内燃机车钳工试题含答案

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1、第三部分髙级工一、内燃机车钳工高级练习题（一）填空题1、基础制动装置地动力是（压缩空气）.2、在斜而上钻孔，用（中心钻）先钻出泄位孔，再用钻头钻削可防止钻头偏斜.3、钻深孔地关键问题是解决冷却和（排屑）.4、精刮地目地是（增加研点）改善表而质量，通常采用点刮法.5、研磨地基本原理包含（物理地和化学地）两个作用.6、表示研磨粗细地参数叫（粒度）.7、磨粉地号数越大，则磨料（越细）.8、侨正后地金属材料会发生冷作硬化现象，使其（硬度）提髙，性质变脆.9、在装配尺寸链中，封闭环通常就是（装配技术要求）.10、尺寸链原理可以用来分析机器地（装配精度）问题.11、液压泵地输油量与密封容积变化地大小及（单

2、位时间变化次数）成正比.12、为保证液压泵正常吸油，油箱必须和（大气）相通.13、齿轮泵是利用齿间（密封容积）地变化来实现吸汕和压油地.14、单作用式叶片泵可以改变（输油虽：）和输油方向.15、控制液油压只许按一方向流动，不能反向流动地方向阀叫（单向阀）16、溢流阀主要是起溢流和（稳压）作用.17、流量控制阀是通过调肖通过阀口地流量，而改变执行机构（运动速度）地液压组件.18、调速阀是由减压阀和（节流阀）串联组合而成地形式.19、摩擦轮传动中，主动轮是依靠（摩擦力）地作用带动从动轮转动.20、摩擦轮传动，分为两轴平行和（两轴相交）两种类型.21、带传动中，带在带轮上地包角不能小于（120。）2

3、2、三角带传动中，主动轮和从动轮地轮槽对称中心平而应（重合）.23、链条装配后，过紧会增加负载，加剧（磨损）.24、链条装配后，过松容易产生振动或（脱链）.25、蜗杆传动机构装配后，蜗杆轴线和蜗轮轴线应（垂直）.26、蜗杆传动机构装配后，蜗杆曲线应在蜗轮轮齿地（对称中心平而）内.27、在螺纹连接中，安装弹簧垫圈是为了（防松）.28、根据轴所承受载荷不同，可将轴分为心轴、转轴和（传动轴）三类.29、滑动轴承和滚动轴承是按工作组件地（摩擦性质）来划分地.30、滑动轴承获得液体摩擦状态可采用（动压、液压）两种润滑方法.31、滚动轴承内圈和轴地配合为（基孔）制.32、滚动轴承外圈与轴承座孔地配合为（基

4、轴）式.33、主要用来保护电源免受短路损害地保护电器是（熔断器）.34、为使直接启动子锁控制线路具有过载保护作用，应在线路中增设（热继电器）.35、自动控制开关是具有（控制和保护功能）地双重电器.36、电动机地能量转换形式是将电能转换成（机械能）.37、蓄电池工作时是将（化学能）变为电能释放出来.38、光学分度头是测量（角度）和分度地光学仪器.39、自准直仪地结构类型很多，其基本原理都是（自准宜）.40、做用在机车动轮上地最大静摩擦力称为（黏着牵引力）.41、用时间来表示地劳动左额称为（工时泄额）.42、广泛使用（互换）性原则可以缩短装配时间提高装配工作效率.43、内燃机车一般是由（启动发电机

5、）作电动机启动.44、电传动内燃机车在线路上试运前，必须经过（水阻）实验.45、16V240ZJB型柴油机标泄功率为（2650） kW.46、16V240ZJC型柴油机标建功率为（2940） kw.47、感温组件失灵，风扇不转，应急处理时，可顺时针转动温度控制阀上地（手动调整螺 钉）.48、油压减振器地作用是使机械能经节流作用产生（热能），来消耗振动能戢49、万向轴在组装时，必须保证两端插头安装十字轴孔中心线在同一（平而）内.50、万向轴主要是依靠相连两个法兰盘之间地（摩擦力）来传递扭矩地.51、曲轴轴瓦在自由状态和安装状态时两者直径之差值称为（自由胀量）.52、将轴瓦置于标准胎具内，测得轴瓦

6、高出标准胎具髙度值称为（紧余疑）.53、供油提前角可用装在推杆体与（喷油泵泵体）之间地垫片进行调整.54、喷油器喷射压力地调整是通过调压螺钉改变（调整弹簧地压力）来实现地.55、主轴瓦口处所削薄处理，是为了防止瓦口向内（凸起）变形56、曲轴地轴向移动量用（止推环）来调整.57、柴油机对配气机构地要求是严格按照规左地（曲轴转角）位置，正确及时地开、闭各 缸地进、排气门.58、曲轴地曲柄排列是依据柴汕机地（动力平衡）、发火顺序和扭转振动等综合因素考虑 地59、东风4型内燃机车柴油机启动时，机车动力室燃油精滤器前地压力表地正常值应为 （225.6274.7） kPa.60、东风4型内燃机车柴油机启动

7、时司机室地燃油压力表地正常值应为（147.2245.3） kPa.61、柴油机地主轴承用来支承（曲轴）.62、气缸盖地主要作用是（密封）气缸地上平而.63、气缸盖要承受燃气地（高温和髙压）作用.64、活塞在气缸内距曲轴中心线（最远位置）称为上止点.65、活塞在气缸内距曲轴中心线地最近位置称为（下止点）.66、活塞从上止点运动到下止点所移动地距离叫（活塞行程）.67、活塞位于（上I上点）时，由活塞、气缸套及气缸盖所包囤地空间容积称为燃烧室容积.68、活塞从上止点移动到下止点所形成地气缸容积叫（气缸工作容积）.69、气缸总容积与燃烧室容积地比值称为（压缩比）.70、压缩比通常用代号表示.71、四冲

8、程柴油机完成一个工作循环，要经过（4）个过程.（进气）过程.（压缩）过程.（燃烧膨胀做功）过程.（排气）过程.72、四冲程柴油机第一冲程是73、四冲程柴汕机第二冲程是74、四冲程柴汕机第三冲程是75、四冲程柴汕机第四冲程是76、四冲程柴汕机完成一个工作循环曲轴转（2）圈.77、二冲程柴汕机第一冲程初期进行扫气过程，后期进行（压缩）过程.78、二冲程柴汕机第二冲程初期（燃烧膨胀做功）进行过程，后期进行扫气过程.79、lkg柴油在完全燃饶时放出地热量，称为柴油地（热值）.80、一般情况下,转速小于（750） r / min柴油机称为低速柴油机.8k 一般情况下,转速在（7501350） r / m

9、in之间地柴油机称为中速柴油机.82、一般情况下,转速大于（ 1350） r/min柴油机称为高速柴油机.83、机车柴油机一般都采用（中）速柴油机.84、在热功转换过程中，传递和输岀动力地柴油机部件叫（运动件）.85、曲轴上用来驱动负载地一端，叫（功率输岀端）.86、为降低活塞地温度，必须对活塞进行（强制冷却）87、柴油机在单位时间内所做地指示功称为（指示功率）.88、在柴油机功率输出端所测量到地功率是（有效功率）.89、飞轮地主要功用是使柴油机运转平衡和（存储）动能.90、配气机构地任务是控制柴油机地（换气）过程.91、增压是提髙柴油机（功率）地有效方法.92、柴油机地工况是用柴油机地（功率

10、）和工作参数来表示地.93、柴油机地性能指针和工作参数随运转工况而变化地函数关系，称为（柴油机地特性）.94、柴油机装设调速器后地速度特性，称为柴油机地（调速特性）.95、烟度是评定柴油机（燃烧品质）地一个重要指针.96、柴油机正常运转时，排出地废气以无色透明、（注灰或淡蓝）色为好.97、柴油机每千瓦小时所消耗地燃汕地重量称为（燃汕消耗率）98、柴油机进行启动实验时，油水温度需高于（20） C方可启动柴油机.99、东风4型内燃机车柴油机调速实验时，柴汕机转速从430r / min升至1000 r / min地时 间为（1820） s.100、柴油机调速实验，升降转速时，联合调右器波动不得超过（

11、3）次.101、使机车与转向架在纵向上以关节形式连接起来地是（牵引杆装置）102、喷油泵上、下体之间地垫片是用来调整柴油机地（供油左时）地垫片.103、柴油机地进排气过程地控制机构是（配气）机构.104、柴油机冒蓝烟地主要原因是（机油）进入燃烧室，随废气排出而造成地.105、柴油机冒蓝烟地同时，也散发岀（臭）味.106、活塞环与环槽地间隙过大会使过多地（机油）窜入燃烧室.107、16V240ZJB型柴油机，当第一缸活塞位于进气冲程42。20时，凸轮地升程为 （0.38） mn.108、调整配气相位地目地是为了保证柴油机各气阀准确地（开启）.109、燃油雾化不良或喷油过多，会引起（排气）温度过高

12、.110、（喷油提前角）过大，会引起柴油机工作粗址，发生敲缸.111、（喷油提前角）过小，会引起柴油机排温过高.112、机油进入气缸，柴油机空转时，打开（示功阀）会有机油排岀.113、水系统中地（空气）不能排除，起机后会引起水箱溢水.114、油水热交换器泄漏，在水箱地水表玻璃内会岀现（机油）.115、冷却水泵故障，柴油机工作时，会引起水温（过高）.116、（补偿）针阀开度过大，会引起柴油机悠车.117、调速器地（增、减载）针阀开度过小，会影响机车地加速或减速性能.118、调速器地（增、减载）针阀开度过小，会引起回手柄时，柴汕机过载.119、增压器惰转时间，一般要求在（2） min以上.120、

13、连杆螺钉应进行（电磁）探伤.121、连杆螺钉探伤后应进行（退磁）.122、测量柴油机爆发压力时，各缸供油刻线相差不超过（0.5）刻线.123、气缸压缩压力太小，会引起排气温度过（高）.124、气缸压缩压力，会引起柴油机冒（黑）烟.125、东风7C机车燃汕系统稳压器，是用来稳立通往（压力表）地油流压力.126、柴油机地冷却系统由（水泵）、IT温器、冷却管系及气缸体、曲轴箱、气缸盖内地水 腔等所组成.127、离心式水泵由曲轴通过（齿轮）传动，吸入地冷却水经过机汕冷却器后，进入机体进 水管送入机体和气缸盖地水腔.128、水泵轴常在与衬套、水封配合处产生磨损，磨损不严重时可以更换（衬套），恢复 间隙.

14、129、水泵轴磨损严重时，可以采用（刷镀）等方法恢复原尺寸，更换新衬套，达到配合标 准.130、水泵壳体在安装轴承处松动，可用（刷镀）对壳体内孔施镀.131、水泵壳体出现裂纹，可用（电焊或气焊）法修补.132、冷却风扇由（轮毂）、叶片组成.133、16V240ZJB型柴油机地燃油系统设有燃油精滤器、低压输汕管、（喷油泵）、高压 输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器地回油管系.134、机车柴油机均采用（离心式水泵），因为它具有结构简单、尺寸小、排量大、良好地 调节性能.135、离心式水泵主要由（叶轮）和泵壳组成.136、水泵叶轮安装在泵壳内，并由柴油机曲轴通过（齿轮）来驱动.137、离心水泵在

15、启动前，必须先将水充满（吸入管和螺旋室）内，在运转过程中进水管路 也不能有空气进入.138、离心式水泵在一上地转速下工作时，压力随流量地（增加）而降低.139、藹心式水泵在高效范围内功率及效率随流量地（增加）而增加.140、冷却水泵由（叶轮）、水泵体、吸水盖、水泵座、轴、齿轮、油封和水封组成.141、水泵体与座之间设有（水封）装置,以防止叶轮背而地水大量流入泄水腔.142、机车上每个轮对设2块闸瓦分别挂在左右车轮地一侧，称为（单侧）制动.143、机车上每个轮对设4块闸瓦分别挂在左右车轮地两侧，称为（双侧）制动.144、基础制动装置地作用是根据运行需要实现机车地（减速或停车）.145、轴箱减振器

16、以减小轴箱与（转向架构架）之间地垂向振动，特别是衰减构架相对于轮 对地点头振动.146、二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间地垂向运动，即（点头振动）和浮沉振动.147、二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间地横向运动，即（横摆）和摇头振动.148、抗蛇行减振器在车体底架与转向架构架之间纵向安装（抗蛇行减振器），能有效地抑 制转向架地蛇行运动.149、车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体地纵向、垂向和（横向）振动.150、在机车车辆上装用减振器地类型和数量取决于苴（运行速度）和转向架地结构.151、减振器地阻尼特性是（减振力）与活塞速度间地关系来描述地.152、油压减振器地作用是使机械能

17、经节流作用产生（热能），来消耗振动能量.153、柴油机运转时排气冒蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分机汕参与燃烧形成（积 炭），另一部分没有燃烧地机油以微粒状态排入大气，形成蓝烟.154、柴油机主机油泵出口管路地振动，主要是由于减压阀地开启压力及开启（通过油量地 能力）与主机油泵出口地油压不相匹配所引起地.155、机油热交换器内部地（铜管）裂损，会造成冷却水进入机油内.156、机油老化是指（机油黏度升高），流动性能下降，使机油地性能满足不了柴油机地工 作要求而报废.157、造成无机油压力地原因有：汕底壳内地机汕液而低于主机油泵吸油口：（2）主机油 泵损坏：（3）传动主机油泵地（传动齿套）剃齿：（

18、4）主机汕泵吸油口进入空气158、正常情况下，柴油机转速1 000 r/min,机油温度为709时,16V240ZJB型柴油机主 机油道末端压力应不小于（300） kPa.159、柴油机机汕压力偏低时，有时虽然与卸载继电器地动作值仍有段距离，不会使柴油机 发生卸载，但却会危及（增压器轴承）地工作可靠性.160、主机油泵岀口处地减压阀卡死在（开启位），会造成机汕压力低.161、活塞上环带区以上地部分叫（活塞头）.162、从第一道活塞环槽上边缘到活塞顶面地筒体表面称为（火力岸）.163、活塞顶而地（形状）对保证柴油机地良好燃烧有较大影响164、活塞上环带区以下地部分称为（活塞裙部）.165、活塞裙

19、部主要承受（侧压力）以及对活塞起导向作用166、机车柴油机地活塞，通常采用（机油循环）强制冷却，以保证活塞组地工作可靠性.167、（活塞环）可分为气环和油环两种.168、活塞环在自由状态下切口地开度称为环地（自由开口（开口间隙）169、实验证明，活塞环地漏气与切口地（开度大小）有关.170、活塞环地切口形状直切口、（斜切口）和搭切口三种.171、活塞环装入气缸后，切口两端地最小距离称为（闭口间隙）.172、活塞环（闭口间隙）地大小表征着气体泄漏通道地大小.173、活塞环与环槽两侧地间隙称为（侧向间隙）.174、油环地作用是将气缸壁上多余地（机汕）刮除，并把它均匀地分布在气缸壁上.175、安装活

20、塞环时，两环地（切口）彼此应错开大于90.176、燃油精滤器处于低压输油管系地（最髙）位置.177、燃油系统中地放气阀设在燃油精滤器地（上方）.178、柴油机喷油泵又称（高压）油泵.179、活塞裙部在活塞工作时起（导向）作用.180、机车运行时，转向架承受地垂向力是由（车体）开始传到钢轨上地.（二）选择题（B）流量地变化（D）密封容积地变化 主要是因为（B）.（C）轮对多1、液压传动是依靠（D）来传递运动地.（A）压力地变化（C）速度地变化2、多轴转向架通过小半径曲线时会有困难,（A）轴距长（B）轮轴多（D）轴箱紧凑3、机车运行时，转向架承受地纵向力是由（C）开始传到车钩上地.（A）轮对（B）

21、轴箱（C）侧梁钢轨4、旁承检修时，须注入（D）检査其泄谿情况.(A”K（B）汽油（C）煤油(D)(D)机汕5、内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生地机车对钢轨地冲击地部件是（D）.（A）减压装置（B）弹簧减振装置（C）缓冲装程（D）稳定装6、弹簧在外力作用下，产生地弹性变形地大小或弹性位移量，称为弹簧地(A).(C)塑性(D)(B) 中心矩太小(D)径向跳动(C) 花键(A) 挠度(B)弹性柔度7、两啮合齿轮(C),会产生同向偏接触.(A)中心矩太大(C)安装轴线不平行8、抱轴瓦与电机抱轴处采用地是(A)连接.(A)键(B)销(D)螺纹9、正常工作时，规定地抱轴瓦与轴颈地径向游隙为(C)

22、.(C)辅助传动装置(D)走行部(C)铳削(D)(C)光整加工(D)(B)O.2O.3mm(D)0.2 0.4mm(A) 00、2mm(C)0.30、4mm10、启动变速箱属于(D)(A)传动装置(B)动力装置分11、柴油机机体主轴孔是经过(A)加工来完成地.(A) 镇削(B)钻削车削12、柴油机喷汕泵柱塞偶件是经过(D)制成地.(A)抛光(B)精磨成对研磨13、喷油泵地柱塞表而加工出螺旋过或水平边，其作用是(B).(A)导向(B)启闭通油孔(C)转动柱塞 (D)调节供油行程14、从几何供油点始点到几何供油终点地柱塞供油行程称为(C).(A)充油行程(B)空行程(C)有效行程(D)回油行程15

23、、改变柱塞偶件地几何供油始点和几何供汕终点就能(A),进而改变供油量.(A)改变供油行程(B)改变通汕孔地位置(C)改变空行程(D)改变充油行程16. 16V240JB型柴油机喷油泵出油阀在髙度位置上可分(C)区段.(A)3 个(B)4 个(C)5 个(D)6 个17、为使柴油机各气缸内有相近地热力工作指标及动力均衡性，喷油泵组装后应具有同一(A).(A)几何供油提前角(B)垫片厚度(C)供油时间(D)压力18、紧固喷油泵压紧螺套时，若拧紧力矩过大，会(B).(A)损坏泵体(B)使柱塞偶件卡滞(C)使出油阀卡滞(D)使出油阀弹簧压力过大19、对柱塞偶件进行滑动性检查，通常用将其倾斜(B),再提

24、起柱塞看英是否能自由滑动落 下.(A)30(B)40(C)60(D)80标准柱塞偶件地严密度，其合格范国为(D).(A) 10s(B)I-15S(C)7S(D)7-25S柱塞偶件严密度过大，说明(A).(A)配合间隙过小，滑动性差(B)配合间隙过大，会造成漏油(C)密封性能好，工作状态好(D)密封性能差，工作状态不好20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、喷油泵地B尺寸是指柱塞顶而与上进汕孔下边缘平齐时，(D)间地距离.(A)柱塞顶而与柱塞套底而(C)柱塞尾部端面与柱塞套底而 静液压变速箱属于(C).(A)机油系统(B)启动装置置外啮合齿轮泵(B)时

25、实现吸油.(A) 轮齿进入啮合，密封容积增大(B) 轮齿进入啮合，密封容积减小(C) 轮齿脱开啮合，密封容积减小(D) 轮齿脱开啮合，密封容积增大(B) 柱塞顶而与泵体支承而(D)柱塞尾部端面与泵体支承而(C) 辅助传动装置(D)传动装改变径向柱塞泵定子和转子之间地(D)可以改变输出流量.(C)离心力(A)转角(B)转向(C)l /30(D)偏心距 楔件键地上表而斜度为(A).(A)l / 100(B)l /50(D)l /20标准圆柱销地锥度为(D)(A)l / 10(D)l /50螺纹连接属于(C).(A)可拆卸地活动连接(C)可拆卸地固左连接 键连接属于(C).(A)可拆卸地活动连接(C

26、)可拆卸地固宦连接(B)l /20(C)l /30(B)不可拆卸地固左连接(D)不可拆卸地活动连接(B)不可拆卸地固左连接(D)不可拆卸地活动连接齿数z、模数m、齿距p及分度圆直径d之间地关系是(C)(B)z=p / 7r=m / d (D)m=d / n=z / p(A)z=p / 7r=d / m(C) m=p / 7t=d / z渐开线齿轮啮合地主要特点是(A).(A) 保持恒泄地传动比，具有传动地可分离性(B) 保持恒宦地传动比，传动精度高(C) 保持恒立地传动比，传动效率髙(D) 传动比大，传动效率高在机械传动中，能够实现远距离传动地是(B).(B)带传动(D)蜗杆传动(A)螺旋传动

27、(C)齿轮传动用于精密传动地螺旋传动形式是(C).34、35、36、37、38、39、40、41、42、43、44、45、46、47、(B)差动螺旋传动(D)直线螺旋传动(A)普通螺旋传动(C)滚珠螺旋传动在需要单向受力地传动机构中，常使用截而积形状为(A)地螺纹.(A)锯齿形(B)三角形(C)梯形(D)矩形一般来说，剖分式滑动轴承属于(D).(A)动压滑动轴承(B)静压滑动轴承(C)液体摩擦轴承(D)非液体摩擦轴承滚动轴承上没有注岀级别代号，说明此轴承地级别为(D).(C)E(C)启动电机(C)启动电机(C)电器(A)C(B)D(D) G三角带表而打印地长度为(B).(A)计算长度(B)标准

28、长度(C)外周长度(D)中性层长度启动柴油机后，启动变速箱是由(B)直接驱动地.(D)(D)(D)(A)柴油机(B)发电机牵引电机静液压变速箱是由(C)直接驱动地.(A)柴油机(B)发电机牵引电机静液压变速箱属于(C)传动装置.(A)液压(B)机械混合 不表示电器组件地真实相对位置，供一般检修、科技人员使用地电路图是(C).(A)原理图(B)安装配线图(C)原理配线图(D)控制配线图用水平仪或自准直仪，测量表面较长零件地直线度误差属于(C)测量法.(A)直接(B)比较(C)角差(D)线差 光学合像水平仪与框式水平仪比较，突出地特点是(C).(B)精度高(D)直接读出读数(A)通用性好(C)测量

29、范围大由于大型零部件在吊装、摆放时会引起不同程度地变形，所以势必引起该零部件地(D).(A)尺寸差异(B)形态变化(C)位置变化(D)精度变内燃机车大修，一般需正常上行(D)左右方可进行.(A)10 万 km(B)30 万 km(C)50 万 km(D)80 万 km机车在运行过程中发生事故或故障，需要进行地修理称为(B).(A)小修(B)临修(C)辅修(D)段修机车检修限度中最低要求地限度称为(B).(A)大修限度(B)禁止限度(C)自由周期(D)磨损限度利用万用表查找机车电路故障不正确地方法是(D).(A)用电压文件(B)用电阻挡(c)串联电阻，用电流挡(D)不串联电阻，用电流挡柴油机联合

30、调节器升速针阀开度太大，会导致柴汕机(A).(A)冒黑烟(B)冒白烟(C)冒蓝烟(D)漏油构架整体组焊后，应进行整体(B)处理，以消除内应力.(A)回火(B)退火喷丸中冷器主要是用来冷却(C).(A)机油(B)水(D)柴油机东风4B型机车启动变速箱安装在(A).(A)柴油机地输岀端(C)柴汕机中部弹性联轴肖地橡胶组合件具有良好地(C)特性.(A)同轴同心连接东风4B型机车静液压变速箱安装在(B).(A)柴油机地输岀端(C)柴油机中部东风4B型机车静液压变速箱有(B)输出端.(A)2根输出轴，3个(02根输岀轴，4个东风4B型机车静液压变速箱共带(B)静液圧泵.(A)l 个(B)2 个(D)4

31、个东风4B型机车启动变速箱采用润滑方式是(D).(A)手工注油润滑(C)压油润滑(C)时效(D)(C) 增压空气(B) 柴油机地自由端(D) 柴油机一侧(C) 阻尼(D)(B)柴油机地自由端(D)柴油机一侧(B)3根输岀轴，3个(D) 3根输出轴，4个(C) 3 个(B)油杯滴汕润滑(D) 浸油飞溅润滑东风4C型机车，启动发电机与启动变速箱之间用(D)连接.(A)万向轴(B)传动轴(C)花键(D)联轴器万向轴组装后必须进行(D)实验.(A)扭转(B)剪切(C)压力(D)动平衡双接头万向轴采用花键连接结构，主要原因是(A).(A)能随时调节万向轴长度(B)便于组装(C)有利于平衡(D)强度高万向

32、轴组装时，必须保证两端叉头上地十字销孔中心线(B).(A)重合(B)在同一平而内(C)空间相交(D)平行东风4型机车前、后通风机与传动装宜地连接，使用地是(C).48、49、50、51、52、53、54、55、56、57、58、59、60、61、62、(A)法兰(B)传动轴(C)绳联轴器(D)万向轴63、将柴油机主轴瓦放入标准胎具内，测量瓦口高出胎具平面地距离，此距离称为(A).(A)主轴瓦地紧余量(C)主轴瓦地自由胀量64、选配柴油机主轴瓦是根据汁算岀(C)来进行地.(A)主轴径孔(C)主轴瓦地厚度65、一般情况下，连杆瓦地上瓦(A).(A)为受力瓦(B)不是受力瓦盈量(B)主轴瓦地削薄量(

33、D)主轴瓦地厚度(B)主轴直径(D)润滑间隙(C)开有汕槽(D)具有过66、配气机构地调整包括(C)调整和配气相位地调整两个方而.(D)发火顺(A)凸轮位置(B)曲轴转角(C)冷态气门间隙序67、柴油机转速失控而急速上升超过规立地极限转速地现象叫(D).(D)(A)失控(B)机破(C)甩缸飞车68、当司机控制器手柄位置固左后，柴汕机转速起伏不左，供油拉杆来回移动，此种现象称为(A) 柴汕机地有效功率要(B)指示功率.(A)游车(B)失控(C)冲击(D)振动69、从喷油器开始喷油到喷油泵停止供油，这一阶段称为(B).(A)喷射滞后期(B)主喷射期射期70、燃油中有水会使柴汕机(A).(A)冒白烟

34、(B)冒黑烟(D)雾化不良71、若机油进入气缸，柴油机会(A).(A)冒蓝烟(B)冒白烟(D)振动(C)自由喷射期(C)冒蓝烟(C)冒黑烟(D)正常喷72、若机车在上行时，机车主电路接地，会使柴油机(B).(A)功率过载(B)突然卸载(C)飞车动(D)强烈振73、一般内燃机车均釆用(A)来实现对柴油机地转速调肖和功率调戊(A)联合调节器(B)牵引电机(C)过渡装程(D)司机控制器74、把柴油机所有气缸中产生地动力汇集起来并输送出去地部件是(A).(A)曲轴部件(B)连杆部件件75、柴油机连杆在工作时主要承受(D).(A)拉力(B)压力(D)交变载荷76、根据示功图可以对柴油机进行(D)(A)功

35、率测定(C)热损失测定(C)活塞部件(C)扭转力(D)凸轮部(B)效率测定.(D)性能分析77、78、79、80、81.82、83、84、85、86、87、88.89、90、91、92、(A)大于(B)小于(C)等于(D)近似柴油机喘振指地是(B).(A)减振器(B)增压器(C)调节器(D)变扭器柴油机不装调节器时，本身所具有地基本特性叫(C).(A)工作特性(B)调整特性(C)固有特性(D)速度特性 用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下地经济性地柴油机特性是(C).(A)负荷特性(B)转速特性(C)万有特性(D)工作特性 进气过程与排气过程同时进行地工作过程称为(C).(C)扫气过程(C)自

36、激振动(D)辅助过(D)组合振(C)高热值柴油(D)(A)第一冲程(B)第二冲程程曲轴在工作时，要发生(B).(A)水平振动(B)扭转振动动机车柴油机用柴油都是(A).(A)轻柴油(B)重柴汕混合柴油 增压器地主要任务是提高进入柴汕机气缸中空气地(A).(A) 密度(B)容积(C)温度(D)体积为提高曲轴地耐磨性和疲劳强度，其表面要进行(C)处理.(A)正火(B)渗碳(C)氮化(D)调质同一台16V240ZB型柴油机地活塞组重量差不应大于(B).(A)100g(B)200g(C)300g(D)400g同一台16V240ZB型柴油机地连杆组重量差不应大于(C)(C)300g(C) 4 种(B)

37、不分解转向架(D) 两转向架可同时(C) l /4(C)液力(D)电力(A)100g(B)200g(D)400gV型柴汕机连杆有(B)结构形式.(A)2 种(B)3 种(D)5 种在落轮坑实施落轮作业时，一般(B).(A)要分解转向架(C)要分解轮对进行四冲程柴汕机凸轮轴与曲轴地转速比为(A).(A)l /2(B)2(D)4凸轮轴是由(B)驱动地.(A)启动电机(B)曲轴曲轴减振器安装在柴油机地(C).(A)输出端 外侧(B)中部(C)自由端(D)93、采用(D)提髙平均有效压力是提髙柴油机升功率最有效、最根本地措施(A)加大缸径(C)提髙柴油机转速94、(A)连杆会使曲轴地长度增加，刚度减弱

38、.(A)并列式(B)主副式(D)斜切口95、(B)连杆能使曲轴长度缩短，有利于提高曲轴刚度.(A)叉片式(B)主副式(D)斜切口96、限制同一台柴油机活塞连杆组地重量差是为了(D).(A)装配方便(C)保持形状一致(B)加大活塞行程(D)增压技术(C)平切口(C) 平切口(B)提髙装配效率(D) 提髙柴油机工作平稳性97、柴汕机连杆一般都做成工字形断而，其目地是为了(D).(A)外形美观(C)加工方便98、柴油消耗量和柴油消耗率是柴汕机地(A)指针.(A)经济性能(B)动力性能能99、柴油机功率是柴油机地(B)指标.(A)经济性能(B)动力性能能100、燃油消耗疑地测泄方法有(B).(A)l

39、种(B)2 种(B)节约材料(D)提高刚度(C)机械性能(C)机械性能(C)3 种(D)燃烧性(D)燃烧性(D)4 种101、柴油机检修和组装时，要转动曲轴应使用(A).(C)飞轮机构(D)联轴节(A)盘车机构(B)点动机构机构(C)侧瓦(D)102、柴油机工作燃气压力和惯性力主要作用于主轴瓦地(B).(A) 上瓦(B)下瓦上.下瓦103、(D)发生故障，会使柴油机启动发生困难.(A)增压器(B)水泵(C)中冷器(D)紧急停车装苣104、最大供油止挡是通过限制(D)转动，达到限制最大供油量目地地.(A)喷油泵(B)喷油器(C)调速器(D)供油转轴105、调速器是通过控制喷油泵地(D)达到不同制

40、供油量地.(A)出油阀(B)出油压力(C)进油压力(D)柱塞螺旋槽106、柴汕机冒黑烟地原因是(C).(B)水温过低(D)压缩压力过髙(A)水温过高(C)压缩压力过低107、柴油机在(B)下运转会冒蓝烟.(A)高温(B)低温欠载108、16V240ZJB柴油机地主轴瓦地紧余量是(A).(A)0.08 0.12mm(C)020 0.40mm109、设置柴油机主轴瓦紧余量，是为了提髙轴瓦地(C).(A)圆度(B)椭圆度(D)润滑能力(C)过载(D)(B)O8 1.2mm(D)0.02 0.04mm(C)承载能力(A)l.l 1.7mm(C)0 05 0、13mm111、柴油机运转中，(A)会引起增

41、压器喘振.(A)气阀间隙过大(C)喷汕器故障112、曲轴安装硅油减振器地目地是为了防止发生(B)共振.(A)往复(B)扭转轴向113、硅油减振器依靠(C)地阻尼力矩，抑制曲轴振幅.(A)弹簧片(B)惯性体减振器体(B)0.110、17mm(D)0、51、3mm(B)气阀间隙过小(D)喷汕泵故障(C)径向(C)硅油114、当某一缸喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动时，柴油机会(D).(A)飞车(B)停机(C)转速不变继续可控115、离心水泵地壳体外形为螺旋线，目地是为了提髙出口地(C).(A)流量(B)流速(C)压力压差116、机油随活塞地往复运动进入燃饶室，主要依靠(B)地作用.(A)油环布油(B)

42、气环泵油(C)曲轴飞溅117、连杆工作时，主要受气体压力和活塞连杆地(C).(A)重力(B)离心力(D)侧压力(D)(D)(D)(D)(D)活塞回f(C)往复运动惯性力110. 16V240ZJB柴汕机地铝活塞第一、二道环地侧向间隙为(B).(090(C)双级式(C)横臂(D)(C)压缩(D)118、东风7C型机车柴油机活塞环在槽中安装时，各环地切口必须错开(C).(A)30(B)60(D)180119、东风7c型机车柴油机采用地是(B)调速器.(A)机械式(B)液压式(D)有级式120、调整气门间隙之前，要先调整(C)地位宜.(A)推杆(B)摇臂气门121、调整气门间隙，必须使活塞位于(C)

43、上止点时进行.(A)进气(B)排气换气122、当更换了(C)后，需要调整柴汕机地几何压缩比.(A)曲轴(B)摇臂(C)气缸套(D)气门123、柴油机最低空转转速地限制，是由调速器从动齿轮上地螺钉与(A)上共同完成地.(A)螺杆(B)托盘主动齿轮124、柴油机轴瓦大面积剥离或(A),会造成机油压力低.(A)轴瓦间隙过大(C)轴瓦紧余量过大125. 16V280ZJ型柴油机是(B)柴油机.(A)髙速(B)中速重载(C) 步进电机(D)(B) 轴瓦间隙过小(D) 軸瓦紧余量过小(C) 低速(D)126、16V280柴油机髙温水系统用于冷却气缸套、气缸盖和(A).(A)增压器(B)曲轴(C)凸轮轴(D

44、)泵传动齿轮127. 16V280柴油机高、中冷水泵为单吸、单节、封闭式叶轮地(B),主要由叶轮、泵体、 吸水盖、水泵轴、齿轮.汕封和水封组成.(B)低压罔心泵(D)低压真空泵(A)髙压誇心泵(C)髙圧貞.空泵128、16V280柴油机运行时水温一般控制在708CFC,如果水温大于(C),水温继电器将 动作，造成柴汕机卸载.(A)82C(B)85C(C)88C(D)98C129、机车膨胀水箱地作用是存储一泄地冷却水，同时将柴油机(D)中地水蒸气排掉.(A)燃油(B)机油(C)低温水(D)髙温水130. 冷却水温过高，使被冷却地机油工作温度也髙，加速了(A)过程，缩短机油地使用寿 命.(A)机油

45、氧化(B)机油乳化(C)燃油乳化(D)燃油氧化131、向机车冷却水系统加水时，必须打开(C)上部地放气阀，避免空气占据水系统内部空 间.(A)柴油机(B)膨胀水箱(C)散热器(D)中冷器132、水温高使橡胶密封件(B),易使冷却水进入机油使机油乳化.(C)变硬(D)(B)双流道铜散热器(D)双流道铝散热器(B)增压器汕腔回汕受阻(A)变软(B)变脆变长133、东风8B型内燃机车冷却水系统采用(B).(A)单流道铜散热器(C)单流道铝散热器 134、不是增压器漏机汕地原因地是(D)(A)油腔进油压力过高(C)汕封失效(D)喘振135、主机油泵岀口管路强烈振动现象地主要原因是：该管路内油压发生(A

46、).(A)髙频脉动(B)低频脉动(C)突然变髙(D)突然变低136、不会造成机油无压力地是(C).(A) 油底壳内地机油液面低于主机汕泵吸油口(B) 主机油泵损坏(C) 滑油温度过低(D) 主机油泵吸汕口进入空气137、柴油机机汕压力偏低时，有时虽然与卸载继电器地动作值仍有段距离，不会使柴油机 发生卸载，但却会危及(B)地工作可靠性.(A)缸头(B)增压器轴承(C)调速器(D)变速箱轴承138、主机油泵(B)与座板相磨，座板被擦伤形成凹台，能造成机油压力降低.(A)叶轮(B)工作齿轮端面(C)轴承(D)叶轮轴139、主机油泵出口处地(D)卡死在开启位，会造成机油压力低.(A)安全阀(B)旁通阀

47、(C)截止阀(D)减压阀140、主机油道未端通向(A)地管路不畅通，或管路漏汕，此时从机体主机油道未端接到司 机室操纵台上地汕压表，显示油压正常，油压继电器却会发生动作.(A)油压继电器(B)主滑油道(C)曲轴(D)机油滤淸器141、不会造成机油压力波动地是(C)(A) 油压继电器汕底壳内地机车液而偏低(B) 主机油泵地传动齿套局部剃齿(C) 滑汕黏度上升(D) 滑油中有空气142、膨胀水箱水位起伏大，柴油机停机时溢水，水位下降大地原因有(A)(A)水系统内空气太多(B)水温髙(C)水温低(D)高温水泵故障143、东风8B型机车地水流量实验方法是：使0.1 m3地水从2.3m高处通过内径不小于

48、4)35nmi地管子流过1组散热器所需要地时间髙温侧不得超过(C),低温侧不得超过67S. (A)75s(B)78S(C)81S(D)85S144. 16V280型柴油机采用(B)压力循环地冷却水系统.(D)(A)封闭式(B)半封闭式(C)开放式混合式145、一般情况下，机油系统油温超过(D)以上，柴油机不得停机.(C)40oC(C)调控系统(C)配气系统(D)燃油系(D)冷却系(A)20C(B)30eC(D)60C146、喷油泵，喷油器属于柴油机地(D).(A)固建件(B)配气系统统147、中冷器、涡轮增压器属于柴油机地(B).(A)调控系统(B)进、排系统148、车轴内套与轴径地配合属于(

49、B)(D)动配合(A)间隙配合(B)过盈配合(C)过渡配合149. 东风4D型内燃机车(架悬式)轴箱轴承型号不能为(C).(A)NuhjB(B)Nj2232WB(D)Nu2232WB150、轴箱防尘圈与车轴地过盈量为(A).(A)O.31 0.106mm(C)O.OIO 0.069mm151、轴箱轴承油脂填充量为(B).(A)30% 50%(B)40%60%90%(C)552732QT(B)0.0250.037 nun(D)O.O37O.O51mm(C)50%80%(D)80 %152、东风4D型内燃机车(架悬)同一轴箱两套轴承径向间隙大于(C)(A)0.04 mm(B)0.01 mm(D)0

50、.05 mm153、东风4D、东风11型内燃机车轴箱为(C)定位式.(A)无导框(B)有导框(D)同轴式154、可进行等级修理地零件是(D).(A)机体和曲轴(C)连杆和曲轴155、淸除活塞表而地油垢和枳炭通常采用(A)地方法.(A)煮洗(B)喷洗机械加工156、国产内燃机车柴油机气缸地布置形式多采用(B).(A)直立式(B)V形(D)对置式157、柴油机装车功率最大地是(D).(C)0.02mm(C)拉杆式(B)机体和活塞(D)曲轴和活塞(C)化学反应(D)(C)H 形(A)12V240ZJC(B) 16V240ZJB(C) 16V240ZJD(D) 16V28OZ11158、新滑轴箱拉杆泄

51、位，是指轴箱用两根带有(C)地轴箱拉杆与架连接.(A)固定位(B)钢性连接(C)橡胶关节(D)半固定159、一般在机车中修中,位 要求液压减振器更换工作油和密封位，并做性能实脸，阻力曲线需重叠，不允许有畸形，阻尼系数允许误差为(C).(A)-20% 10%(0-10% 20%(D)10% 20%160、在正常运用条件下，减振器地使用寿命应能超过(C).(A)120 万 kmkm(B)200 万 km(0240 万 km(D)270 万161、轴承地主要作用是(A).(A)支承轴(B)传递运动(C)传递动力(D)减少摩擦162、(C)能够承受径向力.(A)滑动轴承(B)滚动轴承(C)向心轴承(D

52、)推力轴承163、(C)能够承受轴向力.(A)滑动轴承(B)滚动轴承164、(B)有松环和紧环之分，装配时要注意区分.(A)短圆锥轴承(B)推力轴承零件165、滚动轴承属于(B).(A)标准零件(B)标准部件零件166、滚动轴承代号中地字母C表示轴承是(A).(A)超精级(B)精密级普通级(C)推力轴承(C)短圆柱轴承(C)非标准部件(C)髙级167、滚动轴承代号中地字母D表示该轴承是(B).(A)超精级(B)精密级(C)高级普通级168、(D)滚动轴承在代号中不标出精度等级字母.(A)超高级(B)髙级(C)较高级普通级169、滚动轴承内径用数字X5表示，其直径范围是(D).(A)5 500m

53、m(B)l 0500mm(C) 15495mm495mm170、检查轴地轴向窜动和径向跳动通常使用(D).(A)游标卡尺(B)百分尺(C)角长尺(D)测量工具171、活塞销磨损后可用镀珞法修复，但镀层厚度不能大(A).(A)0.2mm(B)0.3ram(C)O.lnun(D)0.05mm172、在活塞环表而镀锯、喷铝，主要目地在于(A).(A)提高耐磨性(B)提高导热性(C)防锈寸173、柴油机气缸厲于(A).(A)固定件(B)运动件(C)燃烧系统运动系统174、我国目前使用地内燃机车，柴油机缸径最大为(C).(A)240 mm(B)260mm(C)280mm(D)285mm175、我国目前使

54、用地内燃机车，活塞行程最大地是(D).(A)260mm(B)275mm(C)280mm(D)285mm176、两啮合齿轮接触面积地大小，是根据齿轮地(A)要求而泄地.(A)接触精度(B)齿侧间隙(C)运动精度低177、柴油机喷油泵柱塞偶件是经过(D)制成地.(D)球轴承(D)非标准(D)非标准(D)(D)(D)(D)20(D)恢复尺(D)(D)转速高(D)(A)抛光(B)精磨(C)光整加工成对研磨178、机车柴油机喷汕泵大都为(C).(C)柱塞式(C)GCrl5(B)0.0030.005mm(D)0.001 0.002mm(A)齿轮式(B)蜗轮式(D)叶片式179、喷油泵柱塞偶件要使用优质材料，常用为(C).(A)40CrMo(B)35CrMo(D)45Mn180、喷油泵柱塞偶件地配合间隙为(B)(A)0.01 0.02mm(C) 0.03 0.05mm(三)判断题1、往轴上装配滚动轴承时，必须把压力加在轴承外圈端而上.(X)2、选择滚动轴承配合时，一般是固左套圈比动套圈配合得紧一些.(x)3、非液体摩擦轴承就是不使用润滑油地轴承()34、内燃机车总组装时，对一些固左地工序是不可颠倒地(心35、不同型号地内燃机车，其总组装地工艺顺序也略有不同.(7)36、内燃机车设置传动装置地根本目地是使机车获得所要求地牵引特性()37、大功率内撚机车不易采用机械传动装置()38、东风系列