ANBOUND汽车竞争情报第266期

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1、 Anbound & Information第266期2009/08/192009/08/25安邦行业信息服务Anbound & Information汽车行业竞争情报及分析Competitive Intelligence & AnalysisAutomobile 行业事件分析 竞争环境 竞争对手 行业数据安邦集团信息总部 Tel:010-59001200本期要目 快速进入 点击页码 行业事件分析3【汽车行业重组不能“以量为纲”】3竞争环境4市场环境4【目前车企推出的新车以1.6L以下排量为主】4【自主品牌SUV市场比重严重下滑】4政策环境5【两部委对新能源汽车管理政策的释疑】5【环保部也将参

2、与管理全国黄标车淘汰工作】5【电动汽车或将纳入国家新兴能源产业规划】6分类环境6【零部件的出口情况稍好于整车出口】6区域环境6【广州市或用一年时间淘汰20万辆黄标车】6竞争对手7国内对手情报7【上海大众斯柯达战略布局显雏形】7【看好市场前景江淮将推出高端MPV】7【北汽将重心转向强化内部自身建设】8【为扩大市场份额奥迪推出“公务版”低价车】8【宝马在华实行品牌下沉战略】9【吉利成都生产基地将生产经济型SUV】9【奇瑞或将在瑞麟发展基础上推出豪华品牌】9国外对手动向10【丰田汽车计划在中国和泰国等国生产低价车】10【福特或将设立美国范围内充电电网技术标准】10行业数据10统计数据10【2009年

3、7月份汽车（分车型）产销汇总表】10【2009年7月份汽车生产企业生产销情况表】11【2009年7月份轿车主要品牌产销情况表】13【2009年7月份MPV主要品牌产销情况表】20【2009年7月份SUV主要品牌产销情况表】22【2009年7月份交叉型乘用车主要品牌产销情况表】24非统计数据25【美国底特律数所大学将增设混合动力电池工程学】2526本刊资料仅供参考，不作为投资依据。行业竞争情报及分析是作为行业信息服务的组成部分而提供。 Anbound & Information行业事件分析关注热点，剖析事件【汽车行业重组不能“以量为纲”】国内汽车业的重组似乎陷入了一种怪圈，重组总是以汽车产销量为

4、纲，至于重组后能够产生多少利润则鲜见提及。国内车企似乎对汽车产销量顶礼膜拜，每次月度汽车数据公布的时候，协会都只是公布汽车销量，但对销量背后的利润则只字未提，车企们也都在关心自身产品销量排名多少，对销量的追求完全超过了对利润的关注。以产销量为导向，容易让企业不顾后果地扩张，最终会压垮自己，国际上这种失败的案例不胜枚举。以最新破产重整的通用汽车为例，引发通用汽车破产的因素很多，其中部分原因就是通用收购了萨博、悍马等公司，同时与菲亚特联盟。收购众多汽车品牌，确实让通用汽车的销量上去了，但通用汽车收购时耗资巨大，最终是惨败退出，不得不破产重组。于是乎，通用汽车曾花重金收购来的部分汽车品牌与资产只能另

5、寻买家贱价卖出，中国企业竟然也意想不到地参与到对悍马的收购中。如今，国外汽车企业拼命瘦身，中国汽车企业却玩命增肥。国内汽车重组正在走国外汽车企业颠覆的老路，值得我们反思与警惕。从简单的逻辑对比来讲，重组后销量是上去了，但销量很有可能是以牺牲利润为代价的，不能代表企业能够有效活下来。明显的事实就是，通用汽车的销量达到了千万辆级别，但却滑入了破产重组的深渊。如果单纯追求销量，摊子铺得过大，中国汽车企业也将会重蹈覆辙。转过来说，汽车重组不是说不考虑产销量，而是要将盈利放在产销量的前面，盈利要作为汽车企业兼并重组的首要考虑因素。江淮汽车董事长左延安说过，中国汽车企业重整的一个法则就是：国有企业之间的整

6、合，被整合的企业困难，整合就不困难；被整合的企业不困难，整合就困难。因此，强势汽车企业整合弱势企业时，很难把盈利前景好的企业整合进来。正因为如此，企业整合应慎之又慎，要充分考虑到被整合汽车企业未来的盈利能力，不能将被整合企业的销量凌驾于盈利能力上。而考察汽车企业整合后的盈利能力，财务成本将是重要的指标。如果不计成本地收购汽车企业，势必会让被整合企业给拖累。不仅诸如通用之类的国外汽车企业遭遇过这样的收购滑铁卢，中国的上海汽车也有过类似的收购失败。2004年，上海汽车斥资5亿美元收购韩国双龙48.92%的股份，但2009年年初，双龙汽车陷入破产保护的厄运，上汽失去控股权，只剩下些许股权，上汽步入尴

7、尬境地，花费巨资买了一个教训。当然，中国庞大的汽车产业重组要考虑的因素还有很多，包括企业所处地域、产品类型、劳动力、技术、规模等，无一不牵一发而动全身。因此，绝对不能单纯地“以量为纲”，让整合双方都走入死胡同。（AYY）返回目录竞争环境市场环境市场起伏变化与汽车行业兴衰息息相关【目前车企推出的新车以1.6L以下排量为主】在日前公布的第193批车辆生产企业及产品目录上，共有15个车企的27款车上榜，其中，15款都为1.6L及以下车型，其中，7款1.6L，6款1.3L车型。很显然，大批厂家仍在厉兵秣马，争抢小排量购置税优惠政策年底到期之前的黄金期。合资车企的新车占了此次新车目录的主要席位。其中，上

8、海通用别克品牌共有三款新车推出，包括备受关注的新君威1.6T，这也是别克品牌用以进军1.6L政策市场的利器。此外，更换动力的1.8L新景程和3.0L、3.6L林荫大道也将推出。新车中最受瞩目的莫过于北京现代和东风悦达起亚的两款新车，分别是i30和Soul。值得关注的是，这两款车出自同一个平台现代最新的HD平台，且国产车型都将推出1.6L、1.8L两个排量。自主品牌仍然是经济型轿车的主力，在此批目录上，奇瑞、吉利、比亚迪都有新车出现。比亚迪共有五款车型上榜，其中，比亚迪G3将拥有1.5L和1.8L两个排量，而其第一款MPV车型M6将帮助比亚迪直接切入国内自主品牌的中高端MPV市场；除了搭载1.6

9、L动力的东方之子，奇瑞瑞麒M1的1.3L三厢版本M5也有望在2010年推出；而江淮同悦则计划于下半年投产1.3L与1.5L车型。分析认为，虽然从7月份开始，1.6L及以下排量车型的购置税减半政策的销量刺激效应已有所减弱，但大多数厂家在上半年就已经做好了推出低排量车型的计划，目前看来，除了1.6L，1.3L也成为厂家开发的重点排量。（LYY）返回目录【自主品牌SUV市场比重严重下滑】2009年7月，在自主品牌轿车被日系品牌超越的同时，2008年占据SUV市场大半江山的自主品牌也逐渐被日韩SUV超越，市场占有率严重萎缩。根据中国汽车工业协会最新数据，7月份SUV销量共计5.84万辆，其中本田CR-

10、V、丰田RAV-4、长城哈弗、现代途胜和起亚占据了销量排行榜的前5位，上述五个品牌共销售3.11万辆，占SUV销售总量的53%，而自主品牌仅有一款进入了前五名。而在汽车工业协会公布的17月SUV销售业绩上，前10位销量为254337辆，占总销量的66.1%，其中自主品牌仅占80928辆，只占统计的前十名的31.8%，相比2008年同期自主品牌在前10名SUV厂商中的市场占有率，下降超过33.3%。据了解，日韩国产SUV在2009年上半年市场表选优异，尤其是丰田RAV-4、丰田汉兰达上市后一直供不应求，且日产逍客、起亚狮跑、现代途胜等销量一直保持在每月4000台，加上老牌销售冠军本田CR-V在7

11、月的销量已经突破1万辆，合资品牌的SUV车型在主流市场上已经全面超越自主品牌。城市型SUV的流行，是造成这一现象的原因之一。不过面对这样的情况，部分自主品牌也开始推出相应的车型。（LYY）返回目录政策环境把握国家、地方政策形势变化【两部委对新能源汽车管理政策的释疑】在新能源汽车准入规则和推荐目录发布后，很多业内人士弄不清两者之间的关系。对此，工信部和科技部的相关官员表示，节能与新能源汽车示范推广应用工程是财政部、科技部、发改委、工信部共同组织实施的，节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录是节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法的一个配套文件，将根据车辆申报情况不定期分批发布。进

12、入推荐目录的产品必须是符合准入规则的混合动力、纯电动和燃料电池车型。具体的说，准入规则是前提条件，推荐目录是优中选优。符合准入规则的混合动力汽车产品，还要满足最大电功率比和节油率两个指标，才能进入推荐目录，才有可能获得补足。2009年8月11日，科技部和工信部确定的第一批推荐目录已通过车辆生产企业及产品公告正式发布，第二批推荐目录或将于9月跟进发布。而关于在准入规则的产品阶段的划分原则，是按照产品的成熟度来划分的，并不代表某项产品和技术是否先进，所以不存在鼓励谁的问题。同时工信部产业政策司处长胡群表示，一些还处于发展期甚至起步期的产品，由于其技术先进，发展潜力大，也能纳入补贴范围。（LYY）返

13、回目录【环保部也将参与管理全国黄标车淘汰工作】环境保护部李新民近日称，我国现有6400万辆的汽车保有量中，有1800万辆属于黄标车，占到总数的28%，而其污染物排放量占汽车总排放量的75%以上，因此，环境保护部采取了四项措施来防治机动车污染，同时，要促进黄标车的提前淘汰。四项措施如下：第一，开发建立了网络查询系统，即通过网络查询系统，能够查实每一辆车是否属于黄标车，现在已经建立，并且展开培训；第二，对于机动车采取了标志管理，发布了机动车环保定期检验合格标志管理规定，将于10月1日起在全国范围内实施，在不同的城市，对不同标准的车管理力度是不一样的；第三，促进重点地区的地方政府加大对提前淘汰黄标车

14、的财政支持力度，各地对于淘汰黄标车的力度是不一样的，北京等经济发达地区的力度是很大的；第四，加大对汽车拆解企业环境保护的监督，加大执法力度。加速黄标车报废的难度很大，黄标车的标准本身偏高，小型柴油车刚实施国三标准，99%的小型柴油车均为黄标车。随着环保部门越来越参与具体的每台车的环保状态，汽车行业的多头管理仍在延续。（LYY）返回目录【电动汽车或将纳入国家新兴能源产业规划】在不久前在广州举行的首届亚洲能源论坛上，国家能源局副局长孙勤证实，“新能源产业振兴规划”将更名为“新兴能源的发展规划”。有消息称，新兴能源产业规划与新能源规划并不完全一样。新兴能源将新能源的范畴放大了，进一步向上下游延伸，甚

15、至包括设备的研发。曾参加国家能源局相关会议的国网北京经济技术研究院副总工程师蒋莉萍表示，从新兴能源产业规划初稿来看，不仅涵盖我们常说的可再生能源的开发，还包括大家一直很关注的智能电网、新兴的能源技术，如电动汽车、充电站的发展。（LYY）返回目录分类环境商用车、乘用车、零部件及相关产业环境【零部件的出口情况稍好于整车出口】和国内汽车市场相比，当前我国车企的出口业务表现得不容乐观。中国汽车工业协会统计显示，2009年上半年，我国累计出口汽车16.06万辆，比上年同期下降58.22%，出口创汇金额23.57亿美元，同比下降52.84%。不过与整车出口情况相比，零部件出口情况相对好些，其中行驶系统零部

16、件2009年上半年的出口额同比增长5.03%。而发动机零部件产品由于与整车紧密配套，成为上半年下降幅度最大的零部件品种，出口金额下降24.73%，但仍大大好于整车的情况。机电商会汽车分会副秘书长傅培昭分析认为，整车与零部件两极分化的格局主要集中于三个方面的原因：其一是两者针对的出口市场不同，整车汽车出口的主要是发展中国家，受金融危机影响程度高，且货币贬值幅度也大，复苏缓慢，而零部件企业主要出口欧美国家，汽车市场相对成熟；其二，两者贸易模式不一样，整车出口均采取一般贸易出口，而零部件则是加工贸易和一般贸易各占一定比例，在金融危机发生后，一般贸易比例、大幅上升；其三，两者企业性质不同，整车出口企业

17、大部分为国企，而零部件出口企业中三资企业占到50%以上，出口难度要小于国企。（LYY）返回目录区域环境关注各地车市动态、区域性政策及重大事件【广州市或用一年时间淘汰20万辆黄标车】近日有消息称，广州市准备在亚运会召开前将全市的高排放车淘汰掉。该市人大常委会副主任周庆强表示，政府要下决心，就是借钱，也要在亚运前将高排放车淘汰掉。据广州市环保局机动车污染控制处处长李倬介绍，目前广州现有11万辆黄标车和9万辆达不到国标准的柴油车，一共有20万辆左右的高排放车。按照周庆强的说法，就是在未来仅一年多一点的时间里，广州要淘汰的高排放车有20万辆之巨。据了解，广州市针对20万辆高排放车的取缔措施主要包括：黄

18、标车2010年6月1日起在整个城区限行，高排放公务车将主动带头提前报废，社会车辆鼓励其报废，政府给予一定补贴。具体补贴数额还未定下来，估计补贴这一块政府财政需要投入7亿元。目前，广汽集团下属乘用车公司和东风日产等本地汽车企业都已经表态出台优惠换购措施。而业内人士指出，淘汰20万辆高耗能车之举，几家广州汽车企业或将受益匪浅。（LYY）返回目录竞争对手知己知彼，百战不殆国内对手情报【上海大众斯柯达战略布局显雏形】日前，上海大众斯柯达品牌的第三款车型昊锐在上海上市，并公布了价格，结合不同的配置，此次昊锐共推出8款车型，售价17.99万25.09万元。在此次上市的8款车型中，其中5款1.8T和3款2.

19、0T，其中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余7款昊锐产品均为Tiptronic 6速手自一体变速器，DSG版昊锐将会在2010年推出，为国产6速DSG变速器。有消息称，第一批上市的昊锐很有“试水”的意味，斯柯达一旦摸清市场规律及消费者需求，就会在现有车型基础上，将变速箱升级为DSG，以填补其产品线空白。除了1.8TSI+DSG和2.0TSI+DSG两种组合，斯柯达还将推出“1.4TSI+DSG”，相较于其他版本，这一组合将进一步拉低昊锐的门槛。业内人士指出，随着这款车型的推出，上海大众斯柯达品牌也将进入到一个新的发展阶段。目前，依托Octavia明锐和Fabia晶锐，上海大众斯柯达

20、品牌在2009年7月销量已经过万，而Superb昊锐的推出，将有力增强斯柯达品牌在中高级车市的竞争力，推动斯柯达品牌整体市场的进一步扩张。而这款车型的加入也让斯柯达品牌在华产品架构初步成型，斯柯达品牌在A0、A、B级车市完成市场布局，使得其品牌形象也将进一步丰富和饱满。（LYY）返回目录【看好市场前景江淮将推出高端MPV】江淮汽车日前发布公告称，将筹资约5.92亿元投资3万辆轻型客货车（大MPV）项目。一向被视为经济晴雨表的MPV市场，受金融危机影响，在2008年产销同比大幅下滑基础上，与轿车车型的红火势头相悖，2009年前6个月继续下滑3%。与此同时，江淮汽车上半年净利润同比下滑31.84%

21、。江淮表示，由于包括瑞风车型在内的MPV属于一种生产资料，用户以中小企业为主，受经济环境影响比较大。尽管如此，江淮汽车仍表示有希望从市场中挖掘长期的发展机会。江淮汽车董秘王敏表示，江淮认为国内外市场都存在较大空间，而且目前国家鼓励投资，钢材等原材料价格较低，此时推出大MPV项目是比较合适的时机。据介绍，该项目早在2年前已经进行规划，将在1215个月之内完成，届时产能将提高3万6万台。经初步预算，该项目达产后可以实现年销售收入35.8亿元，年利润总额为4.5亿元，投资回收期5.49年。江淮表示，新产品推出将填补公司在高端轻型客货车领域的产品空白，形成较为完整的轻型客货车产品体系。此外，江淮表示拟

22、推出的新产品不仅瞄准国内，国外需求也非常大。目前，江淮汽车已瞄准中东、南美等市场，下一步还将在欧美市场寻找机会。由于目前的瑞风商务车引进自韩国现代，其产品出口受到颇多限制。王敏表示，新产品具有自主知识产权，因此不存在出口限制的问题。（LYY）返回目录【北汽将重心转向强化内部自身建设】由于包括长丰、欧宝在内的一系列收购项目未取得进展，铩羽而归的北汽控股董事长徐和谊决定收缩战线，把重心转向做好现有业务。在日前结束的北京汽车集团（控股）公司2009年度战略研讨会上，徐和谊拍板的2010年集团产销总目标，由之前宣布的180万辆降至150万辆。但是此前徐和谊对外宣布的北汽控股到2015年要销售汽车300

23、万辆、销售收入突破3000亿元目标，依然不变。关于此次目标下调，北汽控股有关人士这样判断由于公司目前仍没有成功收购或重组其他汽车企业，2010年完成180万辆销售任务相当困难。而且不能确定2009年中国汽车市场的高速增长趋势，能否一直持续到2010年，所以公司最终还是下调了2010年的目标。而在这次会议上传出的另一个消息是，除了即将与福汽集团达成的收购福建戴姆勒股权协议，国内并购重组已经不是北汽当前重点任务。有消息称，虽然北汽不会放弃国内外的并购机会，但是北汽目前将工作重心转向通过原有业务板块的扩充以及新建项目，来扩大公司的业务规模。按照徐和谊确定的新时间表，正准备积极推进的十大项目包括：北京

24、现代、北汽福田、北汽有限（自主品牌）三大整车基地的扩产和技术改造，以及加快建设南方生产基地、筹备新能源汽车公司等项目。北汽的对外兼并扩张迫切但又没有核心的优势，因此强化内部自身建设仍是当务之急。北汽的变强之路并非一定要建立在大规模的基础上，做到类似于本田的“小而强”也是一个好的选择。北汽目前对合资公司的依赖性还比较强，在这种情况下单纯扩大产销规模，其实并没有很大的意义。（LYY）返回目录【为扩大市场份额奥迪推出“公务版”低价车】日前有消息称，为了进一步满足政府采购需求，奥迪A4L和新A6L将纷纷推出“政府公务版”车型。其中A4L公务版将搭载1.8TFSI引擎配备CVT变速器，售价在25万元左右

25、；A6L公务版将搭载2.0TFSI引擎配备CVT变速器，售价在35万元左右。这两款车型仅针对政府采购销售，暂时还不能被普通车主购买。2009年6月，在中央采购名单中，宝马与奔驰都榜上有名，这对于奥迪在高端公务车的市场份额造成了一定的冲击。因此，奥迪A4L和新A6L将推出“政府公务版”车型有利于奥迪进一步控制高端公务车的市场份额。按照奥迪过去的做法，奥迪的“政府公务版”表面上宣称只针对政府采购销售，但实际上还是会对广大消费者所开放，而公务版实际上就是“减配上市”，在价格大幅度减少的情况下，相信会吸引不少的消费者。奥迪这种产品策略的变化，正反映了豪华车细分市场的角力进入白热化阶段。专家认为，中国高

26、档车市场离饱和还有很远的一段距离。而中国市场的高档车消费人群正处于成长的旺盛期，豪车市场会越来越旺盛。不过奥迪车型的价格再度下探，或许会在某种程度上影响其品牌形象。（LYY）返回目录【宝马在华实行品牌下沉战略】日前有消息称，宝马方面已经拥有1.6升排量汽油发动机，未来有可能搭载在1系或3系上，并引进中国市场。此前宝马已经推出了搭载1.8L发动机的318车型，该车型目前市场售价最低已经下探至26万元左右。这是宝马（中国）有意识将品牌进行下沉，以争取目前中国市场中产阶级消费人群的手段。不过据消息称，为了保持宝马的品牌价值，就算是装备1.6L发动机的宝马车型的售价也绝不会低于20万元。目前该消息并没

27、有得到宝马官方确认，不过宝马确实有技术先进的1.6L发动机应用在MINI车型上，把这款发动机移植到1系上也并非没有可能，高性能的小排量车必定是未来的发展方向。不过需要注意到的是，宝马这种品牌下沉战略一方面或许会对宝马自身的品牌价值造成影响，另一方面也可能挤压中高级车市场。（LYY）返回目录【吉利成都生产基地将生产经济型SUV】有消息称，总投资30亿元的吉利成都生产基地即将在9月份启动，预计10月份将实现首款SUV样车的下线。据了解，该基地占地87万平方米，主体工程即将完成建设，将具备总装车间、涂装车间、冲压车间、焊装车间四大工艺车间。而总装车间完工后，吉利推出的首款SUV全球鹰GX718将下线

28、，并在2010年年中正式批量生产。据了解，此前该基地曾被吉利规划为汽车配件生产，但在吉利收购了澳大利亚自动变速器公司DSI后，吉利并不希望西南成都基地仅停留在生产零配件的层面，因此将基地定位为生产经济型SUV的基地。按照规划，该车将在成都实现批量生产，首期目标年产10万辆。正式达产后，将具备3分钟产出一辆新车的能力。（LYY）返回目录【奇瑞或将在瑞麟发展基础上推出豪华品牌】奇瑞汽车新闻发言人金弋波表示，中高端品牌瑞麟发展到一定阶段后，奇瑞还将推出一个全新的高档豪华品牌，以与奔驰、宝马等车企争夺豪华车市场蛋糕。金弋波表示，瑞麒品牌主攻中高档市场，而目前正在谋划的高端品牌主攻豪华市场。瑞麟品牌的车

29、型售价应该在20万元到30万元之间，而以后的高端品牌车型售价肯定会在30万元以上。他指出，奇瑞目前的品牌形象暂时还只能给人带来廉价、高性价比这种的感觉。但是将奇瑞做大做强是现阶段的主要目标，分品牌销售只是战术。奇瑞正在试图拉升奇瑞品牌在消费者心目中的地位。一个汽车企业如果要做大做强，必须要做高档品牌，这是奇瑞必须要走的道路。奇瑞豪华品牌具体推出的时间目前不能得知，但是金弋波表示目前奇瑞已经成立了一个品牌委员会，由董事长尹同耀任会长，目前正在对此项目进行积极的筹备。（LYY）返回目录国外对手动向【丰田汽车计划在中国和泰国等国生产低价车】日前有消息称，丰田汽车公司计划从2012年起在中国和泰国等新

30、兴市场生产低价汽车，计划每年生产15万辆这种“入门级家庭车”。此前通用也宣布正考虑进军超低价轿车市场，计划在亚洲生产价格约为4000美元（约合人民币27300元）的小型轿车。由于北美及西欧市场轿车销量出现大幅下滑，汽车制造商们越来越看好超低价轿车市场，都希望能在新兴市场分得一杯羹。而新兴市场对低价小型车的需求未来几年将增加，丰田汽车则看好这一商机。（LYY）返回目录【福特或将设立美国范围内充电电网技术标准】福特近日宣布，公司正与美国能源部以及数家公司联合测试电动汽车的充电电网系统。福特披露的细节显示，参与此次测试的合作企业多达20余家，合作期限为两年。充电电网的设计目标是车主可以控制何时开始与

31、结束给电动车充电，并且能够在对车辆进行充电的同时，设定充电的时长及充电的费率。福特可持续机动性技术部门负责人Nancy Gioia介绍称，福特汽车测试的这一充电系统专属福特使用，系统旨在全美范围内建立相关的技术标准，这样在密歇根的车主同样可以在纽约完成充电驾驶。此外，福特首辆电池电动车Transit Connect将于2010年上市，其电动版福克斯也将于2011年开始销售。（LYY）返回目录行业数据统计数据官方权威统计数据【2009年7月份汽车（分车型）产销汇总表】单位：万辆，%指标名称销售量本月完成本期止累计比同期累计增长本月完成本期止累计比同期累计增长汽车总计110.96 710.09 2

32、0.23108.56 718.44 23.38其中：国内制造108.32 697.94 19.83106.18 706.78 23.14其中：CKD2.65 12.16 492.38 11.66 39.94乘用车乘用车总计85.03 526.97 25.5683.26 536.64 30.91其中1柴油汽车0.57 4.27 37.310.60 4.21 29.46汽油汽车84.46 522.67 25.4882.65 532.40 30.93其他燃料汽车0.00 0.02 -48.180.00 0.03 -24.12其中2基本型乘用车61.46 376.03 20.760.15 384.55

33、 26.98多功能乘用车（MPV）1.64 11.89 -3.731.76 12.01 -4.75运动型多用途乘用车（SUV）6.01 30.57 13.625.84 31.01 18.07交叉型乘用车15.92 108.48 57.4715.51 109.06 59.9商用车商用车总计25.93 183.12 7.1425.30 181.80 5.47其中1柴油汽车21.24 148.50 4.3620.84 147.00 2.46汽油汽车4.67 34.51 20.874.44 34.69 20.4其他燃料汽车0.02 0.12 45.470.02 0.11 32.56其中2客车2.14

34、13.92 -8.92.08 14.04 -8.69货车17.22 128.36 25.1216.68 126.99 22.33半挂牵引车2.36 8.03 -46.092.29 8.45 -43.28客车非完整车辆0.81 4.39 -22.020.79 4.39 -24.15货车非完整车辆3.41 28.42 -12.623.46 27.93 -14.06数据来源：中国汽车工业协会返回目录【2009年7月份汽车生产企业生产销情况表】单位：万辆企业名称生产销售本月本期止累计比同期累计增长，%本月本期止累计比同期累计增长，%总计110.96 710.09 20.23108.56 718.44

35、23.38上海汽车工业（集团）公司22.28 143.35 31.9422.27 143.99 35.61中国第一汽车集团16.20 97.87 -0.0415.70 101.99 4.23东风汽车集团16.76 95.53 14.4916.37 97.18 19.06重庆长安汽车股份有限公司12.08 77.72 30.8311.04 78.93 39.14北京汽车工业控股集团有限责任公司10.11 68.72 31.059.80 68.02 34.48广州汽车工业集团有限公司5.90 31.03 -1.915.63 31.36 4.41奇瑞汽车股份有限公司3.22 24.86 9.83.4

36、8 24.60 6.35比亚迪汽车有限责任公司3.17 19.08 143.393.17 20.85 183.12安徽江淮汽车集团2.63 17.90 21.592.61 17.81 21.59哈飞汽车工业集团2.22 17.82 15.222.09 17.23 14.41华晨汽车集团控股有限公司2.56 17.63 31.192.89 18.10 21.84浙江吉利控股集团有限公司2.24 17.00 25.872.22 16.92 24.43长城汽车股份有限公司1.56 10.88 41.921.54 10.63 36.25江西昌河汽车股份有限公司1.10 8.43 32.421.02 8

37、.63 25.25中国重型汽车集团0.92 7.50 -1.330.96 7.77 2.13山东凯马汽车制造有限公司0.75 5.91 39.890.73 5.82 36.92四川南骏汽车有限公司0.47 4.27 24.540.46 4.33 26.29陕西汽车集团有限责任公司0.59 4.18 -23.50.60 4.29 -23.82东南（福建）汽车工业有限公司0.56 3.41 58.120.55 3.52 47.86重庆力帆汽车有限公司0.34 3.01 78.830.36 2.88 72.08山东唐骏欧铃汽车制造有限公司0.38 2.88 19.050.40 2.93 20.07庆

38、铃汽车（集团）有限公司0.42 2.78 7.670.38 2.78 7.32荣城华泰汽车有限公司0.41 2.59 274.40.42 2.50 247.63郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司0.67 2.41 77.830.67 2.40 79.45厦门金龙汽车集团股份有限公司0.40 2.19 5.820.37 2.14 3.92成都王牌汽车股份有限公司0.15 2.14 54.920.15 2.16 43.71重庆力帆乘用车有限公司0.31 2.04 -2.250.27 2.01 -1.2河北中兴汽车制造有限公司0.26 1.97 4.370.27 2.00 1.49湖南长丰汽车制造股份有限

39、公司0.31 1.79 8.290.26 1.63 2.47包头北奔重型汽车有限公司0.23 1.53 -6.850.25 1.58 -9.36湖北三环专用汽车有限公司0.09 1.29 15.670.10 1.17 7.61郑州宇通集团有限责任公司0.17 1.23 2.560.15 1.22 -1.73丹东黄海汽车有限责任公司0.19 1.14 -13.190.20 1.21 -6.76贵航青年莲花汽车有限公司0.11 1.14 *0.09 1.01 *安徽华菱汽车股份有限公司0.19 1.00 7.180.15 1.00 14.42成都新大地汽车有限责任公司0.09 0.86 -61.4

40、20.08 0.89 -58.76中国一拖集团有限公司0.11 0.70 35.180.11 0.80 55.23海马商务汽车有限公司0.17 0.53 5442.710.14 0.48 2704.68四川银河汽车集团有限责任公司0.06 0.49 18.340.04 0.49 20.68福建新福达汽车工业有限公司0.06 0.45 220.250.06 0.46 134.54福建新龙马汽车股份有限公司0.06 0.42 -49.490.06 0.42 -49.54天津天汽集团美亚汽车制造有限公司0.02 0.26 63.450.02 0.26 74.4湖南江南汽车制造有限公司0.00 0.2

41、4 -82.370.03 0.23 -82.29中顺汽车控股有限公司0.07 0.23 -71.080.04 0.24 -68.62河北长征汽车制造有限公司0.15 0.21 467.720.15 0.21 491.41湖南中联重科车桥有限公司0.02 0.18 -62.330.02 0.18 -62.96桂林客车工业集团公司0.04 0.18 350.04 0.14 11.32中通客车控股股份有限公司0.02 0.12 -41.210.02 0.12 -39.29精功镇江汽车制造有限公司0.02 0.12 -18.80.02 0.11 -33.88辽宁凌源凌河汽车制造有限公司0.01 0.1

42、1 15.180.01 0.11 15.18河南少林汽车股份有限公司0.02 0.11 28.20.02 0.11 14.77江苏亚星客车集团有限公司0.01 0.10 -53.380.01 0.11 -49.63金华青年汽车制造有限公司0.02 0.09 -26.310.02 0.08 -36.01山东汽车制造有限公司0.01 0.09 -3.490.01 0.09 -3.49江西消防车辆制造厂0.01 0.08 -20.70.01 0.07 -45.43北京中大燕京汽车有限公司0.01 0.06 3.640.01 0.06 0.49四川汽车工业集团有限公司0.02 0.06 -7.880.

43、01 0.05 -18.62太原南方重型汽车有限公司0.02 0.04 73400.02 0.03 8075南京徐工汽车制造有限公司0.00 0.03 40.910.00 0.02 -55.81北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司0.00 0.02 -36.030.00 0.02 -46.67湖北三江航天万山特种车辆有限公司0.01 0.02 -20.450.01 0.02 -20.45西安西沃客车有限公司0.00 0.01 -9.820.00 0.01 -1.87湖北三环汉阳特种汽车有限公司0.00 0.01 -10.380.00 0.01 -4.76江西华翔富奇汽车有限公司0.00 0.0

44、0 -93.190.00 0.01 -78.22数据来源：中国汽车工业协会返回目录【2009年7月份轿车主要品牌产销情况表】单位：万辆生产企业品牌生产销售本月完成本期止累计比同期累计增长，%本月完成本期止累计比同期累计增长，%61.461 376.028 20.760.149 384.554 26.98北京奔驰300C0.000 0.000 -1000.000 0.094 3.97奔驰C2.00.106 0.584 168.940.107 0.583 226.37奔驰C2.30.007 0.122 335.230.007 0.129 362.23奔驰C2.80.001 0.061 64.960

45、.001 0.069 91.39奔驰E2.00.000 0.000 -1000.000 0.000 -100奔驰E2.30.000 0.102 -9.70.000 0.176 52.25奔驰E2.80.000 0.002 -99.170.000 0.048 -79.52奔驰E3.50.000 0.000 -1000.000 0.001 -96.69铂锐0.000 0.096 -87.380.000 0.276 -56.29合计0.114 0.967 -39.210.115 1.375 -4.77北京现代领翔2.00.092 0.475 *0.084 0.535 *领翔2.40.005 0.04

46、9 *0.004 0.057 *索纳塔0.060 0.526 -64.780.034 0.551 -57.79雅绅特0.545 2.885 97.130.420 2.828 113.27伊兰特1.80.000 0.000 -1000.000 0.004 -94.14伊兰特两厢1.60.000 0.448 6686.360.002 0.451 4365.35伊兰特三厢1.61.373 9.534 19.451.299 9.456 27.22御翔0.058 0.066 -89.810.057 0.108 -81.19悦动三厢1.6L2.090 13.218 199.951.995 13.079 2

47、50.94悦动三厢1.8L0.055 0.394 -55.710.057 0.446 -39.82合计4.277 27.594 62.873.953 27.514 81.19本田（中国）爵士1.2L0.258 0.695 -7.290.261 0.660 -17.13爵士1.4L0.114 1.034 -50.230.108 1.065 -48.4合计0.372 1.729 -38.850.368 1.726 -39.69比亚迪比亚迪F00.574 4.076 3011.370.557 4.068 2033700比亚迪F32.101 10.752 62.642.046 12.607 94.65

48、比亚迪F3-R0.158 1.563 293.950.172 1.502 343.58比亚迪F3DM0.001 0.003 *0.001 0.003 *比亚迪F6 1.8L0.000 0.001 *0.000 0.000 *比亚迪F6 2.0L0.292 2.445 342.70.358 2.454 502.9比亚迪F6 2.4L0.035 0.237 70.190.030 0.212 70.69比亚迪S80.006 0.006 *0.003 0.003 *秦川福莱尔0.8L0.000 0.000 -1000.000 0.000 -100秦川福莱尔1.1L0.000 0.000 *0.000

49、0.000 *合计3.166 19.082 143.393.168 20.849 183.12昌河爱迪尔0.006 0.153 -58.660.022 0.196 -68.29北斗星1.0L0.055 0.710 181.810.070 0.670 161.26北斗星1.4L0.483 3.519 22.820.392 3.601 34.96利亚纳两厢1.6L0.028 0.100 -65.370.027 0.243 22.5利亚纳三厢1.6L0.011 0.011 -88.220.004 0.032 -46.62合计0.582 4.492 16.080.515 4.742 24.77长安福特

50、马自达福克斯1.095 7.150 -7.021.102 7.297 1.02马自达20.183 1.048 -14.930.183 1.128 23.94马自达30.419 2.513 42.590.415 2.568 44.22蒙迪欧-致胜2.0L0.019 0.097 *0.019 0.101 *蒙迪欧-致胜2.3L0.349 2.274 -16.790.347 2.438 -8.5蒙迪欧2.0L0.000 0.000 *0.000 0.000 -100蒙迪欧2.5L0.000 0.000 *0.000 0.000 -100沃尔沃S400.060 0.344 -9.570.047 0.3

51、29 -5.46沃尔沃S80 2.5L0.084 0.292 *0.075 0.275 *沃尔沃S80 3.0L0.023 0.095 *0.016 0.083 *新嘉年华二厢1.3L0.042 0.264 *0.032 0.255 *新嘉年华二厢1.5L0.331 1.382 *0.276 1.306 *新嘉年华三厢1.5L0.117 0.731 *0.132 0.705 *合计2.721 16.188 17.332.645 16.484 27.51长安铃木奥拓0.8L0.000 0.000 -1000.000 0.000 -100羚羊1.3L0.489 3.840 32.260.372 3

52、.689 34.27天语两厢1.6L0.198 1.802 -11.640.273 2.067 3.27天语两厢1.8L0.040 0.432 *0.052 0.357 *天语三厢1.6L0.088 0.428 -13.980.100 0.498 -13.22天语三厢1.8L0.000 0.068 *0.023 0.061 *雨燕1.3L0.179 0.662 13.020.169 0.677 20.22雨燕1.5L0.084 0.697 9.070.085 0.728 45.92合计1.078 7.928 -9.471.073 8.077 -1.18长安汽车奔奔0.295 3.394 29.

53、810.233 3.183 21.27悦翔0.578 1.591 *0.581 1.586 *志翔0.054 0.234 1.650.021 0.291 356.11合计0.927 5.218 83.460.835 5.060 88.22长城汽车精灵0.096 0.249 -46.890.097 0.252 -42.53酷熊0.130 0.773 *0.119 0.678 *炫丽0.324 2.806 *0.317 2.598 *合计0.550 3.828 716.510.533 3.528 704.08东风本田思域0.817 4.920 -5.620.815 4.992 -5.22合计0.8

54、17 4.920 -5.620.815 4.992 -5.22东风乘用车风神S300.245 0.245 *0.101 0.101 *合计0.245 0.245 *0.101 0.101 *东风神龙C2 1.4L0.020 0.218 -44.080.028 0.255 -24.48C2 1.6L0.000 0.001 -99.460.001 0.057 -78.56爱丽舍0.413 4.572 69.80.415 4.377 35.69毕加索0.043 0.152 -40.10.012 0.162 -38.72标致206 1.4L0.000 0.000 -99.960.000 0.173 -

55、71.86标致206 1.6L0.000 0.001 -99.810.000 0.174 -55.74标致207 1.4L二厢0.132 0.567 *0.116 0.540 *标致207 1.4L三厢0.144 0.987 *0.118 0.944 *标致207 1.6L二厢0.025 0.241 *0.033 0.203 *标致207 1.6L三厢0.050 0.332 *0.033 0.277 *标致307 1.6L二厢0.171 0.827 -39.570.160 0.979 0.88标致307 1.6L三厢0.332 2.295 -16.60.244 2.289 -0.84标致307 2.0L二厢0.015 0.067 -83.590.015 0.107 -66标致307 2.0L三厢0.040 0.132 -84.970.031 0.223 -69.79富康1.4L两厢0.000 0.000 -1000.000 0.000 -99.98富康1.4L三厢0.000 0.000 -1000.000 0.000 -100富康1.6L两厢0.000 0.001 -99.820.000 0.008 -97.46富康1.6L三厢0.000 0.000 -1000.000 0.