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1、北京交通大学22春城市轨道交通信息技术在线作业二及答案参考1. 站间自动闭塞法在哪些情况时运营?( )A.ATP车载设备故障时B.列车推进运行时C.进行车载ATP设备调试的列车D.ATP地面设备故障时参考答案：ABCD2. 按照信号的接收效果，可以将信号分为_和听觉信号。参考答案：视觉信号3. 概述BAS的主要功能。参考答案：1)环境检测BAS通过布置在公共区、有人值班的管理用房及对环境有要求的设备用房的温度和湿度检测设备，实现环境温度和空气湿度的检测。2)机电设备监控BAS实现对全线通风空调、给排水、照明等机电设备的实时或定时监控监视电梯、屏蔽门的运行状态。紧急情况下，可实现对自动扶梯的紧急
2、停止控制，对电梯紧急情况下上升或下降到安全层的控制。3)水位监测及报警BAS监视车站和区间各类排水泵房水位，接受水位报警，并具有对废水泵的远程控制功能。4)优化控制与节能BAS通过对环境参数检测以及相关计算，自动将通风空调系统调控在最佳运营状态，一方面提高城市轨道交通系统整体环境的舒适度，另一方面实现节能控制，降低运营成本。5)防灾救灾接收车站火灾自动报警系统发出的火灾控制模式指令，执行车站防灾设备的火灾控制模式在火灾自动报警系统与BAS之间通信中断情况下，接收车站综合监控系统车站火灾模式控制指令，执行车站防灾设备的火灾控制模式接收综合监控系统区间火灾模式控制指令，执行隧道排烟模式接收区间列车
3、阻塞通风模式控制指令，执行列车区间阻塞通风模式。6)数据管理系统具有对受控设备运行参数分类存储、统计报表、自动生成系统设备维护报表和自动打印的功能。4. 地面信号机、行车信号标志牌、信号表示器均属于移动信号。( )T.对F.错参考答案：F5. 目前世界大多数国家轨道交通普遍采用( )mm轨距，也称标准轨距。A.840B.1435C.1358D.1353参考答案：B6. CSIA要求第三方按照标准对系统集成商进行评估。( )A.正确B.错误参考答案：A7. MTBF值的计算方法，目前最通用的权威性标准是MIL-HDBK-217F、GJB/Z299B和Bellcore，分别用于军工产品和民用产品。
4、( )A.正确B.错误参考答案：A8. CBTC系统应具有良好的记录功能，即不仅在车载设备上，而且还应在地面设备有记录。( )T.对F.错参考答案：F9. 论述ATP系统有哪些主要功能?并进行简单说明。参考答案：1)速度监督与超速防护ATP轨旁设备从联锁和轨道空闲检测系统获得驾驶指令，整理为相应格式的数据后传输至ATP车载设备。驾驶指令通常包括目标速度、目标距离、最大允许线路速度和线路坡度等。ATP车载设备通过此数据计算当前位置的列车允许速度。最终将列车运行所需的数据由驾驶室显示器指示给司机。2)测速与测距测速列车运行速度的测量是速度控制的依据。速度值的准确和精度直接影响列车控制的效果。测速有
5、车载设备自测和系统测量两种方法。车载设备自测是通过测速电机、轮脉冲传感器和多普勒雷达测速器等，它们安装在拖车的轮轴上。系统测量有卫星测速和雷达测速等方法。通常需要采用两路测速，两套传感器安装在不同的车轴和不同的侧面，以提高测量的准确性和精确度，并对车轮空转、打滑、抱死等引起的误差进行修正。轮脉冲测速传感器无法精确补偿车轮空转、打滑带来的误差，可用一台多普勒雷达测速设备向ATP/ATO系统输入第三个测速信息。这个信息与轮脉冲速度传感器输入的车速相比较，从而检验测速系统的可靠性。测距在目标距离模式中，列车位置对于安全性至关重要。如果列车无法掌握它在线路中的准确位置，那么它就无法保证在障碍物或限制区
6、范围内减速或停下。ATP车载设备通过连续测量列车行驶的距离，可以随时查找列车的精确位置。有时可采用地面应答器进行测速测距。应答器沿线路等间距放置。这些地面应答器由装在列车上的查询器读取。每个应答器都有一个独一无二的识别号，存储在ATP/ATO系统存储器中。这个系统可以确保在指定范围内对轮脉冲速度传感器发出的信号进行自动重新校正，也能进一步确定列车位置。3)车门与站台安全门的控制在通常的情况下，在车辆没有停稳在站台或是车辆段转换轨上时，ATP不允许车门开启。当列车在车站的预定停车区域内停稳且停车点的误差在允许范围以内时，地面定位天线会收到车载定位天线发送的停稳信号，列车从ATP轨旁设备收到车门开
7、启命令，ATP才会允许车门操作，车载对位天线和地面对位天线才能很好地感应耦合并进行车门开关操作。这需要地面和车载ATP设备以及车辆门控电路共同配合。有了车门开启命令后，使ATP轨旁设备发送打开站台安全门，当站台定位接收器收到此信号，便打开与列车车门相对的站台安全门。列车停站时间结束(或人工终止)，地面停站控制单元启动ATP轨旁设备，停发开门信号，由司机关闭车门，同时站台安全门关闭。4)列车检测采用轨道电路或计轴器等ATP轨旁设备作为列车检测设备。通过发送不同的信息检测区段是否有车占用，通常检测的数据送入联锁设备中。5)停车点防护停车点有时就是危险点，危险点在任何情况下都是不能越过的，因为这会导
8、致危险情况发生。如站内有车时，停车点为车站的起点，在停车点前方通常需设置一段防护段，ATP系统通过计算得出的紧急制动曲线即以该防护区段入口点为基础，保证列车不超越入口点，有时也可在入口点处设置一个列车滑行速度值(5/h)，一旦需要，列车可在选择此基础上加速，或者停在危险点前方。6)司机人机接口(MMI)功能MMI提供信号系统与司机的接口。借助于MMI，司机可以按照ATP系统的指示运行。MMI向司机显示实际速度、最大允许速度，以及ATP设备的运行状态。另外显示列车运行时产生的重要故障信息，在某些情况下伴有音响警报(例如超过了最大允许速度)。显示信息的类型和范围取决于设备的操作规程和ATP设备的配
9、置。司机人机接口功能包括司机显示功能、音响报警功能和司机外部接口。7)折返/改换驾驶室功能在列车进行折返的情况下，要求司机改换驾驶室。ATP车载设备必须考虑到使用不同的驾驶操作台，保存有关相对轨旁位置、列车前部和后部的信息。改换驾驶室引起列车前部和后部的互换，ATP车载设备必须相应地调整位置信息。10. 香港地铁是全世界少有的盈利地铁。( )A.正确B.错误参考答案：A11. 车站按规模不同可以分为一等站、二等站、三等站。客流量特别大，有特殊要求的车站，其规模等级可列为_。参考答案：特等站12. 百米标显示“25+60”表示的含义是此位置距离该线路起点的距离为2560米。( )T.对F.错参考
10、答案：T13. 开放系统、应用需求和接口是系统集成的三要素。( )A.正确B.错误参考答案：A14. 受流设备从接触网或接触轨将牵引电流引入动车。架空式接触网受流采用受电弓，接触轨式接触网受流采用_。参考答案：集电靴15. 工业控制网络经常采用的通信模式有三种。( )A.正确B.错误参考答案：A16. 车站一般都由( )组成。A.通风道及风亭(地下)B.车站主体C.出入口及通道D.其他附属建筑物参考答案：ABCD17. 轨道交通系统集成的施工管理包括安全管理、质量管理、( )和成本管理4个方面。A.进度管理B.流程管理C.技术管理D.人员管理参考答案：A18. _是指乘客由一个车站的站台通过楼
11、梯或自动扶梯经由另一个车站的站厅或两站的共同站厅到达另一车站站台的换乘方式。参考答案：展厅换乘19. 城市轨道交通供电系统中的变电所根据功能的不同，可以分为( )。A.主变电所B.牵引变电所C.降压变电所D.接触网参考答案：ABC20. ATS系统由控制中心设备，车站设备，车辆段设备，_，列车发车计时器等组成。参考答案：列车识别系统21. 按照信号机设置的位置不同，可以将其分为地面信号和_。参考答案：车载信号22. 地铁系统单向高峰小时最大截面客流量为13万人次之间。( )T.对F.错参考答案：F23. 广州是中国第一个拥有地铁的城市。( )T.对F.错参考答案：F24. 标准轨距为( )mm
12、。A.1595B.1524C.1435D.1425参考答案：C25. 自动列车运行控制系统按照级别可以分为三种类型，对于发展迅速、经济实力雄厚，交通客流量大，人口密集的城市或地区可选用哪种?简述一下原因。参考答案：对于发展迅速、经济实力雄厚，交通客流量大，人口密集的城市或地区可选用先进的无线移动闭塞列车控制系统，这样既可极大地提高运输效率，缩短行车间隔，又便于和其他线路互联互通，节能降耗，构建安全绿色轨道交通网络。26. ( )是支撑列车并引导车轮运行的轨道部件。A.轨枕B.道岔C.防爬设备D.钢轨参考答案：D27. 列车控制系统又包括中央控制室、无线闭塞中心(Radio Block Cent
13、er，简称RBC)和车载子系统。( )T.对F.错参考答案：T28. 路由器必须处理不同的链路协议。( )A.正确B.错误参考答案：A29. 轨道交通车辆客室门的结构和种类多种多样，根据城市轨道交通客流大、停车时间短的特点，客室车门应满足哪些条件?( )A.车门附近有足够的空间B.车门要均匀分布，方便乘客上下车C.具有较高的工作可靠性，以确保乘客安全D.具有足够的数量和有效宽度参考答案：ABCD30. _是计轴器的核心部件，收集其控制范围内的计轴探头发来的所有信息。参考答案：计轴运算器31. 轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是( )A.联络线B.渡线C.正线D.折返线参考答案：A
14、32. 安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门和_。参考答案：屏蔽门33. 在轨道电路，两条钢轨是传输轨道电流的导体。( )T.对F.错参考答案：T34. 车站按位置不同可以分为_、地面车站和高架车站。参考答案：地下车站35. 基于漏泄波导通信的城市轨道交通列控系统主要由三部分组成：漏泄波导通信系统、列车定位子系统和列车控制系统等。( )T.对F.错参考答案：T36. 城市轨道交通自动化系统是一个地理上分散的SCADA系统。( )A.正确B.错误参考答案：A37. 线路的起讫点是往往设置在火车站、码头、机场及城乡结合部等客流集散比较集中的地方。( )T.对F.错参考答案：T38
15、. 什么是乘客信息系统?参考答案：乘客信息系统简称为PIS系统，是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息的系统。乘客信息系统在正常情况下，提供乘车须知、服务时间、列车到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考、股票信息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态的多媒体信息。39. ( )是转向架的基础，它把转向架的各个零、部件组成一个整体。A.弹性悬挂装置B.轮对C.轴箱D.构架参考答案：D40. 车载无线电台按列车司机需求进行定制开发，完全满足用户的特殊需求。( )A.正确B.错误参考答案：B41. 百米标表示辅助线每百米离该线路起点的长度。(
16、)T.对F.错参考答案：F42. 目前世界大多数国家轨道交通普遍采用( )mm轨距，也称标准轨距。A.1435B.1358C.1353D.840参考答案：A43. 防护信号机向司机提示_状态及位置，指示列车运行方向，锁闭该信号机进路上的有关道岔及敌对信号，防护闭塞区间，确保调车作业的顺利进行及行车安全。参考答案：道岔44. 基于轨道电路的列车定位是一种高精度检测列车位置的方式。( )T.对F.错参考答案：F45. 城市轨道交通信号基础设备主要包括( )计轴设备、控制台等。A.转辙机B.轨道电路C.继电器D.信号机参考答案：ABCD46. 行车信号和道岔防护信号应不小于_m。参考答案：40047
17、. 轻轨系统是一种中运量的轨道运输系统，单向高峰小时最大断面客流量在( )万人次之间A.13B.02C.37D.48参考答案：A48. 车站一般都由_、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物组成。参考答案：车站主体49. 下列不属于车钩缓冲装置的作用( )A.缓和纵向冲击力B.承载车体重量C.供车辆编组连接成列D.传递牵引力参考答案：B50. ( )是支撑列车并引导车轮运行的轨道部件。A.防爬设备B.钢轨C.道岔D.轨枕参考答案：B51. 城市轨道交通自动化系统以满足( )为根本目标。A.运营要求B.车站要求C.旅客要求D.信号要求参考答案：A52. 无线通信系统主要有发射机、接收
18、机和天线等设备组成。( )T.对F.错参考答案：T53. _的功能是控制门的开关。参考答案：门机54. ATP系统执行以下安全功能：限制速度的接收和解码、超速防护、车门管理、自动和手动模式的运行、司机控制台接口、车辆方向保证、永久车辆标识。( )T.对F.错参考答案：T55. 机电设备中的通风空调系统、电梯系统等都是城市轨道交通设备中的能耗大户。( )T.对F.错参考答案：T56. 我国城市轨道交通线路在纵断面设计时兼顾行车安全、乘客舒适和满足速度要求，规定正线的最大坡度不宜大于_。参考答案：3057. 工业自动化系统可靠性技术可概括为( )。A.尽量增加系统中部件的数量B.尽量使系统的故障迅速排除(地MTTR)C.尽量使系统不易发生故障(高MTBF)D.即使发生故障，系统运行也尽量不受故障影响参考答案：BCD58. 工厂测试的内容的先后顺序是协议顺序、点对点测试、集成测试。( )A.正确B.错误参考答案：A59. 系统集成本质上是系统集成商应用自身经验，设计、构建一个适于具体工程要求的集成开放系统的全过程。( )A.正确B.错误参考答案：A60. 从闭塞的制式的角度自动闭塞可以分为( )。A.移动式超速防护自动闭塞B.固定式超速防护自动闭塞C.准移动式超速防护自动闭塞D.站间自动闭塞法参考答案：ABCD
北京交通大学22春《城市轨道交通信息技术》在线作业二及答案参考66
