家电连锁零售企业物流配送模式选择

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1、成都工业学院物流管理专业毕业论文成都工业学院毕 业 论 文 家电连锁零售企业物流配送模式选择专业： 物流管理 班级学号： 09162 学生姓名： 王子棉 指导教师： 陈春霞 2012 年 6 月5 日家电零售连锁企业物流配送模式选择摘 要 经过近六十年的发展，特别是近二十年，我国家电行业经历了翻天覆地的变化。产品从单一走向多元，市场从供不应求到产能过剩，行业利润由暴利到薄利。与此同时，家电的销售渠道也在迅速变化。二十世纪八九十年代，家电销售渠道先后出现了百货商场、家电批发市场、专卖店等形式。进入新世纪，随着国美、苏宁等家电连锁零售企业的崛起,家电连锁已经成为家电销售的主要渠道，成为家电行业利润

2、的主要享有者。物流配送是家电连锁经营的基础和保障，配送能力的强弱直接决定着连锁企业经营成本的高低，影响企业赢利的能力。因此，家电连锁经营要以扩大规模、强化规范、提高管理和完善系统为主要任务，在更深层次和更广范围内，实现突破性的发展。而企业在进行物流配送时，选择合理的配送模式是关键，对提高连锁企业配送的经济效益有着重要影响。 本文首先阐述了连锁企业和物流配送的相关理论，介绍了国内外家电连锁企业物流配现状，并进行了比较分析，在对我国家电连锁企业所采取的一般配送模式分析的基础之上，定性提出各种配送模式使用的范围；根据家电连锁企业的配送特点，然后对当前我国家电连锁零售企业常用的物流配送模式作了比较研究

3、，分析了配送模式的影响因素，然后，对其物流配送模式的选择与决策进行了分析。 总之，对家电连锁零售企业物流配送模式的研究，选择合理的配送模式，对提高连锁企业配送的经济效益有着重要意义。关键词：物流配送 连锁零售 配送模式HOME APPLIANCE INTERLINKSRETAIL ENTERPRISE LOGISTICSDISTRIBUTION MODE CHOICEABSTRACT After nearly 60 years of the development, especially for nearly 20 years, Chinas household electrical appl

4、iance industry experience earth-shaking changes. Products from a single to multiplex, market demand from the excess capacity, industry profit windfall profits to the small profits. At the same time, home appliance sales channels and in the rapid change. In s, home appliance sales channel has appeare

5、d department stores, home appliance wholesale market, stores and other forms. In the new century, with the gome, su ning the home appliance such as the rise of chain retail enterprise, the electrical appliances chain has become the main channel to electrical appliances sale, become household electri

6、cal appliance industry profits of the main beneficiaries. Logistics distribution is electrical appliances chain management foundation and security, the strength of the delivery ability directly decides the discretion of the management cost of chain enterprises, influence the ability of enterprise pr

7、ofit. Therefore, the electrical appliances chain operation to expanding the scale, and strengthen the standard, improve the management and perfect the system as the main task, in deeper and wider range, realize the development of the breakthrough. And the enterprise in the logistics distribution, ch

8、oose reasonable distribution mode is the key to improve the economic benefit of enterprise distribution chain has an important influence. This paper expounds the chain and logistics and distribution of the related theory, this paper introduces domestic and international enterprise logistics chain ho

9、me appliance with present situation, and a comparative analysis, in to our country home appliance chain enterprise take general distribution mode analysis on the basis of qualitative puts forward all kinds of distribution mode use scope, According to the distribution features of chain enterprises ho

10、me appliance, then to the current our country home appliance interlinks retail enterprise common logistics distribution mode compared and analyzed the influence factors of the distribution model, then, the logistics distribution mode selection and implementation are analyzed. In short, the home elec

11、trical appliance retail chain enterprise logistics distribution mode, select the reasonable distribution model, to improve the economic benefit of enterprise distribution chain has important significance. KEY WORDS logistics distribution retail chain distribution mode目 录目 录V第一章 概述11.1连锁经营理论11.1.1连锁经

12、营的含义11.1.2连锁经营的类型11.1.3连锁经营的优势31.2 物流配送相关理论41.2.1物流配送的定义41.2.2.物流配送的特点51.2.3物流配送的作业流程6第二章 国内外连锁企业物流配送现状82.1国外连锁企业物流配送现状82.1.1美国的物流配送82.1.2日本的物流配送92.1.3国际物流配送发展趋势92.2我国家电连锁企业物流配送现状112.2.1中国家电连锁市场概况112.2.2中国连锁零售企业物流配送模式13第三章 家电零售连锁企业物流配送模式及其影响因素分析143.1家电连锁零售企业物流配送模式的影响因素分析143.1.1.配送成本153.1.2配送质量163.1.

13、3.企业自身能力163.1.4其他因素173.2家电连锁零售企业物流配送模式及比较173.2.1自营配送模式分析173.2.2 共同配送模式分析183.2.3供应商配送模式203.2.4第三方配送模式分析213.2.5四种基本模式比较24第四章 家电连锁零售企业物流配送模式选择与实施分析274.1影响家电连锁企业物流配送模式选择的关键因素274.2 家电连锁零售企业物流配送模式选择的程序274.3家电连锁零售企业物流配送模式选择分析284.3.1定性分析法284.3.2定量分析法AHP314.3家电连锁零售企业物流配送模式决策33第五章 三联集团物流战略及其配送模式355.1三联公司简介355

14、.2三联的物流战略355.3三联物流配送模式36第六章 总结与展望396.1 总结396.2展望39致 谢40参考文献4143第一章 概述1.1连锁经营理论1.1.1连锁经营的含义 所谓连锁，它是一种商业组织形式和经营制度，是由在同一经营企业的总部统一领导下的若干个店铺或分支企业构成的联合体所进行的商业经营活动。从经济学的意义上讲，连锁是在统一所有权或在统一战略决策下，批零一体化的多店铺体系1。原国内贸易部1995年6月26日在全国连锁经营发展规划中将连锁经营定义为:流通领域行业中若干同行业店铺，以共同进货或授予特许权等方式联结起来，实现服务标准化、经营专业化、管理规范化，共享规模效益的一种现

15、代经营方式和组织形式。根据中国国家内贸局2000年3月31日发布的国家行业标准连锁超市市场、便利店管理通用要求术语规范，连锁经营一般指经营同类产品或服务的若干组织，以一定的形式组成一个联合体，通过企业形象的标准化、经营活动的专业化、管理方式的规范化以及管理手段的现代化，使复杂的商业活动在职能分工的基础上变得相对简单，从而实现规模效益2。我国国务院体改办，国家经贸委(国办发2002149号)关于促进连锁经营发展的若干意见中也给出了连锁经营的定义，本文将采用这个定义。即连锁经营是指通过对若干零售企业实行集中采购、分散销售、规范化经营，从而实现规模经济效益的一种现代流通方式。实行统一采购、统一配送、

16、统一标识、统一经营方针、统一服务规范和统一销售价格等是连锁经营的基本规范和内在要求。 根据上述对连锁经营的定义可以看出，连锁企业的实质是五个统一，即统一采购、统一配送、统一核算、统一管理和统一标识3。1.1.2连锁经营的类型 连锁经营的类型在各国有不同的划分方式。在日本通常将连锁经营分为三种类型:正规连锁(或称直营连锁)，是大资本通过独资、控股、吞并或兼并等途径，发展壮大自身实力和规模的一种形式；自由连锁，是保留单个资本所有权的联合经营；特许连好锁(或称合同连锁、特许加盟连锁)，即以经营权的转让为核心的连锁经营。 在美国习惯上把特许经营与连锁经营区分开。连锁经营强调同一资本所有，一般要求连锁店

17、的数目要在十一个以上。而特许经营的核心是特许权的转让，特许人(总部)是转让方，受许人(分支店)是接受方。我国目前基本上采用日本的划分方式。正规连锁是连锁经营最初的形式，特许连锁是目前最发达的形式4。 (l) 正规连锁（Regular Chain ,简称RC） 正规连锁是连锁店的基本形态，国际连锁商店协会对正规连锁的定义为:正规连锁是以单一资本直接经营n家商店以上的零售业或餐饮业组织。正规连锁多为大型企业和店铺，具有资产一体化的特征，即每一家连锁分店的所有权都属于同一主体，归一个公司，一个联合或单一个人所有；正规连锁实行总公司统一核算，各连锁店只是一个分设销售机构，销售利润全部由总公司支配；正规

18、连锁总公司与其下属分店之间属于企业内部的专业化分工关系，所以在经营管理权方面基本上高度集中。各连锁店不仅店名、店貌等完全统一，经营管理的决策权，如人事权、进货权、投资权等也都高度集中在公司总部，总部为每个连锁店提供全方位的服务，以保证公司的整体优势。 (2)自由连锁(Voluntary Chain，简称VC） 自由连锁又称自愿连锁、任意连锁。它不是由一个大企业开设许多分店，而是由许多独立的商店自愿联合起来进行共同活动的联合组织。它实际上是一种横向发展的合约系统，既可以由某一批发企业发起组成批零一体化的合约关系，也可以由众多的零售企业联合组成一个具有采购和配送功能的商业机构，为零售企业服务。成员

19、企业保持自己的经营自主权和独立性，连锁总部遵循共同利益的原则，统一组织进货，协调各方面关系，联合中小商业企业一起对抗大资本零售商的竞争。 前一种自由连锁方式的功能比较单一，主要是通过合同来维持比较稳定的批零购销关系，后一种自由连锁方式的功能比较齐全，成员企业之间以及成员企业与总部之间的关系也比较紧密，是一种类似于特许连锁的自愿连锁方式。 (3)特许连锁 (Franchise Chain，简称FC) 特许连锁又称特许经营、契约经营和加盟连锁。美国商务部规定，特许连锁是指主导企业把自己开发的产品、服务和营业系统(包括商标、商号、经营技术、营业场合或区域等)，以营业合同的形式，授予加盟店在规定区域内

20、的经销权和营业权。加盟店则交纳一定的营业权使用费，承担规定的义务。采用特许连锁经营方式，对总公司来说具有融资的功能，即能以较少的投资达到迅速发展公司业务的目的，同时通过经营权的转让积累大量的资本，使公司的无形资产变为有形的资产，从而增加公司的实力和发展能力。对于投资者来说，加盟后既可以利用总公司的技术、品牌和信誉开展经营，又享有总公司全方位的服务，故经营风险较小，利润较稳定。 综合以上分析，连锁经营三种连锁形态的比较如表1.1:表1.1连锁经营三种连锁形式的比较连锁形式比较项目正规连锁（RC）特许连锁（FC）自由连锁（VC)决策权总公司原则上总公司为主，加盟点为辅参考总公司旨意，较FC有更多决

21、策权经营权非独立独立独立店铺经营者总公司任命独立店主独立店主市场开发新店开发而扩大市场新店开发与既有店而扩大市场既有店加入而扩大市场开店速度受限于资金等条件，比EV，LV慢可以迅速开店可以迅速开店商品供给者总公司经由总公司或推荐原则上由总公司进货，也有自己的进货 价格管制总公司规定原则上由总公司规定或推荐自由总公司的援助依经营手册实施依经营手册实施因产品多样，要点式的接受公司的援助营业终止总公司之意思自由但受契约限制自由 店铺培训全套训练全套训练自由利用指导专业人员巡回指导专业人员巡回指导自由利用促销总公司统一实施总公司统一实施自由加入与总公司的关系完全一体经营理念共同体任意共同体加盟店商品的

22、归属总部总部或加盟店加盟店利润归属总部总部与加盟店分配加盟店加盟店的自主性无 少多加盟店的人事权属总部属加盟店属加盟店资料来源：连锁经营管理1.1.3连锁经营的优势(1)连锁企业的规模化扩张优势 连锁企业通过“统购分销”实行集中采购，具备了良好的规模优势，企业通过大批量进货从而获得制造商最大限度的批发价格优惠，并依托高效的物流网络和售后团队，建立了完善的售前、售后服务体系。同时通过低价格商品，刺激消费者购买欲望，从而产生了大量现金流，使企业进一步扩展连锁网络，由此形成良胜循环。 (2)分工与专业化 首先，依据连锁企业运营特点形成大项分工，包括连锁企业的采购、库存、配送、经营、促销等环节；其次是

23、企业内部的专业分工，通过总部与分店的职能划分，实现了决策与作业、决策与管理的分工；第三，连锁企业的岗位分工，主要是确定岗位技能，量化劳动成果，使整个企业内的人力资源配置处于最佳状态。连锁经营一方面将流通领域相互独立的职能有机地统一起来，另一方面又在企业内实行更为细致的分工和专业化。 (3)低成本运营优势将众多分销商组织在一起，并统一由总部向制造商批量购进产品，从而将市场批发交易转变为企业内部产品分配职能，使采购、批发、配送、零售等相互独立的职能有机地组合在一个统一的经营体系中，实现了产销一体化和批零一体化，节省了交易费用和流通费用，使连锁企业活得了低成本运行的绝对优势。 (4)市场影响力逐步扩

24、大，市场辐射能力增强一方面，通过品牌的扩张实现辐射和建立网络的功能，以更快的速度在市场上扩大知名度，提升市场占有率，有效地实现了对市场的辐射；另一方面，连锁企业通过其分店数量的扩张，逐步扩大其市场影响力，在范围上、深度上对市场的辐射和控制都远超其他企业。 (5)营销能力进一步提高，并体现强大资本优势 连锁企业天然具有接近市场的优势，其营销能力在市场竞争中能得到快速提升。从资本上看，连锁企业各分店的成功经验在企业内能够得到广泛推广和应用应用，其速度和作用是惊人的；而由于企业采取的连锁经营方式，使得其资本的放大效应比一般企业更为明显，进一步提升了连锁企业的竞争力。1.2 物流配送相关理论1.2.1

25、物流配送的定义 物流配送简称配送，配送属于物流范畴，是物流的诸多功能之一。人们对“配送”概念的理解还不尽一致。总的来说，配送的定义可以分为两类:狭义配送和广义配送。欧美一些国家和日本的实业界所广泛采用的是狭义的配送5。 狭义配送产生于日本，是英文“delivery”的意译，指运送、输送和交货，不包含其他的内容。这种意义上的配送常用来特指那些短距离、小批量的运输活动。 1985年底，日本颁布的日本工业标准(JIS)物流用语中将配送定义为:“将货物从物流据点送交给收货人。”可以看出该定义对配送所包含的内容比较简单。 在日本日通综合研究所编写的物流知识一书中。则将配送定义为:“面向城市内和区域范围内

26、需要者的运输。” 1998年4月，早稻田大学教授细则修博士在他的专著物流ABC指南中对配送进行了较为详细的描述:“从发货地到消费地之间，所有进货品、半成品、发货品及库存品都是有计划地、统一地进行管理和实施。配送是费用最低、服务最好的送货方式，为了最有效地将原材料、产品送达，把采购、运输、仓库的功能有机地组合在一起。” 广义配送(distribution)是在这一概念从日本传入我国后产生的。在研究流通与物流相关问题时，我国学者直接引用了日本的“配送”一词，却赋予它更为广泛的内涵。总的来说，是把配送看成是“配”(配货)与“送”(输送)两项活动的有机结合。比之狭义的配送，广义配送更强调配货的作用。

27、我国广大物流工作者，根据对配送内容的理解，将配送定义为:“配送是按用户的订货要求，在物流据点进行分货，配货工作，并将配好的货物送交收货人。”4该定义强调了配送的分货功能。 2001年7月颁布的中华人民共和国国家标准物流术语(GB汀18354一加01)中，配送(distribution)被定义为:“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”本文后面所论述的配送就是指这种定义下的配送。从定义可以看出，这里所说的配送是一种特殊的物流功能，是多项目、多环节物流活动的有机结合。从流程上看，配送包括收集信息、进货、备货、运送等环节，几

28、乎涉及了物流的所有基本要素，是物流的一个缩影或某一范围内物流全部活动的体现。1.2.2.物流配送的特点 (1) 配送是送货、分货、配货等活动有机结合的整体，同时还与订货系统紧密联系，其功能是多样化的。 (2) 配送的全过程有现代化技术和装备的保证，使配送在规模、水平、效率、速度、质量等方面远远超过以往的送货形式。 (3) 配送是一种专业化的分工方式，是大生产、专业化分工在流通领域的体现。 (4) 配送是按用户需求进行的商品组配与送货活动，用户处于主导地位，配送企业处于服务地位。 配送是物流中的一种特殊、综合的活动形式，几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某范围中物流全部活动的体现

29、。它与物流存在着如下区别。从物流来讲，一般物流的主体活动是运输及保管，而配送的主体活动则是运输及分拣配货，其中分拣配货是配送的独特要求，而以送货为目的的运输则是实现最后配送的主要手段。从商流来讲，物流是商物分离的产物，而配送是商物合一的产物，它本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流结合紧密，是配送成功的重要保障。与配送相近似的词汇有“送货”、“运输”、“供应”、“运送”、“发放”等，它们都与配送存在区别。配送不是单纯的送货、运输、供应、发放，它包含“配”与“送”，其中的“配”包括货物的分拣和配货等活动，“送”则泛指各种送货方式和送货

30、行为。需要明确的是，配送概念是对配送实践的高度概括，它所反应的是事物运动的一般规律和本质特征。也就是说，配送的主体既可以由生产者兼任，又可以由中间商充当；配送既可以是直达送货，又可是中转性送货；配送本身并不限定距离，既可以是“短距离、小批量”的送货，又可以是跨越国界的、长距离、大批量的货物配装和运送；配送的客户既包括最终消费者，又括生产商与中间商。1.2.3物流配送的作业流程 (1)划分基本配送区域:先将所有客户所在的具体位置进行统计并做整体划分，将每一客户包括在不同的基本配送区域之中。如:按行政区域或依交通条件划分不同的配送区域，再做弹性调整。 (2)车辆配载:首先对特性差异大的货物进行分类

31、，分别采取不同的配送方式和运输工具；其次，初步确定哪些货物可配于同一辆车，做好车辆的初步配装工作。 (3)暂定配送先后顺序:根据客户订单要求的送货时间将配送的先后作业次序作一概括的预计，保证送货时间、提高运作效率。 (4)车辆安排:是指安排什么类型、吨位的车辆进行最后的送货，必须考虑车辆的容量和载重是否满足订单上货物的信息。当本企业的车辆无法满足要求时，可使用外雇车辆。组建自营车队，还是以外雇车辆为主，须视经营成本而定。图1.1配送作业基本流程 选择配送路线车辆安排划分基本配送区域 车辆集中暂时确定配送先后顺序客户分布地点货物特征客户交货时间交通状况客客户具体位置 体积货物 数量 质量 其他确

32、定配送顺序完成车辆积载 车辆的体积、额定载货量 费用送货时间限制性质 质量 货物形状体积图1.1配送作业基本流程第二章 国内外连锁企业物流配送现状2.1国外连锁企业物流配送现状 配送在发达国家出现得比较早，随着经济发展速度的逐步加快，配送得到了进一步的发展。如今，在国外配送己经成为连锁企业经营的一个最基本的条件，而且还在迅猛发展。从国外连锁企业物流配送的现有情况看，无论是在配送规模上、配送功能上、技术装备上还是在服务质量上都已经达到了比较完善的地步5。目前配送中心、加工中心等物流中心遍布整个美国、日本和西欧。而且他们对物流配送研究也较多，己经形成比较成熟的理论体系，不论是硬件方面还是在软件方面

33、都具有相当高的水平。其中美国在物流配送机械方面水平较高；日本物流配送基础设施良好，物流配送社会化、组织化程度较高，注重物流配送实用技术和方法，物流配送成本控制较好。2.1.1美国的物流配送 美国是世界上最早发展物流业的国家之一。美国早在1922年已将各项物流理念及应用编入教科书中，并于1950年成立各种物流组织以研究各种物流管理方法、理论和技术，足见其物流发展历史之悠久。 美国的物流市场错综复杂，又十分活跃，得益于它有一套完善的物流市场管理及法制管理体系。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景和远景目标都十分明确

34、。 为了在流通领域产生效益，美国企业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率；三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心主要有批发型、零售型和仓储型三种类型:批发型配送中心主要靠计算机管理，业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出订货指示单；零售型配送中心以美国沃尔玛公司的配送中心最为典型，该类型配送中心一般为某零售商独资兴建，专为本公司的连锁店提供商品，确保各店稳定经营；仓储型配送中心以美国福来明公司的食品配送中心为典型，其主要任务是接受独立杂货商联盟的委托业务，负责

35、为该联盟在该地区的若干家加盟店商品配送7。 在美国最具代表性的零售型配送中心是沃尔玛公司的配送中心，由该公司独资建成，自己经营自己企业的配送业务。沃尔玛公司是世界上最大的连锁经营企业，连锁店铺开设到世界各地，拥有4000多家，平均160家连锁店设一个配送中心，中心一般设在连锁店铺中央位置，呈辐射型配送，辐射半径为320公里左右，连锁店铺平均规模一般1.2万平方米。配送中心经营商品40000多种，主要是食品和日用品，库存控制在4000万一7000万美元。年库存周转24次，在库时间超过180天为滞销商品。配送中心建筑一般为12万平方米，中心24小时运营。82.1.2日本的物流配送 日本在60年代从

36、欧美等地引进物流相关的技术，发展至今己使日本成为各国刮目相看的商业大国。日本的人口密度大，虽然商业网点多、大小超市及其连锁店星罗棋布，购物十分方便，但是城市交通拥挤、堵车现象严重。为了及时送货上门，又要降低运费，商家把货物配送工作交给专业运输公司或物流中心承担，据统计，日本企业利用第三方物流的程度为80%9。为适应这种要求，在配送管理系统、汽车装车系统、外包车管理系统等软件方面加强了研究。日本的第三方物流配送企业都十分重视研究探索物流配送的新技术、新方法，以不断提高物流服务质量，降低物流成本，增强在市场的核心竞争力。在日本物流企业中使用的可卸式货架、移动式商品条形码和计算机管理系统应用非常普遍

37、，实现了商品入库、验收、分拣、出库等物流企业全过程的计算机管理和控制，既提高了效率，又加强了管理。 在日本，零售业是建立先进商货物流系统的行业之一。便利店作为一种新的零售业态迅速成长，现己遍及日本，正影响着日本其他的零售商业形式。这种新的零售业态需要利用新的商业配送技术，以保证店内各种商品的供应顺畅。因此，日本的商业配送具有以下特点:第一，分销渠道发达。许多日本批发商过去常常把自己定位为某特定制造商的专门代理商，只允许经营一家制造商的产品。为了保证有效率地供应商品，日本许多商业配送公司不得不对旧有分销渠道进行合理化改造，更好地做到与上游或下游公司的分销一体化。第二，频繁、小批量进货。日本商业配

38、送企业的很大一部分服务需求来自便利店，便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的配送系统才有可能发展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。第三，商品配送体现出共同化、混合化的趋势。共同化、混合化的商品配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品配送转变为将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来运送，从而发挥配送的批量效益，大大提高了运货车辆的装载率。第四，合作型商品配送。在日本，生产企业、零售企业与综合商社、综合商货物流公司之间基本上都存在一种长期的配送合作关系。并且，这种合作关系还随着日本工业生产的国际化延伸到国外。第五，政府规划在现代配送发展过程中具有重要意义。2

39、.1.3国际物流配送发展趋势 (1)整体性的供应链模式将被重视 传统的管理模式，习惯将组织区分为不同的部门，视每一个部门为一个成本中心来管理。但是这种管理模式将会引发组织内部的问题。这些将严重影响一个组织的生存。因此，未来的管理模式将视组织为一个生命体，在生命体当中有许多维持生命体永续活动的机制，如采购、生产、销售和产品配送，这些机制需要有效连接，来满足顾客的需求，新的管理模式将各项组织活动看成一连串相关的活动进行管理，通过整体性的管理，经理人可以精确的安排每一项活动的进行，最后为组织谋取最大利益。同时，管理者以一种整体的观点管理公司，该组织可以更快的对外部环境变化做出反应，加快组织调整的速度

40、10。 (2)全球化的第三方物流业的兴起 随着产业的全球化，生产地点与消费地点分离，两者间的距离越来越远，为了快速的将产品送达到顾客手中，物流的重要性开始增加。此时出现了一种可以整合上下游物流活动的企业形态，称为全球化第三方物流，这种类型的公司可以从生产端开始，整合全球相关的物流配送活动，进而将产品准时的送达顾客指定的全球任何地点。据统计，第三方物流占物流服务份额的比例德国为23.33%，法国为26.9%，英国为34.4%，意大利为12.77%，西班牙为18%，欧供体国家为20%左右，美国和日本在30%以上，目前其需求仍呈增长趋势11。因此，全球化第三方物流服务提供者的兴起将会对全球化经济的未

41、来发展产生重大影响。 (3)建立快速复合运输系统日趋重要 由于生产地点与销售地点的空间差异，许多产品通常需要经过漫长的运输和仓储过程才可以送到顾客手中，尤其是如果产品需要跨洲运输，流程更是漫长且复杂。因此，建立不同运输方式间的有效且快速的衔接系统，也就是复合运输系统，将成为发展全球贸易与物流活动时的重要措施。运输过程出现时间延迟的原因之一就是“转运”问题，它最常发生在跨国运输时。通常，为了缩短运转时间，标准化、无纸化、与机械化是重要的系统要求。将有更多的物流企业利用这些完备的复合运输基础设施，建立其在全球的营运网络，以提供更快捷与高品质的物流服务。2.2我国家电连锁企业物流配送现状2.2.1中

42、国家电连锁市场概况 (l)我国家电连锁市场发展历程 我国从1993年开始实行连锁经营，到2000年初，我国连锁经营己经深入国内许多行业，在商品零售行业业，连锁经营的年增长率连续多年达到30%以上。连锁经营借助于“总部一配送中心一门店”的组织结构，通过高效的配送体系，“统一采购，统一核算，统一配送”的经营方式获取规模经济和范围经济，大大降低了整个经营体系的交易成本，增加了消费者剩余，显示了强大的生命力。 中国家电销售从90年代后期开始由传统的百货商店、家电专卖店、家电大市场销售逐渐转变为家电连锁零售，以国美、苏宁、大中为代表的家电专业连锁零售企业迅速崛起，家电销售的原有网络格局逐渐被打破，新的网

43、络态势正在形成。据国务院发展研究中心市场经济研究所组成的我国家电市场调查课题组2006年的调查显示，在我国一级市场，家电连锁占整个家电零售市场的比重超过了65%，在二、三级市场上的比重近20%。 根据美国家电连锁零售市场的发展对比中国家电连锁零售市场的发展，国内家电连锁零售市场也经历了三个阶段:表2.1中美家电连锁零售市场发展的三个阶段对比阶段美国中国第一阶段 快速发展和初步整合阶段1960年-1963:年该阶段部分家电连锁企业都因为渠道比较优势在整体的高速发展期。小的家电连锁企业先后被淘汰,大小连锁企业开始全国布局,但尚未正面竞争。1993年-2005年:与美国相同该阶段部分家电连锁企业都因

44、为渠道比较优势在整体的高速发展期。小的家电连锁企业先后被淘汰,大小连锁企业开始在全国布局，但尚未形成正面竞争。第二阶段竞争整合阶段1993年-2001年: 在这个阶段以百思买和电路城为代表的龙头企业开始直接竞争并对兴业进行整合。例如1994年，百思买已有45%的门店和电路成直接竞争。2005年-至今:该阶段以国美和苏宁为代表的国内家电龙头企业开始竞争并对兴业进行整合。另外，国外家电连锁巨头开始进入市场并参与竞争。市场环境日趋严峻。第三阶段寡头垄断阶段2001年-至今：几个龙头企业逐渐巩固了自己的地位，行业集中度提高，新的竞争对手很难进入。行业竞争格局相对稳定。若干年后：该阶段各龙头企业逐渐巩固

45、了自己的地位行业集中度提高，新的竞争对手很难进入。行业竞争格局相对稳定。 资料来源：联商网，国金证券研究所(2010年) 与美国相比，我国的家电连锁零售行业的发展历史相对较短。我国的家电连锁零售企业在上世纪末才开始逐步发展，但是与美国相比整个行业发展速度很快。从2005年起，我国的家电连锁零售行业就已经进入了竞争整合阶段，其主要标志就是两大家电连锁巨头国美和苏宁之间的竞争。对比美国的家电连锁企业发展历史，现阶段处于国美和苏宁的竞争整合阶段，而百思买才刚刚进入中国，还暂时没有参与到直接的竞争当中，但直接竞争的局面不可避免。参照美国家电连锁业的发展历程，我国的家电连锁市场最终发展趋势是几家龙头企业

46、垄断经营。因此，目前的国内家电连锁市场的竞争激烈性可想而知，而在这个阶段，龙头企业利用其资金规模优势和区域覆盖优势不断挤压其他中小型的竞争对手，以此进行行业整合；同时，随着少数几个巨头各自规模的不断扩大，其所覆盖的区域开始相互渗透，逐步形成全面竞争的局面。在竞争整合阶段，实力相当的几家龙头企业如果还仅仅依靠规模已经无法取得长期的竞争优势了，所以必须尽快建立企业的核心竞争力以赢得长期竞争优势保持行业龙头地位。 (2)中国家电连锁物流配送特点 家电专业连锁零售企业的强势崛起，推动了家电连锁物流配送的飞速发展。家电连锁物流是家电连锁企业从家电采购、进货、储存直到销售给消费者的移动过程，是连锁经营的市

47、场供应保障系统。高效的物流系统可以提高补货效率、降低库存成本、共享情报信息、增加商品价值。家电连锁物流配送主要有门店配送和顾客配送两方面，因此家电物流配送特点有: 根据产品订单进行配送，接到订单后通过配送中心与店铺的商品流、信息流协调运作进行配送； 物流活动集中，集中采购、集中储存和统一配送，以降低经营成本； 在空间地域上，物流分销体系相当细化和庞大，家电连锁经营已细化出专业门店，通过旗舰店、数码店、手机店、网上店等多种渠道，物流系统出货配送和售后服务网络覆盖范围进一步扩大； 家电连锁企业处于供应链的末端，在“消费拉动生产”的买方市场条件下，企业直接与消费者进行接触，因此对消费者需求的响应速度

48、要求较高，对企业自身及整个供应链上下游的其他成员的影响也较大，而形成了以家电连锁零售商为主导，连接消费者与供应商的供应链体系。 目前，国内在第三方物流建设方面存在不足，大型的家电连锁零售企业都将更多的资源和精力放到建设富有市场攻击力和销售成效的零售终端上，通过不断完善物流系统提高企业竞争能力和获利能力。一方面，连锁零售企业希望通过自营实现配送，既可以降低进货价格，又可以充分利用企业内的物流设施实现更高的利润；另一方面，生产产家以及供应商则希望由自己直接将商品送到连锁门店，既能赚取配送利润，又能及时掌握销售情况。而连锁零售企业则想由自己来实现配送，一方面可以降低进货价格，另一方面可以充分利用企业

49、内的物流设施实现物流利润。而选择合适的物流配送模式则成为大型家电连锁零售企业和供应商实现双赢的共同目标。2.2.2中国连锁零售企业物流配送模式 我国在上世纪80年代初引入了物流配送的概念，其后我国学术界便开始了对物流配送问题的研究和讨论。而随着我国物流配送行业的快速发展，各行业领域的企业以及专家学者纷纷开始关注对物流配送模式的研究。我国对物流配送问题的研究侧重于对供应链物流管理、物流配送系统和物流配送技术以及管理信息系统等，而对于配送模式研究则较少，叶杰刚在配送:运行与发展中将中国物流配送模式分为独立配送模式、共同配送模式、特殊配送模式以及集团配送模式四种。我国连锁零售业的物流配送模式，在发展

50、过程中呈现多元化的趋势。出于各方面原因，许多连锁企业都选择自建物流配送中心的模式，尤其是龙头企业。随着国内市场环境的进一步转变，第三方物流配送也逐渐进入家电连锁物流配送市场。纪雯(2006)认为虽然国内零售企业大都已经开始了配送中心的建设，但总体来说，通过标准设计与运作并充分发挥物流配送巨大效应的并没有几家。随着经济的高速发展，在竞争激烈的家电连锁市场获得竞争优势就必须选择合适的配送模式。当前连锁零售企业的配送模式主要有自营配送、供应商配送、第三方物流配送和共同化配送四种模式。 (l)自营配送模式:连锁企业根据企业的经营规模、各连锁店的商品配送量以及网点布局等多种条件与因素，选择适当的地点，自

51、己出资建立一个或几个配送中心，并对配送中心进行经营管理，由配送中心完成对各连锁店的配送业务。 (2)供应商配送模式:由生产厂家或供应商根据企业的配送需求进行的配送。供应商配送模式主要适用于店铺规模大、采购规模大的大卖场和仓储性综合企业。其优点包括送货快速、方便，可大大降低连锁零售企业的成本和运作的复杂性，有助于企业集中精力做自己的主营业务，而且也方便零售商的退换货处理。但是由于企业的商品品种繁多，并不是所有的生产厂家或供应商都有足够的物流配送能力来满足企业商品的配送需求，而配送对店铺的响应速度不仅受到供应商物流服务能力的限制，还依赖于店铺和供应商信息交流的效率高低，因此，采用这个模式有一个重要

52、的前提，即连锁门店与众多供应商同处于一个城市或一个经济区域。 (3)第三方物流配送模式:连锁企业不建立自己的配送中心，而是以签订合同的方式将各连锁店的集货、配货和送货等配送业务委托给专门从事此项业务的社会化物流公司或配送中心来承担。 (4)共同配送模式:连锁企业与其他企业合作，共同出资建立配送中心，满足对配送业务的需要，以实现整体合理化的协作型配送模式。 第三章 家电连锁零售企业物流配送模式及其影响因素分析3.1家电连锁零售企业物流配送模式的影响因素分析 马丁克里斯托弗（2006）用一个三角模型描述了公司、客户和竞争对手之间的关系(如图 3.5)。 价值 在可接受的价格下寻找价值 资产和利用率

53、 价值 竞争对手 客户 资产和利用率 公司 成本差异 图 3.1 公司、竞争对手和客户的关系 从上图可以看出，一个企业要想在市场上获得竞争优势，那么就必须要有成本优势或者是价值优势，最为理想的是两者都有。对于家电连锁零售企业来说，他们当然希望企业所选择的配送模式处在既具有成本优势又具有价值优势的位置上，也就是说要达到以更低的成本获得更优质的服务的目标。所以，本文认为影响家电连锁零售企业物流配送模式选择的最重要的两个因素就是配送成本和配送质量。另外，企业自身的能力包括企业自身的规模与实力，企业对物流配送的管理能力等也会对物流配送模式的选择产生影响。 从企业所处的宏观环境进行分析，政府的政策和企业

54、所处的物流市场环境也会对物流配送模式的选择产生一定的影响。 基于以上的分析，本文认为影响家电连锁零售企业物流配送模式选择的主要因素包括：配送成本、配送质量、企业自身能力、其他因素。3.1.1.配送成本 企业要想获得最大的利润，就必须尽可能的降低自身经营过程中的各项成本，因此配送成本是连锁零售企业在选择配送模式时必须要考虑的核心要素。一般认为物流配送成本包括以下几个方面: (1)库存成本：指货物存储在仓库里所需的成本，主要包括库存持有成本、库存获得成本和库存缺货成本。 (2)运输费用：主要包括车辆费用和营运间接费用。 (3)流通加工费用：主要包括流通加工设备费用、流通加工材料费用以及在流通加工过

55、程中从事加工活动的管理人员、工人及有关人员工资、奖金等费用。 (4)投资成本：主要是指某种配送模式下连锁零售企业需要付出的投资成本。包括投资资金和投资的设备、设施等资源。对于自营配送模式，其投资成本就是用来建设配送中心的资金和用于购买各种设备的资金，投资成本包括自建配送中心的资金和配送中心的各种运输、装卸、分拣、加工等设备成本。对于共同化配送模式，其投资成本是企业用于配送的各种设施设备成本。对于供应商配送模式和第三方物流配送模式，企业基本不存在投资成本。3.1.2配送质量 随着市场竞争的加剧，越来越多的企业对消费者的满意度开始重视起来。努力做到以适合的质量，适合的数量，适合的时间，适合的地点，

56、适合的价格，适合的商品来满足消费者的需求。这就要求在选择配送模式时，该配送模式所能提供的配送质量也是至关重要的。配送质量基本上可以通过全面性、正确性、及时性和安全性四个指标来评价。 (1)全面性是指能提供多种物流配送服务，不仅仅包括仓储、包装、组配、运输等，还包括有个性化的增值服务。 (2)正确性 是指从准备、装载、起运到卸载结束全过程中都要做到准确，包括正确的产品、数量和地点等。通常用“货差率”来衡量正确性。 (3)及时性 随着 JIT 的广泛应用，客户对时间的要求越来越高，提前或延后都会影响客户的操作。对于及时性指标通常用“及时送达率”作为评价指标。 (4)安全性 是指配送过程中降低货物的

57、损坏率，将货物安全送到分店或顾客手中的能力。通常我们可以用货损货差率来表示，而货损货差率可以通过月内货损货差次数/配送总次数计算获得。3.1.3.企业自身能力 企业选择哪种物流配送模式，自身是关键。对于企业自身能力的衡量，本文主要从以下两个方面来考量：(1)企业规模与实力 自建配送中心的连锁企业需要投入大量的资金，另外还需要有相当的规模保证物流配送的业务量。因此，企业应根据资金和管理资源的情况,决定是否有能力建立自己的物流配送系统。 (2)企业对物流配送的管理能力 由于家电产品配送的特殊性,对物流配送的要求较高,这就要求有很高的物流配送管理能力,比如对到货时间、产品的准确配送以及产品损坏程度的

58、控制等等。3.1.4其他因素其他因素主要是指与企业有关的，影响企业物流配送的外部环境因素，笔者主要从以下两个方面进行分析： (1)政府政策 如果政府在一定时期(特别是发展初期)给予某种配送模式(比如自营配送)一定的政策扶持，如制订相应的法规、贷款、税收上的优惠等，那么对于有基本条件的连锁零售企业来说，就会倾向于选择政府政策扶持的配送模式。因此，政府政策对于企业采用何种配送模式具有导向作用。 (2)物流市场环境 目前我国物流市场环境还不规范，国内物流服务相应的法律法规还不完善。另外，各地的物流基础设施不尽相同，东西部差别比较大。这些都会对配送模式的选择造成影响。例如，选择自营配送模式的连锁零售企

59、业所能控制配送流程的范围就比选择其他模式的连锁零售企业大。3.2家电连锁零售企业物流配送模式及比较3.2.1自营配送模式分析 自营配送模式是连锁企业根据自己的经营规模、各连锁店的商品配送量以及网点布局等多种条件与因素，选择适当的地点，自己出资建立一个或几个配送中心，并对配送中心进行经营管理，由配送中心完成对各连锁店的配送业务。（如图 3.1）。 自营物流配送战略追求一种“大而全，小而全”的物流模式，不符合现代物流理念。因为企业自营物流不利于发挥企业的核心竞争力，也不利于资源的优化配置。然而，对现阶段我国部分企业来讲，自营物流仍占据着主导地位。其主要原因包括: （1)供应链管理在我国企业的发展尚

60、未完全成熟。虽然说实施供应链管理是我国连锁企业发展的必然趋势，但真正做到横向一体化，还需要一个过程； (2)国内与家电连锁企业完美匹配的第三方物流较少。现代物流业的兴起，促使许多的运输、仓储企业开始纷纷向第三方物流转型，我国现阶段正式挂牌成立的物流公司也不在少数。但不可否认的是，第三方物流在我国的发展水平还比较低，发展还不够成熟，许多企业根本找不到适合自己的第三方物流配送。门店A1门店A2门店A3 配送 中心 A连锁零售企业A供应商1供应商2 配送 中心 B门店B1门店B2供应商3连锁零售企业B表示信息流表示物流 图 3.2 自营配送模式图 (3)部分企业己将物流服务纳入了自己的核心业务。物流己成为这些企业重新定位企业核心竞争力的一个重点。这种供应配送模式适用于一些经济实力雄厚，销售规模较大或自身拥有较好的配送网络，如美国的沃尔玛公司通过自建配送中心，自营配送业务。但对于规模较小、配送量有限的中小型企业来讲，则不适宜采用此种配送模式。3.2.2 共同配送模式分析 共同配送模式是连锁企业与其他企业合作，共同出资建立配送中心，满足