大客流发生时的及时疏散。( )A.错误B.正确参考答案：B4. 关于列车能力的等式，正确的为( )。A.列车能力=每列车旅客数发散系数B.列车能力=列车中的车辆数量发散系数C.列车能力=每列车旅客数列车中的车辆数量D.列车能力=每列车旅客数列车中的车辆数量发散系数参考答案：D5. 人员死亡3人及以上或重伤5人以上属于城市轨道交通运营特别重大突发公共事件。( )T.对F.错参考答案：T6. 城市轨

3、道交通客流调查分析有全面客流调查，乘客情况抽样调查，断面客流目测调查和_。参考答案：节假日客流调查7. 接触轨可以有三种布置方式，即上磨式，下磨式和_。参考答案：侧磨式8. 站前折返方式存在一定的进路交叉，对行车有一定的威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。( )A.错误B.正确参考答案：B9. 加强列车能力的措施组要体现在加强列车的折返能力，加强列车折返能力的措施主要包括( )A.改变站台结构B.改变折返方式C.折返线的配线形式D.增加行车密度E.增加发车线参考答案：ABCE10. 到达城市轨道交通车站的合理步行区应是以车站为圆心，半径为600800m的区域。( )T.对F.错参考

4、答案：T11. 下列关于车场接发车作业，说法错误的是( )A.接发车咽喉道岔故障，导致一条线接车进路不能使用连锁设备办理时使用接发车作用备用模式B.接发车作业模式包括：双线双向、出场线/入场线单线双向C.指挥调度人员办理闭塞手续确认区间空闲，亲自开放进场信号机，准备接车D.信号楼值班员通过MMI显示屏的显示进行确认参考答案：C12. 设备维修一般有全部外修、部分外修、_三种形式。参考答案：全部自修13. 城市轨道交通系统可分为列车运行系统、客运服务系统和( )A.调度系统B.监控系统C.电力系统D.检修保障系统参考答案：D14. 城市轨道交通运营管理办理规定：( )h无法恢复运行的，城市轨道交

5、通运营单位应当及时报告城市人民政府城市轨道交通主管部门。A.0.5B.1C.1.5D.2参考答案：B15. 关于城市轨道交通客运服务的特征，说法正确的是( )A.服务时间的规律性B.服务方式的多样性C.服务对象的广泛性D.服务对象的专一性E.服务人员的不定性参考答案：ABC16. 在运营的各个环节与活动中，都需要人为参与操作、协调、控制以及监督，并与环境的信息交流。( )T.对F.错参考答案：T17. 对地铁火灾应急预案措施，描述正确的有( )。A.当同一区间的其中一条隧道发生火灾时，另一条隧道应半个小时后停止正常行车B.防、排烟系统的火灾运行模式应经过多次实地试验，确定最佳组合C.火灾安全疏

6、散程序应经常进行模拟演练D.列车在运行过程中发生火灾应尽可能驶向前方车站，利用车站站台疏散乘客，利用车站隧道防排烟系统排除烟气，如果列车停在区间，隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风，送风的强度和时间长短应根据实际情况严格掌握参考答案：BCD18. 我国平常工作日列车非高峰小时段为( )。A.6：00-7：00B.9：00-17：00C.19：00-21：00D.7：30-8：30参考答案：ABC19. 常见的轮对故障主要有( )。A.轮缘磨耗B.轮缘缺损C.踏面圆周磨耗D.轴身擦伤参考答案：ABD20. 有竞争条件下的官办官营模式，线路为政府所有，一家单位单独经营，或两家以上单位按行政区

7、域划分经营范围。( )A.错误B.正确参考答案：A21. 下列不属于列车运行图的规定内容的为( )。A.列车占用区间的次序B.区间运行时分C.列车最迟晚点时间D.车站停车时分参考答案：C22. 安全生产法的立法宗旨是“为了加强_，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展”。参考答案：安全生产监督管理23. 列车运行图又称时距图，是城市轨道交通系统的综合计划，运行图的种类包括( )A.一分格运行图B.五分格运行图C.十五分格运行图D.三十分格运行图参考答案：A24. 影响运输能力的因素很多，归纳起来有( )A.运输组织和其他交通B.车辆C.车站D.线路E.列车运行控制参考

8、答案：ABCDE25. 站内行走时间的主要影响因素包括( )A.通道、升降设备和售检票设备等设施的通过能力B.车站出入口至站台的水平距离C.车站出入口至站台的垂直距离D.站台口的数量E.列车速度参考答案：ABCD26. 轻轨交通它是在有轨电车的基础上发展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统，输送能力在_万人次/h。参考答案：1.53.027. 建筑限界是指车辆在正常状态下形成的最大动态包络线。( )T.对F.错参考答案：F28. 列车运行以站间区间或信号机所划分的闭塞分区或虚拟的闭塞分区作为间隔。地铁闭塞法采用移动闭塞法。( )A.正确B.错误参考答案：

9、B29. 在满足服务安全性的前提下，列车在站点停留时间越短越好，车站停留时间的确定一般需要考虑到的因素为( )A.车门运行B.车门的数量C.车辆停靠数D.站台周转情况E.列车牵引力与车门连锁系统参考答案：ABDE30. 城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级，下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是( )A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心B.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心C.行车工作由值班主任统一指挥D.城市轨道交通是乘客乘降的场所，落实控制中心一级调度的调度命令参考答案：C31. 地下铁路(名词解释)参考答案：位于地下隧道内

10、的那部分铁路。32. 城市轨道交通车场就是车辆段，专门用来停放车辆的场所。( )A.正确B.错误参考答案：B33. 安全生产管理的基本对象是企业的员工，涉及到企业中的所有人员、设备设施、物料、环境、财务、信息等各个方面。( )T.对F.错参考答案：T34. 城市轨道交通运营绩效基础指标的线网指标包括运营线路条数、线路运营长度、网络运营长度和网络运营长度增长率四个计算指标。( )A.正确B.错误参考答案：A35. 下列关于动车组周转图说法正确的是( )A.编制列车交路计划时需要注意与列车运行图的协调配合B.城市轨道交通的动车组运用方式主要采用直线型交路C.列车运行图规定的列车的始发、终到站可以根

11、据情况调整D.列车运行图和动车组周转图一前一后编制参考答案：A36. 地铁列车上应配备的应急设备有( )。A.紧急报警装置B.逃生装置C.灭火器D.紧急开门装置参考答案：ABCD37. 站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。( )A.正确B.错误参考答案：B38. 减少列车停站时间的措施主要包括( )A.采用高站台或低地板车辆B.采用跨站停车和分段停车等列车运行方案C.适当延长站间距D.组织乘客均匀分布候车E.增加车辆的车门数及车门宽度参考答案：ABCDE39. 关于城市轨道交通系统的基本行车调度指挥系统

12、，说法错误的是( )A.采用何种行车控制方式与采用的行车调度指挥设备类型无关B.车站控制是在特殊情况下采用的辅助方式C.行车调度员通过调度集中控制设备，控制所管辖线路上的信号和道岔D.基本行车调度指挥方式主要有调度集中和行车指挥自动化两种参考答案：A40. 全日行车计划(名词解释)参考答案：城市轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。其决定着城市轨道交通系统的输送能力和设备(列车)使用计划，也是列车运行图编制的依据。41. 危险源的主要类别有：物理性危险源、化学性危险源、生物性危险源、心理或生理性危险源、行为性危险源、其他危险源六个方面。( )T.对F.错参考答案：T42. 安全对象管理子系

13、统可以进一步细分为人员安全保障子系统、设备安全保障子系统和_。参考答案：环境安全保障子系统43. 在调度监督、双区间闭塞法行车时，控制权下发给车站。此时，车站值班员办理接发列车作业，行车调度员监督现场设备和列车运行状态。( )A.正确B.错误参考答案：B44. 钢轨断面形状为( )字形，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。A.“T”B.“工”C.“土”D.“十”参考答案：B45. 突发事件分为：自然灾害、事故灾难、突发公共卫生事件、突发社会安全事件等。( )T.对F.错参考答案：T46. 城市轨道交通行车密度不大，站间距离短，信号反应速度不快，信息量小。( )T.对F.错参考答案：F47. 车辆保

14、有数计划包括_、在修车辆数、备用车辆数。参考答案：运用车辆数48. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为( )。A.增加发车线B.混合折返配线C.改用移动闭塞D.在终点站修建环形折返线参考答案：C49. 下列关于电话闭塞法行车，说法正确的是( )A.改用电话闭塞法行车，不需要行车调度员命令B.接车站在列车停车位置向驾驶员显示停车手信号C.办理闭塞时，接车站向发车站请求闭塞D.列车整列达到停妥后，不需要收取路票参考答案：C50. 车站时城市轨道交通系统的重要建筑物，下列关于其分类说法错误的是( )A.换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等B.按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站C.

15、按线路的设置功能可分为功能折返站和运转折返站D.具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站E.具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站参考答案：D51. 城市轨道交通列车乘务员一般是指电动列车驾驶员，电动列车驾驶员的主要工作是从事城市轨道交通电动列车的驾驶、应急故障处理，部门城市轨道交通还担当列车服务员。( )A.正确B.错误参考答案：B52. 列车的运输总成本包括( )。A.生产成本B.基本运营支出C.资金费用D.管理费用参考答案：ACD53. 城市轨道交通水灾事故主要是指由于自然降雨、台风，或地下结构破坏渗水等导致的水淹事故，致使设备损害、运营中断等

16、后果的事故。( )T.对F.错参考答案：T54. 列车运行图编完后，必须对运行图的编制质量进行全面的检查，检查的主要内容有( )A.运行图上铺画的列车数和折返列车数是否符合要求B.换乘站的车列是否均衡C.列车运行线的铺画是否符合规定的各项要求D.列车在车站折返时，同时停在折返线上的列车数是否超过该车站现有的折返数E.列车乘务员的工作和休息时间是否符合规定的时间标准参考答案：ABCDE55. 下列选项中影响最小列车间隔的因素是( )A.闭塞区长度B.车门数量C.验票方式D.车站能力参考答案：A56. 固定闭塞是目前线路能力利用效率最高的列车闭塞方式。( )T.对F.错参考答案：F57. 从运营功能看城市轨道交通系统大体可以分为_、_、_等三大系统。参考答案：列车运行控制系统，客运服务系统，检修保障系统58. 下列不属于轨间电缆的连续式自动列车运行控制系统组成部分的是( )A.地面应答器B.地面控制中心C.轨间传输电缆D.车载设备参考答案：A59. 下列哪项不属于车辆客运组织的目的( )。A.保证客流运送的安全B.大程度缩减客流运送的过程C.尽量减少乘客出行的时间D.避免拥挤，及时疏散大客流参考答案：B60. 列车对数是决定能力的基础。系统输送能力(客流量)是列车能力和列车服务间隔的函数。( )A.正确B.错误参考答案：A