汽车文化全套教案

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1、-汽车文化教 案学校：班级：教师：日期：教 学 计 划一、本学期教学目的本课程在汽车制造与装配技术专业的课程体系中发挥着重要的先导作用，从对学生进展系统专业训练的角度观察，该门课程的学习为继续学习其他专业课程准备了扎实的根底知识和条件。本课程的重点是要求学生熟悉世界著名的汽车公司及汽车品牌，熟悉汽车界的名车名人，理解汽车与社会的关系。难点是汽车根底知识中汽车构造方面的知识讲授。在课程设计中，采用多媒体教学和现场教学方法，课余安排一定数量的作业题和小论文，引导他们进展自主学习和课外学习。二、提高教学质量的措施1. 本课程是学生初步接触的专业技术课程之一，教学中应充分利用参观、模型、实物讲解、实验

2、手段及生产实习、观摩等方式增加学生的感性认识，提高学生的学习兴趣，加强理论联系实际，建立对专业的深层认识，为学习后续课程打下坚实根底。2认真钻研教材，加强教法学习，理论联系实际，充分调动学生的积极性。3认真备课，每节课都做到有备而来。4讲练结合，加强课内、课外辅导。5授课采用由易到难，由简单到复杂，让每一位学生都有所得。6在学习过程中应调动学生的自主能力，结合课件，培养学生认真学习、积极探索的学习态度。7全面批改作业，及时发现教学和学习中出现的问题。8鼓励学生自己动手，自己设计，及时发现问题，解决问题。三、教学进度周 次章 节主 要 教 学 容课 时4模块一汽车与生活25-6模块二汽车开展历程

3、47-10模块三汽车构造与性能评价811模块四现代汽车技术212模块五汽车生产与管理213模块六汽车后市场214-16模块七著名汽车公司617模块八汽车运动218模块九汽车展会219期末复习220期末考试2. z.-课 题汽车与生活教学目标专业能力目标1、了解汽车对国民经济的影响；2、了解中国汽车现状；3、了解汽车开展对社会的影响；4、熟悉汽车行驶平安常识。方法能力目标能根据不同的分类形式区分汽车类型；培养学生勤于动脑、动手、善于分析的良好学习习惯。社会能力目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点汽车开展对国民经济和社会的影响教学难点

4、汽车行驶平安常识教学准备多媒体教室、教学课件课 型理论课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织秩序，并导入工程课程。提问：1什么是汽车？请你给汽车下一个定义。2你认识哪些汽车？它们是怎么分类的？讲授法；多媒体课件5分钟2资讯1886德国人卡尔本茨获得第一个内燃机汽车制造专利，从此人类社会开场进入现代汽车时代。工程一 汽车概述一、汽车定义1、中国的汽车定义：由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆叫做汽车。主要用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物的车辆；特殊用途。此定义排除了摩托车、装甲车、坦克等，但拖拉机、电瓶车等均包括在内，现在人们通

5、常说的汽车一般专指由汽油内燃机驱动的汽车。2、美国对汽车的定义是：由本身携带的动力驱动，装有驾驶操纵装置的、在固定轨道意外的道路或自然地域上运输客、货或牵引其他车辆的车辆。3、日本人对汽车的定义是：不依靠架线和轨道、带有动力装置、能够在道路上行驶的车辆。4、德国人的定义是：汽车是使用液体燃料、用内燃机驱动、具有3个或3个以上轮子、用于载运成员或货物的车辆。二、汽车的分类1、按照汽车的用途分类可以分为乘用车、商用车。2、按照动力装置分类可以分为内燃机汽车、电动汽车和混合动力汽车。3、按照使用的燃料分类可以分为汽油车、柴油车、天然气汽车等。4、按照驱动形式的不同分类可以分为前轮驱动、后轮驱动和全轮

6、驱动等。5、按照发动机各个总成的相对位置、布置形式，可将汽车分为发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动。国际上通常将汽车车型归并为两大类：一类为乘用汽车，另一类为商用汽车。三、汽车产品型号1、中国汽车产品型号汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号。2、车辆识别代码VIN车辆识别代码VIN Vehicle Identification Number说明车辆身份证的代码。VIN码由17位字符包括英文字母和数字组成，俗称17位码。车辆识别代号中含有车辆制造厂家、生产年代、车型、车身形式、发动机以及其他装置的

7、信息。四、乘用车的类型乘用车可以分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。其中普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车俗称轿车。轿车是汽车产品中数量最大的一种，约占世界汽车总量的70%以上。五、商用车的类型乘用车以外的汽车统称为商用车，因此种类很多，一般分为三类，即货车、客车和半挂牵引车。讲授法、多媒体课件15分钟3方案布置任务：1、探讨汽车开展对国民经济和社会带来了哪些变化。2、探讨汽车驾驶与行车平安需要注意的事项。分组讨论，小组交流：学生分成两组，依据布置的任务制定出工程实施方

8、案，确定工作步骤和顺序，并进展交流。讨论法10分钟4决策教师对小组交流方案情况予以分析总结，找出最优方案，并决策分组实施方案。工程教学法；5分钟5实施一组讲述汽车对国民经济的影响、汽车开展对社会的影响工程二：汽车对世界的开展和社会进步产生了巨大的作用和深远的影响。汽车是各种高新技术争相应用的强大载体，是科学技术开展水平的标志，汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。世界上许多国家都将汽车工业作为国民经济的支柱产业。中国国务院开展研究中心的一项研究成果显示，由于汽车工业开展对主要相关工业的拉动作用，整个工业的投入要比汽车工业本身的投入增加一倍。汽车自19世纪末诞生以来

9、，已经走过了风风雨雨100多年。汽车工业造就了很多其他相关产业。工程三：汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速开展，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。具体的影响包括：引起了生产管理的碧昂形成了公路网加快了城市化进程开脱了汽车效劳贸易市场产生了一系列新生事物汽车开展在对社会产生影响的同时也给人们生活带来了沉重的负担例如过大的资源消耗严重的环境污染频繁的交通事故繁杂的社会问题汽车工业正确开展道路可持续开展从汽车设计方面考虑从可持续开展的观点看二组讲述汽车驾驶与行车

10、平安的考前须知一、驾驶新车考前须知1、在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。 2、在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。 3、新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60，2000公里内车速不宜超过最高时速的80。 4、新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。 5、最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。二、交通标志与法规交通标志是用图形符号、颜色和文

11、字向交通参与者传递特定信息，用以管制、警告及引导交通的平安设施。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。其中主标志包括：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工平安标志6种。三、驾驶车辆应注意问题1、驾驶车辆考前须知2、夜晚行车须知工程教学法；实物演示20分钟6检查对学生完成的工程进展指导、总结。工程教学法；实物操作5分钟7评价1、本组同学对展示同学作出评价；2、其他组同学对这组的阐述进展评价。工程教学法；成果展示、学生讲述10分钟8总结本节课着重介绍汽车的类型和汽车开展对人们的生活带来的变化和影响。通过汽车驾驶和行车平安，结合生活实际，使学生进一步认识汽车与生活的联系。讲授法

12、5分钟9作业1、继续完善本次课的工作页；2、预习下一节汽车的开展历程和汽车名人。讲授法、练习法15分钟. z.-课 题汽车开展历程一教学目标专业能力目标了解人类对车辆的探索；2、了解汽车的诞生历程与演变过程；3、了解汽车名人。方法能力目标1、能将汽车的开展历程和汽车名人有机的联系起来；2、培养学生善于分析、总结和联系的良好学习习惯。社会能力目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点汽车的诞生历程与演变过程教学难点汽车名人教学准备多媒体教室、教学课件课 型理论课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织

13、秩序，并导入工程课程。提问：1什么是交通标志？它有哪些类型？2驾驶新车要注意哪些事项？讲授法；多媒体课件5分钟2资讯工程一 人类对车辆的探索一、古代的人力车、畜力车1、车轮是我们中华民族的祖先首先创造的。人类历史上的第一部车辆，也是我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早登上了历史的舞台。至中国古代神话中，有黄帝造车之说，故皇帝又号称轩辕世。2、中世纪的欧洲，大量的开展了双周四轮马车，这种马车安置有转向盘。车身方面出现了活动车门和封闭式构造，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，是乘坐之人感觉极为舒适。3、指南车和记里鼓车是我国伟大的创造，是世界上最早的带有齿轮的车辆。4、这种局面一直持续到瓦特

14、创造了蒸汽机才有所改观。二、蒸汽机汽车1770年，法国人古诺研制并制造了世界上第一辆蒸汽机驱动的三轮车。缺点：蒸汽汽车非常笨重，对路面的破坏很大，且煤的消耗量过大。早期的蒸汽机车在一次加水后只能够行使32km48km。在开动之前，需要半个小时的时间才能产生足够的蒸汽，而且热效率很低。三、内燃机的创造1、1876年，德国工程师奥托Otto制成了第一台使用的四行程发动机，这是一台单缸卧式、2.95kW、等容燃烧的煤气机，压缩比为2.5，采用曲柄连杆机构，热效率达12%14%，转速250r/m。1878年，这台发动机在巴黎举行的万国博览会上到达极高的评价，后来人们将四行程循环称为奥托循环。2、187

15、9年，德国工程师狄塞尔支撑了完全依靠压缩点火燃烧，以柴油为燃料，等压加热，功率为13.25k/w，热效率达38%的柴油机。四、第一辆汽车1、戴姆勒于1883年创造了液体燃料汽油机。2、本茨于1886年在曼海姆制成了装有汽油机的三轮车。3、1886年1月29日已被公认为世界第一辆汽车诞生日，而戴姆勒与本茨则被公认为以内燃机为动力的现代汽车创造者。4、世界上第一个试车者和女驾驶员：贝尔塔林格尔本茨的妻子。讲授法、多媒体课件15分钟3方案布置任务：1、探索汽车外形演变过程。2、探讨各国汽车名人为汽车开展做出的伟大奉献。分组讨论，小组交流：学生分成两组，依据布置的任务制定出工程实施方案，确定工作步骤和

16、顺序，并进展交流。讨论法10分钟4决策教师对小组交流方案情况予以分析总结，找出最优方案，并决策分组实施方案。工程教学法；5分钟5实施一组讲述汽车外形演变过程汽车外形在开展过程中主要经历了马车型、箱型、流线型、船型、楔形等阶段。1、马车型外形早期的汽车都是三轮车或者四轮马车上装配一个汽油发动起，这时的汽车都是敞篷的。当时车辆的外形相当简陋，没有车身和底盘，车灯就挂在座椅旁边，与马车的车身没有本质的区别。2、箱型外形马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型福特T型车。这种车的车室局部很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为箱型汽车。这种车以其构造紧凑、巩固耐用

17、、容易驾驶、价格低廉而受欢送，并以产量高而著称于世。3、流线型外形随着车速的提高以及各类轿车竞赛，减少空气动阻力成为20世纪30年代轿车车身造型的主要任务。德国工程师波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，成为同类车中之王，甲壳虫也成为该类车的代名词。1934年1月，克莱斯勒公司的第一辆气流轿车公之于世。4、船型轿车美国福特公司经过几年的努力，与1949年推出了具有历史意义的新型的福特V8型轿车。这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩融于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，

18、所以人们把这类车称为船型汽车。至今该车型仍是世界上汽车的最根本造型之一。5、鱼型轿车船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。为了克制这一缺陷，人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。由于斜背式汽车的背部像鱼的脊背，所以这类车成为鱼型汽车。1952年，美国通用汽车公司生产的别克轿车首先采用，不久即在世界上流行起来。6、楔形轿车为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题，人们设想了种种方案，最后终于找到了一种楔形。就是将车身整体向下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克制升力。1963年司蒂贝克公司首先推出了楔形汽车。二组讲述各国汽车名人为汽车开展做

19、出的伟大奉献一、欧洲汽车名人1.卡尔本茨卡尔弗里特立奇本茨Karl Friedrich Benz，1844年11月25日1929年4月4日，中文又称卡尔本茨，德国著名的戴姆勒*汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称汽车之父、汽车鼻祖。1886年1月29日，卡尔本茨创造了第一辆不用马拉的三轮车。*汽车公司获得汽车制造专利权，正是这一日子，被确认为汽车的生日。1893年，本茨研制成功了性能先进的维克托得亚牌汽车。尽管该车性能先进，但由于价格高达3875马克，因而很少有人购置得起，成为公司的滞销品。这种在技术上为*带来了极高荣誉的汽车，在经济上并没有给他多大的好处。戴姆勒戈特利布戴姆勒

20、18341900年，德国人，创造了高速内燃机、摩托车和四轮内燃机汽车。他既是汽车之父，又是摩托车之父，他还是三叉星商标的最早设计者。经过屡次反复实验，戴姆勒于1883年8月创造了第一台卧式汽油机。1885年戴姆勒将立式汽油机安装在一辆两轮车子上，这就是世界第一辆摩托车。 波尔舍费迪南德波尔舍(18751951年是德国群众汽车公司和波尔舍汽车公司的创始人。他成功的设计了甲壳虫型汽车，促进了汽车的群众化；他所设计的赛车表达了高超的汽车设计水平。波尔舍被誉为汽车设计大师。1999年底，波尔舍获得了世界名著的财富杂志评选的20世纪最正确汽车工程师的殊荣。1939年，波尔舍的甲壳虫性汽车投产，累计生产2

21、000多万辆，实现了为群众制造汽车的理想。雪铁龙安德烈雪铁龙18781953年，法国人，是雪铁龙汽车的创始人，是发动机前置前驱动的创造者，他十分重视汽车生产和销售的管理。法拉利恩佐法拉利18981988年，意大利人，是著名的赛车手，是法拉利汽车的创始人，神奇的法拉利赛车名闻世界。他被誉为赛车之父、20世纪汽车英才。二、美国汽车名人福特亨利福特18631947年，福特汽车公司的创始人。他推出了经济的福特T型车，创造了用流水线装配汽车的方式，导致了汽车在美国和世界的普及，这是世界汽车工业史上最具有划时代意义的伟大创举。福特被誉为汽车大王。杜兰特威廉杜兰特1861-1947年是名震全球的通用汽车公司

22、的创始人，经过两次为通用汽车公司创业，给后人留下了一家大汽车公司的雏形。斯隆阿尔弗莱德斯隆18751966年在通用汽车公司处于困境时，励精图治，为公司构造起一套完整的组织机构和管理制度，挽救、开展了通用汽车公司。因此，斯隆有世界上最伟大的董事长之称。克莱斯勒沃尔特克莱斯勒18751940年是克莱斯勒汽车公司的创始人，他创立和开展了美国第三大汽车公司。三、亚洲汽车名人丰田喜一郎18941952年是丰田汽车公司的创始人，是日本国产汽车之父，是丰田生产方式的奠基人。饶斌19311987年是中国汽车工业的奠基人，也被誉为中国汽车之父。他为中国汽车工业的开展做出了卓越奉献。工程教学法；实物演示20分钟6

23、检查对学生完成的工程进展指导、总结。工程教学法；实物操作5分钟7评价1、本组同学对展示同学作出评价；2、其他组同学对这组的阐述进展评价。工程教学法；成果展示、学生讲述10分钟8总结本节课着重介绍汽车的开展历程和外形演变过程，通过对汽车名人的介绍加强学生对汽车历史的了解，增强学生进一步学习汽车知识的求知欲。讲授法5分钟9作业1、继续完善本次课的工作页；2、预习下一节汽车乃至汽车工业的开展。讲授法、练习法15分钟课 题汽车开展历程二教学目标专业能力目标1、了解汽车的开展和完善过程；2、熟悉中国汽车工业的开展过程。方法能力目标1、能将汽车的开展历程和汽车名人有机的联系起来；2、培养学生善于分析、总结

24、和联系的良好学习习惯。社会能力目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点汽车工业的开展教学难点汽车的开展和完善过程教学准备多媒体教室、教学课件课 型理论课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织秩序，并导入工程课程。提问：1汽车的外型是如何演变的？2你知道哪些汽车名人？请列举不同国家的汽车名人。讲授法；多媒体课件5分钟2资讯工程四 汽车的开展和完善德国人创造了汽车，但在促进汽车初期开展方面做出奉献最多的却是法国人。汽车开展过程中，各种创造、创造层出不穷，为汽车的日益完善，汽车工业的开展壮大作出了积极

25、的奉献。其中以下十大技术革新成就尤为突出。1895年，法国的米其林兄弟就制造出了用于汽车的充气轮胎。1912年，美国工程师凯特琳成功的设计出第一个自动起动装置，并将其安装在当年生产的凯迪拉克轿车上，直到今天仍在被广泛的使用。1907年，斯特尔森利利用行星齿轮原理制造了第一个液压变速器。1912年，哥伦比亚电磁场制造了第一个电磁控制的自动变速器。1934年，奥兹莫比尔汽车公司推出了一种半自动化的变速器，他采用行星齿轮变速，配合离合器是汽车开动。1914年开场出现轮内鼓式制动。1919年，法国海斯柏诺索扎公司职称用脚板统一控制的四轮鼓式制动，并有变速器驱动一个机械伺服机构来增加制动力，使制动效果大

26、为改善。1921年，美国的杜森伯格公司又推出液压助力器，由一个主液压缸来放大制动力。1900年，全金属车身的专利由美国人获得。1909年，福特为其T型车的买主提供了可选择风挡玻璃的汽车。到20世纪20年代末，风挡玻璃成为汽车的标准装备。轴瓦的出现是美国通用汽车公司的一个重要革新。1970年，美国空气清洁法的实施，加快了汽车排气净化装置的研制的进程。直到20世界60年代，平安带才被大量生产。3点式平安带在1985年被德国专利创造注册处评选为跨世纪8大创造之一。1990年代初，另一种被动的汽车平安装置平安气囊面世。汽车电子化被认为是汽车技术开展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车

27、水平的重要标志，汽车垫在技术是用来开发新车型、改良汽车性能最重要的技术措施。讲授法、多媒体课件15分钟3方案布置任务：1、探索汽车工业的形成与开展历程。2、认识中国汽车工业的形成与开展历程。分组讨论，小组交流：学生分成两组，依据布置的任务制定出工程实施方案，确定工作步骤和顺序，并进展交流。讨论法10分钟4决策教师对小组交流方案情况予以分析总结，找出最优方案，并决策分组实施方案。工程教学法；5分钟5实施一组讲述汽车工业的形成与开展历程一、汽车工业的形成具有现代汽车雏形的汽车虽然是欧洲人创造的，然而美国在汽车的推广和生产方面从一开场就超过了欧洲。汽车工业的形成，汽车大王美国人亨利福特功不可没。19

28、08年，福特T型车问世。T型车首次采用大批量生产部件在流水线上组装汽车，为汽车制造业乃至整个工业界带来了伟大的变革，推动了一个新工业时代的到来，被称为汽车开展里程碑。T型车成为普通民众的交通工具，将人类带入汽车时代。自1908年10月1日第一辆T型车交货以来，直至1927年夏天T型车成为历史，共售出1500多万辆。福特汽车公司创造了一个巨大的永久性汽车市场，带动了全球汽车产业的开展。福特生产T型车的经历不仅为美国，甚至为世界汽车工业开展奠定了根底。这一时期在汽车大规模生产的组装模式上出现了以福特公司为代表的全能厂模式和以通用公司为代表的通过专业化协作，有一些汽车制造企业联合起来，建立集中管理和

29、销售体系的模式。以后的事实说明，后者优于先者，并为世界上许多企业效仿。二、汽车工业的开展汽车工业是关联产业最广、工业技术涉及面最大的综合性产业，因此，汽车工业的开展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且取决于相关产业的技术进步、汽车工业应用这些技术进步的能力、世界汽车市场的容量、能源和材料的供给、人们对环境的要求、国家政策和意外变化等。欧洲汽车工业的大开展是世界汽车工业的重心逐步由美国移向欧洲。在这一时期汽车工业保持了大规模生产的特点，世界汽车保有量激增，汽车工业开展的重心由美国转移到西欧。汽车技术的高科技含量增加，汽车品种进一步增多。在政府的催促和支持下，汽车工业界对汽车造成的平安问题、污染

30、问题制定了许多对策，并使汽车在构造、性能等方面都得到了大幅度提高。三、日本汽车工业的开展日本汽车制造业的开山者是吉田真太郎，1904年他成立了东京制造厂，三年后制造出第一辆国产汽油轿车太古里1号。 1960年，日本汽车年产量仅为16万辆，仅仅过了7年时间，日本汽车产量就奇迹般的到达300万辆，超过欧洲各主要汽车生产国的产量。 20世纪70年代世界发生两次石油危机，日本却以小型轿车油耗低的特点博得了消费者的青睐，三年时间里日本汽车出口量翻了一番。 日本汽车工业之所以能在较短时间内赶上并超过西欧、美国，主要是他们在生产组织管理方面和先进工艺的广泛应用方面取得了突破。丰田汽车公司提出的丰田生产方式就

31、是一个典型的例证。 二组讲述中国汽车工业的形成和开展历程一、早期我国汽车的生产我国第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河。中国第一辆进口汽车是1901年，如今这辆车仍停放在北京颐和园的德和园。 二、新中国汽车工业的开展1956年7月13日，长春第一汽车制造厂制造出中国第一辆汽车解放牌4T载货汽车。8月21日，1万辆崭新的解放牌汽车在雄伟壮观的天安门广场上亮相。国产二字的问世，宣告了万国汽车开场成为历史。 1958年5月21日中国制造的第一辆轿车东风牌轿车被送到

32、了北京中南海。 1957年，一汽稳步开展，一些省市也开场制造汽车。从这时开场，中国的汽车工业出现了新的构造体系，形成了南京、北京和济南4个比拟有实力的汽车生产基地。 1960年时，中国汽车总产量已从1955年的61辆提高到32 574辆。 1970年，在全国汽车供不应求和国家再次下放企业到地方的推动下，中国汽车工业的开展进入了第二次高潮。20世纪80年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要求，产品构造也以中型载货车为主，缺重少轻，轿车几乎空白。为适应市场需求的变化，汽车工业及时调整了产品构造，注重了微型车、轻型车和重型车的产品开发，先后建立了一个微型车生产基地，两个装配点，和四个轻型车生产

33、基地，并集中投资建成了上海群众、一汽群众、东风神龙、天津夏利等具备15万辆以上规模的轿车生产点。到80年代中后期，中国在汽车产量和品种上根本满足了国内市场的需求，轿车市场的供需矛盾得到一定程度的缓解。到20世纪90年代，中国汽车生产能力比70年代末增长了近10倍，全国汽车年产量1992年首次超过100万辆。进入21世纪以来，中国的汽车工业得到了飞速开展，汽车年产量以每年23%左右的速度增长，轿车市场的年销量增长了4倍多。与此同时，中国汽车开场走出国门。奇瑞、华晨、长城等一批国内汽车企业在海内外市场收获颇丰 。工程教学法；实物演示20分钟6检查对学生完成的工程进展指导、总结。工程教学法；实物操作

34、5分钟7评价1、本组同学对展示同学作出评价；2、其他组同学对这组的阐述进展评价。工程教学法；成果展示、学生讲述10分钟8总结本节课着重介绍汽车工业的形成和开展历程，通过比拟使学生们认识中外汽车工业的开展的历程和差距。讲授法5分钟9作业1、继续完善本次课的工作页；2、预习下一节汽车的总体构造和行驶原理。讲授法、练习法15分钟. z.-课 题汽车行驶原理与发动机工作原理教学目标专业能力目标熟悉汽车的总体构造和行驶原理；2、掌握汽车发动机的根本构造和工作原理。方法能力目标1、能将汽车的各局部根本构造和人体机能联系起来；2、培养学生善于分析、总结和联系的良好学习习惯。社会能力目标1、培养学生分析问题和

35、解决实际问题的综合能力；2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点汽车的总体构造和发动机的根本组成教学难点汽车发动机的工作原理教学准备多媒体教室、教学课件课 型理论课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织秩序，并导入工程课程。提问：1依据你对汽车的了解，说一下汽车的构造。2汽车的驱动力来自哪里？讲授法；多媒体课件5分钟2资讯工程一 汽车的总体构造和行驶原理一、汽车的根本组成1、发动机汽车的动力源。其主要作用是使燃料燃烧，将热能转变成机械能输出，以驱动汽车行驶，或供车上的机电设备使用。2、底盘汽车的骨架，用来支撑车身和安装所有部件，同时将发动机的动

36、力传递到驱动轮，还要保证汽车按照驾驶员的意志正常行驶。3、车身与车身附件车身的作用主要用来覆盖、包装和保护汽车的零部件，提供装载货物的空间，以及对驾驶员和成员提供舒适的称作环境。车身附件是安装于车身之上的附属设备，如座椅、空调、风窗刮水器、玻璃升降器、音响、通信设备等。4、电气设备包括电源、灯光照明系统、点火系统、起动系统、仪表、传感与报警装置、自动检测装置等。二、汽车的行驶原理汽车行驶，必须满足两个根本行驶条件：驱动条件和附着条件。1、驱动条件：汽车必须有足够的驱动力以克制各种行驶阻力。汽车的驱动力由发动机产生，当发动机工作时，发动机所产生的动力经过汽车传动系统传给车轮，使车轮产生转动。汽车

37、的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。当驱动力大于行驶阻力时，汽车加速行驶；当驱动力等于行驶阻力时，汽车匀速行驶；当驱动力小于行驶阻力时，汽车减速行驶。2、附着条件：驱动力不能大于附着力。附着力表示轮胎与路面附着情况。车轮与路面的相互摩擦以及轮胎花纹与路面凸起部的相互作用综合在一起，称为附着作用。由附着作用决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值就是附着力。附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。f良好的、枯燥的水泥混凝土或沥青路面其峰值可达0.9；f砾石路f土路f压紧的雪路f结冰的路面；f冰路的峰值只有0.1，车轮滑动时才0.07。三、发动机常用术语内燃机根据其将热能转变成机械能

38、的主要构件的形式可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。燃气轮机暂时还没有用于汽车。活塞式内燃机按活塞运动的方式又可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。用于现代汽车上的发动机就是往复活塞式内燃机，简称发动机。1上止点。活塞在气缸内作往复运动时，活塞顶部距离曲轴旋转轴心最远的位置。2下止点。活塞在汽缸内作往复运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置。3冲程/行程。活塞从一个止点到另一个止点移动的距离4气缸工作容积。活塞从一个止点运动到另一个止点所经过的容积5燃烧室容积。活塞位于上止点时其顶部与气缸盖之间的容积。6排量。多缸发动机各缸工作容积的总和。讲授法、多媒体课件15分钟3方案布置任务：1、探讨汽车

39、发动机的类型和组成。2、探究汽车发动机的工作原理。分组讨论，小组交流：学生分成两组，依据布置的任务制定出工程实施方案，确定工作步骤和顺序，并进展交流。讨论法10分钟4决策教师对小组交流方案情况予以分析总结，找出最优方案，并决策分组实施方案。工程教学法；5分钟5实施一组讲述汽车发动机的类型和组成一、发动机的类型1、根据所燃用燃料的不同分为汽油发动机简称汽油机、柴油发动机简称柴油机和其他燃料发动机三种。2、根据冷却方式不同，发动机可分为水冷式和风冷式两种。水冷式是用水做冷却介质，风冷式是用空气作冷却介质。3、发动机还有单缸与多缸之分。仅有一个气缸的称为单缸发动机，两个以上气缸的称为多缸发动机，如四

40、缸、六缸、八缸或十二缸。二、发动机的总体构造发动机的根本构造由曲柄连杆机构、配气机构、进气系统、燃料供给系、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统组成。1、曲柄连杆机构：是发动机实现工作循环，完成能连转换的主要运动零件，它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。2、配气机构：根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组组成。3、进排气系统：进气系统提供给气缸足够的干净空气，而排气系统则以最低的排气阻力和噪声将废气排到大气中。其主要部件有空气滤清器、进排气

41、歧管、消声器以及三元催化转换器等。4、燃油供给系统汽油机燃料供给系统的功用：根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入汽缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。柴油机燃料供给系统的功用：把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。5、润滑系统：向作相对运动的零件外表输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件外表进展清洗和冷却。润滑系统通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。6、冷却系统：将受热零件吸收的局部热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系统通常由冷却水管、水泵、风

42、扇、水箱、节温器等组成。7、点火系统：在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系统。点火系统通常由蓄电池、发电机、点火线圈、分电器和火花塞等组成。8、启动系统：要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进展。因此，曲轴在外力作用下开场转动到发动机开场自动的怠速运转的全过程，称为发动机的启动。完成启动过程所需的装置称为发动机的启动系统。二组讲述汽

43、车发动机的工作原理一、四冲程汽油机的工作原理1进气行程。在进气道里，充满混合气汽油与空气按比例混合而成的可燃性气体。在进气行程，进气门翻开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动，活塞上方的气缸容积增大：气缸内的压力降低，造成一定的真空度。这样进气管道内的可燃混合气便经过进气门被吸入气缸。当曲轴转过180，活塞从上止点运动到下止点时，进气行程完成。2压缩行程。为使吸入气功内的混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积减小，密度加大，温度升高，这一过程即为压缩行程。在压缩行程，进、排气门均关闭，曲轴通过连杆推动活塞由下止点向上止点运动。活塞

44、到达上止点时，压缩终了，混合气被压缩到活塞上方很小的空间，即燃烧室内，此时，混合气的温度和压力都较高。3作功行程。在压缩行程将要完毕时，安装在燃烧室上方的火花塞便在点火系的作用下产生火花，此火花将燃烧室内的压缩混合气点燃，混合气便迅速燃烧。由于此时进、排气门仍是关闭的，混合气燃烧放出大量的热，因此，缸内燃气的温度和压力进一步迅速升高。高温高压的燃气推动活塞由上止点向下止点运动，活塞通过连杆推动曲轴旋转并输出机械能。该机械能一局部用于发动机本身运转，大局部用于对外作功。4排气行程。当作功行程接近终了时，排气门翻开，先靠废弃自身的压力自由排气，活塞到达下止点后再转向上止点运动时，即将废气强制推出气

45、缸，废气经排气门，排气道进入大气。活塞到达上止点时，排气行程完毕。于是排气门关闭，进气门翻开，开场下一个循环过程。综上所述，四冲程汽油发动机经过进气、压缩、作功、排气四个行程，完成一个工作循环。在这一循环里，活塞在上、下止点间往复两次，经过四个行程，相应地曲轴旋转了两周。在四个行程中，只有燃烧作功行程中对外输出功，其他三个行程都消耗功。二、四冲程柴油机的工作原理三、二冲程汽油机的工作原理四、二冲程柴油机的工作原理工程教学法；实物演示20分钟6检查对学生完成的工程进展指导、总结。工程教学法；实物操作5分钟7评价1、本组同学对展示同学作出评价；2、其他组同学对这组的阐述进展评价。工程教学法；成果展

46、示、学生讲述10分钟8总结本节课着重介绍汽车发动机的构造组成和工作原理，以四冲程汽油机的工作原理为典型让学生熟练掌握。讲授法5分钟9作业1、继续完善本次课的工作页；2、预习下一节汽车发动机两大机构和五大系统的构造。讲授法、练习法15分钟课 题汽车发动机的根本构造教学目标专业能力目标1、掌握汽车发动机两大机构的部件组成和各自功用；2、掌握汽车发动机六大系统的部件组成和各自功用。方法能力目标1、能将汽车发动机的各部件和功用有机的联系起来；2、培养学生善于分析、总结和联系的良好学习习惯。社会能力目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点汽车发

47、动机两大机构和六大系统的组成和功用教学难点汽车发动机两大机构和六大系统的组成和功用教学准备多媒体教室、教学课件课 型理论课授课课时4课时教学过程教学内容教学方法与手段时间1组织教学与导入清点人数、组织秩序，并导入工程课程。提问：1试述四冲程汽油发动机的工作原理。2试述二冲程柴油发动机的工作原理。讲授法；多媒体课件5分钟2资讯四冲程汽油发动机经过进气、压缩、作功、排气四个行程，完成一个工作循环。在这一循环里，活塞在上、下止点间往复两次，经过四个行程，相应地曲轴旋转了两周。在四个行程中，只有燃烧作功行程中对外输出功，其他三个行程都消耗功。二冲程汽油机的工作循环也是由进气、压缩、作功燃烧膨胀、排气四

48、个行程组成，但它是在曲轴旋转一圈360，活塞上下往复运动的两个行程内完成的。因此，二冲程发动机与四冲程发动机的工作原理不同，构造也不一样。柴油机的工作原理与汽油机根本相似，主要的不同之处在于，燃烧采用柴油，为压燃式机构，无化油器和火花塞；柴油机吸入气缸的为纯洁空气，柴油由喷油泵和喷油器直接喷入气缸，与压缩后的高温空气混合并进展自燃。讲授法、多媒体课件10分钟3方案布置任务：认识曲柄连杆机构的构造组成和各自功用。认识配气机构的构造组成和各自功用。认识进排气系统、燃油供给系统、点火系统的构造组成和各自功用。认识润滑系统、冷却系统、启动系统的构造组成和各自功用。分组讨论，小组交流：学生分成四组，依据

49、布置的任务制定出工程实施方案，确定工作步骤和顺序，并进展交流。讨论法20分钟4决策教师对小组交流方案情况予以分析总结，找出最优方案，并决策分组实施方案。工程教学法；10分钟5实施一组讲述汽车曲柄连杆机构的构造组成和各自功用一、曲柄连杆机构主要功用：作为发动机各总成和零部件的安装根底和支撑根底；组织燃油在其内燃烧，并把热能转变成机械能；将机械能对外输出。 曲柄连杆机构按其构造特点可分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。机体组的功用：发动机机体是发动机的装配机体，他支撑着发动机的运动件，安装着各种附件，承受着发动机在工作时生产的内、外作用力。机体组包括气缸体、气缸套、汽缸盖、气缸盖罩、油底壳等零件。

50、1气缸体气缸体是发动机的根底骨架，它不仅承受着高温高压气体的作用力，而且发动机几乎所有的零件都安装在气缸体上，因此气缸体应有足够的强度和刚度。根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式：一般式气缸体龙门式气缸体隧道式气缸体。2气缸套目前几乎所有的发动机都采用了镶入式缸套代替气缸体充当气缸的工作外表，同时，气缸套可以从气缸体中取出，因而便于修理和更换，并可大大延长气缸体的寿命。水冷式发动机根据是否与冷却水接触，将其分为干式和湿式两种。3气缸盖气缸盖是燃烧室的重要组成局部，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大。汽油机的燃烧室，主要分为半球形、楔形和盆形三种形式。4气缸垫气缸垫

51、是夹在气缸盖和缸体之间的石棉垫，目的是弥补缸体和缸盖接触面的不平，保证密封，防止漏水、漏油、漏气。5油底壳气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱。曲轴箱分为上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，又称为油底壳，活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等部件组成。其作用是将燃烧过程中获得的动力传递给曲轴。1活塞活塞是一圆柱形的部件，其根本构造可分为顶部、头部和裙部三局部。活塞顶是燃烧室的组成局部。在作功冲程中，活塞直接承受着混合气燃烧时的高温高压作用，并通过活塞销和连杆传给曲轴。2活塞销活塞销用来连接活塞和连杆小头，把活塞所承受的力传递给连杆。3活塞环活

52、塞环是具有开口的环形零件，装在活塞头部的环槽中。活塞环分为气环和油环两种气环是起密封作用的，利用活塞环的径向弹性紧贴缸壁减少漏气。一个活塞装23道气环。油环的作用是刮除飞溅到缸壁上多余的润滑油，并将润滑油刮布均匀。这样既可以防止机油窜入气缸燃烧室，又可减小活塞、活塞环与气缸的磨损和摩擦阻力。油环有整体式和组合式两种。4连杆连杆的作用是连接活塞和曲轴，将活塞传递来的力传给曲轴，并和曲轴配合把活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，连杆可分为小头、大头和杆身三个局部。5连杆轴瓦连杆大头和大头盖中装有分开式的滑动轴承为轴瓦。曲轴飞轮组的作用是将连杆传来的推力转变为转矩，此转矩用来供发动机本身进气、压

53、缩、排气各行程使用，同时还用来驱动配气机构、风扇、油泵、水泵等各种附件，并传给传动系。1曲轴它由主轴颈、连杆轴颈、曲拐和平衡重等组成。曲轴主轴颈用来支承曲轴，它装配在气缸体主轴承座内。连杆轴颈用于安装连杆，曲轴前后端装有油封，以防止机油沿前、后端流到机体外。油封有填料油封、自紧油封、挡油盘、回油螺纹及迷宫式油封等。曲轴的前端装有正时齿轮和V形皮带轮，曲轴正时齿轮随齿形皮带驱动配气机构的凸轮轴，V形皮带轮通过V形皮带驱动水泵和发电机。2飞轮飞轮是一个转动惯量很大的圆盘。其主要作用是：将作功行程中输入曲轴的一局部能量贮存起来，用作在其他行程中克制阻力，带动曲轴连杆机构过上止点和下止点，保证曲轴的旋

54、转角速度和输出扭矩可能均匀，并使发动机有可能克制短时间的超载荷。二组讲述汽车配气机构的构造组成和各自功用二、配气机构配气机构的主要功用是：根据发动机各缸的工作循环，准时的开场和关闭进、排气门，使混合气或空气能及时进入气缸、废弃能及时排出气缸。配气机构由气门组和气门传动组两大局部组成。 气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座和锁片等零件。气门是用来控制进、排气道的单向阀门。气门座可以直接在气缸盖上镗出来。有些发动机为了使气门座耐磨，在气缸盖或气缸体上镶入耐热钢或合金铸铁做成的气门座。气门导管的主要作用是保证气门直线运动，使气门同气门座正确闭合，同时还将气门杆的热量传至气缸体或气缸盖。

55、气门弹簧一般是用弹簧钢丝制成的圆柱形螺旋弹簧。其作用是使气门同气门座保持严密闭合，并防止气门在开闭过程中因运动件的惯性而产生彼此脱开现象。气门传动组的作用是：使进、排气门按规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺住、摇臂轴、摇臂以及推杆等零件。1凸轮轴凸轮轴的作用是驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机工作顺序、配气相位及其门开度的变化规律等要求。2正时链轮或正时齿轮正时齿轮或正时链轮一般采用45#钢或40#Cr钢制造，为了减小发动机的噪声，凸轮轴正时齿轮多采用铸铁、夹布胶木或尼龙材料制成。3挺柱、推杆、摇臂 挺柱又叫挺杆，它是介于凸轮和推杆之间的传动

56、件， 挺柱是将凸轮的推力传给推杆或气门杆的零件。根据汽油机性能优化的要求，改变各种运转状态下的气门定时和升程规律，可以更好地发挥汽油的性能。三组讲述进排气系统、燃油供给系统、点火系统的构造组成和各自功用一、进排气系统进气系统提供给气缸足够的干净空气，而排气系统则以最低的排气阻力和噪声将废气排到大气中。 进气系统是将新鲜空气经过过滤后送入气缸柴油机，或与燃料混合后送入气缸汽油机。进气系统的主要部件一般包括空气滤清器及其导管和进气歧管。1空气滤清器空气滤清器的作用是滤除空气中的杂质，使清洁空气进入气缸。其一般由空气滤清器壳体、空气滤清器芯以及空气管等组成。2进气歧管进气歧管是把进气分配给各缸的通道

57、。3增压器现代发动机为了提高进气质量，在进气系统中空气滤清器之后，进气歧管之前装有增压器以提高充气压力，增大发动机的输出功率。4进气温度传感器IAT大多数发动机都使用了进气温度传感器，它的作用是：感测或测量进入发动机的空气温度。传统的排气系统的功用仅是把燃烧后的废气排出机外，并将排气噪声减小。现代汽车的排气系统除上述两项功用外，还增加了废气处理功能，以最大限度地减小废气对环境的污染。因此，现代汽车的排气系统，包括排气歧管、排气管、三元催化转化器和消声器。1排气歧管 排气歧管像进气歧管一样，安装于缸盖的一侧，其作用是收集各缸排气，集中到排气管。2消声器消声器是降低和衰减排气压力、消降排气噪声的零

58、件，一般采用镀铝钢或不锈钢制造。3三元催化转换器二、燃油供给系统燃油供给系统的作用：将燃油汽油或柴油通过一系列供油部件定时、定量地输送到气缸内进展燃烧，为发动机提供能源。汽油机供油方式可分为化油器式和电子燃油喷射式。电子燃油喷射式系统的主要部件有传感器、油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油管、燃油分配管、喷油器、节气门体等。1油箱油箱储存供给发动机所需的材料，可以用塑料或钢制成。2燃油泵燃油泵的功用是将汽油从油箱中吸出来，并使之具有一定的压力。燃油泵一般有机械式和电动式两种。目前电喷发动机的汽车大都采用电动燃油泵。3汽油滤清器4燃油压力调节器 它的主要功能是使系统油压与进气歧管内压力

59、差保持恒定，从而使喷油器喷出的燃油量唯一取决于喷油器的开启时间，确保电子控制单元能够准确控制喷油量。5喷油器喷油器是电控燃油喷射系统中的重要执行器，是一种电磁阀，它承受来自发动机控制模块的信号，准确的喷射燃油。6节气门体柴油机供油系的主要零部件有油箱、滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器等。目前柴油机应用较为普遍的是共轨电控技术。1柴油滤清器柴油发动机上的柴油滤清器一般采取两级过滤，即粗滤器和细滤器，根据安装形式的不同可分为可换式和旋转式两种。粗滤器用来滤除油中较大的杂质，其滤芯有金属带缝隙式、卡式、网式和纸质式等几种。粗滤器一般常采用纸质滤芯。细滤器用来最后滤除柴油中的微小杂质，使柴油得到彻底可靠的滤清。其滤芯有毛毡式、金属网式和纸质式等。通常，两级柴油滤清器由两个构造根本一样的滤清器串联而成，第一级是粗滤