宝马R50R53改进型和R52MINI敞篷车学员培训手册

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1、宝马R50 R53 改良型和 R52 MINI敞篷车学员培训手册 学员手册 R50/R53 改良型和 R52 MINI 敞篷车MINI 售后效劳 售后效劳培训conceptinfobmw.de2004 BMW 集团 慕尼黑,德国。未经 BMW 集团(慕尼黑)的书面许可不得翻印本手册的任何局部。 VS-12 售后效劳培训学员手册 R50/R53 改良型和 R52 MINI 敞篷车R50/R53 改良措施R52 与 R50/R53 的区别R52 ? 行李箱盖R52 ? 折叠式车顶系统目录 R50/R53 改良措施系统概览 1 标准配置 ? 外饰 1 标准配置 ? 内饰 4 选装配置 ? 外饰 6

2、选装配置 ? 内饰 7 技术改良 12 系统概览 R50/R53 改良措施 标准配置 ? 外饰正视图1 ? MINI COOPER 正视图对 MINI 前部区域的以下部件做出了改良: 保险杠饰板上最突出的变化是采用了新型进气口。有一个装饰条(根据需要进行镀铬处? 前灯 理)从进气口中间穿过。 ? 隔栅 后雾灯和转向信号灯 / 停车示警灯的位置? 保险杠饰板 保持不变。 保存了前灯的外部形状和透明玻璃罩。前灯内部采用了新型设计方案。选装氙气灯时,近光前灯周围有一个光点形式的附加环形车灯。 发动机室盖内的隔栅由三个隔板和光滑的镀铬框架构成。根据配置情况和发动机型号,隔板颜色为黑色、与车身同色或镀铬

3、。 1后视图2 ? R52 MINI COOPER 后视图尾灯单元的外部形状保持不变。新特点是采用 ? 倒车灯 透明玻璃罩并改变了车灯的布置方式(从上到后雾灯位于后保险杠饰板中部,两个保险杠防下): 擦条之间,以前此处安装的是倒车灯。 ? 转向信号灯 ? 尾灯 / 制动信号灯天线系统 R50/R53 改良型的天线系统根本上与以前相 取消了侧窗玻璃天线。只能通过后窗玻璃天线实现多相择优功能。 同。但现在将棒状天线安装在车顶前部。 棒状天线由天线座和天线杆构成。在标准型号 收音机 / 以及收音机 / / 导航系统中棒状天线用于接收收音机信号。为此所需的 作为选装配置提供。新特点是 GPS 接收器集

4、放大器安装在天线座内,以便尽可能减小天线 成在天线座内。 在车内空间(Z 方向)中的结构尺寸。2 3 ? 天线系统系统电路图索引 说明 索引 说明 1 收音机 11 通过视频模块实现外部供电的电视 2 VICS 天线(仅用于日本车型) 放大器(仅用于日本车型) 12 视频模块 3 导航计算机 13 ( 适配装置) 4 AM/FM 多相择优装置(在日本规格14 天线 车辆上, HF+ZF+Us 导线经导航计算机连接至收音机) 15 AM 天线 5 用于后窗玻璃天线的前置放大器(3 16 FM1 天线 个 FM) 17 GPS 天线 6 3 个 FM 天线(在后窗玻璃内)在日本规格车辆上后窗玻璃内

5、有两根电视天7 后窗玻璃内的电视天线 2(仅用于日线。只有这种规格的车辆才能接收电视信号。 本车型) 8 后窗玻璃内的电视天线 1(仅用于日本车型) 9 用于 GPS 天线的前置放大器 10 用于 AM/FM1 天线的前置放大器 3标准配置 ? 内饰车门 车门扶手和车门拉手已进行优化并采用了人机 第三车顶拉手用于方便前乘客上下车。 工程学设计。驾驶室 重新设计了仪表板,仪表板包括以下部件: 拆卸和安装仪表板时必须遵守最新维修说明。 ? 上部仪表板 中控台也进行了相应调整,现在带有两个新型? 下部仪表板 储物盒。 ? 仪表板支架 ? 一个储物盒位于支柱和中控台之间 上部仪表板现在采用一体式结构,

6、一直延伸至? 一个储物盒位于制动拉杆下方 风挡玻璃,包括前乘客平安气囊及其预定撕开位置(以前位于下部仪表板内)。 下部仪表板上的前乘客侧挡板现在采用一体式结构。驾驶员侧杂物箱的布置方式以及驾驶员侧下部饰板保持不变。 装有选装配置杂物箱套件(SA 493)时,用带有照明功能的可上锁手套箱(在 R52 上为标准配置)取代前乘客侧杂物箱。 4 车顶内衬 车顶内衬进行了相应更改,因为在车顶内衬 显示内容通过车速表上的按钮切换。时间也通过该按钮设置。 中安装了第三车顶拉手和新的车内照明灯并取消了车顶内衬中的数字时钟。 设置时间的方法请参见用户手册。 现在在车速表内显示时间。时间显示与日行驶里程表使用相同

7、的显示区域。车内后视镜 车内后视镜的结构和功能与 BMW E85 相 但其接触面的形状已针对 R50/R53 弧度较同。 大的风挡玻璃进行了调整。5选装配置 ? 外饰镀铬装饰条 是否选装镀铬外装饰条(SA 346)取决于发动 机型号,包括以下镀铬配置范围:MINI ONE MINI ONE D MINI COOPER MINI COOPER S ? 1 个前部镀铬装饰 ? 2 个前部保险杠 ? 1 个前部镀铬装饰 ? 采用 3 隔板式隔嵌入件 栅的发动机室盖 条,集成在保险杠饰 条,集成在保险杠饰板内 板内 ? 1 个后部保险杠? 行李箱盖拉手 ? 2 个后部镀铬装饰 嵌入件 ? 2 个后部镀

8、铬装饰条,集成在保险杠饰 条,集成在保险杠饰? 行李箱盖拉手 板内 板内 ? 采用 3 隔板式隔? 前雾灯周围的镀铬 ? 前雾灯周围的镀铬栅的发动机室盖 边框 边框 ? 采用 3 隔板式隔栅的发动机室盖 ? 行李箱盖拉手 ? 排气管挡板6选装配置 ? 内饰前乘客平安气囊关闭开关 (仅限欧规车辆)4 ? 前乘客平安气囊关闭开关(左侧); 前乘客平安气囊关闭指示灯(右侧)只有安装了选装配置儿童座椅固定装置 在点火开关内转动车钥匙时,系统检查前乘ISOFIX(SA 470)时,才带有选装配置前乘 客平安气囊关闭开关的位置,相应的指示灯亮起几秒钟: 客平安气囊关闭装置(5DA)。客户可根据具体情况通过

9、前乘客平安气囊关闭开关停用或? 前乘客平安气囊处于启用状态时,相应的启用前乘客平安气囊。 指示灯熄灭 前乘客平安气囊关闭开关位于前乘客侧的仪? 前乘客平安气囊处于停用状态时,相应的表板上。其功能和操作方式与 E85 所用的指示灯持续发光 前乘客平安气囊关闭开关相同。 将前乘客平安气囊关闭开关转到 OFF(关闭)位置时,可停用前乘客侧前部平安气囊和前乘客侧侧面平安气囊。车辆处于静止状态且前乘客车门翻开时,可借助车钥匙将开关转到 OFF(关闭)或 ON(翻开)位置。 前乘客平安气囊关闭开关的位置(翻开 / 关闭)通过安装在车顶内衬 / 风窗框板内的前乘客平安气囊关闭指示灯表示出来。7车内照明灯组件

10、5 ? 新型车内照明灯索引 说明 1 车门拉手照明 2 驾驶员侧阅读灯 3 前乘客侧阅读灯 4 车顶照明灯 5 登车照明灯作为标准配置,MINI ONE 和 MINI ONE D ? 左侧 / 右侧脚部空间照明灯(作为选装配置仅带有位于车顶内衬中部的车内照明灯和行李 仅用于 MINI ONE 和 MINI ONE D) 箱照明灯(COOPER 和 COOPER S 还带有? 选装配置杂物箱套件(SA 493)包括一个脚部空间照明灯)。在车内照明灯组件(SA 带有照明功能的手套箱 563)中还包括以下车内照明灯: ? 驾驶员 / 前乘客侧阅读灯 ? 后座区乘员阅读灯(集成在标配中央车内照明灯内)

11、 ? 遮阳板内带有照明功能的镜子(化装镜) ? 左侧 / 右侧登车照明灯,集成在车门饰板下侧 ? 左侧 / 右侧车门拉手照明(环境照明) 8 6 ? 车内照明灯系统电路图9 索引 说明 1 驾驶员侧阅读灯(6 W) 2 驾驶员侧阅读灯开关 3 前乘客侧阅读灯开关 4 前乘客侧阅读灯(6 W) 5 前乘客侧车顶照明灯(LED 0.56 W) 6 驾驶员侧车顶照明灯(LED 0.56 W) 7 车身控制器 BC1 8 前乘客侧化装镜开关 9 前乘客侧化装镜照明灯(2 x 1.2 W) 10 前乘客侧脚部空间照明灯(5 W) 11 前乘客车门登车照明灯(5 W) 12 前乘客车门拉手照明(LED 0

12、.42 W) 13 前乘客车门触点 14 手套箱照明(5 W) 15 手套箱开关 16 总线端 30(保险丝 10 A) 17 行李箱照明(5 W) 18 行李箱盖中控锁 19 中部车内照明灯按钮 20 右侧后座区阅读灯开关 21 左侧后座区阅读灯开关 22 中部车内照明灯(6 W) 23 右侧后座区阅读灯(6 W) 24 左侧后座区阅读灯(6 W) 25 驾驶员车门触点 26 驾驶员车门拉手照明(LED 0.42 W) 27 驾驶员车门登车照明灯(5 W) 28 驾驶员侧脚部空间照明灯(5 W) 29 驾驶员侧化装镜开关 30 驾驶员侧化装镜照明灯(2 x 1.2 W)镀铬装饰条 对于所有发

13、动机型号来说镀铬内装饰条(SA ? 手制动器拉杆手柄上的挡板 345)均相同,包括以下镀铬配置范围: ? 所有仪表边缘的挡板 ? 闪烁警告装置按钮边框 ? 仪表亮度调节按钮边框 ? 换档杆和饮料罐支架上的装饰环10 附加仪表 驾驶室仪表组件 该组件安装在仪表板中部(与导航系统显示屏的位置相同)。 驾驶室仪表组件采用了新型圆形仪表,在所有 MINI 车型上作为选装配置(SA 547)提 在这种情况下,车速表移到了转向柱上转速供。 表旁边。驾驶室仪表组件包括三个圆形仪表,分别用于显示燃油箱油位、冷却液温度和发动机油温度 / 压力。 此外还装有用于冷却液温度、乘员保护系统、平安带警告、轮胎充气压力、

14、制动系统和发动机室盖 / 行李箱盖的警告和指示灯。7 ? 驾驶室仪表组件车库门遥控器(仅限美规车辆) 只有美规车辆才提供选装配置车库门遥控器 车库门遥控器的功能和操作方式与 BMW (SA 319)。 车辆相同(例如 E60)。 车库门遥控器集成在车内后视镜内,带有三个用于存储发射频率的按钮。多功能方向盘 索引 说明 1 收音机 / CD / MD 控制开关组件 2 定速巡航控制系统开关组件新型多功能方向盘(三辐)作为选装配置(SA 249)提供。这种选装配置与以下选装配置组合使用: ? SA 253 真皮方向盘,带有成型拇指托(在 COOPER S 上为标准配置) ? SA 254 跑车方向

15、盘,带有木制轮缘 ? SA 255 真皮方向盘8 ? 多功能方向盘11技术改良变速箱传动比 减小了 R50/R53/R52 的变速箱传动比: MINI ONE MINI COOPER MINI COOPER S 3.94 %(与以前的 COOPER 4.27 %(将以前的 COOPER 1 档:12 % 变速箱相同) 变速箱传动比减小) 2 档:8 % 3-5 档:4-6 %发动机功率 在 R53 MINI COOPER S 上发动机功率(转 现在的最高车速为 225 km/h(以前为 218 速为 6000 rpm 时)增加 5 kW,提高到 125 km/h)。 kW( 170 bhp)。

16、扭矩增加 10 Nm,提高到 220 Nm(4000 rpm)时。燃油供应系统 针对活性炭罐的位置优化了燃油加注接头和燃 油箱。 12 目录 R52 与 R50/R53 的区别系统概览 1 车身加强件 1 电气 / 电子系统 3系统概览 与 R50/R53 的区别 车身加强件设计 R52 车身时可以取消 B 柱。采用了很 通过采取大量的结构措施到达了很高的扭转刚多 R50/R53 的车身部件(车辆前端、地板总 度。其动态刚度为 19.5 Hz。静态刚度为 9000 Nm/度。 成、车门等)。1 - R52 车身加强件为了减小方向盘振动并提高扭转刚度,在发动 车门槛内侧钢板与外侧钢板之间焊接了几

17、个加机支架与弹簧减振支柱顶之间左右两侧用螺栓 强板,用于提高扭转刚度。这样可以在发生正固定弹簧减振支柱顶支撑杆。 面或侧面碰撞时,防止车门槛向内弯曲变形。 在 A 柱和风窗框板内集成了一个由高强度钢(硼钢)制成的加强管。 搁脚板通过另一块钢板进行加固。这块钢板与实际搁脚板之间的焊接距离为 35 mm( X 方向)。 车门槛的外部形状保持不变,但对钢板进行了加强处理(厚 3 mm)。12 ? 车门槛和地板上的加强件为了进一步提高扭转强度和支撑后桥,在地板 A 柱和翻车保护杆的设计要求是,发生翻车事上装有 V 形支撑杆、中间通道支撑杆和后桥 故时可以承受相当于车重 1.5 倍的负荷且不支撑加强板。

18、 会向内弯曲变形。后座椅头枕固定在双翻车保护杆上。 V 形支撑杆用螺栓固定在车门槛上(加强板)。后部横梁也进行了加固处理(由 0.8 mm/1.2 双翻车保护杆上带有饰板。以此可以区分不同mm 增至 2 mm)。 的车型(镀铬等)。 R52 不配备主动式翻车保护系统。双翻车保护杆由高强度铝合金型材制成,作为总成部件用螺栓固定在车身固定架上(左右两侧各 4 个螺栓)。2电气 / 电子系统天线系统 R52 MINI 敞篷车使用的棒状天线与 日本规格的 R52 MINI 敞篷车无法接收电R50/R53 改良型相同。 视信号。 R52 MINI 敞篷车没有配备后窗玻璃天线和多相择优功能。防盗报警装置(

19、DWA) R52 MINI 敞篷车的 DWA 结构和功能与 另一对模块(2 个副模块)分别安装在后座BMW E85 相同。二者区别仅在于微波模块 区扬声器盖板附近左右两侧。 数量不同。 在车辆前部较大的扬声器盖板附近分别装有一对模块(左侧为主模块,右侧为副模块)。3 ? DWA 系统概览索引 说明 索引 说明 1 带有倾斜报警传感器和备用电池的报 6 微波传感器,副模块 1 警器 7 微波传感器,副模块 2 2 组合开关 8 车身控制器 BC1 3 中控锁微型开关 9 行李箱盖中控锁 4 发动机室盖触点 10 微波传感器,副模块 3 5 配电盒 11 微波传感器,主模块3头部和胸部平安气囊 在

20、 R52 MINI 敞篷车上用头部和胸部平安气 头部和胸部平安气囊模块的尺寸与侧面平安气囊模块不同。 囊取代了侧面平安气囊。头部和胸部平安气囊的容积比侧面平安气囊大,发生侧面碰撞事故但安装位置、固定方式以及电气接口保持不变。 时可以为驾驶员或前乘客的上身及头部提供保护。车内照明装置 与 R50/R53 不同,在 R52 MINI 敞篷车折叠式车顶内没有安装中央车内照明灯。 其车内照明灯和车顶照明灯位于风窗框板内。4 ? 车内照明灯和车顶照明灯4目录 R52 行李箱盖系统概览 1效劳信息 3 行李箱盖 3 系统概览 R52 行李箱盖 新型行李箱盖方案R52 MINI 敞篷车采用了新开发的行李箱

21、此时可向下翻开行李箱盖。行李箱盖锁通过一个回位弹簧复位。 盖。按压牌照灯之间的按钮可控制用于行李箱盖锁开锁的伺服电机。 两根带有弹簧回位装置的钢拉线使翻开的行该伺服电机通过一个拉杆带动行李箱盖锁拉 李箱盖保持不动。这样可将带有外部铰链的线。拉杆移动带动拉线,从而使行李箱盖锁 行李箱盖作为载货平台使用,最多可支撑 开锁。 80 kg 的负荷。1 ? R52 MINI 敞篷车的行李箱盖索引 说明 锁杆 1 拉线 2 3 锁件 4 应急开锁拉手 5 锁件拉线 6 回位装置关闭行李箱盖时,钢拉线在回位装置壳体内 弹簧的作用下卷起。12 效劳信息 R52 MINI 敞篷车 行李箱盖行李箱盖应急开锁 无法

22、供电时(例如蓄电池电量过低),可通过拉 锁件损坏时(例如由于拉线断裂),可使用适宜起应急开锁拉手翻开行李箱盖。 的工具开锁(例如螺丝刀)。 在行李箱处可接触到应急开锁拉手。为此必要时必须向前翻下后座椅靠背。拆卸行李箱盖 / 铰链 方法 1:从铰链上松开行李箱盖 方法 2: ? 松开铰链盖板(夹住方式固定) ? 拆卸后保险杠后将行李箱盖和铰链一起拆下。 ? 松开内部饰板上的盖板 优点:可向 X 方向、 Y 方向和 Z 方向自由? 松开回位钢拉线端部(支撑住行李箱盖!) 调节行李箱盖。使用不同厚度的垫片向 X 方向调节行李箱盖。 ? 松开螺栓为了防止腐蚀,重新喷漆或涂抹油脂!按照此处使用压配合螺栓

23、,重新使用这些螺栓时当前维修说明调节行李箱盖! 行李箱盖调节量很小。 注意:必须首先拧紧两个上部 / 外部螺栓。 也可以使用不带凸肩的螺栓,随后可向 Y 方向和 Z 方向调节 2 mm。为防止腐蚀,组装时使用油脂。 拆卸行李箱盖密封条 密封条必须整个更换(防水)。 在使用润滑喷剂的情况下,将密封条向前推到凸缘上,直至张紧架上的安装口与行李箱饰板安装时使密封条与车辆中部对齐(标记)。然后内的安装口对齐。 压在左侧和右侧凸缘上。安装行李箱盖密封条时,必须从张紧架支座处翻开张紧架。拆卸行李箱盖内侧饰板 ? 松开盖板下方的两个螺栓 ? 压出钢拉线导管(套管) ? 支撑住行李箱盖并从螺栓处松开回位钢拉

24、? 松开夹紧件,取下饰板 线端部3 拆卸回位装置 ? 拆下或支撑住行李箱盖 ? 松开回位装置壳体周围双头螺栓上的螺栓连接(螺母) ? 松开钢拉线端部壳体内部有一个弹簧。翻开壳体时有受伤? 拆下内侧饰板 危险! ? 松开左侧 / 右侧导向装置上的螺栓连接拆卸锁止系统? 拆下或支撑住行李箱盖 ? 此时露出了锁止系统,可将其拆下。此时也可以更换锁止系统的各个部件。 ? 松开钢拉线端部(拉线、传动装置等) ? 拆下内侧饰板? 拆下回位装置4 目录 R52 折叠式车顶系统系统概览 1 全自动折叠式车顶系统 1 全自动折叠式车顶结构 2 功能 9效劳信息 15 全自动折叠式车顶系统 15 系统概览 R52

25、 折叠式车顶系统 全自动折叠式车顶系统MINI 敞篷车的标准配置包括一个全自动折叠 折叠式车顶带有集成式滑动天窗功能(折叠式式车顶。在 MINI ONE、MINI COOPER 和 滑动天窗)。 MINI COOPER S 上均提供这种车顶。 不提供手动操控的折叠式车顶。也不提供硬顶。1 - R52 MINI 敞篷车本学员手册介绍折叠式车顶系统。补充资料SIP 用于提供有关本主题的详细信息。1全自动折叠式车顶结构全自动折叠式车顶以 Z 形折叠方式折叠。 该折叠式车顶由负责折叠式车顶移动的机械、液压和电气组件构成。机械组件 机械组件主要包括折叠式车顶框架、防水织物 篷和后窗玻璃。2 ? 折叠式车

26、顶框架2索引 说明 1 锁钩 2 前部框架 3 带有折叠式滑动天窗传动装置的天窗槽 4 主框架 5 角形框架 6 张紧架 7 液压管路 8 液压泵 9 主支座 10 角形框架连杆 11 主支柱 12 主连杆 13 密封条支座 14 导轨 15 张紧拉线 16 液压缸后窗玻璃无法单独更换。 折叠式车顶框架及其各框架和支柱构成了折叠式车顶的根本结构。按规定不对折叠式车顶框局部内衬可单独更换。所有张紧部件、密封条、架进行维修。折叠式车顶框架损坏时必须整个装饰条和用于滑动天窗的传动拉线也可以作为更换。 备件提供。 焊接有后窗玻璃的折叠式车顶衬里可以更换。液压组件 液压组件包括液压泵、液压缸和液压管路。

27、 向储油罐添加液压油时(例如维修后)要注意,尽可能将透明容器添满。只能使用 BMW 液压系统的最高工作压力为 140 bar,因此采许可的机油。 用采用巩固的结构。该系统包括一个液压单元、两个液压缸和液压管路。 在液压单元内以电动方式驱动液压泵。此外该单元内还装有储油罐。 通过转换泵电机电极极性可改变机油输送方向。从而使液压缸移出或移入。 液压缸移出时收回(存放)折叠式车顶。液压缸移入时关闭(使用)折叠式车顶。 液压缸无需排气。该系统通过屡次操作折叠式车顶自动排气。3 索引 说明 6 电动泵 7 转换阀 8 储油罐 9 溢流阀 10 左侧节流阀3 ? 带有储油罐的液压泵4 ? 折叠式车顶系统液

28、压回路图索引 说明 1 左侧液压缸 2 右侧液压缸 3 应急操纵阀 4 右侧节流阀 5 溢流阀4 电气组件 电气组件包括敞篷车折叠式车顶模块(CVM4)、车身控制器(BC1)、组合仪表(KI)、后窗玻璃加热装置、一个张紧架信号传感器、五个霍尔传感器、两个微型开关以及用于翻开锁钩和操纵滑动天窗(折叠式滑动天窗)的电机。5 ? CVM 4 系统电路图 5 索引 说明 索引 说明 1 天线 14 后窗台板微型开关 2 天线放大器 15 敞篷车折叠式车顶模块 3 后窗玻璃加热装置继电器 16 保险丝 F15 20A 4 加热式后窗玻璃 17 电机继电器 5 第三制动信号灯 18 电机继电器 6 车身控

29、制器 BC1 19 电机 7 电动折叠式车顶开关 20 保险丝 FL3 40A 8 霍尔传感器 21 液压马达继电器 9 霍尔传感器 22 液压马达继电器 10 霍尔传感器 23 液压泵 11 霍尔传感器 24 保险丝 F3 5A 12 霍尔传感器 25 驾驶员车门锁微型开关 13 张紧架微型开关敞篷车折叠式车顶模块(CVM 4) 后窗玻璃加热装置(HHS) CVM 4 负责控制和监控全自动折叠式车顶。 后窗玻璃加热装置通过暖风操作面板和 BC1 进行控制。只有折叠式车顶已关闭时才能控制 为了收回(存放)折叠式车顶,必须满足以下HHS。 BC1 通过 K 总线从 CVM 4 处获得有条件: 关

30、折叠式车顶位置的信息。 ? 通过 BC1 翻开侧窗玻璃 张紧架信号传感器 ? 张紧架位于下部且已锁止 张紧架信号传感器是一个采用常开触点接地结? 后窗台板位于下部位置 构的机械触点。下部张紧架锁止时该触点闭合。这是折叠式车顶向两个方向移动的前提。 ? 车辆处于静止状态 霍尔传感器和微型开关 车身控制器(BC1) 霍尔传感器和微型开关向 CVM 4 提供有关BC1 具有通用模块的典型功能。它负责控制车折叠式车顶和滑动天窗位置以及后窗台板和张窗升降器、中控锁、防盗报警装置和关闭用电紧架位置的信息。 器。该模块通过 K 总线与 CVM 4 连接。 操纵折叠式车顶时,BC1 负责降下车窗玻璃。BC1

31、通过控制车窗升降器电机使车窗玻璃及时升降。没有防夹保护功能。 关闭车窗时,首先升起后部车窗玻璃,随后升起前部车窗玻璃,直至所有车窗玻璃都关闭。 组合仪表(KI) 组合仪表计算出车速数值并提供应 CVM 4。这些数值对翻开折叠式滑动天窗( 120 km/h)和控制折叠式车顶( 4 km/h)来说非常重要。6 6 ? 传感器的位置索引 传感器 状态 功能 1 微型开关 关闭 折叠式车顶张紧架锁止 翻开 折叠式车顶张紧架未锁止 2 微型开关 关闭 后窗台板位于下部位置 翻开 后窗台板不在下部位置 3 霍尔传感器 通电 主支柱完全收回 未通电 主支柱未完全收回 4 霍尔传感器 通电 主支柱完全竖起 未通电 主支柱未完全竖起 5 霍尔传感器 通电 滑动天窗翻开到“行驶位置(锁止装置锁止) 未通电 滑动天窗未翻开到“行驶位置 6 霍尔传感器 通电 滑动天窗完全翻开(锁止装置开锁) 未通电 滑动天窗未“翻开到限位位置 7 霍尔传感器 通电 滑动天窗未“关闭到限位位置 未通电 滑动天窗完全关闭 8 微型开关 关闭 按下了折叠式车顶“翻开按钮 (按钮) 翻开 未按下折叠式车顶“翻开按钮 9 微型开关 关闭 按下了折叠式车顶“关闭按钮 (按钮) 翻开 未按下折叠式车顶“关闭按钮7