承台系梁基坑支护及土方开挖安全专项施工方案-李增光修

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1、武汉四环线高速公路武湖至吴家山段基坑支护及土方开挖安全专项施工方案中建三局集团有限公司武汉北四环线5-1标项目经理部二0一六年七月武汉四环线高速公路武湖至吴家山段基坑支护及土方开挖安全专项施工方案编制： 审核： 审批： 中建三局集团有限公司武汉北四环线5-1标项目经理部二0一六年七月目录第1章 编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 编制范围11.4 安全目标2第2章 工程概况32.1 工程简介32.2 自然条件32.3 承台及系梁主要工程数量6第3章 施工技术方案93.1 施工进度计划93.2 主要资源配置93.3 施工工艺及方法11第4章 危险因素辨识与分析194.1 危险因

2、素辨识分析的目的194.2 危险源辨识评价表194.3 危险源的识别及控制措施234.4 危险源的综合预防、控制措施25第5章 施工安全技术保障措施275.1 一般保障措施275.2 车辆、机械安全保证措施275.3 现场人员安全保证措施285.4 季节性施工安全保证措施285.5 施工用电保证措施305.6 交通安全保证措施315.7 基坑施工保证措施315.8 吊机吊运安全技术措施355.9 夜间施工保障措施355.10 职业病防治保证措施36第6章 安全环保管理措施396.1 组织保障396.2 制度保障406.3 安全管理措施41第7章 应急预案457.1 编制目的457.2 指导思想

3、及原则457.3 应急领导小组457.4 应急救援设施477.5 应急响应487.6 应急措施497.7 应急培训与演练56第1章 编制说明1.1 编制依据1）中华人民共和国安全生产法(2014最新修订)；2）中华人民共和国突发事件应对法；3）生产安全事故应急预案管理办法；4）建筑工程安全生产管理条例(国务院393号令)；5）公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部令2007年第1号)；6）公路钢结构桥梁设计规范(JTG/TF50-2015)；7）公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2015)；8）公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)；9）建筑机械使用安全技术规程(JGJ

4、33-2012)；10）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46-2005)；11）湖北省高速公路建设标准化指南（安全生产及管理)；12）武汉市四环线武湖至吴家山段(北四环)项目总体施工组织规划；13）武汉市四环线高速公路武湖至吴家山段5-1标项目施工组织设计；14）武汉市四环线武湖至吴家山段两阶段施工图设计文件及地勘报告；15）武汉市北四环线高速公路安全专项施工方案管理制度(试行)(武汉交投北四环201654号)；16）国家、部颁及湖北省、武汉市的施工技术（验收）规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等。1.2 编制原则1）“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保承台系梁施工的安

5、全；2）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则；3）坚持优化技术方案，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求节约投资的合理化建议，对技术方案不断地进行优化。1.3 编制范围本方法适用于武汉市四环线武湖至吴家山段TJ5-1标后湖三号特大桥（K48+253.7K50+062.7）、跨机场高速分离式立交桥（K50+062.7K51+932.7）、跨景星路分离立交桥（K53+478K54+319.4）、任凯湖大桥（K54+319.4K54+926）和路基段支线上跨桥（K52+821.175）的承台及系梁工程施工，以及施

6、工过程中的危险因素识别与分析、施工安全技术保障措施、安全管理措施、应急预案等。1.4 安全目标做到“四无一杜绝一创建”施工安全管理目标。“四无”即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”原则，确保人员、设备及工程安全。10第2章 工程概况2.1 工程简介本项目包括TJ5-1标后湖三号特大桥、跨机场高速分离式立交桥、跨景星路分离立交桥和任凯湖大桥下部结构施工，支线上垮桥在K52+821.175处上跨路基段。武汉市四环线武湖至吴家山段第

7、五合同段后湖三号特的桥起止桩号为K48+253.7K50+062.7，桥梁结构为预制小箱梁，下部结构为三柱式墩柱，钻孔灌注桩（摩擦桩）；跨机场高速分离式立交桥起止桩号为K50+062.7K51+935.7，预制小箱梁下部结构采用大悬臂门型墩（四桩承台），等截面现浇箱梁及等截面钢箱梁下部结构采用门型墩（四桩承台），基础均为钻孔灌注桩基础（摩擦桩）；跨景星路分离式立交桥起止桩号为K53+478K54+319.4，预制小箱梁下部结构采用大悬臂门型墩（四桩承台），等截面现浇箱梁及等截面钢箱梁下部结构采用门型墩（四桩承台），基础均为钻孔灌注桩基础（摩擦桩）；任凯湖大桥桩号为K54+319.4K54+92

8、6，桥梁结构为预制小箱梁，下部结构为三柱式墩柱，钻孔灌注桩（摩擦桩）。2.2 自然条件2.2.1 地形、地貌1）地形路线沿途地形起伏不大，较为平缓，地势较开阔，多为农田、湖泊、鱼塘等，植被发育较好。地面标高一般在海拔16.0032.00m之间。2）地貌拟建项目区域地处位于江汉平原东部边缘，属低垄岗倾斜平原，地貌单元多属第四系冲湖积平原，相间垄岗、剥蚀残丘地貌，大多相当于长江中游一级或三级阶地地貌。2.2.2 气象、水文1）水文区内降水充沛，水系交织成以长江为主干构成的庞大水网，江河、沟渠纵横。区内主要湖泊有后湖、任凯湖等。根据钻孔水文地质观测和地表水文点观察，结合地形地貌，岩性和构造条件判断，

9、地下水类型可划分为四类，分别为松散沉积物孔隙水、碳酸盐类裂隙水、基岩裂隙水和分化带网状裂隙水，主要为松散沉积物孔隙水。桥位区域地表水发育，地下水补给来源有大气降水及沟渠、河、湖及灌溉入渗补给，排泄形式主要为蒸发。地下水埋深：后湖三号特大桥桥位区域为0.804.80m，跨机场高速分离式立交桥桥位区域为0.3012.00m，任凯湖桥位区域为0.202.50m。2）气象武汉市属北亚热带湿润季风气候，雨量充沛、日照充足，四季分明。近30年来，年均降雨量1269mm，其降水量70%集中于夏季，冬季降水量很少，只占全年降水量的10%。春末和夏季多为暴雨及大暴雨，多集中在56月，占暴雨日总数的2/3，江河湖

10、水随之猛涨猛落。最大年降雨量2107.1mm，最大月降雨量820.1mm（1987.6），最大日降雨量317.4mm（1959.6.9），最小年降雨量575.9mm，降雨一般集中在68月，占全年降雨量的40，平均器皿蒸发量为1447.9mm。年均气温15.817.5，一月最冷平均气温15，极端最低气温18.1（1977.11.30），七月最热平均气温2734，最高达41.3（1934.8.10）。年无霜期一般为211272天，临时冻土层深度在810cm。主要灾害性气候有春季低温阴雨、夏季干旱与洪灾、冰雹及大风、秋季连阴雨、冬季低温冻害等。2.2.3 工程地质本项目广泛分布第四系覆盖层，基岩地层

11、有志留系至白垩系下第三系组成，基岩地层埋藏的深度，在长江一带较大，为2746m。场地上覆土层第0层为填筑土（Q4me）,第1-13-3层为第四系全新统冲湖积层（Q4a1+1）,第0-15-1层为第四系中更新统冲洪积层（Q2a1+p1）,下伏基岩为白垩系东湖群（K-E）地层，各岩土层特征描述见表。表2.2-1 地层分布特征一览表层号岩土名称颜色状态包含物结构构造0填筑土杂色可塑黏性土、碎石、植物根系01软土褐灰色流塑淤泥1-1粉质黏土褐灰色、黄褐色可塑硬塑铁锰质氧化物1-2黏土灰褐色可塑硬塑铁锰质氧化物1-3粉土褐灰色中密密实砂2软土灰色、深灰色软塑流塑有机质、腐殖质3-1粉质黏土褐黄色、灰褐色

12、可塑粉土3-3粉土褐黄色中密密实0-1粉质黏土褐黄色、黄褐色硬塑坚硬铁锰结核和高岭土0-2黏土褐黄色、黄褐色硬塑坚硬铁锰结核和高岭土1-1粉质黏土灰黄色、黄褐色硬塑坚硬铁锰结核、钙质结核1-2黏土黄褐色、褐黄色硬塑坚硬铁锰结核1-3粉土褐黄色中密密实4-3中砂褐黄色、褐灰色中密密实砾石4-31黏土灰黄色、灰白色硬塑坚硬4-32砾砂褐黄色、灰白色中密密实砾石4-33圆砾土棕红色中密密实4-34黏土褐黄色、灰白色硬塑坚硬5-1圆砾土褐黄色中密密实5-11黏土褐黄色、灰白色密实5-12粗砂灰白色中密密实5-13砾砂褐灰色、灰白色中密密实1-1全风化泥质砂岩褐黄色、灰白色全风化结构构造已被破坏1-2强

13、风化泥质砂岩褐红色、灰白色强风化泥质砂质结构，层状构造1-3中风化泥质砂岩褐红色、灰白色中风化泥质砂质结构，层状构造2-1全风化砂质砂岩褐红色、灰白色全风化结构构造已被破坏3-1全风化砂岩褐红色、灰白色全风化结构构造已被破坏3-2强风化砂岩褐红色、灰白色强风化砂质结构、层状结构3-3中风化砂岩褐红色、灰白色中风化砂质结构、层状结构2.2.4 不良地质及特殊性岩土本工程不良地质为岩溶，特殊性岩土为软土和膨胀土。1）软土根据勘察结果，软土厚度一般0.403.20m，厚度变化不大，多位于后湖、任凯湖湖底，天然含水量一般为30.079.6%，孔隙比e一般0.9001.824，液性指数IL一般为0.76

14、2.80，黏聚力c=3.08.0kPa，内摩擦角=5.613.5，压缩系数=0.501.24MPa-1，压缩模量Es=2.105.58MPa。软土分布情况见表，其岩性为灰黑色、灰色淤泥质粉质粘土、淤泥质黏土、淤泥质粉土、淤泥组成，含有机质及螺、贝壳类，软塑流塑等。表2.2-2 软土分布一览表序号工点软土发育段落长度备注1K49+143.2后湖三号特大桥K48+430K49+750约1320m桥梁桩基 跨越2ZK54+618.91任凯湖大桥ZK54+600ZK54+860约260m2）膨胀土膨胀土分布广泛，主要由第四系中更新统的黏土组成，塑性指数Ip=17.754.5，自由膨胀率Fs=18.07

15、3.0%，标准吸湿含水率wf=3.275.54%，属弱中等膨胀土；大气影响深度为3.00m，大气极具影响深度为1.35m。膨胀土在水浸泡作用下，强度降幅很大。表2.2-3 膨胀土主要判别标准一览表分级标准非膨胀土弱膨胀土中等膨胀土强膨胀土自由膨胀率Fs(%)Fs4040Fs6060Fs90Fs90塑性指数IpIp1515Ip2828Fs40Ip70标准吸湿含水率wfWf2.52.5Wf4.84.8Wf6.8Wf6.82.3 承台及系梁主要工程数量表2.3-1 承台及系梁工程数量表单位工程里程桩号墩号原始地面标高（m）系梁底标高（m）系梁顶标高（m）基坑深度（m）后湖三号特大桥K48+353.7

16、4左幅19.98414.07815.7784.906K48+353.7右幅19.98414.02915.7294.855K50+002.759左幅23.82619.35320.6534.473K50+002.7右幅23.82619.74021.0404.086跨机场高速分离立交桥K50+062.70左幅21.69718.61021.1103.087K50+062.7右幅21.69718.60521.1053.092K50+092.71左幅21.69018.17220.6723.518K50+092.7右幅21.69018.40220.9023.288K50+132.72左幅23.22918.5

17、7221.0724.657K50+132.7右幅23.22918.54021.0404.689K50+162.73左幅23.79118.60821.1084.683K50+162.7右幅23.79118.64921.1494.642K50+222.75左幅21.97218.05820.0583.914K50+222.7右幅21.97218.10720.1073.865K50+282.7右幅19.90116.55818.5583.343K50+435.712左幅24.97321.08723.5873.886K50+435.7右幅24.97321.05823.5583.915K50+469.213

18、左幅26.78522.541 25.044.244K50+469.2右幅26.78522.541 25.044.244K50+499.214左幅28.49724.041 26.0414.456K50+499.2右幅28.49724.041 26.0414.456K50+529.215左幅27.68524.091 26.0913.594K50+529.2右幅27.68524.091 26.0913.594K50+559.216左幅27.11824.041 26.0413.077K50+559.2右幅27.11824.041 26.0413.077K50+589.217左幅27.60124.091

19、 26.0913.51K50+589.8右幅27.60124.091 26.0913.51K50+619.218左幅28.79724.541 26.5414.256K50+619.2右幅28.79724.541 26.5414.256K50+649.219左幅30.10925.191 26.5914.918K50+649.2右幅30.10925.191 26.5914.918K50+679.220左幅30.49025.541 26.5414.949K50+679.2右幅30.49025.541 26.5414.949K50+709.221左幅29.90324.941 26.0414.962K5

20、0+709.2右幅29.90324.941 26.0414.962K50+742.722左幅28.66821.02223.5224.646K50+742.7右幅28.66821.09323.5934.575K50+782.723左幅28.03421.08723.5874.947K50+782.7右幅28.03421.09323.5934.941K50+812.724左幅27.92524.065 26.5653.86K50+812.7右幅27.92524.058 26.5583.867K50+932.728左幅25.06021.52023.5203.54K50+932.7右幅25.06021.5

21、0823.5083.552K50+962.729左幅25.45721.52223.5223.935K50+962.7右幅25.45721.55823.5583.899K50+992.730左幅25.19521.52323.5233.672K50+992.7右幅25.19521.50823.5083.687K51+022.731左幅24.88521.32023.3203.565K51+022.7右幅24.88521.55823.5583.327K51+052.732左幅26.82021.57023.5704.95K51+052.7右幅26.82021.50823.5084.912K51+172.

22、736左幅30.45127.070 29.073.381K51+172.7右幅30.45127.008 29.0083.443K51+202.737左幅30.79526.070 28.574.725K51+202.7右幅30.79526.008 28.5084.787K51+242.738左幅30.97126.068 28.5684.903K51+242.7右幅30.97126.006 28.5064.965K51+282.739左幅32.09227.118 28.5184.974K51+282.7右幅32.09227.156 28.5564.936K51+322.740左幅32.08227.

23、153 28.5534.929K51+322.7右幅32.08227.091 28.5914.991K51+357.741左幅30.93626.526 28.5264.41K51+357.7右幅30.93626.564 28.5644.372K51+452.743左幅27.79724.590 27.093.207K51+452.7右幅27.79724.528 27.0283.269K51+542.7右幅24.55621.51823.5183.038K51+722.7右幅22.69819.38621.3863.312K51+752.753左幅21.95518.67320.6733.282K51+

24、782.754左幅23.25720.19822.1983.059K51+782.7右幅23.25720.13622.1363.121景星路分离立交桥ZK53+5412左幅30.61626.37128.3714.245ZK53+5713左幅30.35726.35028.3504.007ZK53+601.94左幅30.46726.39328.3934.074K53+600.2右幅30.41826.37928.3794.039K53+630.2右幅30.29726.38728.3873.91K53+660.6右幅30.96926.35628.3564.613ZK54+289.427左幅26.5032

25、3.14025.1403.363K54+327.429右幅26.66822.44224.4424.226第3章 施工技术方案3.1 施工进度计划3.1.1 进度指标分析表3.1-1 承台（系梁）基坑施工进度指标（钢板桩支护法）序号工序名称工作内容持续时间（天）1打设钢板桩沿基坑外侧打设钢板桩，接头位置板桩焊接固定1.52支撑安装及土方开挖开挖土方至第1道支撑下方，设置临时排水，安装第1道支撑及围囹，继续开挖土方至基底，设置临时排水，人工清底。33基坑回填及支撑拆除基坑回填土方至承台顶，施工墩柱及大悬臂盖梁，盖梁第一次张拉完成后拆除盖梁支架，回填土方至原地面。需分层回填分层夯实。1（不含墩柱盖梁

26、施工时间）4拔除钢板桩拔除钢板桩，钢板桩清理、整修、堆码。13.1.2 进度计划表3.1-2 各单位工程承台及系梁基坑施工进度安排单位工程工期（天）开始时间完成时间后湖三号特大桥4852016年9月1日2017年12月28日跨机场高速分离式 立交桥3772016年8月20日2017年8月30日支线上跨桥452016年12月1日2017年1月15日任凯湖大桥2422016年9月1日2017年4月30日3.2 主要资源配置3.2.1 主要管理人员配置表3.2-1 要管理人员配置表序号工区人员职务人员安排工作内容1一工区李停停工区长1施工全面管理2付圆、唐刚施工员2现场施工控制3李运雄技术员1现场技

27、术服务4敬小涛安全员1现场安全监督与指导5彭波质检员1工程质量检查6袁超测量员1施工放样与控制7彭敏试验员1试验取样、检测8二工区王进工区长1施工全面管理9孔祥喜、闫虎兵施工员2现场施工控制10杨保贺技术员1现场技术服务11赵旭升安全员1现场安全监督与指导12汤吉普质检员1工程质量检查13林飞测量员1施工放样与控制14彭敏试验员1试验取样、检测15三工区高明工区长1施工全面管理16李永志、陈磊施工员2现场施工控制17伍劲松、吴燕华技术员2现场技术服务18牛浩安全员1现场安全监督与指导19蒋宇质检员1工程质量检查20刘健测量员1施工放样与控制21赵夺试验员1试验取样、检测3.2.2 劳动力配置表

28、3.2-2 拟投入劳动力计划序号工种人员数量工作内容1电焊工10钢筋、钢护筒焊接2起重工6吊车操作、指挥3钢板桩及支护作业人员20钢板桩及钢围囹施工4汽车司机10土方、材料运输5水电工4水电安装、维护6杂工10材料搬运、文明施工合计603.2.3 主要材料配置表3.2-3 主要工程数量表钢板桩 （SP-4型）I36a工字钢总土方量干方湿方回填量ttmmmm22159.72805.775946.5 14242.9 49428.45 46291.11 3.2.4 主要机械配置表3.2-4 拟投入主要施工机械表序号设备名称型号规格数量(台)额定功率（kW）生产能力用于施工部位1振动锤DZ-903打设

29、钢板桩2振动锤DZ-1203拔除钢板桩3挖掘机CAT320B4土方开挖4长臂挖机PC220-83土方开挖5小挖机SY35U3土方开挖5自卸汽车解放2015t土方运输6汽车式起重机QY25825t垂直运输7混凝土泵车HB80237m砼浇筑8混凝土罐车HJG5270108m3砼运输9直流电焊机BX-5001217.5钢筋焊接10千斤顶10t123.5支撑安拆11备用发电机300KW2备用电源12污水泵307.5基坑抽水13冲击夯hcr908基坑回填14插入式振捣器5018混凝土振捣表3.2-5 主要测量仪器配置一览表序号测量仪器名称规格型号单位数量检查日期状态1GPS接收机A35台12014年12

30、月正常2全站仪SET1X台12014年12月正常3水准仪B20台12014年12月正常4对讲机/部22014年12月正常3.3 施工工艺及方法3.3.1 总体施工方法本工程承台主要在跨机场高速分离式立交桥段，系梁主要在后湖三号特大桥、任凯湖大桥和支线上跨桥。承台及系梁施工采用钢板桩支护方式施工，水中系梁采用钢板桩围堰施工。3.3.2 施工流程钢板桩支护法施工工艺流程图：图3.3-1 陆地段承台及系梁钢板桩支护法施工流程图3.3.3 测量施工方法1）钢板桩定位测量根据承台系梁位置定出钢板桩围堰4个钢板桩角点和每条边的中点，测量控制点布置示意图如图所示。图3.3-2 钢板桩顶测量控制点布置示意3.

31、3.4 钢板桩围护结构设计钢板桩围堰分为钢板桩、钢围囹、内支撑系统3部分。钢板桩沿承台及系梁基础外侧打设，保证工作面净空1m的要求。钢围囹及内支撑根据基坑深度设置12道，基坑深度小于4m的设置1道，4m及以上的上下设置2道。第1道位于地面（水面）以下50cm，第2道位于承台及系梁结构砼顶面以上50cm。钢板桩采用拉森型400钢板桩，钢板桩技术参数见钢板桩参数表，钢板桩长度12m。钢围囹采用双拼I36a工字钢，角撑采用双拼I36a工字钢。钢板桩围护结构平面布置见承台、系梁钢板桩围护结构平面图。表3.3-1 钢板桩参数表型号规格截面面积单重惯性矩截面模数宽(W)高（H）厚（T）每桩每米墙身每桩每米

32、墙身每桩每米墙身每桩每米墙身mmmmmmcm2cm2/mKg/mcm2/mcm4cm4/mcm3cm3/mSP-440017015.596.9242.576.11904670386003622270图3.3-4 系梁钢板桩围护结构平面图（单位：cm）注：b为系梁最外侧2根桩之间的中心距，三柱墩为14.2m。图3.3-5 承台钢板桩围护结构平面图（单位：cm）注：a、b为承台长、宽。牛腿间距2m设置一道。施工准备1）钢板桩插打设备钢板桩插打设备采用DZ90液压振动锤，钢板桩拔除采用DZ120液压振动锤。2）插打钢板桩前的准备工作（1）每个墩的钻孔桩完成后，拆除局部钻孔平台。（2）对河床进行清理：

33、在桩基施工完成后,利用长臂挖机对围堰范围内进行清理,避免在钢板桩插打位置遇到障碍物。（3）钢板桩变形检查：因钢板桩在装卸、运输过程会出现撞伤、弯扭及锁口变形等现象，因此，钢板桩在插打前有必要对其进行变形检查。对变形严重的钢板桩进行校正并做锁口通过检查。锁口检查方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查，对于检查通过的投入使用，不合格的再进行校正或淘汰不用。钢板桩的其它检查：剔除钢板桩前期使用后表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤。（4）振动锤检查：振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常，振动

34、锤的端电压要达到380-420V，而夹板牙齿不能有太多磨损。（5）钢板桩若采用焊接接长，则沿钢板桩墙轴线方向相邻钢板桩接长焊缝的位置应交错配置，错开的距离不宜小于5m，且每根钢板桩只允许有一个接头，钢板桩接长焊缝应采用对接焊缝，焊缝宜采用K形或V形开口形式，在接长时，钢板桩的腹板内侧和翼缘外侧应设焊接加强板。（6）涂刷黄油混合物油膏：为了减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏。3.3.5 钢板桩的打设1）钢板桩的插打顺序岸上段和水塘筑岛段需先开挖40cm*20cm定位沟槽，再用DZ90液压振动锤打设。钢板桩先从一边的中心定位打设，同时向两边延伸，一个面打

35、设完成后，一端打设角桩并按顺序继续打设，最后在一端角部合龙。图3.3-6 钢板桩施工顺序2）钢板桩的插打及定位钢板桩围堰角桩采用现场加工成形，最后的角桩，根据现场的实际尺寸，将一片钢板桩切割成型，垂直焊接到另一片钢板桩上作成角桩，插打时整体打设。岸上段和水塘筑岛段利用定位沟槽作为钢板桩插打时的导向。钢板桩插打过程中将严格控制钢板桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个方向同时控制，确保垂直不偏。另外，在第一道支撑上安装“L”型卡限位，来限制钢板桩的水平位移。图3.3-7 角桩的结构形式图3）插打注意事项：（1）插打时，钢板桩桩背紧靠导向圈梁，边插边将吊钩缓慢下放，这时在相互垂直的两个方向用锤球进行观

36、测，以确保钢板桩插正、插直。（2）通过检测，确定第一片钢板桩插打合格后，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打每一根钢板桩到设计位置。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整。（3）每一片钢板桩先利用自重下插，当自重不能下插时，才进行加压。（4）钢板桩插打至设计标高后，立即与圈梁进行焊接，钢板桩与圈梁之间的间隙应用硬木块塞紧。（5）插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。4）承台系梁钢板桩围堰支撑装换钢板桩打设完毕后开挖至第一道支撑以下50cm，安装第一道支撑牛腿，施工第一道支撑；开挖至设计标高以下20cm，浇筑20cmC20封底混凝土。5）基坑降水、

37、排水位于湖中的承台及系梁施工采取干作业，在钢板桩打设后，需要将基坑内的积水和渗水用污水泵进行抽排至基坑外。每个基坑需配备2台污水泵进行抽水作业。承台开挖前，用水泵将围堰内积水抽排至围堰外，通过钢板桩渗入基坑内的水应采用污水泵及时排出基坑。5）围堰防漏水措施（1）钢板桩在运到现场后，派人清理锁口间杂物、观察锁口是否变形，对于锁口变形的钢板桩，应调正后使用。（2）在钢板桩锁口内涂抹黄油、油膏以防止钢板桩的漏水。（3）钢板桩在插打时应保证其垂直，防止相互倾斜的钢板桩之间因锁口无法密贴而漏水。（4）钢板桩围堰在抽水后若存在漏水现象，用棉絮、木屑堵漏。（5）围堰内的积水在围堰角落对角设置两处0.4m*0

38、.4m集水坑，深1m，用水泵排除。6）围堰拆除（1）在钢板桩围堰拆除之前，回填至原地面，然后依次拔出钢板桩。（2）钢板桩拔除方法：先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min2min，使钢板桩周围的土松动，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔，拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。3.3.6 承台及系梁基坑土方工程施工方法有钢板桩围护结构的承台基坑采用大挖机和小挖机配合开挖，系梁基坑采用长臂挖机进行土方开挖，根据基坑深度和支撑位置进行分层开挖，基坑开挖与支撑架设交叉进行。应先架设支撑，后进行支撑下方土方开挖。承台基坑开挖时

39、先用大挖机开挖第一层土方至第1道支撑下方0.5m处，大挖机站在基坑边，距离钢板桩围护结构不小于1m，采用反铲开挖。挖至第1道支撑下方0.5m后，架设第1道支撑和围囹，再进行土方开挖。开挖困难时用吊车将小挖机吊入基坑内，坑内用小挖机分层进行开挖，分层厚度1.52m，基坑外用大挖机进行出土。挖机先挖除桩基之间的土方，桩基周边30cm范围内的土方采取人工开挖，避免开挖过程中损伤桩基。开挖过程中注意保护声测管，避免声测管损坏，影响桩基检测。挖出的土方应及时装车运走。当白天不能出土，或者后期需要利用时，可以将土方临时堆放在红线范围内。基坑边缘1m以内不准堆土或堆放材料，距基坑边缘13m间堆土高度不得超过

40、1.5m，距基坑边缘35m间堆土高度不得超过2.5m。边沿停放机械距基坑边缘应不小于4m。基底20cm范围内的土方必须采用人工挖除，并将基底进行整平。8）基坑回填（1）承台及系梁砼强度达到设计要求后，方可进行基坑回填。（2）基坑回填前，应向监理工程师报验，经监理工程师同意后方可进行。（3）基坑回填采用中粗砂回填至距地面1.5m处，注水夯实，上部回填素土夯实。（4）基坑回填应分层填筑，分层夯实。分层厚度1030cm。70第4章 危险因素辨识与分析4.1 危险因素辨识分析的目的为明确本项目施工范围内安全危险因素的识别、控制内容和要求，提出安全危险因素的评价方法，确保安全重要危险因素有效的辨识和评价

41、，以达到安全第一，保护人身健康的目的。4.2 危险源辨识评价表对于LEC法评价得出的危险等级中的II、III、IV、V四个等级的危险源，填写危险源评价表。水中钢板桩围堰及拆除过程中危险因素辨识及分析结果见下表。表4.2-1 危险因素辨识及分析表序号作业活动危险因素可能导致的事故判别依据(IV)作业条件风险评价风险级别备注LECD1水上钢板桩围堰施工1、土方开挖未按方案开挖坍塌I357105重大2、土方开挖未遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”原则坍塌V357105重大3、土方开挖速度过快坍塌V34784重大4、土方开挖机械旋转半径内有人员作业机械伤害V12714一般5、土方开挖设备之

42、间作业间距不够坍塌V32742一般6、土方开挖设备人员无证或违规作业机械伤害/坍塌V32742一般7、钢板桩插打作业半径无警戒措施机械伤害V11714一般8、电线铺设不规范或拖地触电V31721一般9、支撑物大小不符合要求坍塌V31721一般10、支撑和支护结构连接不牢固不平整坍塌V357105重大11、基坑边堆载不符合规定坍塌V32742一般12、基坑周边无防护、警示坠落V32742一般13、用电设备未做接零保护、无漏电保护器触电V11714一般14、没有正确佩戴好劳动保护用品物体打击V61954一般15、夜间作业照明不足或视线不好坠落V131545一般2抽水作业（潜水泵、离心水泵使用）1、

43、未经检测使用的潜水泵触电V131545一般2、移动（停止作业）时未切断电源触电V42864一般3、无保护接零或漏电保护装置触电V60. 51854一般4、潜水泵边抽水边作业触电V61954一般5、使用普通电源线触电V131545一般6、潜水泵电缆与井壁、池壁磨擦触电V131545一般7、潜水泵电动机未定期检测绝缘电阻触电V131545一般8、离心水泵转动部分无防护装置机械伤害V13721一般9、离心水泵无防雨措施触电V131545一般10、离心水泵安装不稳定物体打击V1339一般11、离心水泵连轴松动物体打击V1339一般12、离心水泵运转时人员跨越水泵机械伤害V1132一般3焊接作业1、电焊

44、机的焊钳和焊把线有破损或绝缘不好触电V32742一般2、焊把线与回路零线没有双线到位，借用金属管道、脚手架、轨道等作回路触电V63354一般3、二次线泡在水中，并被物料压在下方触电V33218一般4、在密闭场所施焊无排风措施窒息V1177一般5、氧气瓶、乙炔瓶和焊点间的距离超标准爆炸V32318一般6、焊割时未配备灭火器材灼烫V32742一般7、焊接时未有监护（看火）人员火灾V32742一般8、操作人员未领取动火证火灾I32742一般9、电气焊明火作业违章操作或作业垂直下方有孔洞未封闭火灾V32318一般10、焊接作业和木工、油漆、防水交叉作业火灾V32742一般11、非电焊工操作触电V317

45、21一般12、高空施焊无监控措施高空坠落、火灾V25550一般13、高空施焊无防护高空坠落V24540一般4吊车施工1、安全保护装置不全或无效倒塌、坠落V313090重大2、无力矩限制器或不灵敏倒塌、坠落V313090重大3、无限位器或不符合要求倒塌、坠落V313090重大4、保险装置不全物体打击V1177一般5、吊车与架空线路小于安全距离又无防护措施触电V321590重大6、吊车指挥不当物体打击V34672重大7、无安全准用证使用倒塌、坠落、触电等I133090重大8、起重指挥人员不了解起重机械性能起重伤害V32742一般9、限位保险装置失灵起重伤害V32742一般10、吊钩无保险装置起重伤

46、害物体打击V33763一般11、有夹轨钳未使用起重伤害V33763一般12、使用不合格吊索具起重伤害V742一般13、不正确使用（选用）吊索具起重伤害V3315135重大14、未按程序进行拆除或移位高处坠落I742一般15、结构吊装未设置防坠落措施高空坠落V33763一般判别依据：I.不符合法律法规及其他要求；II.曾发生过事故，仍未采取有效控制措施；III. 相关方有合理抱怨或要求的；IV.直接观察并判断的重大风险；V. LEC法(定量评价) 中D值大于70。（其中：D风险值，L可能性大小，E频次，C后果或损失）4.3 危险源的识别及控制措施序号作业活动危险因素可能导致的事故控制措施责任部门

47、协助部门1承台基坑施工1、土方开挖未按方案开挖触电/坍塌/坠落、物体打击/机械伤害1、项目在施工前必须编制专项施工方案，并按公司规定审批。2、施工前组织施工人员进行方案交底。3、加强对施工作业人员的质量和安全技术交底。4、加强施工现场监督、检查。5、土方开挖基坑支护严格按照方案执行。6、用电机械操作严格执行操作规程。7、及时设置防护设施。8、配备施工爬梯9、保持排水通畅10、挖机之间间距大于10m11、挖机旋转半径内严禁作业、人工作业人员不得少于3m12、基坑1.0m内严禁堆放材料物品13、基坑支撑应与钢板桩接触平整，无空隙14、吊装作业严格执行吊装令15、基坑开挖后，及时安装临边防护栏杆16

48、、夜间保证充足照明工程部机电部技术部安全部2、土方开挖未遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”原则3、土方开挖速度过快4、土方开挖机械旋转半径内有人员作业5、土方开挖设备之间作业间距不够6、土方开挖设备人员无证或违规作业7、钢板桩插打作业半径无警戒措施8、电线铺设不规范或拖地9、支撑物大小不符合要求10、支撑和支护结构连接不牢固不平整11、基坑边堆载不符合规定12、基坑周边无防护、警示13、用电设备未做接零保护、无漏电保护器14、没有正确佩戴好劳动保护用品15、夜间作业照明不足或视线不好2抽水作业（潜水泵、离心水泵使用）1、未经检测使用的潜水泵触电/机械伤害1、制定管理方案2、制订应急

49、预案3、加强现场监督检查4、进行安全教育和安全技术交底5、水泵应使用专用三级箱6、水泵用电严格执行TN-S三级配电7、水泵严格按照规定进行检查、维修8、水泵用电线严禁泡水部分有接头9、水泵散热风扇需防护工程部机电部技术部安全部2、移动（停止作业）时未切断电源3、无保护接零或漏电保护装置4、潜水泵边抽水边作业5、使用普通电源线6、潜水泵电缆与井壁、池壁磨擦7、潜水泵电动机未定期检测绝缘电阻8、离心水泵转动部分无防护装置9、离心水泵无防雨措施10、离心水泵安装不稳定11、离心水泵连轴松动12、离心水泵运转时人员跨越水泵3焊接作业1、电焊机的焊钳和焊把线有破损或绝缘不好触电/火灾/爆炸1、制定管理方

50、案2、制订应急预案3、加强现场监督检查4、进行安全教育和安全技术交底5、现场配置消防器具6、氧气、乙炔使用时相距5米7、乙炔瓶必须安装回火装置8、氧气、乙炔必须安装防震圈、防爆帽9、特种作业人员持证上岗10、严禁使用不合格电焊机11、电焊机应使用专用配电箱12、电焊机严禁使用铁制品作为地线13、严禁使用老化焊把线14、佩戴好安全防护用品工程部技术部安全部2、焊把线与回路零线没有双线到位，借用金属管道、脚手架、轨道等作回路3、二次线泡在水中，并被物料压在下方4、在密闭场所施焊无排风措施5、氧气瓶、乙炔瓶和焊点间的距离超标准6、焊割时未配备灭火器材7、焊接时未有监护（看火）人员8、操作人员未领取动

51、火证9、电气焊明火作业违章操作或作业垂直下方有孔洞未封闭10、焊接作业和木工、油漆、防水交叉作业11、非电焊工操作12、高空施焊无监控措施13、高空施焊无防护4吊车施工1、安全保护装置不全或无效高处坠物/物体打击/倒塌/起重伤害1、机电部要对起重机械安装单位的资质进行检查，并进行评价，评价合格的单位方可进入公司合格分包商名录，并供项目选用。2、项目在施工前必须编制专项施工方案。3、项目要在施工前期准备阶段编制机械设备管理制度。4、项目在施工前要组织施工人员进行方案交底。5、要严格按照机械设备管理制度对设备进行定期检查和维护保养。6、加强对施工作业人员的质量和安全技术交底。7、配备起重吊装指挥人

52、员，对吊索具使用不正确的不允许起吊。8、加强对操作人员的安全操作规程培训和安全知识教育。9、定期对吊索具进行检查。10、加强施工过程的监督检查。11、严格执行吊装令工程部机电部技术部安全部2、无力矩限制器或不灵敏3、无限位器或不符合要求4、保险装置不全5、吊车与架空线路小于安全距离又无防护措施6、吊车指挥不当7、无安全准用证使用8、起重指挥人员不了解起重机械性能9、限位保险装置失灵10、吊钩无保险装置11、有夹轨钳未使用12、使用不合格吊索具13、不正确使用（选用）吊索具14、未按程序进行拆除或移位15、结构吊装未设置防坠落措施4.4 危险源的综合预防、控制措施（1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制前期控