拌和站实施性施工.

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1、甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程第8 标段（ K309+696 K313+526 ）混凝土拌合站建设方案中交二公局第一工程有限公司甬台温高速公路复线灵昆-阁巷段第 8 标段项目经理部二一五年九月甬台温高速公路复线温州灵昆 - 阁巷段工程第 8 标段混凝土拌合站建设方案编制：复核：审核：日期：中交二公局第一公路工程有限公司甬台温高速复线灵昆- 阁巷段第8 标段项目部中交二公局一公司甬台温高速公路复线灵昆- 阁巷段第8 标段混凝土拌和站建设方案目录1场地建设 .11.1设置原则 .11.2选址情况 .11.3硬件设施要求 .21.3.1总体安排 .21.3.2具体要求 .22机械及设备要求

2、.42.1水泥砼拌和站 .43拌和站规划 .43.1混凝土搅拌输送区 .53.2砂石料筛分清洗区 .53.3原材料储存输送区 .54文明施工及管理 .64.1标识标牌及图表 .64.1.1拌和站的标识标牌 .64.1.2消防设施 .74.2其他 .8中交二公局一公司甬台温高速公路复线灵昆- 阁巷段第8 标段混凝土拌和站建设方案混凝土拌和站建设方案1 场地建设1.1 设置原则（ 1）根据本合同段施工现场情况设置1 座混凝土拌合站。拌和站严格按招标文件和浙江省高速公路施工标准化管理实施细则 （工地建设标准化）的相关规定建设，分原材料储存输送区、混凝土搅拌区、物流通道区、办公和操作人员生活区等五大功

3、能区。本站配置的主要机械设备有：HZS120 型搅拌站 2 座、搅拌输送车8 台、ZL50 装载机 2 台、 250kw 发电机 1 台。（ 2）拌和站生活区采用彩钢瓦房，分站长室、值班室、宿舍、食堂、库房等，房间具有良好的采光、 通风、避暑、保温条件。场地进行合理混凝土硬化和场地绿化，区域排水良好。（ 3）拌和站建设，在遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求下，遵循“因地制宜， 节约土地，保护环境， 安全可靠，规范有序，功能完备， 布设合理，方便生活，满足生产”的原则。（ 4）本合同段所有用于现场施工的混凝土均由集中拌和站统一供应。1.2 选址情况根据本标段的交通、 水电便利及靠近施

4、工现场的情况， 混凝土拌合站拟建在主线 K311+000 左侧 1.0Km 位置临时征地上，占地面积为 9000m2（计 13.5 亩），隶属于上望街道办薛前村。该位置没有泥石流、滑坡体、洪水位下等危险区域，离取土、弃土场、坍方、落石、危岩等地段较远，无高压线及高达树木。没有通信、天然气等地下管。离集中爆破区500m 以上。第 1 页中交二公局一公司甬台温高速公路复线灵昆- 阁巷段第8 标段混凝土拌和站建设方案水泥混凝土拌和站布置及规划表位置K311+000 主线与海堤路之间，距离主线1.0km。占地面积9004m2拌和任务22 万 m3拌和能力理论拌和能力： 2120m3/h实际拌和能力：

5、290m3/h2 台拌和机、每机配置 4 个 100 150t水泥罐、 4 个集料斗、设置 8 个资源配置15m 24m 储料仓、 8 台 8m3 罐车、 2 台 ZL-50 装载机、 1 台 250KW 发电机拌合站场地先利用宕渣进行回填压实，回填厚度按照1.0m控制，各分场地硬化区场地采用 C25 砼进行硬化；其中，生产区道路硬化厚度为25cm，料仓地面及其他场地硬化厚度为20cm，工地试验室、施工人员施工区硬化厚度为 10cm；水泥罐基础采用钢管桩+承台基础形式。1.3 硬件设施要求总体安排（1）在拌合站组建前，对地基进行加固处理，确保地基承载力满足要求，确保良好的地基稳定性。（2）做好

6、排水设施，使整个场地排水流畅。（3）拌和站建设综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、办公区、拌和作业区、材料存放区及机械设备停放区等严格分开，各功能区面积满足规定要求，区内场地及主要通路做硬化处理，排水设施完善。（ 4）拌和站计量系统按部颁沥青混合料和水泥混凝土搅拌设备计量系统（ JJG(交通 )0712006）计量检定规程进行标定。（5）拌和站内设置车辆停放区，停车位画白/黄线。（6）拌和站内合理配备消防设施，并按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。（7）拌和站内设置污水处理设施，尽量减少对附近生态环境造成影响。具体要求（1）占地面积水泥砼拌和站场地占地面积9004 。（2）场地处理、

7、拌和站的所有场地进行砼硬化处理，硬化前先用平均100cm 厚的宕渣填筑第 2 页中交二公局一公司甬台温高速公路复线灵昆- 阁巷段第8 标段混凝土拌和站建设方案作垫层。办公和生活区采用 10cm 厚的 C25 砼面层，行车道路采用 25cm 厚的 C25 砼面层，料仓及其他承重区采用 20cm 厚 C25 砼进行硬化。 硬化场地混凝土浇筑后及时分块切割伸缩缝。、场地硬化严格标高控制，按照“中心高、四周低”的原则进行，场地面层排水坡度为 1.5%，场地四周设置排水沟，拌和机下设置暗沟连接到排水沟。拌和站内设置沉淀池和污水过滤池，禁止将站内生产废水未作处理直接排放。、在拌和站院内设置车辆冲洗区域，

8、对进场车辆及砼罐车运输完成后进行冲洗，并将污水汇集于三级沉淀池内，以防造成水土污染，并实现站内清洁。（ 3）大门集中拌和站设进出拌和站升降杆大门一处，大门宽度15m。（ 4）围墙集中拌和站场地使用栅栏围墙进行封闭， 围墙总高度 200cm，采用砖砌后安装铁格栅栏。（ 5）储料仓、用于工程的砂石料按配料要求，不同粒径、不同品种分仓存放，中间采用砼隔墙以隔开各种材料，并设置明显标识标牌，料仓隔墙用混凝土浇筑成型（宽度50cm），围墙高度250cm。储料仓由内向外在地面上设4%的坡度，并设置排水沟，防止积水。储料仓仓口设置一道3030cm 截水沟。、储料仓共设置8 个，单个储粮仓的尺寸为15m24m

9、，其容量满足最大单批3次连续施工的需要， 水泥砼拌和站单个料仓的容量900m（按 250cm 堆料高度计算）。、水泥砼储料仓搭设顶棚，避免太阳直接照晒或雨淋。采用轻型钢结构顶棚，钢结构顶棚起拱线高度 8m，满足受力、防风、防雨、防雪等要求。（6）拌和楼拌和楼为 2 台 HZS120 型搅拌机，主机操作室及配料斗均采用彩钢板进行封闭，起到防尘和防雨作用。（7）库房库房包括外加剂库房、机械配件库房等。库房采用彩钢板搭设，地面采用 C25 混凝土进行硬化，然后利用方木或砖砌上铺设木板或竹胶板，使物品储存离地 30cm 同时离四周墙体 30cm。第 3 页中交二公局一公司甬台温高速公路复线灵昆- 阁巷

10、段第8 标段混凝土拌和站建设方案外加剂采用专用的容器存储， 不同批次、不同品种、不同生产日期的外加剂分开存放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。2 机械及设备要求2.1 水泥砼拌和站（1）每个水泥混凝土集中拌和站配置2 台拌和机，每机配备4 个水泥罐、 4 个集料斗、 4 台混凝土罐车，每座拌和站设置42 个储料仓。（2）拌和机型号（拌和能力）根据本合同段工期、混凝土总量进行计算，采用强制间歇式拌和机， 最小单机额定拌和能力满足大于 120m3/h 的要求。采用彩钢板进行封闭。配料仓之间设置隔板，隔板高度 100cm，防止串料，配料仓上设置顶棚，防止太阳直接照晒或雨淋。（

11、3）水泥罐由专业厂家定做，单个水泥罐的容量100 150t。（4）上料用装载机配备2 台，装载机斗宽与配料仓的宽度匹配。3（5）混凝土罐车的容量8m ，保证在施工高峰期混凝土供应不间断。（7）配备 250kw 的发电机作为拌和站运行的备用电源，发电机远离生活区。3 拌和站规划在拌和站组建前， 组织施工人员进行施工技术和安全技术培训， 确保拌和站建设安全有序地进行。 并对拌合站进行合理的规划， 规划图详见 混凝土拌合站施工布置图。(1)拌和站内设有工地实验室及值班室。根据工程需要建立工地试验室，设在大门左侧，配置相应的试验设备和人员， 以便能够对原材料、 配合比和工程质量进行检测和控制，提供符合

12、交工检验、 竣工验收和计量支付要求的自检数据。 试验室内设主任办公室、检测人员办公室、 检测室、留样室、集料室、力学室、标养室、混凝土室、水泥室等，并配备主任一名，实验工程师 2 名，试验员若干。值班人员负责日常砼生产的配合比及试件留样等工作。(2)拌和站采取封闭管理，包含以下几个基本功能区：砂、石材料存储区，混凝土搅拌区，物流通道区，办公生活区。各功能区均有明确界线标识。(3)办公生活用房整齐布置，彩钢屋面板房。办公、生活用房及试验室用房均分区隔开。各种用房设置醒目的建制标牌。第 4 页中交二公局一公司甬台温高速公路复线灵昆- 阁巷段第8 标段混凝土拌和站建设方案(4)各办公及生活用房均具有

13、良好的采光、通风、避暑、保温条件。试验室工间具备相应的温、湿度条件。(5)场区内机械车辆摆放整齐有序，设有设备停放区，物流通道畅通无阻。(6)拌和站场地采取混凝土硬化和场地绿化，环境清洁卫生。(7)硬化时按照四周低、中间高的原则设置满足排水要求的排水坡度，场地四周设置排水沟，拌和机下设暗沟连接排水沟。3.1 混凝土搅拌输送区搅拌站整体采用搅拌机与配料机相结合的方式， 采用两套 HZS120 型混凝土搅拌站，采用双螺带和海工混凝土用双卧轴搅拌机。搅拌站的安装布局合理，结构稳定，便于提高混凝土生产效率和运输效率。搅拌机的生产能力满足施工高峰期每天生产800 方砼的需要（ 4 根桩基方量），搅拌机的

14、计量精度满足相关技术条件要求。 拌和站配置电脑、电话、网络、传真等现代办公条件， 可以满足公司对混凝土拌和站信息化、网络化管理的需要。3.2 车辆清洗区车辆清洗区占地 88m2，场地采用 15cm 厚混凝土硬化。 车辆清洗区场地设置清水池和三级污水处理沉淀池，避免环境污染。沉淀池做法如下示意图：三级沉淀池示意图3.3 原材料储存输送区（1）骨料仓设置骨料仓的设置原则为：料仓布置整齐划一，具有贮料能力，运料方便，避免二次污染。拌和站所需砂和碎石分级进料、分级验收、分级贮存。按现场碎石为三级配，第 5 页中交二公局一公司甬台温高速公路复线灵昆- 阁巷段第8 标段混凝土拌和站建设方案砂为一种规格考虑

15、， 砂、石料仓共需要 8 个。砂、石料仓中间要用钢筋混凝土墙隔离，避免混料，墙高2.5m，厚 50cm；料仓底部采用20cm 厚 C25 混凝土硬化，设置向出口方向 4%反坡，避免料场内积水；为避免砂石料受污染及雨天影响，合格区料场顶部及周围三面采用彩钢板半封闭形成料棚；料棚采用蓝色彩钢板制作， 顶棚设计为弧形，立柱采用 219cm 焊管，钢管漆成白色。顶部引地设20cm排水管，料场前面设置一排排水沟，以便于排水。排水沟采用 C25 混凝土浇筑，上盖钢筋混凝土盖板。排水沟宽30cm，深 30cm，设 2 纵坡，以便排水。（2）粉料仓设置一台搅拌机设置 2 个水泥筒仓， 1 个粉煤灰筒仓， 1

16、个矿粉筒仓。筒仓内设有破拱装置以防止粉料在筒仓内部拱塞； 筒仓顶部设有自动收尘装置以改善搅拌站现场工作环境；筒仓内设置料位指示器以探测水泥筒仓内水泥储存量； 筒仓内设置温度传感器以监测筒仓内粉料温度； 设置专用取样口以便于从筒仓内取样检测； 为了保证安全，筒仓顶部设避雷装置。（ 3）液体料仓设置一台搅拌机设置 1 个外加剂罐。 外加剂罐设有防深沉装置， 并设置遮光、 保暖设施。水池容量按满足混凝土连续施工的需要设置， 同时考虑冬期施工时的需要安装有加热装置。（4）原材料的输送砂石料采用皮带输送机输送， 输送皮带全程封闭， 避免材料在输送过程中受雨水影响。粉料均采用螺旋输送机输送， 水和外加剂的

17、输送是用水泵抽取提升， 为保证计量精度，采用电磁分流阀装置。4 文明施工及管理4.1 标识标牌及图表拌和站的标识标牌拌合站场内标识、标牌要设置明确，标识清晰，按照浙江省高速公路施工标准化管理实施细则（工地建设标准化）统一制作，具体要求如下表：拌合站标识、标牌标准第 6 页中交二公局一公司甬台温高速公路复线灵昆- 阁巷段第8 标段混凝土拌和站建设方案尺寸（长 宽）标识标牌名称颜色标识内容及要求设置位置字体要求（ cm）拌合站简介牌200150蓝底白字拌合的方量、 供应主要构造物场地入口处情况及质量、安全保障体系混凝土配合比牌150120蓝底白字拌合楼旁材料标识牌6050蓝底白字材料堆放处操作规程

18、8060蓝底白字各机械设备操作要求机械设备旁消防保卫牌200150蓝底白字底部应标有火警电话 119场内安全警告警示牌按照国家标准制作各作业点本拌和站还根据拌和站场地内实际需要设置其他标识牌。拌和站沉淀池采用安全防护网进行围闭，高度 120cm，悬挂“沉淀池危险，请勿靠近”等安全警告标识。拌合站配电箱（柜）设置“高压危险”等警告标识和“责任人” 。维修作业时，设置“禁止合闸，正在维修”标识牌。料斗下方、输料皮带下方设置“禁止停留”、“当心落物”等禁止、警告标识。拌和机操作室及磅房悬挂“机房重地，闲人免进”标志。拌和站出入口处设置“施工重地，闲人免进”标牌。消防设施拌和站内各功能区在明显位置设有

19、防火设施。每个功能区的灭火器为10 个，每个功能区设置一个消防池并配备相应的灭火器材。在每处消防设施处悬挂公告牌，明确消防责任人、联系方式等。第 7 页中交二公局一公司甬台温高速公路复线灵昆- 阁巷段第8 标段混凝土拌和站建设方案4.2 其他(1) 根据场地条件，合理设置废水沉淀池和洗车池，布设排水系统，设置明显标示。根据需要设置机动车辆、设备冲洗设施、排水沟及沉淀池，施工污水处理达标后排入污水管网或河流。施工机械设备生产的废水、废油及生活污水不直接排入河流、湖泊或其他水域中，也不排入饮用水附近的土地中。(2) 水泥、粉煤灰等材料进料时，注意材料罐顶的密封性能。当粉尘较大时，应暂时停止上料，待处理完后方可继续。(3) 临近居民区施工生产的噪声按照现行建筑施工场界噪声限值（ GB12523-1990）的规定，大于则进行监控。第 8 页中交二公局一公司甬台温高速公路复线灵昆- 阁巷段第8 标段混凝土拌和站建设方案(4) 每次混凝土拌和作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。(5) 拌和站场地内定期洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。设置专人定期进行拌和站的清理和打扫，保持拌和站内卫生。(6) 水泥罐安装避雷设施及缆风绳，每月对水泥罐基础沉降情况进行观测。(7) 在拌和站设置视频监控系统。第 9 页