北京交通大学22春《城市轨道交通系统运营管理》综合作业一答案参考18

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1、北京交通大学22春城市轨道交通系统运营管理综合作业一答案参考1. 列车运行是轨道交通系统日常运输生产活动的重要内容，行车调度员负有指挥列车安全、正点的责任，下列关于其责任说法正确的是( )A.行车调度员必须知道乘客的性别组成情况B.行车调度员必须熟悉车辆的技术性能、使用状态等情况C.行车调度员必须熟悉与列车有关的各种技术装备D.行车调度员必须掌握气候变化对客流增减及对列车运行的影响E.行车调度员必须掌握列车运行图理论参考答案：BCDE2. 列车运行主要是指列车在正线上运行。在双线行车时，地铁、轻轨列车按右侧单项运行，而市郊列车按左侧单向运行。( )A.正确B.错误参考答案：A3. 下列属于列车

2、运营成本中的基本运营支出的是( )。A.维修费B.购置车辆C.添置车辆D.更新设备参考答案：A4. 站前折返(名词解释)参考答案：列车在中间站或终点站经由站前渡线进行折返作。5. 北京市地下铁道通风亭管理规定指出，地铁通风亭周围( )m为其保护范围，保护范围内要保持通畅，禁止搭建任何建筑物、构筑物或堆放物品。A.50B.100C.150D.200参考答案：B6. 在运营工作中，造成下列后果之一的，称为重大事故：( )。A.乘客死亡3人B.乘客死亡、重伤5人及以上的C.中断运营正线行车满180min及以上D.中断运营正线行车满120min及以上E.经济损失在100万元及以上F.经济损失在200万

3、元及以上参考答案：ABCE7. 简述从空间阐述车站客流分布特征。参考答案：纵观不同类型城市轨道交通线路，可归为四种显现空间分布特征：(1)均等型：当线路成环线布置或沿线用地以高度开发成熟时，各车站上下客流接近相等，不存在客流明显突增路段。(2)两端萎缩型：当线路两端深入还没有完全开发的城市或郊区时，线路两端客流量小于中间路段客流量。(3)中间突增型：当线路途经大型对外交通枢纽、高密度开发地区或者车站利用常规公交线路辐射吸引范围广阔时，该区间车站客流量明显偏大，线路存在客流激增路段。(4)逐渐缩小型：当线路首末车站位于大型对外交通枢纽附近或城市中心CBD时，随着线路延伸客流逐渐缩小。8. 影响城

4、市轨道交通客流的因素主要有哪些?参考答案：土地利用、城市布局发展模式、人口规模、社会经济发展水平、客运服务及替代服务的价格与质量、政府的交通运输政策、交通网的规模与布局、私人交通工具的拥有量9. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和，下流关于客流的说法正确的是( )A.轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚B.最大客流量是指客流断面上的最大客流量C.断面客流量是指在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量D.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的E.在以小时为单位的计算断面容流量的情况下，分时断面客流量最大的小时成为高峰小时参考答案：A

5、CDE10. 自动售检票系统主要包括_、_、_、_四部分组成。参考答案：中心AFC系统，车站AFC系统，终端AFC系统，车票11. 对地铁火灾的危害，描述不正确的为( )。A.浓烟会使疏散指示器照明减弱，甚至失去指示功效B.地铁火灾容易形成气浪C.地铁火灾救护难度大，但灭火剂的使用不会受到限制D.通讯系统容易瘫痪参考答案：C12. 某城市开通地铁后将城市分成同心圆形的环形小区域，采取了向在其中定期移动的人出售分区域使用的定期票的政策，该运营政策的运输方式是( )A.分区管理模式B.整体管理模式C.一刀切管理模式D.运输联合体方式参考答案：A13. 为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设

6、备或人工控制，使列车按闭塞分区或站间区保持间隔的办法，称为行车闭塞法。( )A.错误B.正确参考答案：B14. 感烟式探测器可以分为离子感烟式探测，光电感烟式探测和_。参考答案：激光感烟式探测15. 技术速度(名词解释)参考答案：技术速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行速度。16. 导致约束、限制能量措施失效或破坏的各种不安全因素称为第( )类危险源。A.一B.二C.三D.四参考答案：B17. 下列关于城市轨道交通列车运行组织的特点，说法错误的是( )A.城市轨道交通采用单线运行B.城市轨道交通运行组织的技术特征明显C.城市轨道交通是一个大运量轨道交通系统D.城市轨道交通一般只办理客运

7、业务参考答案：A18. 简述行车事故处理原则。参考答案：行车事故处理原则包括：1、各相关部门处理行车事故必须执行高度集中、统一指挥的原则2、分级处理的原则3、坚持“先救人、后救物先全面、后局部先正线、后其他”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境的防护，将损失降至最低程度4、应坚持就近处理的原则。19. 下列不属于评价新运行图质量和效率的指标是( )A.全日开行总列车数量B.动车组全周转时间C.动车组开行总时间D.旅行速度参考答案：C20. FAS报警模式包括( )。A.自动响应模式B.自动确认模式C.人工确认模式D.消防联动模式参考答案：BCD21. 城市轨道交通按轮轨的

8、材料可分为钢轮钢轨系统胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统。( )A.错误B.正确参考答案：B22. 列车进路(名词解释)参考答案：列车在车站上到达、出发或通过所需占用的一段线路称为列车进路。23. 客运密度(名词解释)参考答案：指一定时期内平均每公里运营线路所承担的客运周转量。24. 列车运行图上每个列车均有不同的车次与_。参考答案：车号25. 地下铁道一般线路全封闭，容量大、速度快、安全、准时、舒适、运输成本低、不占城市用地，但建设成本高。( )A.错误B.正确参考答案：B26. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客_和_的总和。参考答案：流动人数，流动方向27. 关于城市轨道交通系统的基本

9、行车调度指挥系统，说法错误的是( )A.采用何种行车控制方式与采用的行车调度指挥设备类型无关B.车站控制是在特殊情况下采用的辅助方式C.行车调度员通过调度集中控制设备，控制所管辖线路上的信号和道岔D.基本行车调度指挥方式主要有调度集中和行车指挥自动化两种参考答案：A28. 列车折返方式有站前折返和站后折返两种方式。( )T.对F.错参考答案：T29. 影响运输能力的因素很多，归纳起来有( )A.运输组织和其他交通B.车辆C.车站D.线路E.列车运行控制参考答案：ABCDE30. 城市轨道交通运营重大突发公共事件应具备的条件之一有( )A.人员重伤或死亡1人及以上B.运营列车冲突、脱轨或颠覆C.

10、因设备故障等原因造成中断运营1小时以上D.运营场所发生恐怖袭击事件参考答案：ABD31. 折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算，折返能力的计算也不是必要的。( )A.正确B.错误参考答案：B32. 列车运行图的垂直线表示( )。A.区间实际里程B.时间等分段C.列车运行轨迹的近似表示D.车站的中心线参考答案：B33. 安全对象管理子系统可以进一步细分为人员安全保障子系统、设备安全保障子系统和_。参考答案：环境安全保障子系统34. 下列关于运营指标分析，说法错误的是( )A.列车运行通过率是在车站不停车通过的开行列车数与全部列车数之比B.列车运行图兑现率是实际开行列车数与列车运行图

11、计划开行的列车数之比C.列车正点率就是始发正点率D.凡按列车运行图固定车次、时间准点始发、到达终点的列车都统计为正点列车数参考答案：C35. 车站停留时间包括三个部分，分别是客流上下车时间、车开关门后的等待时间和_。参考答案：关门时间36. 线路能力主要取决于_以及最小列车间隔。参考答案：车站停留时间37. 移动闭塞(名词解释)参考答案：闭塞分区长度与位置均不固定，随前方目标点的位置、后续列车的实际速度以及线路参数而不断改变的，与固定闭塞分区相对的移动的闭塞分区。38. 车载ATP能提供轨道占用状态、进路状态、列车运行状态以及信号设备故障等控制和监督列车运行的基础信息。( )T.对F.错参考答

12、案：T39. 接触轨可以有三种布置方式，即上磨式，下磨式和_。参考答案：侧磨式40. 换乘问题是城市轨道交通从单线运营发展到网络运营不能回避的问题。( )T.对F.错参考答案：T41. 危险源识别是确认危险源的存在并确定其特性的过程，实质是找出组织中存在的人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境中存在的危害因素及管理缺陷。( )A.错误B.正确参考答案：B42. 车站时城市轨道交通系统的重要建筑物，下列关于其分类说法错误的是( )A.换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等B.按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站C.按线路的设置功能可分为功能折返站和运转折返站D.具有折返功能，又在

13、日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站E.具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站参考答案：D43. 车辆配备计划是完成全日行车计划而制定的车辆保有数安排计划，包括( )A.运用车辆数B.车辆购买数C.车辆保有数D.检修车辆数E.备用车辆数参考答案：ACDE44. 基于水平层次结构构建的评价指标体系，主要根据层级分析法构建原则，一般分为顶、中、底三层。( )A.错误B.正确参考答案：B45. 下列不属于轨间电缆的连续式自动列车运行控制系统组成部分的是( )A.地面应答器B.地面控制中心C.轨间传输电缆D.车载设备参考答案：A46. 城市轨道交通客流调查分析有全面客流调

14、查，乘客情况抽样调查，断面客流目测调查和_。参考答案：节假日客流调查47. 世界上第一条地铁在伦敦建成通车，该城市轨道交通线路采用的施工方法是为( )A.盾构法施工B.暗挖法施工C.明挖法施工D.明挖法和暗挖法参考答案：C48. 车站最小间隔时间取决以下( )因素。A.安全间距B.车站停留时间C.站台面积D.运营裕量参考答案：ABD49. 列车运行图编制原则有哪些?参考答案：在保证安全可靠的条件下，提高列车的运行速度，缩小列车的运行时分尽量方便乘客。充分利用线路的能力和车辆的能力。在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少。50. 线路能力主要取决于最小列车间隔和( )A.车站停留时间B.上

15、客时间C.清客时间D.车辆运营速度参考答案：A51. 某城市轨道交通线路高峰小时开行的列车对数是20对，列车周转时间为1小时，列车平均编组量是6辆，求该线路的运用车辆数。参考答案：车辆数N=高峰小时列车对数*列车周转时间(min)*平均每列车编组量/60=20*60*6/60=120辆52. 市郊铁路与城市轨道交通系统的共性是( )A.运营模式和管理体制相同B.均为公交化的客运的轨道系统C.对乘客服务地域和运距目标相同D.产权归属和制式相同参考答案：B53. 简述技术速度和旅行速度的区别。参考答案：技术速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行速度，旅行速度是指列车从始发站发出到到达折返站时

16、的平均运行速度。54. 简述国内城市轨道交通售检票系统的种类，以及自动售票系统的功能?参考答案：有人工售检票和自动售检票两种系统。自动售票系统是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式。它是城市轨道交通实现票务管理自动化的基础，贯穿了城市轨道交通票务运营的全过程。自动售票系统可对客票跟踪记录，采用弹性空价收费的办法引导客流，促进客流增长。随着社会的发展必然会有一些优惠政策，自动售检票系统在技术上完全能够适应这些措施。55. 进、出车站均须通过闸机检票不合格时也能通行。( )T.对F.错参考答案：F56. 为了尽可能的避免事故，需要有安全可靠、功能互补的各类安全保障系统，这些系统包括( )A.列车自动控制系统(ATC)B.环境与设备监控系统(BAS)C.乘客资讯系统(PIS)D.城市轨道交通控制中心系统(TCC)参考答案：ABCD57. 车体的承载方式只有一种即底架承载。( )T.对F.错参考答案：F58. LEC评价法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法。( )A.错误B.正确参考答案：B59. 列车运行阻力可以分为车辆阻力和_。参考答案：机车阻力60. 车辆定员数(名词解释)参考答案：城市轨道交通列车的额定载客量，由车辆的座位人数和站位人数组成，为车厢座位数和空余面积上站立的乘客数之和。