宝安中心区钢结构人行过街天桥施工方案

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1、目 录1、工程概况11.1地理位置11.2主桥箱梁钢结构设计规模11.3 钢结构用材及防腐情况12、钢结构制作工程32.1加工总体计划32.2本工程钢结构制作准备32.3箱型梁的制作42.4钢结构件的预拼装82.5钢构件制作质量管制与检查102.6焊工培训计划132.7现场焊接143构件运输及安装193.1构件运输193.2钢结构安装193.3预应力工程244、工期保证措施264.1土建工程工期保证措施264.2钢结构制作工期保证措施264.3钢结构安装工期保证措施274.4钢结构设计、制作、安装协调保证措施275、安全生产保证体系措施285.1安全生产组织机构285.2安全生产目标285.3

2、安全生产保证措施286、成品保护措施296.1成品保护组织机构296.2成品保护实施措施:296.3工厂制作成品保护措施:296.4运输过程中成品保护措施:306.5现场搬运及安装成品保护306.6涂装面的保护306.7后期成品保护302编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第33页 共35页1、工程概况1.1地理位置宝安中心区N14体育场（深圳市宝安体育场）人行天桥为宝安中心区N14体育场（深圳市宝安体育场）的配套设施项目。本人行天桥西侧连接体育场馆的二层平台，东侧跨越新潮路，方便行人过街。1.2主桥箱梁钢结构设计规模按照建筑总体景观要求，本行人天桥设计为网格状结

3、构，全长120.906m，宽16.6m。主桥箱梁主体共1联，其边梁跨径组合为2.176+30.5+36.78+30.5+1.0m=100.956m，中梁跨径组合为2.176+15.25+15.25+36.78+15.25+15.25+1.0m=100.956m，踏步为一跨19.95m。为与体育馆整体建筑风格协调，并跨越新湖路，本人行天桥主桥上部结构立面上采用钢箱梁结构连续梁，箱梁在平面上采用菱形网格方式布置。其中两侧主梁（含栏杆）桥面净宽3.8m，中间主梁（含栏杆）桥面净宽2.6m。钢箱梁采用矩形断面，采用钢三角支架作为横梁支撑桥面系，钢箱梁高150cm，桥面铺装总厚10cm。1.3 钢结构用

4、材及防腐情况（1)本工程箱型截面梁钢结构构件主要采用Q345C和Q235C钢材制作。（2)工程用焊接材料符合国际碳钢焊条（GB5117）或低合金钢焊条（GB5118）的规定要求，并与主体金属材料相匹配。（3）本工程的钢结构防腐要求1）钢箱梁外表面表面二次处理要求：用打磨方式处理焊缝和锐角，彻底去除所有焊渣、外来杂质以及用溶剂清洁油迹等污染物。钢结构外表进行喷射处理至BSa2.5；表面粗糙度为3575微米范围内。确保被涂覆钢结构外表面应清洁、干燥并且无任何污染的情况下方可进行以下步工序。工序涂料名称颜色道数干膜厚度（微米）底漆厚浆型无机硅酸锌柒灰色1道75封闭漆厚浆型环氧云铁封闭漆红棕色1道35

5、中间漆厚浆型环氧云铁中间漆灰色1道100面漆防水型环氧聚酰胺面漆1道70合计2802）钢结构内表面部位表面二次处理要求： 用适当方式处理焊缝和锐角，彻底去除所有焊渣、外来杂质以及用溶剂清洁油迹等污染物。 钢结构外表进行喷射处理至BSa2.5；表面粗糙度为3575微米范围内。 确保被涂覆钢箱梁外表面应清洁、干燥并且无任何污染的情况下方可进行以下步工序。工序涂料名称颜色道数干膜厚度（微米）底漆环氧富锌防锈底漆灰色1道50中间漆厚浆型环氧云铁中间漆灰色1道100合计1502、钢结构制作工程2.1加工总体计划钢箱梁在加工厂预制构件加工厂制作，然后根据工期要求运至施工现场进行组装。由于钢箱跨度较大，故采

6、取分段安装措施。具体分段方法为沿纵向分成3块，横向分成2块，共6块分别安装，然后进行焊接。通过对本项目的施工图纸进行熟悉，对各钢构件进行分析。为保证钢结构加工质量和加工任务的顺利实现，首先在材料的采购上按ISO9000质保体系严格控制，其次制作前对工人焊接操作知识进行一次培训及综合考核，以达到熟能生巧的目的；对生产设备进行一次保养，以保证产品生产质量。2.2本工程钢结构制作准备2.2.1材料存储与复验1)钢板进行Z向拉伸试验法、超声波复验、各项机械性能与化学分析复验。2)钢板等材料需作工程识别颜色、材质、规格等标示，遇有领走部分材料时，所剩部分应在发料时随即标示上去。3)钢板应防止碰撞变形，不

7、得与地面堆置接触，避免油污。2.2.2实尺放样作业流程工厂制作用基准钢卷尺与工地施工用基准钢卷尺一致（用同一厂家同一批次的卷尺），并以日本进口的温度误差标准卷尺参考校核，最后所有卷尺经国家一级计量单位标定。2.2.3放样与切割1）施工人员于切割之前应按照切割计划作放样工作，方准施行切割工作。切割在数控切割机上进行，箱板的两侧必须同切割。2）切割完成之后，施工人员应将切割后的材料加以标示记号并归类存放。3）材料切割之后如有变形应予以整平。4）切割后表面品质主要构件次要构件表面粗糙度50sm100sm凹陷深度不得有缺口凹陷在1mm以下上、下边缘上边缘可略成圆形下边缘不得挂渣5）开坡口表面精度要求全

8、焊透坡口部份焊透坡口凹痕切割溶渣100sm200sm1mm无6）焊工资格电焊工作必须由具备电焊资格人员施行，其需有国家劳动部门颁发的合格证书及各单项考试科目合格的证书。2.3箱型梁的制作2.3.1箱形梁尺寸：最大为170003276mm。2.3.2切割工艺及尺寸保证：1）箱型梁面板下料时应考虑到焊接收缩余量及后道工序中的端面铣的机加工余量。并喷出箱型梁隔板的装配定位线。焊接收缩及机加工余量：项 目焊接收缩余量端面铣余量（mm）箱型梁腹板宽度2mm0箱型梁腹板长度0.5mm/m4箱型梁翼板宽度00箱型梁翼板长度0.5mm/m42）下料精度要求：实际精度和允许偏差项 目实际精度允许偏差（mm）零件

9、宽度、长度0.53.0割缝深度0.10.2局部缺口深度0.21.03）精度保证方法：采用国产切割机进行保证保证钢板两边收热均等，不产生旁弯和变形。数控控制精度如上表，远远高于规范要求。4）下料质量偏差的处理a.切割后应检查尺寸并记录；如超差应立即向主管工艺员汇报；b.对切割后可能产生的旁弯等变形应使用火焰矫正达到规定尺寸； c.切割后打磨去除割渣、飞溅、氧化物，对切割面和坡口面的超差缺补焊打磨处理。e.内隔板的切割在数控等离子切割机上进行，保证了其尺寸及形位公差；垫板切割在切割机上进行，并在长度及宽度方向上加上机加工余量。具体数据见下表：垫板机加工余量及内隔板形位公差项 目精度要求备 注垫板长

10、度方向的机加工余量在理论尺寸上加10mm两端头均需机加工垫板宽度方向的机加工余量在理论尺寸上加5mm仅一端头需机加工内隔板对角线公差3mmf.下料精度要求实际精度和允许偏差项 目实际精度允许偏差（mm）零件宽度、长度0.53.0割缝深度0.10.2局部缺口深度0.21.02.3.3机加工工艺及尺寸保证1）内隔板垫板机加工在铣边机上进行，保证了其尺寸及形位公差。具体数据见下表：垫板机加工余量及内隔板形位公差项 目精度要求备 注内隔板垫板长度方向的机加工精度0.2mm由铣边机本身精度保证内隔板两端头的垂直度0.1mm机加工面的表面粗糙度(Ra)6.32）精度保证方法：采用精加工设备,并配备专用夹具

11、3）工艺要求:a.在夹具上定位好工件后,应及时锁紧夹具的夹紧机构；b.控制进刀量,每次进刀量最大不超过3mm； c.切削加工后应去除毛刺,并用白色记号笔编上构件号。2.3.4箱型梁隔板尺寸：（垫板尺寸根据实际图纸定）隔板组装工艺及尺寸保证：1）箱型梁隔板组装在专用设备上进行，保证其尺寸及形位公差。具体数据见下表：箱型柱隔板组装公差项 目设备保证精度备 注箱型柱隔板长及宽尺寸精度0.3mm对角线误差1.5mm2）工艺要求：a先使隔板组装机的工作台面置于水平位置；b将箱型梁隔板一侧的四块垫板先固定在工作平台上,然后居中放上内隔板,再将另一侧的四块垫板置于内隔板上,并在四周用气缸进行锁紧； c用气体

12、保护焊对内隔板与垫板进行定位焊,正面焊完后,工作平台翻转180度,进行另一侧的定位焊。气体保护焊焊接工艺参数如下表：焊丝牌号焊丝直径/mm焊接电流/A焊接电压/V焊接速度/cm.min-1气体流量L/minH08Mn2SiA1.2mm280350283330502025箱型梁隔板的定位精度及形位公差项 目精度要求备 注箱型梁隔板划位精度0.5m定位线由下料时已喷出箱型梁隔板与腹板的垂直度B/1000mm，但不大于1.5mm箱型梁隔板与箱型梁面板之间的间隙00.5mm为保证电渣焊时铁水不外流2.3.5工艺要求1）先将腹板置于流水线的滚道上，吊运时，注意保护焊接垫板；2）根据箱型梁隔板的划线来定位

13、隔板，并用U型组立机上的夹紧油缸进行夹紧；3）用气保焊将箱型梁隔板定位焊在腹板上；4）然后将箱型梁的两块翼板置于滚道上，使三块箱型柱面板的一端头平齐再次用油缸进行夹紧，最后将隔板、腹板、翼板进行定位焊，保证定位焊的可靠性。2.3.6坡口1）该箱型梁的焊接初步定为腹板与翼板上均开20的坡口，腹板上加焊接垫板，具体工艺由焊接工艺评定来确定；2）为减小焊接变形，采用两侧焊缝同时焊的焊接工艺。立板坡口角度15度,平板坡口角度20度,平板钝边2mm,间隙5mm ,防止厚板的层状撕裂.（说明：导弧架可沿着焊缝进行自动跟踪，保证焊缝的对中；埋弧焊前先定位好箱柱两头的引弧板及熄弧板，引弧板的坡口形式及板厚同母

14、材。）2.3.7钻电渣焊孔工艺1）找出钻电渣焊孔的样冲眼；2）选择合适的麻化钻；3）要求孔偏离实际中心线的误差不大于1mm 。4）钻完一面的孔后，将构件翻转180，再钻另一面的孔，并清除孔内的铁削等污物。（说明：钻孔大小根据电渣焊孔来确定，但最小不能小于25）5）采用高电压，低电流，慢送丝起弧燃烧。6）当焊缝焊至20mm以后，电压逐渐降到38V，电流逐渐上升到520A。7）随时观察外表母材烧红的程度，来均匀的控制熔池的大小。熔池即要保证焊透，又要不使母材烧穿，控制措施是：a.根据外表的烧红的程度来调节电流大小。b.用水冷的方式来达到降温和防止烧穿。c.用电焊目镜片观察熔嘴在熔池中的位置，使其始

15、终处在熔池中心部位。d.保证熔嘴内外表清洁和焊丝清洁，焊剂、引弧剂干燥、清洁。e.保证电源正常供电，特别是在用电高峰期，要防止因过载跳闸。f.为提高产品质量，采用四面电渣焊，真正达到隔板的全熔透焊缝，无变形。2.3.8钻电渣焊孔质量保证措施1)电渣焊帽口必需用火焰切除，并用磨光机打磨平整。绝对禁止用锤击；2)对钢构件的变形校正采用火焰加机械校正，加热温度需严格控制在600800之间，但最高不超过900；3)构件的两端面进行铣削加工，其端面垂直度在0.3mm以下,表面粗糙度Ra=12.5以下；4)构件抛丸采用抛丸机进行全方位喷丸，一次通过粗糙度达到Sa2.5级，同时，也消除了一部分的焊接应力。2

16、.3.9抛丸1)箱型梁的抛丸分二部进行，一在钢板下料并铣边机加后，把箱板的外表面侧进行抛丸，第二次在箱梁全部组焊好后，涂漆前进行外表面的抛丸或喷砂；2)喷漆采用高压无气喷涂机进行，其优点为漆膜均匀等。为防止钢材受腐蚀，钢材必须于适当的时机做表面抛丸处理并涂防锈漆。采用防锈漆时必须兼顾考虑到面漆的适应性。3)为了防止构件损坏与松动，构件上、下与左、右均用木材进行定位，并用钢丝绳进行强制锁紧。2.4钢结构件的预拼装2.4.1尽管在制作过程中质量进行严格控制，但都是单件分散制造，可能造成某些积累误差会偶然集中，集中正公差或负公差，使总装配时超差。另一方面也是为了进行全面性尺寸形状的检查，方便现场安装

17、，特别是工艺尺寸的准确性检查，所以构件制作好后，应进行预拼装。预拼装合格后，所有构件进行重新编号，然后拆卸。拆下的构件需重新涂装的应注意保证编号不变。2.4.2.钢构件主要加工设备如下序号设备名称型号数量备注1数控三维钻BDL12501台2带锯HSN38/181台3锁口机ABCM12501台4摇臂钻Z3032*10/11台5翻转机组FZ-200001套6铣边机XBJ-121台7箱形梁门式焊机XMZ-10003套8148000剪板机QC11Y-1480001台9剖口机PK-6001台10CO2气保焊机350A、500A26台116米数控切割机EXA-6000200001台12直条切割机CQ-30

18、001台13翼缘校正机JZ-403台14抛丸除锈生产线8抛头2条15连续通过式喷漆烘干生产线1条16三辊卷板机WZ-20X25001台17十字焊接操作机HCZ-471台18大型双联折弯机2-WE67K-800/61001台19折弯机WB67Y-100/32001台20冲剪机Q35YY-201台21钢板校平机1610001台22高压无气喷漆机W33-704台23布氏硬度机HB-300B1台24轴力试验机DZC-X1台25冲击力试验机JB-30B1台26拉 床1台27扭矩扳手YJ-A241把28万能拉伸试验机WE-1000B1台29分光光度计7211台30高速硫碳分析仪HV-4B1台31光学读数分

19、析天平JG328A1台32超声波探伤仪CTS-22B2台33涂层测厚仪EPK600BF1台34数控等离子切割机EXA-4000140001台35数控平面钻PD161台2.5钢构件制作质量管制与检查2.5.1钢构件制作质量管制要点1)箱型梁焊接后在宽度和长度方向上均有较大收缩，所以必须增补给量，补量的加放原则如下：四条纵焊缝收缩补偿值沿长度方向按0.5/m增加；每道熔化咀电渣焊隔板处加放1焊接收缩余量；箱型梁上端加放10机加余量，下端加放1530切割余量。在四块外板中，两块窄板在宽度上加放2余量，两块宽板在宽度上一块不加余量，另一块减2；箱内的熔化咀电渣焊隔板整体部件向四周每边各加1。2)零件的

20、下料尺寸为理论尺寸加上上述余量，为保证箱内各道隔板及箱柱外各连接耳板之间相对位置的正确，各余量要分别加放在各段尺寸中，而不能集中加放在一端，特别是确定宽板上的熔化咀焊孔的位置时，必须在各孔之间理论尺寸上加补偿值，并在一端分别加放机加工余量，另一端加放切割余量。3)箱型梁外板四条纵焊缝按强度要求设计成全焊透坡口和局部焊透坡口两种形式。放样时要按图标出外板零件两侧各段坡口形式，而且在两种坡口交界处要进行过渡，过渡段取在局部坡口区域内，过渡段长度为40。4)箱梁下端头的坡口下料时不开，待箱型梁完工后一起切割。内隔板和宽板钻孔划线。样板上要标明上、下口切断线、箱内各道隔板位置线，熔咀焊的孔中心线等，在

21、上、下两端要标明机加工和切割余量，并在各段尺寸中按图加放焊接外补偿值；另一根为检验样板钢带，用于箱铣头、安装箱外附件、并划各种理论线，钢带上要标明上、下口铣切和切割线、层高线、连接耳板位置线以及各附件的位置线等，其中连接耳板要以基准眼孔的中心线作为定位点，不能以板的边缘定位。检验样板钢带中的各段尺寸均为理论尺寸，各尺寸线上要写清零件号、楼层数、并标明端头线、检验线等符号，同时钢带上要写清图号、构件编号、上下方向及样板名称等。特别注意由于箱板与隔板不垂直，使隔板的理论位置线与焊孔中心线要有所偏移；5)箱型梁内的隔板是箱型梁制作中的关键部件，为保证质量，采用先制作隔板、夹板、特别是夹板一定要经机械

22、加工，且保证长度及直边的直线度，然后放在专用装配夹具上进行组装定位焊，保证轮廓位置度不大于0.5。隔板的加工采用零件机加工，而部件采用装配焊接的方案装配的长度公差保证在0.5以内。故必须采用装焊夹具。而与梁板接触的夹板、垫板的侧面也必须是机械加工面。6)箱型梁中全焊透坡口的焊接衬垫板统一采用840成型扁钢，放样时可将一批图纸的衬垫板合计起来，按总长下料（加10%余量），而不需每只零件放样。7)箱型柱四条纵缝的焊接一定要遵循同侧的两条焊缝隙同时焊的原则，而且焊一层以后，必须翻转180度焊另一侧，这样交替进行，把变形减少到最小。2.5.2工厂生产过程的检查1)主要过程检查深化图及工艺图的检查。深化

23、图由工艺技术科进行工艺审查，工艺图由车间技术员在投产前校核；足尺放样样板等工装与制作图校正。由品质保证部按程序进行检验，履行手续；钢卷尺校正确认。材料确认。由品保部管理程序进行入库前验收、材料复验、专项检验等手续；放样尺寸确认。由工艺技术科确认；构件组合检查。由品保部进行；焊接检查。由品保部进行；抛丸、油漆检查。由品保部进行；2)焊接检查焊接操作规定:a.本工程从事焊接的焊工须由合格焊工施焊，并将焊工合格证复印件送业主监理单位备核。b.非焊接人员不得施焊。c.焊接人员设电焊工程师，专司焊接工作的管理。d.焊接前，焊道端面及左右各50mm均须清除锈、油脂及其他杂物。e.多道焊接时，于焊接完成后，

24、须清除焊渣，并以钢刷清楚焊道，必要时以砂轮磨除不清洁物方可施焊。f.双面对接焊接时，背面焊接前须以砂轮、钢刷等工具清除焊渣及不清洁物。g.焊接时必须使用干燥的焊条以确保质量。h.焊道的检查人员以目视的检查，若有任何缺陷应立即修正，有质量员再次检查，直到通过为止。j.一般焊接检查过程的检查事项:（A）施焊前，每一接头均须就下列项目逐项检查： 材料 备垫板与原钢板的密接度及端接收、引弧板的固定 坡口的角度 焊接面的清扫 预热，在定位焊处火焰预热 定位焊点的状态（B）施焊中应就下列项目管理检查： 电焊工的资格 各焊接的接头是否在正确位置焊接处的表面情况 焊接程序 焊接顺序（3）施焊后的目视检查项目：

25、所有焊缝100%的目视检查。 焊道的尺寸及长度 检视下列缺陷(裂缝、焊瘤、夹渣、未填补的凹洞、气孔)，并按照有关规定进行修补。 凸出的焊道是否按规定加工使之光滑。 渣或铁屑是否已清除3)修补及矫正当目视非破坏检测所发现焊道缺陷，依照AWSD1.1的方法修补。a.有缺陷的焊道须用打磨或用热凿除，尽量避免损伤原有钢材。b.重叠或过多的焊道须打磨除掉。c.气孔过多，含有熔渣溶解不完全，须凿除重焊。d.裂痕,须凿出裂痕处及延伸至两端50mm部分，清理后再补焊e.钢结构的制作精度将依照有关规定，矫正扭曲采用机械矫正或局部加热矫正，其加热温度不得高于650度，并严禁使用强制降温措施。弧光擦痕，尽量避免电弧

26、擦痕，如有电弧擦痕须磨平。4)非破坏检测a.具有检测员资格者方能执行检验工作。b.工艺技术工程师方能执行判定工作。c.非破坏检查工作应于焊后4小时执行。d.非破坏检验的检查标准应依GB的规定办理。e.全焊透焊接部位应以超声波作非破坏检查，抽检率为全渗透焊接部位数量的100%。f.非破坏性检验方法依照有关规范执行。5)Z向拉伸试验法 钢板的抗层状撕裂试验有多种方法，通常用的是Z向拉伸试验法。Z向拉伸试验是利用钢板厚度方向的端面收缩率来评定钢材的层状撕裂敏感性。试件的制取部位和尺寸形状如图所示。目前我国尚没有层状撕裂试验的统一标准，可参照日本对低合金钢抗层状撕裂的标准，如表所示：抗层状撕裂标准分类

27、级别含硫量,%Z向断面收缩率,%备 注ZA级ZB级ZC级ZD级0.010.0080.0060.004未规定15202530一般应15%一般良好优异2.6焊工培训计划针对本工程的箱型柱焊接接头特点，需对以下焊接接头及人员进行专门培训和提高性培训，以达到熟悉焊接工艺操作规程和提高焊接水平，保证工程焊接质量等级达到优良，培训内容如下：1)Q345-C板埋弧焊、电渣焊接头；2)箱型梁隔板电渣焊接头；3)Q345-C板全焊透焊缝的对接、横焊；4)Q345-C板角接横焊、立焊。2.7现场焊接2.7.1工程焊接概况本工程主要为箱型钢梁，材质均采用Q235C、Q345C。所有坡口焊缝均为二级焊缝，要求100超

28、声波探伤。钢结构焊接严格按照JGJ81建筑钢结构焊接规程并参照其他有关技术规程执行。2.7.2焊接部署及工艺准备1)根据工程焊接的母材材质，接头形式，焊接方法及采用焊材、母材板厚、焊接位置等，其试验项目主要有：序号母 材板材厚度焊接方法焊接位置1Q345C=20mmCO2焊横焊2Q345C=20mmCO2焊平焊3Q345C=20mm手工焊打底、CO2焊横焊4Q345C=20mmCO2焊平焊2)根据现场施焊的实际条件进行：定位点焊焊缝焊接(焊条直径、焊接电流、顺序、焊前予热、焊后保温 )允许停焊的部位层间温度的控制焊缝冷却后的收缩变形和残余应力测试等工艺试验焊接工艺试验时，测出不同母材的厚度，预

29、留不同数值的焊接收缩值，反馈到加工厂施工现场，作为构件制作增加的长度或增加接缝间隙的依据。焊缝的收缩值可以用以下公式计算，也可按下表经验数据：S=KA/tS焊缝横向收缩值A焊缝横截面积t焊缝厚度K常数，一般取0.13)焊工在开工前均应按规范要求进行培训考核，持证上岗。按照建筑钢结构焊接规程和有关规定进行理论及实际操作训练， 要得中厚钢板9毫米，厚钢板25毫米的平焊、立焊、横焊的合格证，在焊接工作开始前，还要在现场进行柱柱接头1:1实样焊接练习。合格后进入焊接岗位。根据焊接工程量和进度计划要求，初步安排20名焊工分为三个班组按两班倒轮流焊接施工，所有焊接设备工具均放置在专用工具房随楼层施工同步上

30、移。2.7.3焊接施工顺序1)为减少焊接变形和焊接残余应力，必须制定合理的焊接施工总体顺序，焊接工作时，设专人调整电流，不同位置的焊缝和不同直经的焊条，要随时调整电流，打底焊缝，中间焊缝，盖面焊缝，用不同的焊条和电流。清理坡口，用气割炬清理，打底：用焊条把垫板和钢柱母材焊牢，焊完后进行清渣。 起始焊接时焊接电流要稍高保证焊缝和母材的熔深熔透。焊第一遍：离梁边150毫米开始焊，两人同时按逆时针方向焊至交接点，第二遍在离开第一遍起点处50毫米处起焊，要求每一遍焊点和上一遍起焊点开错开50毫米。每一遍焊完后都要认真清渣，焊缝焊至母材厚度的1/2以后上可以停息(吃饭、喝水、吸烟、解手等)。装饰焊缝，焊

31、最后一遍，为了使焊缝外观比较美观，用焊条仔细焊好。2)焊缝有时因调正的需要而增大间隙，为了使和连接的焊缝有良好的质量，先用焊条把间隙焊满，并把药皮清理干净后，再按正常焊接工艺施焊。3)安装时，由于各种因素，钢梁位置校正正确后，造成梁面达不到设计要求，这时先用气割垂直切一条5毫米间隙，再在梁面上靠上一块3毫米厚的钢板以保护梁面，再用气割切割斜面。最后用角向砂轮磨光。2.7.4焊接施工中质量管理焊工应随时注意焊接电流、电压及焊接速度，如发现任何问题，应立刻上报，并进行整改，以确保质量。每一焊道焊完后，应将焊渣及飞溅、焊瘤清除干净。如自检后发现缺陷，应用碳弧气刨清除干净，并返修好后再开始下一焊道焊接

32、。如未采取防雨措施，下雨天气严禁焊接作业，雨停后施焊应先用氧一乙炔焰烘干焊缝。中断后焊缝重新焊接,应按规定工艺方法重新开始，并且直至焊完，不得中止。焊接完成后，焊工应记录完成日期，并提交焊接工长以作记录。2.7.5焊接检查1)所有焊缝需由焊接工长100进行目视外观检查，并记录成表。2)焊缝表面严禁有裂纹、夹渣、焊瘤、焊穿、弧坑、气孔等缺陷。3)对焊道尺寸，焊脚尺寸，焊喉进行检查。4)无损检测。a.无损检测按JGJ81建筑钢结构焊接规程、GB11345钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级评定。b.对于半熔透开坡口焊缝、全熔透坡口焊缝进行100UT探伤，外伸架柱翼缘板及所有柱底板均采用UT探伤测

33、试进行片裂检查。c.焊缝UT探伤应在焊缝外观检查合格后进行，并必须在焊缝冷却24小时后进行，避免出现延迟裂纹。2.7.6焊接施工工艺焊接施工工艺流程如下图所示：箱形构件制造工艺流程不合格品控制拼板对接、矫正检查不合格品控制腹板、隔板坡口加工不合格品控制检查腹板划线组装隔板箱体“U”形组装盖板，箱体焊接焊缝修磨、矫正端面机加工预拼装检查检 查隔板与翼板连接两道焊缝焊接二次表面处理涂装胎架制造包括无损检测运输至现场隔板CES焊接不合格品控制检 查不合格品控制电渣焊垫衬板组装箱形构件制造工艺流程二次矫平精密下料切割预处理钢板矫平2.7.7焊缝修补1)焊接中的修补焊接过程中如发现焊缝有缺陷，立即中止焊

34、接，进行碳弧刨清除缺陷，待缺陷完全清除后再继续进行焊接。如发现裂缝，应报告焊接工程师，待查明原因后再进行处理。2)无损探伤后的修补无损探伤确定缺陷位置后，应按确定位置用碳弧气刨进行清除，并在缺陷两端各加50mm清除范围，在深度上也应保证缺陷清理干净，然后再按焊接工艺进行补焊。同一部位返修不得超过两次，如在焊接过程中出现裂纹，焊工不得擅自处理，必须及时报告焊接工长。3构件运输及安装3.1构件运输3.1.1运输计划安排本工程的运输量共约710吨，构件最长尺寸不超过20m，最大重约25吨，所有构件将计划采用汽车公路运输。根据现场拼装、安装计划所需构件提前1天送达现场，运输日程依此日程倒排从制作工厂发

35、出，并预留一定的路途时间裕量。3.1.2运输过程的技术措施1)所有构件均以成品的形式发运到现场。发运前所有的构件均进行打包捆扎，直杆件全部用钢框架进行固定，下部用垫木支承。弯曲杆件也按同类型进行集中堆放，并用钢框架、垫木和钢丝进行绑扎固定。构件与捆绑用钢丝绳之间必须放置橡胶垫之类的缓冲物，所有的包装都必须进行编号并标记在包装上，且每个包装都必须有详细的构件清单。2)部分构件由于形状特异。因此运输时需逐个单独固定，不能堆载。拟制作专门的支承胎架进行包装，胎架分别布置在构件的两头和中间隔板部位，以固定住构件本身，防止其不稳和移位。3)吊装构件时，若直接与构件接触，必须采用软吊绳，在构件捆扎或固定处

36、用软性材料衬垫保护，不能采用钢丝绳吊运，以免损坏构件表面涂装层。4)构件机加工面、螺孔应涂防锈剂，采取保护措施。5)随运构件应设标记牌，标明构件的名称、编号、重量、重心和吊点位置。6)对于超宽构件运输，必须作好超宽标志，并事先对运输行驶路线作好摸底工作，并绘好运输线路图，保证运输安全畅通。3.2钢结构安装3.2.1吊装方案总体构想为确保桥梁吊装前桥梁墩柱砼达到设计强度，建议提高墩柱砼强度等级，并内掺早强剂，以提前到达设计要求的砼强度，节约施工工期。本工程计划用二部50T汽车吊吊装就位。受现场场地狭小（xx市主干道）等条件限制，本工程各构件安装采用高空拼装就位。钢结构安装顺序为由内向外。每榀钢梁

37、吊装完毕后，即进行测量、校正、高强螺栓初拧、终拧、焊接等工序，待安装完毕后，对整体再进行测量记录，焊后复测完，接着吊装下一节钢结构。3.2.2吊装前准备工作1）现场勘察为保证在现场吊装安装时顺利进行，吊装前业主、监理应对现场地下、地上障碍物、对行人、行车交通分流与有关部门进行沟通、协调处理，并采取相应的防护措施。A、经现场勘察，桥梁吊装安装通道共与四路架空电线、通信电缆、电话线出现交叉，且高度与桥梁标高几乎一致，直接影响桥梁吊装安装。B、桥梁吊装安装时与其交叉的道路必须进行临时封闭，业主、监理应与有关部门协调解决。C、业主、监理应向项目部提供桥梁地下设施的平面位置、标高布置图，以便在吊装安装过

38、程中吊车有选择的站位，避开地下电缆、通信光缆、市政给排水、煤气管网等。特别说明：业主必须提供地下设施图纸，以备项目部按此图纸设置吊车支点，若业主未提供地下设施图纸或提供图纸有误，其造成的所有损失由业主负责承担。业主必须协调处理现场地下、地上障碍物及对行人、行车交通分流等问题，以备项目部吊装施工时采取相应的防护措施。若业主未协调处理好上述问题，其造成的工期延误、安全问题及其他相关损失由业主负责承担。2）安装用临时平台支架制作、安装由于桥梁跨度大（分别为30.5m、36.78m、30.5m），吨位重，给构件运输、吊装安装带来很大难度。在桥梁制作时采取分2段制作，现场吊装拼装焊接施工，运到现场吊装进

39、行组对焊接。此工艺既保证了工程质量，又解决了一次拼装带来运输、吊装安装很大难度和成本太大等问题，也确保了施工工期需要。现场拼装时需要在2轴线、3-4轴线中间、5轴线上桥梁下各段对接处制作临时平台支架，在构件运至现场前必须安装调试完毕。3）吊装人员准备针对本工程桥梁跨度大、吨位重等特点，对桥梁的吊装拼装工作要非常重视，挑选吊装技术能力强的技术人员和具有丰富经验的吊装技术工人组成吊装队，编制合理的吊装施工方案，确保吊装工作的顺利完成。4）钢构件供应运输堆放工作准备A、钢构件配套供应现场钢结构吊装是根据规定的安装流水顺序进行的，钢构件必须按照安装流水顺序的需要供应。为此，应严密制定出构件进场及吊装计

40、划，精确到每件的编号及吊装区域。构件要满足吊装计划并配套。根据现场吊装进度计划，提前通知工厂，使工厂随时掌握现场安装所需构件的进场时间。计划变更时提前两天通知工厂，工厂应严格以现场吊装进度所需的构件进场计划，按时将构件运至现场指定地点。B、构件进场验收检查钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题及时在回单上说明，反馈工厂，以便更换补齐构件。按设计图纸、规范及工厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和间距等。检查用计量器具和标准应事先统一。制作超过规范误差和运输中

41、变形的构件必须在安装前在地面修复完毕，减少高空作业。C、钢构件堆场安排、清理按照安装流水顺序将配套好运入现场的钢构件，利用现场的装卸机械尽量将其就位到吊车的回转半径内。钢构件堆放应安全、整体、防止构件受压变形损坏。构件吊装前必须清理干净，特别在接触面、摩擦面上，必须用钢丝刷清除铁锈、污物等。3.2.3吊装机具选择根据现场情况及钢构件重量及长度，本工程T1C桥梁最重达23.112T，长度17m，在吊装时计划用二台50T汽车吊进行抬吊，其他桥梁构件使用一台50T汽车吊进行吊装。3.2.4施工流程安装顺序：拼装吊装/就位测量高强螺栓/焊接桥梁面系统。3.2.5吊装安装施工方法1）吊耳及吊索的采取为了

42、使桥梁构件在吊装过程中平稳、安全，项目部在桥梁构件吊装前对桥梁重量进行核算，以便在吊装中采用最安全、合理的吊点及吊装索具。为保证吊装构件平稳，在每个构件上设立四个吊耳，吊耳采用16Mn、=24mm钢板，在焊接时要有专业技术人员指导，以确保吊点的对称及焊接质量满足吊装要求。吊索的承受拉力按下面公式进行计算：S=Qg/n/SinB式中S一根吊索承受的拉力（KN）； Q物体的质量（T）； g重力加速度g=9.8m/S2； n吊索根数； B吊索与水平面夹角。根据公式将桥梁构件中最重一组为依据，可求出S的值，再根据钢丝绳的抗拉强度表中给出的数值，得出本工程使用6*37+1=38钢丝绳可以满足所有构件吊装

43、要求，并采用20T卡环配合吊装。构件吊装示意图见下图。钢丝绳20T吊耳吊耳200200箱梁 450600 4000 40002）吊装：吊装前要对桥墩标高及平面尺寸进行复测，并检查其强度报告是否符合要求，符合要求后可以进行吊装。在一切准备工作完成后，由技术员、质检员对吊装工具及设备做最后检查，确保无误后先试吊，在试吊中构件离地不允许超过100CM，试吊成功后进行正式吊装，吊装时构件两端用麻绳溜放，以保证吊装时构件转动平稳，准确地安装到指定位置。吊装时根据各构件的重量及长度选用适宜的吊装设备。T1C桥重量达23.112T，长度17m，吊装采用两台50T汽车吊吊装，其他采用一台50T汽车吊吊装。在桥

44、梁吊装安装时各需封路半天时间。3）组对焊接：各构件吊装安装到指定位置后立即组织安装人员对构件进行组对焊接，以确保工程按期完工。在组队前用水准仪测量桥梁标高并找平，在达到设计要求后开始焊接。为了减少封路时间和保证行人安全，在操作平台周围焊接防护栏杆，材料使用脚手架钢管，栏杆底部安装=10踢脚板，高100CM。在桥梁纵向焊缝焊接时，在桥底板焊缝下设U型镀锌铁皮槽，焊接火花及飞溅等直接落入槽中。桥梁底板外纵向焊缝焊接前应先搭设操作平台，平台周围设安全绳，操作人员佩带安全带方可施工。焊接前先用气割进行清根，检查合格后再焊接，焊接完成并自检合格后用超声波对焊缝检验，使其达到设计要求。 焊缝质量等级缺陷

45、单位：mm 焊缝质量二级外观检查未焊满（指不足设计要求）0.2+0.02t且1.0，每100.0焊缝内缺陷总长2.5根部收缩0.2+0.02，且1.0咬边0.05，且0.5连续长度100，且焊缝两侧咬边总长焊缝总长接头不良缺口深度0.05t，且0.5每米焊缝不得超过1处内缺陷超声波探伤评定等级检验等级B级探伤比例203.2.6吊装安装注意事项1）吊装时设专人指挥，其他人服从指挥作业。2）随时检查各吊点及吊索的使用情况，避免钢丝绳与电焊把线接触，保证吊索及设备正常使用。3）吊装现场周围要设立警示标志，并由专人负责看护，避免行人车辆进入，保证施工安全。4）雨天或风力达五级以上时严禁吊装。5）严禁作

46、业人员在作业时间喝酒、打闹，做到文明施工，确保作业安全。6）临时支架制作必须进行计算后按设计图纸进行加工.7）构件运输必须由业主、监理与交通管制部门进行联系，特别是平台超宽运输是否允许，待确定后决定是否分段制作。3.2.7吊装设备及用料一览表序号名称规格数量用途1钢管48mm500m栏杆2钢板10mm2.7T踢脚板3钢管48mm10T平台支架4钢丝绳10mm100m安全绳5镀锌铁皮0.4m40m26钢管76100m马镫7道木6m50块8千斤顶30T40台桥找平组对9斜铁若干10汽车吊50T6台班11大型运输汽车6台班3.3预应力工程3.3.1施工工艺准备工作钢绞线采购复试张拉机具检验穿钢绞线张

47、拉锚固.3.3.2施工方法1)张拉前必须检查所有的钢箱焊缝有无漏焊。并提供有关技术资料。2)在钢箱两端搭设操作平台，对称张拉，张拉顺序先拉中间后左右进行。3.3.3技术质量要求1)所有用到工程上的材料必须是同一批材料，同一厂家，材料必须有说明书及合格证进场后取样复检，符合ASTMA415-90a规定。2)锚具采用I类锚具，1860 Mpa，应符合GB/T14370-2000标准。3)钢绞线采用j15.24，低松驰无粘结钢绞线，标准强度Rby=1860Mpa（270级），并符合ASTMA415-90a的规定， 张拉控制应力K=1200 Mpa。4)张拉后的钢绞线不得有断丝现象出现、外露端部锚具进

48、行防腐处理。3.4钢栏杆及防腐工程3.4.1施工工艺材料采购报验除锈加工制作安装打磨防腐石漆3.4.2施工方法1)钢栏杆采用工厂加工，现场拼装，拼装时为了确保焊缝质量不受冰雪影响，搭设取暖棚加温。2)为了确保防腐及油漆质量，在工厂加工好后把漆刷好，如有损坏个别处在现场保温棚内补刷。4、工期保证措施4.1土建工程工期保证措施4.1.1在施工桩基础的同时钢结构工程在工厂中集中加工，现场拼装，整个工程分流水段作业。4.1.2劳动力配备和施工机具配备必须符合本工程特点、难点，以确保工期和质量为前提。4.1.3按建设主管部门和交通管理部门规定，做好并协调关系，确保工程正常顺利施工，而又不影响交通。4.1

49、.4砼采用泵送商品砼集中搅拌，内掺早强剂。为确保桥梁吊装前桥梁墩柱砼达到设计强度，建议提高墩柱砼强度等级，并内掺早强剂，以提前到达设计要求的砼强度，节约施工工期。4.2钢结构制作工期保证措施本工程的生产进度必须按总体计划执行，生产必须满足安装要求，所以总体进度计划应得到生产、质量、安装等部门的论证和认可，其他部门应密切配合，各司其责，具体应做到：4.2.1精心计划，计划做到周密、仔细、可行、及时，保证各部门工作协调一致。4.2.2采购供应部保证生产材料供应及时。4.2.3深化从中标开始起对本工程制订工艺文件和进行工艺评定，确保加工进度和产品质量。4.2.4准备好各工种技术及工人，维护好生产设备

50、，确保生产顺利进行。同时把生产作业计划、工作量、定额、作业次序排定到各个零部件、各工序，确保工作量按计划进行，关键时刻适当加班加点。以及时调整生产能力和进度计划。4.2.5各工序依次及穿插、交叉作业次序尽可能合理化，以减少不必要的停机和变换生产原材料。4.2.6质检部门保证质检随时完成，及时转序。4.2.7钢结构制作完成后应根据安装顺序进行堆放，并提前5天安排作好运输准备。4.3钢结构安装工期保证措施为确保达到预计的工期，保证按时交工。4.3.1采用的施工进度计划与周、日计划相结合的各级网络计划进行施工进度和管理并配套制订，计划、设备、劳动力数量安排实施适当的动态管理。4.3.2合理安排交叉流

51、水工作，通过各控制点工期目标的实现来确保总工期控制进度的实现。4.3.3成熟的施工工艺和新工艺方法相结合，尽可能缩短工期。4.3.4准备好预备零部件，带足备件、施工机械和工具，以保证能现场解决的问题应在现场解决，不因资源问题或组织问题造成脱节而影响工期。4.3.5所有构件编号有专人核对，确保安装质量一次成功到位。4.3.6严格完成当日施工计划，不完成不收工，现场人员可适当加班加点，必要时开夜工安装，管理人员应及时分析工作中存在的问题并采取对策。4.3.7准备好照明灯具和线缆，以确保在开夜工加班时有充分的照明，为夜班工作创造条件。4.3.8本工程只钢结构一项焊接缝长度就有6500延长米，并要打坡

52、口焊，在近15天内必须保质保量完成，要求焊工技术精，施工细，速度快，这是本项施工的关键，因此，我们要抽调精兵强将确保工期按计划完成。4.4钢结构设计、制作、安装协调保证措施根据类似工程经验，本工程将计划采用“对号入座”法进行设计、制作、运输、吊装施工。即根据钢构件所在位置在设计、编制制作工艺过程中就对所有构件按序编号，使其能对号入座。所有构件的编号应具有唯一性,在制作、运输及安装过程中均应采取适当措施加以保护:如喷漆过程中套塑料袋等加以保护，以保证编号清晰方便查找，加快施工安装的进度。5、安全生产保证体系措施5.1安全生产组织机构该工程位于宝安区闹市区，车辆人员比较集中，在施工中要保证自身的安

53、全，又要保证他人的安全。成立以安全主任为组长，专职安全员为副组长，质监部和施工队主要负责人为成员的安全领导小组。5.2安全生产目标1)创建深圳市安全达标样板工地；2)杜绝重伤和亡人事故；3)一般事故频率控制在5之内;4)实现职业健康安全管理体系（GB/28000-OHSAS18000）认证目标。5.3安全生产保证措施5.3.1遵守城建交通部门规定，协调好关系，确保建设、交通两不误。5.3.2对进场工人进行安全教育。5.3.3项目部设专职安全员，并持证上岗，负责现场及过路人员的安全。5.3.4在安全设备上加大投入，凡进入施工现场人员必须戴安全帽，高空作业系好安全带。5.3.5在各通道处设置明显的

54、安全标志和警告牌。5.3.6现场采用全封闭施工，在汽车行人通道处设置安全网及防护棚。5.3.7做到施工期间无安全重大事故。5.3.8施工现场用电做到两级用电保护，施工现场材料堆放整洁，文明施工。5.3.9现场电焊机用线应空中架设，现场配备消防用具。5.3.10对现场空中电、通讯等线路采取安全防护，用绝缘材料保护好，施工中注意不得碰撞。5.3.11在吊装过程中要严密组织确保吊装安全。6、成品保护措施6.1成品保护组织机构6.1.1本工程工期紧,如何进行成品保护必将对整个工程的质量产生极其重要的影响，特别是进场材料，必须重视并妥善地进行好成品保护工作，才能保证工程优质高速地进行施工。这就要求成立成

55、品保护专项管理机构，对钢构件的制作、运输堆放、吊装及已完部分进行有效保护，确保整个工程的质量及工期。6.1.2成品保护管理组织机构是确保成品、半成品保护，得以顺利进行的关键。成品保护管理组织机构首先根据实际情况制定具体的成品、半成品保护措施及奖罚制度，落实责任单位或个人；然后定期检查，督促落实具体的保护措施，并根据检查结果，对贡献大的单位或个人给予奖励，对保护措施不得力的单位或个采取相应的处罚手段。6.2成品保护实施措施:工程施工过程中，制作、运输等均需制定详细的成品、半成品保护措施，防止变形及表面油漆破坏等，任何单位或个人忽视了此项工作均将对工程顺利开展带来不利影响，因此制定以下成品保护措施

56、。6.3工厂制作成品保护措施:6.3.1成品必须堆放在车间中的指定位置。6.3.2成品在放置时，在构件下安置一定数量的垫木，禁止构件直接与地面接触，并采取一定的防止滑动和滚动措施，如放置止滑块等；构件与构件需要重叠放置的时候，在构件间放置垫木或橡胶垫以防止构件间碰撞。6.3.3构件放置好后，在其四周放置警示标志，防止工厂其它吊装作业时碰伤本工程构件。6.3.4在成品的吊装作业中，捆绑点均需加软垫，以避免损伤成品表面和破坏油漆。6.4运输过程中成品保护措施:6.4.1构件与构件间必须放置一定的垫木、橡胶垫等缓冲物，防止运输过程中构件因碰撞而损坏。6.4.2散件按同类型集中堆放，并用钢框架、垫木和

57、钢丝绳进行绑扎固定，杆件与绑扎用钢丝绳之间放置橡胶垫之类的缓冲物。6.4.3在整个运输过程中为避免涂层损坏，在构件绑扎或固定处用软性材料衬垫保护。6.5现场搬运及安装成品保护6.5.1构件进场应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应放在稳定的枕木上，并根据构件的编号和安装顺序来分类。6.5.2构件堆放场地应做好排水，防止积水对构件的腐蚀。6.5.3在搬运、安装作业时，应避免碰撞、重击。6.6涂装面的保护6.6.1避免尖锐的物体碰撞、摩擦。6.6.2减少现场辅助措施的焊接量，尽量采用捆绑、抱箍。6.7后期成品保护焊接部位及时补涂防腐涂料。其它工序介入施工时，未经许可，禁止在钢构件上随意焊接。第 33 页 共 35 页