隧道洞身开挖施工组织设计与对策

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1、-施工技术案一、编制说明1、编制依据、高速公路3-4合同段施工招标文件、合同文件思澜高速公路3-4合同段施工合同及相关协议、施工图至澜沧高速公路试验段两阶段施工图设计。、及交通部公布的现行法规、公路工程施工技术规、工程质量验收标准及标准图、平安技术规程、规则等。公路工程技术标准JTG BO1-2003公路路基施工技术规JTGF10-2021公路工程质量检验标准 JTG F80/1-2004公路隧道施工技术规JTGF61-2021公路土工试验规程JTG E40-2007公路工程施工平安技术规JTJ076-95 、对实际施工现场的踏勘资料，工程实际情况。、我公司的质量、平安、环保体系文件。、我公司

2、以往类似工程的施工经历、人员、设备投入情况等。2、编制原则、格遵循招、投标文件的各项条款；遵守合同文件中各种条款和合同规定使用的有关技术规和设计图纸、文件。、认真贯彻对根本建立的针政策。、根据建立限的要求，科学地安排施工顺序，重点突出控制工期的工程工程，做到保证重点，统筹安排。、尽力采用流水施工法和网络方案技术，制定出最合理的施工组织案，以进展连续、均衡而紧凑的施工。、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工。、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性。、在满足施工需要的前提下，尽减少临时用地，节约基建费用，降低工程本钱。、提出确保工程质量的技术措

3、施和施工平安措施。、妥善安排施工现场，确保施工平安，实现文明施工。依据以上原则，从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工法。这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗作出科学而合理的安排，使工程建立在一定时间和空间实现有组织、有方案、有秩序的施工，以期到达工程施工的相对最优效果。二、工程概况隧道为别离式有仰拱隧道，全段采用双向四车道，暗洞存在类围岩、类围岩、类围岩行车道宽度23.75m。设计车速为80km/h，别离及小净距隧道净宽：0.75+0.5+23.75+0.75+0.75=10.25m，净高5米，；人行横道两

4、道：2.5m宽、3.1m高，车行横道1道：5m宽、6.17m高，紧急停车带左右洞各一个，别离式隧道紧急停车带净宽：0.75+0.5+23.75+3.75+0.75=13.25m。右洞：K72+442K73+717全长1275米；左洞：ZK72+465ZK73+759全长1294米。隧道右洞纵坡坡度为2.4%,隧道左洞纵坡坡度为2.406%，隧道开挖时可能存在小量滴水、渗水现象。三、自然条件及施工环境3.1气象、水文1、气象工程区属亚热带山地季风气候，雨量充分，日照充足，冬无寒，夏无酷暑，干雨季清楚。由于地形地貌复杂，海拔高差悬殊，立体气候明显。其中海拔700米以下的澜沧江、小黑江、等河谷地区为

5、北热带，7001400米之间的大局部坝子河谷底丘地带为南亚热带，这两个气候带的面积约占全县总面积的44%，县城勐朗镇年均气温20.1，年降雨量1551.8毫米，日照2412.8小时。2、水文 隧道区地下水类型主要有赋存于第四系松散层上层滞水和基岩裂隙水。3.2地形地貌工程区位于省西南部，地处云贵高原西南边缘，横断山脉南段，山川相间排列，蜿蜒南下，北部篮地下水类型密，向东南、西南散开，呈北窄南宽的帚状构造，为山岭重丘区。3.3地层岩性隧址区分布地层分为：第四系的人工填土Q4me、冲洪积Q4al+pl、冲湖积Q4al+l、残坡积Q4el+dl、块碎土等；基岩主要为白垩系、侏罗系、三叠系、二叠系、上

6、元古界澜沧群、喜山期、印支期。3.4地质构造受区域构造活动的影响，对隧道区影响较大的构造有丙赛断裂F30，改断裂从隧道出口端斜交路线，断裂延伸长约20Km，断裂产状为7040，断裂两侧为三迭系中统河湾街组上段T2h2白云质灰岩及灰岩，断裂东侧为炭系上统卧牛寺组C3W玄武岩组，断裂性质不详，受该断裂影响，断裂两侧地层缺失明显，破碎带明显。3.5隧址区地质条件评价根据调绘资料，区围岩分级分为级和级两级。级围岩以强风化灰岩为主，隐晶质构造，层状构造，钙质胶结，节理裂隙发育，岩体较为破碎，完整性差，自稳能力较差，呈碎块状散体构造，可能存在小量滴、渗水现象。级围岩以强风化白云质灰岩为主，隐晶质构造，层状

7、构造，钙质胶结，节理裂隙发育，岩体相对较完整，完整性较好，自稳性较好，呈碎块状镶嵌构造，可能存在小量滴、渗水现象。3.6地震根据标准建筑抗震设计规GB500112021及中国地震动参数区划图GB183062001，本路线所在区及澜沧县地震根本烈度为8度，县县城地震根本烈度为9度；区设计根本地震加速度值为0.20g、澜沧江大桥-澜沧县设计根本地震加速度值为0.30g，澜沧县城根本地震加速度值0.40g；场地的水平向卓越期为0.45s，设计地震分组为第一组；另据省交通厅下达的云交基建20211081号省交通厅转发交通部关于进一步提高公路根底设施防震抗震能力假设干意见的通知，相应建构筑物设计应按规定

8、的抗震设防标准上提高1度设防。四、技术等级公路等级：山岭区、高速公路设计速度：80km/h车道数及车道宽度：双向四车道，行车道宽度23.75m荷载等级：公路级隧道构造平安等级：一级防水等级：拱、墙到达二级防水标准，构造不允漏水，构造外表可有少量、偶见的湿渍，隧道衬砌拱部、边墙、路面、设备箱洞室不慎水：衬砌背后不积水。地震根本烈度：地震动峰值加速度系数为0.20.4g,地震根本烈度度。路面根本照明亮度：不低于3.5cd/m2构造设计使用年限：100年五、分项工程概况5.1隧道左线K73+682K73+717段洞身开挖概况： 隧道左线K73+682K73+717段长35米，洞身为类围岩，岩层为残破

9、基层及全强中风化岩层，岩体破碎，拱顶易坍落，侧壁易变形，洞室多呈点状滴水，线状渗水，雨季渗水重。 隧道右线K73+682K73+717段采用Sf5a加强型衬砌初支：拱部120采用A423500mm超前小导管辅助施工，C25混凝土初喷4cm厚，拱墙挂装HPB300A8钢筋网片，网格间距2020cm,边墙采用A25中空锚杆，长3.5m、立I18工字钢拱架，拱架间距60cm、复喷C25混凝20cm，预留12cm变形量。二次衬砌：设置复合防水层，模筑50cmC30防水P8级混凝土。5.2隧道右线K73+682K73+717段洞身开挖施工要点：1开挖断面尺寸应满足设计宽26.42，高6.42+3.19+

10、0.74m。2爆破后，应及时对开挖面和未衬砌地段进展检查；对可能出现的险情，应及时采取措施进展处理。3开挖作业不得危及初期支护、衬砌和设备的平安，并应保护好量测用的测点。4开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。5隧道爆破应采用光面爆破技术，爆破作业和爆破物品管理必须符合现行爆破平安规程。6应格控制欠挖，拱脚、墙脚以上1m围断面禁欠挖；尽量减少超挖。六、施工法及施工工艺6.1施工准备6.1.1技术准备图纸会审由工程总工组织相关人员进展图纸会审，并形成图纸会审记录。会审完成后，以书面形式将会审记录提交设计、现场监理及业主。设计单位对需要澄清、修改的问题书面答复后，工程施工格按照澄清或修改后的

11、施工图纸进展。进展格的技术交底施工前实行三级技术交底制；第一级交底：工程总工程师对工程技术人员交底，主要明确施工组织设计中的主要容、重点工序的施工法，施工中容易出现的问题及其预防措施。第二级技术交底：技术人员对施工员的交底，主要是工程施工的详细技术要求和质量要求，主要尺寸、标高、轴线位置、精度要求，工程施工法、施工工序、工种配合、平安操作要求，施工技术措施和质量平安措施要求，材料、机械设备要求，以及各工程部位的技术问题等涉及施工技术、工艺的要求、操作要点、质量标准。第三级技术交底：施工员对作业层的操作人员的交底，主要是工程施工的详细技术要求和质量要求，主要尺寸、标高、轴线位置、精度要求，工程施

12、工法、施工工序、工种配合、平安操作要求，施工技术措施和质量平安措施要求，材料、机械设备要求，以及各工程部位的技术问题等涉及施工技术、工艺的要求、操作要点、质量标准。按设计要求完成混凝土配合比的试配和审批。做好隧道风险评估，超前地质预报。6.1.2劳动组织准备施工管理人员、技术工人由公司抽调经历丰富的人员组成，特殊工种由中、高级技工组成，并持证上岗。普工、辅助工种由我公司固定劳务工人担任。管理人员6人，施工中根据工程需要对施工人员进展动态管理，并根据实际需要，迅速增补劳力，共需劳务工人34人。6.1.3设备、物资准备在本工程的材料采购供应中，将格按照招标文件的要求及合同文件的约定执行，并由工程部

13、专职材料员负责每月材料供应方案、现场材料验收及保管发放工作，确保材料及时供应。自购料执行ISO9002质量标准体系中的采购程序，通过招标采购，规材料采购。本工程工程机械设备将采用公司自有设备或另行购置，并提前根据施工案方案确定是否需要另行购置，做好设备方案进场准备。6.2隧道洞身开挖法及工艺隧道开挖采用爆破和机械作业结合进展。隧道开挖应考虑隧道设计轮廓尺寸、初期支护及二次衬砌设计厚度及预留边围岩变形量确定开挖轮廓线；洞口段二次衬砌必须及时施作，掘进到达150m时，必须停顿掌子面开挖，待二次衬砌完成不少于200m后，可继续开挖掌子面；洞口浅埋段二次衬砌应紧跟掌子面施作。根据设计对不同的围岩段不同

14、类型的复合衬砌采用不同的开挖工艺。别离式隧道洞口存在偏压时，应先进展偏压处置；偏压处置完成后，首先施工外侧洞，并在外侧洞二次衬砌完成30m后，可施工侧洞；外侧洞二次衬砌应超前侧掌子面不小于30m距离。别离式平行双洞同向开挖工作面纵向距离应根据两洞间距、围岩情况确定，一般不得小于2倍洞泾。1级围岩开挖级围岩地段采用短台阶预留核心土法施工，由于围岩类别较低，一般多采用机械配合人工开挖，局部采用微振松动爆破。超前支护工程采用超前小导管锚杆进展超前支护。开挖必须在超前支护注浆浆液固结后才能进展，开挖后立即进展锚喷支护。一般情况下，仰拱与掌子面距离不大于210米，二次衬砌与掌子面不得大于50米。当级围岩

15、地质岩性较为单一，均匀性、完整性较好时，经专家论证、总监审批、业主认可的专项施工案可适当调整其二衬、仰拱与掌子面的距离，但二衬与掌子面的最大距离不得大于70米，仰拱与掌子面的距离不得大于140米。根据围岩条件和初期支护钢架间距合理确定台阶上部开挖循环进尺，级及以上围岩不得大于5榀钢架间距。2围岩开挖由于级围岩以弱风化微风化白云岩为主，围岩相对较稳定，级围岩开挖时，采用半断面正台阶法施工。一般情况下，仰与子面距离不大于50米，二次衬砌与掌子面不得大于80米。根据围岩条件和初期支护钢架间距合理确定台阶上部开挖循环进尺，级围岩不得大于3榀钢架间距。台阶下部断面一次开挖长度宜与上部断面一样，围岩较好时

16、，可适当加大一次开挖长度，但最大不得大于4榀钢架间距，且左右不得对称开挖，开挖后应及时支护封闭。仰拱每循环开挖长度一般按35米控制，围岩较大时取大值、较差时取小值，且不得分幅施作。3级围岩开挖由于级围岩多为中风化粉砂质泥岩、泥岩夹岩屑砂岩，岩体多呈块状镶嵌构造，自稳性较好，无支护时偶有现象，侧壁根本稳定，洞室多呈枯燥状，局部轻微渗水。可采用光面爆破全断面开挖法施工，开挖后立即喷射C30砼，然后打锚杆、架立钢架、复喷至设计厚度。施工时实行流水作业，出渣采用装载机装渣、自卸汽车运输。明洞采部明挖、墙部暗挖的施工法。钻爆法开挖，装渣机装渣，自卸汽车出渣，无轨运输，模板台车模筑衬砌。爆破采用光面爆破，

17、施工前做好爆破设计，并根据爆破结果进展调整，保证爆破成型好，防止欠挖，控制超挖。4 钻爆作业机械设备选型配套机械设备应本着性能先进、配套合理、注重成效的原则，按大断面长隧道机械化施工技术要求选型配套。一般隧道大断面开挖可采用多层钻平1826台风动凿岩机钻；对于长大隧道宜采用性能先进的液压钻台车进展施工，宜配备专用炮泥机加工炮泥。施工工序钻爆作业施工工艺流程如以下列图所示设置戒备网络检查装药计算爆破材料准备调整爆破参数清理钻孔准备填堵材料 爆破效果检验通风起爆连接起爆网络装药与堵塞钻孔质量检查钻孔爆破设计测量放线：施工要点A炮眼特别是边眼、掏槽眼的深度、角度、间距及装药量应通过爆破试验确定。B当

18、开挖面凸凹较大时，应按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，除掏槽眼外的所有炮眼眼底宜在同一垂直面上。C装药前，用高压风水将炮泥浆、粉吹洗干净。装药需分片分组，按炮眼设计图自上而下进展，雷管要对号入座。已装药的炮眼应及时堵塞密封。炮眼堵塞长度不一小于200mm。D非点炮人员撤至平安地点后才能引爆。后 必须经过通风排烟，确保洞空气质量符合规要求，并经过以下各项检查和处理后，可进展下部施工。a有无瞎炮及可疑现象。b有无剩余炸药或雷管。c顶板、两帮有无松动块。d支护有无损坏与变形。5隧道出碴装渣工作是隧道施工中的一个重要作业，在掘进循环中所占的比重较大。处理好装碴设备与每次开挖的土及运输车辆的容量

19、间的关系，对提高隧道的掘进速度，具有重要的意义。装碴设备应选用能在隧道开挖断面挥高效率的机械，其装碴能力应与每次开挖土及运输车辆的容量相适应。经过综合考虑路线布设情况、沿线地形地貌、自然保护区、环境敏感区，本隧道在K73+750处设10*弃土场，容量30万，弃土场做好防护与排水措施，弃碴完成后恢复植被，局部岩质较好、强度较高的隧道齐碴可考虑作为路基填料，综合利用。装碴：a.机械装碴作业应格按操作规程进展，并不得顺坏已有的支护及临时设备。b.在台阶上向下扒碴时，碴堆应稳定，防止滑坍伤人。卸碴：a.应根据弃碴场地形条件、弃碴利用情况、车辆类型，妥善布置弃碴线，卸碴应在布置的卸碴线上依次进展。b.卸

20、碴宜采用自动卸碴或机械卸碴设碴时有专人指挥卸碴、平整。c.卸碴场地应修筑永久排水设施和其他防护工程，确保地表径流不致冲蚀卸碴堆。运输：采用无轨式自卸卡车运输，运输道路宜铺设简易路面，道路宽度及行车速度应符合以下规定。a.单车道净宽不得小于车宽加2m，并应隔适当距离设置错车道；双车道净宽不得小于2倍车宽加2.5m；会车视距宜为40m。b.行车速度，在施工作业地段和错车时不应大于10km/h；成洞地段不宜大于20km/h。运输线路或道路应设专人按标准要求进展维修和养护，使其经常处于平整、通畅。线路或道路两侧的废碴和余料应随时去除。运输车辆的性能必须良好，操作应符合有关的平安管理规定。6工艺控制标准

21、序号检查工程规定值或允偏差检查法和频率1拱部超挖mm、类围岩平均100，最大150激光断面仪：每20米抽一个断面，测点距离1m、类围岩平均150，最大250类围岩平均100，最大2002边墙超挖mm每侧100，-0全宽200，-03仰拱、随底超挖mm平均100，最大250水准仪：每20米检查3处七、施工主要机械设备及人员检测仪器序号名称规格数量备注1全站仪拓普康1台2水准仪DSG32台设备、人员均已进场到位，详见进场机械设备报验单人员配备报验单八、施工进度方案 8.1施工进度方案工期方案如下：K73+682K73+717段洞身开挖：2021年2月28日2021年4月13日，1个半月。8.2施工

22、进度方案保证措施为确保工程按期完成，我工程对各阶段的施工进度进展了科学的研究和合理的安排，把工期保证措施纳入了施工管理程序中，充分考虑了每一道工序、每一个案或工艺的合理性，使之能严密衔接，不拖沓怠工。通过采取有效的控制手段，加强进度管理，做到精心组织、科学管理，进度保证措施主要有：、人员保证根据各施工阶段的不同要求配备足够的技术人员、现场管理人员，投入满足施工要求的劳动力。、机械设备保证根据各施工阶段的不同需求配备数量充足，装备配套，性能好、效率高的机械设备。、材料供应保证根据各阶段施工进度方案，制定材方案，并提前组织采购选派有经历的人员进展材料的组织、采购工作。、正确处理质量、平安与进度的辩

23、证关系通过狠抓质量、狠抓平安、不出事故来保证施工生产的正常进展，防止因质量事故和平安事故的出现影响工程的顺利进展。、资金保证措施：及时进展计量回收工作，保证资金正常转。九、质量控制措施开工前和施工过程中，对职工进展质量责任教育和质量管理意识教育，结实树立百年大计、质量第一的观念，然后针对本工程的实际，加强对各级人员的培训工作，对主要工种进展技术业务培训和再培训，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。建立以工程总工程师为首的技术管理系统，执行我单位通过ISO9002标准体系质量文件中的施工技术管理方法的有关技术管理方法。格按JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准、招标文件、

24、设计文件要求、实施性施工组织设计等控制、确保施工质量。工程建立质量监视机构，质检员在进展质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂局部的专职检查，格把关，发现问题及时催促有关人员纠正，对重大问题立即向工程技术责任人报告。进度控制小组组长：副组长： 副组长： 工程技术科负责人：平安科负责人：物机科负责人：出口隧道施工队负责人：进口隧道施工队负责人开工前，依据设计图纸、施工规和施工措施及我公司质量体系第三层次管理性文件，编制质量管理方案，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制任等，对施工质量进展全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。管理制度主要有以下十项

25、：岗位责任制度；施工复测制度；技术交底制度；开竣工报告制度；材料检验制度；试验室抽样制度；隐蔽检查制度；工程负责人质量评定奖惩制度；工程自检互检制度；工程质量事故处理制度。2、施工中对以下主要质量环节进展控制：、施工准备全面认真审阅合同要求、招标文件、设计资料和当地行政部门有关文件、法规，及时完成临时设施。、材料设备采购明确采购的材料、设备、器具的规格型号、卖信誉及检测试验的资料，格按质量标准订货、采购、包装和运输，按照程序文件中的有关程序进展检验和控制，选用合格的供货，把好材料关，对工程上使用的所有材料进展质量检查，杜绝不合格材料和半成品进入工地。施工过程a施工过程的控制主要通过质量体系的正

26、常运行，按照程序文件中有关过程控制程序进展质量控制，根据设计及规与招标文件技术规要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进展延续性检验与评价。b加强技术管理的根底工作，施工中对每道工序格按照施工质量三检制和联检制，坚持施工班级自检、作业队质检员复检、工程经理部质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由工程经理部质检工程师将检验合格证呈交监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进展联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签字后可进展下道工序的施工作业。c建立设备全、人员配备强的现验室，试验将按照的有关规定和规要求或设计文件要求对工程上使用

27、的集料、水泥、砂浆等进展现场取样的质量检测及分析，并及时将有关的检验成果上报有关部门和领导。d为了到达过程的有效控制，必须做到质量、本钱、工期三位一体，施工过程中，明确各职能部门的控制任务，进展密切协作，做好技术交底工作，作好施工设备和检测仪器的检查保养管理工作，建立关键工序的管理点和控制点，作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格的控制工作。e在施工质量验收中，格按照公路工程质量检验评定标准的要求，对各工序的单项工程进展验收评定，假设施工图的标准高于上述评定标准时，将按施工图的要求进展评定。试验与检验按照我公司质量体系程序文件中的有检验和试验控制进展进货检、工序检、分项分部检和单

28、位工程质量评定、阶段检、设备安装检、预检、隐检、功能检和终检等，并采用工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收文件、现场标记等式进展标识，作到及时、准确、完整、可靠。3、质量保证体系质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的根本宗旨，因此在本工程工程施工中，我单位将格按照招标文件中的质量保证要求，依据我单位ISO9002质量体系-生产、安装和效劳的质量保证模式标准建立质量保证体系。并针对本工程的特点，推行ISO9002质量管理和质量保系列标准，进展质量管理和质量控制，努力消除质量隐患，争创全段优质工程。质量保证体系图本工程我单位的质量针是：坚持用户至上、质量

29、第一的宗旨，科学管理、精心施工，为用户提供满意的路桥工程产品，以满户的需要和期望。 4、质量管理及检验标准本工程所有材料、设备及施工工艺，都应遵照招标文件规定的技术规及和有关部门颁发的现行标准、规执行，假设招标文件技术规与或有关部门颁发的标准、规程不一致时按监理单位的批示执行，假设现行标准和规有修改时，则以修改后的新标准和规为准。十、平安生产措施成立以工程经理为组长的平安生产领导小组，全面负责并领导本工程的平安生产工作。实行逐级平安技术交底制，由工程经理组织有关人员进展详细的平安技术交底，凡参加平安技术交底的人员要签字手续，并保存资料，工程部专职安技员对平安技术措施的执行情况进展监视检查，并作

30、好记录。本工程实行平安生产三级管理，即一级管理由工程经理负责，工程经理是施工工程平安管理第一责任人，二级管理由工程部专职平安员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。按照公布的平安生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的平安生产负责制，全员承担平安生产责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的平安工作。未经平安教育的施工管理人员和生产人员，上岗，未进展三级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进展培训的人员不准上岗。特种工种的操作人员的平安教育、考核、复验，格按照特种作业人员平安技术考核管理规定考核合格，获取操作证能持证上岗。对已取得上岗证的

31、特种作业人员要进展登记，按期复审，并要设专人管理。通过平安教育，增强职工平安意识，树立平安第一，预防为主的针，并提高职工遵守施工平安纪律的自觉性，认真执行平安检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不人伤害，到达提高职工整体平安防护意识和自我保护能力。平安质量保障体系框图量测日报的填写呈报反响量测数据整理分析测量工程的实施 量测方案的制定 工程技术部 编制年、季、月平安生产重点 技术及平安技术交底施工方案平安技术交底 作业程序、操作标准制定 工区总工平安管理目标对策制定受力构造平安性检算复核监测信息处分析处理平安技术措施制定组织定期平安检查施工队工区长电力线路器材平

32、安检测各种机械设备进场验证机械设备维修保养电力线路设计、临电施组编制机械设备平安检查副工区长平安科车辆年检审报车辆运行状态行车司机平安教育交通运行状态检查鉴定日常平安检查平安资料收集整理归档违章作业处理平安防护监护劳动防护用品发放管理工程经理部要保证平安检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，工程经理部每进展一次，作业班每天进展一次，作定期检查。对检查中发现的平安问题，按照三不放过的原则立即制定整改措施，定人限期进展整改，保证管生产必须管平安的原则落实。根据我单位以往施工经历，结合本工程特点，本工程施工平安防重点有以下四个面：a、防高处坠落及物体打击事故；b、触电事故；c、行车平安。d

33、、防机械设备伤害事故。平安管理目标：三无一杜绝和一创立。三无即无工伤死亡事故，负伤率3以下,无交通死亡事故,无火灾、洪灾事故；一杜绝即杜绝重伤事故；一创立创立平安文明工地。十一、环境保护、水土保持措施：为确保文明施工，促进施工顺利进展，施工中对环境保护与水土保持进展全位控制，强化环保意识，格按照、省、部、厅的有关规、规定和要求搞好环保工作。在抓好施工质量、平安、进度的同时，尚要防止施工区环境污染、水土流失，开展好文明施工工作，建立一条绿色之路、环保之路。本工程施工中环境污染的主要工程有：生活污水、施工废水污染、噪音污染、大气污染等。1、组织保证措施：在工程开工的同时，建立由工程经理直接领导的环

34、保、水保工作小组，成立环境保护及水土保持管理和监视的职能机构。制定具体环境保护、水土保持的措施，负责组织和监视本工程环境保护措施和层层落实。在工程施工中，对施工中出现的环境与各项施工、经营之间的矛盾和问题进展协调，到达工程与环境保护协调开展。2、统一思想，提高认识：开工前对全体职工及民工进展培训教育，提高环保、水保意识，格遵守和地有关环境保护的法令法规，对施工活动界限的生态环境加以认真保护。建立健全施工中的环保责任制，切实加以贯彻落实。自觉承受当地环保部门和业主对施工活动的监视、指导和管理，积极改进施工中存在的环保问题，提高环保水保。3、对于施工中粉尘污染的主要污染源拌和站、施工车辆和运输产生

35、的扬尘，应采取有效措施减轻施工现象的大气污染，保护人民安康，如：拌和设备有较好的密封，或有防尘设备；路面施工应注意水分，以免扬尘；4、生产物资及机械设备：、对于来自施工机和运输车辆的施工噪声，为保护施工人员的安康，应遵守中华人民国环境声污染防治法，并依据工业企业噪声卫生标准合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或间歇安排高噪声的工作。、施工期间，施工材料如水泥、油料、化学品等应堆放管理格，防止在雨季或暴雨将材料随雨水径流排入及附近水域造成污染。在工程施工过程中，加强施工机械的净化，减少污染源如掺柴油添加剂，配备催化剂附属箱等，配置对有害气体的监测装置，制止不符合废气排放标准的

36、机械进入工区。在水泥运输、拌和等作业中，采用水幕降尘器实施水幕降尘或隔尘措施，做好施工人员的劳动保护，加强对施工中有毒、有害、易燃、易爆物品的平安管理，防止不善而导致环境事故的发生。5、办公及生活区：、在办公及生活区配备足够的垃圾池，污物和生活垃圾定点堆放，堆放点距水源和食堂不应小于50米。组织专业效劳队，对施工场地的工业垃圾、生活垃圾等进展定期清扫、运输，保持环境清洁。、在施工人员活动相对集中的施工场地设置临时固定化学处理公共厕所，建一半封闭式化粪池与厕坑相通，在施工人员较少场所设置移动厕所，定期定人清扫，粪便需经化粪设施处理后运至当地卫生主管部门指定或允的地点排放。、为防止施工废水和工区生

37、活污水污染围土地，所有建筑物围及设施均设排水沟或污、废水排放系统，污通过排水管道聚集进入污水处理池进展处理，到达污水综合排放的标准一级排放标准后排放。6、加强制度措施的落实：工程施工期间每月由主管环保、水保负责人组织有关人员检查环保、水保情况：、目前施工的容、工艺流程及产生的环境污染；、环境污染物排放情况；、机械设备的布局和工作状况；、环保设备的工作状态、运行情况和处理效果；、垃圾站等容易产生污染场所的管理情况；、各项环保制度，操作规程的执行情况；上次检查发现问题及审核不符合的纠正情况；、目前主要环境问题和改进方案。7、水土保持：在工程施工期间制止施工人员进入山区林地进展伐木、采药、狩猎等活动，合理堆放建筑材料减少对植被的破坏，施工完毕后，及时撤除一切合同规定必须撤除的临时设施和生活设施，并按合同要求进展植被或的有效恢复。教育之通病是教用脑的人不用手，不教用手的人用脑，所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟，结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。. z.