T梁架设施工工艺的设计与工序

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1、 . T梁架设施工工艺与工序一.适用围1二.作业准备12.1外业技术准备1三.技术要求1四.施工工序与工艺流程24.1 施工工序24.2 工艺流程图3五.施工要求45.1运梁作业105.1.1 运梁作业115.1.2 安全操作规程115.2架桥机架梁作业125.2.1 架梁作业125.2.2 安全注意事项135.3桥机横移、机臂横移135.7.1 整机横移作业135.7.2 机臂横移作业145.7.3 安全注意事项145.8桥梁就位155.8.1 梁片就位作业155.8.2 安全注意事项155.9焊接横隔板155.9.1 焊接横隔板、横向钢绞线初拉155.9.2 安全注意事项16六.劳动组织1

2、66.1劳动力组织方式166.2人员配备166.3 岗位职责16七.材料要求20八.设备机具配置20九.质量控制与检验219.1 支座安装219.2 桥梁架设229.3 梁体横向联结22十.安全与环保要求2310.1 一般安全规定2310.2 主机作业安全规定2510.3 运梁车作业安全规定2610.4 高空作业安全规定2710.5 用电安全规定2810.6 电气化区段施工安全规定2910.7 临近既有线架梁安全规定3010.8 恶劣天气施工安全措施3010.8.1 架梁时风力为46级应采取的措施3010.8.2 暴雨后、大雪后或在长期阴雨中架梁时，应采取下列措施3124 / 28一.适用围适

3、用于新建至胶南（不含）至赣榆北段（不含）铁路工程架设铁路32米与以下跨度的预应力钢筋混凝土T梁，本施工工艺与工序以采用NFD180公铁架桥机架设铁路T梁施工来编制。二.作业准备2.1业技术准备铺架施工前，组织技术人员完成施工图纸审核、澄清有关技术问题，熟悉规和技术标准；编制专项施工方案、安全保证措施、应急预案。由技术人员对施工作业和施工管理人员进行技术交底培训，所有人员经考试合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉与的各种外部技术数据收集。按架规要求，由监理组织完成线下工程的交接验收，复测线路中心线、各项高程、桥墩台支座十字线，达到规要求。施工前对线下工程进度与线路状况进行调查，确认

4、线路已具备T梁架设的条件。施工机械设备与各种小型机具进场调试，确保状态良好。三.技术要求使用NFD180架桥机架桥机进行架梁，其施工质量应符合相应的验收标准、规、施工技术指南、安全技术规程要求。架梁前要求线下单位提供复测资料，资料要有专职测量人员和专职监理签字。墩台十字线要按设计提前弹好，预留螺栓孔位置和深度符合设计要求，螺栓孔要清除杂物。架梁前要求线下单位提供墩台身和支撑垫石强度报告，达不到设计要求不得架梁。架梁前要求供梁单位和支座供应商提供桥梁合格证和支座合格证。支座进场后进行检验，支座品种、类型、性能、规格、结构、涂装质量均符合设计要求和验标要求。T梁梁体就位后，梁体端部应平齐、桥梁平整

5、，梁顶面高程符合要求，梁面宽度不小于设计宽度，梁体无损伤，且应保持横向预应力预留孔道对齐。四.施工工序与工艺流程4.1 施工工序作业流程：吊梁支座安装运梁车运梁主机过孔对位喂梁捆梁、出梁落梁整机横移、机臂横移落梁就位焊接横向联结板，穿钢绞线，支座锚固下孔T梁架设。双线桥架梁顺序：左边梁、左中梁、右中梁、右边梁，依次架设。4.2 工艺流程图1、 NFD180架桥机架桥机架设T梁作业流程图 架桥机过孔 龙门吊提梁 安装支座 运梁车装运梁 捆梁吊梁 对位，喂梁 落 梁 运梁车返回 铺干性砂浆 安装锚固杆 落梁到位 穿钢绞线 焊接联结板 支座灌浆2、架桥机过孔吊梁行车连接1#柱、2#柱曲梁用联接板连接

6、1#柱、2#柱走形梁与轨道取掉1#柱、2#柱曲梁与机臂定位销收3#柱，前后吊梁小车驱动机臂前移14米支3#柱，起2#柱并前移19米，支平垫好收3#柱，前后吊梁小车驱动机臂前移18.7米至前桥墩支0#柱，顶升柱体支3#柱，收2#柱并前行13.7米，支垫好，顶升穿销轴收1#柱并前行至前桥台，支平垫稳，顶升柱体穿销轴收0#柱，调整1#柱、2#柱横移轨道穿曲梁与机臂定位销并锁紧取下曲梁与行车连接销轴和走形梁与轨道联接板1#、2#行车后退，准备架梁NFD180架桥机架桥机架32米梁过孔作业流程图五.施工要求5.1.1 运梁作业运梁台车在梁场停放后，采用梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方。运梁

7、车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm。梁片与台车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶皮，以保护梁片混凝土。运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人监护，预防梁片支撑松动；2号运梁车在桥面行驶上，限速5KM/H，经过梁端缝时减速通过。距主机50米100米时，必须一度停车，检查运梁车制动系统是否良好，并与主机指挥联控后方可进行对位作业。主机对位时运梁台车限速3km/h，驶入主机时，严禁刮碰架桥机支腿，防止与钢丝绳等物品相刮碰。运梁台车对位停车后，与时在车轮前后打好防溜木楔，防止作业期间台车溜动。5.1.2 安全操作规程运梁车司机须经过严格培训，持证上岗。运梁台车运梁时，应先试

8、电机制动是否可靠，去掉止轮器后方可自行。运梁台车停运时，应与时放置止轮器或木契止动。运梁台车动力电缆由专人看护，不得有挂、挤、压现象发生。运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。梁片支撑应确认可靠方可运梁，随车都应有专人分别看护支撑。5.2架桥机架梁作业5.2.1 架梁作业运梁台车运梁至桥机尾部，用前吊梁行车吊起梁的前吊点处，前吊梁行车与后运梁台车配合送梁前行至后吊梁行车与梁的后吊点可起吊处停止前移，后吊梁行车起吊梁片保持梁片水平。前、后吊梁行车捆梁起吊点距梁前端约160cm，并正确使用捆梁钢丝绳和安放护梁铁瓦。前后吊梁行车前行至落梁位置。梁片前行到位后，进行落梁作业，落梁距垫石1002

9、00mm处停止，调整梁片纵向位置，使梁片纵向中心与桥纵向中心线基本平行。行车落梁至离墩台面100mm-200mm 时整机横移落梁。边梁架设时，利用曲梁上横移油缸推动曲梁、主梁，在主横梁上横移750mm 左右精确对位调整落梁。落梁后与时调整梁梗纵向中心与桥纵向中心基本平行。5.2.2 安全注意事项捆梁片时两边护梁铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无绞花和两股互压现象，并置于铁瓦中间，钢丝绳与梁片砼接触处架设木板等。使用吊梁扁担的防脱绳装置防护钢丝绳脱落。吊梁扁担吊梁片时，吊梁扁担要平正，与捆梁钢丝绳垂直不得斜挂。梁体要保持水平状态，严禁吊梁扁担与混凝土梁片上面接触。捆梁、吊梁起升前，必须将3#柱

10、支立牢固，严禁3#柱悬空时起吊梁片。出梁过程过调整吊梁小车与吊梁扁担，使梁片前后高差小于30cm，横向倾斜小于2%。出梁时，严禁梁片撞击1#柱；第二片梁落梁时，严禁碰撞相邻已就位的梁片。夜间架梁施工时必须有足够的照明，视线不清严禁架梁。5.3桥机横移、机臂横移NFD180架桥机架桥机具有机臂横移、整机横移的特点。机臂最大横移量为750mm，整机可沿横移轨道移动。架设边梁时，应先横移整机、再横移机臂。5.3.1 整机横移作业落梁至垫石100200mm时，调整梁片纵向位置，再进行整机横移操作。整机横移前，应先收起3#柱，检查锁轨器、横移轮下的木楔是否去除，横移轨道上是否有其他障碍物等。根据主机指挥

11、的命令，整机开始横移。架设直线边梁时，2#柱横移梁与挡碴墙外边基本对齐既到位。横移过程中，安排专人检查横移轨道支撑变化，监控电缆、液压油管情况。走行机构最外侧走行轮中心位于走行轨道下方最外侧垫墩外缘处，一般认为是走行横移的极限位置。当整机走行横移至极限位置，或者横线微调 T 梁时，一般采用油缸进行横移。边梁架设时，先整机走行横移，1#柱、2#柱走行至横移轨道最外侧垫墩处（距离梁片最外缘约 300mm），再利用曲梁上横移油缸推动曲梁、机臂，直至梁片正对落梁位置时停止。5.3.2 机臂横移作业整机横移到位后，进行机臂横移对位。机臂横移时应基本保持前后一致。根据架梁实际情况，可单独进行1#柱或2#柱

12、机臂横移，以满足落梁要求。梁体就位后，应先将机臂移回至中间位置，再进行整机横移。5.3.3 安全注意事项横移过程由主机指挥负责统一指挥，操作人员听清命令后再进行横移操作。整机横移前检查锁轨器是否影响横移，检查电缆、液压油管情况，检查横移轨道支垫情况是否发生变化。机臂横移前，1#、2#柱操作人员必须确认命令，前后同步移动。横移操作应平稳进行，遇特殊情况必须与时停止横移作业。整机横移时，严格控制横移距离。整机横移前，主机指挥必须确认3#柱是否升起。5.4桥梁就位5.4.1 梁片就位作业前后桥墩作业人员配合调整梁片纵向位置、横向位置，与支座中心对正后方可落梁就位。落梁前，垫石顶面铺设干硬性砂浆203

13、0mm，砂浆顶面的标高与支座底面的设计标高一样且砂浆必须砸实，顶面要求平整，其高差不超过 2mm。落梁后进行支座灌浆。安装支座需满足支座安装图纸的技术要求。支座底面中心线应与墩台支撑垫石顶面放出的十字线重合，梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸，用线锤测量确保梁梗垂直，支座底面与垫石顶面密贴，上下座板间无缝隙，整孔梁无三条腿现象。精确调整梁梗垂直度，桥面宽度不得小于设计量。中梁就位并调整梁片垂直后，每处先焊接一块联结板再解除捆梁钢丝绳，梁片前后用木支撑（16cm）支护。第一片边梁分别用100T千斤顶、圆木、方木和钢轨头支护，梁片后端用5T手拉葫芦将梁片与已架梁片拉紧防护。5.4.2 安全注意

14、事项放捆梁钢丝绳时，提前确认绳下无人员，护梁铁瓦、垫木不得掉落桥下。中梁就位时，安排专人负责查看湿接缝处钢筋，严禁中梁钢筋抵碰边梁钢筋。5.5焊接横隔板5.5.1 焊接横隔板、横向钢绞线初拉一孔桥梁就位后与时进行横隔板焊接作业，为连续架梁，提高架梁速度，对已就位的梁焊连梁端与跨中三个隔板，连接钢板需满焊，焊缝高度8mm。先焊接上端横隔板，再焊接下端横隔板。湿接缝施工单位与时穿3道横向钢绞线，并进行初拉。5.5.2 安全注意事项电焊工必须持证上岗；正确配带安全防护用品，包含电焊帽、电焊服、电焊鞋套、电焊手套、安全带、防滑鞋等。作业过程中，应注意湿接缝处掉落的物品；加强自身安全防护，必须正确拴挂安

15、全带。六.劳动组织6.1劳动力组织方式采用架子队组织模式。6.2人员配备项目部组建铺架施工架子队，架子队人员岗位的基本配置为：队长、技术主管、技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长。机组人员：机长1人、主机指挥1人、前墩指挥1人、操作司机1人、3#柱司机1人、前桥墩3人、后桥墩3人、挂绳6人（含排绳4人）、电焊工36人、维修工2人。运梁车：领车员1人、走行司机1人。6.3 岗位职责指挥人员为各部位、设备的负责人；各岗位人员负责根据职责围对设备进行班前检查、维修保养、工具检查配备、作业准备等相关工作。 施工负责人负责铺架作业的日常施工生产管理工作，协调施工生产各类关系，协调调配人

16、员设备，生产任务的具体安排。 技术员负责铺架作业的施工技术管理，编制施工方案、技术交底、施工进度计划。负责铺架前的测量交接、铺架后的交接确认；负责施工现场的技术管理、质量管理，按技术标准控制梁体对位、支座安装；负责业资料编制、竣工资料的编制、移交工作。负责梁片需求、运输计划的编制。 安全员负责铺架作业现场安全管理工作。 材料员负责施工物资、材料、设备的选购，铺架设备的管理工作。负责对施工所需设备的调剂、配备、管理；负责施工所需油料、材料设备的供应；负责梁片、支座、横隔板等材料的交接工作等。 机长负责铺架作业现场的施工管理，协调、指挥主机、运梁车、龙门吊的施工作业。负责协调施工各环节的配合，负责

17、龙门吊作业、运梁车作业、主机作业的指导、监督，指导移梁落梁、监督横隔板焊接，检查桥面线路情况并组织人员进行必要的养护；现场突发事项的应急处理等。 主机指挥负责主机作业的所有工作，主要工作容为架梁、铺轨、桥机过孔、桥间转移等。负责指挥主机走行、过孔对位、伸缩机臂、指挥进行0#、1#、2#、3#柱伸缩支立、横移轨道加固支撑；指挥喂梁、捆梁、出梁、落梁、整机横移、机臂横移、梁体就位；负责指挥人员进行主机对位前的线路养护、接长短轨联结等。负责2#柱的操作，主要为2#柱伸缩、支立、2#柱端机臂横移操作。 前墩指挥（1#柱指挥）负责前桥墩（1#柱）作业的所有工作。负责指挥1#柱伸缩、横移轨道加固、出梁、落

18、梁就位，协助指挥整机横移、机臂横移；负责指挥支承垫石砂浆找平、支座安装、梁体支护等。负责0#柱、1#柱的操作，主要为柱体伸缩、支立、横移轨道加固，配合进行1#柱端机臂横移操作等。过孔时监控1#柱状态，0#柱到达前桥墩后前去前墩操作支立0#柱。 主机操作司机负责根据指令准确操作，并严格执行复诵制度，主要容为吊梁小车移动、电源控制、整机横移操作。操作必须按照指挥人员的命令进行，如命令不清必须停止操作，如遇紧急情况，进行紧急停止操作。负责查看架桥机安全监控系统，如监控系统报警，必须立即停止作业。 3#柱司机负责根据主机指挥的命令进行3#柱操作，主要为柱体伸缩、支立、柱脚枕木垛搭设。协助主机指挥负责喂

19、梁、捆梁、出梁时桥机右侧作业。过孔0#柱到达前墩后，负责1#柱的操作。 运梁车领车员负责运梁车的所有作业。班前检查运梁走行线路状况，指挥运梁车前进或后退作业，指挥进行梁片落至运梁车上后的支护、加固，指挥人员做好运梁车的防溜、保养工作等。 运梁车走行司机负责根据运梁车领车员的命令进行运梁车走行操作，负责运梁车的班前、班后检查与维修保养工作。维修工设备出现故障（班组人员无力解决的问题）后，根据机长安排进行设备维修；向班组提出设备使用建议、维修保养建议等。 前后桥墩作业人员根据指挥人员的命令进行前后桥墩梁片架设、就位工作。负责支座安装、砂浆找平等。前桥墩人员根据指挥命令进行0#、1#柱的支立、横移轨

20、道加固、倒链防护、过孔时拉杆或倒链防护等操作。 主机挂绳人员(含排绳人员)负责主机喂梁、轨排时捆挂钢丝绳，正确安放护梁铁瓦，拆除运梁台车的支撑；落梁时摘钢丝绳、落梁后回收钢丝绳等。其中4人负责监控滚筒排绳情况，出现乱绳、挤绳情况时利用橡胶手锺调整钢丝绳布置。电焊工负责电焊设备的维护，负责架梁后横向联结钢板的焊接工作。七.材料要求材料设备表序号名称单位数量备注1千斤顶100T台82圆木支撑根163短木根16支于梁爪下4水平尺把4前、后墩上用5锤球个4大小各2个6垫铁个12支横移轨道用7薄木板若干找平8电焊机台39扳手把4上支座与钢轨扣件10倒链5T台411风速仪台212薄铁板若干找平用13对讲机

21、台10八.设备机具配置工具配置表序号名称规格单位数量1活动扳手150， 200， 250， 300，350， 450把*22开口扳手550套1 3梅花扳手550套1 4六角扳手1.519套1 5套筒扳手550套16角磨机台2 7手动葫芦3吨、5吨台48钳工工具套1 9电工工具套1 10起吊用具11水平尺把2 12钢卷尺5m、50m把*1 13撬棍20500mm 根2 14撬棍301000mm根2 15手锤把2 16大锤16磅把1 17枕木若干九.质量控制与检验9.1 支座安装 支座品种性能、结构形式、规格尺寸与涂装质量必须符合设计要求。 固定支座与活动支座安装位置必须符合设计要求。 支座与梁底

22、与垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量与强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。 支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座与锚栓位置调整准确后进行施工。支座安装允许偏差名称项 目允许偏差（mm）检验方法一 般 项 目支 座 安 装 允 许 偏 差 （mm）墩台纵向错动量高度30 m墩台20测量高度30 m墩台15墩台横向错动量高度30 m墩台15高度30 m墩台10同端支座中心横向距离偏差与桥梁设计中心对称时偏差与桥梁设计中心不对称时铸钢支座固定支座的上座板与下座板中线的纵横错动量3活动支座的横向错动量3活动支座的纵向错动量3上下座板、摇辊

23、轴的扭转1下座板的四角相对高差29.2 桥梁架设 架梁程序和作业要求应符合实施性施工组织设计的要求。 梁片外观尺寸符合验标要求。 T梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。T梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。架梁允许偏差名称序号目项偏差检测方法一般项目1梁成型后允许偏差（mm）腹板中心距10尺量2桥面与挡碴墙侧宽度103多片梁梁顶相对高差+10-54隔板纵向偏差（跟部）105桥面外侧偏离设计位置109.3 梁体横向联结横向联结板焊接应符合下列规定 当两片梁的联结角钢相互错动，使用原配联结板不能保证质量时，应在现场另行配置联

24、结板。配板厚度不得小于原设计厚度，长度不应大于联结角钢的长度，并应使两相对联结板之间至少能保持30mm净距的宽度。 当联结角钢上下错动量大时，联结板应随高差大小配置成平行四边形。 电焊前应将联结角钢或联结板上的混凝土残渣、油污和铁锈除净。电焊焊条和联结角钢应保持干燥状态，低温作业时尚应采取预热措施，预热1020为宜。 焊缝高度不得小于8mm。十.安全与环保要求10.1 一般安全规定 架梁作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，且必须经过专门培训并考试合格后方可上岗。患有心脏病、高血压、癫痫病与贫血症等患者与年老体弱者，不得从事高处作业，工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。 起重工、电工、

25、电焊工等特种作业人员必须持证上岗。运、架梁设备操作人员必须经过专门技术培训，经考试合格并取得操作证书后，方可持证上岗。 架梁作业人员在作业过程中，应集中精力正确操作，监控机械工况，不得疲劳操作，不得擅自离开工作岗位或将机械交给他人操作。 架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配备齐全，机械应经试运转。 所有架梁人员进入工地时，均应按规定穿戴安全防护用品。 架梁工地跨越水域时，应具备防洪设备和措施，并应根据情况设置救生圈、救生衣和救生船只，专人日夜值班，以策安全。 夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。 架梁作业中，向下传递和墩上提升工具设备时，应加强了望，建立

26、响应制度。 架梁作业区域必须设置明显的警告标志与必要的安全防护设施，非架梁人员不得进入架梁作业区。 严禁用架桥机自身动力作使用说明书以外的其它牵引动力。 架梁作业过程中，指挥人员与监控人员必须随时注意架桥机工作状况，如发现问题与时通知现场施工负责人，并与时通知架桥机司机停止作业。 架梁过程中，龙门吊操作人员、指挥人员，架桥机操作人员、指挥人员、电工必须时刻监控钢丝绳状况，对于不符合规定的钢丝绳坚决清除，严禁不按规定使用钢丝绳。 架桥机架梁时的线路条件，必须符合架桥机的要求；必须指定专人负责运梁车运行线路的检查、加固和整修。 吊梁小车的制动装置应安全可靠，并设制动失灵的保险设施。设专人防止吊梁小

27、车向下坡方向滑动，并备有止滑设施。 架梁作业人员进行双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。 架桥机最大起重量不得超过设计额定起重量，严禁超载运行。 操作人员在架桥机运转中应注意观察、监护架桥机运转状况，严禁设备带故障运转和在运转中进行维修和保养。当机械运转中发现不正常情况时，必须停机检查，故障排除后方可继续作业。 施工现场测得风力达到6级以上时应停止架梁，风力达到4级以上时停止过孔作业，停止架梁后应与时采取措施对运、架梁设备进行防护。 架梁设备停留或架梁时，应采取有效的防风、防溜、防火、防盗、防冻、防滑等措施。10.2 主机作业安全规定 架桥机停留地点设专人监护，

28、严禁非工作人员走近与走上架桥机，严禁非操作人员进入操纵室。 架梁作业时，施工现场应设防护人员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员上桥进入作业地点。 主机通过地段的障碍物应事先清除。 墩台作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全带，必要时应在墩台拴挂安全网。 桥梁吊起后严禁有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。 架桥机支腿下必须垫放枕木，枕木摆放要平齐、牢固。 当有下列情况之一时，严禁进行架梁作业： 架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具与设备有损坏未彻底修复时。 架梁人员未经培训，或架梁人员之间分工不明确，指挥不统一、信号不一致时。 气候恶劣

29、妨碍瞭望操作，或夜间照明不足，影响安全作业时。 桥头路基或线路未按设计要求进行填筑或处理时。 架梁通过的桥梁不能确保安全时。本桥机属于大型起重设备，必须配置固定指挥与操作人员，要求熟知桥机的性能与参数，机组人员须明确分工熟悉各自的工作容，指挥、术语与信号，必须统一。喂梁过程必须保持前吊梁行车与后运梁车速度同步。横移轨道的调整。轨道全长高差不大于15mm，1#柱轨道中心到2#柱轨道中心（二号主两根轨道的中心）误差不大于50mm，且轨道下部须用薄厚不同的硬杂木垫实。根据梁体、墩台、0#桥台与末号桥台受力要求正确支垫。架梁状态时，调整1#、2#柱间主梁水平高差不大于100mm。过孔状态，每次主梁前行

30、前，需调整1#、2#柱高度保持主梁水平。桥机过孔时需有专人负责0#柱位置，1#柱也需有专人负责，观察倾斜程度，如发生倾斜与时调整。桥机运行过程中，除操作人员外，绝对不允许有人停留在桥机与所吊梁片上。保证桥机的安全性，每次过孔与架梁时柱体销轴必须穿插；过孔完成后曲梁与主梁必须先穿插销轴。架桥机在非工作状态时，必须用吊架连接1#柱走行梁与1#柱横移轨道；2#柱走行梁与2#柱横移轨道。停止架梁（12 小时以上）时，应将桥机降至最低位，并做好防风防滑工作。10.3 运梁车作业安全规定 运行过程中，严格执行先检查线路状态、后运行的制度。 梁体支护必须牢靠，防止梁片倾倒。 前方线路上有人时，必须提前鸣笛，

31、并减慢车速。 运行与对位过程中，机车司机严格服从指挥人员指挥，避免误操作。 严格执行一度停车检查制度，对位位置处必须安放止轮器，防止误操作撞击主机。10.4 龙门吊作业安全规定 所有操作人员要分工明确，采取定人、定岗、定机械，服从龙门吊指挥的统一指挥。 吊装时，操作人员要严格按照吊装安全操作规程进行，遵守起重吊装“十不准”原则，严禁违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的三违现象发生。 先拆除梁片一端钢支撑后用钢丝绳捆好，再拆除另一端钢支撑。 梁片起落过程中，应保持梁片纵向高差小于30cm，横向倾斜小于2%。 雷雨、暴雨恶劣天气严禁龙门吊进行施工作业，严禁在龙门吊下避雨，防止雷电击伤。 每天停止龙门

32、吊作业时，应将所有可移动的电缆线，手控开关，工具等收入工具箱，切断电源，锁好开关箱。 经常性地对龙门吊的电器线路、机械设备、起吊所用的钢丝绳、吊钩、 在龙门吊施工作业过程中发现异常情况时，应立即停止作业，待查明原因后方可作业。10.5 高空作业安全规定 作业基准面距地面（或下一工作面）二米以上，且有垂直坠落可能的作业，均为高空作业。凡进行高空作业的人员必须遵守本规程。 进行高空作业的工作人员与进入高空作业区的一切人员，必须戴好安全帽、高空作业的安全带等，使用前必须有专人严格检查。 所有需要使用安全带执行作业的人员必须经过正确穿戴安全带和如何实现100%系挂的培训. 当施工作业时，作业人员必须佩

33、戴安全带并且100%的系挂到可靠的锚点上. 不准将安全带绑在活动或不牢固的地方。 双层作业时，上下层人员应取得联系，互相应错开位置。必要时，须设可靠的保护隔板或罩棚、防护网，上下层方可同时作业。不同工程多层同时作业时，应加强联系，防止物体落下伤人。 高空作业台、架的搭设和使用，必须符合技术要求，工作前，应仔细检查其是否牢固、可靠；安全用具和机械设备、工具等是否完好齐备，已损坏或有严重缺陷者，严禁使用。对于安装修改或拆除脚手架的架子工必须提供资质证明。 对于高度低于2米的作业平台必须要有牢固的临边保护或扶手。 禁止将起重、牵引装置的拉线固定在临时搭设的高空作业台架上，若固定在永久性台架上（如立柱

34、、构架等），事先应经过验核。 在高处动火作业时，应使用防火毯接住火星和飞溅物.不允许飞溅物落到气体软管或气瓶上. 对于对工人坠落会造成一定危险的所有孔洞电缆沟坑体和基础必须要有牢固的临边保护措施. 高空作业时，应将手持工具、小型材料等放在工具袋，严禁工具袋由高空掉下或使用破损的工具袋。 高空作业所有的材料和工具应用绳索或起重工具传递，不可投掷。 悬式和活动吊架、手脚架与其他设施必须牢固可靠，并须备有安全绳。 严禁在高空作业台架与其他设施上打闹跑跳，在风雪霜冻后，应与进清扫，并采取必要的防滑措施。 靠近电气设备作业时，应保持一定的安全距离，采取可靠的防护措施，并采取必要的防滑措施。 高空作业区域

35、应设置安全围栏，挂安全标志牌，交叉作业要有安全网。10.6 用电安全规定 施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4欧，供电线路始端、末端必须作重复接地。 用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备匹配。不得用一个开关直接控制二台与以上的用电设备。 发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置。 固定式配电箱与开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱与开关箱的底面与地面垂直距离不得大于0.6m。 配电箱与开关箱应安装在干燥、通风与常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽与其他介质中。 夜间作业应有足够的照明设备，在桥墩台上作业的人员

36、应使用36V安全电压的工作灯具。 各种露天使用的电气设备应放置在干燥处；机电设备应设置可靠的防雨措施，电焊机应加防护雨罩。 雨期前应检查照明和动力线有无混线、漏电，检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠，漏电保护装置是否灵敏，电线绝缘接头是否良好，防止触电事故发生。10.7 电气化区段施工安全规定 施工时，人身和携带物件，必须与接触网设备的带电部分保持2米以上的距离，与回流线保持1米以上的距离。施工人员应使用高压绝缘手套、绝缘靴。绝缘垫等耐高压的绝缘用品。当接触网断电时，无论已断导线是否落到地上，严禁任何人接触。当施工人员发现接触网断线时，必须立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并按规

37、定设置停车防护信号加以防护，并在断电导线的10m半径围以禁止人员接近。 距接触网带电部分5米的电缆金属结构均应接地。尽量避免人体与接触网支柱与其附近的金属结构接触，防止这些设备的绝缘部分损坏可能出现的高压断路电流伤人。在接地线损坏时，回流线与钢轨的连接点上会出现高压短路电流，不应与之接触。 在距离接触网带电部分不足2m的建筑物上作业，接触网必须停电。施工前，应向电力调度员提出接触网停电申请书，注明施工地点、施工起止时间与作业特点。施工领导人只有在接到电力调度员准许接触网停电的命令，确认接触网已经停电并挂好临时接地线之后，方可开始施工。施工完毕，应确认所有工作人员都已转移到安全地点后，方可拆除临

38、时接地线，并通知电力调度员。 10.8 临近既有线架梁安全规定 墩台工具放置安稳、牢固，施工人员不得向下抛掷任何物品。墩台作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全带，必要时应在墩台拴挂安全网。 墩上施工人员，应集中精力正确操作，不得擅自离开工作岗位或将机械交给他人操作，看管好架梁工具，防止工具坠落；严禁施工人员打斗。施工人员桥面走行时，应增强注意力，严禁将工具、道碴碰落至桥下。 施工前，检查护梁铁瓦的拴挂绳，拴挂绳必须结实、无断股、且长度以满足架梁要求为宜，垂直时，护梁铁瓦距梁底不得大于50cm。 架梁前，严格按班前检查项目实施架桥机检查，保证架桥机状况良好，排除隐患。 施工现场测得风力达到6级以

39、上时应停止架梁，风力达到6级和有中雨、雷电等恶劣天气时也不得进行架梁作业。停止架梁后应与时采取措施对运、架梁设备进行防护。 架桥机停留地点设专人监护，严禁非工作人员走近与走上架桥机，严禁非操作人员进入操纵室。 按规定派驻驻站联络员，施工现场配备专职安全防护员，临近既有线有列车通过时，防护人员要与时通知桥上施工人员注意施工，既有线通车时，立即停止施工。10.9 恶劣天气施工安全措施10.9.1 架梁时风力为46级应采取的措施 与当地气象部门与时联系，掌握风向、风力情况，并密切观测风速变化，架桥机均配备风速仪。 作业人员在风中架梁时，必须有可靠的安全设施。墩台顶面应装围栏或设置安全网。 吊梁走行与

40、落梁时应选在风力较小时进行，T梁落梁后，应与时进行支撑。 应在架桥机对位后用枕木支垫架桥机背风面。当最大风力等级大于6级时，不得架梁，并按架桥机说明书要求进行架桥机加固防护，用拉杆和手拉葫芦将架桥机与已架设的梁面连接牢固。10.9.2 暴雨后、大雪后或在长期阴雨中架梁时，应采取下列措施 运梁和架梁前，应检查作业围的路基、桥涵有无病害，并进行加固或整治，视线路情况可采取压道措施，重点是桥头过渡段路基。 雨、雪中作业易发生漏电与电气短路等故障，应加强检查防护。 已压过道或已架过梁的路基，在暴雨、久雨、大雪后，必须整修加固重新压道后方可继续架梁。 路基面上的积雪应与时除尽，桥梁与梁上道碴上的积雪必须

41、除尽。 人员与机械按规定做好防寒保护措施。 支承垫石面上和预埋锚栓孔的冰雪与杂物必须除尽，严禁将支座安放在带有薄冰层的垫石上。 墩台顶面、步行板、架桥机上与周围施工围积雪、雨水必须除尽，高空作业人员必须按规定穿防滑鞋、戴安全帽、挂保险带等劳保用品；作业区域设置安全网。 联结板焊接前宜先将角钢预热。 机械使用的各种油料和防冻液，必须采用和冬期施工温度相适应的标号。 冬季施工期间，架梁施工定期进行每周一次的冬季安全施工专项检查。 放置于墩台步行板上的载荷，应比正常气候条件下适当降低，避免因积雪而造成脚手架过载。 遇有六级以上大风或大雪、大雾、冷雨等恶劣天气时，必须停止架梁施工作业。应组织有关人员对架桥机、运梁车、龙门吊、运梁列车进行全面检查，做好制动措施；将工具归类摆放，钢丝绳等放置牢靠。