CRTS型双块式无砟轨道道床板施工作业指导书

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1、CRTS型双块式无砟轨道道床板施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用合福铁路闽赣段(DK681+995- DK698+384)CRTSt型双块式无砟轨道道床板施 工。2. 作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，明确有关技术问题，熟悉规范和技术 标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员 进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核 合格后持证上岗。2.2外业技术准备1. 对路基支承层、桥梁底座板、隧道找平层，过轨管线， 四电接口等进行验收，合格后方可进行道床板施工。2. 调查施工道路的分布情况，包括可利用道路长度、

2、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、便桥(涵)的承载能力、 通道出入口的具体位置、新增便道条件等，满足无砟轨道施丄需要。3. 根据混凝土拌合站的具体位置及供应能力，合理规划 施工段落。4. 双块式预制轨枕已运至现场并按要求存放5. 通过试验确定符合技术要求的配合比。6. 施工机具、工装设备、辅助材料、劳动力配置到位。3. 技术要求3.1道床板尺寸1. 路基地段道床板采用连续浇筑，道床板宽度为 2800mm厚度为 260mm无砟轨道结构高度为 815mm（内轨 顶面至级配碎石顶面），曲线超高在级配碎石顶面设置，轨枕间距为650mm局部地段可在600650mm间调整。2. 桥梁地段道床板采用分块浇筑

3、，道床板宽度为 2800mm厚度为260mm长度一般为 57m桥上每块道床 板设两个凸向底座方向的限位凸台，限位凸台在高度方向成四棱台型，上下表面的尺寸分别为1022mnX 700mm 1000mmx 678mm凸台高度为 110mm无砟轨道结构高度为 725mm其中道床板厚度为 260mm 曲线超高在无砟轨道底座板上设置，采用外轨超高方式，轨 枕间距分别为 654mm 650mm 620mm 610mm四种，施工时 严格按设计图纸位置进行安装。3. 隧道地段道床板采用连续浇筑，道床板宽度为 2800mm厚度为 260mm结构高度为 515mm（内轨顶面至仰 拱填充层面），曲线超高在道床板上设

4、置，采用外轨抬高方式，轨枕间距为 650mm局部地段可在 600650mm间调整。3.2道床板排水道床板表面采用双向排水坡（直线地段），横向排水坡度桥、路段为 2%隧道段为1%曲线地段按超高设置一面 坡。3.3道床板配筋道床板上层纵向钢筋搁置在双块枕的桁架钢筋上，上层横向钢筋通过上层纵向钢筋进行定位，下层纵向钢筋距道床板底面的净保护层厚度不小于 35mm曲线地段有超高时，可 适当调整道床板下层纵向钢筋的位置，使道床板下层纵向钢 筋与桁架钢筋保持最小 20mm的净距。3.4道床板绝缘和综合接地道床板结构内纵横向钢筋须进行绝缘处理，在道床板混 凝土浇筑前应进行轨道电路传输距离的测试检查，以满足轨

5、道电路传输距离要求。无砟轨道中的接地钢筋利用道床板内结构钢筋，每线轨道设三根纵向接地钢筋，即道床板上层轨道中心一根钢筋和最外侧两根钢筋。纵横向接地钢筋交叉点应焊接，接地钢筋 不得构成电器环路。接地钢筋与其他钢筋交叉时应进行绝缘 处理。将道床板在纵向上划分成长度不大于100 m的接地单元，每一单元用一根2m长不锈钢缆线与贯通地线单点“ T”形可 靠连接一次。道床板接地端子尽量靠近电缆槽边墙上预埋的 接地端子。3.5混凝土应采用自动计量拌合机进行集中拌合，混凝土搅拌运输车运输。混凝土浇筑时入模温度控制在530 C,当工地昼夜平均气温连续3d低于5 C或最低气温低于-3 C时，应按冬期施工办理，入模

6、温度不应低于5C。3.6钢筋半成品应在钢筋加工厂内集中加工，使用时运 至施工现场。4. 施工程序与工艺流程.过渡段、施工缝钻孔抗剪销钉安装钢筋运输钢筋绑扎、安装5. 施工要求5.1施工准备5.1.1支承层验收支承层外形尺寸允许偏差及检验方法序号检查项目允许偏差(mm检验方法1厚度 20尺测2中线位置10全站仪3宽度+ 15, 0尺测4顶面高程+5 mm -15mm水准仪5平整度7mm/4m4m直尺检验数量：每20m各检查一处5.1.2底座板验收底座板外形尺寸允许偏差及检验方法序项目检测标准检测数量及号方法顶面咼程 10 mm水准仪Z2中线位置3 mm全站仪35宽度 10 mm尺量4平整度10m

7、m/3m3m靠尺5)长度 10 mm尺量65凹槽深度 10 mm尺量检验数量：每块底座板检查一处底座验收完成后安装凹槽周边弹性垫板和泡沫板，安装 时使其与凹槽周边的混凝土密贴，不得有鼓泡、脱离现象， 缝隙应采用薄膜封闭，搭接处及周边无翘起、空鼓、皱折、 脱层或封口不严等缺陷，搭接量满足设计要求。5.1.3计算双线轨枕用量，结合物流通道、物流规划现 场标记轨枕堆放位置及间距。钢筋及其它材料与施工进度配 合进场，防止丢失。5.1.4轨枕运送使用平板卡车，汽车吊等配合专业吊爪 卸载轨枕。严禁碰、撞、摔、扭，避免轨枕桁架钢筋扭曲变 形，保持轨枕面无缺棱掉角，套管内无杂物。5.1.5轨枕验收及现场堆放。

8、卸车前质检人员对轨枕进行检 验，对不合格、损坏轨枕拒绝卸车使 用；为确保施工时的布轨方便，同时避免物流通道交叉使用，提前将各线用量的轨枕运卸到线路附近。轨枕垛按相应计算位置卸车堆放，每垛3层；沿纵向隔10m堆放，采用方木支垫；基底应平整、密实，避免轨枕 扭曲变形。双块式轨枕外观质量要求序号检查项目检验标准及允许偏差值（mm）1预埋套管内不允许堵塞2承轨台表面不允许有长度 10,深度2的气孔、粘皮、麻面等缺陷3挡肩宽度范围的表面不允许有长度 10,深度2缺陷4其它部位表面不允许有长度 50,深度5的气孔、粘皮、麻面等缺陷5表面裂纹不得有肉眼可见裂纹6周边棱角破损长度 507轨枕桁架钢筋无明显锈蚀

9、、扭曲变形，不得有开焊或松脱双块式轨枕各部尺寸允许偏差序号检查项目允许偏差（mrj）1轨枕长度 52枕底至承轨槽面咼度+5, -33承轨槽宽度 24有挡肩两承轨槽外侧底脚间距离+1.5 ， -1.0同一承轨槽底脚间距离+1.5 ， -0.5承轨槽底脚距套管中心距离 1套管下沉15钢筋上排钢筋距轨枕顶面距离 3上下排钢筋间的距离 36轨底坡1/35 1/457承轨槽表面不平度18两承轨台之间的相对扭曲0.75.1.6桥梁隔离层及弹性垫板安装混凝土达到设计强度的75%以上后进行铺设隔离中间层和弹性垫层安装作业。聚丙烯土工布铺设应平整无褶皱，无 破损，接缝采用对接，不可重叠。根据凹槽尺寸加工并安装

10、橡胶垫板和泡沫板，封闭所有间隙。1. 直接把土工布摆放至施工线路中心，使土工布中心基 本上与轨道中心线重合。2. 人工从两边均匀滚动土工布，使土工布沿着施工中心线铺开。遇到伸缩缝处时，将土工布与保护层边对齐剪掉。3. 保证纵向方向一边与保护层边对齐后，用长3m铝合金条赶平， 多余的用剪刀剪掉，再用双面胶粘贴固定。4.两边都固定完后，在凹槽处，用剪刀对齐剪掉，剪完后的土工 布，平铺到凹槽底部，多余的对齐剪掉。5.安装弹性垫板：根据设计，在凹槽周围安装弹性垫板和泡沫板， 要保证弹性垫板与凹槽连接紧密，并用丁基胶带将所有缝隙 密封。为保证密封效果，注意垫板不要低于凹槽，也不要高 于凹槽板5mm弹性垫板安装如下图所示。胶带泡沫板弹性垫板胶带6. 注意不能让土工布起皱。对于在曲线上，或者是出现 摊铺与线路中心线发生较大偏离时，可以将土工布剪开，以调整铺设 方向。另外土工布接头必须与轨道中心线垂直，而且采用对 接方式并用胶带粘贴，在接头处土工布边缘采取固定措施。