区间实习指导书j

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1、区间信号模块实习指导书区间信号实习实训项目，主要任务是掌握64D型继电半自动闭塞设备使用方法及常见故障处理的方法。掌握ZPW-2000A自动闭塞的组成、测试标准和测试方法。通过实习使学生进一步加深对有关设备原理的理解，提高运用所学的电路原理处理联锁、闭塞设备故障的能力。项目一 64D型继电半自动闭塞正常办理一、实训目的1.通过实际操纵练习使学生掌握64D型继电半自动闭塞的办理方法。2.掌握64D型继电半自动闭塞各种办理过程中继电器的状态和表示灯的显示。二、实训内容1.闭塞机定位各继电器及表示灯状态；2.正常办理方法、电路动作过程及继电器状态；3.取消复原办理方法及电路动作过程；4.事故复原办理

2、方法及电路动作过程。三、实训设备64D型继电型半自动闭塞组合及操纵台若干套。四、实训内容1.模拟发车站值班员，办理闭塞(包括正常办理、取消复原、事故复原)。2.模拟接车站值班员，办理闭塞(包括正常办理、取消复原、事故复原)。3.在办理闭塞的过程中，观察继电器的动作和表示灯的状态，做好记录。各种情况下办理闭塞的方法参看区间信号教材有关内容。五、实训报告按下列格式说明64D型半自动闭塞的办理方法与电路动作。1.闭塞机定位状态各继发车站：表示灯1 / 17电器状态接车站：表示灯2.正常办理方法发车站请求发车按下BSA接车站继电器状态JBDFBD电铃发车站继电器状态JBDFBD电铃接车站同意接车按下B

3、SA发车站继电器状态JBDFBD电铃接车站继电器状态JBDFBD发车站出站信号开放发车站继电器状态JBDFBD列车出发压入发车站区段轨道电路后发车站继电器状态JBDFBD接车站继电器状态JBDFBD3 / 17电铃列车到达压入接车站区段轨道电路发车站继电器状态JBDFBD接车站继电器状态JBDFBD接车站办理到达复原按下FUA发车站继电器状态JBDFBD电铃接车站继电器状态JBDFBD3.取消复原办理方法及电路动作过程(1)JBD和FBD亮U灯时(2)JBD和FBD亮L灯，出站信号开放前（3）JBD和FBD亮L灯，电气集中车站出站信号开放后4.事故复原办理及电路动作过程3 / 17项目二 64

4、D型继电半自动闭塞故障处理一、实训目的和要求1.熟练掌握64D型继电半自动闭塞的电路动作过程2.根据故障现象能够分析判断64D型继电半自动闭塞的电路故障。3.熟练正确的使用万用表迅速确定、处理电路故障。二、实训设备1.64D型继电半自动闭塞设备若干套。2.万用表若干块。三、实训内容、方法64D型继电半自动闭塞设备故障类型很多，可按下列流程图分析、处理故障。1.发车站办理请求发车时电路故障发车站请求闭塞，按压BSA不能请求闭塞发车站按压BSA，JBD黄灯不亮，电铃未响测试发车站线路电源是否送出甩开外线测试外线混线无或过低正常接车站测试电路电源是否接收ZXJ电路HDJ电路及电阻、电容TTJ电路及电

5、阻、电容表示灯电路外线断线无电压BSA是否正常发车站电源BSAJ电路XZJ电路ZDJ电路有有电压4 / 172.发车站办理请求发车后电路故障未送出或过低接车站点亮接车站黄灯，发车站未点亮发车黄灯接车站自动回执信号是否送出接车站电源FXJ电路ZKJ电路GDJ电路TTJ电路表示灯电路送出FDJ电路及电阻、电容3.接车站同意接车后电路故障接车站同意闭塞，按压闭塞按钮接车站JBD未点亮绿灯发车站FBD未点亮绿灯BSA是否正常BSAJ电路BSJ电路表示灯电路ZDJ电路电源、外线发车站ZXJ电路KTJ电路及阻容元件表示灯电路5 / 174.列车出发后电路故障分析信号开放，列车出发双方站均不亮红灯，接车站闭

6、塞电铃未鸣响接车站JBD不亮红灯，闭塞电铃未鸣响发车站现场轨道继电器电路发车站GDJ电路表示灯电路发车站电源外线是否故障接车站ZXJ电路接车站TCJ电路接车站GDJ电路检查外线是否表示灯电路列车到达接车站FBD不亮接车站GDJ电路HDJ电路及电阻、电容表示灯电路5.列车到达后电路故障6.办理到达复原时电路故障办理到达复原双方站均不能复原，电铃不鸣响发车站不能复原接车站FUA是否正常接车站FUAJ电路接车站FUJ电路接车站FDJ电路发车站FXJ电路发车站FUJ电路发车站BSJ电路外线正常接车站BSJ电路不正常检查外线是否检查FUA6 / 17四、实训报告64D型继电半自动闭塞设备故障处理实训报告

7、信号专业 班 姓名 同组 日 期 一、故障现象二、故障分析三、故障查找与处理7 / 17四、故障处理小结五、评语 成绩年 月 日8 / 17项目三 ZPW-2000A型自动闭塞一、实训目的1.掌握ZPW-2000A自动闭塞设备测试的过程、方法。2.掌握ZPW-2000A自动闭塞设备常见故障的分析、处理方法。二、实训工具、材料1.一个信号点ZPW-2000A型移频自动闭塞设备一套，轨道电路模拟设备一套。2. ZPW-2000A移频自动闭塞设备测试仪表一套。三、实训要求1.按照ZPW-2000A设备布置图要求完成一个信号点移频设备的布置。按照配线过程中放线、走向、焊接的要求，完成一个组合的配线及设

8、备连接。2.配线完成后进行导通、配线检查。3.做好模拟电路。4.安装好设备，连接好外接条件进行开通调试。5.结合开通实验，学习分析处理ZPW2000A自动闭塞故障的方法。四、实训内容与步骤 1ZPW-2000设备测试(1)室内测试ZPW2000A设备室内测试集中在衰耗盘上进行，测试标准如下：轨道电路发送器工作电源测试，标准：DC23.524.5V 轨道电路接收器工作电源测试,标准:DC23.524.5V轨道电路发送功出测试,标准:按电平调整等级而定，一级电平：161170V；二级电平：146154V;三级电平：126137V；四级电平：103112V；五级电平：7380V。衰耗盘GJ继电器输出

9、电压测试,标准大于24V。模拟网络盘测试:发送模拟网络设备电压等同于功出电压、防雷电压：经过防雷变压器输出的电压，略高于设备电压；电缆电压：经过电缆衰耗后的电压，等同于分线盘电压；接收模拟网络设备电压等同于衰耗盘输入电压、电缆电压：室外回楼移频信号，等同于分线盘电压。电缆绝缘测试：需拔出环境监测AD板后测试；标准大站应大于0.75M ,小站应大于1 M。9 / 17灯丝电流测试：标准应大于140mA。(2)室外测试有条件时在校内测试，无条件时到现场测试ZPW2000A设备室外的测试主要有各部电压测试，设备的阻抗测试。送端匹配变压器E1、E2测试、V1、V2测试，轨面测试：送电端轨面（含两种频率

10、的信号即主轨与小轨信号）：送端轨面主轨电压12V，小轨电压100mV左右。受电端匹配变压器E1、E2测试、V1、V2测试，轨面测试：（接收端除一离去区段外均包括主轨电压和小轨电压）：受端轨面主轨电压应大于240mV，小轨电压应大于33.3mV。机车信号入口电流测试：分路灵敏度为0.15欧，测试标准1700Hz、2000Hz、2300Hz不小于500mA，2600Hz不小于450mA。(3)各种阻抗测试室外发送端匹配变压器E1、E2端变压器的输入阻抗首先测试匹配变压器E1、E2端电压、再使用表的卡钳测试流过E1或E2的电流，表可自动换算出发送端匹配变压器E1、E2端变压器的输入阻抗。室外V1、V

11、2端轨道电路的输入阻抗首先测试发送端匹配变压器V1、V2端电压、再使用表的卡钳测试流过V1或V2的电流，表可自动换算出V1、V2端轨道电路的输入阻抗。SPT数字电缆的输入阻抗首先测试发送端匹配变压器V1、V2端电压、再使用表的卡钳测试流过V1或V2的电流，表可自动换算出V1、V2端轨道电路的输入阻抗。调谐单元的阻抗首先测试调谐单元端电压、再使用表的卡钳测试流过调谐单元的电流，表可自动换算出调谐单元的极阻抗与零阻抗（极阻抗即本身频率的阻抗、零阻抗为邻区段频率的阻抗）。空心线圈的阻抗首先测试空心线圈端电压、再使用表的卡钳测试流过空心线圈的电流，表可自动换算出空心线圈的阻抗。机械绝缘节空心线圈的阻抗

12、首先测试空心线圈端电压、再使用表的卡钳测试流过空心线圈的电流，表可自动换算出空心线圈的阻抗。10 / 17塞钉接触电阻的阻抗先测试塞钉与钢轨之间的电压，然后再使用表的卡钳测试塞钉引线的电流，表可自动换算出塞钉电阻的阻抗。补偿电容容值先测试电容两端的电压（垂直与电容的钢轨处轨面电压），然后再使用表的卡钳测试流过电容的电流，表可自动换算出电容的容值。各种阻抗和补偿电容的测试标准，参看技术说明书。(4)分路残压测试测试方法：分路灵敏度为0.15,将0.15的短路线分路距钢轨的接收端20m处,室内测试衰耗盘轨出2电压。测试标准：室内衰耗盘轨出2电压应低于140mV。2.ZPW2000自动闭塞设备常见故

13、障的分析与处理根据ZPW2000A的系统构成，当发现轨道区段为红光带时，应首先判断是主轨故障还是小轨故障，或者主轨、小轨均故障，分析、处理方法如下：(1)本区段主轨、小轨均故障本区段主轨、小轨均故障则说明故障点在发送设备，首先观察是否有移频报警，如有移频报警则说明柜内有发送器故障，更换相应的发送器。如果没有移频报警则在分线盘测试发送电压进而确定故障点在室内或者室外，具体如下：分线盘发送电压正常，说明室内发送设备正常，故障在室外发送设备，在室外分别测量匹配压器电压、调谐单元电送电缆、匹配变压器、调谐单元、等阻线）。分线盘没有发送电压，说明室内发送设备故障，在室内分别测量衰耗盘功放输出、电缆模拟网

14、络盘输入及输出，确定故障具体位置（主要有发送器、发送通道的继电器接点、电缆模拟网络盘）。(2)本区段主轨故障，小轨正常（XGJ24V正常）一离去区段故障本区段主轨故障，小轨正常说明故障点在本区段的接收，首先观察是否有移频报警，如有移频报警，则说明柜内有接收器故障，更换相应的接收器。如果没有移频报警，则在分线盘测试接收电压，区分故障点在室内或者室外，具体如下：a.分线盘接收电压正常说明室外接收设备正常，故障在室内接收设备，室内分别测量电缆模拟网络盘输入及输出、衰耗盘信号输入及轨道继电器输出，从而进一步确定故障具体位置（主要有接收器、衰耗盘、电缆模拟网络盘）。12 / 17b.分线盘接收电压没有说

15、明室外接收设备故障，室外主要测试接收轨面电压:a接收轨面电压正常，说明补偿电容好，故障在接收端器材，分别测量调谐单元、匹配变压器电压进一步确定故障具体位置（主要有调谐单元、匹配变压器、接收电缆）。b接收轨面没有电压说明室外该区段轨道及补偿电容不好，需测试轨面电压进一步确认。三接近区段故障故障点在发送设备，首先观察是否有移频报警，如有移频报警则说明柜内有发送器故障，更换相应的发送器。如果没有移频报警则在分线盘测试发送电压进而确定故障点在室内或者室外，具体如下：a.分线盘发送电压正常说明室内发送设备正常，故障在室外发送设备，室外分别测量匹配压器电压、调谐单元电送电缆、匹配变压器、调谐单元、等阻线）

16、。b.分线盘发送电压没有说明室内发送设备故障，室内分别测量衰耗盘功放输出、电缆模拟网络盘输入及输出，确定故障具体位置（主要有发送器、发送通道的继电器接点、电缆模拟网络盘）。其它区段故障除三接近、一离去区段之外，其它区段发生故障时，测试、判断方法如下：a.测试接收的轨入信号，接收轨入信号正常说明衰耗盘故障率较高，b.接收的轨入信号不正常，说明室外的轨道电路有故障(3)本区段主轨电压正常，小轨故障（无XGJ24V）小轨道故障后应先测试衰耗盘（列车运行前方相邻信号点）确认小轨道输入、输出信号是否正常，如正常则检查小轨道条件线是否断线。如小轨道信号输入不正常则重点检查小轨道钢轨的状态及空心线圈等设备。

17、(4)相邻两轨道区段同时故障当确认两个区段故障是由于一个区段主轨故障而相邻区段是由于小轨故障(邻区段小轨故障无XGJ240V)造成,则故障点应在共用接收通道中。首先在分线盘测试接收电压确认室内故障还是室外故障。分线盘无接收电压：检查接收电缆、接收调谐单元及匹配变压器；分线盘有接收电压：检查电缆模拟网络、衰耗盘及接收器（主、并机）。(5)轨道区段闪红光带轨道区段闪红光带后应重点检查吸上线、等电位线、空心线圈的连接是否牢固。12 / 17五、实训报告1.总结ZPW-2000自动闭塞设备的安装、调试过程。2.用测试数据记录表记录ZPW-2000自动闭塞设备室内外测试数据，将测试数据与技术标准对照说明是否符合标准。3.针对ZPW-2000自动闭塞设备开通调试时发生的故障进行分析。13 / 17 湖南高速铁路职业技术学院区间信号实习指导书信号教研室14 / 17 注：合同范本有风险，使用需谨慎，法律是经验性极强的领域，范本无法思考和涵盖全面，最好找专业律师起草或审核后使用，谢谢您的关注！ 15 / 17