某高速公路路基桥隧工程施工招标技术规范

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1、陕西省交通建设集团公司 平利至镇坪高速公路路基桥隧工程（B、C、D、E组）施工招标项目专用技术规范平利至镇坪高速公路路基桥隧工程（B、C、D、E组）施工招标技术规范 陕西省交通建设集团公司二一七年五月说 明一、平利至镇坪高速公路路基桥隧工程（B、C、D、E组）施工招标项目专用技术规范（以下简称“技术规范”）是根据本次招标项目的具体特点和实际需要，在公路工程标准施工招标文件（2009年版）下册“技术规范”的基础上，对其进行的补充、细化和修改。二、“技术规范”的条款编号与公路工程专用技术规范的条款编号一致。 陕西省交通建设集团公司 平利至镇坪高速公路路基桥隧工程（B、C、D、E组）施工招标项目专用

2、技术规范目 录前附表3第100章 总 则4第101节 通 则4第102节 工程管理5第103节 临时工程与设施19第104节 承包人驻地建设24第105节 冬季施工工地建设要求39第106节 工程质量信息化管理系统38第200章 路 基43第201节 通 则43第202节 场地清理45第203节 挖方路基47第204节 填方路基47第205节 特殊地区路基处理54第207节 坡面排水59第208节 护坡、护面墙63第209节 挡土墙66第212节 喷射混凝土和喷浆边坡防护70第213节 预应力锚索边坡加固70第214节 抗滑桩71第215节 河道防护72第216节 柔性主动防护网72第217节

3、 锚杆框架梁防护73第218节 取、弃土场的处理74第300章 路 面78第304节 水泥稳定土底基层、基层82第400章 桥梁、涵洞86第401节 通则86第402节 模板、拱架和支架88第403节 钢筋90第404节 基础挖方及回填94第405节 钻孔灌注桩95第408节 桩的垂直静荷载试验99第410节 结构混凝土工程99第411节 预应力混凝土工程111第412节 预制构件的安装117第413节 砌石工程117第415节 桥面铺装123第416节 桥梁支座125第417节 桥梁接缝和伸缩装置127第418节 防水处理132第420节 盖板涵、箱涵132第424节 钢板梁132第500章

4、 隧 道141第501节 通 则141第502节 洞口与明洞工程142第503节 洞身开挖148第504节 洞身衬砌155第505节 防水与排水159第506节 洞内无机涂料和装饰工程155第508节 监控量测158第509节 特殊地质地段的施工与地质预报159第510节 洞内机电设施预埋件和消防设施1594前附表说明：本表是技术规范中适用于项目信息和数据的归纳与提示，是技术规范的组成部分。序号条目号信息或数据1101.02.3(2)（a）接到中标通知书后30天内完成承包人驻地及临时设施建设。（b）路基工程施工节点工期:14个月；（c）桥梁半幅贯通施工节点工期：15个月；（d）隧道半幅贯通施工

5、节点工期：中短隧道12个月、长隧道16个月、特长隧道25个月。2102.02.3试用期：承包人进场人员试用期为3个月。3103.03.1(3)施工便道：施工便道参照四级路标准执行，设计为路基宽度为4.5 m，最小平曲线半径50 m，最大纵坡5 %，并每隔200m设置错车带一处（宽度不小于5.5 m、长度不小于20 m）。施工便道、便桥应设置必要的标识标牌，转弯道口、视线不良处设警示牌和反视镜；便道途经学校、村庄、工厂、限高限宽的建筑物附近时应设置警示、慢行、限速、限高、限宽等标志。自建施工便道铺设不小于20 cm的砂砾或石渣路面；连续刚构桥等重要结构物施工现场200m范围内的便道，以及拌合站、

6、预制厂进出场外200m范围内的便道应采用20cm厚半刚性基层或砂砾或石渣垫层+20cm厚C30水泥混凝土面层进行硬化；纵坡坡度在6%以上路段及路基成型后台背两侧施工便道应用C30水泥混凝土面层硬化处理，其厚度均不小于20cm；施工便道应设路拱，路侧应设置排水沟，尺寸满足排水要求；经过河流、水沟时，应埋置钢筋混凝土圆管涵或设置过水路面。施工便桥结构均按照汽车通行便桥，结合现场实际需要专门设计，同时应满足排洪要求，桥面宽度不小于4.5m，桥面高度不低于近3年最高洪水位，桥面设不低于1.2m的符合规范要求的防坠落栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。桥头应设置标牌，并根据计算承载力和宽度设置限高、限宽、限重、

7、限速标志，便桥修建的标准同103.03小节第1条、第2条。同时应加强养护管理，以确保本工程施工现场临时道路的畅通。各标段纵向便道应相互贯通，施工便道应在接到中标通知书后45天内完成。4104.02.5用房标准：（2）办公用房人均面积不小于6；（3）会议室面积不小于100，职工培训场地面积不小于100；（4）职工（含劳务人员）生活用房每舍居住不超过4人，人均面积不小于4；（8）档案室面积不小于30。5104.03.09工地试验室面积：试验室总面积应240，各功能室面积要求：样品室20，土工室35，集料室30，化学分析室15，水泥室30，水泥混凝土室30，力学室30，检测室20，标养室30（具体面

8、积根据工程量确定，各配备一台温度、湿度自动控制器）。办公室总面积40，资料档案室面积15。7104.05.7(2)a小型构件预制场：小型构件预制场面积应经实施性施工组织设计专项评审后确定的规模实施。LJ-1LJ-4合同段在LJ-3合同段集中设一处小型构件预制场，LJ-9LJ-12合同段在LJ-10合同段集中设一处小型构件预制场，LJ-13LJ-18合同段在LJ-16合同段集中设一处小型构件预制场，集中预制对应合同段的小型构件。不承担小型构件预制任务的合同段，仅对小型预制构件安装进行报价，报价中还应包含小型构件自预制场运至工地现场的运输费用，且承担构件安装施工任务的合同段，其所使用的各类构件的总

9、量不得超出按设计文件计算确定的各类预制构件数量加计0.5%损耗率后计算确定的总数量，超出上述数量的部分由承担构件安装施工任务的承包人按相应单位的构件预制合同单价承担相应费用。编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第173页 共175页第100章 总 则第101节 通 则101.02 定义删除本小节第1条内容，以下文代之：1.本规范中使用的工程名词术语均采用国家及有关部委最新颁发的标准、规范文件中所列明的词语及其定义。增加本小节第4、5、6条，内容如下：4.“品质工程”“品质工程”为在合理使用周期内，符合“安全耐久、质优舒适、绿色美观”等公共性服务要求的公路水运软硬件

10、基础设施。本项目建设将在总结以往公路建设经验的基础上，通过理念创新、管理创新、制度创新、技术创新，全面打造“品质工程”，建设目标是：（1）建设理念和从业人员素质进一步提升。（2）工程科技创新能力进一步加强。（3）标准化和精细化设计理念进一步增强。（4）工程质量管理水平进一步提升。（5）安全生产管理水平进一步提高。（6）信息化管理手段进一步推广普及。（7）绿色生态工程建设进一步强化。（8）工程费用得到进一步控制。（9）工程建设文化内涵和品牌意识进一步提升。5.“绿色公路”本项目为交通运输部绿色公路典型示范工程，实施绿色公路建设是公路行业落实创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，推进“四个交通

11、”发展的生动实践和有力抓手，应落实“两个统筹”和把握“四大要素”的要求，拟组织开展以下五个方面的具体任务：（1）统筹资源利用，实现集约节约。（2）加强生态保护，注重自然和谐。（3）着眼周期成本，强化建养并重。（4）实施创新驱动，实现科学高效。（5）完善标准规范，推动示范引领。6.“五化”管理按照现代工程管理理念，为贯彻落实交通运输部“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”（以下简称“五化”）管理要求，本项目建设“五化”管理目标是：管理制度更加完善，现场管理更加规范，参建人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠。从业单位和从业人员标

12、准化意识明显增强，质量通病基本消除，工程质量明显提高，安全生产态势更加平稳，工程品位和文化内涵明显提升，高速公路的综合服务水平和广大司乘人员满意率明显提高。具体包括以下几个方面：（1）工程施工标准化的理念得到广泛落实。（2）管理标准、技术标准和检验标准更加统一，管理制度更加完善，科学系统的施工标准化管理体系得到建立。（3）试验检测项目和频率符合规范要求，操作规范，数据真实可靠。（4）路基局部沉陷、桥头跳车及路面早期破坏、隧道二衬开裂渗水等质量通病得到有效治理。101.04 标准与规范增加本小节第5条，内容如下：5.本工程采用和执行中华人民共和国国家标准和国家部委行业标准最新版本以及国家要求执行

13、的新规范、新标准。101.05 承包人的施工机械1.一般要求增加本小节第1条第（4）（6）款，内容如下：（4）对投入的机械设备的使用应符合相关的法律、法规及标准、规范和规程的要求，禁止高耗能机械设备用于本项目建设的原则，严把进场验收关、用前检查关和用后保养关。特种设备应经有关部门检验合格后方可投入使用，设备的安装、拆卸应制定专项方案，确保其安全。（5）大型机械施工现场严格遵守“五个一”制度，即：一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）。机械操作人员应熟悉本机的构造、性能及保养规程，熟练掌握机械设备的操作规程。（6）施工现场安装、拆装大型施工机械时，应

14、由具有相应资质的单位承担，主管人员到场把关，夜间不得安排转场、移机。转场时，应有“专项方案、专项检测、专项见证、专项放行、专项检查”。龙门吊、架桥机、塔吊、施工电梯、挂篮等设备应经有关技术监督部门检验合格后，方可投入使用。对龙门吊、架桥机、塔吊等设备还应加装受力预警监控系统，对设备运行安全进行监控。龙门吊还应设置架立滑阻线。增加本小节第2条第（6）款，内容如下：（6）起重机械的使用应符合现行起重机械安全规程的规定，起重作业应做到“十不准”，即：无特种作业操作证不准操作；身体不适不准操作；操作时不准闲聊和打瞌睡；无关人员不准随便进入驾驶室；吊钩不准过人头；作业时不准上车下车；吊物时不准长时间悬空

15、；安全装置不准当开关使用；三个动作不准同时开动；工作时间不准调整机器。101.06 工程量的计量1.一般要求增加本小节第1条第（11）款，内容如下：（11）计量条件a.施工组织设计已经评审批复；b.工程完成并经验收合格；c.当期计量工程相应的工程质量责任卡已提交，且质量责任可追溯至具体责任人；d.计量工程相应的档案资料及影像资料已提交。5.土方增加本小节第5条第（5）款，内容如下：（5） 路基土石方数量应扣除跨径3m的结构物的空间体积，并分别对挖方路段和填方路段路面所占数量予以增减，填方路段挡土墙所占体积予以扣除。101.11 计量与支付删除本小节第2、3条，以下文代之：2.支付合同条款中规定

16、的“建筑工程一切险”和“第三者责任险”的保险，由承包人进场后按投标文件填报的保险公司自行购买，并且严格按照规定费率在施工合同签订后1个月内足额投保。保险费根据保险公司出具的保单并经监理人签认后计量支付。3.支付子目子目号子目名称单位101-1保险费-a按合同条款规定，提供建筑工程一切险，费率为3.2（100章至700章报价之和不含建筑工程一切险、第三者责任险、暂估价、“五化”措施费、安全生产费）总额-b按合同条款规定，提供第三者责任险，费率为0.45（100章至700章报价之和不含建筑工程一切险、第三者责任险、暂估价、“五化”措施费、安全生产费）总额第102节 工程管理102.01 一般要求3

17、.制订施工进度计划和施工方案说明删除本小节第3条第（2）款，以下文代之：（2）承包人在接到中标通知书后7天内，应组织相关人员进场，开展施工前的各项准备工作，承包人的施工进度和施工方案应按照路基桥隧半幅优先贯通的原则并符合以下的节点工期要求进行编制。计划工期：30个月，施工期的节点工期要求见前附表。合同进度计划应按照主要工作横道图编绘，并应包括每月预计完成的工作量和形象进度。所提交的主要工作横道图中的一切主要活动应能全面反映主要施工工序，准确反映各工序需完成的工作量。应标注清楚年度、月度的任务、资源需求及累计进度。提交计划时，应将制订依据、逻辑说明、资金流量、资源提供柱状图表以及使用的输入数据的

18、副本等一并提交。增加本小节第3条第（9）款，内容如下：（9）承包人在制定施工方案、施工组织计划过程中应遵守陕西省公路建设工程质量工作指导意见（陕交发【2012】41号）及关于实施绿色公路建设的指导意见（交办公路201693号）的相关要求。4.工程管理软件增加本小节第4条第（4）、（5）款，内容如下： （4）工程质量信息化管理发包人将在项目实施期间全面推行工程质量信息化管理，建立工程质量信息化管理系统，采用远程监控和数据实时传输等措施，实现机械设备的工作状态、工程现场施工质量情况的有效控制及试验数据的同步传输收集。工程质量信息化管理系统中，承包人现场主要机械设备工作状况监控设施、混凝土拌和站远程

19、监控系统、工地试验室视频监控及数据传输系统、隧道施工信息化管理系统和合同段信息化监控室由承包人负责建设，其费用包含在102-4子目中，不单独计价。（5）工程管理软件项目将在建设期间采用公路工程质量评定系统、试验检测数据辅助处理系统和高速公路建设项目计量支付及竣工决算管理系统等计算机软件系统，承包人应按要求配备，其费用包含在102-4子目中，不单独计价。增加本小节第510条，内容如下：5.“品质工程”及“五化”管理在施工准备阶段，承包人应以建立“实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的施工标准化管理体系为目标，编制本合同段“品质工程”实施方案和 “五化”管理实施细则，并经监理人评审通过

20、后实施。在工程实施期间发包人将以创建“品质工程”为目标，印发项目“五化”管理实施方案考核管理办法，定期或不定期对承包人进行考核并奖罚。6.质量管理目标（1）路基局部沉陷、桥头跳车及路面早期破坏、隧道二衬开裂渗水等质量通病得到有效治理，实现实体工程“三年无病害、设计使用年限内不大修”。（2）质量抽检单点合格率达到94%以上，关键指标合格率达到98%以上，弱项指标合格率达到91%以上。7.质量责任追究本项目实行工程质量责任制度和质量责任追究制度。严格落实工程质量终身负责制，建立质量追究责任制；承包人对施工质量负主要责任，是工程质量第一责任人和直接责任人，监理人对工程施工质量负监理责任，试验检测中心

21、对试验检测结果的真实性和准确性负责。承包人、监理人、试验检测中心按照单位、分部及分项工程的划分，建立相应的工程质量责任卡，落实工程建设各岗位、各环节质量责任，明确质量领导责任人和直接负责人。承包人项目经理和总工对工程现场的质量管理负主要责任，现场管理人员为直接负责人。8.课题研究发包人在工程实施期间，将组织有关单位对工程难点、重点开展课题研究，承包人应积极配合、协助。9.施工保畅管理承包人在组织施工国省道公路交叉改建段和高速公路拼接段时，应遵循“确保道路畅通、保持正常通行”的原则，应严格执行经路政、交警部门批准的改扩建施工交通保畅方案，遵守施工安全作业规定，并应符合下列要求：（1）除不可抗拒的

22、自然灾害外，在任何情况下应保持高速公路及被交道路的畅通。（2）对可能影响到现有公路行车安全、畅通的工程施工，承包人应事先取得监理人、发包人、路政及交通警察等部门批准，并严格按照公路养护作业安全操作规程（JTGH30-2015）及道路交通标志和标线（GB5768-2009）等有关安全规定设置安全标志，并征得监管部门许可，建立相应的交通管理组织机构，配合交警做好交通管理工作。（3）承包人拆除被交道路的既有结构物（包括天桥、上跨桥、通道）时应编制详细的施工组织方案，报监理人和产权人审查批准后实施。（4）与既有道路拼接或改移既有道路施工期前，应事先与有关部门协商，取得当地政府的配合。对需要临时封闭道路

23、的，应提前2天向监理人提出书面报告，制定安全保畅措施，经监理人和发包人批准，并与交警、路政部门取得联系，办理必要的手续后，方可进行施工。（5）涵洞在拼宽之前，应埋设临时管涵，确保排、灌系统的畅通。（6）现有的标志、标牌、可变情报板、紧急电话、检查井、预埋管线、隔离栅、苗木等场外设施不得损坏，如需拆除应得到监理人或发包人的批准。（7）工程实施期间，承包人应做到文明施工，树立良好的企业形象，相关标牌、标语的设立应在方案报监理人批准后实施。（8）承包人应严格按批准的交通组织方案设置相关安全防护设施，不得对现场附近道路运行区的车辆运行产生干扰，不得在行车区内放置障碍物或废弃物，确保交通安全。（9）承包

24、人在施工时若需要封闭部分道路，除做好道路保畅工作外，还应制定交通保畅紧急处理预案。由于施工原因造成交通堵塞，则应立即启动交通保畅紧急处理预案，必要时放弃施工，确保交通畅通。102.02 专业分包、劳务分包、人员培训删除本小节2条，以下文代之：2.人员培训（1）承包人应建立职工培训中心，对工程管理人员、现场施工人员（包括劳务人员）进行岗位、工序、技能和安全教育培训，定期进行消防、防汛及隧道塌方救援演练。（2）承包人应制定员工培训计划，并报监理人批准，对员工培训情况建立记录台账。监理人应对承包人员工培训情况进行抽查。102.03 施工测量、设计及放样增加本小节第9条，内容如下：9.设计核查（1）承

25、包人进场施工放线后，路基、桥梁、隧道、路面等工程施工前，应配合设计单位主要人员及相关单位对施工图设计进行全面现场核查，重点核查施工图设计与现场实际地质、水文、地形及地物等的符合程度；核查沿线群众穿越公路及灌溉、防洪等方案是否合理。根据放线以后桥涵、防护等构造物的具体位置及路线横断面情况，核查桥梁长度，通道、小桥涵及防护工程的位置、数量、结构形式，核查局部路段的线位、标高、填挖方的高度、坡度等，核查路面结构设计是否合理，路面排水设计是否完善、合理，路面结构设计的各项技术指标是否符合厅指导意见相关要求，路基、桥梁已完工程是否与路面工程有效衔接；承包人应结合现场实际情况提交相关设计优化建议，配合设计

26、单位优化完善施工图设计。（2）在路基桥梁工程基本完成时，承包人应配合设计单位对全线排水系统、边坡防护工程及桥梁岸坡防护进行全面核查，并提交相关设计优化意见，配合设计单位优化完善施工图设计。102.05 施工方法与质量控制删除本小节第2条，以下文代之：2.承包人应通过组织试验路、试验工程施工，总结施工工艺，指导规模生产。分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。重要的单项工程、重要工序、关键施工环节均采用“首件工程认可制”，根据项目特点，确定的“首件工程”的具体范围（不局限于此）见表102-1。首件工程的工艺、质量等得到认可后，承包

27、人应编制首件工程总结报告，其内容包括：施工技术方案、施工工艺、质量保证措施、缺陷分析及采取的整改措施、检测数据、主要施工管理人员和质量责任人等。首件工程总结报告经批准后，方可批量进行施工。 “首件工程”一览表 表102-1项次工程类别“首件工程”名称“首件工程”数量1路基工程路基基底处理（强夯）200m22路基基底处理（垫层）按填料类别路基全幅200m3路基填筑按填料类别路基全幅200m4结构物台背回填1层/1处台背5构件预制不同尺寸构件各10块6地表截排水工程50m或每道7防护与支挡1个设计伸缩缝或沉降缝单元8盲沟与渗沟1处盲沟或渗沟8桥涵工程桩基钢筋加工1根桩9承台1个10系梁1根11墩台

28、身1个12薄壁空心墩1节段13墩台帽、盖梁1个14箱梁钢筋骨架制作1片梁15张拉压浆工艺1片梁16梁板预制1片17上部结构现浇半幅桥梁1联18桥面铺装及凿毛半幅桥梁1联19锥坡1处20防撞护栏路线外浇筑10m21橡胶支座安装1跨22涵洞1模砼23通道1模砼25隧道工程洞门一座26掘进一个循环27防水板铺设一板衬砌长度28中心排水沟50m29仰拱 10m30初期支护一循环掘进进尺31电缆沟槽50m32二衬钢筋绑扎一板二衬33二衬一板二衬34土工布铺设20m35洞内边水沟20m36隧道装修洞口、洞内各50米增加本小节第69条，内容如下：6.重要的单项工程、重要工序、关键施工环节均采用“工序交验制”

29、，承包人施工完毕后，由监理人组织进行工序交验，交验合格后方可进入下一道工序。 项次工程类别“工序交验制”名称1路基工程基底处理交验1桥梁工程桥梁砼强度交验2桥梁桩顶凿毛清洁3桥梁体系转换交验4桥梁伸缩缝槽口和桥面系交验1隧道工程隧道通水试验2隧道钢拱架落地交验3隧道初支、二衬交验7.按照交通运输部高速公路施工标准化技术指南（2012年11月）要求，项目混凝土外观质量将实行“分级评定”制度，明确混凝土外观质量评定的量化标准，对混凝土结构物外观进行指标化检验。8.公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）中规定的关键项目，其标准应达到单点合格率94%以上；关键指标合格率应达到98%及以

30、上，弱项指标合格率达到91%以上，且检测值不得超过公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）中规定的极值。否则，承包人应自行返工处理，并承担一切费用。9. 填方路基成型后自然沉降期应满足最低要求，确保成型路基有足够的工后沉降。承包人在编制施工组织设计时应充分考虑工后沉降，合理安排路基施工时间。 102.06 材料1.质量要求增加本条第（7）（8）款，内容如下： （7）承包人和监理人应建立材料出入库制度，加强建设材料管理，采用进场材料抽检合格后入库、材料进货台账复核等措施，保证工程建设材料质优足额使用。（8）检测工程建设期间，发包人将对承包人拟用于实体工程的全部材料随机抽检，对不合格

31、材料，承包人应无条件清除出施工现场，杜绝不合格材料用于实体工程。102.07 进度照片与录像删除本小节第1条，以下文代之：1.承包人进场后首先应对永久征地、临时征地的原始地貌用数码摄像机拍制录像。承包人应（间隔不多于 1 个月）向监理人提供表明时间和工程进度记录的彩色照片副本两份或数码图片电子文件，并附有详细的文字说明和足够的数据记录，以标明工程的确切位置和进度。承包人应用数码摄像机拍摄录像关键工序施工情况，并留存电子数据文档。增加本小节第46条，内容如下：4.“五化”管理影像资料承包人应在工程建设开始，单独建立“五化”管理影像档案资料，资料应包括承包人按监理人批复的“五化”实施方案所做的一切

32、临时工程、隐蔽工程、实体工程及其他措施。影像资料在拍摄时应设定拍摄日期。5.索赔影像资料依据项目专用条款，承包人有索赔意向的项目应对工地现场实际情况拍摄影像资料。影像资料在拍摄时应设定拍摄日期。6.变更工程影像资料依据项目专用条款、设计资料以及项目变更管理实施细则，承包人有变更意向的工程或监理人下发变更指令的工程，承包人应建立变更工程影像资料。拍摄内容包括施工过程、方法，以及监理人现场核查、量测影像。影像资料在拍摄时应设定拍摄日期。102.08 工程记录与竣工文件增加本小节第4、5、6条，内容如下：4.承包人应按发包人下发的档案管理实施细则规定及时整理、归档相关资料，至少设两名专职档案员，负责

33、所辖标段的档案管理工作，保证项目建设档案资料与工程建设同步完成。5.承包人应在监理人要求的时限内及时完成竣工文件及工程决算文件的编制工作。如承包人未能按期提交上述文件，监理人可以委托第三方单位进行编制，相关费用从承包人的任何应得款项中扣除。 6若发包人在项目实施期间实行电子档案管理，承包人应按电子档案归档相关规范及要求实施。102.10 线外工程删除本小节内容，以下文代之：由于工程施工，破坏了沿线的原有道路、公共设施、排灌系统及其他设施。对未纳入设计范围的受干扰或被破坏工程和设施的重建、改建或位移，以及未包含在本合同或责任范围内的工程，均被列为线外工程。在合同执行期间，发包人如委托当地政府部门

34、或其他人员进行线外工程施工，承包人应通过监理人的联络与线外工程施工的其他承包人在工程计划、施工程序、施工现场的占用等方面进行协调，以确保尽量减少各方面的相互干扰。承包人上述合作所发生的费用已包括在合同价之内，不另行计量与支付。102.11 环境保护1.一般要求删除本小节第1条第（6）款，以下文代之：（6）承包人应树立绿色公路工程建设理念，按照绿色公路建设实施方案和实施细则，在施工中做到兼顾水土保持和环境保护，做到工程施工、水土保持、环境保护同步协调，避免出现施工后再治理、再补救、破坏生态环境现象，确保建设项目顺利通过环保验收和水土保持验收。由于承包人原因导致建设项目不能通过环保验收和水土保持验

35、收的，承包人应自费予以补救直至验收通过。增加本小节第8条，内容如下：8. 实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切施工作业，不得影响邻近建筑、构造物的安全与正常使用，不得干扰群众的生产、生活和通行方便。若发生上述情况，并由此导致索赔、赔偿、诉讼费用及其他开支时，由承包人承担一切责任及费用。102.13 安全保护与事故报告1.一般要求增加本小节第1条第（8）（20）款，内容如下：（8）坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，承包人应认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规、制度和标准，树立安全事故“零容忍”理念，加强安全教育，提高安全意识，落实安全费用，完善安全措施，杜绝重大安全事故发生。（

36、9）承包人应建立安全生产责任制度，层层签订安全生产责任书，构筑“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产保障体系。（10）建立消防安全责任制度，配备消防设施和灭火器材，明确消防安全责任人，制订用火、用电、易燃易爆材料使用等各项消防安全管理制度和操作规程。（11）承包人驻地应避免选择在距离山体较近的地方，以免山体潜在的滑坡、崩塌形成安全隐患；应避免选择在地势低洼或洪水位附近的河边，以免洪水形成安全隐患；应妥善管理驻地用电，清除驻地周围易燃易爆物品。（12）隧道作业时应按要求进行空气成分分析，特别是路线经过区域存在煤炭、油气资源，隧道开挖时容易引发安全问题。未进行空气质量检测或检测结果达

37、不到隧道作业环境标准的应立即停工整改。应执行进出隧道登记制度，隧道内照明应符合要求。（13）现浇箱梁支架应依据规范进行设计，经批准后实施。（14）承包人要完善高空作业安全防护措施，完善安全网布设，作业人员应佩带安全带，杜绝违章冒险作业。（15）桩基施工、基坑开挖、泥浆池、蒸发池、蓄水池应设置安全防护网，桥梁未施工护栏前应采用粗钢筋或钢管焊制临时护栏，并挂安全网。（16）边施工边通车路段应提前制定安全保畅方案，安排专职安全管理人员现场指挥交通，完善安全防护措施及警示标志，确保施工及通行安全。（17）承包人应安排专职安全员进行巡查，杜绝非施工车辆、人员进入施工现场，杜绝在施工路段从事商业活动。（1

38、8）承包人应制定安全警示标志总体布设方案并报监理人审批，施工现场出入口、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、电梯口、桥梁口、隧道口、基坑边缘、爆破器材及有害气体和液体存放处等危险部位，应设置明显的警示标志。（19）根据交通运输部关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知（交质监发2011217号），在工程实施过程中，承包人应委托公路行业具备安全评估资质的第三方机构对长大桥梁和特殊结构桥梁、长大隧道及特殊地质和大跨径隧道、高边坡和特殊地质边坡开展施工安全风险评估工作，以增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案、预警、预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。（20

39、）根据交通运输部关于开展公路水运工程“平安工地”考核评价工作的通知，在工程建设期间，承包人应以创建“平安工地”为安全管理目标，建立健全安全生产保证体系，保证安全生产条件，落实安全生产责任，编制专项施工方案，开展风险预控，落实“平安工地”创建各项要求。施工期内“平安工地”考核结果为“示范”的项目，承包人要按照交通运输部 安全监管总局关于组织公路水运建设项目平安工程冠名工作的通知要求进行冠名，并严格按照两部委（交通运输部 安全监管总局）相关要求开展各项工作。删除本小节第6条，以下文代之：6.承包人应严格贯彻执行交通运输部安全“两项达标、四项严禁、五项制度”文件。（1）两项达标：施工人员管理达标，施

40、工现场防护达标。（2）四项严禁：严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施工驻地；严禁违规进行挖孔桩作业，钻孔确有困难的不良地质区，设计单位要进行专项安全设计并按规定变更设计，经批准后实施；严禁长大隧道无超前预报和监控量测措施施工；严禁违规立体交叉作业。（3）五项制度：施工现场危险告知制度，施工安全监理制度，专项施工方案审查制度，设备进场验收登记制度，安全生产费用保障制度。删除第102.14小节，以下文代之：102.14 桩志的保护1.承包人在施工期间应对测量桩志（包括导线点、水准点等主要控制点）进行保护，工程完工后应设永久性测点标志，将导线点、水准点移至公路用地范围以内，经重新复测，成

41、果数据满足规范要求后，将测量数据与测点桩志一并移交发包人。2.承包人应对征地界桩进行复测并加以保护，丢失、损坏的应补齐全，工程完工时移交发包人。3.该项工作费用包含在相应工程报价中，不单独计量支付。增加第102.15、102.16小节，内容如下：102.15 奖励基金1.为了推进项目建设，提高项目建设质量，发包人设立奖励基金，用于奖励本项目各施工单位。奖励基金为计提资金，总额为承包人每期支付报表第200章至第700章清单之和（不含暂估价）的0.5%。2.奖励基金在全线统一统筹使用，奖罚办法由平镇建设管理处根据工程实施情况具体制定，以文件形式明确，并纳入计量支付。3.各参建单位的违约罚金纳入奖励

42、基金，在全线统一支配使用。102.16 计量与支付1.计量（1）第102.08小节的工作内容及与此有关的一切作业经监理人审查批准后，以总额计量。若发包人实施电子档案管理，由此增加的管理软件、验收等费用已包含在102-1子目中，不单独计量。（2）第102.11小节的工作内容包括施工场地砂石化、控制扬尘、降低噪声、合理排污等一切与此有关的作业经监理人检查验收后以总额计量。（3）第102.13小节安全生产费为投标控制价上限的1.5%，以固定金额形式计入工程量清单支付子目102-3中。第102.13小节所发生的费用，用于：a.完善、改造和维护安全防护设施（包括安全防护、安全网、防护网、洞口防护、隧道安

43、全逃生管、深基坑防护、防护棚、对讲机、消防器材、塔吊检测等）;b.配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；c.开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；d.专项安全评估支出；e.安全生产检查、评价、咨询和标准化建设支出；f.配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；g.安全生产宣传、教育、培训支出；h.安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；i.安全设施及特种检测检验支出；j.其他与安全生产直接相关的支出及施工噪音、振动、扬尘等因素引起的建设环境安全保障费。k.承包人由于施工振动对沿线居民造成的房屋振动损坏及可能产生的其他安全隐患。l. 承包人认为在此基础上

44、需增加安全生产费用以满足施工需要，则承包人应在项目工程量清单其他相关子目的单价或总额价中予以考虑，发包人不再另行支付。（4）第102.15小节奖励基金计量时以每期支付报表中第200章至第700章清单之和（不含暂估价）的0.5%计提。发包人将从承包人每期支付报表中扣回当期计量中第200章至第700章清单之和（不含暂估价）的 0.5 %的金额，作为奖励基金在全线统一支配使用。（5）“五化措施费”按发包人公布的投标控制价上限的 1 %以固定形式计入工程量清单支付子目102-4中。“五化措施费”指承包人按照通过评审的“五化”实施方案（不限于此）在工程施工期间推行施工标准化、精细化等“五化”管理所发生的

45、费用，该费用中应包含职工教育培训费、信息化设施设备费用、软件费、施工作业标准化管理、精细化施工、施工组织设计评审等费用。但不包括施工期间为保证交通安全而设置的临时设施和标志、标牌的费用，承包人按照“三集中、四统一”标准进行驻地建设增加的临时设施费用及施工便道标准化建设费用等。（6）安全生产方案、“五化”实施方案采用评审制度，即承包人将安全生产方案、“五化”实施方案上报监理人，由监理人组织评审。承包人在施工期间按评审通过的方案实施，并按照发包人下发安全生产管理办法、五化管理实施细则的有关规定，由监理人组织对承包人进行考核合格后，分期分别在102-3“安全生产费”与102-4“五化措施费”子目中支

46、付。 （7）工程管理软件按第102.01小节第4条（除第（4）款内容）要求安装运行，其费用包括系统操作人员的培训、劳务和计算机配置、维护、备份管理及网络构筑等一切与此相关的费用，该费用包含在102-4子目中，不单独计量。2.支付（1）102-1子目费用在工程开工并签署合同后，预付30%，工程交工验收后支付50%，档案验收合格后支付剩余20%。（2）102-2子目费用在承包人按规范要求及监理人指令落实环境保护及水土保持措施，经验收合格后，按合同的总工期每过五分之一工期支付该费用的10%，在交工验收后支付该费用的30%，待环保、水保单项验收完成后支付该费用的20%。（3）102-3安全生产费的支付

47、，在项目实施期间，发包人将制定相关管理办法，对安全生产费的支付方式予以明确，并分阶段组织对承包人安全生产措施进行考核合格后予以支付，监理人和承包人应遵照执行。（4）102-4“五化”措施费的支付，在项目实施期间，发包人将制定相关管理办法，对“五化”措施费的支付方式予以明确，并分阶段组织考核验收，合格后予以支付，监理人和承包人应遵照执行。3.支付子目子目号子 目 名 称单位102-1竣工文件费总额102-2施工环保费总额102-3安全生产费（投标控制价上限的1.5%）总额102-4“五化”措施费（投标控制价上限的1%）总额第103节 临时工程与设施103.01 一般要求增加本小节第812条，内容

48、如下：8.承包人在合同执行期间，应采取措施确保施工现场原有道路、管线、农田水利灌溉设施的畅通，且不得造成既有河道和天然沟渠淤塞、影响泄洪；否则，由此造成的一切损失由承包人承担。9.工地标准化临时建设实行“四统一”，即统一施工单位驻地标准、统一监理驻地标准、统一试验室标准、统一施工便道标准，以改善生产生活环境，提高施工管理效率。推行集约化生产，施工生产做到“三集中”，即混合料（水泥混凝土、沥青混合料、水泥稳定碎石、二灰碎石等）集中拌合，钢筋、碎石集中加工，梁板等构件集中预制，以规范施工现场管理，保证工程质量。10.施工便道及其他临时设施的修建不得影响路基、桥梁墩台、隧道进出口边仰坡的稳定。11.

49、尽量避免将拌和站、预制场设置于公路红线范围内。受条件所限应设置的，除了做好场地硬化外，还应做好路床顶面防渗和场地排水措施，以免水浸泡路床影响路基稳定。12.临时工程的建设应避开不良地质体，无法避开的应采取加固和监控措施，以保证安全。13拌合站、预制场、施工便道、试验室等应尽量远离居民区和学校，若无法避让，应充分做好噪声隔离措施。103.02 临时设施1.供电增加本小节第1条第（6）款，内容如下： （6）临时用电a.临时用电采用三相五线制（三根火线，一根工作零线，一根保护零线）和三级配电二级保护方式（总控、分控、开关、分控、开关分设漏电保护），工作接地电阻不得大于4欧姆；供电线路始端、末端应重复

50、接地；当线路较长时，线路中间应增设接地，其电阻不得大于10欧姆。b.施工现场临时用电应符合施工现场临时用电安全技术规范，施工前要编制临时用电方案，工程专用电源中性点直接接地的220V/380V低压电力系统应采用TN-S接零保护系统。动力和照明线应分开架设。c.进入现场的电气设备、固定吊装设备、钢梁梁体等可能因雷击或外壳带电造成人身伤害的设备、设施均应设线接地。d.用电设备实行“一机一闸一漏一箱”制，不得用一个开关直接控制两台以上的用电设备；漏电保护器符合国家标准漏电电流动作保护器的规定，并与用电设备相匹配。e.配电房（室）、变压器等固定电力设备均设安全防护屏障或网栅围栏，高度不低于2.5m，应

51、设置明显的禁止、警告标志。f.配电箱内多路配电应有标记，配电箱应有门、锁、防雨措施，铁壳开关箱应接地。所有电器设备应完整、无破损，性能良好。应使用安装带有触电保护器的插座，触电保护器应定期试验，确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝，严禁在一个开关上连接多台电动设备。103.03 临时道路、桥涵1.一般要求增加本小节第1条第（3）（6）款，内容如下：（3）承包人应按经监理人评审并批复的施工组织设计方案，设计为沿主线两侧修建和养护纵向临时便道、便桥（纵向便道顶面标高应高出原地表30cm），及从已有道路通往施工现场的临时便道，以满足施工需要。施工便道标准及要求见前附表。 （4）在整个施工

52、期内,承包人应组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，由专人负责对施工便道、便桥及施工现场道路加强养护管理，保证施工车辆通过时不发生软弹、松散等病害，做好洒水、排水工作，保证晴天不扬尘、雨天不泥泞，保持道路畅通，并为其他标段车辆设备的通行提供方便。工程结束时承包人应将施工便道恢复原貌或移交给当地政府（县级以上交通主管部门或政府书面函件），若使用既有道路作为施工便道的应交付原道路产权单位。（5）施工便道、便桥应设置必要的标志标牌，转弯道口、视线不良处设警示牌或反视镜；便道途经学校、村庄、工厂附近时应设置警示、慢行、限速等标志。便道、便桥旁应栽植草皮、灌木等，并组织专门的养护队伍，配备必要

53、的机械、工具和材料，由专人负责养护，确保路面平整，做好洒水、排水工作，做到晴天不扬尘、雨天不泥泞。（6）承包人在施工期间，利用乡、村公路作为施工便道的，施工完成后应自费将既有道路恢复原貌，否则发包人可委托相应的村镇负责修复，所发生费用可从承包人任何应得款项中扣除。删除第103.05小节，以下文代之：103.05 标识、标牌标识、标牌按照设置齐全、规格统一、内容完善、位置醒目的原则布设。在整个施工期内,承包人应加强标识标牌的日常保养和清洁，保证标识标牌内容清晰可辨。承包人应按陕西省交通运输厅陕西省高速公路施工标准化指南第三册工地标准化的相关规定的规格、形式、内容设置“八牌二图一彩门”（即工程公告

54、牌、合同段起讫标识牌、工程标识牌、工程质量举报公告牌、质检标识牌、材料标识牌、配合比标识牌、民工工资发放告示牌和施工平面示意图、场区平面示意图及桁架门式彩门）设置标识、标牌外，另需增设以下标识标牌：1.指路牌（1）尺寸：200cm150（2）内容：a. 高速公路合同段（总监办、驻地办、项目经理部及其下属分支机构）或（桥、拌和场等）b.指向箭头。（3）制作材料及板面要求：a.板面材料为公路工程标志板采用的铝合金板制造（粘帖反光膜），立柱采用双柱，外径为152mm的普通碳素结构钢焊接钢管。b.背景颜色为蓝色，字体采用黑体白色，白边线宽4cm，边线外距离板边沿5cm。c.本标识牌双面制作。各监理人、

55、承包人驻地及大桥桥址、拌和场（站）等，均应在岔路口、路旁的醒目位置栽设。d.施工便道上的指路牌，还注明施工便道编号。编号应为PZ-(合同段号) -（便道排序号）。2.单位名称竖牌（1）尺寸：220355（2）内容：a.单位名称+平镇高速公路+(合同段号)合同段项目经理部b平镇高速公路路基桥隧工程第总监理人办公室c. 平镇高速公路试验检测中心（3）制作材料及板面要求：木质材料，白底黑字（楷体）。3.小型施工工地移动式标牌（1）尺寸：160cm120（2）内容：(合同段号)合同段、工程名称、桩号（地点）；现场技术员、监理员、现场负责人。（3）制作材料及板面要求：a.板面材料为公路工程标志板采用的铝

56、合金板制造（粘帖反光膜），立柱采用双柱，外径为152mm的普通碳素结构钢焊接钢管。b.背景颜色为蓝色，字体采用黑体白色，白边线宽3cm，边线外距离板边沿5cm。c.该标志牌在每处小桥、通道、涵洞、防护工程等施工现场醒目的位置栽设。4.上岗证管理处、监理人、承包人，凡进入施工现场的管理人员均应佩戴上岗证。上岗证的具体制作要求是：（1）尺寸：管理处领导、设计代表、监理人负责人、承包人项目经理、技术负责人统一佩戴15cm（竖）10（横）悬挂胸牌。各单位其他管理人员统一佩戴10cm（竖）7（横）胸卡。（2）颜色：管理处为蓝底黑字 监理人（含试验检测中心）为红底黑字 承包人为黄底黑字（3）内容：单位名称

57、、岗位、职务（职称）、姓名、照片、编号5.移动式宣传展板（1）单块尺寸：360278，数量4-6块（2）内容：a.项目简介；b.合同段工程概况，总平面布置图;c.企业文化展示;d.重点及控制性工程介绍；e.“五化”实施情况。（3）制作材料及板面要求：a.按立式组合展板制作，板面采用公路工程标志板所用的铝合金制作，外部框架采用18cm18cm格栅钢架。b.展示内容彩色精喷制作，粘贴至铝合金面板上。6.机械编号施工现场的大型施工机械、设备应标明承包人名称及编号，以便于各级检查、管理人员能直观地了解承包人的设备实力和生产能力。7.门牌标记各单位内部应统一采用27cm10cm、金黄底黑字、强塑材料的科

58、室门牌标记，标牌上书写职务或职能部门名称，以明确岗位职责，便于业务往来，提高办事效率。8临时交通标志、分流标志承包人应按102.01和102.12节等做好施工安全防护、隔离、交通警示等工作外，并在拆除现有公路标志、标识牌之前，做好临时交通标志、标识和分流、引导指示标志的制作、安装、维护以及最终拆除等工作。增加103.06 小节，内容如下：103.06 计量与支付1.计量（1）临时施工便道修建、拆除按经监理人验收合格，以总额在103-1-a子目中计量。（2）临时施工便道（包括原有道路）养护以月为单位在103-1-b子目中计量。（3）电信设施及供水与排污设施的修建、拆除等临时工程，根据施工过程中已

59、完成的经监理人现场验收合格分别以总额计量。（4）临时占地经地方国土部门和监理人批准后，以总额为单位在103-2子目中计量。（5） 临时供电设施的修建、维修及拆除经监理人现场验收合格后以总额为单位在103-3-a子目中计量；临时供电设施的维修养护以月为单位在103-3-b子目中计量。（6）为完成上述各项设施所需的一切材料、机械设备、人员及与此有关的一切作业费用均含入相关子目单价或总额价之中，不另行计量。（7）本小节要求设置的其他标识、标牌相关费用均包含在五化措施费用中,不另行计量。2.支付（1）除103-1-b、103-3-b按子目支付外，其余临时工程完工，由监理人验收合格后分期支付。所报总额的

60、80%在第 1 次至第4次进度付款证书中，以4次等额予以支付；所报总价中余下的20%，待交工验收证书颁发后支付。3.支付子目子目号子目名称单位103-1临时施工便道-a临时施工便道修建、拆除等总额-b临时施工便道养护（包括原有道路的养护）月-c临时施工便桥总额103-2临时占地总额103-3临时供电设施-a设施架设、拆除总额-b设施维修月103-4电信设施的提供、维修与拆除总额103-5供水与排污设施总额第104节 承包人驻地建设104.01一般要求增加本小节第611条，内容如下：6. 承包人应按照“三集中四统一”要求进行驻地和施工场地建设，即：混合料集中拌和，钢筋、碎石集中加工，梁板等构件集

61、中预制；统一承包人驻地标准、统一监理人驻地标准、统一试验室标准、统一施工便道标准。 7.各单位驻地建设应体现以人为本的理念，着力改善参建人员的生产、生活环境。驻地建设应因地制宜，尽量减少对环境的影响。8.各单位驻地的选址应符合以下要求：（1）选址位置应尽量靠近工程项目现场的中间位置，设在上风口，远离地质自然灾害区域，用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等自然灾害隐患，无高频、高压电源及油、气、化工等其他污染源。满足安全、环保、水保的要求，交通、通信便利，水电设施齐全。（2）不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场。（3）为方便其他人员找寻驻地或拌合场等，在各单位驻地、拌合场、预制场附近主干道应设置指路牌；指路牌统一大小、颜色，应