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1、北京交通大学22春城市轨道交通信息技术在线作业二及答案参考1. 调车信号和道岔状态表示器应不小于_m。参考答案：2002. 当ATS的自动排列进路或联锁系统的追踪进路不能自动排列时，应由人工介入，在MMI上或在LOW工作站上人工排列进路。若使用6502电气集中设备，简述其操作过程。参考答案：1)车站在中央控制时，行车值班员申请车站级控制，按下站控按钮，站控表示灯闪白灯，当中央同意后亮稳定白灯，或中央因故需下放控制权时，该灯也闪白灯。车站值班员同意后按下站控按钮，转为站控，站控表示灯亮稳定白灯。2)车站在站控状态时，中央申请遥控，闪绿灯，值班员同意并检查站内所有道岔均在解锁状态后，恢复站控按钮，
2、车站为中央控制状态，中央控制表示灯亮稳定绿灯。3)行车值班员按下进路排列按钮，进行进路排列。3. 无线通信系统主要由_、接收机和天线等设备组成。参考答案：发射机4. 北京地铁13号线全系统采用分层分布式结构。( )A.正确B.错误参考答案：A5. 开放系统、应用需求和接口是系统集成的三要素。( )A.正确B.错误参考答案：A6. 常用闭塞法有电话闭塞法站间自动闭塞法_超速防护自动闭塞法。参考答案：进路闭塞法7. 通风空调系统有哪些功能?参考答案：1、正常运行时为乘客提供舒适的乘车环境，为城轨工作人员提供舒适的工作环境、为设备系统提供良好的运行环境。2、阻塞运行时能保证阻塞列车空调器正常运行，为
3、疏散乘客提供足够新风并引导乘客安全疏散。3、当列车在区间隧道发生火灾事故或车站内发生火灾事故时，应具备防灾排烟通风功能。8. 城市轨道交通隧道的开凿方法通常采用( )A.矿山法B.盾构法C.盖挖法D.明挖法参考答案：C9. 多谱勒雷达测速是一种间接测量速度和距离的方法。( )T.对F.错参考答案：F10. 轨道电路是以轨道线路的两根_作为导体，两端加以机械绝缘或是电气绝缘，并接上送电和受电设备构成的电路。参考答案：钢轨11. 轨道电路用于监督线路的占用情况，并可以向列车传输控制信息，将列车运行和信号显示等联系起来。( )T.对F.错参考答案：T12. 地面信号机设置原则有哪些?参考答案：1)设
4、置于列车运行方向的右侧地面信号机均应设置于列车运行方向的右侧，与驾驶员的驾驶位置相同，便于瞭望和确认信号。通常地面信号机设置于隧道墙壁上，特殊情况(如受到设备限界、其他建筑物或线路条件等影响时)可设于列车运行方向的左侧或其他位置。2)信号机不得侵入设备限界设备限界是用来限制设备安装的轮廓控制线。如果地面信号机的设置侵入了设备限界，就会直接或间接地影响列车正常、安全地运行，还有可能造成设备不同程度地损坏，甚至导致列车的颠覆。3)选择合适的信号机柱根据信号机安装的地段和线路特征选择合适的信号机柱。高柱信号机具有显示距离远，观察位置明确等优点，因此车辆段的进、出段信号机和停车场的进、出场信号机等均选
5、用高柱信号机。而其他信号机由于不要求较远的显示距离，而且受隧道安装空间狭小的限制，一般采用矮型信号机。13. 车载无线电台按列车司机需求进行定制开发，完全满足用户的特殊需求。( )A.正确B.错误参考答案：B14. 车站一般都由_、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物组成。参考答案：车站主体15. 线路的起讫点是往往设置在火车站、码头、机场及城乡结合部等客流集散比较集中的地方。( )T.对F.错参考答案：T16. 列车_就是列车在超速行驶，或遇到其他异常会危机列车行车安全的情况时，对列车施加的制动。参考答案：紧急制动17. 在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机。防护信号机多
6、采用三显示，其中黄色表示引导信号，允许列车以不超过25km/h的速度越过该信号机，有条件进入区间。( )A.正确B.错误参考答案：B18. 什么是乘客信息系统?参考答案：乘客信息系统简称为PIS系统，是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息的系统。乘客信息系统在正常情况下，提供乘车须知、服务时间、列车到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考、股票信息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态的多媒体信息。19. 火灾自动报警系统按_、三级控制设置。参考答案：两级管理20. 简述联锁的广义和狭义的定义和基本内容。参考答案：广义的联锁泛指多种与行车相
7、关的信号设备之间相互联系制约的关系，是保证轨道交通行车安全的重要技术措施。狭义的联锁即专指车站信号设备之间相互联系制约的关系。联锁的基本内容包括：防止建立会导致机车车辆相冲突的进路必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在进路开通方向相符合的位置必须使信号机的显示与所建立的进路相符。21. 地铁的运营管理可分为三部分：列车运行管理、( )和设备运转管理。A.车站站务管理B.线路运行管理C.旅客管理D.信号管理参考答案：A22. 追踪进路为连锁系统本身的一种自动排列进路功能。( )T.对F.错参考答案：T23. 数据传输中的错误可分为( )。A.突发错误B.多比特错误C.双比特错误D.单比特错误
8、参考答案：ABD24. ATC系统设备分布于控制中心，车站，_及列车。参考答案：轨旁25. 侧式车站的站台位于上、下行行车线路之间。( )T.对F.错参考答案：F26. 自动列车运行控制系统按照级别可以分为三种类型，对于发展迅速、经济实力雄厚，交通客流量大，人口密集的城市或地区可选用哪种?简述一下原因。参考答案：对于发展迅速、经济实力雄厚，交通客流量大，人口密集的城市或地区可选用先进的无线移动闭塞列车控制系统，这样既可极大地提高运输效率，缩短行车间隔，又便于和其他线路互联互通，节能降耗，构建安全绿色轨道交通网络。27. 城市轨道交通ATC系统的自动化水平较低。( )A.正确B.错误参考答案：B
9、28. 百米标显示“25+60”表示的含义是此位置距离该线路起点的距离为2560米。( )A.正确B.错误参考答案：A29. 简述轨道交通电路的工作原理。参考答案：(1)当轨道电路设备、线路完好，又没有列车、车辆占用时，轨道电路的电流从电源正极经钢轨、轨道继电器线圈回到负极而构成闭合回路，继电器处于吸起状态，表示轨道区段内无车占用，此状态称为轨道电路的调整状态。(2)当轨道电路设备、线路完好，但是有列车、车辆占用时，因为车辆的轮对电阻比轨道继电器线圈电阻小，所以轨道电路被轮对分路后，流经继电器线圈的电流急剧变小，不足以使衔铁保持吸起状态，致使继电器失磁落下，表示轨道区段有车占用，此状态称为轨道
10、电路的分路状态。(3)当轨道区段内发生轨道或线路断裂时，流经继电器的电流中断，使继电器失磁落下，此状态称为轨道电路的断轨状态。30. 简述计轴器的组成。参考答案：1)计轴点，包括传感器和电子连接单元，主要用于产生车轴脉冲。2)信息传输部分，用来传递信息。3)计数部分，包括计数、比较、监督、表示等装置，对计轴点产生的车轴脉冲进行计数和确定列车运行方向，比较计轴点入口和出口所计轴数及记录计数结果。31. ATS是整个城市轨道交通运营的重要部分，它需要ATP和ATO系统的支持。( )T.对F.错参考答案：T32. SC的含义是( )A.闸机B.车站计算机C.自动售票机D.半自动售票机参考答案：A33
11、. 城市轨道交通有哪些局限性?( )A.运能大B.线路建成后不易修改C.建设投资大D.可靠性高参考答案：BC34. 简述对转辙机的基本要求。参考答案：1、作为转换装置，应具有足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。2、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁。3、作为监督装置，应正确反映道岔的状态。4、道岔被挤(挤岔)后，在未修复之前不应再使道岔转换。35. CBTC系统应具有良好的记录功能，即不仅在车载设备上，而且还应在地面设备有记录。( )T.对F.错参考答案：F36. 地铁运营
12、管理主要包括( )。A.车站站务管理B.设备运转管理C.旅客进站管理D.列车运行管理参考答案：ABD37. 列车运行图在线路-时间坐标上显示。横坐标是时间轴，纵坐标是线路轴。( )T.对F.错参考答案：F38. 列车监视是用计算机来再现列车运行情况。( )T.对F.错参考答案：T39. 地铁与轻轨的主要区别在于( )A.运量不同B.行车组织方式不同C.牵引原理不同D.建设位置不同参考答案：A40. 我国轨道交通应始建于1965年，上海建成第一条有轨电车线路。( )A.正确B.错误参考答案：B41. 城市轨道交通有哪些优势?( )A.建设投资大B.舒适性好C.运能大D.速度快参考答案：BCD42
13、. ( )是最简单、最基本的一种数字信息数字信号的编码形式。A.极化编码B.双极性编码C.单极性编码D.十进制编码参考答案：C43. 报警控制系统中的气体火灾报警控制器设置于车站车控室内的消防立柜中、车辆段内各大建筑消防控制室的消防立柜中，每个车站设置一台气体火灾报警控制器。( )T.对F.错参考答案：T44. 简述车辆性能参数。参考答案：(1)车辆自重、载重和容积：自重为车辆本身的全部质量载重即车辆允许的正常最大装载质量，均以t为单位容积以m为单位。(2)车辆构造速度：是指车辆设计时，按安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度不允许超过构造速度。(3)轴重：是指车辆在某运行速
14、度范围内一根轴允许负担的包括轮对自身质量在内的最大总质量。轴重的选择与路线、桥梁及车辆走行部分的设计标准有关。(4)每延米轨道载重：是车辆设计中与桥梁、线路强度密切相关的一个指标，同时又是能否充分利用站线长度、提高运输能力的一个指标，其数值是车辆总质量与车辆全长之比。(5)通过最小曲线半径：通过最小曲线半径与转向架类型及设计有关，指的是配用某种形式转向架的车辆在站、场调车时所能安全通过的最小曲线半径。车辆在此曲线区段上行驶时，不会因为曲线的影响出现脱轨、倾覆等危机行车安全的事故，也不会使转向架与车体底架或车下其他悬挂物相碰。(6)轴配置或轴列数：如四轴动车一般设两台动力转向架，六轴单铰轻轨车一
15、般两端为动力转向架，中间为非动力转向架。(7)最大起动加速度：包括最大起动加速度和最大制动减速度。(8)制动形式：有摩擦制动、再生制动、电阻制动和磁轨制动等形式。(9)供电电压、最大网电流、牵引电机功率。(10)座席数及每平方米地板面积站立人数：它与车辆大小尺寸有关，也与设计的服务水平有关。包括车辆座席数、满载时每平方米地板面积站立人数(一般为6人/)、超载时每平米地板面积站立人数(一般为9人/)。45. ( )一般是按照时间表自动激活或操作员手动启动执行。A.紧急联动B.正常联动C.手动联动D.全自动联动参考答案：B46. 车站按位置不同可以分为_、地面车站和高架车站。参考答案：地下车站47
16、. 简述CBTC的基本原理。参考答案：列车上的车载控制器VOBC通过探测安装在轨道上的应答器，查找它们在数据库中的位置，然后确定列车所在位置，并且还测量自前一个探测到的应答器起已行驶的距离。列车车载控制器VOBC通过使用列车到轨旁的双向无线通信向轨旁CBTC设备报告本列车的位置。CBTC轨旁区域控制器ZC根据各列车的当前位置、速度及运行方向等因素，同时考虑列车进路、道岔状态、线路限速以及其它障碍物的条件，向列车发送移动授权MA信息，即列车可以走多远、多快，从而保证列车间的安全间隔。如同传统的基于轨道电路的系统，CBTC也以“速度距离模式曲线(distancetogo)”的原则控制列车。两种系统
17、的不同之处在于分辨率，在轨道电路系统中，移动授权MA是以轨道电路区段为单位来给出而在无线CBTC系统中，移动授权MA是基于更为精确的分辨率。48. B型车的车辆基本宽度为2.6m。( )T.对F.错参考答案：F49. ATP地面设备故障时应该如何组织行车?参考答案：当ATP地面设备发生故障时，车地之间的信息传输受到阻碍，列车在运行过程中无法获得及时、准确的地面信息。所以，当ATP地面设备发生故障时，需要视地面信号机的状况而定。当ATP部分地面设备出现故障，但是地面信号机状态完好，可以正常显示，则列车按照地面信号机的显示运行，不需要组织接发车作业当地面信号机也出现故障，不能正常显示，则需要相关车
18、站的行车值班员根据调度命令组织接发车作业。接发列车时，行车值班员应及时办理闭塞、开通进路、开闭信号、交付凭证及显示信号。车站行车值班员(包括信号楼值班员)在承认或解除闭塞前，应确认接车区间及接车线路空闲，接车进路道岔位置正确、状态良好，没有影响接车进路的调车作业发车前，应核对接车站承认闭塞的电话电报号码或闭塞解除时分及车次无误，确认发车进路道岔位置正确、状态良好，没有影响发车进路的调车作业后，方可交付凭证，开放出站信号或显示发车手信号。相邻车站采用站间电话联系法组织行车，并需要将把调度命令内容及时通知驾驶员。50. 地铁系统就是修建在地下隧道中的铁路。( )A.正确B.错误参考答案：B51.
19、机电设备中的通风空调系统、电梯系统等都是城市轨道交通设备中的能耗大户。( )T.对F.错参考答案：T52. 目前世界大多数国家轨道交通普遍采用( )mm轨距，也称标准轨距。A.840B.1435C.1358D.1353参考答案：B53. PLC的工作过程一般分为三个阶段，即输入采样、用户程序执行和输出刷新三个阶段。( )A.正确B.错误参考答案：A54. 网络安全防范的重点是( )。A.黑客犯罪B.防火墙C.计算机病毒D.插件参考答案：AC55. 在市中心、人口稠密、建筑密集、土地价值较高的区域，适宜采用高架线。( )A.正确B.错误参考答案：B56. 城市轨道交通的闭路电视监控系统既可由车站值班员控制，也可由控制中心的行车调度员、环境控制调度员进行控制。( )T.对F.错参考答案：T57. _是为保证正线运营而配置的线路，是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段等作业的线路。参考答案：辅助线58. 光纤主要分为( )。A.折射率分布类B.多模光纤C.单模光纤D.出书点模数类参考答案：AD59. 地面信号机设置于列车运行方向的左侧。( )T.对F.错参考答案：F60. 城市轨道交通自动化系统按照新型的实时响应性要求来分，可分为( )。A.离线监控系统B.实时监控系统C.公共广播系统D.事务数据管理系统参考答案：BD
北京交通大学22春《城市轨道交通信息技术》在线作业二及答案参考12
