钻孔灌注桩的施工方案设计干成孔

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1、目 录第一章编制依据与原如此41.1 编制依据41.2 编制原如此4第二章工程概况62.1 工程简介6工程概况6钻孔灌注桩设计概况62.2 工程地质与水文地质72.3 主要机具选定10第三章施工安排113.1 工程进度目标113.2 工程质量目标113.3 工程安全目标113.3 环境保护管理目标113.4 施工总部署与安排11项目管理小组13总体进度计划13第四章施工准备144.1 技术准备144.2 现场准备144.3 人员与设备投入计划14劳动力配置14主要设备154.4 临建设施15施工场地布置15临水临电16办公与住房16第五章施工方法与工艺要求175.1 工艺流程175.2 施工工

2、艺17清理场地、测量放线17埋设护筒18钻机就位18试钻18正式钻孔18终孔、清孔、验收19钢筋的制作与运输19导管安装22灌注水下混凝土22钻孔桩质量检测235.3 格构柱制作24结构布置24工艺要求245.4 施工要点与技术要求265.5 质量技术措施26第六章质量保证措施296.1 质量保证体系29质量管理组织机构29制度保证措施29技术保证措施296.2 主要工序质量控制措施32钢筋质量保证措施32混凝土质量控制与措施33隐蔽工程质量控制与措施346.3 主要材料控制35主要材料进场要求35检验与检测36第七章安全文明施工387.1 安全文明施工总体思路387.2 安全生产管理小组38

3、7.3 安全管理制度38安全管理根本要求38完善安全管理制度39开展安全教育制度39建立安全检查制度397.4 安全生产重点防X措施40交通安全防X措施40机械操作安全技术措施40安全用电技术措施41现场消防措施41安保措施417.5 文明施工措施42施工排运控制措施42施工粉尘控制措施42施工噪音控制措施427.6 环境保护措施43水污染控制措施43防止大气污染43固体废弃物管理措施44防遗洒措施44其他保护措施45第八章意外事故紧急救援措施468.1 总如此468.2 应急机构与职责46应急领导小组46领导小组的主要职责：46事故报告和现场保护47应急措施47对于紧急事故采取应急措施47第

4、九章施工保证措施499.1 人员保证499.2 物资材料保证499.3 经济措施509.4 特殊时期保证措施50工期滞后保证措施50雨季、台风暴雨季节施工进度保证措施50第十章周边建筑与管线保护5210.1 保护原如此5210.2 地下管线保护52探明地下管线52地下管线保护方法5210.3 悬吊管线保护53附图54第一章编制依据与原如此1.1编制依据1某某市轨道交通2号线工程玉洞-西津技术要求；2某某市轨道交通2号线工程玉洞-西津详细勘察阶段岩土工程勘察报告五象大道站、江南客运站、白沙大道站；3某某市轨道交通2号线工程玉洞-西津建设安全生产管理方法；4采用的规X与规程：建筑桩基根底设计规XG

5、B5007-2002地铁设计规XGB50157-2003建筑桩基技术规XJGJ94-2008钢筋焊接与验收规程JGJ120-2012钢筋机械连接通用技术规程JGJ 107建筑基坑支护技术规程JGJ94-2008建筑地基根底工程施工质量验收规XGB502022002建筑基坑工程监测技术规X(GB50497-2009)；建筑基坑工程技术规X(YB9258-1997)；城市轨道交通工程测量规XGB50308-2008施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005其他相关规X、规程等。1.2编制原如此1确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求

6、是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境与工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。2经济合理性原如此针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原如此比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使钻孔桩加固施工达到既经济又优质的目的。3技术可靠性原如此根据本标段工程特点，依据某某与其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进展施工。4环保原如此施工前充分调查了解工程周边环境情况，严密结合环境保护进展施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。施工过程实施ISO14000标准，进展环境管理。建设“绿色工地，实

7、施“环保施工。第二章工程概况2.1工程简介本标主要工程为三站二区间，其中五象大道站站台中心线里程为YCK25+774.668，车站外包总长210m，车站结构形式分三层：第一层为市政下穿隧道，采用双跨结构；第二、三层为车站的站厅、站台层。江南客运站站台中心线的里程为YCK26+600.834，车站外包总长149.5m，车站结构形式分三层；站台中心里程处顶板覆土约4米，底板埋深约25.9米标准段宽度21.9米，是全线埋深最深的车站。白沙大道站站台中心里程YCK28+256.589，是地下两层岛式车站，主体结构外包总长度278.85m，标准段外包总宽度19.9m。钻孔灌注桩设计概况本标段钻孔灌注桩为

8、钢筋混凝土桩，桩径为0.8m和1m其中格构柱根底桩径1.2m，桩间距分别为：8001200；10001400；车站主体结构断面布置见图2.2-1，工程数量详见表2.2-1。表2.1-1 主体钢筋混凝土灌注桩设计数量表车站桩径mm数量根小计m混凝土量m3钢筋 T备注五象大道站1000421109218573796江南客运站100027980386310794白沙大道站80025656982862 1025100022156274418 1混凝土钢筋混凝土灌注桩非抗浮桩采用C30水下混凝土，抗浮桩采用C35水下混凝土，坍落度均为100200mm，水泥宜采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥，混凝土

9、最大水胶比0.45，最大胶凝材料用量450kg/m3，最小胶凝材料用量320kg/m3。2钢筋钻孔桩钢筋采用普通HPB300级、HRB400级热轧钢筋，保护层厚度60mm。钢筋笼制作采用电弧焊焊接Q235-B-F钢和HPB300级钢筋时采用E43系列焊条，焊接HRB400级钢筋时采用E502系列焊条。钢筋焊接采用焊接或机械连接相结合，焊接搭接长度双面焊5d或单面焊10d，焊接或机械连接接头位置相互错开，在35d区段X围内的钢筋接头面积不大于该截面钢筋总面积的50。直径25的钢筋采用机械连接，机械连接性能等级为级。定位加劲筋采用HRB400直径20，间距2000mm，与纵筋全部焊接，箍筋与纵筋交

10、接处均应焊牢，施工过程中主筋间距偏差10mm，箍筋间距偏差20mm，钢筋笼直径偏差10mm，钢筋笼长度偏差30mm。图2.1-1 围护桩典型断面图2.2 工程地质与水文地质1场地条件根据初步地质勘察报告，本站所处场地为工程地质区，为邕江级阶地，地面高程81.388.3m，走势呈南低北高。2岩土分层与特征根据初勘勘察和区域资料分析，拟建场地特殊性岩土如下：1填土场地内广泛分布第四系填土，分杂填土和素填土。杂填土主要由建筑垃圾、沥青路面、碎石块组成，枯燥，松散，含少量粘性土，欠压实稍压实，均匀性差，层厚0.306.00m，平均层厚1.63m。素填土主要成分为粘性土夹碎石、角砾，可塑硬塑，欠压实稍压

11、实，层厚0.408.30m，平均层厚2.70m。填土对基坑开挖易产生坑壁坍塌，对桩基可能会产生负摩阻力，降低单桩承载力，填土厚度大的地段会对工程建设带来不利影响。2软土软土主要为淤泥质土1-2，软弱土为软塑流塑状粉质粘土5-2。淤泥质土1-2、软塑状粉质粘土5-2在某某广场站分布较厚。软土和软弱土层具含水量高，孔隙比大，压缩性高，抗剪强度低，灵敏度高的特点。软土与软弱土地层易发生地面建筑物沉降变形，对于基坑工程可导致基坑失稳，不利于隧道开挖和稳定性，对于车站和区间的工法选择均造成不利影响。该土层受扰动强度显著变低。3松软土松软土工程性质差，施工过程中对基坑支护桩身会产生负摩阻力，对基桩承载力有

12、一定影响；容易沉降变形，可能导致隧道结构沉降不均或开裂。4红粘土红粘土具天然孔隙比大、压缩性高、失水收缩、裂隙发育、上硬下软等特征，在施工过程中由于土体的干湿变化状态易造成不均收缩变形，对工程建设造成不利影响。5岩溶勘察X围内可溶性岩分布X围广，且地下水活动频繁，岩溶较发育。灰岩的表层常见有溶孔、溶蚀裂隙，局部方解石充填；6土洞土洞是指埋藏在岩溶地区可溶性岩层的上覆土层内的空洞。由于勘察X围内灰岩分布X围广，溶蚀现象普遍，发育有溶洞，属溶蚀发育区。由于地下水位在上覆土层和下伏基岩交界处作频繁升降变化，当水位上升到高于基岩面时，土体被浸泡，便逐渐湿化、崩解，形成松软土带；当地下水位下降至低于基岩

13、面时，水对松软土产生潜蚀、搬运作用，产生土洞。7残、坡积土层分布于剥蚀丘陵区垄状高丘亚区，X围为大沙田站江南客运站不含，里程X围为YCK24+560YCK26+600，为褐黄色、灰黄色，可塑状粘性土1-1，夹有少量残留砾石，土质不均匀。8基岩软硬夹互层本工程场地内工程地质1区YAK21+200YAK24+560段，地层岩性复杂，基岩主要岩性有灰岩、角砾岩、泥岩、泥质粉砂岩，地层以夹层或互层的形式出现。由于岩性和风化程度的不同，钻孔揭露基岩经常出现中风化灰岩角砾岩层与全强风化泥岩、泥质粉砂岩层形成的夹互层，其中中风化地层岩芯呈柱状、块状，强度较高；全强风化层岩芯呈角砾土、半岩半土状，强度低，手捏

14、易碎。形成强度和完整程度极不均匀的软硬夹互层。9风化岩里程YCK25+780YCK26+450X围内下伏基岩为泥盆系岩层，岩性主要是灰色、灰绿色、紫红色的泥质砂岩、砂岩。风化程度，稳定岩层岩面埋深在纵横向上变化大，不稳定。强风化砂岩、泥质砂岩NS 2层风化不完全，含有中、微风化砂岩颗粒，岩性不均匀，中、微风化砂岩、泥质砂岩NS3层、NS4层岩质较硬，属较软岩较硬岩，对盾构掘进有不利影响。10膨胀土表层残、坡积粘土、粉质粘土1-1层为C2亚类膨胀土，为弱膨胀土，呈透镜体状零星分布于大沙田江南客运站垄状高丘亚区；粉质粘土2-2层为C2亚类膨胀土，为中等膨胀土，在江南客运站体院馆沿线局局部布；古近系

15、泥岩、粉砂质泥岩1-2层，泥岩、粉砂质泥岩1-3层均为A1亚类膨胀土，为中等胀缩性土，上述半成岩在沿线连续广泛分布。膨胀岩土层在失水情况下，会出现大量裂缝，水泡后强度显著降低，易导致边坡失稳和对地基土造成扰动。在边坡开挖、施工降水和根底施工中应尤其注意膨胀岩土的胀缩性可能产生的不利影响。基坑开挖过程中不宜暴露过久，应与时采取支护或封闭措施。11泥煤泥煤在沿线均有零星分布，分布于泥岩、粉砂质泥岩、粉砂岩中，呈透镜体状产出，局部为煤块，本层遇水极易软化，为软弱夹层。12砂土液化某某市轨道交通2号线沿线大局部地段均分布有饱和砂土和粉土，据某某市区域工程地质调查报告，该饱和砂土和粉土的地质时代为邕江级

16、阶地望高组上段Q3alw2，为第四纪晚更新世，为不液化地层。主要含水层位为古近系粉砂岩、泥质粉砂岩、泥盆系砂岩、泥质砂岩层的裂隙中，具承压性，富水性差、透水性差，渗透系数一般小于0.01m/d。但在泥盆系(D)与古近系(E)的不整合接触部位，受构造影响，岩层较破碎、裂隙发育，可研阶段抽水试验明确该地段含水岩层富水性较好、透水性较好，水量中等。本场地按类环境类型考虑，按国家标准岩土工程勘察规XGB50021-20012009年版进展评价：地下水位以上土层对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。3地震烈度根据国家标准建筑抗震设计规XGB 50011-2010附

17、录A和中国地震动参数区划图，该场地抗震设防烈度为6度，设计根本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组，特征周期值为0.35s。根据建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008条规定，城市轨道交通的地下隧道抗震设防类别为重点设防类乙类；应按高于本地区抗震设防烈度一度的要求即7度加强抗震措施。2.3 主要机具选定五象大道站站址下伏基岩为泥盆系岩层，岩性不均匀，偏中、微风化砂岩，属较软岩较硬岩；白沙大道站、江南客运站站址均为中风化泥质粉砂岩或粉砂质泥岩，岩性偏弱。结合地层和我单位以往施工经验综合考虑，现场投入旋挖钻机设备主要参数如下：额定功率250 kW；大钻进扭矩 220 kNm；额定

18、转速1800 r/min；主泵流量 265 L/min、最大压力34.3 Mpa；钻孔速度7-26r/min；最大甩土速度140r/min；上车最大回转速度3 r/min；最大加压力180 kN；最大起拨力200kN；钻孔直径满足设计要求。第三章施工安排3.1工程进度目标五象大道站绿化迁移、管线迁改、围挡等前期施工计划2014.06.02前完成；围护桩施工时间2014. 06.03-2014.09.10。江南客运站绿化迁移、管线迁改、围挡等前期施工计划2014.05.17前完成；围护桩施工时间2014. 05.18-2014.07.16。白沙大道站绿化迁移、管线迁改、围挡等前期施工计划2014

19、.03.19前完成；围护桩施工时间2014.03.20-2014.05.08。3.2 工程质量目标工程质量达到合格标准。质量管理满足甲方要求与某某市相关部门对本项目的特别要求等。确保某某市建设工程质量“邕城杯奖、某某区优质工程，力争获得鲁班奖或詹天佑奖或国家优质工程金质奖。3.3工程安全目标1不发生因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；2不发生拆迁工程重伤以上(含重伤)事故；3不发生基坑坍塌等重大险情或事故；4不发生重大设备事故、重大交通事故与火灾事故；5不发生因施工造成的周边建(构)筑物沉降超限、倾斜、结构损伤以与施工导致的交通中断、电力中断、通讯中断、漏水和漏气等重大险情或事故；6不发生1

20、0人以上集体中毒事故；3.3 环境保护管理目标环境、职业健康目标为“两达标、五防。“两达标：努力实现废水、废气、固体废弃物(三废)排放达到国家与某某市规定的排放标准；作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声治理达到国家、行业卫生标准与环保技术标准。“五防：防止污染事故的发生；防止急性职业中毒事故的发生，防坍塌、防渗漏、防侵限。3.4施工总部署与安排本标段围护桩施工将根据现场实际地质情况选用成孔方法，使用旋转钻成孔，吊车配合钻机安装钢筋笼，砼由商混，搅拌输送车运输，砼输送泵泵送灌注水下砼。灌注桩总体施工顺序：白沙大道站由两端往中间施工；江南客运站和五象大道站均由北往南施工钻孔桩施工布置详见图3.3-1、

21、图3.3-2、图3.3-3。图3.4-1 五象大道站桩基布置图图3.4-2 江南客运站桩基布置图图3.4-3 白沙大道站桩基布置图银象立交一期工程上跨桥第四跨桥墩桩基与五象大道站一期围挡X围内的桩基同期施工。考虑银象立交一期工程必须于2014年8月31日前必须完成，一期围挡内桩基施工优先考虑立交桥16根桩，在不影响立交桥桩基施工的前提下同步施工车站围护桩图3.4-4 银象立交桩基布置示意图项目管理小组我项目部本着精干、专业、高效的原如此，建立了桩基施工组织管理机构，针对本站的技术重点、难点进展研讨，协助解决施工过程中所遇到的各种技术难题，并指导、和改良现场的施工组织管理工作。项目经理安全总监质

22、量总监副经理总工程师综合办公室商务合约部物资设备部计划财务部安全质量部工程管理部五象大道站、江南客运站、白沙大道站混凝土班组钻孔桩班组设备维护班组渣土清运队环境卫生保障组钢筋班组图3.4-5 施工组织架构图总体进度计划钻孔桩总体进度计划见钻孔桩施工总体计划表。第四章施工准备4.1技术准备1仔细阅读施工设计图纸、地质详细勘查报告等设计文件，了解设计意图。2如有需要，如此在设计文件提供的各种技术资料的根底上作补充工程地质勘探，进一步了解各施工工点地基土的性质、埋藏条件。3准备和本工程有关的规程、规X、图集。4测量人员根据建设单位提供的水准点高程与坐标位置，做好工程控制网桩的测量定位，同时做好定位桩

23、的闭合复测工作，并做好标识加以保护。5组织设计师到现场进展设计交底。6进展围护桩施工技术交底、安全措施交底。4.2现场准备1勘察现场，调查现场影响施工的地下与悬空管线、周边建构筑物与已经施工完成的围护结构，制定合理的施工方案。2根据现场情况与初步拟定的打桩顺序，合理安排桩机、储灰罐、浆液拌合罐等施工设备的位置。3挖除沥青路面或地表种植土、杂物，施作临时排、截水设施，开挖废弃泥浆池与排浆沟。4围护桩位置的探槽的开挖与回填。4.3人员与设备投入计划4.3.1劳动力配置表4.3-1 劳动力配置表序号工种计划人数进场时间备注1钻机操作手42014.3.15劳动力根据工程量大小与施工进度具体安排进场2机

24、械维修工32014.3.153后勤保障工202014.3.154钢筋工282014.3.155吊车司机62014.3.156挖掘机司机22014.3.157电工32014.3.158现场管理人员152014.3.159混凝土工242014.3.1510电焊工62014.3.1511普工202014.3.154.3.2主要设备为确保本标段钻孔灌注桩正常施工，根据投标要求结合现场实际情况，保证工期质量标准，计划投入机械、仪器等施工与检测设备详见表4.3-2、表4.3-3。表4.3-2 主要机械设备配套表 序号机械或设备名称型号规格数量进场计划额定功率KW备注1旋挖钻机ZR22022014.0325

25、02旋挖钻机金泰SD2822014.042633挖掘机PC20022014.03/4装载机ZL5012014.04/5自卸汽车15T62014.03/6钢筋弯曲机GWB-40B32014.03757钢筋切割机QJ-4032014.03308交流电弧焊机BX3-50082014.03389钢筋调直机GT40-14102014.037510汽车吊25T32014.03/11污水泵15kw62014.0312发电机150KW32014.03/表4.3-3 主要试验与测量仪器序号仪器名称型号规格数量进场计划备注1混凝土振动台YG-8012014.032混凝土标养箱20B12014.033混凝土试模组3

26、02014.034塌落筒100200300mm22014.035温度计32014.036电子台称最大量程20Kg12014.037泥浆三件套/22014.038GPST522014.039全站仪TC80212014.0310水准仪DS222014.034.4 临建设施本标段施工场的布置主要有：场地道路、洗车台、排水沟、钢筋场地、临时房屋、水电布设、塔吊、地磅和其他材料场地等标准布置见详图1。场地道路利用原有道路，局部道路由两侧绿化带改建而成。4.4.2 临水临电1临时用水根据前期调查情况与以往施工经验，计划五象大道站、江南客运站申报100mm供水接口1个；白沙大道站申报100mm供水接口2个。

27、白沙大道站作为本标段首开站点，临水接园林处绿化灌溉管网用水，安装了水表，均满足首开设备用水要求。2临时用电五象大道站申报500KVA变压器2台，江南客运站申报500KVA变压器1台，白沙大道站申报500KVA变压器1台。白沙大道站施工用电租用亭子村里原使用的变压器；场地照明暂用路灯电线。目前管线接口已经引入现场，均满足首开设备用电要求。办公用地的选址已定白沙大道站边2层楼，占地约1100平米，装修计划本月下旬具备办公条件，可进驻办公；员工住宿安排在白沙大道站东侧一栋7层居民自建房，面积约1400平米。第五章施工方法与工艺要求5.1工艺流程填写现场记录桩孔钻进下导管导管拼装砼灌注输送混凝土钢筋笼

28、安装定位吊车配合拆除钢护筒钢筋原材料试验与制作终 孔填写记录成桩养护制作砼试件钻孔就位对中终孔检查、清孔测桩顶标高、切桩头场地平整钻机就位、位置校正成桩验收吊车配合挖埋钢护筒砼试块试验开始填写钻孔桩记录测定桩位探槽开挖图5.1-1 钻孔灌注桩施工工艺流程5.2施工工艺5.2.1清理场地、测量放线去除钻孔桩施工场地内的杂物，并进展平整、压实。依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出桩位，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进展下一步施工。施工放线时考虑各种施工误差等因素与外包防水层的厚度，外放100mm，确保钻孔桩不得侵入车站基坑一侧。5.

29、2.2埋设护筒护筒采用5mm钢板制作，内径大于钻孔桩径400mm，高2m。护筒埋设采用挖孔埋设的方法，在挖孔至一定深度符合要求后，分层对称夯填护筒四周粘土。护筒中心应与桩设计中心线重合，中心偏差不得大于20mm，倾斜度控制在1%。护筒高出地面0.5m，埋设完成后，测量护筒顶标高，并做好标记，以控制钻孔深度。钻机就位钻机就位时，钻杆中心与桩位重合，进展钻杆垂直度检验，使钻杆垂直度达到要求后进展钻进施工。为便于计算桩长，先测定护筒顶标高。5.2.4试钻钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用钻进压力、钻进速度等指标参数，同时做好现场记录，以对后续作业进

30、展指导。作业分班连续进展，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况与下一班应须知事项。5.2.5 正式钻孔开始钻进时，应控制进尺速度与钻压，采用“低压慢进的措施，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进展，不得中断。因故必须停钻时，孔口必须加盖防护，并且必须把钻头提出孔道，以防埋钻。钻孔桩采用隔桩施工，在相邻桩混凝土达到70%的设计强度后，方可成孔施工。桩位施工采用隔三跳打的方式施工，具体形式见图5.2-1。1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 9# 10# 11# 12# 图5.2-1 钻孔桩隔桩施工顺序图施工顺序：1#4#7#10#.2#5#8#11#.3#6#9#12#.钻进过程中

31、应随时清理孔口积土，遇到塌孔、地下水、缩孔等异常情况时，应与时处理。对每个孔需做好地层分层和地下水情况记录，并与设计核对，如不符，应与时通知监理和设计单位，共同协商。当钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，要防止超钻，并核实地质资料。钻孔深度达到设计要求后，对孔深、孔径和孔形等进展检查，确保满足设计要求。5.2.6终孔、清孔、验收钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。通过钻渣，与地质柱状图对照，以验证地质情况是否满足设计要求。如与勘测设计资料不符，与时通知监理工程师与现场代表进展确认处理。如满足设计要求，立即对孔深、孔径、孔型进展检查。对于孔径、孔壁、垂直度等检测项目采用测孔仪进展

32、检测。1孔深与沉渣厚度检测成孔后，根据旋挖钻显示界面的钻孔深度L1，利用测绳测量孔深L2，两者比照，如果L2小于L1，更换清底钻头，进展清底，并重新测定孔深。确认满足设计和验标要求后，报请监理工程师验收，监理工程师验收合格后，立即进展清孔。 2清孔与检测 清孔的目的是去除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力，干孔清孔采用截齿双底捞砂斗进展捞砂5.2.7钢筋的制作与运输(1)钢筋原材料要求钻孔桩钢筋采用普通HPB300级、HRB400级热轧钢筋，符合现行国家标准规定。进场钢筋具有出厂质量证明书或试验报告单、按炉罐批号与直径分批检验，同批次钢筋不大于60T检验一

33、次，并通知监理见证取样。检验内容包括外观检查与力学性能试验，合格后方可使用。钢筋在加工过程中发生脆断、弯曲处裂缝、焊接性能不良或有力学性能显著不正常例如屈服点过高等现象时，该批钢筋进展化学成分检验或其它专项检验。进场钢筋平直、无损伤，并且其外表没有裂缝、油污、结疤、折叠、颗粒状或鳞片状老化锈；钢筋场砌筑300mm高砖垛，进场钢筋应分类、分批堆放，并挂牌标识，严禁混乱堆放，下雨时应用防雨布进展覆盖。(2)钢筋加工钢筋加工前对在运输过程中有弯折现象进展调直；钢筋加工形状、尺寸符合设计要求；钢筋外表洁净、无损伤、油渍和锈蚀；钢筋级别、钢号和直径符合设计要求。钢筋的切割按如下步骤进展：根据工程需要和钢

34、筋长度做好配料，统筹安排，降低损耗。操作前调整好定尺板位置，经试切12根，核对好尺寸后方可成批生产。断料后，根据料牌上所写的钢筋种类、直径、尺寸和根数分别堆放。 钢筋切断的质量要求：钢筋切断过程中，如发现有劈裂、缩头、以与严重的弯头时，将该局部切除；如发现该钢筋的硬度过硬或过软，与级别不相称时，如此对该批钢筋进一步检验；钢筋切断长度的偏差，不得大于各种配筋的允许偏差X围。钢筋加工完成后，分批堆放，在运输、储存过程中保存标识牌；堆放与加工场地防雨、排水设施达到要求，防止水浸现象发生。钢筋成品的管理：1弯折成型的钢筋必须轻抬轻放，防止产生变形；经过规格、外形尺寸检查的成品分类堆放、挂牌标识。2成型

35、钢筋经检查验收合格后，将该批成型钢筋全部运到堆放场地，按编号分隔整齐堆放、挂牌标识，标清所属工程部位。3非急用于工程上的钢筋成品集中堆放，地面保持枯燥，并有方木或混凝土板等作为垫件，防止锈蚀。4按工程名称、部位以与钢筋编号，依需用顺序堆放，防止将先用的压在下面，使用时因翻垛而使已成型的钢筋产生变形。3钢筋笼的制作钢筋笼应提前在钢筋加场制作完成。为便于钢筋笼吊装定位准确，钢筋笼加工分为2节。钢筋笼制作采用加劲箍筋成型法。自桩顶起每隔2.0米设置一环形加强筋。制作时，按设计尺寸做好加劲筋，标出主筋的位置。直径25的钢筋采用机械连接，机械连接性能等级为级；直径25的钢筋笼主筋采用双面搭接焊，焊接长度

36、L5d，在同一连接区段内钻孔桩钢筋笼纵向受拉的接头面积百分率均不应大于50%。主筋加工好后在平整的工作平台上，首先固定定型箍筋，在定型箍筋上标出主筋的位置，调整好定型箍筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后,转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后滚动骨架搁于支架上，套入螺旋箍筋，在位于钢围檩处设置加强箍筋间距2000mm，其余箍筋间距100mm，然后点焊结实，最后焊好定位钢筋耳环。制作好的钢筋笼必须放在平整、枯燥的场地上。为确保钢筋保护层的厚度，在钢筋笼主筋上每隔3m设置一道定位垫块。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，

37、在钢筋笼上做好标识号。各个钢筋笼由于其长度不同，更应标写清楚。存放骨架还要注意防雨、防潮。4钢筋笼的吊放1吊点设置钢筋笼吊装采用汽车起重机吊装就位，钻架配合。吊点设置以钢筋笼平稳起吊与钢筋笼不扭曲变形为原如此，在钢筋笼起吊与地面夹角成030时钢筋笼弯矩最大，根据以往施工经验吊点通常采用三吊点，其中第一吊点设在钢筋笼上端部1m处，第二吊点设在钢筋笼中部，第三吊点设在钢筋笼下部距底部距离约为3m。详见图5.2-3。1 2 3 45 6 7 8图5.2-3 钢筋笼起吊示意图吊装前必须检查其结实性，经确认后再进展试吊，将起吊物吊起离地面约3050公分左右试吊，试吊安全可靠后才能进展吊装作业。起吊时钢筋

38、笼的下端不能在地面拖起，以免造成钢筋笼弯曲变形，同时防止钢筋笼在空中摆动。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼应准确结实定位，顶面标高和平面位置误差不大于20 mm，骨架最上端经反复核对无误后再焊接定位筋以防止钢筋笼上浮。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢或工字钢，将整个定位骨架支托于孔壁顶端。3安全保护措施a、钢筋笼吊装之前，组织施工班组进展安全技术交底，明确施工条件与作业环境；设专人指挥吊装与安全监视是否对建筑物有安全隐患；b、钢筋笼吊放前，对钢筋笼制作必须实行三检制：班组自检，项目体人员复查，专职人员专检确保起吊安全，方可起吊；c、吊车作业时严

39、格控制吊车回转半径，防止触与周围建筑物与高压线；d、钢筋笼吊放过程中，在高空拆换吊点钢丝绳时，必须佩带好安全带。5.2.8导管安装导管用直径250mm的钢管，壁厚5mm，中间节长3m，底节可为4m,漏斗下用1m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前须经过水密性试验和过球试验，然后按入孔顺序逐节编号和标定累计长度。导管使用前，应先检查其是否损坏，密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密。再进展水密承压和接头抗拉实验，以检查导管的密封性能、接头抗拉能力。导管应进展试拼，并进展隔水栓通过实验。所用导管均内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸；各节导管内径应大小一

40、致，偏差不大于2mm。5.2.9灌注水下混凝土首先安设直径250mm的导管，用25t吊车将导管吊入孔内，位置应保持居中，导管下口与孔底保存3050cm左右。导管在使用前和灌注46根桩后，要检查导管与其接头的密闭性，确某某封良好。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。在确认储存量备足后，即可剪断铁丝，借助混凝土重量排除导管内的水，使隔水塞留在孔底。灌注首批混凝土量应使导管埋入混凝土中深度不小于3.0m。首批混凝土灌注正常后，应连续不断灌注，灌注过程中应用测锤测探混凝土面高度，推算导管下端埋入混凝土深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。直至导管下端埋入混凝土的深度达到3

41、m时，提升导管，然后再继续灌注。在灌注过程中应将井孔内溢出的泥浆引流至排水沟。如图5.2-3水下灌注混凝土施工顺序、5.2-4导管法灌注水下混凝土示意图。水下混凝土浇注须知事项如下(1)下料时导管口距桩孔内混凝土外表的高度保持在3-6m以内。混凝土应垂直灌入桩孔内，防止混凝土导管斜向冲击主筋，使主筋局部扭曲。桩顶混凝土超灌量比桩顶理论标高高出0.8m-1.0m左右，以便去除浮浆和消除测量误差。(2)水下混凝土浇筑期间，需按要求认真做好记录。安设导管与漏斗悬挂隔水塞或滑阀灌注首批砼灌注砼至桩顶上一定距离拔 出 护 筒图5.2-4 水下灌注混凝土施工流程图5.2-5导管法灌注水下混凝土示意图5.2

42、.10钻孔桩质量检测钻孔灌注桩主要检查项目见表5.2-3。表5.2-3 钻孔灌注桩主要检查项目表项次检查项目质量标准检查方法备注1桩身强度MPa在合格标准内执行JTJ071-982桩心位置mm50用全站仪检查3桩径不小于设计桩径查灌注前记录4倾斜度0.33%查灌注前记录5桩长符合设计要求查灌注前记录6桩身完整性/低应变动测法不小于桩总数的20%,且不少于5根。5.3格构柱制作结构布置格构柱主要包括钢立柱和立柱桩两局部，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩根底，详见图5.3-1。图5.3-1 格构柱结构布置图工艺要求格构柱采用在场外钢构加工厂加工制作，原材料进场首先审查质量合格证

43、明文件并对材料的外观进展检查验收，合格后准予制作。对制作完成的格构柱依据钢结构工程施工验收规X要求进展验收验收合格后方允许进场进展安装。 1焊接要求格构柱间对接焊接时接头应错开，保证同一截面的角钢接头不超过50，相邻角钢错开位置不小于50cm。角钢接头在焊缝位置角钢内侧采用同材料短角钢进展补强。1在格构柱每边的钢筋笼主筋上各焊接1根16水平钢筋，距格构柱每边有20mm左右的活动量，使格构柱位于钢筋笼中间，保证格构柱各面与钢筋笼间距均匀，以便吊装后能对格构柱位置进展微量调整，使其位置准确柱身铅垂。2格构柱四个面分别采用两根长1.0m16钢筋斜向与钢筋笼主筋焊牢，焊接长度100mm，钢筋具有一定的

44、长度形成柔性连接，以便能使格构柱作相对微量调整。 2吊装就位在钢筋笼入孔后，格格柱再进展固定安装，吊装工艺与钢筋笼就位工艺一样；格构柱插入立柱桩深度均为3.0m，格构柱插入X围内桩箍筋加密至100。2格构柱插入深度应严格控制，误差不大于+5cm，格构柱垂直误差不大于1/300基坑开挖深度，平面定位误差不大于2cm。定位过程详见图5.3-23格构柱缀板、角钢为Q235b钢，焊条为E43XX，未注明焊缝均为10mm，格构选用4L140X14等肢角钢，缀板为4-400X300X10，缀板间距施工单位可根据具体情况适当调整，但间距不得大于图中所标尺寸。顶、中、底板附近缀板应准确定位，防止缀板与结构板主

45、筋冲突。5.4 施工要点与技术要求1灌注桩放样时，应考虑各种误差与外包防水层的厚度，适当外放，确保钻孔桩不得侵入主体结构基坑一侧。桩位偏移不得大于50mm，垂直度偏差不大于1/300。2钻孔桩的施工误差预留量应满足建筑桩基技术规XJGJ94-2008的要求。本设计图中围护桩中心坐标按施工误差等于零计算，亦未考虑桩与内衬墙间防水层厚度和施工误差。3钻进过程中，每进尺23m，对钻杆垂直度进展检测，如有异常，立即采取措施，加以纠正。4钻进过程中应随时清理孔口积土，遇到塌孔、地下水、缩孔等异常情况时，应与时处理。5对每个孔需做好地层分层和地下水情况记录，并与设计核对，如不符，应与时反应至监理、设计单位

46、。5.5 质量技术措施为防止振动使邻孔坍塌或影响邻孔已灌注砼的凝固，必须严格按照“隔二打一的顺序进展成孔作业。灌注前，必须做好如下工作：检查钢筋笼防浮和防落措施，确保灌注期间不发生钢筋笼上浮、偏位或下沉。检测孔底沉渣厚度，如沉渣厚度超过规定标准100mm时，应再次清孔。水下混凝土灌注必须连续有节奏地进展，并尽量缩短拆除导管的间隔时间。当导管内混凝土不满时，可徐徐灌注，以防产生高压气囊压漏导管。钻孔桩水下灌注完成且混凝土强度达到2.5Mpa后，方可拆除护筒。钻孔灌注桩施工过程中的常见问题与预防处理措施见表5.5-1。表5.5-1 钻孔桩常见问题与应对措施常见问题产生原因防止措施与处理方法坍孔1护

47、筒周围黏土充填不密实，或护筒埋置太浅。2在软淤泥或破碎地层松散砂层中钻进，进尺太快或停在一处空转时间太长，转速太快。1、护筒周围用黏土封填严密；2、遇松散土层时，适当控制进尺和空转时间；3、做好地面排水措施，防止地面上渗透，导土层遇水膨胀变形引发塌孔。偏孔斜孔1桩架不稳，钻杆导向架不垂直，钻机磨损，部件松动，或钻杆弯曲接头不直，2土层软硬不均匀。3钻进成孔时，遇较大孤石或探头石，或基岩倾斜未处理，或在不规如此微风化砂岩等钻头所受阻力不均匀。1、安装钻机时，要对导杆进展水平和垂直校正，检修钻孔设备，如钻杆弯曲，与时调换，遇软硬土层应控制进尺，低速钻进；2、偏斜较大时，投入石子、黏土重新钻进，控制

48、钻速，慢速提升、下降，往复扫孔纠正；3、如有探头石，宜用钻机钻透，冲击成孔时低锤密击，将石块打碎；4、遇倾斜基岩时，投入块石，使外表略平，用锤密打。钢筋笼偏位变形上浮1钢筋笼过长，未设加劲箍，刚度不够，造成变形。2钢筋笼上未设垫块或耳环控制保护层厚度，或桩孔本身偏位或倾斜。3钢筋吊放未垂直缓慢放下，而是斜插入孔内。4当混凝土面至钢筋笼底时，导管埋深不够，混凝土冲击力使钢筋笼被顶托上浮。1、钢筋笼过长，应分节制作，分段吊放，分段焊接或设加劲箍加强；2、在钢筋笼局部主筋上，应每隔一定距离设置混凝土垫块或焊接耳环控制保护层厚度，桩孔本身偏斜、偏位，应在下放钢筋笼前往复扫孔纠正；3、浇灌混凝土时，应将

49、钢筋笼固定在孔壁上或设置抗浮装置；4、混凝土导管应埋入钢筋笼底面以下1.5m以上。吊脚桩吊放钢筋笼、导管等物时碰撞孔壁，使泥土坍落孔底。1、做好清孔工作，达到要求立即灌注混凝土；2、施工时注意保护孔壁，使之不被重物碰撞，造成孔壁坍塌。断桩1首批封底混凝土屡次灌注不成功，再灌上层出现一层夹泥层造成断桩。2孔壁坍塌，将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土内或导管接头不良，泥浆进入管内。3施工时，突然下雨，场地泥土冲入桩孔。1、力争首批封底混凝土灌注一次封底成功；2、导管接头应用方丝扣连接，并设橡皮圈严密封死；3、护筒埋深不能过浅；下放钢筋笼、导管等过程中，不碰撞孔壁；须知事项：1进入现场的钢筋机

50、械在使用前，必须经安质部检查验收合格后方可使用；操作人员需持证上岗作业，并在机械旁挂牌注明安全操作规程。2钢筋机械必须设置在平整、坚实的场地上，设置机棚和排水沟，防雨、防砸、防水浸泡；机械必须接地，操作工必须穿戴防护衣具，以保证操作人员安全。3钢筋加工机械要设专人维护维修，定期检查各种机械的零部件，特别是易损部件，出现有磨损的必须更换；现场加工的成品、半成品堆放整齐，做好标识。4钢筋加工机械处必须设置足够的照明，保证操作人员在光线较好的环境下操作。在进展加工材料时，弯曲机、切断机等严禁一次超量上机作业。5成型钢筋应按总平面布置图指定地点摆放，用垫木垫放整齐，防止钢筋变形、锈蚀、油污。6钻机施工

51、中检查钻斗，发现侧齿磨坏，钻斗封闭不严时必须与时整修。7钢筋笼或探孔器向孔内放置时，应由吊车吊起，将其垂直、稳定放入孔内，防止碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在砼浇筑时出现废桩事故。8钻孔成孔后要与时灌注，不得过夜，以免造成缩径和塌孔。9测绳要定期用钢尺校验，当更换测绳、搭接测绳或其他不明情况发生时，要随时用钢尺检验。10灌注导管使用后要与时用水清洗，管壁、法兰盘要经常检查，随时去除砂眼，破损的胶垫和连接螺栓要与时更换。11做好测量控制，保护好测量控制点，经常进展复测。12认真做好施工记录和各项原始记录管理，做到完工资料齐全，并与时整理归档，成孔记录和灌注记录应做到一桩一表。第六章质量保证措施6.1质量

52、保证体系本工程钻孔灌注桩质量保证体系见附图6.1.1质量管理组织机构为了贯彻质量方针，确保工程质量目标在本工程项目的实现，我项目建立质量管理体系，设置现场工程质量控制机构，配备足够的有经验的技术人员、质检人员、管理人员和操作人员，按照由上到下的顺序进展工程质量管理，明确施工过程中的质量控制程序。成立以项目经理为第一负责人的工程质量管理小组，组员为项目部各部室和各施工工区员，全面负责项目工程质量保证和控制。6.1.2制度保证措施1工程质量责任制实行工程质量终身责任制，建立层层负责的质量责任制，对所有施工项目明确领导责任人，所有参与施工的有关负责人，按职责分工，承当相应的质量责任。2质检工程监视制

53、设立1名质检工程师和1名试验工程师参与质量管理。以制度化管理确保质检试验对工程质量检查监视的有效性；同时以行政赋予质检、试验对工程质量实施奖惩权威性。3质量教育培训制根据本工程的施工特点、技术措施、质量要求，充分利用一切机会，通过全面质量管理教育，组织技术业务学习、岗前培训等形式，提高全员质量意识和技术素质。4质量检查制施工期间，严格建立各种检查制度，坚持定期和不定期的质量自查自检自评和抽查制度，并对检查结果予以记录，发现问题与时制定整改方案、措施，限期整改。5建立与监理工程师联系制度质检工程师经常与监理工程师联络，认真听取监理工程师对本工程质量工作的意见，与时组织有关人员进展总结和改良。6.

54、1.3技术保证措施1技术责任制建立以项目总工程师领导下的技术责任人的责任制度；技术责任人负责贯彻执行技术规X标准和上级技术决定，制定施工项目的施工技术管理制度。技术责任人直接领导技术员、施工员与有关职能人员的技术工作，与时组织有关人员熟悉图纸，编制单位工程和分项工程的施工组织设计；向施工项目内有关人员进展施工技术交底。技术责任人应参加工程验收，处理质量事故并向上级报告；并组织有关人员技术学习，总结交流技术经验。2施工技术管理主要内容施工组织编制与管理详细阅读业主提供的工程建设大纲和地下管线、临近结构物等图纸资料、设计单位提供的工程地质勘测报告、工程设计图纸、技术文件和监理单位提供的工程监理大纲

55、与有关文件；透彻了解建设、设计和监理单位对本工程施工质量的原如此要求和特殊要求，并在工程实施前召开由设计、建设、监理和施工四个单位有关人员参加的技术、质量交底会，进一步明确设计意图、技术要求和质量检验标准。工程施工前，按照施工技术规X、施工图纸、设计变更等设计文件要求编制工程实施性施工组织设计、施工方案、技术措施、工程质量保证体系、质量计划、质量控制程序与工程质量保证措施，经工程监理单位审查批复后实施。现场施工技术管理根据施工任务需要，配置足够的、能满足使用要求与测试精度的各种设备、工具、卡具、仪器仪表、计量器具。现场所用计量器具必须经过国家认可的有关部门或单位鉴定，并在鉴定合格证的有效期内使

56、用。混凝土运输、灌注、养护必须按规X要求施工，保证混凝土的浇筑质量。贯彻技术交底制度严格按照设计文件、国家颁布的施工验收规X、操作规程和工程质量检查评定标准指导施工，并结合实际情况建立保证质量的各种管理制度和管理方法，坚决执行“三个必须的技术管理制度，即设计图纸必须详细审查，未经审核的设计图纸不得交付施工；方案必须批准，未经批准的方案不得施工；技术必须交底，特别是在施工前要详细进展交底，把施工要点、质量标准通过各种形式写出来，做到人人心中有数。贯彻技术交底复核制度a、分项工程主管工程师，根据施工任务和质量要求，制定相应的工作计划，做好各项工程的衔接，认真进展各道工序的施工质量控制与防止污染措施

57、的检验，对施工中的每道工序，按技术标准的要求检验合格后，经监理工程师或业主代表检验合格后方可进展下一道工序的施工，同时对工程质量与施工进度进展严格管理，使整个工程施工处于受控状态。b、把好各道工序中施工过程质量检验关，对加工的半成品按要求认真进展检查验收，并报驻地监理检验。认真做好原材料的检查试验和对混凝土质量检查工作，使其始终处于可控状态。c、坚持测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要做好护桩，施工测量放线复核，确保中线、水平与结构物尺寸位置正确。d、工程实施前，严格按照经过业主审定的施工组织设计和保证质量的施工技术措施的要求进展施工，每道工序都要严格按照图纸施工，不折

58、不扣的执行ISO9001:2000标准和有关“施工与验收规X与建设单位、监理单位做出的技术规定；每道工序完毕，先由班组自检，合格后填写质检报告单，然后由施工队初检，合格后再由项目部专职质检员会同建设单位代表和驻地监理正式验收，获准后方可进入下一道工序施工。现场内业资料收集、整理、汇编、归档内业资料的内容包括设备、材料、文件和施工工程资料。认真填写各类原始报表和隐蔽工程验收报告单，验收原始报表装订成册，归档管理。各种原始资料和技术资料均须报经有关部门，经过签认后进展汇编归档；内业资料的归档要正确规X，条理清晰。3技术管理措施建立以技术责任人为核心的，包括测量、试验、资料管理为一体的技术管理体制，

59、根据工程特点和施工规X，制定安全、合理、经济的技术方案。深入现场，在施工现场与时发现问题，解决问题；积极与设计单位联系，优化设计方案，使之更符合工地实际情况。施工方案应由项目经理与项目总工程师审核后，再报建设单位和监理单位审批，并根据审批意见对施工方案予以补充和完善。方案审查批准后，立即组织项目部相关人员进展学习，并交底。在施工过程中，各单项工程的关键工序、技术要点，由技术人员现场交底，随班作业，技术交底交至每个人，做到人人对技术要点清楚，个个对技术要点明白。随着工程的开展，根据要求，确定所需资料的全部内容，在工程施工中进展认真的收集、填写、整理。时刻掌握工程进度情况，整理好相应的资料和报表，并与时报送监理、建设单位所需资料。6.2主要工序质量控制措施6.2.1钢筋质量保证措施1原材料质量控制与控制措