船舶管路安装

《船舶管路安装》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶管路安装（41页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、船舶管路安装东海船舶修造有限公司船舶管系制作安装工艺技术科编制Lenovo User2008-9-1船舶管系制作安装工艺为现代造船的发展，规范管系制作及安装，保证管系制作和安装 质量，使船舶建造更加规范化、正规化所编制本工艺参照各种相关船舶建造标准、规范及本公司实际而编制。 管系布置、预制及安装流程原则.规则。一. 管系布置原则L管系布置要层次分明，顺序为先大口径管，后小口径管。管子的排列应尽可能平直，成组成束并列，整齐和美观，以最短的距离连接, 达到最佳目的，避免不必要的迂回和斜交叉。2. 管系的布置间距(1) 并行管或交叉管，邻近两根管子(包括管子附件人间距应在20mm以上。(2) 对于需

2、要包扎绝缘的管子，包好绝缘后，其外缘与相邻管子.管 系附件或船体结构件的间距在30mm以上。(3) 下列管子与电缆的间距应在100mm以上。乩蒸汽管子绝缘层外表。氐非水隔层绝缘的排气管外表。c.工作压力9. 8MPa(100kg/cm2)以上的高压空气管。3. 位置应便于安装和操作,各种管子应尽量沿准船体结构或箱柜的附 近布置。4在通道拆装维修及检查等必要的空间内，不应设置管路，对机械拆3 / 41装、维修、检查等必要的空间应根据设备详图，经阅校核后再做最后决定。5当电缆、管子和通风管道在同一位置时，最好由上至下，按照电缆一管子一通风管的顺序布置。6淡水管不得通过油舱，油管不得通过淡水舱，如不

3、能避免时，应在 油密隧道或套管内通过，海水管也尽量避免通过淡水舱，其它管 子通过燃油舱时，管壁按规范要求加厚，且不得有可拆接头。7. 燃油舱柜的空气管、溢流管、测量管和注入管应避免通过居住舱室，如必须通过时，则通过该类舱室的管子不得有可拆接头。&配电板及重要仪器上方及后面不得设置蒸汽管、油管、水管、排气 管、油柜和水柜。特殊情况下必须布置时，则不得设置管接头，并 釆取有效的防护措施。9锅炉、烟道、蒸汽管、排气管及消音器的上方应避免设置油管及油柜，如无法避免时，油管不得有接头，且应装设滴油盘或其他防护设备。10舱底水管在深舱内应在管遂内通过，且应尽量避免通过双层底舱。如不能满足时，则通过深舱和双

4、层底舱的舱底水管，管壁应按规范要求加厚，并采用焊接接头或其它可靠接头，接头数量应尽可能少。11空气透气管应尽量确保无冷凝水滞溜现象产生，在露天的干舷甲板或在上层建筑的船楼甲板上敷设的透气管，离其干舷甲板760mm,船楼甲板450mm。4/405 / 4112. 测量管布置力求与甲板垂直。如必须呈弯曲形时则应弧顺、缓 和。测量管下端见表 A和图A表A测量管通经DN防击板尺寸DX C测量管 下端 与 防击板 距离L简图 40120X 1420-25 65160X 1415-20图A表A是在测量管的下端开口对应的舱底板上安装防击板。图 是在测量管下端安装盖板，并在管端上开 3-4个长槽。油舱内 防击

5、板或盖板均需选择铜板。测量管上端应钻2 -3个 8- 10mm 的透气孔。13. 在机炉舱内蒸汽管路必须布置在易于检查和拆装的地方，一般不应敷设在花钢板下，加热管、吹洗管应尽量在离内底板较高的 地方。14. 蒸汽管路布置的斜度和放水阀或旋塞的数量和位置，应在船舶处 于纵倾、正浮或横倾不超过5时，能使蒸汽管路在任何管段有 效的泄放凝水。15. 粪便管、水池排水管接头下方要设 S弯头(内反水器便盆除外)， 管路的斜度不得小于3且应优先考虑法兰连接，有条件的地方 尽量增加疏通接头，否则必须选择可拆管段。16. 管子划分原则(1) 安装条件许可的情况下，管子应尽量放长(需镀锌管不宜超过6米)，但对于D

6、N25 下的管子其长度一般不宜超过 4米。(2) 管子形状、优先顺序，A直管B平面弯曲管C立体弯曲 管(3) 在管子的弯头附近安装法兰时，原则上法兰不得嵌入管子 的弯曲部分。 直角弯的管子，应避免出现较长的直角边等长的现象，其一 端法兰尽可能地靠近弯头。(5) 在船体分段连接处，单元连接处一般应设嵌补管(合拢管)嵌补管长度约800 1000mm(6) 在单元之间不设嵌补管的情况下，成束管子法兰的排列形状一般应为平面型或阶梯型。见图二. 管子附件布置原则1阀、旋塞及滤器的安装位置，应设在便于操作的地方。2阀与阀并排布置时，手轮的间距应在 30mm以上。3.洗脸盆、洗澡盆、小便器和淋浴喷头的安装高

7、度参照图24. 接在船体上的箱柜进出口操作阀件，应按其系统集中安装，并按箱柜编号的顺序排列5. 主海底阀及应急污水吸入阀的手轮应位于花钢板上至少460mm如果只能装在花钢板下面时，则应考虑拆装清洗的可能性。6. 舱底污水阀、旋塞或滤器等原则上应设在花钢板上面，如果只能在花钢板下面时，则应考虑拆装清洗的可能性。7当阀件布置于花钢板下上开时，其操作手轮应与花钢板平行，且应 在其对应的花钢板上开孔，并设活盖板。8. 膨胀接头的布置（1）下列管路必须采取补偿膨胀的措施：A 蒸汽系统管路B双层底舱内的管路 C货油管路D货油舱 内的专用压载管路 E两隔舱之间是直管F连接震动较大设 备的管子G排气管H海水消

8、防管。（2） 膨胀接头应布置在系统保护区中间，保护长度不超过30mm膨胀接头两边各装一只托架式支架。三. 管子通过船体结构的安装要求1. 管子通过水密甲板、水密隔舱、双层底和机舱围壁等船体结构时均 应采用通舱管件或法兰焊接座板。（1）通舱管件形式应根据CB*/335 95船用管子加工通用技术条 件选用。见图、表I通径DN外径Dw法兰 外径D复板 内 径D1复板外景D2长度L150 220 950 250 150150200 270 1000 300 155150250 340 1250 340 180150320 420 1350 450 190150400 480 1450 510 2001

9、50500 600 1550 630 21015010 /41650 760 1700 790 22515080$ 890 1850 920 24015010001140 2100 1170 26515012501400 2500 1430 31515015001680 2800 1710 38515020002190 3300 2220 43515025002730 4000 2760 50515030003250 4450 3280 55015035003770 4900 3800 60020040004250 5600 4280 68520050005300 6750 5330 8002

10、7060006300 7950 6330 92027011/41(2)对双层底和箱柜，可选用短管座板的形式(3) 法兰焊接座板可根据布置需要分别选用单面座板或双面座板，座板在上船焊接前应先加工好螺孔，焊接时应对螺孔作 适当保护以防焊接飞溅损伤。2. 通舱管件也可采用承插式(套管式)，其形式见图1、图2套管规 格尺寸见表1、表2。以上通舱管件的座板、复板的厚度均应大于或等于船体结构板厚度，套管的厚度应大于连接管的1.1倍。表1单套管基本尺寸通径DN外径dw套管外径Dw厚度S长度L150 220 344.542250 340 485.550320 420 6075040$ 48$ 605.0605

11、00 60$ 7678065$ 76$ 96910080$ 89$ 11411120100$ 114$ 14011140125$ 140$ 16511160150$ 168$ 19411200200$ 219$ 24511200表2双套管基本尺寸通径DN外殳径Dw1厚度t1连接套管（内）连接套管（外外）外径Dw2厚度t2长度L1外径Dw3厚度t3长度L225$34$ 48560$ 6054043204240 546600 686404004840 605600 76740500605.50 767700 9691006507660 9697001201110080089601141170014

12、012100100011460140118301681311612501701611830194131164051507.01183011116015192196482008.01183012116025242731592509011830111160229325793300110128301211603353721753.管子通过无水密要求的舱壁或平台时，安装形式。见图I .J；|U 1 pt E IL 3| t 4. 管子通舱管件补偿板至甲板舷边加强板的间距S及漏水斗开孔边至甲板舷边加强板的间距 S应大于30mm见图5. 管子穿过纵桁复板、强横梁等复板构件上的开孔要求：(1 )开孔高度不得

13、超过复板高度的25%，开孔宽度不得超过骨材 间距的60%。(2)开孔的端部应尽量做到与横梁或纵桁穿过处的切口边缘等距离。开孔边缘至纵桁或横梁面板的距离应不小于其复板高度的40%（3）开孔应有光滑的边缘和良好的圆角， 且不应同时密集地布置在 相邻的肋位内。（4）凡开孔尺寸不能满足（1）（2）款的要求时，应予以补偿，补 偿办法利用复板搭焊于纵桁或横梁复板上，复板的厚度应与复 板的厚度相等。（5）在开孔四周采用扁钢补偿围板，外表面应与开孔表面紧密接触， 并采用双面连续焊。（6）货舱围板不可开孔。6. 开孔质量标准（1）船体部位开孔后，孔边必需修正光顺，氧化渣和毛刺必须全部 清除干净，对于船壳外板、上

14、甲板、隔离舱等强力结构，开孔 圆度应小于0.08mm，其余部位圆度应小于1.5mm（2）开孔中心线偏差不得超过5mm（3）孔径公差范围a套管通舱管件和法兰焊接座板的开孔孔径公差为1 - 4mmb复板通舱管件和管子通过无水密要求的舱壁或平台时，开孔 孔径公差为1 5mm四、船舷通海阀和排出口的要求1. 船舷通海阀和排出口的安装，当采用座板连接时，座板与船外板应 双面进行焊接。见图2. 船舷通海阀和排出口的安装，当采用短管连接时，外板接管的壁厚 应不小于外板的厚度，安装时应伸出舷外 1015mm并采用肘 板或复板进行加强，复板厚度也不得小于外板的厚度。li I叮夕11| |3. 舷外开孔与座板或接

15、管的间隙应不大于 3mm.4. 排水孔和海水泵进水口，锅炉备用进水及压载系统进水，海底阀一般不应布置在同舷的一个肋距内。5. 海水泵的进排水孔，若在同一舷的，同一肋距内，则进水口应布置在排水孔之前。6. 日用海水进水孔应在卫生、污水及粪便处理的排泄孔之前，其间距应不小于1.5m。7. 舷侧排水孔也应避免开在救生艇及舷梯卸放区域内或舷梯上。五. 管子支架1. 支架应尽量设置在船体纵桁梁、船壳骨架或其它船体结构上，如必须在甲板或舱壁板安装支架时，则应在支架底部加复板（复板满 焊），复板边缘与支架脚边缘应不小于 25mm其复板厚度9 12mm 严禁将管子支架装焊在船体外板上。2. 支架布置应以通舱件

16、固定点、分段对接处、单元组装连接处和管子附近安装处为起点。3. 管子支架的结构形式，可根据其不同的使用要求选用。见图4. 铜管、铝管支架由扁钢（或角铁）和盖板组成。也可采用橡塑管卡。5. 在有色金属管、油舱中的管子与支架之间添加青铅忖垫。蒸气排气管与支架间应加石棉垫。6. 对蒸、排气管和加热管等伸缩量较大的管系在其伸缩段不应设置钢性支架。7. 木壁上的支架安装。DN25m以下的管子，其支架可直接用木螺丝固定在木壁上，DN32mn以上的管子，其支架应焊接在木壁后的 铁壁上。8. 支架安装形式。见图MUI 丄丁支架安装距离，见表、（图）M管子 通经DNmm直管段支架 :间距M弯曲管段支架间距mm钢

17、管铜管钢管铜管L1L1L2L3L4L2L3L4101.00.5300500 8J00104005020 /411.30.60151.21.0300700 10020800101.2001.05201.31.0300800 11020800101.2001.07251.61.030010013020800101.20002.00321.81.030011014020800101.20002.03402.01.535012516030120151.800)002.05502.21.540013017030120151.800)002.07652.51.545014519030120151.800)

18、003.01802.61.550015020035125161.800)003.031003.01.555017523035125161.800)003.061253.22.560019025040130172.800)003.081503.52.570020027040130174.22.800)0001753.74.62.52.8850205029002004.05.0950215031002254.15.21000220032002504.35.41100230034003004.55.125024503700六. 绝缘包扎1. 所有的蒸汽管、排气管和温度较高的管路，应包扎绝缘材料，绝缘

19、 层表面温度，一般不应超过 60oC。通过温度为OoC或低于OoC 的冷藏舱的所有管子，均应包扎绝缘层，且安装时应与钢结构作绝 缘分隔。2管子的绝缘包扎，应在管子零件加工完毕，并经压力试验及防腐处 理后进行，可以在内场包扎，也可以在管系安装完毕后在船上包 扎。管子法兰、接头及阀件处绝缘的包扎，应在密性试验后进行。3. 绝缘包扎材料一般选用硅酸铝纤维 （陶瓷棉）制品和石棉布，其绝缘层厚度参照表。：2020030050C30223304b65S34. 冷藏装置的管路（包括通过冷藏舱室的管路），其包扎材料一般应选用防潮型硅酸铝制品或聚氯乙烯，包扎厚度为3040mm5. 管子在包扎绝缘层前，应先在管子

20、外表面涂上相应的防锈漆或耐热漆。6. 硅酸铝成型套管包扎，如包扎两层，其内外层接缝应相互错开，接缝处必须紧密贴合。无法紧密贴合而产生的缝隙必须用硅酸铝原 棉填实，并用硅胶粘合。7. 硅酸铝软毯和石棉布包扎，一般可先在管路上涂上一层糊状的陶瓷耐火泥作为粘结剂，再将软毯或石棉包上。两层以上接缝应相互 错开，用麻绳将接缝缝合。8. 按6条和7条完工后，应用铁丝扎紧、固定，使绝缘材料不得松动。9. 绝缘材料外表面用石棉布或玻璃纤维带以螺旋状缠绕紧密包扎，玻璃纤维带的毛边应叠在里面，其首尾端用适量的白胶或环氧胶粘 合。10部分主、辅机排气管和各设备操作部位附近或可能踩踏到的管路以及有特殊要求的管路，绝缘

21、层外表面应包扎镀锌铁皮的防护罩。11. 冷藏装置的管路，其绝缘层外表面可用铝箔复合玻璃胶布缠绕包 扎。12. 法兰或接头连接处绝缘包扎，先用硅酸铝原棉或软毯捆扎在低凹 处，由里向外逐渐将低凹处填道与管子上的绝缘层相平，然后再 按管子的包扎方法进行。13. 绝缘层表面油漆一般应在硅酸铝绝缘材料烘干以后进行。七. 管系平台制做管系制作前，制作人需要熟悉相关的图纸，熟悉各种零件、附件 的用途，按图纸技术要求领取材料，所有管子外径和壁厚按图纸要 求遵循(DIN)标准，做好制作准备。1. 下料：下料前需检查核对所领取得管子、法兰及其它附件的规格 是否满足图纸的要求，管子的外表面的圆整平直度、法兰的加工

22、精度是否符合要求(不应有明显的擦伤、沟槽、凹陷、疤结、裂 纹等现象)。2. 弯管技术要求：因本公司弯管机的弯管范围为 22 114,管外 径小于等于114的管子尽可能采用冷弯。因管子区域性比较杂，特殊情况下各种管径均可采用标准铸钢冲压弯头。(1) 弯曲处的外观质量：管壁不应有擦伤沟槽和碰撞形成的明显凹陷，对非常重要用途的管子，在弯曲处如有沟槽深度在管壁 厚度10 %以下，凹陷深度不超过管子外径的 5%时，允许使 用。管子弯曲处的背部不得有裂纹、结疤、烧伤、折叠、分层等缺陷。如有上述缺陷存在，应完全清除，被清除的部位 壁厚的减薄，应在规定减薄率范围内。椭圆度：椭圆度应符合表1规定弯曲半 径R(m

23、m)RW 2D2D R3D3Dv4Dv圆度%10 9 7 5表1圆度计算：(A-B)心W 100%式中DW为管子实际外径mm.A为弯曲处截面最大直径 mm,B为弯曲处截面最小直径 mm,(3)收缩率：管子弯曲后，其弯曲处的截面最大半径尺寸会出现小于原来管子的实际外径尺寸的现象，其收缩率应符合表2的规定弯曲半 径R(mm)RW 2D2D RW3DW3D4Dv收缩 率 6W 5W 4W 3收缩率计算：X%式中：DW管子实际外径mm,A弯曲处截面最大外径 mmB弯曲处截面最小外径 mm(4)壁减薄率管壁实际减薄率不大于 D/2.5R X 100%实际减薄率不大于(t-t 1) /t X 100%式中

24、t_弯曲前的实际平均厚度mm;t1_弯曲后的实际平均厚度mm.(5)折皱高度：管子弯曲后，允许有均匀皱折存在，但其高度不得 超过管子实际外径的4%,皱折处不得有目测可见的裂纹。3. 弯管工艺要求：(1)弯管操作者应熟悉弯管设备操作程序和规则，而且必须正确掌握 各种管材在弯曲过程中起弯点的位移值和回弹角。(2) 弯管前必须检查管子长度，其允须偏差见表3,并按图纸要求将弯曲角起点上的圆周线，画到待弯管子上。(3) 把管子起弯点对准弯模中心，并根据经验定位移，然后将管子上的起弯点由弯模轴中心相应地后移一个位移值。下料管子长度允许偏差表通径允许偏差 125 34. 检验长度误差和角度误差按 GB*/Z

25、335进行检查。5. 管子的预制（1）管子的开孔a）有色金属、水煤气管和外径不超过 32mnt勺钢管，应用机械 方法切割和开孔，对外径超过32mm勺钢管，允许使用气割方 法切割和开孔。b）管子上开孔和切割后，切口必须修整光顺，氧气渣和毛刺全 部清除干净。c）管子切割后，管端面和管子表面的垂直度公差,应符合下列要求。DN 100 1; 100V DN 200 2;200V DN300 100mm的直三通和斜三通支管应采用双面焊，焊缝尺 寸应符合有关规定，对于不能采用双面焊的其它支管经验船部门同 意，允许采用单面焊但必须保证焊缝质量。(4) 管子的套管连接的对接的焊接应符合有关规定。(5) 滑油、

26、燃油、液压系统及对清洁要求较高的系统的管子焊接 和支管焊接时，如单面焊接应采用气体保护焊作为封底焊，如双面焊则内圈焊缝须磨光。(6) 水煤气管焊接后对因焊接而引起的镀锌层破坏部分应涂上 富锌底漆或采取其他有效措施。(7) 管子焊接完工后，应清除焊渣，药粉及飞溅粒子，法兰内 圈、支管内圈均应用砂轮或锂刀进行修整。(8) 碳钢和碳锰钢管，其含碳量超过 0.23 %或含碳量不超过 0.23 %但壁厚超过30m暗，在电弧焊后应进行消除应力的热处理， 热处理的温度为580-620 oCo(9) 所有合金钢管，在电弧焊后均应进行消除应力的热处理， 热处理的温度根据合金钢的成分决定。(10) 所有钢管和合金

27、钢管，在采用氧-乙炔气体焊后，应进行正 火或正火加回火的热处理。4. 检验规则（1）焊缝成形尺寸要符合要求，焊角高度彼此相同，整条焊缝 尺寸要均匀，焊缝金属应向母材圆滑过渡，避免尖角。（2）焊缝表面不应有裂纹，焊瘤，气孔，咬边及未填满的弧坑 或凹陷存在，管壁不允许塌陷，如有上述缺陷，应进行修补。（3）被焊接表面不允许有电弧擦伤时，擦伤必须予以完全铲除。 铲除后的凹坑应予以焊补，并将焊补处打磨光滑和顺。（4）对与不加垫环和不采用气体保护焊封底的对接焊缝，其内表面的凸出不能超过2mm凹陷不能超过1mm对于要求较高的 管子，必须进行磨光。（5）填角焊缝，应根据造船规范要求进行磁粉检查或其他等 效检查

28、方法。（6）管子的对焊接头，应根据造船规范要求进行 X光射线或 T射线检查，如不能采用上述方法检查时，经验船部门同意后，采取其他等效检验方法。（7）法兰焊接完毕，为进行水压实验前，按下表各项要求检 查验收。序号项目公称通程ON）简图1法兰面直触1G200-303IsaJji:护i_iIQ/ .)lii t门1芒炉L-J m n灯三丄. 广厂1 25卩m,外壁S 30卩m,热镀锌S 70卩m（或不小 于 610g/m2）。d）热浸锌性状试验：其气泡发生到停止的时间不小于100分钟。e）热浸锌弯曲试验：只限于 DN进行.（2）各类管子经清洗后，根据不同材质和不同用途，外壁刷上 油漆，内壁涂上介质或规定保养油。（3） 对于其他不要求酸洗或镀锌处理的管子经试压合格后，必 须清除锈皮和用压缩空气吹出赃物。（4）管子所有敞口，应作有效封口放置于洁净及干燥的地方。41 /41